;?????寶馬x3是一款豪華運動中型SUV，主要的競品是奔馳GLC和奧迪Q5。2022款寶馬x3不僅保持著高水準的運動特性，同時駕駛艙豪華質感也得到提升，目前寶馬x3市場表現相當出眾。但不少潛在消費者存在部分擔憂，2022款寶馬x3燒機油嗎？??????????????????據收集信息顯示，2022款寶馬x3是否存在燒機油現象，還未有定論。根據各汽車網站論壇信息顯示，發(fā)動機燒機油的車友寥寥無幾。2022款寶馬x3于2021年8月份上市，上市時間不足一年，若燒機油情況存在，可能會引起潛在消費者選購疑惑。??????????????????發(fā)動機選材用料方面，型號B48B20C四缸渦輪增壓低功率發(fā)動機和型號B48B20D高功率發(fā)動機，大部分批次油底殼使用工程塑料，而不是常見的鋁合金甚至是鋼。這就引起除燒機油的另一隱患，發(fā)動機漏油?？偨Y過往經驗，三年后的寶馬x3故障率可能會很高。??????????????????實際上，任何品牌任何車型使用過程中都存在或大或小的車輛故障問題，首先車主自身對車輛是否正常運行，培養(yǎng)一定的判斷能力。其次是，在選購新車時，務必將質量可靠性納入是與否的評判當中，不管是奔馳寶馬奧迪，還是豐田本田日產。最后，建議選擇重視中國消費者的汽車品牌。

福特?？怂?2款1.6手動車型的故障率并不算高。根據車主的反饋和相關調查數據顯示，該車型的整體可靠性較高，故障率相對較低。當然，任何車型都有可能出現故障，但福特?？怂?2款1.6手動車型的故障率并不是特別突出。同時，車主在日常使用中，也需要注意保養(yǎng)和維護，及時進行保養(yǎng)和更換易損件，以確保車輛的正常運行?？偟膩碚f，福特?？怂?2款1.6手動車型是一款性價比較高的車型，如果您有購車需求，可以考慮這款車型。

7.6%以上。?？怂闺p離合變速器的故障率是非常高的，這款變速器的故障率達到了7.6%以上，由于2017款福克斯雙離合變速箱采用的是干式雙離合變速箱，內部結構非常復雜，而?？怂贡旧碥囆偷陌l(fā)動機的輸出功率高，致使變速箱的磨損嚴重，導致故障率非常高。福克斯的前臉展現出了流暢的視覺效果，賦予該車協(xié)調、順滑之美。配置方面，?？怂箻伺淞酥鲃觿x車/主動安全系統(tǒng)、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。

5%。?？怂?3年1.6自動擋故障率是5%，發(fā)動機和波箱技術成熟，故障率低，福特福克斯車型是福特公司推出的一款運動型家用轎車，在國內市場上生產銷售的很多年一直以來口碑都是非常好的，這款車型的乘坐舒適性和操控性都非常的到位，尤其是底盤的設計和制造方面特別的成本，高速公路行駛非常的穩(wěn)定。

汽車中控鎖常見的故障是中控鎖失效，導致門鎖不鎖。一般來說，有以下癥狀：1.只有一兩個門鎖壞了；2.四個門的門鎖只能打開或鎖上；3.四個門的門鎖打開后自動上鎖或上鎖后自動打開；4.行車自動鎖有時正常，有時失靈；目前汽車上的中控鎖種類繁多，但基本部件主要有門鎖開關、門鎖執(zhí)行器和門鎖控制器。中控鎖故障導致汽車鎖死，通常是鎖執(zhí)行器和鎖控制器故障造成的。如果出現這種情況，建議汽車及時去修理廠進行保養(yǎng)，故障信息可以很快被檢測儀檢測出來。汽車中控鎖常見故障的解決方法：汽車中控鎖電機老化需要更換；開關電路中的保險絲燒斷，需要更換；中控鎖的主機有問題，需要更換；主電機連桿松動脫落，需要緊固。比如保險絲燒斷只能直接更換，除非是機械做的，可以修復。保養(yǎng)費用幾百元左右，小零件保養(yǎng)費用幾十塊左右。

