如下：如果是在車上對(duì)正時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接處有個(gè)正時(shí)觀察孔，在觀察孔處有個(gè)標(biāo)針，飛輪上有0、±10等的數(shù)字，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪將指針正對(duì)飛輪上的0；打開發(fā)動(dòng)機(jī)前面的時(shí)規(guī)蓋，在凸輪軸齒輪上有個(gè)凹槽，固定在機(jī)油蓋上面的月亮盤上有個(gè)箭頭，將這兩個(gè)標(biāo)志對(duì)齊。打開分電器蓋，在分電器鋁殼的邊沿也有個(gè)凹槽，將分火頭指向這個(gè)凹槽；然后裝上時(shí)規(guī)帶，調(diào)整時(shí)規(guī)帶張緊輪將時(shí)規(guī)帶調(diào)至合適緊度，最后再檢查一下所有校對(duì)過的標(biāo)志無誤后就可以了。介紹江鈴福特乘用車產(chǎn)品家族包括：福特MPV途睿歐、福特SUV撼路者，中型SUV福特領(lǐng)界S、純電動(dòng)SUV福特領(lǐng)界EV和全新中大型SUV福特領(lǐng)裕。通過不斷發(fā)展，江鈴福特產(chǎn)品家族已經(jīng)逐步建立從二口之家到多口之家、從硬派越野到商務(wù)出行的完整產(chǎn)品架構(gòu)，各自面向更加精準(zhǔn)的消費(fèi)人群, 提升了江鈴福特在乘用車產(chǎn)品線的覆蓋精度。

那肯定短軸的啦 發(fā)動(dòng)機(jī)各類部件都一樣 本身重量輕了 相對(duì)的也會(huì)省油些

全順和上汽大通MAXUS V80下面都有多款車型，不同配置、不同價(jià)位的車型對(duì)比的結(jié)果可能不一樣，為了比較客觀地對(duì)比這兩款車，我們分別選取兩者最新款的頂配車型進(jìn)行比較。全順最新款頂配車型是2016款2.8T柴油加長(zhǎng)軸17座高頂后雙胎冰白，上汽大通MAXUS V80最新款頂配車型是2021款PLUS商旅版2.0T AMT加長(zhǎng)軸高頂17/18座。通過車型基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置以及動(dòng)力這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)，你將獲得以下信息：1、價(jià)格方面，全順頂配版的官方售價(jià)要比上汽大通MAXUS V80頂配版的便宜些。2、整體車身方面，全順頂配版的車身要比上汽大通MAXUS V80頂配版的車身短，同時(shí)全順頂配版的軸距也要比上汽大通MAXUS V80頂配版的軸距短一些。3、在整體配置方面，上汽大通MAXUS V80頂配版的要比全順頂配版的豐富。4、從動(dòng)力輸出來看，上汽大通MAXUS V80頂配版要比全順頂配版更加強(qiáng)勁。

全順汽車比較好。福特全順于1997年創(chuàng)立，由美國(guó)福特與江鈴汽車聯(lián)合開發(fā)將全順引入中國(guó)的歐洲經(jīng)典車型；全順汽車以其福特品牌、國(guó)際品質(zhì)、寬大舒適的駕乘空間、以人為本的安全設(shè)計(jì)，連續(xù)10年銷量保持每年30%以上的增長(zhǎng)，迅速成為中國(guó)中高端輕型客車市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌。特點(diǎn)：前部框架設(shè)計(jì)是全順獨(dú)有的特點(diǎn)，車架一直延伸到最前端，提供了充足的緩沖空間。框架結(jié)構(gòu)的變形不僅能自然吸收正面撞擊能量，而且能將力量沿車架迅速傳導(dǎo)到整個(gè)車身框架。優(yōu)勢(shì)和顧客利益是受到撞擊時(shí)，全順車能做到舍己為人，最大程度保護(hù)駕乘人員，是可靠的保護(hù)傘。

您好，2013年8月出廠的經(jīng)典全順尾氣排放是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的，這個(gè)時(shí)期的江鈴全順都是國(guó)四排放的。

07年江鈴全順汽油版車型，車子新車出廠設(shè)定的尾氣排放是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的，您可以看該車子玻璃右上角環(huán)保標(biāo)識(shí)，那上面就有標(biāo)注該車的尾氣排放是國(guó)幾排放標(biāo)準(zhǔn)的。

