新款寶馬x5是四驅(qū)，新款寶馬x5搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是基于后驅(qū)的，平時(shí)大部分時(shí)間都是后輪驅(qū)動(dòng)的。新款寶馬x5一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8AT變速箱。新款寶馬x5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，外觀延續(xù)了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設(shè)計(jì)元素，全景天窗、天使眼設(shè)計(jì)出色。

寶馬x5和卡宴的對(duì)比：1、尺寸方面：寶馬x5的車身長(zhǎng)寬高是4930mm、2004mm、1776mm；卡宴的車身長(zhǎng)寬高是4931mm、1983mm、1696mm。2、車身類型方面：寶馬x5是5門5座SUV；卡宴是5門4座SUV。3、發(fā)動(dòng)機(jī)方面：寶馬x5搭載2.0T、3.0T兩款渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是195kw、250kw；卡宴搭載2.9T、4.0T兩款雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一款3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是324kw、404kw、250kw。

我覺(jué)得這個(gè)得從德國(guó)或者說(shuō)歐洲人的生活習(xí)慣或者經(jīng)濟(jì)水平和寶馬本身偏向運(yùn)動(dòng)的駕乘調(diào)教決定的。1999年上市的寶馬X5，作為寶馬的第一款四驅(qū)SUV，設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)肯定優(yōu)先考慮到的是歐洲人的使用習(xí)慣的，加之設(shè)計(jì)者本身很大概率也是德國(guó)或者歐洲人，發(fā)明創(chuàng)造者也是普通人，多多少少都有點(diǎn)唯心主義。舉個(gè)例子來(lái)講，我們平常用到的電腦、手機(jī)或者軟件，核心語(yǔ)言都是英文，因?yàn)楸旧硭麄兙褪敲绹?guó)人設(shè)計(jì)創(chuàng)造發(fā)明的。那么歐洲人的生活習(xí)慣或者經(jīng)濟(jì)水平是怎么樣的呢？相信大家都知道美國(guó)是公路上的移動(dòng)國(guó)家，作為祖先的歐洲人自然也有這方面的血統(tǒng)，那就是自駕出游生活習(xí)慣非常普遍，歐洲歷史前身本來(lái)也是掠奪血淚史，長(zhǎng)時(shí)間自駕出行，會(huì)帶非常多的生活物資和汽車修理方面的工具，所以會(huì)給后備箱設(shè)計(jì)預(yù)留比較充足的空間，從而犧牲了后排空間。另一方面，歐洲平均經(jīng)濟(jì)水平遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)，每個(gè)家庭基本同時(shí)擁有多輛汽車，從而導(dǎo)致后排空間使用率相對(duì)較低，這或許也是設(shè)計(jì)者敢這樣處理的出發(fā)點(diǎn)。最后一點(diǎn)就是寶馬汽車的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)了，為了追求前后50%：50%的配重比，有的車型電瓶放到了后備箱下面，同時(shí)取消了備胎。再就是基本全系后驅(qū)或者四驅(qū)xDrive（新X1除外），大家知道后驅(qū)或者四驅(qū)車相比傳統(tǒng)前驅(qū)車型后橋多了差速器，中間多了傳動(dòng)軸，如果后排空間較大，設(shè)計(jì)布局上來(lái)講，座椅就要后移，從寶馬汽車前后50%：50%的極致配重比要求來(lái)看，這個(gè)平衡很可能就要破壞。當(dāng)然產(chǎn)品必須符合消費(fèi)者的本地用車習(xí)慣和要求，隨著越來(lái)越多的豪華汽車品牌車型國(guó)產(chǎn)化，軸距和整車?yán)L(zhǎng)現(xiàn)在成為普遍現(xiàn)象了，比如奔馳C級(jí)、GLCL、奧迪A4、A6、Q5L、寶馬的X1等車型，目的主要是滿足中國(guó)和北美這種對(duì)車內(nèi)空間要求比較嚴(yán)格的國(guó)家和地區(qū)，畢竟任何產(chǎn)品最終都要服務(wù)于人，而人又分幾個(gè)比較大的地區(qū)，差異化就孕育而生。我對(duì)這個(gè)問(wèn)題的理解就這么些，歡迎評(píng)論留言指正！

