氙燈帶隨動轉(zhuǎn)向肯定比鹵素的貴。如同真皮比織物貴。要想配件價(jià)格一樣，那車價(jià)怎么不一樣。真的壞了，能不能走保險(xiǎn)，自己想辦法，不教你。還有，配件沒那么容易壞，前面說過，自費(fèi)就找專修去。

我建議樓主去做一下動平衡，如果跑快了還是抖動的話，那么我建議最好還是檢查一下四輪定位避震之類的原因。如滿意請采納

怠速、行駛中都會抖動，因?yàn)橛幸桓撞还ぷ?，行駛中抖動時(shí)加油門發(fā)動機(jī)會有放炮的聲音，只能怠速滑行十幾秒抖動這陣子過去就好了，會連續(xù)出現(xiàn)好幾次。實(shí)際上除了這個(gè)問題，還有氧傳感器的故障，換了新的氧傳感器也沒解決。另外缺缸這個(gè)故障我感覺是在更換汽油泵之后出現(xiàn)的，換油泵也是為了解決氧傳感器的故障，換了之后不但沒解決又出現(xiàn)了新的故障，但是油泵現(xiàn)在測試油壓之類的都正常。每次加油是有負(fù)壓的，并且加滿油后，前半箱油下降特別快，后半箱感覺更耐用一些。我想換個(gè)碳罐并且清理一下碳罐管道試試看。

本人高校教師在讀博士，主講電力電子技術(shù)，單片機(jī)原理，常年接觸整流器，高頻感應(yīng)加熱電源，逆變器，直流斬波電路，PWM控制電路，以及51單片機(jī)，LPC和STM32系列ARM系統(tǒng)。祝你找到平和，幸福。

一個(gè)鬧心的1.5T和油耗更低的hybrid果斷后者呀車買回來就是省心省力的不過混動車不保值哈看看二手普銳斯就明白了

之前發(fā)動機(jī)聲音都聽不見，一到70聲音就把胎噪和風(fēng)聲都給壓下去了，感覺是發(fā)動機(jī)拼命在轉(zhuǎn)的感覺，不是那種發(fā)動機(jī)憋的慌的感覺

跑不過也正常，01贏不能代表直線能贏，初段速度先提上來，即使后破百也能壓著對方跑，大眾標(biāo)7.9應(yīng)該是真實(shí)的7.9，思域的CVT不是每次都能測到7.1的，正常在7.7左右，所以01的加速能代表絕對動力，不能代表相對動力！

不管在哪里，這項(xiàng)目都沒必要。燃燒室和活塞頂是最容易積碳的地方，因?yàn)檫@兩個(gè)部件材料是鋁合金，導(dǎo)熱性能超好。燃燒的火焰遇到冷的東西，就會在上面形成一層碳灰，這是不可避免的。你清洗完用不了半個(gè)月，上面又會積一層碳灰。是不是這兩個(gè)地方積碳會越來越多、越來越厚呢？答案是否定的。因?yàn)樘蓟覍?dǎo)熱性很差，達(dá)到一定厚度的時(shí)候，外面靠近火焰的一層由于散熱慢，溫度會很高，就把自己燒掉了。所以你去修理廠看拆開的發(fā)動機(jī)，你會發(fā)現(xiàn)5個(gè)月的燃燒室和5年的，積碳基本一樣。

選車的糾結(jié)大家都有過，?？怂沟淖龉み€可以吧，不是太差啊。?？怂棺詣訐踔苯由?.5T，避開雙離合變速箱就OK。昂克賽拉做工可能好些，亮點(diǎn)也不是太突出吧，空間比?？怂勾簏c(diǎn)，個(gè)人覺得外觀還沒福克斯好看，呵呵。

電瓶的質(zhì)保最多一年，不帶啟停的也是一樣，正常的電瓶兩年算是及格，好的能用三四年，五六年甚至更多的也有。

推不推到底，沒有影響當(dāng)然是最好的。就怕有影響所以進(jìn)來求教一下?？纯从袥]有知道底細(xì)的?？茨幕卮鹚闶呛芎侠淼牧?。等過了今天，如果沒有更合理的，就采納您的回復(fù)。

除了天窗和自動空調(diào)沒辦法，其它后期好多都可以改成風(fēng)尚，一兩千撐死，資金有限喜歡折騰天窗無所謂的話就買舒適版，能便宜萬吧

女的不追求動力還是買高爾夫吧，但是如果追求動力那絕對?？怂?.5T，我發(fā)小的高爾夫1.4t的他說開到都無力，當(dāng)然他騎摩托車都要跑一百二三十的人！

香蜜湖的那家報(bào)的最低，其次南山，最貴西鄉(xiāng)，再遠(yuǎn)的就沒去過了。我在南山買的。千萬別聽他們忽悠說是一個(gè)老板不可能降價(jià)，建議比較三家店再決定。

不是通病，確定下以下問題：1.離合踩到位2.檔位掛到位了如果還是有這樣的問題就去找售后，4s店不管那么就找官方。

如果不介意95號油帶來的差價(jià)的話，可以上，動力更爽快一點(diǎn)。不過我在考慮換車，怎么折騰都比不過直接換車來的爽快。

這個(gè)價(jià)位車都差不多，看自己偏好哪方面。日韓車省油，變速箱相對好些；美系油耗略高，雙離合有抖動。1.4t科魯茲雙離合就有，但是可以接受，如果油門稍微控制好可以不抖動。但是美系車厚實(shí)。我原來想買思域，后來開公司雅閣感覺變速箱油耗是不錯，但是車皮太薄，后來買的1.4t科魯茲。

1、首先一般換車都是有新的需求或者是升級（比如A級到B級，轎車到SUV），但是樓主這次換車基本都不存在這兩方面的原因（感覺純粹是為了換車而換車），而且換車的對象類型也和原車差異不大（都是A級合資到A級合資）。2、再加上哥們的動力總成從1.4TAT換成1.6MT，從普遍的國人認(rèn)知上來看還是降檔次了。綜上所述，不太建議哥們這樣換車，要么換成自主的B級轎車或SUV（置換之后補(bǔ)糧不會太多），或者還是換合資B級車的低配（可以提升一個(gè)檔次）。再退一步說，即使哥們真心喜歡福克斯，也建議不考慮1.6的，第一動力比較差，而且還要適應(yīng)AT到MT的轉(zhuǎn)變（如果是12款1.6MT配置還可以，現(xiàn)在1.6MT的配置太寒酸了），建議可以考慮1.0T的MT/AT，第一價(jià)格和1.6差異不大，第二踩出渦輪后動力也還能接受。望采納?。。?/div>

我感覺沒啥糾結(jié)的，看你需要什么配置了，夠用就好，車就是工具哪有一步到位的啊。那不就選出來了，要是a級頂配車和b級低配你到可以糾結(jié)糾結(jié)

秦這5.9只等同于燃油車8左右。理由：秦大多數(shù)時(shí)候純電行駛，除非較勁起來，不過10來萬的車，誰不是日常駕駛