東風(fēng)標(biāo)致汽車故障碼P13BA是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU出現(xiàn)故障，可以檢測(cè)一下ECU線路是否正常，用檢測(cè)電腦檢測(cè)后，電腦會(huì)顯示出故障代碼，通過(guò)這個(gè)代碼維修人員能準(zhǔn)確找到出現(xiàn)故障的零件，然后維修。當(dāng)出現(xiàn)故障碼時(shí)，需要使用專業(yè)的檢測(cè)電腦進(jìn)行檢測(cè)，將檢測(cè)電腦與車輛連接，讀取相關(guān)的代碼，這樣就可以顯示出具體的故障碼和故障碼產(chǎn)生的原因，通過(guò)原因?qū)C(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢查，可以有效快速地解決車輛的問(wèn)題。東風(fēng)標(biāo)致成立于2002年10月，隸屬于神龍汽車有限公司，神龍汽車有限公司由中國(guó)東風(fēng)汽車公司和法國(guó)PSA集團(tuán)合資成立。法國(guó)PSA集團(tuán)是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，總部位于湖北襄陽(yáng)。旗下車型包括標(biāo)致307、logo 206等車型。

中控有一個(gè)帶字母A和OFF的圖標(biāo)開(kāi)關(guān)，也就是啟停開(kāi)關(guān)。自動(dòng)啟動(dòng)是指當(dāng)你踩下剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停止，需要啟動(dòng)時(shí)再重新啟動(dòng)。一般默認(rèn)開(kāi)啟，需要關(guān)閉自動(dòng)啟停：1。如果車輛與坡道相比，盡量不要啟動(dòng)自動(dòng)啟停，因?yàn)殡m然自動(dòng)啟停時(shí)間短，但發(fā)動(dòng)機(jī)在坡道上啟?？赡軙?huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)助力不足；2.南方炎熱天氣下空調(diào)全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，最好關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，因?yàn)榭照{(diào)耗電量大，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，車身動(dòng)力可能不足以驅(qū)動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)讓車內(nèi)乘客感到不適；3.車輛涉水時(shí)，最好關(guān)閉啟停系統(tǒng)。這是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中需要停車時(shí)熄火。此時(shí)排氣壓力突然下降，水容易從排氣管回流到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停功能開(kāi)關(guān)是一個(gè)圓形箭頭，里面有一個(gè)大寫字母A。自動(dòng)啟停是指當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于D擋狀態(tài)時(shí)，踩剎車停車會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有兩個(gè)根本原因：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多；2.機(jī)油使用不當(dāng)或機(jī)油不干凈；3.除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大部分是發(fā)動(dòng)機(jī)異響引起的；4.發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的螺釘松動(dòng)。常見(jiàn)故障，擰緊或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲；5.發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊老化。爪墊支撐著發(fā)動(dòng)機(jī)，老化后才能更換。標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因：1。一踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最有可能的時(shí)間是發(fā)動(dòng)機(jī)熱、冷或缺油的時(shí)候。此類問(wèn)題的原因可分為空氣濾清器、火花塞、點(diǎn)火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機(jī)油泵等問(wèn)題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否需要更換，點(diǎn)火線圈是否壞掉，汽油是否臟。比如油路里有水。并檢查油泵；2.開(kāi)車時(shí)加速正常，點(diǎn)火可能也正常。但如果勻速行駛，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，但還是顯得過(guò)高。試著檢查一下冷卻液。油壓過(guò)高或過(guò)低。檢查機(jī)油壓力表。也有可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置有問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致這樣的癥狀。至于其他的，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題，比如EGR閥堵塞。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嘶嘶聲，就像蒸汽或空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)中出來(lái)一樣。一般聽(tīng)到這個(gè)聲音后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很快失去動(dòng)力。也許，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱了。檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管漏氣或破裂。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有“噗噗”的聲音，大多是因?yàn)闅忾T積碳過(guò)多或者正時(shí)調(diào)整不正確。清除氣門上的積碳，調(diào)整氣門正時(shí)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)缺少汽缸。一缸不點(diǎn)火，多為火花塞或點(diǎn)火模塊故障，可更換。

