顯然更有優(yōu)勢(shì)，調(diào)價(jià)以后問(wèn)界M7的價(jià)格是28.98萬(wàn)、30.98萬(wàn)、37.98萬(wàn)，理想L8是35.98萬(wàn)-39.98萬(wàn)，問(wèn)界M7價(jià)格要低好幾萬(wàn)，更別說(shuō)還有車機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在，另外問(wèn)界M7的智能座艙也更好，如果是我要買車，也會(huì)選問(wèn)界M7。

問(wèn)界m7駕駛感受非常不錯(cuò)。問(wèn)界M7其實(shí)是一款更偏向于家庭和商務(wù)出行的SUV，所以從設(shè)計(jì)上來(lái)看，它整體給人的感覺(jué)是更加穩(wěn)重的，就如咱們拿到的這臺(tái)黑色問(wèn)界M7，大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，再加上全黑的涂裝，使得整車看起來(lái)氣勢(shì)十足。前臉上方的U形貫穿式日行燈，就讓整車看起來(lái)更有視覺(jué)張力，在尾部設(shè)計(jì)上，問(wèn)界M7也繼承了鷹翼貫穿式尾燈，這些設(shè)計(jì)還是比較符合很多消費(fèi)者的審美。側(cè)面也是采用的極簡(jiǎn)雙腰線對(duì)稱設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)流暢的車身使得整車看起來(lái)非常舒展。車型特點(diǎn)這款車的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5020x1945x1775mm，盡管車長(zhǎng)超過(guò)了5米，但它卻沒(méi)有MPV那種笨重感，問(wèn)界M7也是搭載了一塊15.6英寸2KHDR智能中控大屏與10.25英寸全液晶儀表盤，整體設(shè)計(jì)還是非常簡(jiǎn)約大方的。作為華為深度賦能的一款產(chǎn)品，問(wèn)界M7內(nèi)置的鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，幾乎可以吊打市面上的眾多車型。UI界面就設(shè)計(jì)得非常好看，而且畫(huà)質(zhì)極好，流暢度也與手機(jī)差不多，基本可以把它看作是放大版的平板，完全沒(méi)有什么卡頓的現(xiàn)象。

華為問(wèn)界m7參數(shù)配置：1、首先，它的定位是大型SUV。2、動(dòng)力采用了增程式的混動(dòng)系統(tǒng)，也就是我們常說(shuō)的油電混動(dòng)。3、它搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW，最大扭矩為205N·m。4、兩驅(qū)版的電動(dòng)機(jī)最大功率為200kW，最大扭矩為360N·m。5、四驅(qū)版電動(dòng)機(jī)的最大功率為330kW，最大扭矩達(dá)到了660N·m。6、它的外觀采用了和問(wèn)界m5相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。7、分體式的進(jìn)氣格柵，搭配上兩側(cè)的大燈和導(dǎo)流槽，看上去十分大氣。8、它的車身尺寸為5020*1945*1775mm，軸距達(dá)到了2820mm。9、側(cè)面使用了隱藏式門把手、隱私玻璃和20英寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

AITO問(wèn)界M7正式上市，其外形上的特征如下。一、大中型SUV的尺寸AITO問(wèn)界M7定位于中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1775毫米，軸距2820為毫米，官方表示AITO問(wèn)界M7的前、中、后排空間合計(jì)為2605毫米，根據(jù)官方的說(shuō)法，AITO問(wèn)界M7的車廂空間利用率很高，在某些數(shù)據(jù)上甚至比奔馳GLS、寶馬X7、奧迪Q7等豪華SUV更加好。但與埃爾法中型MPV相比，它的內(nèi)部空間并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，但與理想ONE、嵐圖FREE處于同一水平。二、外形延續(xù)了問(wèn)界M5的設(shè)計(jì)語(yǔ)言作為一款新能源汽車， AITO問(wèn)界M7并沒(méi)有走上前衛(wèi)和未來(lái)的路線，反而更偏向于傳統(tǒng)的燃油車的造型，雖然看起來(lái)有些保守，但卻更受消費(fèi)者的歡迎。外形上，?AITO問(wèn)界M7繼續(xù)秉承“極致純凈”家族的設(shè)計(jì)理念，大尺寸的六邊形格柵和豎條LED燈，與M5非常類似。AITO問(wèn)界M7正面采用了兩個(gè)進(jìn)氣格柵，上方的進(jìn)氣格柵與前燈的寬度是一樣的，中間嵌有AITO的標(biāo)志，并且在啟動(dòng)的時(shí)候是可以完全點(diǎn)亮?，這也許是區(qū)別旗下低端車型的一種方法，AITO問(wèn)界M7的大燈頂部和進(jìn)氣格柵上部設(shè)計(jì)了貫穿的LED燈環(huán)，點(diǎn)亮后使這車更有科技感。從整體造型來(lái)看，這款車的造型并不是很驚艷，但絕大多數(shù)設(shè)計(jì)也很符合大眾的口味，沒(méi)有太突兀的地方。車身兩側(cè)保持著柔和的外形，最大限度地?cái)U(kuò)大了窗戶的面積，并且配備了20英寸的輪圈、隱藏的車門把手，而且還添加了后排隱私玻璃。