簡(jiǎn)單說明-江鈴品牌的輕客均不值得選擇 內(nèi)容概述： 江鈴特殊不值得選擇，原因在于2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平低到“原始”；最大功率85kw，最大扭矩285N·m，而且不具備維持峰值扭矩持續(xù)輸出的能力。 這種水平的發(fā)動(dòng)機(jī)只具備高油耗和低性能的特點(diǎn)，要知道主流的1.5T汽油動(dòng)力直噴增壓機(jī)都有130kw的功率，扭矩可以達(dá)到300N·m，并且最高標(biāo)準(zhǔn)在1200轉(zhuǎn)就能達(dá)到峰值；也就是說特順的動(dòng)力水平還不如普通的SUV，能夠滿載拉貨正常行駛倒是沒有問題，然而也只有用戶的要求足夠低才能不排斥這臺(tái)車。 基礎(chǔ)參數(shù)：特順提供兩個(gè)尺寸版本選項(xiàng)，標(biāo)準(zhǔn)如下。 整備質(zhì)量顯然是不會(huì)低的，那么就把特殊當(dāng)做是1.5T汽油動(dòng)力的輕客，短軸版是不是也只是勉強(qiáng)開開的程度，長(zhǎng)軸版也就是能載貨開走的標(biāo)準(zhǔn)而已。這種水平的輕客不應(yīng)該比面包車貴多少，合理的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)參考東風(fēng)菱智M5L，柴油機(jī)的成本即使高一些，特順也就值得7/10萬區(qū)間，但是指導(dǎo)價(jià)卻高達(dá)9.58-13.9萬，相同預(yù)算選擇星銳、圖雅諾或御風(fēng)，任何一臺(tái)的體驗(yàn)都會(huì)更好。 全順是否值得作為「升級(jí)選項(xiàng)」？ 答案顯然是否定的，全順2020款指導(dǎo)價(jià)為16.08-17.06萬，價(jià)格雖然比新世代全順低一些，然而只提供中短軸選項(xiàng)本就不適合價(jià)格過高；車身尺寸僅為5341*2032*2066，軸距3300mm，這只是大型MPV的標(biāo)準(zhǔn)而已。 重要的是這臺(tái)車使用的是「前置前驅(qū)」平臺(tái)，相比特順的前置后驅(qū)而言，滿載后的輪上功率損耗會(huì)更大；說白了就是前驅(qū)輕客是不適合重載的，但是新全順的綜合品質(zhì)又不適合作為客運(yùn)通勤，所以這臺(tái)車并沒有什么價(jià)值。 重點(diǎn)：全順裝備的汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍舊算不上高水平。 在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中鮮有更差的額選項(xiàng)了，柴油輕客參考星銳等車裝備的云內(nèi)1.9T，功率扭矩都是有些優(yōu)勢(shì)的，大通V90更是以2.0T達(dá)到了370N·m的標(biāo)準(zhǔn)。汽油機(jī)采用直噴技術(shù)不應(yīng)該低至300N·m的標(biāo)準(zhǔn)，正常水平應(yīng)當(dāng)在350/400N·m區(qū)間。 所以這臺(tái)車動(dòng)力水平相當(dāng)一般，同時(shí)手動(dòng)變速箱還是5MT，旗艦版用6AT手自一體的輕客，性價(jià)比是非常低的。相同預(yù)算已經(jīng)有6AMT和6AT的前驅(qū)或后驅(qū)輕客，江鈴輕客的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了，包括依維柯在客車領(lǐng)域都將被淘汰。 天和MCN授權(quán)發(fā)布 歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利 特順我沒有開過，我的全順29萬多公里了。除了正常保養(yǎng)，有些易損件更換外，現(xiàn)在還是杠杠滴。柴油車動(dòng)力強(qiáng)勁。很省油。享受六年免檢。唯一的缺點(diǎn)就是排量大，買保險(xiǎn)時(shí)貴一千多塊錢 車身穩(wěn)定系統(tǒng)都沒有，不適合作為單純家用車來用，真不如買臺(tái)寶駿730 確實(shí)