標(biāo)致是合資車，東風(fēng)標(biāo)志是東風(fēng)汽車集團(tuán)引進(jìn)法國(guó)標(biāo)志品牌所鑄造的產(chǎn)品，東風(fēng)標(biāo)志的車型、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等都是國(guó)外引進(jìn)的。標(biāo)致的相關(guān)介紹：1、簡(jiǎn)介：標(biāo)致是法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)子公司標(biāo)致汽車公司旗下汽車品牌，標(biāo)致汽車公司是歐洲老牌的汽車生產(chǎn)企業(yè)。2、品牌特色：東風(fēng)標(biāo)致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。自成立以來(lái)，秉承“美感、可靠、活力、創(chuàng)新”的品牌理念，東風(fēng)標(biāo)致一直致力于將自己打造成中國(guó)主流汽車品牌之一。通過(guò)差價(jià)補(bǔ)償、安全行樂(lè)天下、藍(lán)色承諾等一系列活動(dòng)，東風(fēng)標(biāo)致已樹(shù)立起了良好的誠(chéng)信品牌形象。

2.0或者EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)，或者國(guó)產(chǎn)鋁鑄件，傳感器大部分國(guó)產(chǎn)，產(chǎn)地在蘇州，但是變速箱還是進(jìn)口的。1.6鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)全部國(guó)產(chǎn)，要切換的T16W DE 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)全部國(guó)產(chǎn)，但是渦輪部分在蘇州和湖南加工，變速箱的傳感器是進(jìn)口的。1.6升國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)麗舍一樣。傳說(shuō)中的進(jìn)口是2.0升：1。東風(fēng)標(biāo)致是中國(guó)東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司和法國(guó)PSA集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)，負(fù)責(zé)法國(guó)標(biāo)致品牌汽車在中國(guó)的生產(chǎn)和銷售。2.標(biāo)致在中國(guó)汽車市場(chǎng)最成功的車型是標(biāo)致508、408、308和301，這些車型都集中在轎車領(lǐng)域。其中，標(biāo)致508定位為中型車，408、308、301定位為緊湊型車。2018年8月29日，2019款標(biāo)致408正式上市，新車推出4款不同配置級(jí)別的車型。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.97萬(wàn)-16.97萬(wàn)元；3.2019款標(biāo)致408繼續(xù)提供1.2T(230馬力)和1.6T(350馬力)兩種動(dòng)力選擇，全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能；4.1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力(100千瓦)，最大扭矩230牛米。1.6T雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力(123kW)，最大扭矩245牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)適合國(guó)產(chǎn)，和車的到貨時(shí)間聯(lián)系不大，因?yàn)橛锌赡茉谛屡f車型交替期間，進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)基本都有。當(dāng)然，如果你擔(dān)心，你最好問(wèn)問(wèn)4S商店的銷售人員。根據(jù)引擎型號(hào)，您將看到哪些引擎被導(dǎo)入。

標(biāo)致出自法國(guó)，是法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下的一個(gè)汽車品牌，于1896年創(chuàng)立在蒙貝利亞爾，而創(chuàng)始人則是大名鼎鼎的阿爾芒別儒。1976年標(biāo)致公司兼并了法國(guó)歷史悠久的雪鐵龍公司，通過(guò)交換股票的方式，獲得雪鐵龍90%的股份。這樣一來(lái)，標(biāo)致就成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營(yíng)機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)。2021年2月25日，標(biāo)致推出全新logo，這是其品牌歷史上第11次更新Logo。獅子形象是標(biāo)致品牌的標(biāo)志。1847年應(yīng)用于標(biāo)致鋸片產(chǎn)品，1880年中期演變?yōu)闃?biāo)致唯一的制造商標(biāo)。作為品牌的象征，獅子的形象也在不斷變化。

故障碼B162C的含義是電器控制不一致。車輛的可變氣門正時(shí)執(zhí)行器工作卡滯，所以就會(huì)造成與電腦的輸出信號(hào)動(dòng)作不一致，我們只需要更換新傳感器即可。車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。