“中控門鎖”是中控門鎖系統(tǒng)的簡稱，由操作開關、控制單元和執(zhí)行機構三大部分組成，包括門鎖開關、門鎖鎖芯開關、門鎖電機、指示燈、發(fā)動機罩報警開關、防盜天線、控制模塊/接收器、遙控器、超聲波傳感器和聲光報警裝置。門鎖開關通常安裝在車門裝飾板上。執(zhí)行機構分為繼電器式和雙向空氣動泵式。不同等級車輛的中控門鎖系統(tǒng)技術含量差異較大。比如 一汽 - 大眾 寶來 ，根據裝備的不同可以分為豪華、舒適、基礎三個檔次。其中，豪華車配備了中控門鎖、防盜報警器、電動車窗、電動后視鏡和無線遙控裝置。舒適的車型缺少防盜報警器和無線遙控裝置；基本型只有中央門鎖系統(tǒng)。新的中央控制門鎖系統(tǒng)通常與電子防盜系統(tǒng)結合，并由車身控制模塊控制。 02中央門鎖系統(tǒng)的主要功能 聯(lián)動解鎖和鎖定功能。 典型的汽車中央門鎖系統(tǒng)可以通過車門內駕駛員側的遙控器、鑰匙或門鎖按鈕控制門鎖的開啟和關閉，乘客可以通過車門上的門鎖開關控制各自車門的開啟和關閉。門開關通常在中間位置，用手指按壓就可以開門或鎖門。當駕駛員側車門上鎖時，其他幾個車門也會同時上鎖；當駕駛員側車門打開時，可以同時打開其他幾個車門，乘客側車門開關沒有這個中控功能。但 奧迪A6 、 本田 雅閣 、 別克GL8 等商用車左右前門的門鎖開關，可以共同控制所有門鎖的開啟和鎖定。 一些汽車采用速度敏感的中央門鎖系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用速度傳感器的信號。當車速達到一定設定值時，如果車門還沒有鎖止，速敏門鎖控制器會給門鎖繼電器通電，自動鎖門，可以防止車門突然閃開。 遠程鎖定和解鎖功能。 中控門鎖系統(tǒng)具有與車外遙控器互鎖解鎖和鎖定的功能。當車門被車外遙控器打開或鎖定時，車窗玻璃甚至天窗都可以自動打開或關閉。但是，遙控器只能在點火開關關閉時用于解鎖和鎖定。 聲光指示功能。 當用遙控器鎖門時，喇叭和轉向燈將作為確認信號反饋一次。此外，車廂內的吸頂燈除了照明外，還具有監(jiān)測四門是否關閉的功能。當四個車門中有一個沒有正確關閉時，頂燈會亮起，提醒乘客注意，有利于提高行車安全性。 鑰匙占用預防功能。 當鑰匙插入點火開關時，如果駕駛員下車不小心關門，該功能可以自動打開所有車門，防止鑰匙留在點火開關上。 兩級解鎖功能。 一級解鎖操作只能打開插有鑰匙的門，二級解鎖操作只能打開其他門。如果使用遙控器，請按遙控器上的解鎖按鈕，僅解鎖駕駛員側的門鎖，并打開車內燈40秒。要遙控開鎖所有門鎖，第一次按開鎖鍵后，5s內再次按開鎖鍵，其他所有車門都會打開，同時車內燈亮40s。 行李箱蓋鎖開啟功能。 當換檔桿處于P位置或駐車制動手柄已被拉起時，按下遙控器的行李箱鎖鑰匙以解鎖行李箱蓋鎖，但車內燈未打開。