領(lǐng)克02的2.0T車型的搭載的是B4204T30發(fā)動機(jī)型號，來自工信部燃油消耗量的標(biāo)識顯示，該車的真實(shí)綜合工況油耗為6.8升/百公里，比1.5T車型高了0.6升，但是對比其他車型的2.0T來說，油耗不算高，市區(qū)的油耗為8.8升/100km。市郊的工況油耗為5.7升/100km。

領(lǐng)克01是為都市年輕族群打造的新時(shí)代SUV，于2017年11月28日正式上市，售價(jià)15.88-22.08萬元。領(lǐng)克01是領(lǐng)克汽車（LYNK&CO）首款基于CMA中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開發(fā)的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有同級領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性表現(xiàn)，領(lǐng)克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態(tài)版的乘用車。

雷克薩斯02的保養(yǎng)周期是每萬公里一次，比其他車型的保養(yǎng)周期要長。每次大保養(yǎng)周期為4萬公里，大保養(yǎng)項(xiàng)目以換油、油箱為主；更換空氣濾芯和空氣調(diào)節(jié)濾芯；更換剎車油和火花塞。凌克02的汽油濾清器每3萬公里更換一次，波箱的機(jī)油每8萬公里更換一次。就目前給出的保養(yǎng)費(fèi)用來說，LECK02的每次保養(yǎng)費(fèi)用都是相當(dāng)昂貴的。但由于保養(yǎng)周期較長，一年的總保養(yǎng)費(fèi)用可能低于車輛5000公里保養(yǎng)一次的費(fèi)用。據(jù)了解，LECK02的零配件價(jià)格會比普通車型貴一些，工時(shí)也沒有太大差別。這也是單次維護(hù)成本較高的原因。就目前情況來看，領(lǐng)克02在中國車輛品牌中還是可以一枝獨(dú)秀的，高昂的保養(yǎng)費(fèi)用一年其實(shí)也不算太高。也許這就是它如此受歡迎的原因。

領(lǐng)克03五千公里或者半年保養(yǎng)一次，五千公里換機(jī)油，每一萬公里換空氣濾清器、機(jī)油濾清器兩萬五千公里換一次燃油濾清器和火花塞。

領(lǐng)克03于2018年10月19日正式在日本富士國際賽道(Fuji Speedway)上市，領(lǐng)克03定位于領(lǐng)潮運(yùn)動轎車，共有純、型、勁三種設(shè)計(jì)風(fēng)格6款車型，中國市場銷售價(jià)為11.68萬元——15.18萬元。

領(lǐng)克01是為都市年輕族群打造的新時(shí)代SUV，于2017年11月28日正式上市，售價(jià)15.88-22.08萬元。領(lǐng)克01是領(lǐng)克汽車（LYNK&CO）首款基于CMA中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開發(fā)的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有同級領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性表現(xiàn)，領(lǐng)克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態(tài)版的乘用車。

胎壓恢復(fù)正常后，長按SET鍵清除。在中控屏幕上找到胎壓重置并保存。凌克輪胎壓力監(jiān)測顯示在儀表板的中央顯示屏上。當(dāng)胎壓檢測系統(tǒng)檢測到胎壓過低時(shí)，顯示屏?xí)@示警告圖標(biāo)和信息，您可以通過胎壓警告視圖檢查哪個(gè)輪胎充氣不足。凌克03胎壓檢測系統(tǒng)的傳感器安裝在每個(gè)輪胎的氣嘴處，通過無線信號與車上的智能系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)可分為兩種類型。一種是間接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過輪胎轉(zhuǎn)速的差異來判斷輪胎是否異常。另一個(gè)是直接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。通過在輪胎內(nèi)部安裝四個(gè)胎壓監(jiān)測傳感器，可以在汽車靜止或行駛時(shí)自動實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎壓力和溫度，及時(shí)報(bào)警輪胎的高、低、高溫度，避免因輪胎故障引發(fā)交通事故，保障行車安全。

領(lǐng)克01是為都市年輕族群打造的新時(shí)代SUV，于2017年11月28日正式上市，售價(jià)15.88-22.08萬元。領(lǐng)克01是領(lǐng)克汽車（LYNK&CO）首款基于CMA中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開發(fā)的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有同級領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性表現(xiàn)，領(lǐng)克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態(tài)版的乘用車。

離地最小距離就是我們通常所說的底盤高度。02聯(lián)軸器最小離地間隙為201mm，滿載時(shí)最小離地間隙為170mm。在SUV車型中距離并不高，主要是因?yàn)樽鳛橐豢钷I跑SUV，領(lǐng)克02的底盤經(jīng)過了國際超豪華跑車品牌團(tuán)隊(duì)的調(diào)校，能夠在保證舒適性和穩(wěn)定性的同時(shí)兼顧操控性能。對于喜歡運(yùn)動的車主來說，低底盤抓地力更強(qiáng)，速度控制更好。凌克01的底盤高度在同級別車型中是非常優(yōu)秀的。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低。關(guān)于最小離地間隙，以前的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了最小離地間隙，約為150~160mm，而現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這一硬性規(guī)定。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，越能保持穩(wěn)定。

不同品牌汽車的保養(yǎng)要求不同，最好按廠家給定的保養(yǎng)手冊進(jìn)行日常保養(yǎng)就是最好的。領(lǐng)克03建議每1萬公里或者每年保養(yǎng)一次（以先到為標(biāo)準(zhǔn)）。

