優(yōu)點(diǎn)：外觀不好的話，據(jù)說(shuō)空間超級(jí)大，操控輕便，動(dòng)力強(qiáng)勁。一家人出行，那叫一個(gè)爽缺點(diǎn)：剎車踏板太高，長(zhǎng)時(shí)間開肯定不舒服。不知道是能調(diào)還是座椅沒調(diào)好?？傊业萌サ敉庥^：霸氣外露的內(nèi)飾我絕對(duì)滿意：略顯粗糙的內(nèi)飾看起來(lái)不夠豪華，設(shè)計(jì)感也不太令人滿意?？臻g：很大。你可以睡覺。配置很多功能我在提車前不太了解，但是這種純語(yǔ)音控制以前沒用過，動(dòng)力方面還是要熟悉一下：加速的時(shí)候有種推背感。如果我以我一天的運(yùn)動(dòng)模式，超車會(huì)非常容易，然后我就去越野。方向盤油耗還是很輕的：目前油耗很高，但是只開了20km。舒服：沒怎么注意。

福特探險(xiǎn)者這款車非常好，值得入手一輛：1、福特探險(xiǎn)者2.3T的正面有一個(gè)類似于銳界的泛博進(jìn)氣格柵，給人一種霸氣和充滿力量的感覺；2、福特探索者2.3T飛翼大燈具有路虎攬勝的風(fēng)格，車的前后最大的呼應(yīng)是尾燈的風(fēng)格也采用飛翼式；3、福特探索者2.3T結(jié)實(shí)，車身線條流暢，肌肉感與車身融為一體，展現(xiàn)出動(dòng)感十足的美式SUV。

優(yōu)點(diǎn)：車子造型特別，我很喜歡。夠堅(jiān)韌，夠沉重。除了中控不好用，做工一般，其他都還算滿意。缺點(diǎn)：覺得顏值還在線，但是側(cè)面太丑？起步動(dòng)力偏軟，車尾過于臃腫，前臉與外觀不匹配：外觀簡(jiǎn)潔大氣，霸氣的前臉和大車身都喜歡。內(nèi)飾：中控大屏和內(nèi)飾布局沒有問題，也是個(gè)不錯(cuò)的空間：空間很好，完全沒有不盡人意的配置：有多項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的主動(dòng)安全配置，這是良心。無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，穩(wěn)定，倒車影像足夠普通使用動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，隨叫隨到，日常駕駛完全不怕動(dòng)力跟不上，爬陡坡動(dòng)力問題越野：8AT要給韓。高速穩(wěn)定，車身扎實(shí)油耗：油耗尚可，一般大車油耗會(huì)有點(diǎn)水平舒適性：舒適性還可以，隔音不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較安靜。

優(yōu)點(diǎn)：夠年輕情侶時(shí)尚，適合經(jīng)濟(jì)能力有限的騷青年。缺點(diǎn)：換個(gè)內(nèi)飾就行。老款日間行車燈其實(shí)挺好看的。其實(shí)說(shuō)到不滿，我大概是想抱怨該提車了。真是漫長(zhǎng)的等待。外觀：高顏值，車身優(yōu)雅，時(shí)尚美觀內(nèi)飾：內(nèi)飾破損嚴(yán)重。這個(gè)新設(shè)計(jì)真的不懂空間：整體空間。后排腿部空間剛剛好，我有1.78的子配置：老品牌福特，保有量高，售后有保障，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，門禁系統(tǒng)，電動(dòng)天窗，倒車影像等。實(shí)用多功能。與同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，越野似乎沒有太大優(yōu)勢(shì)：方向盤輕微轉(zhuǎn)動(dòng)就能帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，想開哪油耗就開哪。節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，比油還省電。

