故障碼: P2003 英文定義: Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold (Bank 2) 中文定義: 柴油機(jī)微粒過(guò)濾器（DPF）效率低于閾值（第2排） 范疇: 燃油，空氣或排放控制 背景知識(shí): 柴油機(jī)微粒過(guò)濾器（DPF）的作用是除掉柴油機(jī)尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機(jī)微粒過(guò)濾器（DPF）一般分為可再生和不可再生兩種?？稍偕⒘＿^(guò)濾器一般通過(guò)高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來(lái)再生過(guò)濾器。

國(guó)六b汽油在國(guó)四車(chē)上有故障，這是因?yàn)閲?guó)六的唯洞汽油型號(hào)是不適應(yīng)一個(gè)國(guó)四車(chē)上的，因如段此的話(huà)，你只能購(gòu)買(mǎi)國(guó)四汽油，渣山譽(yù)而不能用這個(gè)國(guó)六。

賽納轉(zhuǎn)速表上提示熱如早點(diǎn)故障一般會(huì)有下面幾個(gè)情況，從這幾方面考慮是不會(huì)出錯(cuò)的：1、感嘆號(hào)在一條橫線(xiàn)與一個(gè)小鋸齒中間，顯示為黃色。這樣的指示燈出現(xiàn)，證明某個(gè)輪胎的胎壓異常。2、感嘆號(hào)在黃色三角形狀標(biāo)志里，整圖黃色。這就要考慮很多因素了，例如：外部車(chē)燈接觸不良或故障、后備箱線(xiàn)路故障、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)問(wèn)題、駐車(chē)傳感器故障等等。大多數(shù)情況下，應(yīng)該是先檢查是不是剎虧橡御車(chē)燈和車(chē)牌燈損壞銷(xiāo)巖。3、感嘆號(hào)在齒輪形狀里，整個(gè)圖標(biāo)為黃色。這證明自動(dòng)變速箱故障，或變速箱潤(rùn)滑油低于正常范圍，或是潤(rùn)滑油需要更換。

哈弗h6經(jīng)常無(wú)法監(jiān)測(cè)胎壓橡睜，所以?xún)x表盤(pán)會(huì)給出報(bào)警提示。如果出現(xiàn)這種情況，可以采取以下措施:第一，下車(chē)檢查，確認(rèn) 輪胎 狀態(tài)正常，沒(méi)有漏氣。第二，拔出鑰匙，試著再插一次。第三，如果還是沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，可以啟動(dòng)汽車(chē)低速行駛五六分鐘左右，大部分都能 哈弗h6胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障怎么處理 哈弗h6經(jīng)常無(wú)法監(jiān)測(cè)胎壓，所以?xún)x表盤(pán)會(huì)給出報(bào)警提示。如果出現(xiàn)這種情況，可以采取以下措施:第一，下車(chē)檢查，確認(rèn)輪胎狀態(tài)正常，沒(méi)有漏氣。第二，拔出鑰匙，試著再插一次。第三，如果還是沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，可以啟動(dòng)汽車(chē)低速行駛五六分鐘左右，大部分都能顯示胎壓。4.拆下汽車(chē)電池的負(fù)極，幾分鐘后安裝，然后插入鑰匙控制復(fù)位，也能顯示正常。5.汽車(chē)趟過(guò)水后，輪胎里有水，導(dǎo)致胎壓監(jiān)測(cè)器的電池?cái)嚅_(kāi)，無(wú)法正常供電。清理干凈。6.如果電池沒(méi)電了，可以通過(guò)更換電池來(lái)解決。 哈弗h6胎壓總是報(bào)警:是胎壓過(guò)高或過(guò)低的問(wèn)題，需要檢查胎壓。如果胎壓過(guò)低，很可能是輪胎漏氣，后者受損。 汽車(chē)在水平道路上勻速行駛時(shí)，必須克服來(lái)自地面的滾動(dòng)阻力和來(lái)自空空氣的阻力，胎壓對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)影響很大。當(dāng)氣壓降低時(shí)，滾動(dòng)阻力系數(shù)迅速增大。這是因?yàn)楫?dāng)氣壓降低時(shí)，滾動(dòng)輪胎變形較大，遲滯損失增大。因此，合適的胎壓是汽車(chē)良好動(dòng)力性能的保證。 哈弗h6胎壓監(jiān)測(cè)正常值是多少 哈弗h6胎壓監(jiān)測(cè)正常值為2.2-2.3，夏季需稍低。長(zhǎng)時(shí)間支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的前輪胎壓比后輪略高0.1左右。 輪胎壓力監(jiān)測(cè)的主要功能: 1.防止事故 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種 主動(dòng)安全 設(shè)備，能夠在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取信信相應(yīng)措施，從而避免嚴(yán)重事故的發(fā)生。 2.延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。 有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們可以隨時(shí)保持輪胎在規(guī)定的壓力和溫度范圍內(nèi)工作，從而減少輪胎損壞，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)胎壓不足時(shí)，當(dāng)車(chē)輪壓力比正常值下降10%時(shí)，輪胎壽命會(huì)降低15%。 3.讓駕駛更經(jīng)濟(jì)。 當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增加，從而增加摩擦阻力。當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓低30%時(shí)，油耗會(huì)增加10%。 4.可以減少 懸掛 系統(tǒng)的磨損。 當(dāng)輪胎內(nèi)部氣壓過(guò)高時(shí)，輪胎本身的阻尼效果會(huì)降低，從而增加車(chē)輛阻尼系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期使用會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)和懸架系統(tǒng)造成很大的梁坦歲危害。如果輪胎氣壓不均勻，很容易造成剎車(chē)跑偏，從而增加懸架系統(tǒng)的磨損。 哈弗h6胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障怎么處理 哈弗h6胎壓監(jiān)測(cè)正常值是多少 @2019

