1.保時捷卡宴油耗大概14-15，挺高的：1。 2.不同的卡宴油耗不同。自動擋比手動擋油耗大，行駛速度也會影響油耗；2.一般來說，車速100km\/h時，油耗相對較低。 3.對于這個價位的車來說，百公里耗油這么多很正常；3.保時捷卡宴是保時捷旗下一款具有跑車氣質(zhì)的SUV。 4.Cayenne首次出現(xiàn)在2002年3月的日內(nèi)瓦車展上，它可以分為五類：Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS。

1.所有保時捷車型均有售。保時捷是德國奧迪股份公司旗下的豪華車品牌，又稱保時捷，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的代表。有Boxster，Cayman，Panamera，Cayenne，Macan等車型。 2.關于保時捷入華的丑聞已經(jīng)流傳很久了。集團是丑聞的對象，最大的汽車集團大眾沒有涉足豪華品牌，顯然“吸取了教訓”。奧迪擱淺的時候，大眾集團的旗幟保時捷似乎有了合作的可能。

后排的空調(diào)配置是最高級的保時捷風格。巨大的空調(diào)出風口可以為后排乘客提供舒適的環(huán)境。我們還看到了機械調(diào)節(jié)槳和底部的兩個USB接口，有很濃的德國味道。 2018款全新保時捷Macan的座椅采用真皮包裹。相比座椅的寬度和舒適度，前后排座椅都是電動調(diào)節(jié)的。此外，座椅的通風和加熱功能是可選的。保時捷是一個運動家族，所以沒有必要去贊美座椅各方面的表現(xiàn)。如果太低調(diào)，可以了解一下五顏六色的安全帶嗎？ Macan的后排座椅比前排座椅更平，也是為了容納三個人，但是中間地板抬高了一些，空間不是很大，兩個人更舒服。

體驗者坐進前排空間后，將座椅調(diào)整到標準駕駛姿勢。這個時候頭部空間還有一拳，表現(xiàn)還可以。因為還是上一代的底盤結構，整體乘坐空間體驗和上一代沒什么區(qū)別。 作為一款以運動為主的SUV車型，2018款保時捷Macan的空間并不大，頭部三指，腿部空間兩指。在太空中所見即所得，不會很舒服。 2018款保時捷Macan提前推出的2.0T發(fā)動機使用的是7速雙離合變速箱，隨后推出的Macan S和Macan Turbo車型的3.0T和2.9T發(fā)動機使用的都是這款PDK 7速雙離合變速箱。 傳動系統(tǒng)和老款一樣，沒有變化。使用這款變速箱的體驗還是很不錯的，升檔和降檔都沒有問題。

據(jù)了解，保時捷全新入門級SUV車型Cajun將定位于Cajun Cayenne之下，很可能與奧迪Q5共享同一平臺技術。最新消息是，奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)很可能搭載在保時捷這款全新入門級SUV上。 車身設計方面，保時捷Cajun將是一款三門掀背式SUV，外觀采用保時捷卡宴的家族式設計。同時更運動，更注重公路性能，有跨界車型的味道。 動力單元，保時捷Cajun是保留橫向?qū)α⑦€是采用奧迪FSI？據(jù)業(yè)內(nèi)猜測，保時捷Cajun不會使用大眾Q5的渦輪增壓動力總成，而是保時捷擁有的動力。入門級車型將搭載V6自然吸氣或渦輪增壓發(fā)動機，水平對置發(fā)動機使其重心更低，穩(wěn)定性更好。 主要是定位，保時捷Cajun定位運動跨界車型，在越野性能上一般，但更注重公路性能，操控性會更好。 以上就是關于保時捷Cajun性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

保時捷卡曼R整體設計簡潔，車身顏色醒目，標志性的大燈和圓滑的尾部，包括尾翼、側飾板和外后視鏡。 在動力方面，這款保時捷卡曼R配備了更高效的3.4L六缸發(fā)動機和DFI直接燃油噴射技術。經(jīng)過功率訓練，最大功率可達325馬力。 搭配6速手動變速箱，新車可在5.0秒內(nèi)完成零到100公里加速，而搭配7速雙離合變速箱(PDK)和Sport Chrono套件，新車可在4.7秒內(nèi)完成零到100公里加速。 據(jù)外界報道，這款保時捷Caman R車型將于明年2月正式在英國市場上市。新款手動車型的起售價為51，731英鎊(約合人民幣54.63萬元)，而搭載PDK變速箱的卡曼R車型起售價預計在5.35萬英鎊(約合人民幣56.5萬元)左右。 以上就是保時捷卡曼R跑車性能的全部信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！

