在馬自達(dá)的駕駛門上，有一個(gè)四向后視鏡。將左右后視鏡開(kāi)關(guān)放在中間，然后按下四向調(diào)節(jié)稅中的向下按鈕，后視鏡就可以收起來(lái)了。如果要熄滅，也要按這個(gè)按鈕：1。馬自達(dá)后視鏡是機(jī)動(dòng)車車身的重要安全部件之一，用于汽車倒車時(shí)觀察后方路況，駕駛員在駕駛時(shí)觀察汽車的整體情況；2.目前國(guó)內(nèi)汽車反光鏡的反光膜材料一般采用銀和鋁，也有一部分是鉻。目前在國(guó)外鉻鏡已經(jīng)取代了銀鏡和鋁鏡。3.看主玻璃升降開(kāi)關(guān)前端，看有沒(méi)有調(diào)節(jié)后視鏡方向的。沒(méi)有按鈕。如果沒(méi)有按鈕，就沒(méi)有自動(dòng)折疊粘貼功能。調(diào)節(jié)后視鏡右上角的小圓按鈕，按下即可折疊。如果想鎖車自動(dòng)折疊，也可以去改裝店用OBD刷出來(lái)。

同軸揚(yáng)聲器與主機(jī)的調(diào)諧方法：1。打開(kāi)音量，測(cè)試聲音沒(méi)有早期失真，高速左右平衡，檢查沒(méi)有180相位差的錄音帶或CD，發(fā)現(xiàn)單調(diào)的聲音和樂(lè)器。按下主機(jī)中間的LOUNDOFFBASS鍵和顫抖鍵，然后測(cè)試各個(gè)揚(yáng)聲器的音頻是否相同。如果有頻譜測(cè)試儀，測(cè)試高音和低音的比例。如果沒(méi)有，那就要用耳朵聽(tīng)了。2.把音量關(guān)得很小。如果聽(tīng)高音時(shí)有明顯的聲音，說(shuō)明高音量太多。除了加強(qiáng)低音按鈕聽(tīng)低音是否固定不全，聽(tīng)低音時(shí)沒(méi)有異響；3、低頻表現(xiàn)如何？如果低頻不夠，可以適當(dāng)提高低音按鈕的頻率；如果亮度不足或高音過(guò)高，可以調(diào)整抖動(dòng)按鈕。最后調(diào)整推子的感覺(jué)位置，從而改變音樂(lè)，重復(fù)以上步驟幾次。

馬自達(dá)伊瑞評(píng)價(jià)：1。作為一款運(yùn)動(dòng)車型，馬自達(dá)伊瑞轎跑在整體設(shè)計(jì)上突出了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。大膽動(dòng)感的車身線條從車身前端延伸至a柱，鷹眼大燈與三廂版無(wú)異，十分搶眼；2.伊瑞轎跑和轎車版的主要區(qū)別主要在于尾部的設(shè)計(jì)。在保留第一代馬自達(dá)6 coupe運(yùn)動(dòng)元素的基礎(chǔ)上，融入了高級(jí)感和時(shí)尚元素。與前部一樣，伊瑞轎跑車的后部和大燈周圍的接縫同樣統(tǒng)一，整體做工“一致”。后排行李廂連接處的縫隙也很適中，充分體現(xiàn)了日系車的精致；3.作為一款定位于中高端市場(chǎng)的車型，伊瑞coupe體現(xiàn)在很多方面。常見(jiàn)的骨架雨刷，節(jié)省了車主在耗材上的一些開(kāi)支，也降低了日后保養(yǎng)的成本。

根據(jù)車型的不同，近光燈的打開(kāi)方式一般有兩種，一種是旋鈕式，一種是操作桿式。旋鈕式的近光燈開(kāi)啟鍵在方向盤的左下方，一般位于空調(diào)出風(fēng)口的下方，旋鈕鍵上方印有四個(gè)圖案，分別是O、auto、示寬燈和近光燈，旋鈕鍵上有箭頭提示，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈需要向右旋轉(zhuǎn)到近光燈圖案的位置，近光燈就會(huì)打開(kāi)。操作桿式的近光燈開(kāi)啟鍵在