這是一個(gè)2018年的問(wèn)題，我曾經(jīng)用2017年夏季的試駕感受來(lái)回答，如今一切都改變了，x5的2015款已經(jīng)退市換了2019款，rx雖然原地踏步但是不久前出了加長(zhǎng)版。我也從一個(gè)es350車主變成了ls350，有過(guò)一些改變我兩年以來(lái)觀點(diǎn)的一些事情。所以我改了答案，以前看過(guò)我答案的，你們幸運(yùn)了。1.安全性，rx明顯占優(yōu)。b站上有2019款x5和和2016款rx的美國(guó)iihs碰撞測(cè)試，有興趣可以去看，但是我個(gè)人認(rèn)為120km/h以下的碰撞測(cè)試肯定是rx占優(yōu)。因?yàn)榘俣萺x事故圖，基本上都是重創(chuàng)別的車自己卻沒(méi)有損傷。本人用來(lái)抵賬的奔馳glk300在京承高速出過(guò)一次大事故，僅僅只是因?yàn)榍懊娴挠暄?0km/h一腳急剎。結(jié)果他后門鈑金，換保險(xiǎn)杠，而我整個(gè)前臉變喇叭花全換了，以后找到維修圖給大家看看。后來(lái)還專門搜了下rx撞雨燕的圖，rx前臉是完好的，雨燕后部整個(gè)凹了下去。有說(shuō)法認(rèn)為，德系車臉軟頂硬，側(cè)翻時(shí)能給成員更多的保護(hù)。嗯，我想多數(shù)人遇到事故時(shí)都會(huì)踩剎車，不會(huì)猛的側(cè)打方向盤。2.舒適性，rx腿部空間大，頭頂空間小，后排容易夾腳。x5新款北京這邊一直沒(méi)有展示車，無(wú)法評(píng)價(jià)。舊款后排空間小頭頂空間大，我南方人血統(tǒng)，腿短，185的個(gè)子，后排已經(jīng)頂膝蓋了，比前者差了很多，更別提漢蘭達(dá)和途昂這兩個(gè)妖孽。3.起步速度，比起起步頓挫的奔馳，兩者都可以接受，不做評(píng)價(jià)。4.裝x指數(shù)。媳婦在簋街做酒水貿(mào)易，認(rèn)為rx裝x指數(shù)更高一些，兩年前你開(kāi)德系車去簋街送發(fā)票，人家都不讓你停路邊的，雷車和途樂(lè)陸巡霸道就可以。德云社的孫越開(kāi)的是輛qx80，護(hù)國(guó)寺老板開(kāi)的是lx570。5.個(gè)人感情，本人賊特么煩德國(guó)人，覺(jué)得他們不是正常的世界觀，一個(gè)遍地移民還對(duì)吃肉征重稅的國(guó)家，他們?cè)斓臇|西我很難相信是正常人思維出來(lái)的。

