帕薩特渦輪增壓出現(xiàn)損壞跡象。1.渦輪增壓損壞最明顯的癥狀就是動(dòng)力不足。此外，還有排氣管冒藍(lán)煙、白煙、油耗上升、渦輪壓力不穩(wěn)定等癥狀。2.渦輪增壓器是一臺(tái)空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性力驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪驅(qū)動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓迫空氣濾清器管路輸送的空氣給氣缸增壓。3.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，廢氣排放速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步提高，葉輪可以壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣壓力和密度增加燃燒更多的燃油?？梢酝ㄟ^(guò)增加燃油量和相應(yīng)地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

BAIC E系列：P0117故障碼詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車型：BAIC E系列中文含義解釋：P0116:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)不合理P0117:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓低P0118:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓高英文含義：無(wú)P0117故障碼相關(guān)知識(shí)：無(wú)故障前因后果：P0。116:不合理的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)01 DTC檢測(cè)條件。01-01 0DTC觸發(fā)條件02-01空氣溫度傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元之間的連接線束斷路/短路故障。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器故障。P0117:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過(guò)低01故障診斷碼檢測(cè)條件01-01怠速時(shí)。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器連接線束對(duì)地短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器故障。P0118:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過(guò)高01怠速時(shí)的故障診斷碼檢測(cè)條件01-01。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器連接線束對(duì)蓄電池短路。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器故障。建議解決方案：01 DTC檢測(cè)步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請(qǐng)確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測(cè)試。在01-05關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，3-5秒后再打開(kāi)。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測(cè)到DTC，則意味著車輛有故障。請(qǐng)執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測(cè)到故障診斷碼，則先前檢測(cè)到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01拆下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的探頭和連接插頭是否有裂紋和異常。是，清潔或更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器插頭，測(cè)量25時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1號(hào)針腳和3號(hào)針腳之間的額定電阻是否為1.98k8%。是，轉(zhuǎn)到步驟02-03。不，傳感器有問(wèn)題。更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器。02-03當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于LOCK狀態(tài)時(shí)，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器插頭T3a的針腳1和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭T81的針腳39之間的導(dǎo)通性。是，轉(zhuǎn)到步驟02-04。不，修理線路。02-04當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于LOCK狀態(tài)時(shí)，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器插頭T3a的針腳3和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭T81的針腳17之間的導(dǎo)通性。是，轉(zhuǎn)到步驟02-05。不，修理線路。02-05連接診斷儀，讀取各階段“冷卻液溫度傳感器數(shù)據(jù)流”是否正常。是，轉(zhuǎn)到步驟02-06。不，更換冷卻液溫度傳感器。02-06更換冷卻液溫度傳感器，重新診斷，讀取故障代碼，查看故障代碼是否存在。是的，從其他故障中尋找故障原因。不，更換進(jìn)氣壓力傳感器。

汽車滴滴響并且儀表盤沒(méi)有顯示故障燈，很可能出現(xiàn)以下情況：1、手剎沒(méi)有完全放好，汽車在行駛過(guò)程中就會(huì)異響。將手剎放到底即可。2、安全帶沒(méi)有系好，主駕駛和副駕駛的安全帶在行駛過(guò)程中沒(méi)有系好，汽車就會(huì)發(fā)出提示音。將安全帶扣好以后就不會(huì)再響。3、多媒體的功能沒(méi)有關(guān)閉，比如有些汽車有WIFI自動(dòng)查找的功能，在行駛過(guò)程中連接不到WIFI也會(huì)異響。首先下滑汽車顯示屏，然后點(diǎn)擊汽車WIFI圖標(biāo)即可關(guān)閉。儀表盤instrument panel，用于安裝儀表及有關(guān)裝置的剛性平板或結(jié)構(gòu)件。按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、柜式儀表盤。

1.有可能是曲軸位置凸輪軸位置的正時(shí)不同步導(dǎo)致的，需要檢查正時(shí)系統(tǒng)是否對(duì)好，通常來(lái)說(shuō)飛輪、正時(shí)齒輪和曲軸前端都有有一個(gè)標(biāo)記，當(dāng)更換完正時(shí)皮帶時(shí)沒(méi)有校對(duì)好標(biāo)記就會(huì)出現(xiàn)P0016的故障碼，只需要重新校對(duì)好即可。2.還有一種情況就是P0016故障碼是代表凸輪軸傳感器出現(xiàn)故障或它的電路出現(xiàn)故障的意思，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)滲油導(dǎo)致傳感器不能正常工作或可變凸輪軸電磁閥卡滯等原因?qū)е碌?，要解決故障碼需要把可能導(dǎo)致故障碼的原因找出來(lái)，然后把原因一個(gè)個(gè)進(jìn)行排除才能解決。