大家好，我是懂車滴！ 題主問特順和全順哪個(gè)好，我來說一下吧，全順好特順都是江鈴福特公司的產(chǎn)品，具體說哪個(gè)好，我就從以下幾方面對(duì)比，請(qǐng)大家一起判斷哪個(gè)更好！ 一、外觀方面 江鈴特順由福特標(biāo)變?yōu)榻彉?biāo)，進(jìn)氣柵為家族鯨口式設(shè)計(jì)。重新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配合前保險(xiǎn)杠更加大氣 。特順配有犀利的前大燈，全系標(biāo)配獨(dú)立霧燈。二、內(nèi)飾方面 由經(jīng)典全順的四幅方向盤變換為更具運(yùn)動(dòng)感的三幅方向盤，“FORD”標(biāo)更換為“JMC”標(biāo)，并且可選裝多功能方向盤，相比于經(jīng)典全順，特順變速桿置于中控位置，更上檔次。三、參數(shù)方面 特順由于前臉改變，整體長(zhǎng)度略長(zhǎng)于經(jīng)典全順。特順發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)提升為JX493ZLQ5，最大扭矩/轉(zhuǎn)速提升為285/2000。特順排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為國(guó)五四、配置方面1、特順標(biāo)配ABS+EBD,部分車型標(biāo)配主副駕安全氣囊,而經(jīng)典全順主駕氣囊只能選配未配置副駕安全氣囊。2、特順標(biāo)配防盜報(bào)警功能、側(cè)拉門警告開關(guān)功能、司機(jī)座椅安全帶未系提醒3、特順標(biāo)配遙控鑰匙。4、特順標(biāo)配前排雙人副駕靠背可調(diào)和副駕乘客頂棚扶手。以上通過兩款車的比對(duì)，相信題主能找到自己滿意的答案，歡迎就 汽車 領(lǐng)域的話題和我交流！國(guó)產(chǎn)的全順一共有三款車型，按推出時(shí)間分別是新經(jīng)典全順，全順新世代，新全順?，F(xiàn)在經(jīng)典全順已經(jīng)停產(chǎn)了，取而代之的就是特順，車身外觀和配置有一些小改動(dòng)，并且不再掛福特標(biāo)了。特順在外觀方面主要是前臉和大燈在經(jīng)典全順的基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，實(shí)話說真的不好看。前臉的硬棱角和車身經(jīng)典全順的圓潤(rùn)很不協(xié)調(diào)。特順的動(dòng)力也是比較老經(jīng)典全順的2.8T柴油機(jī)和2.4L汽油機(jī)，渦輪漏油也是通病和新全順及新世代都存在代差，性能和燃油經(jīng)濟(jì)性沒法比。內(nèi)飾方面最大的變化其實(shí)就是以前經(jīng)典全順戳在地板上的擋桿換成了時(shí)下大部分車型的形式依然是5MT，前排座椅通道正副駕駛就再也不是貫通的了。不過特順在安全性方面比經(jīng)典全順好一些，標(biāo)配了ABS+EBD。以前看過拆車媒體拆經(jīng)典全順和大通的儀表臺(tái)，發(fā)現(xiàn)經(jīng)典全順的防撞結(jié)構(gòu)差一些，不知道在特順上有沒有補(bǔ)強(qiáng)。其實(shí)我覺得特順保留經(jīng)典全順的最大的一個(gè)特點(diǎn)就是中頂車型的車高為2.2米，它的裝載能力要比新全順大，和經(jīng)典全順差不多，但價(jià)格比這兩款同軸距車長(zhǎng)的全順都便宜不少。新世代和新全順的中頂車型車高都在2.4米，有不少地庫限高2.2米或2.3米，特順在這種環(huán)境就比較有優(yōu)勢(shì)了，裝得多還都能去。 特順和全順都是江鈴福特的產(chǎn)品。特順源自于福特全順，就是最早進(jìn)入中國(guó)的那款全順車型，在江鈴基本就是國(guó)產(chǎn)化，嚴(yán)格執(zhí)行了福特標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在品牌到期，所以改名特順，但是產(chǎn)品質(zhì)量完全沒有變化。而現(xiàn)在的全順是新一代的福特輕客產(chǎn)品，性能更為優(yōu)秀。具體選擇哪款，要根據(jù)用途，可接受的購車價(jià)格區(qū)間來選擇?？傮w上，江鈴福特的產(chǎn)品力是最強(qiáng)的，基本秒殺國(guó)內(nèi)其他品牌。 特順是老款全順改的，可以說中間還有有一代，叫新世代全順，特順是現(xiàn)款全順的爺爺輩吧，拉貨買特順，拉人買全順… 如果自己用肯定新全順好，車型更新安全性要更好些，特順都十幾年老車型了，但是特順歸江鈴后調(diào)教更適合中國(guó)人油門剎車都更輕了，全順油門剎車還是偏重開久了容易累。以上是我個(gè)人親身體驗(yàn)具體你可以去店里試駕感受一下。注重安全選全順，注重好開輕松選特順。