一、首先下車(chē)檢查確認(rèn)輪胎狀態(tài)正常，無(wú)漏氣現(xiàn)像。二、拔出鑰匙，重新插入啟動(dòng)試試。三、如還是無(wú)胎壓監(jiān)測(cè)，可啟動(dòng)車(chē)子低速行駛大概五六分鐘，多數(shù)可顯示胎壓。四、將汽車(chē)電池負(fù)極拆下過(guò)幾分迅山鐘后安裝上，再插入鑰匙中控復(fù)位后也可顯示正常。五、汽車(chē)涉水后輪胎有進(jìn)水現(xiàn)像，導(dǎo)致胎壓監(jiān)測(cè)器電池?cái)嗦凡荒苷９╇姡謇砀蓛艏纯?。六、電池沒(méi)電、更換電池即可解決。胎壓監(jiān)測(cè)燈亮的主要原因有以下四種情況：1、輪胎被扎：這個(gè)情況通常是極慢的漏氣，一時(shí)沒(méi)法發(fā)現(xiàn)到底是哪個(gè)輪胎，可以用胎壓表進(jìn)行測(cè)虛搭量，然后再觀(guān)察胎胎壓，若過(guò)幾天再次亮起，可能就要扒胎檢查了。2、胎壓過(guò)高：通常國(guó)際GBT 2978-2008標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定轎車(chē)輪胎充氣壓力要求是：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar，當(dāng)有輪胎的胎壓超過(guò)3.0bar時(shí)就會(huì)觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮。3、低胎壓行車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)：這種情況通常發(fā)生在：某個(gè)輪胎胎壓過(guò)低，在輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下使得胎溫升高，進(jìn)而引起的胎壓升高，這種情況下應(yīng)及時(shí)停車(chē)休息或更換備胎。4、輪胎久未加氣胎壓變低：當(dāng)氣壓低于1.5 bar時(shí)，引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮，所以平時(shí)應(yīng)做下檢查，看胎壓檢測(cè)器是否正常。注意事項(xiàng)：輪胎胎壓受溫度影響很大，如果車(chē)輛跑了一段時(shí)間，這時(shí)測(cè)量的胎壓值很不準(zhǔn)確的，必須要讓輪胎徹底涼了再測(cè)量。一般最好的測(cè)量時(shí)間是早上，車(chē)輛放置一夜后，輪差昌拿胎溫度已經(jīng)徹底降下來(lái)了。根據(jù)季節(jié)設(shè)定不同的胎壓：輪胎的胎壓要按照車(chē)輛標(biāo)示的進(jìn)行沖氣，在不同季節(jié)測(cè)量胎壓時(shí)，要求的數(shù)值也是不一樣的，一般來(lái)說(shuō)冬天要把胎壓設(shè)定高一些，夏天的低一些比較好，測(cè)量時(shí)要注意區(qū)分。測(cè)胎壓前要保證胎壓計(jì)指針回位：如果使用的是普通的胎壓計(jì)，在測(cè)量輪胎胎壓時(shí)，胎壓計(jì)要回位到0上才行，這樣測(cè)量出來(lái)的才更準(zhǔn)。普通胎壓計(jì)上都有放氣的按鈕，使用前可以多按幾下，以保證胎壓計(jì)徹底回位。