東風(fēng)標(biāo)致是法國(guó)的品牌，東風(fēng)標(biāo)致屬于神龍汽車有限公司旗下品牌。東風(fēng)標(biāo)致SUV有以下車型：標(biāo)志5008、4008、3008、2008。標(biāo)志5008定位為中型SUV，標(biāo)志4008為緊湊型SUV，標(biāo)志3008為入門緊湊型SUV，標(biāo)志2008為小型SUV。以標(biāo)致50082019款改款360THP5座領(lǐng)先版為例：其搭載了1.6T170馬力L4渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體的變速箱。

二手車主要關(guān)注事故、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞、維修或更換。站在車頂上方看車頂，水平站看引擎蓋和后備箱板是否平整。拉出隔音棉，看看車鋼板背面有沒(méi)有坑洞，鑒定是不是事故車。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋點(diǎn)火，看發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是否嚴(yán)重；找個(gè)不顯眼的地方看看發(fā)動(dòng)機(jī)零件是不是新的。如果是新的，要有維修記錄，不要直接買。東風(fēng)標(biāo)致的二手車，如果車況好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的。值得入手：1。目前二手車價(jià)格受新車市場(chǎng)沖擊較大，新車頻繁降價(jià)，使得二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化。2.為此，該車對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市面上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x90 %；3.如果市場(chǎng)上有知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(新車凈價(jià))x80%。如果市場(chǎng)份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價(jià)格大概是：新車價(jià)格(新車凈價(jià))x70%(甚至更低)。

衡量車輛加速能力的指標(biāo)是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大，車輛的加速能力越強(qiáng)。根據(jù)牛頓第二定律，F(xiàn)=ma，其中F指車輛克服阻力后的牽引力，m指車輛的整備質(zhì)量，a指車輛的加速度。我們來(lái)對(duì)比一下標(biāo)致的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的法國(guó)車很多，比如標(biāo)致308，標(biāo)致301，雪鐵龍世嘉，愛(ài)麗舍。大眾匹配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型很多，但都是過(guò)去的，比如朗逸、寶來(lái)、速騰、高爾夫等等。法國(guó)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力和扭矩分別為117ps/6000rpm、150Nm/4000rpm，大眾1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為155Nm/3800rpm，最大功率為110ps/5800rpm。從參數(shù)對(duì)比來(lái)看，法系車動(dòng)力參數(shù)占優(yōu)，大眾車扭矩占優(yōu)。換句話說(shuō)，單從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，大眾在中低速階段的加速能力要優(yōu)于標(biāo)致。但是從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比來(lái)看，差別很小，對(duì)于普通車主來(lái)說(shuō)，根本感受不到這些差別。變速器對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，變速器的傳動(dòng)比直接關(guān)系到車輛的加速能力。車輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生扭矩，然后通過(guò)變速器傳遞給輪胎。動(dòng)力系統(tǒng)滿足以下關(guān)系：t1=k * T2 * I；T1是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩，I是變速器的傳動(dòng)比，T1是變速器的輸出扭矩。傳動(dòng)比越大，變速器的輸出扭矩越大。舉個(gè)例子，我經(jīng)常說(shuō)我的法國(guó)車xx，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速120km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到近4000rpm，這是變速器最高檔位，五檔傳動(dòng)比過(guò)大造成的。變速器的換擋圖也會(huì)影響車輛的加速能力。比如在調(diào)整變速器的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)延遲升檔或者前進(jìn)降檔。在這種情況下，我們會(huì)感覺(jué)到車輛的加速極其有力。但是如果變速器有正升檔和延遲降檔，這樣的車輛加速性能肯定不會(huì)很好。除了發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和傳動(dòng)比，車輛響應(yīng)性也會(huì)影響車輛加速。如果一輛車發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)性優(yōu)秀，變速器油壓靈敏，換擋時(shí)間超短，車主一直踩油門，在這種情況下，也會(huì)增加車輛的動(dòng)力加速?，F(xiàn)在很多跑車為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，甚至犧牲乘坐舒適性，選擇了更靈敏的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出和更主動(dòng)的傳動(dòng)響應(yīng)。大眾朗逸，地標(biāo)308等同級(jí)車，動(dòng)力系統(tǒng)1.6L6AT，車輛加速性能極致。相比大眾朗逸，地標(biāo)308的動(dòng)力略勝一籌。比如地標(biāo)308的加速性能是10.8s，而朗逸的加速性能在12 s以上.車輛實(shí)際駕駛感受，朗逸變速器訓(xùn)練模式略弱，響應(yīng)性不是很積極，而法系車308相對(duì)更激進(jìn)。如果你有興趣，請(qǐng)關(guān)注“小編”！