我是大魔王，我來(lái)分享全新寶馬X5在今年年初剛剛上市，作為X5的第三代產(chǎn)品，這次的X5可以說(shuō)是產(chǎn)品力最強(qiáng)的一代產(chǎn)品，單論產(chǎn)品力和科技含量，它已經(jīng)把Q7和GLE甩在了身后。目前在售車型只有兩款，xDrive 40i M運(yùn)動(dòng)套裝 75.99萬(wàn)，xDrive 40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝84.99萬(wàn)。車價(jià)不僅沒(méi)有優(yōu)惠，很多地方現(xiàn)在都是沒(méi)現(xiàn)貨要等期貨，根據(jù)寶馬以往現(xiàn)車上市的慣例，估計(jì)到今年年底會(huì)有更多的配置和價(jià)位的車型出來(lái)，到明年年初會(huì)有2.0T版本的車型上市。而且，明年寶馬X5即將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，售價(jià)可能平均降幅達(dá)8萬(wàn)以上。我們就拿xDrive 40i M運(yùn)動(dòng)套裝 75.99萬(wàn)這一款來(lái)算吧先算保險(xiǎn)，這車新車第一年保險(xiǎn)大概需要16225元，如果第一年出現(xiàn)次數(shù)低于兩次，第二年保險(xiǎn)打折差不多在1萬(wàn)出頭的樣子，平均一下每年保險(xiǎn)就算12000吧。再算算油費(fèi)，這款車目前車主反饋出的油耗差不多13L/百公里，現(xiàn)在95號(hào)油7.4元每升，假設(shè)一年跑1.5萬(wàn)公里，那么一年的油費(fèi)就是14430元。再說(shuō)說(shuō)保養(yǎng)費(fèi)用，因?yàn)檫@款車使用的是B58發(fā)動(dòng)機(jī)，跟之前上一代的寶馬X5N55發(fā)動(dòng)機(jī)都是六缸，只不過(guò)現(xiàn)在是模塊化生產(chǎn)，所以保養(yǎng)費(fèi)用是不會(huì)有太大出入，小保養(yǎng)一次費(fèi)用差不多在1150左右，六萬(wàn)公里保養(yǎng)總費(fèi)用差不多21500，如果一年跑1.5萬(wàn)公里的話平均保養(yǎng)費(fèi)用就是5375左右。其他雜費(fèi)，停車費(fèi)、洗車費(fèi)、違章罰款、過(guò)路費(fèi)七七八八一年就算8000吧，那么養(yǎng)這么一臺(tái)寶馬X5一年的總花銷就是：12000 14430 5375 8000=39805。買的起這款車的人也不會(huì)在乎一年花多少錢去養(yǎng)它的，再說(shuō)落地快100萬(wàn)的車一年花三四萬(wàn)也很正常。其實(shí)最折價(jià)不是養(yǎng)車費(fèi)用而是車輛的折舊，一般來(lái)說(shuō)車輛每年的折舊在15%~20%左右，你算算這種快百萬(wàn)級(jí)別的豪車三年以后殘值還剩多少？這才是最最虧錢的，當(dāng)然，X5車主掙錢速度想必也是杠杠的，輪不到我們這些人瞎操心，哈哈哈哈我是大魔王，感謝閱讀，感謝關(guān)注

寶馬X5和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版兩款車都是中大型豪華SUV，兩款車都是非常經(jīng)典的車型，但是兩款車的風(fēng)格完全不同，寶馬X5整體的可靠性更高，故障率低一些，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版唯一的不足就是故障率高，路虎的故障率高是人盡皆知的，但是銷量還是不錯(cuò)，因?yàn)槁坊⒌耐庥^是很大亮點(diǎn)，高級(jí)感和豪華感非常突出，其次路虎的駕駛操控和動(dòng)力水平特別優(yōu)秀，也征服了很多消費(fèi)者外觀方面兩款車的外觀風(fēng)格不同，但是兩款車有很多共同的優(yōu)點(diǎn)，外觀豪華感，高級(jí)感，時(shí)尚感都非常突出，其次路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的氣場(chǎng)很足，雖然兩款車級(jí)別相同，但是路虎攬勝看著更加大氣內(nèi)飾配置兩款車的內(nèi)飾高級(jí)感和豪華感都是基本功，做工用料非常高級(jí)，運(yùn)用了很多真皮和軟性材質(zhì)，科技感路虎攬勝更突出，寶馬X5的水晶擋把吸引力很大，是很大的亮點(diǎn)，配置方面兩款車不相上下，主流配置都有配備兩款車的空間水平不相上下，舒適性都非常好，動(dòng)力方面都搭載了3.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)都非常突出，路虎攬勝的駕駛操控完全可以和寶馬X5媲美總結(jié)：寶馬X5和路虎攬勝這樣的豪華SUV，品牌力和產(chǎn)品力都是很突出的，綜合實(shí)力都非常的強(qiáng)