h6酷派盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)故障可以停車(chē)亂宴關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后提示盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)故障。根據(jù)運(yùn)租查詢(xún)相關(guān)信息旁陪兆資料顯示，哈弗H6酷派是基于哈弗H6的底盤(pán)生產(chǎn)的一款緊湊型SUV，全系一共有四種動(dòng)力，哈弗將目前所有的動(dòng)力配置都集中在這輛酷派車(chē)上了，這也是為了讓廣大車(chē)友進(jìn)行充分的選擇。第一種動(dòng)力是1.5T，最大150馬力。第二種是1.5T，最大169馬力。

1.到電腦城買(mǎi)軟件的商店，買(mǎi)一張winxp sp3的克隆光盤(pán)，你跟售貨員一講他就知道了，最好買(mǎi)一個(gè)最新版本的?；蛘叩骄W(wǎng)上搜索下載winxpghost.iso克隆光盤(pán)映像文件刻錄成光盤(pán)。2.將電腦設(shè)置成光驅(qū)啟動(dòng)（在啟動(dòng)電腦時(shí)，連續(xù)按DEL鍵或(筆記本電腦)按F2進(jìn)入CMOS設(shè)瞎核州置并按F10保存），3.將系統(tǒng)克隆光盤(pán)放入光驅(qū)，啟動(dòng)電腦，進(jìn)入光盤(pán)啟動(dòng)菜單，一般選擇第一項(xiàng)，將winxp操作系統(tǒng)安裝到C盤(pán)，并確定，這時(shí)電腦將自動(dòng)將winxp操作系統(tǒng)安裝到電腦的C盤(pán)，大約10分鐘左右就可以全部安裝好（包括電腦所有的驅(qū)動(dòng)程序和常用軟件）。整個(gè)操作過(guò)程完全自動(dòng)化，不要管理。4.一般用這種克隆光盤(pán)安裝的xp操作系統(tǒng)都帶有一鍵還原功能，你可以使用一磨蔽鍵還原軟件將新安裝的系統(tǒng)做好備份，當(dāng)然在做備份前最好將你所需要的軟件安裝好氏仔，再做備份。你如果要安裝win7，方法與上面一樣，只不過(guò)改用win7的克隆光盤(pán)就是。

這個(gè)我也出現(xiàn)過(guò)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)，你在熄火前先把盲區(qū)檢測(cè)關(guān)掉，再去熄火就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況，但是，如果開(kāi)著這個(gè)功能直接熄火，就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)故障，但再啟動(dòng)的時(shí)候圓圓是亮腔搜可以敬歷用的。沒(méi)有問(wèn)題！