馬自達(dá)伊瑞油耗不高，綜合油耗9油：1左右。作為一款運(yùn)動(dòng)車型，馬自達(dá)伊瑞在整體設(shè)計(jì)上突出了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。大膽動(dòng)感的車身線條從車身前端延伸至a柱，鷹眼大燈與三廂版無(wú)異，十分搶眼；2.伊瑞和三廂版的主要區(qū)別主要集中在尾部的設(shè)計(jì)上。在保留第一代馬自達(dá)6 coupe運(yùn)動(dòng)元素的基礎(chǔ)上，融入了高級(jí)感和時(shí)尚元素。與前部一樣，伊瑞轎跑車的后部和大燈周圍的接縫同樣統(tǒng)一，整體做工“一致”。后排行李廂連接處的縫隙也很適中，充分體現(xiàn)了日系車的精致；3.作為一款定位于中高端市場(chǎng)的車型，伊瑞體現(xiàn)在很多方面。常見(jiàn)的骨架雨刷，節(jié)省了車主在耗材上的一些開(kāi)支，也降低了日后保養(yǎng)的成本。

馬自達(dá)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕位置：1。首先，駕駛員坐在駕駛座上，找到左側(cè)車門上的電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕。觀察調(diào)節(jié)按鈕上的一個(gè)白點(diǎn)和調(diào)節(jié)按鈕旁邊的字母：“L，為左后視鏡，“R”為右后視鏡；2.調(diào)節(jié)左后視鏡的角度，將調(diào)節(jié)旋鈕的白點(diǎn)轉(zhuǎn)到“L”位置；向上抬起旋鈕，后視鏡視角向上變化。同樣，當(dāng)旋鈕按下時(shí)，后視鏡的視角向下變化。向左和向后，用同樣的方法轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕；3.調(diào)節(jié)右后視鏡的角度，將調(diào)節(jié)旋鈕的白點(diǎn)轉(zhuǎn)到“R”位置；與步驟3相同。向上抬起旋鈕，后視鏡視角向上變化。同樣，當(dāng)旋鈕按下時(shí)，后視鏡的視角向下變化。向左和向后，用同樣的方法轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕；4.左右后視鏡最佳角度如圖。調(diào)整后，將調(diào)整旋鈕的白點(diǎn)轉(zhuǎn)到“O”位置?；蛘咄Ａ粼谌魏挝恢?。

馬自達(dá)cx5官方售價(jià)16.98-24.58萬(wàn)元：1。全新馬自達(dá)CX-5定位為緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4555。

馬自達(dá)-5廠商指導(dǎo)價(jià)：33.90-34.0萬(wàn)元：1。以飽滿的張力，驚艷優(yōu)雅的造型，將“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)美學(xué)的新高度展現(xiàn)的淋漓盡致。既有靈動(dòng)緊致的流線弧度，又有通透的駕駛感。開(kāi)合之間，MazdaMX-5RF自帶光環(huán)的出眾氣質(zhì)更加明顯。2.新進(jìn)口的MazdaMX-5RF的理念是“人與人的融合”。這一次，中國(guó)大陸的MazdaMX-5RF車型在內(nèi)飾、外觀設(shè)計(jì)、工藝質(zhì)量、功能性和駕駛性能方面都得到了進(jìn)一步的提升。作為一款提供“LotsofFun”的輕型敞篷跑車；3.全新進(jìn)口的MazdaMX-5RF將產(chǎn)品的魅力提升到了一個(gè)新的高度。為了保證“人馬合一”的動(dòng)力性能，實(shí)現(xiàn)車身的小型化、輕量化和高剛性，新車的電動(dòng)折疊硬頂采用了輕量化、緊湊化的樹(shù)脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂(lè)趣和雙座跑車的舒適性。