如果用遙控器解鎖后30s內后備箱蓋未打開，車內燈光熄滅，后備箱自動上鎖，系統(tǒng)再次進入警戒狀態(tài)。 碰撞保護功能。 以 奧迪 A6轎車為例。當汽車發(fā)生強烈碰撞時，安全氣囊ECU根據碰撞的方向和強度決定是否引爆安全氣囊以及引爆哪個安全氣囊，并向中央門鎖系統(tǒng)發(fā)出碰撞信號。中央門鎖控制單元將打開全車門鎖，停止發(fā)動機，點亮車內頂燈和危險警告燈。 這些功能不一定每個車都有，有些需要設置后才能使用。 03汽車中央門鎖幾種特殊故障的處理方法 中央門鎖凍結了。北方冬天，如果汽車停在室外，下雪后的第二天，融化的雪水往往會流入鎖芯孔，可能會凍住鎖芯。臨時解決辦法是往鎖芯孔里噴除銹劑，一段時間后門鎖就可以正常開關了。只要能打開一扇門，就不會影響上路行駛。溫度升高后，中央門鎖系統(tǒng)將恢復正常功能。徹底的解決辦法是更換老化的門封膠帶，或者在安裝門鎖時用塑料薄膜包裹鎖芯，防止雨雪水進入。 車內有人時，如果車門被車外遙控器意外鎖死，左前門小紅燈閃爍，車內人員無法開門下車。此時應連續(xù)按兩次遙控器的鎖鍵，即可解除汽車的防盜狀態(tài)。 如果電池長時間斷電，遙控器電池長時間缺電或者電動車窗保險絲被拔掉，遠程門鎖功能就會消失。鎖定的電子防盜系統(tǒng)解除后，車窗玻璃的自動升降功能也可能喪失。這時，有必要對車窗玻璃的升降做一個基本的設置。以全新 通用 OMEGE-B轎車為例。設置步驟如下:啟動發(fā)動機，用手指按下駕駛員側的開啟按鈕，直到車窗玻璃完全打開。然后按向上鍵，使車窗玻璃上升到頂部，保持5s。4個窗口可以分別以這種方式操作一次。如果不執(zhí)行車窗玻璃高度設置程序，自動車窗玻璃高度功能將不會恢復。 04中控門鎖系統(tǒng)維護注意事項 中央門鎖系統(tǒng)的控制功能與點火鑰匙的位置無關。 中控門鎖和搖窗機通常由一個控制模塊控制，控制模塊有兩個電源:一個是電池的正常供電；另一個是點火開關打開時的工作電源，測試中央門鎖系統(tǒng)控制模塊的電源時要注意。 中控門鎖一般由永磁雙向電機驅動。如果電機內部短路或開路，門鎖將不會打開。因此，手動按下門鎖按鈕后，需要及時松開按鈕。如果忽略這一點，門鎖機構將長時間通電，這將很容易燒毀可逆門鎖電機。 有些汽車門鎖系統(tǒng)具有安全保護功能。當汽車在行駛中遇到意外撞擊時，如果點火開關處于on位置，中控門鎖系統(tǒng)會在控制模塊的指令下自動開鎖并保持25s左右。這是一個安全保護功能，在發(fā)生車禍時方便乘客逃生，很正常。 寶馬 325i轎車中央門鎖系統(tǒng)的控制模塊具有過載保護功能。如果連續(xù)按幾次門鎖按鈕，電源會自動切斷，幾分鐘后電源會自動恢復。 洗車時，防止水分從車窗玻璃導軌進入。如果有水進入，應清除車窗玻璃導軌上的腐蝕性物質，車門上的電氣元件應做好防水處理，否則會大大增加門鎖電機的負荷，容易導致中央門鎖損壞。 @2019

