發(fā)動(dòng)機(jī)四缸不點(diǎn)火，超過信號(hào)發(fā)送界限。

如果說故障燈在亮著～最好是行駛到附近得店里進(jìn)行維修～黃色得燈是可以行駛得～紅色得堅(jiān)決不行

您好，可以清洗處理，樓主可以做個(gè)參考。

ABS亮了 開段路程就消除了 如果長(zhǎng)亮不消除到修理廠用汽車電腦檢測(cè)儀 一消除就好了

由于車輛電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障（例如發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電線路斷路等），并可能導(dǎo)致車輛不能啟動(dòng)提示及時(shí)維修。

您好很高興為您解答建議您盡快去4S檢查維修

P0507:怠速空氣控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比預(yù)期值高檢查節(jié)氣門是否過臟檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣

檢查氧傳感器檢查進(jìn)氣壓力傳感器檢查空氣流量計(jì)

不知您測(cè)得的故障碼是什么？需要根據(jù)故障碼進(jìn)行分析。

檢查分析：連接故障診斷儀vas5052進(jìn)行診斷，輸入地址碼53進(jìn)入epb系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)存儲(chǔ)2個(gè)故障碼，分別是02434(左側(cè)通道供電控制單元斷路/對(duì)地短路)和02435(右側(cè)通道供電控制單元斷路/對(duì)地短路)。簡(jiǎn)單地講，epb系統(tǒng)的控制程序是由e538按鍵發(fā)出請(qǐng)求信號(hào)，信號(hào)傳遞到電子機(jī)械式駐車制動(dòng)控制單元j540，再由j540發(fā)出執(zhí)行信號(hào)到左后輪駐車制動(dòng)電機(jī)v282和右后輪駐車制動(dòng)電機(jī)v283，整個(gè)控制過程比較簡(jiǎn)單。autohold自動(dòng)駐車功能作為epb系統(tǒng)的一個(gè)強(qiáng)化功能，首先由j540通過can總線收集滿足autohold工作的條件，當(dāng)按下按鍵e540時(shí)，信號(hào)傳遞到j(luò)540，由j540通過abs控制單元j104對(duì)左、右制動(dòng)器執(zhí)行控制。 由后輪駐車制動(dòng)電機(jī)電路圖可以看出，故障碼應(yīng)與熔絲sc29和sc30供電的2條線路有關(guān)，還與后輪駐車制動(dòng)電機(jī)v283和v282以及相關(guān)線路有關(guān)。如果將熔絲sc29和sc30同時(shí)斷開，epb控制單元j540無(wú)法通訊，而且esp警告燈亮起，斷開其中任意一個(gè)熔絲，相應(yīng)一側(cè)的電機(jī)不工作。首先檢查2個(gè)熔絲供電(正常，均為12v)，再檢查j540的t30/13腳與t30/15腳的供電(正常，均為12v)，這說明線束無(wú)斷路，線路阻值小于1.5ω。再檢查v282與v283的線路情況，t30/14腳與t2an1腳、t30/29腳與t2an2腳、t30/12腳與t2ao1腳、t30/27腳與t2ao2腳之間電阻均小于1.5ω，而且無(wú)短路或斷路現(xiàn)象。檢查至此，電機(jī)v282與v283的電源線路確定沒有問題。讀取數(shù)據(jù)流，數(shù)據(jù)流顯示epb按鍵e538狀態(tài)錯(cuò)誤，于是維修人員決定按照電路圖檢查按鈕按鍵e538與j540之間線路。 測(cè)量j540的t30/20腳與按鍵e538的t10i/2腳之間導(dǎo)通，j540的t30/11腳與e538的t10i/5腳之間導(dǎo)通。對(duì)于按鍵e538，釋放開關(guān)時(shí)電路走向：t30/19→t10i/6→t10i/2→t30/20；按下開關(guān)時(shí)電路走向：t30/18→t10i/4→t10i/5→t30/11。autohold按鍵e540按下時(shí)，電路走向：t30/11→t6h/5→t6h/4→t30/9。經(jīng)過檢查e540與e538開關(guān)線路均正常，于是決定更換j540。 故障排除：更換j540后，需要進(jìn)行多項(xiàng)設(shè)定，設(shè)定完成后故障排除。

建議及時(shí)到店內(nèi)進(jìn)行電腦檢測(cè)，及時(shí)消除故障。

不知車是未啟動(dòng)還是已啟動(dòng)狀態(tài)，如果是未啟動(dòng)情況下，燈亮是正常的，啟動(dòng)后熄滅，這是正常情況；如果啟動(dòng)后也是常亮，就表明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。您在故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動(dòng)、滅車，啟動(dòng)、滅車進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)到店檢查。

維修師傅拿了個(gè)新的節(jié)氣門體裝上后還是顯示信號(hào)不一致，所以他就排除了節(jié)氣門體的故障，他又在電腦端插頭涂抹了導(dǎo)電膏，還是撐不了2天，難道發(fā)動(dòng)機(jī)線束有斷線接觸不好？

故障碼P3300：曲軸位置（CKP）傳感器 - 信號(hào)丟失

樓主你好，這種情況建議你去4S店檢檢測(cè)一下具體故障碼是多少，這種情況還是需要具體故障具體分析。

您好，建議檢查一下雨量傳感器是否故障，電腦消除即可，樓主可以做個(gè)參考。

P0101:空氣流量（MAF）傳感器A電路范圍/性能問題

凸輪軸位置傳感器故障，會(huì)有以下影響：1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者無(wú)法啟動(dòng)，也就是打火不靈。這是因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器可以預(yù)判點(diǎn)火順序，如果出現(xiàn)故障了，自然就啟動(dòng)困難。2、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障，行車電腦就無(wú)法準(zhǔn)確噴油，造成油耗增加。3、動(dòng)力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障，行車電

路過 不懂

不會(huì) 等待高手。。等待答案。