馬自達(dá)阿特茲評(píng)價(jià)：1。阿特茲采用創(chuàng)馳藍(lán)天新技術(shù)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了堪比f(wàn) 1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的13: 1超高壓縮比，功率提升15%，油耗降低15%。關(guān)鍵是它只需要加國(guó)產(chǎn)普通93號(hào)汽油，不會(huì)出現(xiàn)人們常說(shuō)的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃。2.2.5頂配發(fā)動(dòng)機(jī)搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。但由于采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，動(dòng)力輸出達(dá)到192馬力，賬面上很亮眼。為什么這么說(shuō)？只看凱美瑞和雅閣2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)比德系渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，怠速平順性更好；3.整體精致，就是節(jié)能，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀好看，操控好。阿特茲的前臉和屁股絕對(duì)是亮點(diǎn)。藍(lán)天技術(shù)不是吹的，壓縮比絕對(duì)牛逼，尤其是自動(dòng)啟停技術(shù)，直接擋住高端大氣！安全配置不含糊，值得稱贊。

目前在22-23萬(wàn)區(qū)間。如果有活動(dòng)，應(yīng)該會(huì)有一些優(yōu)惠，具體看當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商：1。對(duì)于“遙控啟動(dòng)系統(tǒng)”，車主可以下載遙控的手機(jī)應(yīng)用，在手機(jī)上就可以實(shí)現(xiàn)遙控啟動(dòng)車輛、預(yù)約啟動(dòng)車輛、遙控開(kāi)關(guān)鎖、遙控開(kāi)關(guān)尾門、遙控車窗升降、尋車等十一項(xiàng)功能。包括手機(jī)聯(lián)網(wǎng)遙控和手機(jī)藍(lán)牙近程控車輛兩種方式。一部手機(jī)可以控制多輛車。2.智能導(dǎo)航系統(tǒng)由8英寸IPS電容式觸摸屏和中控旋鈕實(shí)現(xiàn)，提供觸摸控制。

新馬自達(dá)阿特茲：1。從外觀上看，新款阿特茲的設(shè)計(jì)和老款非常相似，只有一些細(xì)節(jié)能體現(xiàn)出它的改進(jìn)和升級(jí)；2.從前臉來(lái)看，進(jìn)氣格柵面積略有增加，并采用了鍍鉻裝飾。馬自達(dá)的標(biāo)志嵌在進(jìn)氣格柵頂部的中間。雖然和之前的車型相比提升不大，但是也會(huì)給人特別時(shí)尚動(dòng)感的感覺(jué)；3.兩個(gè)大燈也采用鷹眼設(shè)計(jì)，這是馬自達(dá)汽車典型的大燈設(shè)計(jì)。因?yàn)檫@種鷹眼的設(shè)計(jì)方式會(huì)讓整車從正面看起來(lái)非?？?，據(jù)說(shuō)這款馬自達(dá)阿特茲雖然沒(méi)有對(duì)大燈進(jìn)行徹底的改進(jìn)，但是視覺(jué)沖擊卻是不可磨滅的。4.相比較而言，這款馬自達(dá)阿特茲的前部去掉了底部的霧燈，而是用兩條筆直的鍍鉻裝飾條取而代之。這種異想天開(kāi)的設(shè)計(jì)理念，讓我們從正面看這個(gè)馬自達(dá)阿特茲的時(shí)候，都感到一種非常驚喜的感覺(jué)，會(huì)讓人眼前一亮。

