如果要求穩(wěn)定性的話，個(gè)人還是更推薦你購(gòu)買(mǎi)本田XRV自吸版本的。畢竟本田XRV上市這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，質(zhì)量穩(wěn)定性一直不錯(cuò)消費(fèi)者口碑也挺好，而且后期保值率相當(dāng)高。

這兩個(gè)對(duì)比的話，還是入手馬自達(dá)cx4很好了，馬自達(dá)這個(gè)車(chē)輛在外觀設(shè)計(jì)上表現(xiàn)很好看了，車(chē)輛也是現(xiàn)在技術(shù)很好了，屬于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)了，后期的故障很低了，做工上也是很好的一款車(chē)輛了

保養(yǎng)的次數(shù)是按照行駛的公里數(shù)來(lái)計(jì)算的，保養(yǎng)周期是5000公里一次，每次小保養(yǎng)需要更換機(jī)油和機(jī)油濾，費(fèi)用在七八百元左右，車(chē)子采用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，更換普通的礦物質(zhì)油就可以了。

如果一年行駛4萬(wàn)公里的話，需要做8次保養(yǎng)。保養(yǎng)的費(fèi)用，再加上4萬(wàn)公里的油錢(qián)，再加上車(chē)輛的保險(xiǎn)費(fèi)和日常洗車(chē)等養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，一年下來(lái)養(yǎng)車(chē)成本大概需要花費(fèi)38，000~42，000元左右。一個(gè)月下來(lái)大概3200~3500元的花銷(xiāo)。

像這款車(chē)的油耗一般在6-8之間，市區(qū)擁堵路段可能油耗會(huì)比較高，如果是郊區(qū)的話會(huì)好一些，這個(gè)也因人而異，不是一定的數(shù)！車(chē)子的性能還是很不錯(cuò)的！

這款車(chē)外觀造型的確很拉風(fēng)騷氣，優(yōu)點(diǎn)就是皮實(shí)耐用，用個(gè)七八年下來(lái)完全沒(méi)有問(wèn)題，不會(huì)給你找任何麻煩，老馬6的口碑就很不錯(cuò)，很多人喜歡，品質(zhì)也非常有保障，日本車(chē)算是它的缺點(diǎn)嗎，很多人都覺(jué)得日本車(chē)不值錢(qián)，面子上沒(méi)有德系車(chē)足，但實(shí)際來(lái)說(shuō)很多的汽車(chē)消費(fèi)成熟的國(guó)家，基本都會(huì)因?yàn)樗煽康钠焚|(zhì)來(lái)買(mǎi)日本車(chē)的。喜歡動(dòng)力和品質(zhì)的不二之選！

這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有141kw，最大扭矩252nm，搭載一個(gè)6檔手自一體變速箱，百公里油耗在8-9個(gè)左右，家用還是可以的。

肯定選馬自達(dá)CX3啊，說(shuō)實(shí)話斯柯達(dá)的柯米克也不錯(cuò)，就是這個(gè)品牌真的不怎么樣。市場(chǎng)保有率真的很低，完全屬于小眾車(chē)型。后期保值率更是慘不忍睹。

要是說(shuō)空間的話肯定是大眾途昂空間大了，而且第三排空間還行短途應(yīng)急沒(méi)問(wèn)題。馬自達(dá)CX8雖然說(shuō)也是七座的，不過(guò)第三排空間真的太小了，而且第三排升起來(lái)幾乎沒(méi)有后備箱空間了。

這個(gè)車(chē)子的上市時(shí)間是2008年7月，現(xiàn)在估計(jì)二手車(chē)也找不到幾臺(tái)了，就是有二手車(chē)也不好上路了，現(xiàn)在的排放標(biāo)準(zhǔn)肯定滿足不了，年檢也過(guò)不去，這個(gè)買(mǎi)來(lái)只能收藏用，不建議購(gòu)買(mǎi)！

這個(gè)車(chē)子的配備的發(fā)動(dòng)機(jī)都是1.3轉(zhuǎn)子自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有154kw最大扭矩222nm，搭載一個(gè)6檔手自一體變速箱，百公里油耗在10-12個(gè)左右的。

馬自達(dá)這款車(chē)型的話，原車(chē)都是沒(méi)有配置倒車(chē)影像的，這款車(chē)的話它其實(shí)屬于一個(gè)比較老的車(chē)型，配置上并不算特別的豐富，車(chē)倆也還沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)了，不過(guò)這些配置的話都是可以后期進(jìn)行加裝

如果說(shuō)是操控性能的話，還是馬自達(dá)的這款車(chē)輛表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，這款車(chē)型的話在整體的操控駕駛體驗(yàn)，有馬自達(dá)的矢量加速控制系統(tǒng)，可以去試駕感受一下吧，還是很好了

是不是女生肯定是寶馬mini這款車(chē)型更值得推薦，不過(guò)要想買(mǎi)到這款車(chē)型的話，應(yīng)該到二手車(chē)市場(chǎng)去看一下新車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)好久了。

馬自達(dá)的底盤(pán)調(diào)教比較好，操控性還是不錯(cuò)，同門(mén)的馬自達(dá)6有著彎道王子的美稱，配備的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也可以的，最大功率有79kw，操控性沒(méi)有問(wèn)題的。

我覺(jué)得是豐田的奕澤更好，全新的奕澤使用了豐田最新的TNGA架構(gòu)手平臺(tái)，安全性更高操控性也更好。斯柯達(dá)的柯珞克真的是太小眾了，大街上都沒(méi)看見(jiàn)過(guò)，后期保值率也是一塌糊涂。

這兩款車(chē)型相比較的話MINI ROADSTER的外形設(shè)計(jì)更有個(gè)性，英倫風(fēng)十足，1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，油耗表現(xiàn)也很不錯(cuò)

這個(gè)我覺(jué)得，發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，不過(guò)馬自達(dá)三屬于整體進(jìn)口，總體的匹配度要好一些，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教要更出色一些，如果喜歡的話，還是馬自達(dá)cx3更出色一些。

我個(gè)人不喜歡二手車(chē)，建議還是買(mǎi)新車(chē)吧，二手車(chē)不知道車(chē)子有沒(méi)有問(wèn)題，不知道是不是事故車(chē)或泡水車(chē)，如果想知道車(chē)價(jià)多少，可以到二手車(chē)行去報(bào)價(jià)，二手車(chē)行要檢查車(chē)輛才可以定價(jià)。

貌似可以的，靠背夾角的地方有卡扣。你坐到后排，在你的兩腿中間座椅下面有個(gè)小把手，你摸一下，兩邊都有哦，都往左扳動(dòng)一下，坐墊前半部分就卸掉了關(guān)鍵是后半部分，在坐墊和靠背連接處有兩個(gè)安全帶卡扣是挨著的，那個(gè)地方你伸手摸那個(gè)連接處的縫里，能摸到有個(gè)鐵環(huán)掛在一個(gè)鉤子上，(鐵環(huán)在坐墊上，鉤子在靠背上)然后你抬起坐墊前半部分，手往下壓后半部分，同時(shí)用力把坐墊往后推，目的是把環(huán)從鉤子上卸下，一定要用力推，然后就大功告成了。