江鈴全順很早就開始通過(guò)相應(yīng)的技術(shù)改進(jìn)，提高旗下車型的排放標(biāo)準(zhǔn)以符合從7月1日實(shí)行的《國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)第三階段限值》（以下簡(jiǎn)稱國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)）。

按照國(guó)家發(fā)改委以及環(huán)保部的要求，從7月1日起，對(duì)于未達(dá)到國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車型，公安部將不予進(jìn)行牌照登記，這意味著國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在全國(guó)全面實(shí)施。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)考驗(yàn)技術(shù)水平

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)使用汽油的轎車生產(chǎn)廠家不是問題，但對(duì)使用柴油機(jī)的眾多國(guó)內(nèi)商用車廠家來(lái)說(shuō)，將是一大考驗(yàn)。由于技術(shù)原因，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商用車的企業(yè)很難通過(guò)自身技術(shù)層面升級(jí)而達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

為達(dá)到即將實(shí)施的國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)車企紛紛向國(guó)外企業(yè)伸出橄欖枝。

資深汽車產(chǎn)業(yè)分析師賈新光認(rèn)為，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，有利于國(guó)家完成汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，但也對(duì)國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求?！芭欧艠?biāo)準(zhǔn)的提高，從產(chǎn)業(yè)角度來(lái)說(shuō)，將會(huì)促進(jìn)更多廠家參與相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)?！?但他同時(shí)表示，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)眾多商用車企業(yè)并沒有真正去研發(fā)相應(yīng)的技術(shù)，是一種拿來(lái)主義的態(tài)度，不僅增加升級(jí)成本，而且失去了真正的自我研發(fā)能力。目前所實(shí)施的只是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，等未來(lái)實(shí)施國(guó)四甚至國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，這些企業(yè)依舊會(huì)問題重重。