一般來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)阿特茲的油耗在9: 1左右。從外觀上看，新款阿特茲的設(shè)計(jì)和老款非常相似，只有一些細(xì)節(jié)能體現(xiàn)出它的改進(jìn)和升級(jí)；2.從前臉來(lái)看，進(jìn)氣格柵面積略有增加，并采用了鍍鉻裝飾。馬自達(dá)的標(biāo)志嵌在進(jìn)氣格柵頂部的中間。雖然和之前的車型相比沒(méi)有很大的提升，但是也會(huì)給人一種特別時(shí)尚動(dòng)感的感覺(jué)；3.兩個(gè)大燈也采用鷹眼設(shè)計(jì)，這是馬自達(dá)汽車典型的大燈設(shè)計(jì)。因?yàn)檫@種鷹眼的設(shè)計(jì)方式會(huì)讓整車從正面看起來(lái)非?？?，據(jù)說(shuō)這款馬自達(dá)阿特茲雖然沒(méi)有對(duì)大燈進(jìn)行徹底的改進(jìn)，但是視覺(jué)沖擊卻是不可磨滅的。4.相比較而言，這款馬自達(dá)阿特茲的前部去掉了底部的霧燈，而是用兩條筆直的鍍鉻裝飾條取而代之。這種異想天開(kāi)的設(shè)計(jì)理念，讓我們從正面看這個(gè)馬自達(dá)阿特茲的時(shí)候，都感到一種非常驚喜的感覺(jué)，會(huì)讓人眼前一亮。

馬自達(dá)安格凱拉評(píng)價(jià)：1。設(shè)計(jì)很刺激，回頭率還不錯(cuò)。目前緊湊型家用車已經(jīng)從中庸走向了更張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，尤其是一直保持低調(diào)、規(guī)規(guī)矩矩的日系產(chǎn)品。但是，雖然他們的設(shè)計(jì)越來(lái)越時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，昂克塞拉的回頭率似乎總是高一點(diǎn)；2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有外觀那么出彩，但做工的提升彌補(bǔ)了配置的不足。紅色縫線的加入和全黑配色營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)氛圍還是很足的。因?yàn)轫斉滠囆驮谂渲蒙媳憩F(xiàn)不錯(cuò)，相比我同事之前試駕的1.5L旗艦版，多了抬頭顯示和換擋撥片，其他都一模一樣；3.昂克賽拉的軸距達(dá)到了2700mm，與軒逸持平，但實(shí)際上甚至沒(méi)有軸距不到49mm的速騰寬敞，相當(dāng)令人失望。不過(guò)，雖然最后的太空表現(xiàn)不能讓所有人滿意，但我還是覺(jué)得馬自達(dá)有點(diǎn)誠(chéng)意，因?yàn)榘簞P拉運(yùn)動(dòng)的定位注定了太空不會(huì)有太多驚喜。然而，為了提高更好的乘坐性能，馬自達(dá)盡可能加長(zhǎng)了軸距，以彌補(bǔ)舒適性的不足。

不同車型的更換方法不同，有的車型需要拆卸后尾燈更換，有的不需要拆卸，在尾燈后部就可以更換！最好是去修理廠找專業(yè)的維修人員幫你更換！

檢查馬自達(dá)昂克賽拉剎車片厚度的方法如下：1 .當(dāng)剎車片肉眼可見(jiàn)時(shí)，只剩下原來(lái)的剎車片。

ZOOM-ZOOM是孩子們模仿引擎轟鳴的聲音。關(guān)于“ZOOM-ZOOM”，馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行總裁Robert-J.Graziano表示，ZOOM-ZOOM是馬自達(dá)品牌的精髓，體現(xiàn)了馬自達(dá)的品牌內(nèi)涵。關(guān)于車標(biāo)的相關(guān)信息如下：1。導(dǎo)讀：“車標(biāo)”是車標(biāo)的簡(jiǎn)稱，指各種汽車品牌的標(biāo)志，這些標(biāo)志往往成為汽車企業(yè)的代表。汽車的標(biāo)志包括：汽車商標(biāo)或出廠標(biāo)志、產(chǎn)品號(hào)牌、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及出廠編號(hào)、車輛型號(hào)及出廠編號(hào)、車輛識(shí)別代碼等。2.不要隨意更改車標(biāo)：隨意更改車標(biāo)違反《機(jī)動(dòng)車管理辦法》:車標(biāo)必須與車輛型號(hào)一致，不允許挪用。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將按照國(guó)家有關(guān)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件的規(guī)定進(jìn)行處理。