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，外觀大氣缺點(diǎn)：起步時(shí)咔噠一聲很大，冷車明顯。在4S店試駕后，冷車啟動(dòng)，有類似的聲音。前窗玻璃出現(xiàn)過三次，升到頂后自己下來(lái)。4S說(shuō)“學(xué)習(xí)”是可以的。不知道還會(huì)不會(huì)再出現(xiàn)。外觀：大氣，線條對(duì)稱。內(nèi)飾：乞丐的內(nèi)飾空間不錯(cuò)：很大，內(nèi)部?jī)?chǔ)物也挺空的，很方便。配置：標(biāo)配前置雷達(dá)。動(dòng)力：加快進(jìn)程，后勁十足。越野：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感好。普通變速器被訓(xùn)練得省油，升檔太主動(dòng)，爬坡阻力大，有缺陷。油耗：這么大的車，前面2000km油耗還是比較低的。舒適度：整體舒適度還可以。

優(yōu)點(diǎn)：外觀或者配置其實(shí)中規(guī)中矩，空間大，動(dòng)力強(qiáng)。缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)處理有些問題，比如有些配置不舒服。外觀相當(dāng)漂亮，這也是吸引我的一個(gè)因素。大氣有運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾：整體沉穩(wěn)有魅力，但細(xì)節(jié)接縫處理有些不足：空間我還是比較滿意的，寬敞的車內(nèi)空間搭配配置也挺驚喜的：配置很高，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。動(dòng)力：動(dòng)力沒有問題。它行駛平穩(wěn)，有一定的加速性。越野：沒那么強(qiáng)，但是日常駕駛綽綽有余。它很輕，很容易駕駛。油耗：油耗比較低，挺好的。百公里不到8個(gè)油，挺好的。舒適度：舒適度可以嗎？要是懸掛調(diào)的好點(diǎn)，減震好點(diǎn)就好了。

優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，硬朗，內(nèi)部空間寬敞，黑色內(nèi)飾顯得沉穩(wěn)。雖然不算豪華，但科技感十足，座椅也很舒適。第一排和第二排空間充足，第三排只適合一米二三的孩子。不然腿伸不出來(lái)，短距離也沒問題。如果是長(zhǎng)途，會(huì)很累，很不舒服。車?yán)锏陌察o很好。停車時(shí)你幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。即使時(shí)速超過150，也依然可以和前排第三排交流。動(dòng)力很好，超車的時(shí)候可以推背。走盤山路用的手動(dòng)擋，上坡下坡都很輕松。系統(tǒng)非常安全，尤其是碰撞報(bào)警。出現(xiàn)兩次險(xiǎn)情時(shí)，都及時(shí)報(bào)警。即使當(dāng)時(shí)情況緊急，我也不知道主動(dòng)剎車到底有沒有用，車道偏離也很有效。可以幫助你在高速行駛時(shí)保持車道，避免事故發(fā)生。缺點(diǎn)：變速箱調(diào)教不好，換擋時(shí)有明顯頓挫感，方向盤沒有方向性，油耗高。現(xiàn)在顯示平均油耗12.3LKM，實(shí)際是油箱報(bào)警還能開103km的情況下加了300元的95 #油49.13L，然后行車電腦顯示續(xù)航里程386km，386-103=283km，49.13 283 100 17.3L，這是我這次算出來(lái)的油耗。上次加油的具體數(shù)值不記得了，不過也差不多。不知道其他車是怎么算的。