汽車中控門鎖是為了使汽車的使用方便和安全，對4個車門的鎖閉和開啟實行集中控制。早在上世紀70年代已經裝配在轎車上，經過二十余年時間，已經應用得比較普遍了。汽車中控鎖作為控制裝置，也是有可能出現故障的，常見情況就是中控鎖失靈導致車門鎖不住。四個車門的門鎖裝置均不動作故障的診斷首先應該檢查個零、部件和連接線的安裝是否正確，然后檢查電源線(火線)和地線與蓄電池的連接是否牢靠。如無異常情況，則說明電子控制開關盒有故障，鎖止開關損壞或電路有故障，需要對各部分做細致的檢查。只有一個或兩個車門的門鎖裝置不動作造成這種故障的原因多為該一個或兩個車門的門鎖電動機損壞或電線有斷路故障，也有可能是機械傳動裝置有故障。四個車門的門鎖裝置只能開啟或只能鎖止造成這種故障的原因是門鎖開關損壞或電子控制開關盒中的某組開關電路有故障四個車門的門鎖裝置在開啟后自動鎖止或在鎖止后自動開啟這種故障的原因是門開關損壞或線路有故障電瓶逃電故障檢測在車輛靜止(沒使用任何電器)狀態(tài)下，用電流表測得電瓶耗電量小于0.5A，說明無逃電現象。維修案例一一輛行駛里程超35萬km的1998款豐田佳美轎車。該車用遙控器控制中控門鎖很困難，只能偶爾開啟門鎖。故障檢修：1、故障原因分析根據故障現象分析，可能的故障原因有：①遙控器電池電能不足。②遙控器本身有故障。③接收器性能不良，或接收天線不良。2、故障檢修方法①檢查遙控器電池。測量遙控器電池的電壓，正常;電池接觸良好。②故障檢驗。進行遙控操作試驗，在車前方操作遙控器無反應;站在車的兩側操縱遙控器，偶爾會遙控成功;在車后方操縱遙控器，遙控成功率大增;靠近車尾時，遙控一切正常。遙控操作試驗表明，遙控器、接收器均正常，故障可能性最大的就是裝在車尾部的接收天線。③檢查接收天線。打開行李箱蓋，翻開墊層，在天線下方找到黑色的盒子，此為防盜控制ECU。順著防盜ECU黑色的天線查找，發(fā)現有一處已經被天線緊固螺釘卡斷;再順斷頭繼續(xù)查找，查明此線是音響天線的信號線，原來防盜ECU天線與音響天線共用，以增強遙控信號強度。3、故障處理措施將斷線接好，遙控器遙控恢復正常，故障排除。故障分析：防盜ECU的遙控接收天線斷路后，由于天線過短，接收信號太弱，因而只有在近距離才能起作用。維修案例二一輛行駛里程僅100km的奧迪A6L C6 PA累計，客戶反映每次遙控鎖止車門后10分鐘左右，再按遙控無法開門。故障診斷：首先，用VAS5052檢測車輛各電控系統(tǒng)都無故障記錄。檢測兩把遙控鑰匙的電池電量屬于正常狀態(tài)，檢查車輛運輸模式已解除。觀察每次遙控開門無法開啟時，用鑰匙機械開門后，遙控功能又能恢復正常。之后我們嘗試分別更換了點火開關和J393，但問題都未解決。根據此現象我們分別在鎖門后10分鐘內讀取05-11組鑰匙發(fā)射信號強度的數據流觀察數值都在160以上屬于正常，這點說明鑰匙和天線的相關線路是正常的。鎖門10分鐘以后再想讀取11組數據流發(fā)現無法進入05系統(tǒng)，車輛顯示進入睡眠狀態(tài)，此時人為將小燈打開試圖激活車輛CAN網絡系統(tǒng)后，再操作遙控開鎖按鈕觀察遙控開門一切正常。據此分析應該是車輛每次鎖門10分鐘以后進入睡眠狀態(tài)，在遙控開鎖時無法將車輛喚醒造成無法開啟車門，進一步實驗更換網關J533后故障排除。希望我的回答能幫到您，望采納，謝謝！

