大眾速騰發(fā)動機自動啟停系統只有1.2T和1.4T兩種大功率車型。按下自動啟停按鈕開啟自動啟停功能，再次按下自動啟停系統關閉。值得一提的是，自動啟停在省油的同時會降低駕駛舒適性，起步速度會比正常狀態(tài)慢半拍。其中一些是不穩(wěn)定的，不用時可以手動關閉。速騰前面的這個按鈕可以關閉發(fā)動機的自動啟停功能。啟停系統的工作原理如下：1 .當車輛因擁堵或交叉路口停車時。司機踩下剎車踏板，停下來換擋。此時啟/停系統自動檢測到發(fā)動機怠速，沒有檔位；防抱死制動系統的輪速傳感器顯示為零；2.電子電池傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。滿足這三個條件，發(fā)動機會自動停止運轉。當信號燈變綠時，駕駛員可以啟動“啟?！?，踩下離合器快速啟動發(fā)動機。在自動擋車型上，只要松開剎車或者轉動方向盤，發(fā)動機就會立刻自動點火，踩下油門就可以立刻再次啟動。整個過程處于D檔狀態(tài)。

1.這個OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：C0078輪胎直徑(亞誤差)英文意思：輪胎直徑(子故障)類別：底盤系統詳細含義：

福田貨車st燈亮是剎車燈故障，可能是剎車燈不亮。st是制動燈斷絲報警燈，又叫剎車燈絲斷裂指示燈，儀表顯示圖像是由一個S和一個T組成的，此燈亮起時，要及時檢查制動燈的燈絲是否已斷并及時處理。如制動燈的燈絲末斷，可能是繼電器出現故障，建議聯系服務站檢查。福田貨車是中國汽車品牌，主要生產商用車。福田汽車一直緊跟新能源汽車的技術潮流，不斷開發(fā)節(jié)能環(huán)保的產品并進入商業(yè)化運營，節(jié)能與新能源汽車已經覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個領域。

自己解除epc故障燈的方法是：1、進氣系統故障排除，燃油選用達標，清洗節(jié)氣門體；2、清除相關部位積碳；3、重新刷寫epc相關數據；4、不排除有其他故障引發(fā)的可能，具體以讀取故障碼為準。汽車epc燈亮是發(fā)動機管理系統或是電控出現故障，常伴有車輛怠速不穩(wěn)或發(fā)動機冷啟動抖動等現象，還可能是節(jié)氣門臟了或者是剎車燈不亮。打開鑰匙門后，車輛開始自檢，epc指示燈會點亮數秒，隨后熄滅，如車輛啟動后仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統出現故障。

發(fā)動機故障燈亮，讀取故障碼顯示發(fā)動機多缸著火；這種故障首先需要檢查火花塞是否有問題。如果火花塞老化間隙過大，會出現多缸失火故障。如果火花塞間隙過大，就要及時更換火花塞。然后檢查點火線圈，用電腦讀取發(fā)動機點火系統的故障碼和數據流，看看有沒有著火數據。你可以通過觀察數據流來判斷點火線圈是否損壞。發(fā)動機積碳過多也可能導致多缸起火。在這種情況下，有必要清理燃燒室中的積碳。

