現(xiàn)在不知道，等馬自達的CX-6研發(fā)部門成立就知道了：1、日前，有國內(nèi)媒體放出消息稱，曾于2015年法蘭克福車展首發(fā)的馬自達“KOERU越”概念車；2、將在即將開幕的廣州車展上進行國內(nèi)首發(fā)亮相。據(jù)悉，新車定位于運動型跨界車，未來量產(chǎn)后或?qū)⒚麨镃X-6；3、KOERU越概念車的外觀設計延續(xù)了馬自達家族“魂動”式設計理念，新車頭部尺寸巨大的多邊形前進氣格柵搭配銳角式頭燈組給人以很強的視覺沖擊力；4、車身側(cè)面，新車采用了雙腰線設計，顯得頗具肌肉感。至于車尾方面，馬自達KOERU越概念車給人感覺十分簡潔、飽滿。

馬自達昂克賽拉點煙器保險絲在方向盤左側(cè)下方蓋板里的保險盒內(nèi)，通過查看保險盒蓋板上的標識即可找到點煙器保險絲的位置。點煙器是所有汽車都有的一個部件，用于方便車主吸煙時點煙的火源。常說的點煙器又分為從電源里面取電的那種，有的廠家生產(chǎn)的點煙器就不是用來點煙的，只是用來從汽車上面引電出來的，這種點煙器又叫做雪茄頭。汽車點煙器保險絲的更換步驟如下：1、打開保險盒，或汽車專門存放保險絲的收納器里；2、然后，按照對應表，在眾多保險絲中，找到點煙器保險絲；3、然后取下點煙保險絲，取的時候要注意，不要碰到其他電路設備；4、取下點煙保險絲就會發(fā)現(xiàn)，保險絲已經(jīng)熔斷，測好保險絲尺寸，根據(jù)尺寸，重新購買保險絲，并重新安裝上。

馬自達換啟停電瓶重置istop方法是：正常狀況下istop系統(tǒng)是默認開啟的（開啟為綠色，關(guān)閉后即為黃色），當車輛臨時停車時發(fā)動機就會自動關(guān)閉，踩一下油門發(fā)動機就重新正常啟動。自動啟停是通過在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速啟停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發(fā)動機完全熄滅不工作。以馬自達cx8為例：其長寬高分別為4955mm、1842mm、1733mm，軸距為2930mm，搭載6擋手自一體變速箱。

這個主要是看你改裝什么的，如果是改裝輪毅的話就需要備案：1、輪轂尺寸：指輪轂的大小。就是大家口中常說的16寸、17寸、18寸，家用車用15、16、17寸比較多，高配置或豪華品牌會使用18、19、20寸。這個后期改裝可以根據(jù)自己需要加大1寸甚至2寸，但是要搭配好輪胎的側(cè)面比例；2、中心孔徑（CB）：指輪轂中心孔的大小。就是輪轂中間那牌子蓋拿掉的洞，雖然與原廠值不同的輪轂可以通過變位器安裝，但出于安全考慮不推薦這樣做；3、節(jié)圓直徑（PCD） ：舉例：PCD為5x120mm，代表它有5個輪轂螺栓洞，而這個五個洞連起來圓形直徑為120mm，這個參數(shù)必須和原廠一致。

馬自達睿翼主繼電器在發(fā)動機艙右側(cè)的保險盒里，以2015款馬自達6睿翼自動精英版為例，其車身尺寸是：長4755mm、寬1795mm、高1440mm，軸距為2725mm，油箱容積為64l，整備質(zhì)量為1413kg。2015款馬自達6睿翼自動精英版前懸架是雙橫臂扭桿式獨立懸掛，后懸架是多連桿式獨立懸掛，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是147ps，最大功率是108kw，最大扭矩是184nm，與其匹配的是5擋手自一體變速箱。

馬自達后雨刮器開啟的方法：1、按下開關(guān)右側(cè)的刮水器，通過將電機的旋轉(zhuǎn)運動聯(lián)動到刮水臂（即葉片另一側(cè)上方的擋風玻璃）的往復運動中，從而實現(xiàn)刮水器的動作；2、一般接通電機（即按一下雨刮器工作開關(guān)），即可讓雨刮器工作；3、通過選擇高速低速擋，可以使電機電流大小發(fā)生變化，從而控制電機轉(zhuǎn)速，從而控制刮水器的工作速度。

馬自達碰撞傳感器在車身兩側(cè)的前翼子板內(nèi)側(cè)，碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號輸入裝置。以馬自達CX4的2021款2.0L自動兩驅(qū)藍天青春版為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載6擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時192千米。馬自達CX4的2021款2.0L自動兩驅(qū)藍天青春版的長寬高分別為4637mm、1855mm、1524mm，軸距為2700mm，使用2.0L直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為202牛米，最大功率為116千瓦。