如果車載導(dǎo)航來自原廠，只能去4S店升級；自帶導(dǎo)航就是通過導(dǎo)航主機(jī)上的SD卡從品牌官網(wǎng)下載導(dǎo)航帶。如果你使用的是安卓版本的車載系統(tǒng)，可以直接在操作界面升級車載版本的導(dǎo)航。利用全球定位系統(tǒng)和電子地圖進(jìn)行車輛導(dǎo)航。它能方便、準(zhǔn)確地告訴駕駛員到達(dá)目的地的最短或最快路線，是駕駛員的好幫手。正確操作，否則會影響GPS的使用壽命。正確的操作方法是：1。使用機(jī)器時(shí)，請先關(guān)閉頁面，然后關(guān)閉機(jī)器。不翻頁就關(guān)不了。那是非法操作。2.機(jī)器使用三次需要10小時(shí)左右，可以充分發(fā)揮電池的存儲能力。3.先發(fā)動汽車，再插上點(diǎn)煙器電源。導(dǎo)航后拔掉點(diǎn)煙器，下次汽車啟動后再插上，有助于保護(hù)機(jī)器的電池。

領(lǐng)克02的尾燈造型是直接照搬領(lǐng)克01上面的造型，由燈帶和8塊立方晶體組成的，兼顧了時(shí)代感和科幻光，配置方面全部都采用了LED光源燈泡，點(diǎn)亮之后的效果辨識度非常的高，尤其是在夜晚的時(shí)候。依然采用了極具辨識度的全LED光源的L形狀的尾燈樣式。并取名叫做“能量晶體”，這個(gè)個(gè)性的設(shè)計(jì)造型，加上這個(gè)名字一聽就很有科幻色彩。

領(lǐng)克03于2018年10月19日正式在日本富士國際賽道(Fuji Speedway)上市，領(lǐng)克03定位于領(lǐng)潮運(yùn)動轎車，共有純、型、勁三種設(shè)計(jì)風(fēng)格6款車型，中國市場銷售價(jià)為11.68萬元——15.18萬元。

凌克01的后備箱容積為1397L(座椅放倒)，后備箱也叫后備箱。行李箱容積衡量的是汽車裝載行李或其他備用物品的能力。一般分為單值或動態(tài)容積，用數(shù)值或量程值表示，單位為升。容積是指普通車常用的數(shù)據(jù)，指不放倒后座的后備箱容量。動態(tài)容積是指部分敞篷車型在車頂打開和關(guān)閉時(shí)的后備箱容積。最大后備箱容積：當(dāng)后備箱能與乘客艙相通，且兩者被最后一排座椅隔開時(shí)，通過放倒最后一排座椅得到的通過乘客艙的后備箱容積為最大后備箱容積。凌克01電動尾門開閉方便，后備箱內(nèi)部設(shè)計(jì)規(guī)整，后排座椅可按比例放倒，提供非全尺寸備胎。凌克01基于沃爾沃和吉利聯(lián)合開發(fā)的CMA平臺開發(fā)，支持車內(nèi)多點(diǎn)觸控中控面板和移動互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，建立人、車、云的實(shí)時(shí)交互體驗(yàn)。

領(lǐng)克03于2018年10月19日正式在日本富士國際賽道(Fuji Speedway)上市，領(lǐng)克03定位于領(lǐng)潮運(yùn)動轎車，共有純、型、勁三種設(shè)計(jì)風(fēng)格6款車型，中國市場銷售價(jià)為11.68萬元——15.18萬元。

領(lǐng)克02作為領(lǐng)克品牌的第二款車型，定位高能轎跑SUV，基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造 ，于2018年3月26日于荷蘭阿姆斯特丹首發(fā) ；于2018年6月28日領(lǐng)克春夏發(fā)布會正式上市。領(lǐng)克02共推出“純、耀、勁”三個(gè)系列8款車型，搭載Drive-E系列2.0TD與1.5TD發(fā)動機(jī)，匹配7DCT變速箱與6速手動變速箱的動力組合，官方指導(dǎo)售價(jià)為12.28-19.28萬元。

領(lǐng)克02作為領(lǐng)克品牌的第二款車型，定位高能轎跑SUV，基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造 ，于2018年3月26日于荷蘭阿姆斯特丹首發(fā) ；于2018年6月28日領(lǐng)克春夏發(fā)布會正式上市。領(lǐng)克02共推出純、耀、勁三個(gè)系列8款車型，搭載Drive-E系列2.0TD與1.5TD發(fā)動機(jī)，匹配7DCT變速箱與6速手動變速箱的動力組合，官方指導(dǎo)售價(jià)為12.28-19.28萬元。

日行燈一般沒有獨(dú)立開關(guān)。有的車在行車電腦菜單中有選項(xiàng)可關(guān)閉。一般是開電路鑰匙就亮，拉手剎滅。

領(lǐng)克01是為都市年輕族群打造的新時(shí)代SUV，于2017年11月28日正式上市，售價(jià)15.88-22.08萬元。領(lǐng)克01是領(lǐng)克汽車（LYNK&CO）首款基于CMA中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開發(fā)的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有同級領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性表現(xiàn)，領(lǐng)克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態(tài)版的乘用車。

領(lǐng)克01是為都市年輕族群打造的新時(shí)代SUV，于2017年11月28日正式上市，售價(jià)15.88-22.08萬元。領(lǐng)克01是領(lǐng)克汽車（LYNK&CO）首款基于CMA中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開發(fā)的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有同級領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性表現(xiàn)，領(lǐng)克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態(tài)版的乘用車。