本田CR-V故障代碼：P0108詳細描述如下：故障屬于系統范圍：不適用車型：本田CR-V中文含義解釋：P0108:MAP傳感器電路電壓高英文含義：不知道P0108故障代碼：無故障因果：建議及解決方法：01將點火開關轉到on (2)。使用HDS檢查數據表中的MAP傳感器。是160kPa左右(1197mmHg，47.1in.Hg)還是4.49V以上？是，轉到步驟3。不，間歇性故障，此時系統正常。檢查MAP傳感器和ECM/PCM端子之間的連接是否不良或松動。將點火開關轉到關閉位置。斷開進氣歧管絕對壓力傳感器的3針插頭。用短電線連接進氣歧管絕對壓力傳感器三芯插頭的端子2和端子3。將點火開關轉到ON(II)。使用HDS檢查數據表中的MAP傳感器。是160kPa左右(1197mmHg，47.1in.Hg)還是4.49V以上？是，轉到步驟8。否，轉到步驟18。從進氣歧管絕對壓力傳感器的三芯插頭上拆下短電線。測量進氣歧管絕對壓力傳感器3針插頭的端子1和端子3之間的電壓。是5V左右嗎？是，轉到步驟14。否，轉到步驟10。10將點火開關轉到OFF。11使用HDS短接SCS線路。12斷開ECM/PCM插頭C(44芯)。13檢查ECM/PCM插頭的端子C14和MAP傳感器插頭的端子3之間的導通性。它導電嗎？是，轉到步驟25。否，排除ECM/PCM(C14)和MAP傳感器導線之間的開路故障，然后繼續(xù)執(zhí)行步驟20。14將點火開關轉到OFF位置。15使用HDS短接SCS線路。16斷開ECM/PCM插頭C(44芯)。17檢查ECM/PCM插頭端子C11和MAP傳感器三芯插頭端子2之間的導通性。它導電嗎？是，轉到步驟25。否，排除ECM/PCM(C11)和MAP傳感器導線之間的開路故障，然后繼續(xù)執(zhí)行步驟20。將點火開關轉至OFF。19更換進氣歧管絕對壓力傳感器。重新連接所有插頭。將點火開關轉到ON(II)。2使用HDS復位ECM/PCM。執(zhí)行發(fā)動機控制模塊/動力系統控制模塊怠速學習程序。使用HDS檢查所有故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示為DTC P0108？是，檢查進氣歧管絕對壓力傳感器和ECM/PCM端子之間的連接是否不良或松動，然后執(zhí)行步驟1。否，故障排除已經完成。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。重新連接所有插頭。如果發(fā)動機控制模塊/動力系統控制模塊不是最新的軟件，升級發(fā)動機控制模塊/動力系統控制模塊或更換一個功能正常的發(fā)動機控制模塊/動力系統控制模塊。用HDS檢查所有故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示為DTC P0108？是，檢查MAP傳感器和ECM/PCM端子之間是否接觸不良或松動。如果發(fā)動機控制模塊/動力系統控制模塊軟件已經升級，用一個良好的發(fā)動機控制模塊/動力系統控制模塊更換它，并重新檢查它。如果更換了發(fā)動機控制模塊/動力系統控制模塊，轉至步驟1。否，如果ECM/PCM軟件已經升級，則故障處理已經完成。如果更換了發(fā)動機控制模塊/動力系統控制模塊軟件，則更換原來的發(fā)動機控制模塊/動力系統控制模塊。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。

奧迪q5l轉向燈故障的原因是：1、線路斷路；2、閃光繼電器故障；3、觸點間隙過大。以2020款奧迪q5l為例，其屬于中型suv，車身尺寸是：長4753mm、寬1893mm、高1659mm，軸距為2908mm，油箱容積為73l，整備質量為1855kg。2020款奧迪q5l前懸架是五連桿獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架，其搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是190ps，最大功率是140kw，最大扭矩是320nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

發(fā)動機故障指示燈亮時，會伴隨著加油或晃動。發(fā)動機故障指示燈指示排氣異常。換句話說，如果發(fā)動機故障燈亮了，那尾氣肯定不合格。具體來說：1。氧傳感器故障。氧傳感器向發(fā)動機反饋空燃比信號，故障可能導致噴油不準，造成發(fā)動機抖動和三元催化器堵塞。三元催化器是一種凈化廢氣的裝置。三元催化器堵塞不僅使發(fā)動機抖動，還會明顯降低發(fā)動機功率。3.一般在車輛熄火后，車身電腦短時間關閉儀表電源或主駕駛門打開后。正常車輛不提示任何警示燈。危險警示燈亮的時候，一定是發(fā)動機本身或者周邊部件有問題。因為發(fā)動機故障指示燈有很大可能是代表性故障，建議車主去修理廠用電腦讀取故障代碼的具體內容，準確判斷故障點。請不要主觀臆測。