九號(hào)電動(dòng)車可以改全順電機(jī)。?一般來說可以換,建議更換原廠的電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)質(zhì)量參差不齊,不建議自主更換。九號(hào)博世電機(jī)和全順電機(jī)哪個(gè)都好, 全順電機(jī)質(zhì)量還是不錯(cuò)的，所以能換。九號(hào)電動(dòng)系列九號(hào)電動(dòng)A是全系最輕巧的車，相比競(jìng)品的突出優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在三方面：智能化程度更高，九號(hào)電動(dòng)A全系標(biāo)配九號(hào)云盒ECU，Rideygo2.0系統(tǒng)和NFC解鎖；實(shí)用性更高，標(biāo)配后視鏡同時(shí)采用ATL的鋰電電芯，最大電池容量可達(dá)48V21A。九號(hào)電動(dòng)N分為六個(gè)版本車型，分別是N70C、N80C、N90C、N90、N100、N150P。N系列的整車軸距在九號(hào)電動(dòng)產(chǎn)品中最長(zhǎng)，最大軸距可達(dá)1373mm。更長(zhǎng)的軸距，更大的體量帶來的是更大的電池?cái)U(kuò)展性，能夠兼容主流的60V20A鋰電甚至72V32A鉛酸電池。九號(hào)電動(dòng)新C是一款硬核國(guó)標(biāo)車。該系列車型采用48V鋰電池，12寸非滿盤鋁合金輪轂電機(jī)，再配備16寸大輪徑，即便是遇到坑洼路面同樣具備較好的通過性。其中九號(hào)電動(dòng)全新C系列分為四個(gè)版本車型，分別是C40Lite、C65Lite、C65、C90。

更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊，來嘗試降低共振；調(diào)整底盤元寶梁連接點(diǎn)來降低共振；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行整體維護(hù)保養(yǎng)，降低工作工況所帶來的共振；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)前橋進(jìn)行隔音降震處理來達(dá)到降低共振；如果全順汽車使用年限較久了，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)有顛簸摩擦的響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振現(xiàn)象。需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的固定支架是否可靠，支撐腳是否可靠，機(jī)腳墊是否裂紋，螺絲是否松動(dòng)，這些都會(huì)引起的，需要到店做下檢查，緊固螺絲，確?？煽抗潭?，達(dá)到恢復(fù)正常，及時(shí)檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適安全，可加裝隔音減震膠，消音隔熱棉。

江鈴全順很早就開始通過相應(yīng)的技術(shù)改進(jìn)，提高旗下車型的排放標(biāo)準(zhǔn)以符合從7月1日實(shí)行的《國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)第三階段限值》（以下簡(jiǎn)稱國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)）。按照國(guó)家發(fā)改委以及環(huán)保部的要求，從7月1日起，對(duì)于未達(dá)到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車型，公安部將不予進(jìn)行牌照登記，這意味著國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在全國(guó)全面實(shí)施。國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)考驗(yàn)技術(shù)水平國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)使用汽油的轎車生產(chǎn)廠家不是問題，但對(duì)使用柴油機(jī)的眾多國(guó)內(nèi)商用車廠家來說，將是一大考驗(yàn)。由于技術(shù)原因，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商用車的企業(yè)很難通過自身技術(shù)層面升級(jí)而達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為達(dá)到即將實(shí)施的國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)車企紛紛向國(guó)外企業(yè)伸出橄欖枝。資深汽車產(chǎn)業(yè)分析師賈新光認(rèn)為，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，有利于國(guó)家完成汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，但也對(duì)國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求?！芭欧艠?biāo)準(zhǔn)的提高，從產(chǎn)業(yè)角度來說，將會(huì)促進(jìn)更多廠家參與相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)?！?但他同時(shí)表示，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)眾多商用車企業(yè)并沒有真正去研發(fā)相應(yīng)的技術(shù)，是一種拿來主義的態(tài)度，不僅增加升級(jí)成本，而且失去了真正的自我研發(fā)能力。目前所實(shí)施的只是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，等未來實(shí)施國(guó)四甚至國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，這些企業(yè)依舊會(huì)問題重重。