馬自達(dá)的歷史可以追溯到1920年。其創(chuàng)始人松田在廣島以酒瓶塞起家。該公司原名東洋軟木工業(yè)公司，1927年更名為東洋工業(yè)公司。1984年，該公司以其創(chuàng)始人宋天命名，并在翻譯中采用了馬自達(dá)宋天的音譯。更多信息如下：1 .1931-1940年：1931年，馬自達(dá)公司開(kāi)始涉足汽車制造業(yè)，生產(chǎn)三輪卡車。汽車生產(chǎn)始于1940年。2.1967-2002年：1967年與萬(wàn)克爾公司簽訂協(xié)議，獲得轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)權(quán)，由此開(kāi)始了馬自達(dá)公司的快速發(fā)展期。從1967年到1979年，該公司總共生產(chǎn)了1000萬(wàn)輛馬自達(dá)汽車。從1987年開(kāi)始，美國(guó)的工廠開(kāi)始生產(chǎn)馬自達(dá)汽車，產(chǎn)能為24萬(wàn)輛。到2002年，馬自達(dá)已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)3500萬(wàn)輛汽車。

馬自達(dá)是一個(gè)日本汽車品牌。以下是對(duì)馬自達(dá)的具體介紹：1 .外觀方面：延續(xù)了進(jìn)口Atenza的設(shè)計(jì)，采用了馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，U型前臉搭配LED大燈，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。2.配置方面：新車全系標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。2.5L車型百公里加速時(shí)間僅為8.3秒，百公里綜合工況油耗僅為6.9升，而2.0L車型僅為6.3升。

馬自達(dá)cx5因銷量不佳停產(chǎn)。下面是關(guān)于馬自達(dá)的介紹：1 .外觀：外觀飽滿，整體感覺(jué)很流暢。前臉的設(shè)計(jì)凸顯了馬自達(dá)家族的一些特征。最吸引人的是馬2的腰部曲線很美，結(jié)實(shí)有力，向前跳水的力量感很強(qiáng)，預(yù)示著小馬的運(yùn)動(dòng)成績(jī)肯定不錯(cuò)。2.設(shè)計(jì)：同時(shí)，馬2是一款非常時(shí)尚的車，在它的身上總能找到時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。另外運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的搭配，讓馬2帥到極致。3.內(nèi)飾方面：在內(nèi)飾方面，馬自達(dá)2采用了冷黑銀色裝飾的跑車設(shè)計(jì)，非常動(dòng)感。儀表盤白色底鍍鉻邊，快速撥盤有點(diǎn)夸張，但絕對(duì)是個(gè)性。擋位與中控臺(tái)相連，有些奧德賽的味道。當(dāng)然，馬自達(dá)2也擅長(zhǎng)制造可愛(ài)元素。兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口和中控臺(tái)的組合形成了米老鼠的造型，儀表夠萌夠運(yùn)動(dòng)。

馬自達(dá)伊瑞報(bào)警器不合理的聲音可以從控制器故障、觸發(fā)靈敏度高、車門未鎖等方面進(jìn)行分析。以下是具體分析：1?？刂破鞴收希簣?bào)警本身故障或觸發(fā)傳感器故障。2.觸發(fā)靈敏度太高：這種報(bào)警中間會(huì)有斷斷續(xù)續(xù)的情況，有震動(dòng)或者有些噪音比較小的時(shí)候報(bào)警才會(huì)工作。3.車門解鎖：當(dāng)車門開(kāi)關(guān)、蓋開(kāi)關(guān)或行李箱開(kāi)關(guān)解鎖時(shí)，汽車的報(bào)警器將工作。如果不處理，報(bào)警器會(huì)一直響，直到汽車電池沒(méi)電或者車門關(guān)閉。