汽車(chē)游絲損壞有以下幾種現(xiàn)象：一、報(bào)出氣囊故障燈，游絲斷裂，氣囊電腦會(huì)在儀表上報(bào)出故障燈，故障碼含義是主氣囊電阻過(guò)大或者是無(wú)窮大，可以確定是游絲斷了。二、車(chē)輛喇叭不響，游絲同時(shí)也是方向盤(pán)喇叭開(kāi)關(guān)導(dǎo)線(xiàn)的載體，斷了后喇叭也會(huì)不響。三、如果是多功能方向盤(pán)，方向盤(pán)上面的各種開(kāi)關(guān)也會(huì)失靈。擴(kuò)展資料更換氣囊游絲的具體操作步驟如下：1、打開(kāi)方向盤(pán)護(hù)蓋。2、拆下氣囊固定螺絲。3、拆下氣囊。4、拆下方向盤(pán)。5、更換氣囊游絲。6、恢復(fù)安裝就完成了。

汽車(chē)儀表盤(pán)上的三角形感嘆號(hào)為常規(guī)故障指示燈，引起車(chē)輛常規(guī)故障指示燈亮起的原因有很多種，包括汽車(chē)變速箱出現(xiàn)故障、駐車(chē)傳感器出現(xiàn)故障、車(chē)輛燈光系統(tǒng)出現(xiàn)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，以下具體分析。1、汽車(chē)變速箱出現(xiàn)故障：汽車(chē)變速箱出現(xiàn)故障的原因包括變速箱溫度過(guò)高、變速箱齒輪松動(dòng)、變速箱油缺失等。2、駐車(chē)傳感器出現(xiàn)故障：駐車(chē)傳感出現(xiàn)故障一般就是汽車(chē)的前后雷達(dá)壞了，或者由于電路問(wèn)題使汽車(chē)前后雷達(dá)不能被識(shí)別。3、車(chē)輛燈光系統(tǒng)出現(xiàn)故障：車(chē)輛燈光系統(tǒng)包括照明燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、剎車(chē)燈和示寬燈等。4、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障：發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的原因比較多，包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、燃油質(zhì)量低下、火花塞故障、油路系統(tǒng)堵塞等。5、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障包括ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)故障、ABS防滑系統(tǒng)故障等。

三角形嘆號(hào)故障燈，是儀表盤(pán)上常規(guī)的汽車(chē)故障燈。三角形嘆號(hào)故障燈點(diǎn)亮的主要原因是：干式雙離合變速器離合器過(guò)熱、斷油系統(tǒng)干預(yù)或出現(xiàn)故障、駐車(chē)傳感器故障、外部車(chē)燈故障、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器故障、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)警示或故障等。該燈點(diǎn)亮一般有兩種情況：1、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障，一種是車(chē)燈故障，最常見(jiàn)的是車(chē)燈故障，一般包括示寬燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈以及牌照燈等，后車(chē)燈壞掉，一般不容易被發(fā)現(xiàn)，如果出現(xiàn)這種情況要及時(shí)查看汽車(chē)燈組是否遭到破壞，也有可能是某一個(gè)燈泡壞掉導(dǎo)致的。2、可能是剎車(chē)油變少或者剎車(chē)片變薄導(dǎo)致的，還有可能是液位傳感器故障導(dǎo)致，影響故障燈亮起的因素有很多，需要逐一排查。不同車(chē)型所描述的警示內(nèi)容也不相同，部分汽車(chē)有時(shí)汽車(chē)車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)緊也會(huì)出現(xiàn)這個(gè)標(biāo)志，所以說(shuō)要仔細(xì)檢查，如果汽車(chē)一切正常就不用擔(dān)心。汽車(chē)保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車(chē)相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱(chēng)汽車(chē)維護(hù)?，F(xiàn)代的汽車(chē)保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。汽車(chē)保養(yǎng)的目的是保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過(guò)程，延長(zhǎng)使用周期。