故障代碼：P0132的詳細描述如下：故障的系統范圍：目前沒有適用的車型：P0132:上游氧傳感器信號電路電壓過高。當發(fā)動機起動時，發(fā)動機控制單元測量上游氧傳感器電路的電壓。當信號電壓長時間高于1.2V時，判斷上游氧傳感器的信號電路電壓過高。英文含義：不知道P0132故障代碼：不知道故障的前因后果：P0132:上游氧傳感器信號電路電壓過高01檢測條件01-01蓄電池電壓大于閾值(11V)。01-02發(fā)動機轉速高于閾值(25轉/分)。01-03氧傳感器持續(xù)過熱。01-04故障驗證模式：行駛循環(huán)。02可能的原因02-01上游氧傳感器故障。02-02上游氧傳感器A針腳(線束側)和發(fā)動機控制單元針腳36之間的電路開路。02-03上游氧傳感器針腳A或針腳B(線束側)和上游氧傳感器針腳D(線束側)之間短路。02-04上游氧傳感器或發(fā)動機控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-05發(fā)動機控制單元故障。建議解決方案：01。確認故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果連續(xù)三個行駛周期檢測到當前故障，則確認故障。01-02故障不會打開任何燈。是，轉至步驟02否，轉至間歇性故障檢查02檢查傳感器電路是否斷路02-01關閉點火鑰匙。02-02斷開上游氧傳感器連接器。02-03斷開發(fā)動機控制單元的連接器。02-04檢查以下電路的電阻：上游氧傳感器A針腳(線束側)-發(fā)動機控制單元36針腳(線束側)02-05電阻是否大于10K？是，修理或更換開路線束，轉到步驟07，轉到步驟03和03，檢查傳感器電路是否短路，03-01關閉點火鑰匙。03-02斷開上游氧傳感器連接器。03-03斷開發(fā)動機控制單元的連接器。03-04檢查以下電路的電阻：03-04-01上游氧傳感器針腳A(線束側)-上游氧傳感器針腳D(線束側)。03-04-02上游氧傳感器針腳B(線束側)-上游氧傳感器針腳D(線束側)03-05的電阻是否約為1？是，修理或更換短路線束，轉到步驟07否，轉到步驟04 04檢查接頭針腳是否異常04-01關閉點火鑰匙。04-02斷開上游氧傳感器連接器。04-03斷開發(fā)動機控制單元的連接器。04-04檢查連接器引腳是否腐蝕或彎曲。針腳04-05是否異常？是，修理或更換接頭，轉到步驟07，轉到步驟05，檢查上游氧傳感器05-01，關閉點火鑰匙。05-02斷開上游氧傳感器接頭。05-03上游氧傳感器測試的更換。05-04重新連接上游氧傳感器接頭。05-05問題解決了嗎？是，轉到步驟07；否，轉到步驟06、06檢查發(fā)動機控制單元是否異常；06-01，拆下發(fā)動機控制單元，檢查相關引腳是否氧化、生銹和彎曲。從外面看。是，修理或更換發(fā)動機控制單元，然后轉至步驟07。否，轉到步驟07和07修復故障，并確認所有連接器都已連接。07-02將點火開關轉到on。07-03連接診斷儀并清除故障代碼。07-04進行駕駛循環(huán)測試。07-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認是否滿足相應的測試條件，并根據診斷程序重新檢查。不，故障已經修復。

1.這個OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：C0001防滑牽引力控制(TCS)系統控制通道A的驅動閥1(子錯誤)TCS控制通道A閥門1(子故障)類別：底盤系統詳細含義：TCS系統的作用是通過延遲點火時間來控制扭矩輸出，提前升檔，二檔起步，防止變矩器抱死，驅動輪打滑時制動防止打滑。