東風(fēng)標(biāo)致2.0是EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)鋁鑄件。傳感器大部分是國(guó)產(chǎn)的，產(chǎn)地是蘇州，但是變速箱還是進(jìn)口的。1.6鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)全部國(guó)產(chǎn)，要切換的T16W DE 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)全部國(guó)產(chǎn)，但是渦輪部分在蘇州和湖南加工，變速箱的傳感器是進(jìn)口的。東風(fēng)標(biāo)致3008目前搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是襄陽(yáng)工廠生產(chǎn)的：1。東風(fēng)標(biāo)致3008于2013年1月9日正式上市，共推出4款新車型，分別為2.0L手動(dòng)版、2.0L自動(dòng)版、1.6T自動(dòng)版和1.6T版，售價(jià)區(qū)間為15.97萬(wàn)-21.47萬(wàn)元。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)3008提供2.0L/1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L車型提供6速手自一體變速箱和5速手自一體變速箱兩種選擇。2.東風(fēng)標(biāo)致3008雖然是基于進(jìn)口車型的中期改裝，但經(jīng)過(guò)改裝。這一重新設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)融入了標(biāo)致剛剛發(fā)布的新款2008概念車的臉書設(shè)計(jì)元素。作為標(biāo)致208平臺(tái)的緊湊型SUV，2008車型未來(lái)也可能引入國(guó)內(nèi)；3.與進(jìn)口車型相比，東風(fēng)標(biāo)致3008在外觀上有一些變化，主要是前臉。另外值得注意的是，該車并沒(méi)有配備進(jìn)口車型的全景天窗，而是在車頂配備了行李架。車身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)3008的長(zhǎng)/寬/高分別為4428/1840/1652mm，高于進(jìn)口車型，軸距為2613mm；4.動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)3008車型的動(dòng)力布局也有所調(diào)整。繼續(xù)用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，依然只有6速手自一體變速箱。但發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率由115 kW提升至120 kW，最大扭矩為245 Nm。同時(shí)增加2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配6速手自一體變速箱。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)版本將作為入門級(jí)車型出現(xiàn)，最大功率108 kW，最大扭矩200 Nm。此外，國(guó)產(chǎn)3008依然延續(xù)了電子手剎的配置，高配版還在水杯架左側(cè)增加了旋鈕控制的地形模式選擇系統(tǒng)。2013款東風(fēng)標(biāo)致308動(dòng)力方面：2013款東風(fēng)標(biāo)致308將搭載NFP發(fā)動(dòng)機(jī)(即現(xiàn)款408上的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī))，最大輸出功率86kW，峰值扭矩150Nm。與現(xiàn)款308 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率和扭矩分別提升了8kW和8Nm，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了更多的節(jié)油效果。1.6升國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)麗舍一樣。

標(biāo)致2014款308輪胎型號(hào)是為205/55 R16，輪胎型號(hào)是指國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號(hào)，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。以標(biāo)致308 2014款 樂(lè)享版 2.0L 自動(dòng)風(fēng)尚型為例：長(zhǎng)4558mm、寬1805mm、高1505mm，軸距為2612mm，最小離地間隙為120mm，油箱容積為56l。動(dòng)力方面，搭載了1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是86kw，最大扭矩是150nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。擴(kuò)展：輪胎的維護(hù)注意事項(xiàng)有以下3點(diǎn)：1、注意輪胎氣壓。2、定期維護(hù)前輪定位。3、注意行駛方式。

標(biāo)致有suv車型。標(biāo)致的SUV是2008，2008，2008，2008，2008。5008是一款中型suv。這輛車總共使用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。5008的縱橫高度分別為4670mm(毫米)、1855mm(毫米)和1650mm(毫米)，軸距為2840mm)。5008的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率170馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)/分至4500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用cvvt連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)211馬力，最大扭矩300牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900至4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備cvvt連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，采用鋁合金缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。5008的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。通過(guò)在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間。

