2187故障是怠速時(shí)混合氣過稀。有很多原因可以導(dǎo)致這個(gè)問題。氧傳感器。碳罐電磁閥。節(jié)氣門。進(jìn)氣漏氣。都有可能。尤其是節(jié)氣門和進(jìn)氣管之間的膠墊。算是馬自達(dá)6和睿翼的通病。。重點(diǎn)檢查。

部車拖拽有事故的車，或者發(fā)生故障的車。中間用鋼絲繩叫做軟連接，用拖杠（一個(gè)鋼管做的）叫做硬連接，能夠把它們分開。 半掛車，或者全掛車都叫做牽引車，車頭跟車斗是兩個(gè)部分

檢查進(jìn)氣支管上方有兩個(gè)電磁閥B，應(yīng)該是油管回油閥那個(gè)。用萬用表量下就可以判斷了。希望能幫到您

變速箱故障一般有以下幾種1、掛檔難、頓挫感表現(xiàn)：起步或行駛過程中，掛、摘、換擋發(fā)澀、費(fèi)力，好像被什么卡了一下，有聳車、震動(dòng)、頓挫感，有時(shí)涼車易掛擋，熱車難掛擋，帶有很多不舒適性；原因：變速箱內(nèi)相關(guān)齒輪等部件得不到足夠的潤滑，且形不成持久的潤滑膜，使得部件無法流暢工作。2、自動(dòng)擋闖擋、沖擊感（閥體故障）表現(xiàn)：起步?jīng)]動(dòng)力，低速或中速行駛時(shí)車子有明顯聳車和頓挫感，同時(shí)儀表盤上的轉(zhuǎn)速表針上下浮動(dòng)；中高速行駛過程中急踩油門踏板的情況下，車子打滑，轉(zhuǎn)速表針急速上升和有明顯的沖擊感；由P檔掛入R檔和D檔，車子有明顯的沖擊感、闖檔。原因：變速箱內(nèi)出現(xiàn)雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，導(dǎo)致閥體上下運(yùn)動(dòng)不暢，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，導(dǎo)致闖擋、換擋沖擊故障。3、變速箱異響、噪音大表現(xiàn)：車子在怠速時(shí)或行駛以及高負(fù)荷行駛過程中，聽到變速器有異響，甚至很大的噪音，在掛換擋時(shí)有無節(jié)奏、沉悶的響聲。原因：變速箱內(nèi)臟污，軸承、齒輪等部件出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重磨損，或齒輪側(cè)面有損壞。4、變速箱溫度過高表現(xiàn)：行駛過程中電腦顯示報(bào)警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。原因：變速箱內(nèi)部經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，無法有效控溫！現(xiàn)在，德國瑪?shù)偻瞥隽恕懊獠鹦廾飧鼡Q”解決變速箱故障解決方案，只需在變速箱油中加入瑪?shù)賂A，即可快速清潔變速箱里沉積的雜質(zhì)和臟污，疏通在閥體上形成的堵塞，使閥體上下運(yùn)動(dòng)通暢，油壓控制更自如，變速箱沖擊問題得以解決；更為關(guān)鍵的是，瑪?shù)賂A可顯著降低變速箱油溫度，有效控溫，根除變速箱高溫造成的ATF油變質(zhì)的問題，確保變速箱沖擊問題不再復(fù)發(fā)。

儀表盤的故障燈是有很多的。不同的故障燈對應(yīng)不同的意義，可以參考一下使用說明書。

車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動(dòng)、滅車，啟動(dòng)、滅車進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)到店檢查。

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如果ABS指示燈啟動(dòng)后常亮，有兩點(diǎn)是可能導(dǎo)致ABS故障燈常亮的原因：1、ABS傳感器出現(xiàn)損壞或被其他物品阻礙。2、ABS泵內(nèi)部出現(xiàn)故障。