汽車(chē)爆震怎么解決1、抑制汽車(chē)爆震最直接有效的方法是延遲點(diǎn)火提前角，降低燃燒壓力；爆震，俗稱(chēng)敲缸，叫爆震。2、爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中的一種異常燃燒現(xiàn)象；爆震可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師的天敵。3、許多增加馬力、降低油耗、減少污染的設(shè)計(jì)，如高壓縮比、增壓裝置、提高氣缸壁工作溫度(材料科技的進(jìn)步使強(qiáng)度安全)等；，都是因?yàn)榭挠邢蕖?、爆震傳感器的原理是在檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，將點(diǎn)火提前角延遲到不會(huì)爆震的點(diǎn)火時(shí)機(jī)，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)不爆震時(shí)提前緩慢恢復(fù)點(diǎn)火；爆震傳感器使用加速度傳感器來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的加速度變化，即振動(dòng)。5、當(dāng)工程師調(diào)整爆震傳感器時(shí)，他會(huì)將爆震的振動(dòng)模式寫(xiě)入電子控制單元；一旦爆震傳感器檢測(cè)到振動(dòng)模式，電子控制單元將判斷發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，然后延遲點(diǎn)火提前角。6、一般來(lái)說(shuō)，較新的車(chē)型配備有爆震傳感器；爆震傳感器可以感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的爆震，并通過(guò)電子控制單元修改點(diǎn)火提前角來(lái)減少爆震。7、但是這個(gè)調(diào)整范圍是有限的，只能在發(fā)動(dòng)機(jī)合理的工作范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于異常工況時(shí)，盲目延遲點(diǎn)火提前角不僅會(huì)削弱動(dòng)力，增加油耗，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，三元催化轉(zhuǎn)化器因燃油燃燒不充分而損壞。

1.故障代碼適用車(chē)型：馬自達(dá)故障代碼：P1467中文含義：空調(diào)壓縮機(jī)溫度傳感器-電路故障英文含義：空調(diào)壓縮機(jī)溫度傳感器-電路故障類(lèi)別：動(dòng)力總成系統(tǒng)(來(lái)自廠(chǎng)家自己的意思)詳細(xì)含義：故障原因包括空調(diào)壓縮機(jī)溫度傳感器本身或其電路或連接器故障、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。2.故障代碼適用車(chē)型：mini故障代碼：P1467中文含義：加熱型催化轉(zhuǎn)化器的電池溫度傳感器-電壓故障英文含義：加熱型催化轉(zhuǎn)化器電池溫度傳感器-電壓故障類(lèi)別：動(dòng)力總成系統(tǒng)(來(lái)自廠(chǎng)家自己的意思)詳細(xì)含義：催化轉(zhuǎn)化器(也叫催化凈化轉(zhuǎn)化器)是利用催化劑的作用將廢氣中的CO、HC、NOx轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體的排氣凈化裝置。它通常位于排氣管消聲器的前面。3.故障代碼適用車(chē)型：奧迪，常見(jiàn)故障代碼：P1467中文含義：蒸發(fā)排放(EVAP)碳罐清污閥-對(duì)正極短路英文含義：EVAP碳罐清污閥-對(duì)正極短路類(lèi)別：動(dòng)力總成系統(tǒng)(來(lái)自廠(chǎng)家自己的意思)詳細(xì)含義：EVAP系統(tǒng)將燃油箱中的汽油蒸氣引入裝有活性炭的儲(chǔ)罐中，活性炭可以吸收汽油蒸氣。然后，發(fā)動(dòng)機(jī)將使用新鮮空氣將汽油蒸汽吹入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。