近日，海外媒體曝光了一組全新保時捷Panamera車型的售價，其中入門級Panamera車型的起售價為104349歐元(約合84.6萬人民幣)，Panamera 4S E-Hybrid車型的起售價為133593歐元(108萬人民幣)，Panamera Turbo S車型的起售價為211780歐元(約合171萬人民幣)。據(jù)悉，新車將于下月開始量產(chǎn)交付。 動力方面，入門級Panamera將搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率243kW，峰值扭矩450Nm，4S E-Hybrid將搭載由2.9T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率417kW，峰值扭矩750Nm，Turbo S車型將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機， 最大功率463kW，峰值扭矩820Nm，數(shù)據(jù)方面優(yōu)于寶馬M8雷霆四門轎跑，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。 以上是保時捷新款Paramera的動力配置的全部信息。如果對你有幫助，請點贊！

Bayton已經(jīng)與Qmerit合作安裝家庭充電點。有了Electrify America和Qmerit的合作，以及Byton和Electrify America的合作，兩年的無限30分鐘EA充電構成了良性循環(huán)。 保時捷Taycan車型中最實惠的Taycan 4S將于今日交付。它獲得了Taycan最好的EPA范圍評級，但不要寄希望于它。 一項新的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車制造商和供應商預計他們將削減電動汽車和自動駕駛技術的研發(fā)支出。這會給特斯拉帶來更大的優(yōu)勢嗎？

Polestar最近推出了自己的EasyPark停車應用程序，但尚未進入北美，而新的保時捷應用程序允許司機在全美4000多個停車位進行停車預訂。這些地點包括舊金山、洛杉磯和紐約等主要城市。用戶可以根據(jù)自助停車、停車位是否被覆蓋或是否提供代客停車服務等參數(shù)來搜索停車位。對于保時捷Taycan等電動車的駕駛者，也可以根據(jù)他們是否提供充電點來搜索停車位。其他搜索參數(shù)包括特定地址或大型活動(如音樂會)的停車位。 保時捷北美總裁兼首席執(zhí)行官謝爾格魯納(Kjell Gruner)表示，“我們希望為客戶提供獨特的擁有體驗?！薄艾F(xiàn)在，Parking Plus用戶可以通過快速執(zhí)行任務或在鎮(zhèn)上過夜來獲得更順暢的停車體驗。” Porsche Parking Plus的技術平臺將由總部位于芝加哥的Arrive管理?？蛻艨梢酝ㄟ^PayPal、Google Pay、Apple Pay或信用卡預訂停車位。蘋果和安卓設備都可以利用這個新應用。

照片顯示，與“911”的其他改裝相比，測試車的離地間隙有所增加。此外，該轎跑還有喇叭形輪拱、越野輪胎和改進的保險杠，以提高進出的角度。 “高大”的保時捷911預計將借用全輪驅(qū)動版911 4S的發(fā)動機。我們說的是三升直列六缸汽油發(fā)動機，可以產(chǎn)生450馬力的功率。以及530牛米的扭矩。 雖然德國人還沒有正式宣布這種車，但早些時候，Detlev von Platen的首席營銷官稱生產(chǎn)離地間隙更高的跑車的可能性是“一個好主意”。根據(jù)他的說法，這種改裝可以限量生產(chǎn)。 保時捷曾經(jīng)生產(chǎn)911跑車，這是專門為崎嶇道路設計的。所以1978年德國人研發(fā)了911 SC狩獵拉力賽，參加了肯尼亞的狩獵拉力賽。六年后，保時捷發(fā)布了三款特殊的全輪驅(qū)動汽車，指數(shù)為953，其中一款使該公司贏得了巴黎-達喀爾馬拉松賽。

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，迪斯證實，加入一級方程式的決定是為了通過國際曝光為奧迪公司帶來更多資金。 作為一級方程式賽車發(fā)動機的供應商，保時捷在1984年至1986年贏得了冠軍。 “根據(jù)這兩個高端品牌，一級方程式是提升品牌價值的最重要杠桿，”迪斯說。 “隨著在中國和美國擴大業(yè)務的計劃，作為最大的賽車盛事的吸引力只會增加。” 保時捷此前曾作為發(fā)動機供應商參加一級方程式賽車。憑借其領先的TAG-PorscheTTEPO1V6，他在1984年至1986年連續(xù)三年隨邁凱輪獲得世界冠軍。 盡管奧迪在勒芒和世界拉力錦標賽上取得了巨大成功，但這將是奧迪第一次登上賽車運動的最大舞臺。據(jù)了解，這個德國品牌計劃以5億歐元(7.42億澳元)收購邁凱倫3354，包括一級方程式車隊及其公路車運營。 目前，還不清楚這兩個品牌何時會進入一級方程式賽車的軌道，盡管據(jù)了解，目前每個制造商都在為該系列開發(fā)動力裝置，該系列采用的新一代發(fā)動機將在2026賽季看到。