故障原因分析1、制動(dòng)液罐中的制動(dòng)液量低于下限，制動(dòng)液量指示燈開關(guān)接通，導(dǎo)致ABS故障指示燈亮。2、駐車制動(dòng)器開關(guān)、制動(dòng)液量指示開關(guān)接觸不良或者損壞。3、ABS故障指示燈的連接線路有接觸不良或線路短路故障。4、ABS系統(tǒng)的ECU及其電源電路有故障，致使ABS系統(tǒng)不工作。5、車輪轉(zhuǎn)速傳感器及其連接線路有間歇性故障。6、制動(dòng)壓力傳感器失效（若有），或其連接線路有接觸不良、線間短路故障。7、常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣或其它故障。故障檢修:1、用故障診斷儀（ELIT）讀取故障內(nèi)容，顯示右前車速傳感器有故障，而其他有關(guān)數(shù)據(jù)及傳感器均正常。確定是右前車速傳感器出現(xiàn)故障。2、將右前車速傳感器拆下，用萬用表進(jìn)行檢查。其電路部分一切正常，對連線部分進(jìn)行檢查也正常。3、對車速傳感器進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)在車速傳感器周邊有許多鐵屑。將鐵屑用工具清除干凈，并重新安裝上傳感器。4、用故障診斷儀（ELIT）刪除故障信息。5、對車輛進(jìn)行路試，并用故障診斷儀（ELIT）進(jìn)行參數(shù)測量，一切恢復(fù)正常。 分析認(rèn)為，是車輛在行駛時(shí)，路面上的鐵屑被車輪帶起，吸附在有磁性的右前車速傳感器上，影響了其磁通量的變化，從而導(dǎo)致其工作不正常。

車輛儀表的ABS燈常亮說了車輛的ABS系統(tǒng)存在故障了。先簡單點(diǎn)額介紹下車輛ABS系統(tǒng)的作用：制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。簡單點(diǎn)說就是ABS系統(tǒng)只有在車輛需要急剎車時(shí)才會(huì)工作，就是在輪胎滑動(dòng)和滾動(dòng)的零界點(diǎn)不聽的切換，這樣可以有效縮短剎車距離，防止車輛在急剎車時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象。這個(gè)系統(tǒng)對行車安全起動(dòng)很大的作用，所以現(xiàn)在的車輛ABS是必須配置。ABS系統(tǒng)的組成有：ABS模塊、ABS總泵、油管、輪速傳感器等等。一般常見的故障點(diǎn)是ABS的輪速傳感器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致ABS燈常見。這個(gè)也不是絕對的，具體的可以使用檢測儀進(jìn)入ABS系統(tǒng)讀取下故障碼，之后根據(jù)故障碼檢查出故障點(diǎn)。ABS燈常亮對車輛的正常剎車是沒有任何的影響，不會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。但是如果出現(xiàn)緊急情況需要急剎車的話，那這個(gè)時(shí)候ABS系統(tǒng)就不會(huì)工作了。所以ABS等燈常亮，建議盡快去檢查下。

不是陡坡不要使用這個(gè)功能，這個(gè)功能無非就是個(gè)強(qiáng)制低檔，如果長期低檔高速對車輛不好。

二、故障原因分析1、制動(dòng)液罐中的制動(dòng)液量低于下限，制動(dòng)液量指示燈開關(guān)接通，導(dǎo)致ABS故障指示燈亮。2、駐車制動(dòng)器開關(guān)、制動(dòng)液量指示開關(guān)接觸不良或者損壞。3、ABS故障指示燈的連接線路有接觸不良或線路短路故障。4、ABS系統(tǒng)的ECU及其電源電路有故障，致使ABS系統(tǒng)不工作。5、車輪轉(zhuǎn)速傳感器及其連接線路有間歇性故障。6、制動(dòng)壓力傳感器失效（若有），或其連接線路有接觸不良、線間短路故障。7、常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣或其它故障。三、故障的診斷與排除1、先檢查駐車制動(dòng)器開關(guān)、制動(dòng)液量指示開關(guān)及ABS故障指示燈的連接線路是否正常。2、用電腦解碼儀檢測ABS系統(tǒng)有無故障代碼，若有則按故障代碼內(nèi)容進(jìn)行處理。3、若電腦解碼儀與ABS系統(tǒng)的ECU無法通信，則檢查ECU及其供電線路。4、用電腦解碼儀元件測試、數(shù)據(jù)流讀取功能，檢測輪速傳感器及其連接線路是否工作正常。5、檢查常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)中是否進(jìn)入空氣或其它故障存在。6、檢查制動(dòng)壓力傳感器是否失效（若有）。