一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線(xiàn)漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不穩(wěn)怎么辦?怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱，個(gè)別氣門(mén)密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取０l(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽(tīng)進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來(lái)排除。如怠速不穩(wěn)的同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門(mén)的密封性能及點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整。三、怎樣判別怠速不良?工作正常的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)能在300-500r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻運(yùn)轉(zhuǎn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，或在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，即為無(wú)怠速或怠速不良。怠速不良時(shí)，可根據(jù)其故障特點(diǎn)將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過(guò)高。如發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，從低速到高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但一松開(kāi)加速踏板后就立即熄火，或是先運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動(dòng)機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍，且又無(wú)法使此轉(zhuǎn)速降低，則為怠速過(guò)高或無(wú)怠速故障。四、怎樣調(diào)整怠速?調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門(mén)間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門(mén)全開(kāi)、節(jié)氣門(mén)能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，首先旋出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快要熄火時(shí)，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)并達(dá)到高速。然后再將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速舊能降到最低。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高。如此反復(fù)進(jìn)行，直到節(jié)氣門(mén)開(kāi)度最小，發(fā)動(dòng)機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。最后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門(mén)，以發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火仍然轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。五、怠速熄火怎么辦?發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火時(shí)，要先根據(jù)實(shí)際情況對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)。調(diào)整后，如故障不能消失，可將節(jié)氣門(mén)開(kāi)大些，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進(jìn)氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進(jìn)行檢查，并同時(shí)吹通怠速油道，然后再裝復(fù)試驗(yàn)，這時(shí)如故障消失，說(shuō)明怠速量孔及怠速油道堵塞。對(duì)于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查怠速截止閥電磁線(xiàn)圈電路是否正常，如果是因電磁線(xiàn)圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死，則應(yīng)對(duì)怠速截止閥進(jìn)行修理。六、怠速過(guò)高怎么辦?發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高時(shí)，先應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后用手控制節(jié)氣門(mén)臂，使節(jié)氣門(mén)關(guān)閉。如此時(shí)怠速正常，則為節(jié)氣門(mén)拉簧過(guò)軟，應(yīng)更換拉簧。如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門(mén)無(wú)效，則應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén)軸是否松曠或節(jié)氣門(mén)關(guān)閉是否嚴(yán)密，如節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或節(jié)氣門(mén)軸松曠，則應(yīng)修整;如節(jié)氣門(mén)正常，則應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén)下方是否有輕微漏氣，如有應(yīng)消除漏氣現(xiàn)象，如無(wú)應(yīng)對(duì)怠速作進(jìn)一步調(diào)整，直到怠速合適為止。?

奧迪A6L故障碼p0132氧傳感器電路電壓過(guò)高（組1、傳感器1），通過(guò)更換氧傳感器來(lái)解決。故障碼：P0132中文含義：氧傳感器電路高電壓（第1組，傳感器 1）英文含義：O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1, Sensor 1)范疇：燃油或空氣詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法。第1組是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2組。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前）,即緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)的那個(gè)氧傳感器。第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。對(duì)僅有一個(gè)氧傳器的系統(tǒng)，用第一組（氣缸）的傳感器代碼。當(dāng)加熱氧傳感器信號(hào)的電壓在設(shè)定的時(shí)間段內(nèi)持續(xù)高于1.5伏時(shí)，該故障碼就會(huì)出現(xiàn)。故障原因包括氧傳感器信號(hào)電路短路到正極，氧傳感器本身故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

天籟2.3曲軸位置傳感器電路故障檢測(cè)方法如下：1、先檢查曲軸位置傳感器的接線(xiàn)是否正常，排除接線(xiàn)松動(dòng)或接觸不良的可能性。2、使用萬(wàn)用表測(cè)量曲軸位置傳感器的阻值是否在正常范圍內(nèi)，根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際情況，參考相關(guān)技術(shù)手冊(cè)中給出的阻值范圍進(jìn)行判斷。3、檢查曲軸傳感器的信號(hào)線(xiàn)是否存在斷路、短路等情況，同時(shí)檢查引線(xiàn)的絕緣是否正常。