;?????故障代碼P0開頭??????故障說明??????P0B3A??????電機電子設備冷卻泵B控制電路高??????P00B2??????(水箱)散熱器冷卻液溫度傳感器電路范圍/性能??????P001C??????A 凸輪軸形面控制電路高 (第1排)??????P042B??????催化轉換器溫度傳感器電路范圍/性能 (第1排，傳感器2)??????P0745??????壓力控制電磁閥A??????P0A5F??????驅動電機A，U相電流高??????P0B9C??????混合動力電池電壓監(jiān)控T電路低??????P065A??????發(fā)電機系統(tǒng)性能??????P06A4??????傳感器參考電壓D電路低??????P0138??????氧傳感器電路高電壓(第1排，傳感器 2)??????查看全部結果??????故障代碼P1開頭??????故障說明??????P1551??????怠速空氣控制(IAC)閥關閉線圈 - 電路故障??????P1730??????中間軸轉速傳感器??????P1290??????節(jié)氣門位置電機 - 強制怠速模式??????P1282??????燃油計量電磁閥- 電路開路??????P1396??????惡劣路況傳感器 - 信號故障??????P104B??????凸輪軸位置執(zhí)行器 - 高輸入??????P1326??????凸輪軸位置(CMP)傳感器A - 正時參考超出范圍??????P1352??????啟動時失火 - 氣缸6??????P1107??????歧管絕對壓力(MAP)傳感器 - 怠速時信號太低??????P1207??????噴油器，氣缸7 - 開路/短路到接地??????查看全部結果??????故障代碼P2開頭??????故障說明??????P2A05??????氧傳感器電路范圍/性能 (第2排，傳感器 3)??????P210A??????節(jié)氣門執(zhí)行器B控制電機電路/開路??????P2027??????蒸發(fā)排放(EVAP)燃油蒸氣溫度傳感器電路高電壓??????P2204??????氮氧化物傳感器電路間歇 (第1排)??????P2759??????液力變矩器離合器壓力控制電磁閥控制電路電子問題??????P20C9??????還原劑控制模塊請求點亮故障指示燈(MIL)??????P2526??????真空罐壓力傳感器電路范圍/性能??????P2521??????空調請求A電路高??????P205B??????還原劑箱溫度傳感器電路范圍/性能??????P2302??????點火線圈A次電路??????查看全部結果??????故障代碼P3開頭??????故障說明??????P3450??????氣缸7停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題??????P3419??????氣缸3停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路低??????P3423??????氣缸3排氣門控制 - 電路低??????P3415??????氣缸2排氣門控制 - 電路低??????P3455??????氣缸7排氣門控制 - 電路低??????P3458??????氣缸8停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題??????P3413??????氣缸2排氣門控制 - 電路開路??????P3430??????氣缸4排氣門控制 - 性能問題??????P3485??????氣缸11排氣門控制 - 電路開路??????P3468??????氣缸9停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高??????查看全部結果??????故障代碼B開頭??????故障說明??????B00B5??????司機座椅軌道位置約束傳感器 (子錯誤)??????B00B8??????司機座椅乘員位置傳感器B (子錯誤)??????B2477??????模塊配置失敗??????B0039??????第2排右前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤)??????B0055??????第2排右安全帶傳感器 (子錯誤)??????B009A??????左側約束傳感器4 (子錯誤)??????B0061??????乘客安全帶張力傳感器 (子錯誤)??????B00C1??????乘客座椅乘員分類傳感器B (子錯誤)??????B2290??????乘員分類系統(tǒng)故障??????B0081??????第1排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤)??????查看全部結果??????故障代碼U開頭??????故障說明??????U300B??????點火輸入附件/開/啟動??????U0019??????低速CAN(控制器局域網(CAN))通訊總線??????U010A??????與廢氣再循環(huán)控制模塊A通訊丟失??????U0416??????從車輛動態(tài)控制模塊收到無效數據??????U0179??????與(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器J通訊丟失??????U0231??????與雨水感應模塊通訊丟失??????U3006??????控制模塊輸入電源A??????U0499??????從遠程信息處理控制模塊收到無效數據??????U0513??????從(彎道中車輛的)偏航率傳感器模塊收到無效數據??????U0296??????與交流轉直流換流器控制模塊A通訊丟失??????查看全部結果??????故障代碼C開頭??????故障說明??????C0072??????剎車溫度過高 (子錯誤)??????C0054??????方向盤位置傳感器 - 信號C (子錯誤)??????C0015??????右前出口控制 (子錯誤)??????C0034??????右前輪速度傳感器 (子錯誤)??????C0047??????剎車助力器壓力傳感器 (子錯誤)??????C0042??????剎車踏板位置傳感器 - 電路A (子錯誤)??????C0074??????請求的驅動力矩 (子錯誤)??????C0044??????剎車壓力傳感器A (子錯誤)??????C0019??????左后出口控制 (子錯誤)??????C0083??????輪胎壓力監(jiān)控故障指示燈 (子錯誤)??????查看全部結果

