雙離合的吧，我沒(méi)去檢查過(guò)，反正時(shí)有時(shí)無(wú)，懶的管它，我的策略是更換加油站，出行直接三千轉(zhuǎn)以上換擋，兩千五百轉(zhuǎn)正常行駛，不久就滅了，福特官網(wǎng)說(shuō)可能那個(gè)行車(chē)電腦有問(wèn)題需要升級(jí)，但是我查了下有些朋友說(shuō)升級(jí)完油耗增高，有些仍然會(huì)亮，除非更換，反正這破車(chē)不影響行駛就使勁操吧，二手車(chē)也不值錢(qián)，操爛換車(chē)，我不上高速，因?yàn)槲迥陙?lái)這車(chē)在路上空有轉(zhuǎn)速無(wú)動(dòng)力出現(xiàn)了三次，剎車(chē)踩不下去出現(xiàn)一次，還是市里操操了

供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的原因排除了，還有潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和配氣系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)的可能性不大，而潤(rùn)滑系統(tǒng)不會(huì)直接影響爆發(fā)做功，所以應(yīng)該從配氣系統(tǒng)著手。配氣系統(tǒng)無(wú)非兩種可能，一是氣門(mén)不開(kāi)啟，二是氣門(mén)不關(guān)閉。根據(jù)你描述分析，可能是氣門(mén)關(guān)閉受阻導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)。建議檢查氣門(mén)挺柱和氣門(mén)彈簧。因?yàn)槟阏f(shuō)車(chē)完全熱起來(lái)，也就是啟動(dòng)后過(guò)一段時(shí)間會(huì)變正常。不排除氣門(mén)室上機(jī)油慢的原因，也就是油道堵塞。

缺缸無(wú)非三方面的原因，按可能性從大到小依次是：點(diǎn)火、供油、配氣。點(diǎn)火系統(tǒng)，你把火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈都換了，基本可以排除。供油系統(tǒng)，你把油泵和噴油嘴都換了，應(yīng)該也可以排除。并且缺缸的時(shí)候排氣管放炮，也說(shuō)明供油沒(méi)間斷。說(shuō)實(shí)話，配氣系統(tǒng)導(dǎo)致缺缸的可能性微乎其微，但排除了點(diǎn)火和供油之后，就剩它了。其實(shí)你還有一個(gè)地方?jīng)]有查——曲軸位置傳感器，它會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)。替換它和拆氣門(mén)室蓋差不多的工作量。先檢查那個(gè)也行。

感謝您的答復(fù)！氣門(mén)問(wèn)題是否跟冷熱車(chē)有關(guān)？熱車(chē)正常是否可以排除氣門(mén)問(wèn)題？氣門(mén)室上機(jī)油慢，怎樣檢測(cè)呢？或者怎樣告訴修理廠的師傅他們能聽(tīng)懂。另外，是否跟一些溫度傳感器有關(guān)？再次感謝

你說(shuō)剛打火正常，過(guò)一會(huì)抖動(dòng)，再過(guò)一會(huì)兒熱了就好了，說(shuō)明與溫度關(guān)系不大?？梢耘懦郎囟葌鞲衅?。氣門(mén)問(wèn)題與溫度關(guān)系不大，所以才懷疑機(jī)油上的慢。因?yàn)榻?jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間放置，氣門(mén)室的機(jī)油都流回油底殼了。而挺柱等部分還會(huì)存一點(diǎn)油，這也是剛打火正常的原因，打火后氣門(mén)部件快速運(yùn)動(dòng)，會(huì)排出存油，導(dǎo)致卡滯形成關(guān)閉不嚴(yán)。也可能是液壓挺柱里面的油排出后導(dǎo)致開(kāi)啟過(guò)小或不開(kāi)啟。故障就在這個(gè)時(shí)候表現(xiàn)出來(lái)。再過(guò)一段時(shí)間，機(jī)油慢慢上來(lái)，就恢復(fù)正常了。這只是我的猜測(cè)和推理，具體是不是還需要檢驗(yàn)。檢查氣門(mén)室上油快慢，氣修廠自然有辦法。最直接的方法就是打著火，等到開(kāi)始抖動(dòng)的時(shí)候熄火，然后拆氣門(mén)室蓋，看看里面有沒(méi)有機(jī)油。正常應(yīng)該是有大量機(jī)油，如果是干的，就是上油慢。

好的，下次去汽修廠看看。向您說(shuō)的這個(gè)情況，徹底清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部能否解決？不行我直接去洗一回，讓他們檢測(cè)估計(jì)他們沒(méi)這個(gè)耐心。我說(shuō)的剛打火正常，是冷車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)比較高，在1200左右，此時(shí)是正常的，過(guò)個(gè)2、3分鐘，水溫還沒(méi)上來(lái)，轉(zhuǎn)速卻降到了7、800甚至更低到5、600，就產(chǎn)生缺缸的情況。另外，有沒(méi)有可能是碳罐電磁閥的問(wèn)題，車(chē)輛12萬(wàn)公里。

怠速、行駛中都會(huì)抖動(dòng)，因?yàn)橛幸桓撞还ぷ鳎旭傊卸秳?dòng)時(shí)加油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有放炮的聲音，只能怠速滑行十幾秒抖動(dòng)這陣子過(guò)去就好了，會(huì)連續(xù)出現(xiàn)好幾次。實(shí)際上除了這個(gè)問(wèn)題，還有氧傳感器的故障，換了新的氧傳感器也沒(méi)解決。另外缺缸這個(gè)故障我感覺(jué)是在更換汽油泵之后出現(xiàn)的，換油泵也是為了解決氧傳感器的故障，換了之后不但沒(méi)解決又出現(xiàn)了新的故障，但是油泵現(xiàn)在測(cè)試油壓之類(lèi)的都正常。每次加油是有負(fù)壓的，并且加滿油后，前半箱油下降特別快，后半箱感覺(jué)更耐用一些。我想換個(gè)碳罐并且清理一下碳罐管道試試看。

發(fā)動(dòng)機(jī)清洗只會(huì)越洗越壞，不做為好。碳罐是給油箱通氣的，也關(guān)系不大，如果有關(guān)系，故障碼應(yīng)該有體現(xiàn)。你一開(kāi)始只是跑一會(huì)兒會(huì)抖，沒(méi)說(shuō)是行駛中抖還是只有怠速抖。如果行駛中不抖，只是怠速抖，踩點(diǎn)油門(mén)就好了，那就不用查別的地方了，用代換法驗(yàn)證是不是節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題。