高爾夫變速器故障燈亮了，需要去修理廠修理。高爾夫變速器故障燈亮的原因是變速器的電子電氣元件已經(jīng)失效或繼續(xù)失效；自動(dòng)變速器模型的機(jī)械故障；變速器油溫過(guò)高引起的變速器故障燈亮；如遇變速器故障，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行專業(yè)修理。變速器的正確操作方法如下：1。稍微加注閥門。換擋前，把油門開(kāi)大一點(diǎn)。加入一定量的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有足夠的動(dòng)力保證換擋時(shí)轉(zhuǎn)速不會(huì)降低。2.關(guān)掉油門。稍微加油后，迅速關(guān)閉油門，即右手前后轉(zhuǎn)動(dòng)油門旋鈕到底；3.迅速抓住離合器手柄。幾乎在關(guān)閉油門的同時(shí)，用左手四指(大拇指仍在方向盤把手上)將離合器握到底，盡快松開(kāi)離合器，準(zhǔn)備換擋；4.踩變速踏板。左手握住離合握把后，立即用左手手掌或腳后跟踩住后踏板，換到高檔位。踩踏的力度要恰到好處，動(dòng)作要干凈利落。不要慢，也不能連續(xù)踩踏板。5.均勻地松開(kāi)離合器手柄。左腳跟踩下?lián)Q擋后踏板后，左手立即松開(kāi)離合握把，及時(shí)平穩(wěn)地接合脫開(kāi)的離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力迅速傳遞到后變速器，提高車速。踩油門。左手松開(kāi)離合手柄，右手及時(shí)向下向后轉(zhuǎn)動(dòng)油門旋鈕，打開(kāi)關(guān)閉的油門。開(kāi)場(chǎng)要適度，不要太大也不要太猛。變速箱打滑(發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、高速、低速)、變速箱不換擋、變速箱換擋沖擊、換擋、加油等。應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并聯(lián)系變速箱維修中心進(jìn)行搶救和維修。

1.這個(gè)OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：C0031左前輪速度傳感器(子錯(cuò)誤)左前輪速度傳感器(子故障)類別：底盤系統(tǒng)含義：在ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中，輪速傳感器的作用是將輪速以電信號(hào)的形式傳遞給控制模塊，從而幫助系統(tǒng)知道輪胎何時(shí)會(huì)抱死。大多數(shù)輪速傳感器安裝在每個(gè)輪胎上，但有些皮卡安裝在差速器中。

現(xiàn)代瑞納氣囊故障碼b1346和b1368的含義是氣囊電阻高(斷路)和氣囊信號(hào)失效(也是斷路的意思)，總而言之就是氣囊的滑環(huán)系統(tǒng)斷了，電阻才會(huì)高，更換氣囊滑環(huán)就解決了，具體操作步驟如下：1、取下方向盤護(hù)蓋。2、擰下氣囊的固定螺絲。3、拔掉插頭，拆下汽車的氣囊。4、松開(kāi)方向盤固定螺絲。5、拆下方向盤。6、更換內(nèi)部的氣囊游絲，也就是氣囊滑環(huán)。7、按照相反的順序禁錮固定螺絲就完成了故障的排除。

變速器存在很多問(wèn)題，如變速器異響、變速器打滑、變速器漏油等，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理。變速箱的主要功能有：1。改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速范圍，適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在有利的條件下(高功率、低油耗)；2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變時(shí)，允許汽車向后行駛；3、利用空擋中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變速，便于變速器變速和動(dòng)力輸出；4.變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，必要時(shí)可增加取力器。有兩種分類方式。根據(jù)傳動(dòng)比的變化和不同的運(yùn)行模式。

尾氣排放不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致的故障燈亮了。帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因如下：1。尾氣排放不達(dá)標(biāo)，3360燃油差，三元催化器故障，進(jìn)氣管積碳太多，噴油器堵塞，氧傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火等等。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，其中油質(zhì)差會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起次數(shù)最多；2.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障燈因油門踏板傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空空流量計(jì)、曲軸位置傳感器或線路接觸不良等故障而亮起。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起；3.有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是由發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈指示的，如變速箱內(nèi)部故障、打滑、溫度過(guò)高等。受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不良或變速器故障影響的故障燈亮起。