優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格沒什么問題。喜歡這款車的人應(yīng)該都比較年輕，前臉太帥，空間和內(nèi)飾都做的不錯(cuò)。缺點(diǎn)：太豪華了，所以你買不起，所以你買不起保養(yǎng)。家用，配置不高，空間不大。從一開始，外觀就吸引了我。車頭設(shè)計(jì)很好看，實(shí)車很好看，比例也挺好的。內(nèi)飾：內(nèi)飾不算豪華，但給人的感覺是永遠(yuǎn)不會(huì)失去檔次空間：空間很舒適，絕對(duì)夠用，后排腿部空間很好看。坐著自然舒服。配置：配置挺好的。配置還是挺全面的：變速箱的先天優(yōu)勢(shì)其實(shí)挺大的，還是不錯(cuò)的，至少發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性不錯(cuò)。越野：內(nèi)飾粗糙，駕駛視野不太好。低速時(shí)方向盤很輕，很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑也小了點(diǎn)，勉強(qiáng)過油耗：平均油耗10多一點(diǎn)，平均速度27。不過市區(qū)開車已經(jīng)很重視了，但是油耗還是比較高。舒適：座椅柔軟，減震也不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：喜歡外觀，很有型，沒什么撞車臉的。這很好。缺點(diǎn)：舒適度達(dá)不到價(jià)格水平，真的不喜歡這個(gè)屁股。可以是原創(chuàng)，但不改變外觀。我覺得很好看，但是看起來(lái)少了點(diǎn)霸氣。長(zhǎng)相是選擇他的主要原因，不會(huì)太小過得去。內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，布局特別，豪華又有檔次。后備箱沒配備：不多，基本配備那種動(dòng)力：起步穩(wěn)，完全夠用，暫時(shí)沒什么不滿意的。主要乘客沒有問題，很平穩(wěn)，幾乎沒有噪音。越野：相信福特的品質(zhì)無(wú)論是外在還是內(nèi)在都更加精致省油。我覺得更省油更舒適：舒適性不錯(cuò)，隔音一般，座椅包裹性不錯(cuò)，懸掛有點(diǎn)硬。

福特探險(xiǎn)者進(jìn)口版采用的是正時(shí)鏈條。正時(shí)鏈條理論上來(lái)說(shuō)是終身免維護(hù)的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)不要有間隙，需要調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼，曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

福特探險(xiǎn)者防凍液兩年或四萬(wàn)公里更換一次，福特探險(xiǎn)者是一款中大型SUV，該車長(zhǎng)寬高分別為5075mm、2004mm、1778mm，軸距為3025mm，車身類型為5門6座SUV，變速箱為10擋手自一體，最高車速每小時(shí)為200千米。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.3TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為276ps，最大扭矩為425nm。防凍液的全稱為防凍冷卻液，是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，其含有氯化鈣、甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等。

17款福特探險(xiǎn)者在儀表盤看油耗，在方向盤下的轉(zhuǎn)向指示燈、指示桿頂端有一個(gè)按鈕，按幾下即可顯示油耗。以2017款福特探險(xiǎn)者2.3T精英版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV，車身尺寸分別是：長(zhǎng)5037mm、寬2005mm、高1818mm，軸距是2860mm。2017款福特探險(xiǎn)者2.3T精英版搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是276ps，最大扭矩是410nm，最大功率是203kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

福特探險(xiǎn)者國(guó)產(chǎn)價(jià)格是在32.28萬(wàn)--35.98萬(wàn)左右：1、全新福特探險(xiǎn)者（Explorer）是福特汽車推出的一款SUV，代表了最現(xiàn)代的美式SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格；2、寬大的車身尺寸，靈活、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合于一身，呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感十足的外觀，并擁有更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能；3、福特探險(xiǎn)者作為福特承諾在2013年3月28日引入中國(guó)市場(chǎng)，將強(qiáng)大的SUV性能與精良的品質(zhì)合二為一。

探險(xiǎn)者尾氣排放達(dá)標(biāo)的，配置：1、2020款探險(xiǎn)者，前臉采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)蜂窩狀的設(shè)計(jì)，大燈造型犀利時(shí)尚與進(jìn)氣格柵融為一體非常有氣勢(shì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈非常精致，前臉鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴下非常有質(zhì)感；2、側(cè)面修長(zhǎng)硬朗，車頂輪廓舒展流暢，上揚(yáng)的腰線富有層次感，輪眉采用黑色塑料飾板非常有野性，輪轂造型精致時(shí)尚；3、尾部方正的設(shè)計(jì)非常敦實(shí)，擾流板造型很運(yùn)動(dòng)，豎型的尾燈造型精致細(xì)膩，排氣設(shè)計(jì)很有戰(zhàn)斗氣息；4、內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，方向盤造型很時(shí)尚，大尺寸的中控屏非常新穎很有科技感，旋鈕擋把非常精致，按鍵布局簡(jiǎn)約。