由于華為余承東經(jīng)?！翱诔隹裱浴?，因此業(yè)界戲稱其為“余大嘴”， 以前余承東滿世界吹華為手機(jī)，現(xiàn)在是吹智能 汽車 。 幾年前余承東曾放出豪言：“華為手機(jī)業(yè)務(wù)要在三年超過(guò)蘋(píng)果、五年超過(guò)三星，拿下全球25%的市場(chǎng)份額?！笨善思业淖炀拖耖_(kāi)了光似的，吹一個(gè)，準(zhǔn)一個(gè)，2020年4月，華為手機(jī)的市場(chǎng)占比確實(shí)排到了全球第一的位置。 余承東有一句名言是： 我和吹牛的人最大區(qū)別是，我吹的牛都實(shí)現(xiàn)了，所以請(qǐng)叫我“余誠(chéng)實(shí)”。 在智能 汽車 領(lǐng)域，在問(wèn)界M5上市之初，余承東曾口出狂言“我們這款車的底盤，是百萬(wàn)豪車的底盤”、“我們的續(xù)航里程基本上3倍于正常電動(dòng)車，秒殺一眾純電動(dòng)車”。問(wèn)界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款 汽車 。 5月28日，在大灣區(qū)車展期間的一個(gè)論壇上，余承東一如往常一樣敢說(shuō)敢言。 余承東稱，“問(wèn)界M7將完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬(wàn)豪車?！彼慕忉屖牵?問(wèn)界M7雖然造型很緊湊，但內(nèi)部空間很大，有足夠信心讓老板、領(lǐng)導(dǎo)們坐得非常舒服，超越所有高端車、豪華車、MPV的舒適感?！?說(shuō)完還不忘吐槽一下自己曾體驗(yàn)過(guò)一位客戶的智能座艙，體驗(yàn)差到“內(nèi)心有一萬(wàn)頭羊駝在奔騰。” 這還沒(méi)完，為了給新能源 汽車 站臺(tái)，余承東又“吹”道： 純?nèi)加蛙嚂r(shí)代會(huì)迅速結(jié)束，現(xiàn)在還買燃油車，就像在智能手機(jī)時(shí)代買功能機(jī)?！? 可以說(shuō)，自從華為進(jìn)軍智能 汽車 領(lǐng)域后，余承東沒(méi)有錯(cuò)過(guò)每一次為與華為合作的品牌 汽車 站臺(tái)造勢(shì)。 而這次的問(wèn)界M7，余承東透露，問(wèn)界M7將在6月底發(fā)布，預(yù)計(jì)7月實(shí)現(xiàn)首批交付。作為AITO的第二款車型，華為對(duì)問(wèn)界M7定位是中大型SUV。 這一次的問(wèn)界M7上市可能會(huì)引起市場(chǎng)更大的反響，為什么這么說(shuō)呢？ 其一，余承東說(shuō)，傳統(tǒng)零部件銷售模式，已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)今天智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng) 汽車 時(shí)代的要求，而如今智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng) 汽車 又在不斷迭代升級(jí)，依賴傳統(tǒng)模式已經(jīng)無(wú)法打造出真正有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。 余承東的這番話，很多人可能又會(huì)覺(jué)得他在吹牛。事實(shí)卻是，華為和賽力斯此前聯(lián)手推出的M5雖然還沒(méi)達(dá)到余承東定的目標(biāo)銷量，但該款車型3月一經(jīng)上市后，兩個(gè)月就突破了6000多輛，據(jù)賽力斯數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到5月會(huì)突破1萬(wàn)輛。 在問(wèn)界M5發(fā)布時(shí)，華為將該款車型用百萬(wàn)豪車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定義，而M7則會(huì)超越這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 其二，在智能 汽車 行業(yè)，華為擁有頂尖的技術(shù)沉淀，當(dāng)前在該領(lǐng)域投資的核心重點(diǎn)在智能化領(lǐng)域，并已經(jīng)能夠提供整個(gè)行業(yè)最先進(jìn)的整套硬件設(shè)施和軟件解決方案。而此前余承東又強(qiáng)調(diào)，華為的銷售能力遠(yuǎn)超供應(yīng)能力，因此，作為華為首推的“豪華智慧大型電動(dòng)SUV”必然能夠一鳴驚人。

問(wèn)界m7是混動(dòng)，或者可以叫做增程式混動(dòng)，采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)。以問(wèn)界M7 2022款 1.5T 增程式 四驅(qū)豪華版為例。其車身尺寸是：長(zhǎng)5020mm、寬1945mm、高1775mm，軸距為2820mm。其搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁/同步電機(jī)，最大馬力為125Ps，最大功率為92kw，最大扭矩為205N·m，電動(dòng)機(jī)總功率為330kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為660N·m。與其匹配的是1檔固定齒比變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為雙電機(jī)四驅(qū)，四驅(qū)形式為電動(dòng)四驅(qū)。

問(wèn)界m7發(fā)動(dòng)機(jī)是重慶小康動(dòng)力生產(chǎn)的。雖然問(wèn)界m7是華為和賽力斯共同打造的產(chǎn)品，但由于華為并不具備自主造車能力，所以問(wèn)界m7的發(fā)動(dòng)機(jī)只能由賽力斯汽車旗下重慶小康動(dòng)力所生產(chǎn)，重慶小康動(dòng)力有限公司于2009年04月07日成立，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括，生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性，根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等，常見(jiàn)的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。

擔(dān)心信號(hào)問(wèn)題，你可以貼威固KC系列，這個(gè)是專為新能源車設(shè)計(jì)的車膜，貼完后車機(jī)大屏上不管是導(dǎo)航、通話，都不會(huì)受影響，信號(hào)滿格！上次我在培訓(xùn)班外面等兒子下課，還看了會(huì)兒電影呢。