我覺得效果還算是不錯(cuò)的了，在同級(jí)別的這個(gè)懸掛系統(tǒng)來對(duì)比一下看的話。

親，您好！很簡(jiǎn)單的，曲軸轉(zhuǎn)2圈，凸輪軸1圈，（拆皮帶之前，把記號(hào)對(duì)好）把凸輪軸記號(hào)對(duì)到左下角時(shí)，曲軸記號(hào)正好向下，在把皮帶上的記號(hào)對(duì)上（油泵的不用管它，油泵只提供油壓，不需要對(duì)正時(shí)），曲軸的記號(hào)到凸輪軸的記號(hào)正好13個(gè)齒（只需保證這個(gè)一切就沒有問題）。希望我的回答能幫到您，還請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳回答，謝謝！

這個(gè)正時(shí)皮帶可以這樣對(duì)：1、把活塞置于上止點(diǎn)位置，凸輪軸四缸的兩個(gè)凸輪置于一缸進(jìn)氣開始，排氣終了的位置，此時(shí)一缸正是爆發(fā)的位置，你就可以裝正時(shí)皮帶了。2、凸輪軸的角度位置的安裝應(yīng)該嚴(yán)格按照配氣相位的要求。

2023款。福特汽車官網(wǎng)顯示2023款全順不僅產(chǎn)品力、服務(wù)全面升級(jí)，而且特別好開省油，乘坐舒適，科技配置豐富，有乘用車般的質(zhì)感，試駕體驗(yàn)過的人都說好。

福特全順短軸低領(lǐng)油耗九毛錢一公里,打工族養(yǎng)的起，福特全順汽油版官方公布的工信部油耗是百公里9.7L，柴油版為百公里7.6L，目前采用的都是2.0L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從車主口碑來看，綜合油耗在百公里9L-11L之間。目前全順車型在車身尺寸上又分為短軸低頂和中軸中頂兩種，根據(jù)用途分為 Van （貨運(yùn)）和 Kombi （客貨兩用），而且還有自動(dòng)擋車型，具體的油耗也都不一樣

買大通v80車好。大通V80采用的是一臺(tái)2.5T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為100kw3800rpm，最大輸出扭矩為330Nm20002800rpm，值得一提的是大通V80的排放標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家的國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，并且?guī)в蠴BD系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。大通v80特點(diǎn)：上汽大通v80的口碑還是不錯(cuò)的，動(dòng)力大，油耗少，外觀也不錯(cuò)，舒適性良好，車身較大，操控性差一點(diǎn)，總體來說上汽大通V80是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車。上汽大通v80是一款旅居車，空間大，車內(nèi)電視、空調(diào)、廚房、衛(wèi)生間、儲(chǔ)物柜等一應(yīng)俱全。一句話形容就是“拎包即可入住”。

最佳答案: 從動(dòng)力表現(xiàn)方面來看，對(duì)比福特新全順，明顯上汽大通 MAXUS V80的性能更為強(qiáng)勁。 性價(jià)比對(duì)比：福特新全順VS上汽大通 MAXUS V80，后者至高可享購置稅全免 除了輕客本身的實(shí)用性與性能數(shù)據(jù)，性價(jià)比也是影響我們選購行為的一大因素。 福特新全順 目前，福特新全順中軸版起步價(jià)為14.3萬，而上汽大通 MAXUS V80中軸版起步價(jià)為 13.58萬。 并且，在此基礎(chǔ)上，上汽大通 MAXUS V80中軸版更可享受品牌提供的超高福利。 上汽大通MAXUS V80 依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的購置稅政策，現(xiàn)在購買低于30萬且是2.0升及以下排量的乘用車可以享受購置稅減半的優(yōu)惠政策。 而上汽大通 MAXUS在國(guó)家的優(yōu)惠政策之下，再推出優(yōu)惠加碼福利活動(dòng)，也就是說，現(xiàn)購入上汽大通 MAXUS，至高可以享受購置稅全免優(yōu)惠。 相比之下，性價(jià)比更高。 除此之外，上汽大通MAXUS旗下的V80 PLUS全能王中軸版也同樣值得選擇。 除有著同V80經(jīng)典傲運(yùn)通中軸版一樣的車身尺寸、動(dòng)力數(shù)據(jù)外，這款輕客還擁有6/7/8/9座的多種座椅布局形式可選，能夠滿足多場(chǎng)景的出行需求。 通過對(duì)比福特新全順VS上汽大通 MAXUS V80的此番對(duì)比，相信創(chuàng)業(yè)小白們也已明了“挑選準(zhǔn)則”——選擇在空間、動(dòng)力與性價(jià)比方面更占優(yōu)勢(shì)的車型。