寶馬730Li科技更先進(jìn)乞丐版寶馬730Li配置豐富現(xiàn)在我們就看看乞丐版的730Li到底有多少高科技配置吧。乞丐版寶馬X5配置相對(duì)寒酸價(jià)格首先從價(jià)格上說(shuō)寶馬730的售價(jià)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于x5(參數(shù)|圖片),兩者售價(jià)不在一個(gè)級(jí)別上，18款730入門級(jí)價(jià)格在70.8萬(wàn)左右，而18款x5最低配售價(jià)為62.3萬(wàn)，兩者相差將近十萬(wàn)元。從市場(chǎng)價(jià)格上就能立判高下。舒適性舒適性上無(wú)疑是轎車比suv更加好，寶馬730作為一款高端商務(wù)旗艦轎車，底盤調(diào)教更加柔韌，對(duì)路面的不平和顛簸過(guò)濾的更加徹底，坐在車內(nèi)基本上感覺(jué)不到什么震動(dòng)。而寶馬x5底盤也要硬不少，對(duì)路面的起伏也更加敏感，坐在車內(nèi)要顛簸一些。噪音噪音控制上也是730要更好，車內(nèi)基本上沒(méi)有噪音，十分安靜，能讓人在喧鬧的城市得到一份靜謐。而x5在這方面要差的多，行駛起來(lái)路噪比較明顯，還有不小的風(fēng)噪，上了高速這種對(duì)比就更加明顯，x5的噪音控制能力比730差了不止一個(gè)級(jí)別。配置拿售價(jià)差不多的730領(lǐng)先和x5 35i典雅來(lái)做對(duì)比，730多了可調(diào)懸架，led大燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，電吸門，后備箱感應(yīng)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)撥片換擋，副駕駛座椅記憶，后排座椅加熱，全液晶儀表盤，主駕駛腿托，腰部肩部調(diào)節(jié)，等。配置上730可以說(shuō)吊打x5。空間上寶馬730的軸距達(dá)到3210mm,x5只有2933mm,后排腿部空間更是天壤之別，差了至少有一拳距離，頭部空間兩者差不多。在座椅柔軟程度上更是沒(méi)法比，730寬大厚實(shí)，x5則硬梆梆。后備箱確實(shí)x5更大，放倒第二排座椅后可拉大件物品。730的后備箱足以應(yīng)付大部分時(shí)間的日常使用。動(dòng)力18款730只有一臺(tái)2.0t玩渦增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，x5多了一款3.0t6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在這一點(diǎn)上730確實(shí)有點(diǎn)可惜。但就動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，寶馬730的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)絲毫不落后于x5的3.0t。最大扭矩都是400牛米，只是在功率上小了35千瓦。百公里加速成績(jī)730還要快一點(diǎn)，能跑進(jìn)6.3秒，寶馬x5則為6.5秒?？偨Y(jié)寶馬730在空間，配置，舒適性上大大好于x5,動(dòng)力表現(xiàn)也不弱。家用選擇檔次感更高的730更恰當(dāng)。（寶馬裝貼日本原裝進(jìn)口的MT隱形車衣）（寶馬裝貼日本原裝進(jìn)口的MT隱形車衣）

