在市區(qū)開8到9個(gè)油的，都是完全適應(yīng)了這個(gè)車的。如果按照開其他車的開法來(lái)開這個(gè)車，市區(qū)11很正常。我同事開我的車在高速上就開到了11，恐怖嗎？

安慰樓主（我的車四年前也曾發(fā)生過(guò)）：1.當(dāng)時(shí)報(bào)玻璃險(xiǎn)索賠，由保險(xiǎn)公司指定正規(guī)汽修廠安裝；菲翔前擋為福耀玻璃，其產(chǎn)生企業(yè)在福建福清市；其出廠價(jià)也就幾百元、但運(yùn)費(fèi)較貴，當(dāng)時(shí)運(yùn)到大連要900元左右（你距福建福清市較近，估計(jì)會(huì)低二、三百元），當(dāng)時(shí)安裝費(fèi)200元；2.如果不報(bào)險(xiǎn)、在當(dāng)?shù)胤葡?S店或Jeep代管店更換，估計(jì)要小兩千元左右；3.如果不報(bào)險(xiǎn)、在當(dāng)?shù)馗ＲＡе变N店更換，估計(jì)會(huì)節(jié)省很多錢（其安裝水準(zhǔn)也高于4S店）。（希望能幫到你）祝順！

這個(gè)可信，我自動(dòng)低配，一周回家一次，單趟130Km，基本都是省道，紅綠燈十來(lái)個(gè)，跑起來(lái)速度70-90，基本都在6個(gè)以下，油耗從未重置，里程34000Km。最近還特意算過(guò)詳細(xì)油耗，半程空調(diào)，油耗5.8。這種路況跑出這個(gè)油耗不知道算不算省油，但肯定算不上費(fèi)油。

樓主好；菲翔干式雙離合變速器（C635、C725），使用兩種油：1.雙離合液壓執(zhí)行器液壓油（原廠牌子：PETRONASTUTELACSSPEED；用量：0.80升；菲亞特9.55550-SAI等級(jí)）；2.變速器齒輪潤(rùn)滑油（原廠牌子：PETRONASTUTELATRANSMISSIONGEARFORCE；用量：1.80升；型號(hào)：SAE75W-85菲亞特9.55550-MZ6等級(jí)）。（希望能幫到你）祝順！

2012款菲翔是能做四輪定位,只能調(diào)整兩前輪。完全按照電腦上給出的數(shù)據(jù)調(diào)整，也會(huì)出現(xiàn)偏差。我一天反復(fù)做過(guò)幾次。師傅最后就不按電腦數(shù)據(jù)來(lái)，反復(fù)試反復(fù)調(diào)整才搞好了。

（有時(shí)間，趁早晨沒(méi)人、沒(méi)車時(shí)上快速路，時(shí)速100km/h左右深帶幾腳剎車【注意安全】，再看看什么情況）我的車（近5年了）15年冬季剎停前吱吱響過(guò)幾個(gè)月（聲音不是很大），乃乃滴，到16年天暖和了，不治而愈，到現(xiàn)在也不響了（仍為原廠片、盤）。

換剎車片從理論上說(shuō)應(yīng)該光一次盤，否則新片跟舊盤之間接觸面會(huì)大大減少，降低制動(dòng)效率，這個(gè)是必然的，需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能完全磨合，增加危險(xiǎn)系數(shù)；另外舊的剎車盤還不到磨損極限的情況下，光盤之后其實(shí)比新盤更穩(wěn)定，因?yàn)闊o(wú)數(shù)次的剎車之后，鑄鐵的剎車盤會(huì)時(shí)效的更徹底，完全沒(méi)有了內(nèi)應(yīng)力，能保持著不再變形，這是的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)之談，剎車盤里面還有很多的門道，三言兩語(yǔ)說(shuō)不清。

車用久了很多因素都會(huì)提速變慢的，包括節(jié)氣門臟了，油氣分離器臟了，火花塞和三清保養(yǎng)等等都會(huì)明顯感覺(jué)動(dòng)力下降，，，就節(jié)氣門清洗和更換火花塞特別明顯感覺(jué)車輕了很多呢

大油門或者高速加油都會(huì)有，渦輪泄壓閥的聲音，渦輪車都這樣，我12款手暢，放心開沒(méi)問(wèn)題的，我因?yàn)楣ぷ髟蚪?jīng)常開不同車上高速。也有人喜歡這種聲音，這就是渦輪車的魅力