大通 v80。全順最新款頂配版的車身長(zhǎng)寬高為5968(mm)x2096(mm)x2290(mm)，軸距為3570(mm)，上汽大通MAXUS V80最新款頂配版的車身長(zhǎng)寬高為5995(mm)x1998(mm)x2577(mm)，軸距為4175(mm)。整體車身方面，全順頂配版的車身要比上汽大通MAXUS V80頂配版的車身短，同時(shí)全順頂配版的軸距也要比上汽大通MAXUS V80頂配版的軸距短一些。江鈴福特全順的特點(diǎn)新款的前臉完全重新設(shè)計(jì)，大燈的面積變小了很多，不過燈組整體還是現(xiàn)款經(jīng)典的豎立式布局，在下部?jī)?nèi)側(cè)則是有一個(gè)向中網(wǎng)格柵內(nèi)側(cè)融合的造型，形成開眼角式的效果，在視覺效果上變得更年輕了。中網(wǎng)上部的鍍鉻裝飾件上增加了全順車型的英文字母，前杠下部的進(jìn)氣格柵面積加大，造型也更為年輕運(yùn)動(dòng)一些了。根據(jù)配置的差異，中網(wǎng)會(huì)提供黑色和鍍鉻兩種材質(zhì)。

優(yōu)點(diǎn):全順出品的品質(zhì)很有保障，如果非要說最滿意的一點(diǎn)就是經(jīng)典全順的綜合能力，有一兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)很容易，但是方方面面都能做好并不簡(jiǎn)單。空間很大，全順外觀看起來沒有什么太大的感覺，用起來才發(fā)現(xiàn)確實(shí)很能裝，拉貨還是很方便的。缺點(diǎn):第二排座椅不能去掉在使用上還是有點(diǎn)影響的，但是說是為了安全考慮所以不能去掉，最后想想也就算了，畢竟是為了安全。綜述:動(dòng)力真沒話說，只能說好的品牌車子也有好的保障，我原來看的車動(dòng)力總是感覺軟綿綿的，夏天裝滿貨開空調(diào)遇到爬坡就頭疼，后來換了經(jīng)典全順感覺就是天上地下的區(qū)別啊，所以動(dòng)力我真的特別滿意。操控整體的反應(yīng)也很好，在動(dòng)力充足的基礎(chǔ)上操控的指向性也是很準(zhǔn)確的，基本可以說是指哪打哪，方向盤也不會(huì)讓人感覺太重，最大的感覺就是開車比以前輕松多了，跑了幾次長(zhǎng)途都比以前舒服些。剎車離合也都很靈敏。全順的油耗很低，至少跟我以前的車比起來低了不少，我感覺也就10-12個(gè)點(diǎn)左右，低的時(shí)候也有8點(diǎn)多9點(diǎn)多百公里的，在物流車?yán)飸?yīng)該算是非常省油的了，而且像我本來就是做小本生意的，省點(diǎn)油也多省點(diǎn)錢，這就是性價(jià)比??！說到舒適性，坐著確實(shí)舒服！開長(zhǎng)途的時(shí)候不會(huì)覺得脊椎很累，尤其是腰椎的部分座椅剛好會(huì)凸出來一點(diǎn)貼著腰后背，可能就是有一個(gè)東西支撐著降低腰椎的壓力所以才輕松吧。當(dāng)時(shí)決定買經(jīng)典全順的時(shí)候也對(duì)比了很多其它牌子的物流車，但是試駕了以后就是覺得經(jīng)典這點(diǎn)很贊，外觀我自己是挺喜歡的，買的是全白的經(jīng)典全順，雖然有朋友說我的車方方正正的，但是作為物流車方方正正一些也好裝貨啊。