馬自達CX4和馬自達CX3兩者之間是有不同的，馬自達CX3是一款進口車型，馬自達CX4是國產(chǎn)的。 馬自達CX4和馬自達CX3兩者之間是有不同的，第一，馬自達CX3是一款進口車型，定位于小型SUV，現(xiàn)在在市場銷售的也就剩下兩款車型。第二，馬自達CX4是實現(xiàn)了國產(chǎn)化的，定位于跨界轎跑緊湊型SUV，全程由一汽馬自達自行生產(chǎn)銷售，實現(xiàn)了國產(chǎn)化，而且這款車子的車型也是有很多種，能滿足不同的消費需求。

馬自達CX-3指導價是14.98至15.98萬，具體多少錢落地建議去當?shù)?S店問問，因為各地優(yōu)惠不同：1、CX-3定位與福特翼搏接近，翼搏是基于兩廂嘉年華推出的小型SUV，而CX-3以馬自達2為基礎，CX-3與日產(chǎn)Juke也頗為接近，不過CX-3立志成為這一級別車型中最具操控性的車型；2、從假想圖可以看出，CX-3將會延續(xù)現(xiàn)款CX-5的盾形前臉，采用新型的前大燈，保險杠的下方有銀色的越野裝飾。CX-3和CX-5一樣，車身線條簡潔流暢、動感十足；3、雖然是一款小型跨界車，但十分注重實用性，預計CX-3的后排座椅將能輕松放倒，只要輕輕按一下按鍵即可，而且放倒之后會十分的平整，這樣提升后備箱的裝載空間。

馬自達勁翔配置：1、發(fā)動機和變速箱是進口的；從廠方提供的發(fā)動機外特性（功率、扭矩）曲線就可以看出，小排量發(fā)動機所不擅長的低速扭矩，在這款1.5L發(fā)動機上得到明顯改善；2、馬自達都是高轉(zhuǎn)發(fā)動機，一般是6800--7000轉(zhuǎn)左右斷油，所以不用擔心這個問題，車子能上160的要是1.5排量；3、馬自達好像沒有這功能，要是推到空擋那里溜車長時間變速箱會出現(xiàn)問題（所以自動擋的車子都會的，因為變速箱里面的油沒有辦法走動，會壓壞齒輪的），但是聽朋友說馬自達2很省油的，不用擔心這個問題。

以馬自達cx4的2021款2.0l自動兩驅(qū)藍天青春版為例，這款車的油耗是6.3升，其長寬高分別為4637毫米、1855毫米、1524毫米，軸距為2700毫米，油箱容積為45升，整備質(zhì)量為1493千克，車身結(jié)構(gòu)為5門5座suv，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，助力類型為電動助力。動力方面，其搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為116千瓦，最大扭矩為202牛米，與其匹配的是6速手自一體變速箱。

馬自達六的汽濾2萬公里換一次，汽油濾清器簡稱汽濾，有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。馬自達六是一汽馬自達推出的一款中型車，長寬高分別是4670mm、1780mm、1435mm，軸距為2675mm，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是108kw，最大扭矩是183nm，匹配6擋手動、5擋手自一體變速箱。

馬自達三新款這款車介紹：1、馬自達三新款這款車官方指導價：9.68 - 16.48萬，操控性好，方向盤比較重，但指向很準，有點賽車的味道，懸掛方式比較先進，而且底盤與FKS、VOLVO S40相同，高速過彎側(cè)傾小，高速并線讓人信心十足，操控方面在同級車中只有FKS能略強于馬，高速我最快開170，沒有飄的感覺；2、從側(cè)面看，Mazda3神似一款跑車，前部舒展，線條優(yōu)雅地緩慢延伸到a柱，過了b柱驟然下降，戛然收至在短小的行李艙處，并做了一個微小的上翹，與下面寬厚的保險杠形成了呼應之勢；3、現(xiàn)在看來，因為四門緣故延長了車身，機器蓋顯得不夠修長，如果設計成單門車，加長前半部分，Mazda3就可能更像一款跑車了。

cx4馬自達活力版配置：1、馬自達CX-4基本延續(xù)了馬自達KOERU越概念車的設計，實現(xiàn)了對創(chuàng)馳藍天技術(shù)的優(yōu)化和魂動設計的再進化，是馬自達提升產(chǎn)品線和提升市場競爭力的一款緊湊級轎跑SUV車型；2、在設計“越KOERU”的時候，“越KOERU”沒有固定的形式，它是不用按照既定思維來設計的車，既可以大又可以很有線條，這是很自由的一種選擇。所以在這款車的設計上，不像其他的車型受到了大小局限的限制，它更加立體、豐滿，這是代表“魂動”在設計立體方向上的一種取舍；3、CX-4采用了Exploring-Coupe的開發(fā)理念。Exploring-Coupe是一種以人為本，完全圍繞年輕消費者對于產(chǎn)品的實用和情感需求而進行開發(fā)的理念。