EBD是電子制動(dòng)力分配的意思，EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，是在ABS的控制電腦里增加一個(gè)控制軟件，機(jī)械系統(tǒng)與ABS完全一致。它只是ABS系統(tǒng)的有效補(bǔ)充，一般和ABS組合使用，可以提高ABS的功效。你去維修廠用解碼器看看能不能清除故障。EBD的英文全稱是Electric Brakeforce Dis-tribution，中文直譯就是“電子制動(dòng)力分配”，是一種汽車電子輔助控制系統(tǒng)。自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能（在一定程度上可以縮短制動(dòng)距離），并配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。汽車制動(dòng)時(shí)，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側(cè)輪附著在濕滑路面，而右側(cè)輪附著于干燥路面，四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同，在制動(dòng)時(shí)(四個(gè)輪子的制動(dòng)力相同)就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。

如果只是亮了一下就熄滅了，那暫時(shí)不用理它了，很有可能是油品不好導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)而引起。如果一直常亮，且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或是抖動(dòng)嚴(yán)重的，那請去服務(wù)站維修點(diǎn)用電腦檢測儀，對車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，你車輛故障燈亮了，肯定車輛發(fā)動(dòng)機(jī)電腦已經(jīng)檢查出故障大概位置了，需要用檢測儀讀出故障數(shù)據(jù)，進(jìn)行針對性維修。拓展資料發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮以后，總是有一些不正常的狀態(tài)存在，如果不及時(shí)解決，通常會(huì)伴隨著產(chǎn)生下列問題：1、汽車排氣尾氣質(zhì)量變差、污染環(huán)境；??2、汽車油耗增加、浪費(fèi)石油資源和人民幣資源；? ? ? ?3、燃燒室溫度升高、磨損加劇，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞；? ? ?4、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油；5、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加、影響開車及坐車舒適性發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈為什么不會(huì)自動(dòng)消失發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一旦亮起，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)已經(jīng)發(fā)生了變化，積碳過多是引起發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)變化的一種主要原因。如果不解決這個(gè)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)就始終調(diào)整不到正常狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈當(dāng)然就會(huì)常亮、不會(huì)自動(dòng)消失了。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一旦亮起，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)已經(jīng)發(fā)生了變化，積碳過多是引起發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)變化的一種主要原因。如果不解決這個(gè)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)就始終調(diào)整不到正常狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈當(dāng)然就會(huì)常亮、不會(huì)自動(dòng)消失了。??參考資料：百度百科——汽車排氣系統(tǒng)

電腦清除故障碼，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

拔下點(diǎn)火線圈的插頭，用萬用表的兩支表筆，插到兩個(gè)插頭上，萬用表打20電伏檔，再打車，看萬用表的屏幕數(shù)字是否，12～0之間擺動(dòng)，如果有那就點(diǎn)火線圈的問題，如果沒有，檢查點(diǎn)火模塊，點(diǎn)火模塊，等于一個(gè)微電腦，它只要收到信號(hào)，就會(huì)控制點(diǎn)火線圈跳火，所你得找出點(diǎn)火模塊的信號(hào)線，給出模擬信號(hào)，如果點(diǎn)火線圈不跳火，必定是點(diǎn)火模塊故障，如果跳火，你得檢查，信號(hào)源。

