如果不介意95號油帶來的差價的話，可以上，動力更爽快一點。不過我在考慮換車，怎么折騰都比不過直接換車來的爽快。

朋友感謝你的回復討論，首先變速箱不燒機油，再有大眾燒機油的原因除了大眾工程師，很多業(yè)內(nèi)人也沒有討論出來個結論。但應該不是動力壓榨過大的原因，因為EA888的升功率并不高，可以說一般。你說的這個情況我也考慮過，我用的米勒0W30刷過之后跑了了1500公里左右，還沒有發(fā)現(xiàn)機油消耗。

我一直開的就是手動！對于這個程序提升馬力，我的科學理解是：手動檔的油門也是電子油門，你控制的不是真正的油門，真正控制的是行車電腦程序控制的！你踩油門只是給行車電腦一個信號，然后由電腦再綜合各參數(shù)來控制節(jié)氣門的開度！所以現(xiàn)在的汽車油門踩到底也不會立即咆哮，會有一個短暫的延時！所以所謂的刷程序提升動力，應該是在這里的程序改動了！即是行車電腦變得“暴燥”了！原廠的調(diào)教當然是有他的道理的，是基于對整車的保護！也是對燃油經(jīng)濟性能的需要！你硬要改原廠程序參數(shù)，動力是“提升”了，油耗，發(fā)動機、變速箱總成的老化加速也是必然的

我只是覺得1.6這樣折騰可能錢最后花不少，但是提升并不大。這臺發(fā)動機我不熟悉，如果加渦輪不成的話，那么基本就沒有很大改裝潛力的。個人建議別弄了。。那不然把它賣掉。然后買2手的1.5T？

都知道大眾的變速箱牛逼，也都知道大眾的變速箱燒機油，為什么燒機油？就是因為調(diào)教的牛逼，用力的壓榨機械的那點性能，得到的一般都會有隨之而來的更大的副作用

我手動，我對車的變化還是挺敏感的，相同轉速加速的確是更暢快一些，自動擋的S只是延長換擋時機，提高轉速罷了。

沒看完你竟然手打了這么多，費心了！你的意思刷程序只是加大了節(jié)氣門的開合角度是吧。其實這個程序主要是調(diào)節(jié)點火提前角，要是你也開福特車，了解一下SCT再說。謝謝你的回復。

買菜車，就1萬以內(nèi)改改就得了，我只改了海拉5cbi加ST套件大燈，定速巡航之類的，再就刷了這個，差不多剛好1萬吧，留著錢以后換漢蘭達。