1、識別故障原因。對于發(fā)動機無法啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發(fā)動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。2、檢測點火正時。正時皮帶出現了打滑現象，是導致沒有電火花產生、發(fā)動機無法啟動這一故障的根本原因。3、檢測啟動系統(tǒng)。對于發(fā)動機無法啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發(fā)動機啟動系統(tǒng)中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統(tǒng)的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜等。當然，除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統(tǒng)等，也同樣是啟動系統(tǒng)的重要組成部分。4、檢測電火花質量。當啟動系統(tǒng)的電路通過檢測，證明確實沒有故障之后，就應將注意力集中在發(fā)動機為什么不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發(fā)動機的點火系統(tǒng)，這也是最簡單的一項檢測工作。在早期的點火系統(tǒng)中，你可以很方便地取下點火線圈，然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，一個可以調整的檢測器要比一個固定設計的更為可取，因為它允許你將檢測器調整到一個更小的間隙，這樣你就可以知道，是根本沒有電火花產生呢，還是有電火花但卻很微弱?5、檢測燃油系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統(tǒng)的診斷和噴油器電路系統(tǒng)的診斷。燃油供給系統(tǒng)可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。

故障代碼P0891的詳細描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：變速器控制模塊功率繼電器監(jiān)控電路(TCU)英文含義：TCUPOWERRELAYSSECIRCUITHHP 0891故障碼中從各種傳感器和發(fā)動機控制模塊收集的信息有助于確定變速器何時以及如何變速，提高汽車性能，使變速平穩(wěn)，節(jié)省燃油使用。控制模塊繼電器的功能是在點火開關關閉后繼續(xù)向控制模塊供電，直到控制模塊完成關閉過程。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。

檢查巡航控制/ACC“開”/“關”接線（安裝） 50% 檢查方向盤電子設備編碼40% 更換方向盤電子設備10%

故障代碼P0968詳細描述如下。故障系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：壓力控制電磁閥C控制回路/open英文含義：壓力控制電磁閥電磁控制回路/OpenP0968故障碼知識：變速器電磁閥通過開閉變速器液壓控制閥來精確控制變速器液壓，對變速器的平穩(wěn)性至關重要。壓力控制電磁閥的功能是控制變速器油液的壓力。該故障代碼的原因包括壓力控制電磁閥本身、電路、連接器等。另外請注意，變速器控制電磁閥故障不是電子問題，也可能是管路堵塞或機械問題造成的。很多時候只是變速器里的油臟了，會造成很多這方面的故障。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。

捷達車凸輪軸位置傳感器故障解決方法： 1、凸輪軸位置傳感器在點火系統(tǒng)中，主要提供判斷氣缸信號； 2、凸輪軸位置傳感器故障的主要特征是發(fā)動機不能啟動。沒有點火或燃料噴射。信號不穩(wěn)定，噴油信號容易造成誤判。發(fā)動機能啟動但工作不穩(wěn)定； 3、檢查凸輪軸位置傳感器可以用另一種方法檢測，即用診斷計算機讀取故障碼。

本田謳歌故障代碼P1877介紹如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：動力總成系統(tǒng)(廠家定制)適用車型：本田、謳歌中文意思解釋：CVT-加速太弱英文意思：無級變速(CVT))-加速差p1877故障代碼知識：采用無級變速技術，即無級變速技術，結合傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪，分析故障含義：故障原因及解決方法尚不存在：尚未。