保時捷和保時捷有什么區(qū)別？保時捷sr9質(zhì)量怎么樣？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.寶泰sr9的品質(zhì)還是不錯的：外觀方面，眾泰SR9提供了渡邊白、夏威夷藍、艾爾斯橙、圣米切爾棕、科羅拉多紅、內(nèi)華達黑、霍魯斯米、馬里亞納紫八種車身顏色。 2.從側面看，新車車身線條流暢，貫穿式腰線設計，頗具轎跑風格。新車尾部設計圓潤飽滿。 3.采用全LED光源尾燈，兩側四出排氣布局。車身側面一條粗大的銀色裝飾條貫穿車門，十分醒目。同時側面的腰線結構比較簡單，側面比較簡潔。

眾泰保時捷多少錢一輛，眾泰保時捷多少錢一輛？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.眾泰保時捷15萬左右可以買一輛：全新眾泰SR9整體設計與保時捷Macan相似。這款新車定位為中型SUV，車身尺寸為4744\/1929\/1647mm，軸距為2850 mm。 2.整車運動風格十足，進氣格柵采用大嘴設計風格，而大燈造型不規(guī)則，配合進氣格柵，魅力十足。 3.全新眾泰SR9的車尾設計比較圓滑。細節(jié)方面，除了最低的一款，凹型大燈全部配備了LED日間行車燈。 4.此外，眾泰SR9還在高配車型上使用了19寸雙色輪圈，增加運動感。

很多人還不知道如何提起保時捷卡宴，如何選擇保時捷卡宴?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.購買保時捷卡宴時，建議選擇帶有S的車型，如卡宴S、卡宴GTS等保時捷卡宴GTS，這些都是保時捷卡宴系列中的領先車型。 2.搭載4.8L發(fā)動機，最大輸出功率可達405bhp，最大扭矩可達500Nm。 3.保時捷卡宴GTS百公里加速僅需6.1秒，發(fā)動機性能優(yōu)越。 4.保時捷卡宴GTS售價135萬元起，所有4s店均可預訂。 5.出色的底盤性能。擁有最新一代的四驅(qū)技術，四驅(qū)技術在SUV系列中處于前列，牽引力等方面都極為完美。 6.出色的扭矩讓駕駛感受最佳。

有沒有和國產(chǎn)保時捷類似的logos？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.榮威的車標采用了盾形車標，保時捷的車標也采用了盾形車標。 2.當然榮威的logo設計也很不錯。 3.logo整體分為四個部分，乍一看印象非常深刻。 4.上面有兩只獅子，由紅色、黑色和金色組成。 5.整體形象是中西合璧。 6.雖然榮威不是什么大品牌，但是沒人敢小覷它的實力。 7.榮威的車型大多符合普通人的實際需求，是一個非常腳踏實地的品牌。 8.榮威是最好的國產(chǎn)車之一。 9.榮威繼承了羅孚之前的生產(chǎn)技術，推出了榮威550和榮威750車型。 10.榮威因為其漂亮的外觀和logo，很受歡迎。 11.而且榮威動力充足，油耗低。 12.雖然榮威是一個沒什么沖勁的品牌，但是沒人敢小覷它的實力。 13.榮威的大部分車型都符合普通人的實際需求。 14.是一個很踏實很接地氣的品牌。

Cayenne標志就是保時捷標志。 卡宴是保時捷的SUV，標志統(tǒng)一使用。兩者沒有區(qū)別。 保時捷卡宴于2002年初在日內(nèi)瓦車展上首次亮相。 其具體車型分為五類：Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS。 2002年3月，Cayenne在日內(nèi)瓦車展上首次亮相。 Cayenne家族推出了三款車型：3360 Cayenne S、Cayenne S Hybrid、cayenneturbo和cayennev6。 卡宴最強的賣點是其超級跑車品牌‘保時捷’的歷史，對高性能、安全、純種跑車的追求非常徹底。 像卡宴turbo這樣個性鮮明的Suv絕對不會頻繁出現(xiàn)，這符合當今世界的潮流：3354追求個性。

