本人10款1.6AT,動力肉得想哭，現在12萬，8萬公里后各種毛病，想砸了，不過砸完沒啥開

現在儀表盤ABS故障，診斷儀顯示途觀左前輪速傳感器失效，但是傳感器沒有問題。。將軸承拆下來后發(fā)現軸承磁性密封圈很臟。。。。不知道是否有關系？求解 如何檢測磁性密封圈正常與否？

上面說的對，還有發(fā)動機干燒過要經常檢查機油和冷卻液，看看有沒有燒機油冒蘭煙或者發(fā)動機漏油、水的問題。另外缺缸你要看缺第幾缸，著重檢查有故障的缸，電路沒有問題就從油路檢查，看看噴油嘴是否噴油，電路是否正常等等，反正這要找個有經驗的師傅給你檢查，問題其實很簡單。

我的剛提車，加了92，就亮發(fā)動機故障燈了!!檢查了也是說氧傳感器問題

好了!杠杠地

K5看起來年輕點

有事就早去找四兒子

線頭松動，接觸不良，或者油門踏板內部損壞，可以更換，

正常，自檢完畢熄滅

我現在也是和你同樣的問題 P0030 P0132你解決了問題嗎

會自己消除，應該問題不大，最好去店里用故障儀檢測下

我也有這個現象，你的問題得到解決了嗎？我準備去4S看看。

我也出現同樣問題，麻煩您說下，后來你是怎么修好的？

cvt是天生殘疾，簡單來說就是幾個圓錐拖一條鋼帶，成本比手動變速箱還低，口哨聲，低速無力，打滑，急加速無力，高低溫保護，抖動等都是它的常病，連豐田愛信這種廠家都無法的解決

樓主，你知道04年3缸夏利的電腦檢測插頭在哪嗎？

我的也是每天第一次點火報警兩秒消失 檢查了沒問題 糾結中

已經去四兒子了，只能說：四兒子，你丫耽誤我時間!!!連鎖車自動升窗也不刷!首保之后絕對不去了!浪費我的油錢!

3800km了。兩次洗車后出現過手剎亮黃燈的現象

換上電瓶就好了！

昨天（13號）下午，再次發(fā)動后看到故障指示燈還亮著，便將車開到4S店，師傅用電腦連接車載，檢查發(fā)動機系列數據，讀出一條報錯信息，其實是一串代碼，師傅說是“一氧傳感器”報過一次故障，可能與油品質量有關。其實，本人發(fā)現故障燈常亮后，也曾考慮到油品質量的因素，前幾日還在加了一瓶**燃油寶。但上下班開了幾個來回沒什么效果，故障燈還亮著。有意思的是，昨天在4S，車子開到修理車間熄火，過一會師傅再啟動車輛以后，我突然發(fā)現故障燈滅了——真是奇了怪了，難道像病人見到醫(yī)生癥狀都消失了一樣嗎？哈哈!后來師傅還是用電腦檢測了一下，找到上面說的那條有關“一氧傳感器”的報錯。問題找出來了，但故障燈了自行滅了，那還換不換呢？師傅倒是很實在，意思是再開一段時間，看故障燈有沒有再點亮，如果沒點亮繼續(xù)開就沒什么問題。咨詢了一下：如果換這根傳感器要多少費用？答復：傳感器430元 人工130元＝590元。另外，師傅還介紹，叫它“一氧傳感器”，是因為凱越有兩根傳感器，這是前面的一根（打開發(fā)動機蓋就在發(fā)動機正前方），還有另外一根好像連接三元催化排放的地方，要把車子升起來才能看到。