馬自達cx6新款價格17.98-24.58萬元：1、車身結(jié)構(gòu)、隔音措施、內(nèi)飾設計及舒適便利性裝備上進行了創(chuàng)新開發(fā)，使其舒適性達到一個全新境界，使新Mazda6達到了舒適性與行駛性完美結(jié)合；2、再加上諸如卡式智能鑰匙、帶3組記憶8向電動調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、氙氣大燈、大燈自動開關(guān)、大燈清洗、雨量感應式雨刮、斥水外后視鏡、遙控開關(guān)玻璃和6氣囊等豪華車才能見到的高科技裝備，使其躋身于高級轎車之列；3、車身久經(jīng)市場考驗，其被動防護能力無可非議，此次換型又做了多處加強措施，使其被動安全性無懈可擊。

在汽車音響上面有一個CLOCK按鍵，按動右邊的箭頭按鈕進行調(diào)節(jié)，向上是調(diào)節(jié)小時向下是調(diào)節(jié)分鐘。睿翼是馬自達汽車平臺目前為止最先進的中高級車型，汽車外形具有高級感，駕駛便利性，汽車動力輸出以及安全性等方面都做出了全面進化，代表了馬自達汽車品牌的追求方向。在汽車的配置方面睿翼強調(diào)了配置的便利性搭配，多功能人機界面系統(tǒng)，將配置控制大部分集中在方向盤上，實現(xiàn)駕駛員在駕駛時，手不離駕駛盤視線也不移動，增加汽車的安全駕駛。坐進汽車車內(nèi)前排頭部的空間寬闊，腿部空間擁有富余，看出睿翼在空間利用率上有相當大的優(yōu)勢。

我個人覺得馬自達睿翼沒有什么小毛病，我開了這么久了都還沒有出現(xiàn)過車子有問題，所以馬自達這些車還是很好的。睿翼采用：1、新開發(fā)的MZR 2.5L汽油發(fā)動機代替此前的MZR 2.3L發(fā)動機，MZR 2.5L發(fā)動機擴大了氣缸內(nèi)徑與沖程；2、縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區(qū)域的扭矩，進而實現(xiàn)更為線性的加速感與精準的響應性能；3、在新發(fā)動機的助推下，睿翼最大輸出功率達124kW/6000rpm（開發(fā)值），在4000轉(zhuǎn)時即可達致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以發(fā)揮出90%的最大扭矩），令駕駛者能夠充分體驗“起步推背感”與“中高速時的加速感”。

當不需要使用自動啟停功能的時候，可以在方向盤旁邊按下自動啟停的按鈕即可關(guān)閉。當前城市路況適合使用自動啟停功能，因為城市的上下班高峰期經(jīng)常會塞車，導致汽車走走停停，從而導致駕駛員需要不停的踩動剎車和油門，很可能導致疲勞駕駛。自動啟停功能可以解決這一問題，在汽車滿足停車條件時，發(fā)動機會自動熄火，當汽車需要向前啟動時，發(fā)動機可以快速啟動，從而減少了油耗和汽車尾氣的排放。自動啟停功能也叫做智能節(jié)油系統(tǒng)，在控制發(fā)動機的停止和使用過程中，不影響車內(nèi)空調(diào)等設備的正常使用，最高可節(jié)約15%的燃油量。

18款馬自達cx5剎車軟的原因是：系統(tǒng)內(nèi)有空氣；自由間隙過大；制動液品質(zhì)不良、沸點低、剎車時產(chǎn)生氣泡；總泵、分泵密封不良或卸壓；制動液與原來的制動液不是同一品牌、同一型號二者發(fā)生了化學反應。以2018款2.5L馬自達CX-5自動四驅(qū)i-ELOOP智尊版為例，其是上汽大眾推出的一款中型車，長寬高分別是4555mm、1842mm、1685mm，軸距是2700mm。2018款2.5L馬自達CX-5自動四驅(qū)i-ELOOP智尊版搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是144kw，最大馬力是196ps，最大扭矩是252nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

睿翼采用：1、新開發(fā)的MZR 2.5L汽油發(fā)動機代替此前的MZR 2.3L發(fā)動機，MZR 2.5L發(fā)動機擴大了氣缸內(nèi)徑與沖程；2、縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區(qū)域的扭矩，進而實現(xiàn)更為線性的加速感與精準的響應性能；3、在新發(fā)動機的助推下，睿翼最大輸出功率達124kW/6000rpm（開發(fā)值），在4000轉(zhuǎn)時即可達致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以發(fā)揮出90%的最大扭矩），令駕駛者能夠充分體驗“起步推背感”與“中高速時的加速感”。