法拉利的車標和保時捷不一樣，但是很像，中間是一匹馬。 保時捷是德國汽車品牌，法拉利是意大利汽車品牌。 法拉利總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，成立于1947年。 一級方程式賽車、賽車和高性能跑車的主要制造商。 保時捷總部位于德國斯圖加特，成立于1931年，以生產(chǎn)高級跑車而聞名。 雖然兩款車都是歐洲制造，但是還是有一定差距的。 法拉利的標志是戰(zhàn)斗機上的標志，或者說出于尊重，法拉利將標志設定為躍馬圖案，標志上方的三種不同顏色是意大利國徽的顏色。 保時捷車標的由來很簡單，因為保時捷汽車公司成立于斯圖加特，這里盛產(chǎn)一種稀有的種馬，所以保時捷在車標上放了馬和鹿角。 法拉利生產(chǎn)價格超過500萬元的昂貴跑車。 保時捷生產(chǎn)高性能汽車，價格從5億元到200萬元不等。

保時捷卡宴油箱容量為90升。保時捷公司的超級跑車?？ㄑ珉m然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)。 Cayenne是保時捷旗下的一款中大型SUV，主要車型有2020款 Cayenne Turbo 4.0T、2020款 Cayenne S 2.9T、2020款 Cayenne S Coupé 2.9T、2019款 Cayenne 3.0T、2019款 Cayenne Turbo Coupe 4.0T、2019款 Cayenne Coupe 3.0T。 Cayenne加滿一箱油能跑多遠與車輛的自身油耗有關，但由于該車的油耗會受多種因素影響，因此Cayenne的真實油耗正常相較于工信部綜合油耗會更大。 2020款Cayenne Cayenne Turbo 4.0T的油箱容積是90L，根據(jù)平均油耗10.3L/100km來算，那么加滿一箱油后可以跑的里程為90÷10.3×100＝874公里。 同理，可以計算出，2020款Cayenne Cayenne S 2.9T一箱油可以跑609公里，2020款Cayenne Cayenne S Coupé 2.9T一箱油可以跑711公里；2019款Cayenne Cayenne 3.0T一箱油可以跑721公里，2019款Cayenne Cayenne Turbo Coupe 4.0T一箱油可以跑952公里，2019款Cayenne Cayenne Coupe 3.0T一箱油可以跑632公里。

保時捷的理念核心是堅持自我。保時捷始終致力于根據(jù)客戶需求和先進技術調(diào)整產(chǎn)品范圍。 保時捷企業(yè)文化的內(nèi)容是堅持用最高的標準要求自己，對于自身的業(yè)務始終有明確的態(tài)度。 保時捷（Porsche），德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。 此外，“保時捷縱橫馳騁新天地”還刻意布置了很多獨具一格韻味的娛樂活動，車友們可以在迷你高爾夫中暢快灑下激情，還可以在賽車手游里忘情縱橫馳騁，體會保時捷在跑道上的急速風采，讓車友們充足燃動心里的跑車熱情，感受光輝燦爛的保時捷全球。 在超出415平米的展覽廳內(nèi)，包含四門GT超級跑車頂尖車系Panamera Turbo S為象征的全系列車系展現(xiàn)顯出了保時捷超級跑車的優(yōu)秀設計方案和卓越性能“Porsche Intelligent Performance”關鍵造成理念，和保時捷60很多年的輝煌傳奇。保時捷核心獲得了本地社會各界的鼎力適用，更遭受了購買者的歡迎，與此同時讓保時捷無可比擬的超級跑車文化藝術進一步引燃本地車友好朋友心里的激情與速度！

保時捷卡宴汽車保養(yǎng)手冊，保時捷卡宴保養(yǎng)周期如下： 1.首保：10000公里。 2.第二次保養(yǎng)：18000公里，只需更換機油、機油濾，清除空氣濾清器和空氣濾清灰。 3.第三次保養(yǎng)：26000公里，需要更換機油、機油濾、空氣濾清器、空氣濾清器，可酌情清洗節(jié)氣門、空轉馬達。 4.第四次保養(yǎng)：34000公里，只需更換機油、濾油。 5.第五次保養(yǎng)：40000公里，需要更換機油、機油濾、汽油濾、自動變速箱油、助力泵，清除空氣濾清器和空氣濾清灰。 卡宴的大保養(yǎng)各地的價格不完全一樣，還要根據(jù)車輛的實際情況才能確定，正常是小保養(yǎng)項目再加上空濾，汽油濾芯，空調(diào)濾芯，換剎車油，火花塞，還有一些易老化的部件檢查和更換如一些墊圈和密封圈之類的等一些常用部件。如果有質(zhì)量問題，在廠家質(zhì)保范圍內(nèi)，廠家免費修和更換配件。 保時捷卡宴定位為中大型豪華SUV，它的風格與寶馬X5，奧迪Q7和奔馳GLE這樣的同級別不同，保時捷卡宴是標準的運動性能型SUV，主打加速和駕駛操控，整體性能非常突出，根據(jù)保時捷官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，頂配車型百公里加速僅需3.9秒，已經(jīng)達到了標準跑車的加速水平。