車(chē)速傳感器性能故障車(chē)速傳感器性能故障，車(chē)速傳感器，在汽車(chē)中是一個(gè)極為重要的部件，它的主要功能是檢測(cè)電控車(chē)輛的速度，當(dāng)車(chē)速傳感器損壞的時(shí)候,通常會(huì)引起汽車(chē)出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象，以下來(lái)了解車(chē)速傳感器性能故障相關(guān)問(wèn)題。車(chē)速傳感器性能故障11、有兩種可能，車(chē)速傳感器壞了，或者儀表的車(chē)速信號(hào)處理模塊壞了；2、因?yàn)檫@種車(chē)的車(chē)速信號(hào)是由車(chē)速傳感器先提供給儀表，儀表處理后，再提供給ECU。所以看儀表的車(chē)速信號(hào)是否合理，如果儀表的車(chē)速信號(hào)是對(duì)的，但是ECU仍然報(bào)故障，可能是儀表的問(wèn)題；3、車(chē)速傳感器故障時(shí)出現(xiàn)現(xiàn)象：會(huì)有怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)現(xiàn)象；當(dāng)車(chē)輛起步或行駛中減速停車(chē)時(shí)，出現(xiàn)瞬間停頓現(xiàn)象或熄火現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降；4、解決方案：要根據(jù)其判斷故障的原因，車(chē)輛變速箱車(chē)速傳感器頻繁故障，如果排除了元件本身的質(zhì)量問(wèn)題，建議重點(diǎn)檢查一下與傳感器配合工作的信號(hào)發(fā)生器，以便徹底解決故障。車(chē)速傳感器信號(hào)故障這和車(chē)輛的使用環(huán)境有關(guān)系，車(chē)速傳感器感應(yīng)部分被泥土、泥漿等其它污染源覆蓋，影響傳感器感應(yīng)相應(yīng)的車(chē)速信號(hào)，此時(shí)只要清潔車(chē)速傳感器上的臟物，調(diào)整好車(chē)速傳感器與信號(hào)齒圈的間隙，即可恢復(fù)正常。如果只的是發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速傳感器----故障現(xiàn)象--大部分的車(chē)是無(wú)法啟動(dòng)著車(chē)的，因?yàn)镻CM沒(méi)有接受到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，不提供噴油和高壓火的。排除方法--使用示波器進(jìn)行波形檢測(cè)最直接有效。車(chē)速傳感器性能故障2 車(chē)速傳感器全名汽車(chē)速度傳感器，按類(lèi)型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能。像汽車(chē)儀表盤(pán)上顯示的速度，就有車(chē)速傳感器的功勞。 車(chē)速傳感器壞了的癥狀1、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)現(xiàn)象；2、當(dāng)車(chē)輛起步或行駛中減速停車(chē)時(shí)，出現(xiàn)瞬間停頓或熄火現(xiàn)象；3、發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能下降；4、儀表上的車(chē)速顯示有偏差；5、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。 車(chē)速傳感器的安裝位置車(chē)速傳感器一般有一個(gè)，通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)，車(chē)速傳感器信號(hào)線(xiàn)通常裝在屏蔽的外套內(nèi)，這是為了消除有高壓電火線(xiàn)及車(chē)載電話(huà)或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問(wèn)題。車(chē)速傳感器性能故障3車(chē)速傳感器信號(hào)故障解決的方法就是到維修廠(chǎng)處理：1、后氧傳感器壞了，車(chē)速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào)，也可以是霍爾式數(shù)字信號(hào)或者是光電式數(shù)字信號(hào)，車(chē)速傳感器通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)；2、車(chē)速傳感器信號(hào)線(xiàn)通常裝在屏蔽的外套內(nèi)，這是為了消除有高壓電火線(xiàn)及車(chē)載電話(huà)或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問(wèn)題；3、在汽車(chē)上磁電式及光電式傳感器是應(yīng)用最多的兩種車(chē)速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車(chē)上比較廣泛采用磁電式傳感器來(lái)進(jìn)行車(chē)速（VSS）、曲軸轉(zhuǎn)角（CKP）和凸輪軸轉(zhuǎn)角（CMP）的控制，同時(shí)還可以用它來(lái)感受其它轉(zhuǎn)動(dòng)部位的速度和位置信號(hào)等，例如壓縮機(jī)離合器等。有兩種可能，車(chē)速傳感器壞了，或者儀表的車(chē)速信號(hào)處理模塊壞了。因?yàn)橐话氵@種車(chē)的車(chē)速信號(hào)是由車(chē)速傳感器先提供給儀表，儀表處理后，再提供給ECU。所以你看儀表的車(chē)速信號(hào)是否合理，如果儀表的車(chē)速信號(hào)是對(duì)的，但是ECU仍然報(bào)故障，可能是儀表的問(wèn)題。處理的方法有點(diǎn)復(fù)雜，需要到4S店使用電腦檢測(cè)。傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的'信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。