汽車點(diǎn)火線圈故障的癥狀如下：1。油耗增加，動(dòng)力下降。隨著火花塞點(diǎn)火能力的減弱，可燃混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒會(huì)受到影響，產(chǎn)生油耗增加、動(dòng)力下降等不良反應(yīng)。2.產(chǎn)生大量的積碳。由于火花塞點(diǎn)火能力的減弱，可燃混合氣的不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生一種叫做積碳的燒焦物質(zhì)，汽車的排氣管會(huì)冒黑煙。3.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，工作平衡被打破，所以發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中會(huì)劇烈抖動(dòng)。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)過(guò)多或相鄰兩個(gè)工作缸同時(shí)缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法正常啟動(dòng)。

景逸S50故障代碼：P0172具體描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車型：景逸S50中文意思解釋：P0172:空燃比離線檢測(cè)太強(qiáng)，閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)；英文含義：不知道P0172故障代碼：目前不知道故障的前因后果：建議和解決方法：01連接診斷儀和適配器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到冷卻液溫度達(dá)到正常。在所有工作條件下，觀察診斷儀上“氧傳感器電壓”值的變化。此時(shí)顯示值在某些工況下是否長(zhǎng)時(shí)間停留在900mV附近變化不大。是，轉(zhuǎn)到步驟03。不，診斷幫助。03連接燃油壓力表(接入點(diǎn)為燃油分配管總成進(jìn)油管前端)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查怠速時(shí)燃油壓力是否在260kPa左右；拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管，檢查燃油壓力是否在300kPa左右。是，轉(zhuǎn)到步驟04。不，檢查燃料系統(tǒng)。04檢查ECU的380#、104#、73#和161#針腳與前氧傳感器接插件的3#、4#、2#和1#針腳之間的導(dǎo)線是否對(duì)電源短路。是，修理或更換線束。否，轉(zhuǎn)到步驟05。05 A，噴油器是否泄漏；b .排氣管是否堵塞；c .氣門間隙是否過(guò)?。坏纫幌?。是的，根據(jù)診斷進(jìn)行維修。不，診斷幫助。

科魯茲散熱器壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好，冷卻液溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)沸騰?？启斊澤崞鲏牧?，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好，冷卻液溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)沸騰。也就是說(shuō)，散熱器冷卻液在散熱器芯中流動(dòng)，空氣從散熱器芯外部通過(guò)。熱的冷卻液因?yàn)橄蚩諝馍岫兝?，冷空氣因?yàn)槲樟死鋮s液的熱量而變暖，所以散熱器就是熱交換器。散熱器的拆卸步驟如下：1 .打開(kāi)汽車引擎蓋，拆下冷卻風(fēng)扇上方的進(jìn)氣管，取下冷卻風(fēng)扇；2.散熱風(fēng)扇和空調(diào)風(fēng)扇位于風(fēng)扇架上，有四個(gè)角，每個(gè)角有一個(gè)螺絲；3.用專業(yè)工具擰開(kāi)這四個(gè)螺絲；4.當(dāng)所有螺釘都擰下時(shí)，從汽車上拆下冷卻風(fēng)扇。

黑客傳感器損壞可以根據(jù)維護(hù)手冊(cè)進(jìn)行維修，更換不同的傳感器。黑客傳感器損壞可以根據(jù)維護(hù)手冊(cè)進(jìn)行維修，更換不同的傳感器。車輛傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等。轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。汽車傳感器的檢測(cè)方法如下：1。拔下插頭，打開(kāi)鑰匙兩檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個(gè)表確定地線，用一個(gè)電壓檔把一個(gè)表?xiàng)l接在確定的電源線上，把另一個(gè)表?xiàng)l接在另外兩根線上。測(cè)得的電壓是地線，其余是信號(hào)線；3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和地線，看是否存在輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒(méi)有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否完好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。

儀表盤上出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因是：1、汽油品質(zhì)不好導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。解決辦法是使用品質(zhì)優(yōu)良的汽油，及時(shí)清理積碳問(wèn)題。2、發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過(guò)長(zhǎng)，火花塞工作特性減弱。更換火花塞即可解決。3、車輛機(jī)械老化。送去4s店進(jìn)行保養(yǎng)和維修。4、水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷。要送去維修店檢測(cè)并維修。發(fā)動(dòng)機(jī)故障的危害：1、汽車排出的尾氣質(zhì)量變差、污染環(huán)境；2、燃燒室溫度升高、磨損加劇，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞；3、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油；4、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加、影響開(kāi)車及坐車舒適性。

汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障的原因如下：1、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣，導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向異常。解決方法：排除動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的空氣。2、轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。解決方法：檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油、清洗整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。3、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接部位出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露。解決方法：檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。4、轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過(guò)大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞。解決方法：更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。

故障代碼：P0141詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。氧傳感器加熱器電路(第1排，傳感器2)。英文含義：O2傳感器加熱器電路(缸組1傳感器2) P0141故障代碼相關(guān)知識(shí)：氧傳感器的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧含量，從而修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會(huì)看到哪個(gè)線路和哪個(gè)氧傳感器的聲明。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無(wú)論哪一排，第一個(gè)傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個(gè)傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。電子控制單元(ECU)持續(xù)監(jiān)控加熱型氧傳感器的加熱器，以確保不存在斷路、短路或過(guò)度電流消耗。如果電流消耗超過(guò)校準(zhǔn)限值，或者如果檢測(cè)到開(kāi)路或短路，就會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。原因包括氧傳感器的加熱器電壓電路或加熱器接地電路斷路、連接器內(nèi)的油或濕氣導(dǎo)致信號(hào)交叉、氧傳感器本身故障、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

1.這個(gè)OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：P34648缸排氣閥控制—高電平電路8缸排氣閥控制電路高類別：氣缸停止詳細(xì)含義：對(duì)于一些大功率的汽車，當(dāng)負(fù)荷較小時(shí)，油門幾乎關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)需要做功才能獲得進(jìn)氣。此時(shí)混合氣在氣缸內(nèi)的壓縮壓力也很低，導(dǎo)致效率低下。停缸系統(tǒng)可以通過(guò)關(guān)閉某些氣缸的進(jìn)氣門和排氣門來(lái)實(shí)現(xiàn)更高的發(fā)動(dòng)機(jī)效率。該故障代碼表示控制排氣閥的電路存在故障。

軒逸點(diǎn)火線圈故障癥狀怠速時(shí)，車身明顯抖動(dòng)。觀察排氣口，汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇性，排氣管震動(dòng)嚴(yán)重，能清晰聽(tīng)到“突突”聲；打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng)，明顯不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)下的抖動(dòng)，而且抖動(dòng)很大。軒逸點(diǎn)火線圈的故障癥狀如下：1。怠速時(shí)，車身抖動(dòng)明顯。觀察排氣口，汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇性，排氣管震動(dòng)嚴(yán)重，能清晰聽(tīng)到“突突”聲；2.行駛中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身抖動(dòng)明顯，加速無(wú)力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)時(shí)，晃動(dòng)感消失；3.打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng)，明顯不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)下的抖動(dòng)，而且抖動(dòng)幅度很大。軒逸點(diǎn)火線圈故障問(wèn)題的癥狀在車身怠速時(shí)很明顯。觀察排氣口，車內(nèi)廢氣流動(dòng)明顯斷斷續(xù)續(xù)，排氣管劇烈晃動(dòng)，能清晰聽(tīng)到“突突”聲；打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的晃動(dòng)，明顯不是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)下的晃動(dòng)，而且晃動(dòng)幅度很大。

有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈來(lái)指示的，比如變速箱內(nèi)部故障、打滑、溫度過(guò)高等等。需要去維修店做保養(yǎng)檢查。哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的原因如下：1。尾氣排放不達(dá)標(biāo)：如燃油不良、三元催化器失效、進(jìn)氣管積碳過(guò)多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火等。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，其中油質(zhì)差導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈最多；更換三元催化轉(zhuǎn)換器；2.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器等?；蚓€路接觸不良等。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起；按照相關(guān)維護(hù)方法進(jìn)行維護(hù)和更換；3.有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈來(lái)指示的，比如變速箱內(nèi)部故障、打滑、高溫等。需要去維修店做保養(yǎng)檢查。有些車輛傳動(dòng)系統(tǒng)故障也是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈來(lái)指示的，比如內(nèi)部傳動(dòng)故障、打滑、溫度過(guò)高等等。你需要去修理廠進(jìn)行修理檢查。

1.這個(gè)OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：C0043制動(dòng)踏板位置傳感器—電路b(子錯(cuò)誤)制動(dòng)踏板位置傳感器電路b(子故障)類別：底盤系統(tǒng)含義：制動(dòng)踏板位置(BPP)的作用是將制動(dòng)踏板是否被踩下的信息以電信號(hào)的形式傳遞給電子控制單元(ECU)，是停止巡航和分離變矩器的重要依據(jù)。