發(fā)動機運轉不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等。或線路接觸不良等。會導致發(fā)動機故障燈亮起；按照相關維護方法進行維修和更換。豐田卡羅拉發(fā)動機故障燈的原因如下：1。尾氣排放不達標：如燃油不良、三元催化器失效、進氣管積碳過多、燃油噴嘴堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動機偶爾熄火等。會導致發(fā)動機故障燈，其中油質差導致發(fā)動機故障燈最多；更換三元催化轉換器；2.發(fā)動機系統運行不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等?；蚓€路接觸不良等。會導致發(fā)動機故障燈亮起；按照相關維護方法進行維護和更換；3.有些車輛變速箱系統故障也是通過發(fā)動機故障燈來指示的，比如變速箱內部故障、打滑、高溫等。需要去維修店做保養(yǎng)檢查。

排除氧傳感器故障碼，原因如下：加油站油品不合格、鉛和硅化物過多等。會導致中毒和氧傳感器甚至三元催化轉化器的損壞。氧傳感器故障碼剛出現，其實只是表面中毒，還很輕微。如果此時更換合格的汽油，可以消除表面的有毒物質，使氧傳感器恢復正常。氧傳感器的功能是檢測尾氣中的氧含量。如果含氧量太多，說明進氣量太多，噴油量太少。如果氧氣用不完，就會調整更多的噴油量。如果氧含量太低，說明噴油太多，氧氣不夠，所以會調整少噴油。所以氧傳感器是燃油修正最重要的部分，時刻微調空燃比到最佳狀態(tài)。

14代軒逸怠速啟停系統故障原因及解決方法有以下8點：1、電瓶電量不足。解決方法：及時給電瓶充電。2、節(jié)氣門故障問題。解決方法：去4s店檢修。3、冷車發(fā)動后水溫沒有達到70攝氏度。解決方法：正?，F象過會水溫就上來了。4、方向盤角度大于30度。解決方法：方向盤角度小于30度即可。5、前排安全帶沒有系好。解決方法：系好安全帶。6、坡道停車。解決方法：盡量不要在坡道停車。7、發(fā)動機電子控制系統故障。解決方法：去4s電檢修。8、自動啟停的系統內部的線路或傳感器的故障。解決方法：去4s店更換或修理。

故障代碼：P0242詳情如下。故障屬于系統范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：渦輪/增壓器增壓傳感器B電路英文高含義：渦輪增壓器/增壓器增壓傳感器B電路HiHP 0242故障代碼知識：渦輪增壓器是利用發(fā)動機排出廢氣的慣性的增壓器，是用來增加內燃機進氣量的空氣壓縮機。更多的進氣為發(fā)動機提供更多的氧氣，控制模塊提供更多的燃油，從而增加輸出功率。增壓傳感器也稱為增壓壓力傳感器(BPS)，其作用是將增壓壓力作為電信號傳輸至電子控制單元(ECU)。當增壓傳感器的信號電壓超過5.0伏時，出現該故障代碼。失敗的原因和結果：沒有建議和解決方案：還沒有。

東風日產汽車故障碼p0132是氧傳感器電路高電壓，出現這個故障碼代表的是氧傳感器電路故障。汽車氧傳感器的作用是檢測發(fā)動機中氧氣的含量，通過氧氣的含量來修正發(fā)動機的噴油量，使發(fā)動機獲得較佳的空燃比。東風日產乘用車公司是東風汽車有限公司旗下乘用車生產企業(yè)，成立于2003年6月，公司主要從事NISSAN品牌乘用車的研發(fā)、采購、制造、銷售、服務業(yè)務。日產旗下車型有：QASHQAI逍客、LIVINA驪威、TIIDA騏達、MARCH瑪馳、NeoTeana新世代天籟。