故障燈名稱以及對應(yīng)圖標(biāo)可看下圖。擴(kuò)展資料指示燈1.安全帶未系緊警報(bào)燈安全帶未系緊警報(bào)燈用圖形（乘員胸前一根斜跨的安全帶）表示，在點(diǎn)火開關(guān)接通（ON）后，如果駕駛?cè)宋聪蛋踩珟?，該警?bào)燈會(huì)點(diǎn)亮，以提醒駕駛?cè)讼岛冒踩珟?。如果安全帶未系緊警報(bào)燈在任何情況下都不點(diǎn)亮，應(yīng)當(dāng)檢查該燈的熔絲是否熔斷、燈泡是否燒壞、線路電壓是否符合規(guī)定。2.危險(xiǎn)警報(bào)燈危險(xiǎn)警報(bào)燈用于汽車出現(xiàn)重大故障或者緊急情況時(shí)向其他車輛和行人發(fā)出警示。危險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)的表示方式是前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍。危險(xiǎn)警報(bào)燈由獨(dú)立的開關(guān)控制，一般與轉(zhuǎn)向信號(hào)燈共用一個(gè)閃光器。當(dāng)接通危險(xiǎn)警報(bào)燈開關(guān)時(shí)，兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈電路同時(shí)接通，前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈以及儀表盤上的左右轉(zhuǎn)向指示燈同時(shí)閃爍。由于危險(xiǎn)警報(bào)燈開關(guān)將閃光器與蓄電池連接，因此危險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉（OFF）和停車時(shí)也可以使用。3.發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈用CHECK ENGINE或者M(jìn)IL表示，它有兩種狀態(tài)和指示內(nèi)容，一種是常亮，說明發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障；另一種是閃爍，說明故障還在影響發(fā)動(dòng)機(jī)的某種性能（例如尾氣排放等）4.更換潤滑油指示燈更換潤滑油指示燈用“CHANGE OIL'’表示，例如別克旅行車儀表盤上的“CHANGE OIL'’燈點(diǎn)亮，用來提示駕駛?cè)恕皯?yīng)該更換機(jī)油了”。更換機(jī)油后，該指示燈應(yīng)當(dāng)進(jìn)行“歸零”處理。5.剎車指示燈這個(gè)汽車指示燈作用，是顯示剎車盤磨損及剎車系統(tǒng)狀態(tài)，如果一直亮著，就應(yīng)該馬上檢查剎車系統(tǒng)。6.加油指示燈看到這個(gè)燈亮了，表示油箱里的油量已經(jīng)很少了，最好馬上進(jìn)加油站。7.安全氣囊指示燈安全氣囊指示燈，是顯示安全氣囊工作狀態(tài)的指示燈，接通電門后點(diǎn)亮，約3-4秒后熄滅，表示系統(tǒng)正常，如果不亮或常量表示系統(tǒng)存在故障。參考資料：百度百科-指示燈

剎車系統(tǒng)故障燈1、如果手剎車?yán)鹆潦钦５模砷_手剎車儀表盤內(nèi)燈熄滅。2、缺制動(dòng)液報(bào)警燈，制動(dòng)液加注口有個(gè)常開的傳感器，當(dāng)制動(dòng)液油面下降到指定位置傳感器接通，儀表盤指示燈點(diǎn)亮需要補(bǔ)加制動(dòng)液。

太陽是燈光，感嘆號(hào)是手持制動(dòng)沒有放下清洗液指示燈顯示風(fēng)擋清洗液存量的指示燈。如果清洗液即將耗盡，該燈點(diǎn)亮，提示車主及時(shí)添加清洗液。添加清潔液后，指示燈熄滅。電子油門指示燈本燈多見于大眾公司的車型中，車輛開始自檢時(shí)，EPC燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后熄滅，出現(xiàn)故障，本燈亮起，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修。前后霧燈指示燈該指示燈是用來顯示前后霧燈的工作狀況，前后霧燈接通時(shí)，兩燈點(diǎn)亮，圖中左側(cè)的是前霧燈顯示，右側(cè)為后霧燈顯示。轉(zhuǎn)向指示燈轉(zhuǎn)向燈亮?xí)r，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時(shí)，兩燈同時(shí)亮起，轉(zhuǎn)向燈熄滅后，指示燈自動(dòng)熄滅。遠(yuǎn)光指示燈顯示大燈是否處于遠(yuǎn)光狀態(tài)，通常的情況下該指示燈為熄滅狀態(tài)。在遠(yuǎn)光燈接通和使用遠(yuǎn)光燈瞬間點(diǎn)亮功能時(shí)亮起。