故障代碼P0819詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車制造商。升檔/降檔開關和變速器檔位之間的相關性。升檔-降檔開關是變速器系統(tǒng)的故障范圍。相關性P0819故障碼相關知識：故障含義分析：無故障原因及解決方法：無故障。

故障代碼P0853詳細描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車制造商。前進檔開關輸入電路。沒有關于故障代碼P0853的知識。主動檔開關的作用是將自動變速器是否處于主動檔的信息傳遞給電子控制單元(ECU)作為確定發(fā)動機怠速和增加負荷的參考。故障重要性分析：1。故障碼解釋檔位開關是一個滑動電阻，起到掛各種檔位的作用，并將相應的線號傳送給電腦，讓電腦識別其檔位。自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2、1或L等。一般從上到下是p，r，n，d，2，l。原因及解決方法：1。故障a)。檔位傳感器故障b)。線路故障c)。變速桿電纜故障d)。檔位傳感器2沒有正確調整。處理a. B)發(fā)動機啟動時，自動變速器也限制檔位。這是廠家出于安全考慮做出的調整。通常，只有當換檔桿處于P或N位置時，發(fā)動機才能起動。如果換檔桿處于D或R位置，發(fā)動機不能起動。這種限制的目的是防止汽車與前后物體相撞。如果新手啟動不了發(fā)動機，先檢查一下是不是掛錯了檔。如果不在P或N檔，他應該在啟動汽車之前調整它。

發(fā)動機故障燈亮的原因有很多，比如發(fā)動機傳感器和執(zhí)行器故障；發(fā)動機機械系統(tǒng)故障；也可能是節(jié)氣門或油泵故障。如果電腦監(jiān)測到發(fā)動機等工作狀態(tài)不正常，就會導致發(fā)動機故障燈亮起。正常行駛10000公里后，應對發(fā)動機燃油系統(tǒng)進行清潔保養(yǎng)。清洗方法有兩種：一種是直接將“清洗劑”按一定比例加入油箱中，在汽車正常行駛狀態(tài)下進行內循環(huán)清洗；另一種方法需要輔以專用設備，在怠速時對發(fā)動機進行清洗，最后將分解后的炭膠隨廢氣一起排出。

長安75csplus通病包含了制動系統(tǒng)異響、發(fā)動機漏油、車身附件以及電器故障，另外就是車身生銹以及發(fā)動機抖動過多。油耗略高，后期不太保值。CS75PLUS的可靠性還是很高的，三大件的故障率較低。長安CS75plu整車質量是非常不錯的，而且穩(wěn)定性也很高，正常情況下車輛只要正常維護保養(yǎng)，不暴力駕駛一般是沒什么毛病的。最后總結一下長安CS75PLUS優(yōu)缺點。優(yōu)點在于外形設計足夠年輕、車載微信很好用、空間挖掘出色、底盤舒適性高、動力強勁、行駛平順。缺點在于車機系統(tǒng)拓展性不強、只有頂配才有座椅加熱、缺少座椅通風。

轉速傳感器信號失效即傳感器壞了的現象： 1、發(fā)動機轉速傳感器的作用介紹。發(fā)動機轉速傳感器為電感式傳感器，可獲得發(fā)動機轉速和曲軸（輸入系統(tǒng)）的準確角位置；發(fā)動機轉速傳感器信號輪。信號輪設計為多段輪，分為60段。信號輪每轉動一次傳感器，就會產生一個交流電壓，其頻率隨轉速而變化。頻率是速度的高低； 3、為了識別曲軸的位置，信號輪在兩個齒段之間有間隙。發(fā)動機轉速傳感器用于識別發(fā)動機轉速。它與霍爾傳感器一起識別發(fā)動機1缸的點火上止點，從而確定噴油時間和點火正時。

故障代碼P0983詳細描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：換檔電磁閥D控制電路英文高含義：ShiftsSolenoidControl電路HiHP 0983故障碼知識：換檔電磁閥此故障碼的故障原因有變速器液位低、變速器油液不干凈、換檔電磁閥機械故障、電路、連接器或變速器控制模塊(TCM)故障等。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。