說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在法國(guó)車在國(guó)內(nèi)賣的并不好，銷量連年下滑，早就失去了神龍富康的輝煌。就像日系車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的偏執(zhí)一樣，法國(guó)人對(duì)半獨(dú)立懸架也有著同樣的熱愛(ài)。法國(guó)人自以為掌握了半獨(dú)立懸架的精髓，在調(diào)校上比其他品牌的非獨(dú)立懸架更勝一籌。其實(shí)也是一樣的。無(wú)論是早期進(jìn)入中國(guó)的神龍富康，還是現(xiàn)在的標(biāo)致，他們?cè)趹覓旆矫娲_實(shí)有一些優(yōu)勢(shì)。但是，法國(guó)車出問(wèn)題了。人們對(duì)汽車的認(rèn)知并不是追求一個(gè)舒適程度那么簡(jiǎn)單。從我們的角度來(lái)看，國(guó)內(nèi)所有的車都是裝了板式懸掛的。一般來(lái)說(shuō)都是定位較低的面包車或者小型貨車，比如MPV。說(shuō)你是定位高的車，平板懸掛，沒(méi)什么意義。更重要的是，中國(guó)人以在卡車懸架上花這么多錢為榮。你覺(jué)得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者會(huì)買賬嗎？就算你的法國(guó)車調(diào)教的很厲害，那又怎么樣？其實(shí)當(dāng)法系車在中國(guó)遇冷的時(shí)候，它的懸掛可能只是一個(gè)方面，更重要的是性價(jià)比。法系車定價(jià)高是公認(rèn)的事實(shí)，但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)自主品牌來(lái)了。如果非要驕傲地走老路，是不是有點(diǎn)落伍了？現(xiàn)在同價(jià)位的車，既沒(méi)有性價(jià)比，也沒(méi)有獨(dú)特的黑科技?？坷寺蛻腋≮A得中國(guó)車市，有點(diǎn)異想天開(kāi)。所以，法國(guó)車不好賣。一方面，中國(guó)人鄙視暫停董事會(huì)。更重要的是，法國(guó)車很固執(zhí)，不愿意改變。

P0601解釋定義為:內(nèi)部控制模塊存儲(chǔ)器檢查錯(cuò)誤。一般出現(xiàn)這個(gè)故障，大概原因包括電瓶供電電壓不穩(wěn)，電子控制模塊電路故障，重新編程化故障，電子控制模塊故障等。建議你檢查一下發(fā)電機(jī)發(fā)電量以及相對(duì)應(yīng)的控制模塊！常用故障碼①P0100系列代碼與燃油和空氣計(jì)量有關(guān)。②P0200系列代碼也與燃油和空氣計(jì)量有關(guān)。③P0300系列代碼與點(diǎn)火系統(tǒng)和缺火狀態(tài)有關(guān)。④P0400系列代碼與輔助排放控制系統(tǒng)有關(guān)。⑤P0500系列代碼與車速、怠速控制系統(tǒng)和輔助輸入有關(guān)。

東風(fēng)標(biāo)致未來(lái)是否會(huì)在中國(guó)退出，還需要看SPA集團(tuán)的銷售策略，但以目前的趨勢(shì)來(lái)看東風(fēng)標(biāo)致在中國(guó)的市場(chǎng)份額已經(jīng)逐漸歸零，退出中國(guó)市場(chǎng)的趨勢(shì)很明顯。以下是關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致408汽車的相關(guān)介紹：1、簡(jiǎn)介：標(biāo)致408是一款緊湊車型，采用神龍公司主流的發(fā)動(dòng)機(jī)，在排量上將有2.0L和1.6L兩個(gè)選擇。標(biāo)致408的上市，極大地豐富了東風(fēng)標(biāo)致在1.6L-2.0L黃金排量市場(chǎng)的產(chǎn)品線。2、安全性：標(biāo)致408擁有獨(dú)創(chuàng)的6+X安全系統(tǒng)，包括EVA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)，博世8.1版本的ABS防抱死系統(tǒng)，EBD電子制動(dòng)力分配，TSC牽引力控制，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

標(biāo)志的05FF是重新初始化故障。出現(xiàn)故障有各樣的原因，需要從外到內(nèi)、從機(jī)械到電氣、從軟件到硬件逐步進(jìn)行檢查測(cè)試和判斷。