我開(kāi)過(guò)沃爾沃XC90，也開(kāi)過(guò)寶馬X5，我發(fā)現(xiàn)這兩款車有很大的缺點(diǎn)，買車前一定要好好選擇，看對(duì)車的缺點(diǎn)，不然以后自己買車會(huì)后悔的，勸你買這種豪華品牌，一定要三思！相信買這兩款車人都是非富即貴，不管在品牌還是在用車?yán)砟疃际潜容^高貴的，為什么這樣說(shuō)呢？因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格已經(jīng)超出了我們90%的預(yù)算的，不管哪一款車都能給你帶來(lái)很大的虛榮心，其中寶馬真的是，品牌號(hào)召力要比沃沃要強(qiáng)大，三駕馬車德系奔馳寶馬奧迪，這是毋庸置疑的豪華一線品牌，很多人都能認(rèn)識(shí)寶馬，但是不一定認(rèn)識(shí)沃爾沃！但是沃爾沃在安全方面是任何一個(gè)品牌都不能比擬的，同細(xì)小的座椅到全身架構(gòu)都能給你帶來(lái)更好的安全呵護(hù)，我們不得不佩服沃爾沃在這做的真是一個(gè)極致！首先這兩款車的配置還是握握要好一點(diǎn)，畢竟沃爾沃品牌力不如寶馬的品牌溢價(jià)強(qiáng)，所以在選擇的時(shí)候，更多人都傾向?qū)汃R品牌，不得不說(shuō)，寶馬品牌確實(shí)相當(dāng)比沃爾沃要好得多得多，但是品牌歸品牌，產(chǎn)品力就不一定哦？寶馬X5指導(dǎo)價(jià)69.99—83.49排量2.0至3.0最大馬力，265最大扭矩，400匹配八檔手自一體車損尺寸為長(zhǎng)4930寬2004高1776最大軸距為2975沃爾沃c90指導(dǎo)價(jià)，63.89至78.19排量2.0t最大馬力250最大扭矩350匹配八檔手自一體車身尺寸為長(zhǎng)4953寬1958高1776最大軸距2984沃爾沃的指導(dǎo)價(jià)要比寶馬便宜接近六萬(wàn)，這六萬(wàn)就是品牌的附加值，很多人選擇車的時(shí)候都是在一線品牌中選擇奔馳，寶馬，奧迪這三個(gè)品牌當(dāng)中選擇，很少有選擇沃爾沃，但是沃爾沃的用戶真的是可以說(shuō)是非常低調(diào)，不像寶馬爆發(fā)戶很多，有一個(gè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，沃爾沃的車主平均都是高學(xué)歷，高素質(zhì)，高資產(chǎn)，寶馬的用戶就是暴發(fā)戶巨多，我也不知道為什么寶馬這么多的暴發(fā)戶，還有沃爾沃為什么有能力吸引這么多的高資產(chǎn)，還有高素質(zhì)的人去選擇它？我們來(lái)聊一聊，為什么沃爾沃會(huì)受到這些人的青睞？主要是這款車的安全性是非常的領(lǐng)先，很多高素質(zhì)的人都追求品牌調(diào)性安全，環(huán)保低調(diào)奢華，最重要的是以人為本，而且沃爾沃主打的低調(diào)奢華是每一個(gè)豪華品牌都是沒(méi)有的，最主要的是主動(dòng)安全是沃爾沃的強(qiáng)項(xiàng)，在1000公里左右的時(shí)候觸發(fā)主動(dòng)剎車，居然達(dá)到三次中，三次是倒車主動(dòng)剎車，這個(gè)介入真的是太好了，真的給很多粗心大意的人，一個(gè)非常好的領(lǐng)航輔助，不得不佩服硪，硪在安全方面做的真的是NO1!再來(lái)聊聊寶馬品牌，寶馬品牌主打運(yùn)動(dòng)操控，人車合一，很多人買寶馬的，初衷就是開(kāi)的寶馬坐的奔馳，話說(shuō)奔馳是座的寶馬是喜歡開(kāi)車的人設(shè)計(jì)的很多的設(shè)計(jì)都是圍繞的駕駛者，還去設(shè)計(jì)的，為什么很多老板不選擇寶馬品牌？主要是寶馬設(shè)計(jì)是以開(kāi)車為中心，不以乘座為中心，但是寶馬這款X五真的是公路之王，可以這樣說(shuō)的，是在市面上很多，現(xiàn)在推出的豪華品牌當(dāng)中，不管是勞斯萊斯，賓利，蘭博基尼，保時(shí)捷，真的給寶馬叉五操控還是差那么一點(diǎn)點(diǎn)，不要說(shuō)我為什么這樣說(shuō)，為什么人家價(jià)格都買它好幾輛了？為什么還是比不過(guò)差五的操控性呢？這最主要德育寶馬的精髓，寶馬精髓在于操控，所以很多人都拿操控動(dòng)感舒適來(lái)做文章的時(shí)候，我們就可以發(fā)現(xiàn)里面有很多的小細(xì)節(jié)，值得得我們?nèi)ド钤礻P(guān)注，所以說(shuō)寶馬叉五在這個(gè)級(jí)別還是一個(gè)非常有話語(yǔ)權(quán)的！缺點(diǎn)一，沃爾沃xc 90的油箱真的太小了，到底是哪個(gè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的呢？喔喔，真的太小氣了，比如我們?nèi)?18去旅旅行，百公里十升的話，這只能跑700來(lái)公里，真的是讓人感覺(jué)心里沒(méi)底，跑個(gè)長(zhǎng)途啥的，怎么就不能設(shè)計(jì)大一點(diǎn)？難道設(shè)計(jì)師針對(duì)沃爾沃的油耗這么有自信嗎？