國(guó)家已經(jīng)意識(shí)到電池安全風(fēng)險(xiǎn)上升的問(wèn)題了,2019年新能源補(bǔ)貼對(duì)電池能量密度上限沒(méi)有提高,就是不鼓勵(lì)盲目上高能量密度電池,要確保安全。比亞迪現(xiàn)在量產(chǎn)車用的電池組最高能量密度是160wh/kg,還沒(méi)有811電池的消息,寧德時(shí)代的811電池從6月份開(kāi)始陸續(xù)有新車要交付,但是幾個(gè)車廠只是宣傳電池能量密度大,沒(méi)有提及電池安全方面的問(wèn)題,估計(jì)也是不想讓潛在的客戶關(guān)注它。結(jié)果這兩天特斯拉和蔚來(lái)自燃的事件引發(fā)了很多人的擔(dān)心。