東風(fēng)標(biāo)致是汽油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是法國(guó)標(biāo)致集團(tuán)和中國(guó)東風(fēng)集團(tuán)的合資產(chǎn)品。這兩款都是采用國(guó)外技術(shù)在中國(guó)制造的，性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。截至目前，東風(fēng)標(biāo)致共有5款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.4L、1.6L、2.0L、2.3L、1.6T，分別搭載在207、307、308、408、508上。未來(lái)兩三年，1.8L、1.2T、1.4T、1.8T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將陸續(xù)鋪開(kāi)，安裝在208、301、2008、3008、4008等國(guó)產(chǎn)車型上。標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，從歐洲進(jìn)口的：1。將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的機(jī)構(gòu)稱為發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的形式主要是以氣缸和活塞為轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)；2.根據(jù)燃料和點(diǎn)火形式的不同，可分為汽油機(jī)或柴油機(jī)，或以氫氣、天然氣、液化石油氣為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃燒形式與汽油機(jī)沒(méi)有太大區(qū)別。根據(jù)工作循環(huán)和活塞行程的特點(diǎn)，可分為二沖程和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。3.權(quán)力是一切權(quán)力的源泉，主要分為機(jī)械類和管理類。1.使機(jī)械做功的各種力。2.打個(gè)比喻，就是一種推動(dòng)工作和事業(yè)進(jìn)步發(fā)展的力量。標(biāo)致由法國(guó)PSA公司設(shè)計(jì)，中國(guó)武漢東風(fēng)標(biāo)致公司制造。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)和其他重要部件仍然在法國(guó)制造。

當(dāng)汽車出現(xiàn)service，是提示車主要做汽車保養(yǎng)了，汽車還是可以繼續(xù)開(kāi)的，這個(gè)提示燈是按車主行駛了多少公里進(jìn)行設(shè)置的，主要是提醒作用，車主可以選擇去保養(yǎng)，也可以選擇不去保養(yǎng)。但建議車主抽空去保養(yǎng)汽車，因?yàn)槠嚤ｐB(yǎng)對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)十分重要，不定期保養(yǎng)的汽車容易損害，影響汽車的使用壽命，還有可能對(duì)汽車駕駛的安全性造成影響。Service亮了的消除方法：嘗試插入汽車鑰匙。按住儀表盤上油量表下方的按鈕。然后再將車鑰匙向前轉(zhuǎn)動(dòng)一格。松開(kāi)就可以消除service燈。

東風(fēng)標(biāo)致百公里油耗在5-6.6公里左右，相當(dāng)省油。油耗與以下因素有關(guān)：1。如果還是新車，可能是因?yàn)檫€在磨合期，會(huì)導(dǎo)致油耗高；2.胎壓異常，一直忽高忽低。長(zhǎng)時(shí)間這樣開(kāi)車也會(huì)導(dǎo)致油耗更高；3.燃料消耗變得更高。這和個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，比如急剎車，踩油門會(huì)導(dǎo)致油耗高；更何況節(jié)流閥太久沒(méi)清洗了。東風(fēng)標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)省油，百公里油耗在4-6升左右。油耗率與以下因素有關(guān)：1。路面坑坑洼洼，燃油很多。如果路面不平或不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，必然會(huì)增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉(cāng)庫(kù)的增加而增加。有的騎手把后備箱當(dāng)倉(cāng)庫(kù)。不管什么管用什么不管用，他們都往后備箱里塞，這樣就增加了車的重量。眾所周知，車重與油耗成正比。據(jù)說(shuō)車重每下降10%，油耗就會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。3.錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大。在駕駛過(guò)程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時(shí)，突然加速、突然剎車的問(wèn)題最為常見(jiàn)。東風(fēng)標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還不錯(cuò)，綜合油耗只有6.3。東風(fēng)標(biāo)致屬于神龍汽車股份有限公司的品牌，2002年10月，東風(fēng)汽車公司與法國(guó)PSA集團(tuán)(標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán))簽訂合資合同，擴(kuò)大合作。兩大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，啟動(dòng)了將標(biāo)致品牌引入中國(guó)的新藍(lán)圖，東風(fēng)標(biāo)致由此誕生。