缺點(diǎn)二，還有那個(gè)氛圍燈就那么一點(diǎn)點(diǎn)也好意思叫氛圍燈，真的是攝影師，腦洞大開(kāi)啊，就比如賣房子的說(shuō)，這是海景洋房，其前面就是一個(gè)小溪，還是水溝就能和你打出這樣好景洋房真的是不給力，你學(xué)學(xué)人家的奔馳氛圍燈，那才叫真正的氛圍燈，要啥給你啥顏色，60多個(gè)顏色任你挑日你血讓你看的眼花繚亂。缺點(diǎn)三，還有這款車降價(jià)是非常的厲害，第一批車主是不是哭暈在廁所啊，60多萬(wàn)的車，現(xiàn)在優(yōu)惠居然高達(dá)10萬(wàn)真的是讓人非常寒心，買了這款車，人家說(shuō)幾十萬(wàn)買的，我說(shuō)80萬(wàn)啊，現(xiàn)在降了多少錢呢？十多萬(wàn)啊，真的有點(diǎn)不太自信，這車根本不用談保值率，新車就給你了一個(gè)很好答案，真的買二手車是非常的超值。缺點(diǎn)四，還有車窗不能自動(dòng)升窗，升降座椅下面還能看到暴露在外面的線束以及空調(diào)粗孔，這些細(xì)節(jié)都有待加強(qiáng)，豪華品牌應(yīng)該有豪華品牌的樣子，不要學(xué)國(guó)產(chǎn)，某些品牌，還有沒(méi)有就是前倒車?yán)走_(dá)，在停車庫(kù)比較窄的時(shí)候，直角彎很多的時(shí)候很不方便。這么大的車真的是讓人不省心了，前頭雷達(dá)真的就這么貴嗎？缺點(diǎn)五，還有用無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，拉開(kāi)主駕門的時(shí)候，只有主駕駛門解鎖，每次出門都得再按一次解，真的是非常麻煩，難道這個(gè)設(shè)計(jì)非常的費(fèi)錢嗎？還是沃爾沃感覺(jué)這樣安全呢，反正這個(gè)設(shè)計(jì)我是沒(méi)理解透，不知道車友們有沒(méi)有這種感覺(jué)！寶馬X5缺點(diǎn)一，這款車后車門開(kāi)啟角度比較小，而且地板非常的高，感覺(jué)對(duì)后排乘客沒(méi)有那么友好，后排上下車比較難受，尤其小孩和老人，更不方便，我就想不明白了，難道這就是豪華SUV的好處？再者說(shuō)了，你這么高，不能給加個(gè)電動(dòng)踏板嗎？缺點(diǎn)二，后箱空間很大，但是，后排空間卻比較小，如果后排座椅可以前后調(diào)節(jié)的話，那么還是非常不錯(cuò)的，但是寶馬居然沒(méi)有這個(gè)功能，我想想也是醉了，八九十萬(wàn)的車，難道還不如我們國(guó)車坐的人性化正式讓人很難理解這個(gè)設(shè)計(jì)？缺點(diǎn)三，更讓人難以接受的是這款車的后排座椅的靠背角度比較直，而且不能調(diào)節(jié)，真是醉了，我們?nèi)绻患胰顺鋈プ择{游的話，跑個(gè)長(zhǎng)途，坐在后面真的是非常難受，雖然你這樣的座椅還是比較舒適的，但是你的角度不能調(diào)，還是一定打了你舒適的折扣，真的希望廠家多多對(duì)這種小細(xì)節(jié)多注意一下。缺點(diǎn)四，還有這款車已經(jīng)達(dá)到了豪華suv，但是很多配置都必須要選裝，比如無(wú)鑰匙進(jìn)入進(jìn)入后排獨(dú)立空調(diào)，座椅通風(fēng)按摩等，真的是不太厚道，我們國(guó)產(chǎn)車些配置已經(jīng)貸30萬(wàn)左右，已經(jīng)屬于標(biāo)配，難道你的寶馬品牌真的這么值錢嗎？沒(méi)有辦法，寶馬就是寶馬呀！缺點(diǎn)五，都說(shuō)買豪華車不在乎油耗，但是很多有錢的人真的是很小氣，這款寶馬油耗在市區(qū)沒(méi)15油，根本下不來(lái)，不知道買這款車的人是財(cái)大氣粗還是怎么樣？反正我是不不買這么廢的，因?yàn)槲腋F，我也買不起這款車，沃爾沃就比寶馬鑰匙牛，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，你們可以去各大論壇去看一看沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)非常省油，動(dòng)力也不錯(cuò)，這一點(diǎn)寶馬不如，沃爾沃！最后總結(jié)：這兩款車都是非常不錯(cuò)的，如果講既經(jīng)濟(jì)實(shí)用的話，還是沃爾沃xc90比較實(shí)惠，但價(jià)格還有維修，還有油耗都要比寶馬叉五要來(lái)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，寶馬叉五屬于財(cái)大氣粗，沃爾沃那種屬于，低調(diào)，奢華，不管怎么說(shuō)？?jī)尚r(shí)都是非常不錯(cuò)的，不管動(dòng)力操控還是空間都是可以滿足一家老小的用途，現(xiàn)在這兩款車都有很大的優(yōu)惠，所以這兩款車不管怎么樣？在品牌還是格調(diào)還是排面都能給一種非常大的虛榮心。沒(méi)有哪款好不好？只有哪款是不適合你？我感覺(jué)性格開(kāi)朗的人可以選擇寶馬叉五低調(diào)的人，可以選擇沃爾沃xc90就這點(diǎn)我個(gè)人比較喜歡，沃爾沃XC90！喜歡操控的，還是買寶馬！