如何檢查共軌燃油噴射系統的發(fā)動機過熱故障：(1)檢查發(fā)動機冷卻液是否充足。(2)檢查水泵三角帶的張力是否正確，水泵的效率是否正常，節(jié)溫器是否損壞。(3)檢查散熱器是否堵塞或漏氣，空氣濾清器和氣體管路是否堵塞或節(jié)流，氣缸蓋墊片是否損壞。(4)檢查電磁離合器風扇是否正常工作。

途觀p3078故障碼是節(jié)氣門故障，節(jié)氣門臟了怠速時通過的氣流過低所以報故障清洗節(jié)氣門做個匹配就能解決。這是發(fā)動機部件電源故障電器故障清洗節(jié)氣門這個故障應該可以解決，這個故障的意思很明確，就是怠速的時候通過節(jié)氣門的氣流很小原因就是節(jié)氣門處有很多污垢引起。胎壓故障報警燈如果你在儀表臺上看到有個嘆號的標志，那代表的就是胎壓報警燈也就是說你的汽車某個輪胎胎壓不足了這時你就需要停車檢查看看輪胎是否有扎胎或虧氣情況，如果發(fā)現扎胎或胎壓不足最好及時到4S店或修理廠處理如果車輛不能繼續(xù)行駛，及時打救援電話以免對輪胎和輪轂造成更大的傷害。

故障代碼：P0251描述如下：故障的系統范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。噴油泵A—電路故障(凸輪/轉子/噴油器)。英文意思：目前對P0251故障碼一無所知：1。車輛上噴油泵的位置和功能：a)。噴油泵的一端與燃油軌連接，噴嘴位于每個氣缸的入口處。b)噴油泵的作用是根據發(fā)動機電腦的指令，將適量的燃油噴入發(fā)動機的各個氣缸。2.噴油泵的類型、結構原理及影響：a)。噴油泵本身是一個常閉閥(常閉閥是指沒有控制信號輸入時，閥門總是關閉的；當沒有控制信號輸入時，常開閥始終處于開啟狀態(tài)。閥針上下移動來控制閥門的開啟和關閉。當ECU發(fā)出噴油指令時，其電壓信號會使電流流過噴油器內的線圈，產生磁場將閥針吸上來，打開閥門，燃油從噴油孔噴出。原因和結果：沒有建議或解決方案：沒有.

汽車質保期內的問題索賠：1。發(fā)動機和變速器主要零部件在60天內或3000公里內(以先到者為準)出現產品質量問題，消費者可以選擇免費更換發(fā)動機和變速器；2、2年或行駛里程5萬公里以內(以先到者為準)為汽車三包有效期。在此期間，嚴重安全性能故障已修理2次，且嚴重安全性能故障未消除或者出現新的嚴重安全性能故障的，消費者可以選擇換車或者退換車；3、3年或行駛里程6萬公里(以先到者為準)為汽車三包保修期。顧名思義，如果車輛在此期間出現產品質量問題(易磨損件有單獨的保修期)，消費者憑三包憑證(含工時費和材料費)由修理者免費修理。

豐田p1603發(fā)動機失速、發(fā)動機失速故障或變速箱故障等。建議到維修廠排查噴油系統點火系統，是否出現工作不良現象。比如噴油嘴或燃油泵。點火線圈或火花塞。請逐一檢查診斷。同時檢查是否有燃油，因為發(fā)動機因耗盡燃油熄火時也會存該故障碼。、涉及的故障部位有：空氣流量計是否有附著物，線束或連接器，燃油管路，燃油泵及控制電路，空燃比傳感器，進氣系統漏氣，凸輪軸正時機油控制閥都有關聯。發(fā)動機控制模塊，也稱為發(fā)動機控制單元(一些車載發(fā)動機控制模塊和變速器控制模塊集成到動力總成控制模塊中)，控制整個發(fā)動機的運行。