您好，冷卻液泄露、不足，節(jié)溫器不開(kāi)，水管堵，散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，都能導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)出問(wèn)題。低溫冷卻液循環(huán)泵常見(jiàn)故障現(xiàn)象及解決方法： 1.無(wú)溫度顯示可能出現(xiàn)的問(wèn)題：檢抄查線(xiàn)路板連接線(xiàn)是否脫落，傳感器是否脫落，線(xiàn)路板上是否被濺水。解決方法：插好連接線(xiàn)，晾干線(xiàn)路板后開(kāi)機(jī)。2.不制冷或制冷速度慢可能出現(xiàn)的問(wèn)題：系統(tǒng)是否有泄漏，系統(tǒng)是否有臟堵的現(xiàn)象。解決方法：請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員修理。3.無(wú)外循環(huán)可能出現(xiàn)的問(wèn)題：循環(huán)泵是否堵塞，電源知箱是否脫落，閥門(mén)是道否打開(kāi)，循環(huán)泵內(nèi)是否有結(jié)冰現(xiàn)象。解決方法：檢查連接線(xiàn)，排除堵塞現(xiàn)象，打開(kāi)閥門(mén)。4.整機(jī)無(wú)電可能出現(xiàn)的問(wèn)題：漏電保護(hù)器保護(hù)，保險(xiǎn)管熔斷，電源相序接錯(cuò)解決方法：調(diào)整兩根火線(xiàn)的位置，更換保險(xiǎn)管，漏電保護(hù)器復(fù)位。

不建議開(kāi),屬于系統(tǒng)故障,建議修理。ESP是一種牽引力控制系統(tǒng)。啟動(dòng)后幾秒內(nèi),電腦自檢,所有的指示燈全亮,包括故障燈,那是正常的,自檢幾秒即結(jié)束,指示燈熄滅,如果燈不能熄滅,就去4S店檢查下吧.

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有兩種：黃色符號(hào)燈表示發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但故障不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，但必須進(jìn)行維護(hù)。紅色符號(hào)燈表示發(fā)動(dòng)機(jī)存在嚴(yán)重故障。在正常情況下，需要立即修理。如果是在特殊路況下，可以在緊急情況下使用，但需要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。我們知道，各種指示器或警示燈都是在現(xiàn)代汽車(chē)儀表盤(pán)的掩護(hù)下制造的。當(dāng)我們的發(fā)動(dòng)機(jī)或相關(guān)部件發(fā)生故障時(shí)，汽車(chē)儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈會(huì)亮起，以防發(fā)生故障。通常，以下原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)室聲音異常，儀表沒(méi)有其他異常提示，車(chē)輛動(dòng)力不受影響，變速箱升檔不受影響時(shí)，可以繼續(xù)行駛進(jìn)一步調(diào)查，因?yàn)檫M(jìn)氣和排氣可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，具體問(wèn)題具體分析。這通常被稱(chēng)為黃色發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，也稱(chēng)為EFI系統(tǒng)故障燈。只要發(fā)動(dòng)機(jī)功率和聲音沒(méi)有異常，您就可以繼續(xù)行駛，因?yàn)镋CU有一個(gè)程序來(lái)替換錯(cuò)誤。一旦眾多傳感器中的一個(gè)發(fā)生傳感器故障，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，ECU將根據(jù)預(yù)設(shè)的備用參數(shù)更換故障傳感器的參數(shù)，以避免車(chē)輛故障。例如，如果水溫傳感器發(fā)生故障，ECU使用80度的備用值作為燃油噴射和點(diǎn)火的控制參數(shù)。因此，它可以打開(kāi)，但應(yīng)該及時(shí)修復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞故障、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障、燃油泵故障、機(jī)油堵塞等。這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合物燃燒不良。發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器最終會(huì)檢測(cè)到混合氣燃燒不良導(dǎo)致的積碳或爆震問(wèn)題。ECU報(bào)告后，故障燈自然亮起作為警告。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)，需要進(jìn)氣?？招目諝鉃V清器濾芯在該過(guò)程中非常重要。汽車(chē)的空氣濾清器濾芯不干凈，不定期的清潔會(huì)影響汽車(chē)的進(jìn)氣。如果你做得足夠長(zhǎng)，你可能會(huì)被阻止。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。