汽車膜十大品牌具體有些什么我也不太清楚，但是我貼膜比較喜歡選一些高端的產(chǎn)品，要我給你推薦的話，肯定是威固咯。我自己貼的是威固的VK70，隔熱效果好，反光率低，看的很清楚的！你可以到威固官網(wǎng)（www.v-kool.cn）或者公眾號(hào)（V-KOOL）查找門店去體驗(yàn)下。

這才一真皮

現(xiàn)在國(guó)家取消了插電混動(dòng)的補(bǔ)貼了，只有純電動(dòng)車才有補(bǔ)貼。目前這款車優(yōu)惠還是可以的，大概有個(gè)11萬(wàn)左右的優(yōu)惠力度了。

本身插電混動(dòng)油耗就是很低了，官方綜合油耗3.6L。跑高速的油耗還是比較低的，一般也就是四個(gè)左右，對(duì)這么大的車來(lái)說(shuō)很低了。

這個(gè)車檔次高，原車配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，但是沒(méi)有像你說(shuō)的熄火自動(dòng)關(guān)窗功能，其實(shí)很多車型都沒(méi)有這個(gè)配置，大多數(shù)是遙控器升降車窗。

搭載的是一臺(tái)3.0t的6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250千瓦，百公里加速5.5秒，動(dòng)力還是杠杠的，但是油耗的話就比較一般了，百公里混合工況油耗可能是需要9~10個(gè)，當(dāng)然對(duì)于這樣一款大中型的SUV來(lái)說(shuō)，油耗還可以接受的。

寶馬車它的操控性那是相當(dāng)?shù)暮?配置也不錯(cuò)的。首先他采用了全時(shí)4驅(qū)系統(tǒng)，前后獨(dú)立懸架。底盤調(diào)教的，偏向運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又兼顧了舒適性。標(biāo)配了定速巡航功能，但acc自適應(yīng)巡航這個(gè)功能呢，是需要選裝的。

正常情況下寶馬x5插電混動(dòng)這臺(tái)車保養(yǎng)一次需要十升全合成機(jī)油，這就是1200多塊錢，然后就是三濾劑及空調(diào)濾芯，算上工時(shí)費(fèi)，這輛車一次小保養(yǎng)的價(jià)格在2600塊左右。

目前的是沒(méi)有優(yōu)惠的，最低配的話呢，75.99萬(wàn)的價(jià)格上路需要84.7萬(wàn)。如果考慮到分期，那么首付30%算上其他的費(fèi)用，上路需要31.5萬(wàn)。分36期月供需要1.6萬(wàn)的。

寶馬這款活動(dòng)車型是進(jìn)口系列，目前沒(méi)有什么優(yōu)惠，得提前預(yù)定和等待，車子不算便宜，但是做工空間什么的，都是無(wú)可挑剔的，如果你媳婦開(kāi)一定會(huì)特別滿意的，的車子相當(dāng)?shù)陌?，手感一流，女生肯定?huì)喜歡。

想啥呢，肯定買新款啊，新一代X5更豪華更犀利了，內(nèi)飾的配置也更豪華和人性化，3.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)也能讓你在城市和高速自由穿梭！