探險(xiǎn)者工信部油耗是百公里9.6到10.2L，油耗受諸多因素影響，需要車主從多方面因素綜合考慮。以探險(xiǎn)者2020款ecoboost285后驅(qū)風(fēng)尚版為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)5075mm、寬2004mm、高1778mm，軸距為3025mm。探險(xiǎn)者2020款ecoboost285后驅(qū)風(fēng)尚版搭載了2.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是10擋手自一體變速箱，其最大功率是203千瓦，最大扭矩是425牛米。

福特探險(xiǎn)者這款車大概需要50萬(wàn)上下：1、全新福特探險(xiǎn)者（Explorer）是福特汽車推出的一款SUV，代表了最現(xiàn)代的美式SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格；2、寬大的車身尺寸，靈活、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合于一身，呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感十足的外觀，并擁有更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能；3、福特探險(xiǎn)者作為福特承諾在2013年3月28日引入中國(guó)市場(chǎng)，將強(qiáng)大的SUV性能與精良的品質(zhì)合二為一。

探險(xiǎn)者福特油耗大概是12個(gè)左右，還是蠻高的：1、全新福特探險(xiǎn)者（Explorer）是福特汽車推出的一款SUV，代表了最現(xiàn)代的美式SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格；2、寬大的車身尺寸，靈活、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合于一身，呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感十足的外觀，并擁有更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能；3、福特探險(xiǎn)者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得十分細(xì)致和體貼：除了可見的內(nèi)飾之間的縫隙非常小外，還有設(shè)計(jì)巧妙的儲(chǔ)物空間、寬大的頭部與肩部空間、三排座椅以及可以滿足整個(gè)家庭出行需要的大行李空間。

福特探險(xiǎn)者進(jìn)口版鏈條的時(shí)機(jī)？福特探險(xiǎn)者進(jìn)口版使用正時(shí)鏈條。理論上，正時(shí)鏈條終身免維護(hù)，只有損壞時(shí)才需要更換。如果不更換，發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊。4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)不能有間隙，需要調(diào)整到位。否則，將會(huì)報(bào)告一個(gè)故障代碼，并且曲軸鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

探險(xiǎn)者油箱用的是無(wú)蓋加油系統(tǒng),所以汽車的油箱蓋在任何情況下都是鎖不上的。 探險(xiǎn)者是福特汽車推出的一款大型SUV,汽車的市場(chǎng)定位是大型的SUV。 油箱是汽車上用來(lái)裝燃料的容器，可以分為開式油箱和閉式油箱，定期維護(hù)油箱可以更好的延長(zhǎng)油箱的使用壽命。 油箱作為汽車最重要的容器之一， 需要定期保養(yǎng)，定期清洗將汽油中殘留的雜質(zhì)清理出去，防止影響油箱內(nèi)部的清潔度，使油箱的使用壽命受到影響，導(dǎo)致汽車的汽油使用出現(xiàn)隱患。

探險(xiǎn)者發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是Ti-VCT技術(shù)，馬力最大可達(dá)291匹，扭矩最大有354N.m。 此款發(fā)動(dòng)機(jī)最突出的是它的平順與舒適性，使用后不僅可以提升動(dòng)力以及節(jié)省燃油。 探險(xiǎn)者是福特進(jìn)口的一款中大型的SUV車型，擁有著帥氣的外表同時(shí)有著十分強(qiáng)大的動(dòng)力。 在它的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有一根黑色的桿，可以提高汽車的鋼性結(jié)構(gòu)，能夠使汽車在彎道行駛的時(shí)候保持平衡和穩(wěn)定，特別是汽車行駛到崎嶇不平或者高速路段時(shí)，能夠起到防御和阻止的作用，提高行車安全性。 探險(xiǎn)者使用了兩款的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。