樓主好：排氣管端口熏黑較重，主要是燃燒質(zhì)量不高所致（排除“燒機(jī)油”情況）；1.如果使用的燃油品質(zhì)不高或使用貯存過(guò)久燃油（可燃物揮發(fā)較多），均會(huì)出現(xiàn)這種情況；2.如果節(jié)氣門較骯臟（影響進(jìn)氣量、供氧量及燃油氣混合比），噴油嘴不暢（影響噴油量及燃油霧化效果）、火花塞污染、積碳較重（影響打火質(zhì)量）及缸內(nèi)、燃燒室污染、積碳較重（影響燃燒質(zhì)量）均會(huì)引起燃燒效果下降（燃燒不充分）；3.冬季嚴(yán)寒時(shí)由于進(jìn)氣、燃油溫度低也會(huì)影響燃燒效果（排氣管熏黑情況重于夏季）；4.開車較猛（經(jīng)常大腳轟油），噴油量過(guò)多（噴油量與進(jìn)氣量成正比），也會(huì)加重這種情況；5.不知使用什么品牌的機(jī)油（據(jù)說(shuō)美孚機(jī)油不適用菲翔，消耗量較大并排氣管熏黑較重）及機(jī)油加注量是否過(guò)多（超過(guò)3.10升；過(guò)多機(jī)油會(huì)加重排氣管熏黑程度）。------------我現(xiàn)使用中石油E95，馬石油欣騰7000（SN0W-40）及巴斯夫G17（近一年）；排氣管內(nèi)側(cè)百公里查看只有淡淡的淺黑色（見圖）： （希望能幫到你）祝順！

三年5萬(wàn)多公里了，還沒(méi)有燒過(guò)機(jī)油，用過(guò)4S店90元一升的機(jī)油和力魔雷神兩種機(jī)油，8000-10000公里換一次機(jī)油，至今未燒機(jī)油。

樓主好：1.【C635】（包括【C725】）在任何駕駛條件下，均可D檔、手動(dòng)模式間自由切換；2.臨時(shí)停車腳剎時(shí)，也可在D檔、N檔及手動(dòng)模式間自由切換；手動(dòng)模式紅燈臨停前（車速＜20km/h），可切入N檔滑行并腳剎停車、拉手剎松腳剎；綠燈前1-2秒，踩腳剎、松手剎并切入手動(dòng)模式待命（腳剎須踩?。?；綠燈后，松腳剎、給油起步并拉動(dòng)變速桿升檔加速行車；3.建議：多使用手動(dòng)模式；不僅可改善變速質(zhì)量、加速效果，可防止D檔起步時(shí)經(jīng)?！疤鴻n”（兩組離合器反復(fù)交換磨擦過(guò)熱，換檔機(jī)構(gòu)頻繁動(dòng)作出現(xiàn)頓挫感及聲音），還對(duì)延緩雙離合K1間隙值減小過(guò)快、減輕分離軸承磨損程度及減少液壓執(zhí)行器（又稱液壓控制單元）工作頻率等均有益處。（希望能幫到你）祝順！

樓主好（咱倆同款，我的12年12月出廠；未做過(guò)換檔程序升級(jí)，也未參與其更換召回）：一.雙離合變速器好比一臺(tái)車有兩套手動(dòng)變速器，正司機(jī)控制一套、副司機(jī)控制另一套；正司機(jī)掛上一檔松開離合器踏板起步時(shí)，副司機(jī)預(yù)先掛上二檔但踩住離合器踏板待命；當(dāng)車速上來(lái)需要換檔時(shí)，正司機(jī)踩住離合器踏板的同時(shí)，副司機(jī)即刻松開離合器踏板，二檔開始工作；二.具體解釋：雙離合工作時(shí)，一組離合器結(jié)合，對(duì)應(yīng)的輸入軸帶動(dòng)中間軸工作，另一組離合器分離（與此同時(shí)，變速器換檔撥叉在換檔程序控制下，提前將檔位掛入下一檔待命）；當(dāng)變速器需要換檔時(shí)，只需切斷工作中的離合器并結(jié)合待命中的另一組離合器即可完成換檔工作；由于變速器換檔撥叉調(diào)整不同輸入軸齒輪的工作不在換檔當(dāng)時(shí)完成，因此可獲得較快的換檔速度； 由此可見：掛入D檔給油加速時(shí)出現(xiàn)幾秒沒(méi)反應(yīng)，機(jī)理上講，與雙離合變速器硬件結(jié)構(gòu)關(guān)系不大；而與下述的第1條情況有直接關(guān)系；三.菲翔的干式雙離合變速器，會(huì)根據(jù)駕者的操控情況自動(dòng)調(diào)整換檔時(shí)機(jī)（即雙離合變速器并不是一成不變的定在發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)轉(zhuǎn)速上換檔，它可根據(jù)駕者的操控方法及意圖，實(shí)現(xiàn)檔位的提前或延遲切換）；1.若你重踩油門，變速器會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，已獲得較長(zhǎng)時(shí)間的大功率、扭矩輸出，一般會(huì)在3000rpm或以上時(shí)才會(huì)升檔；地板油情況下，有可能轉(zhuǎn)速達(dá)到或接近紅線區(qū)才升入下一檔；2.相反；若你緩踩油門，變速器會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到2000rpm時(shí)就升入下一檔，已達(dá)到配合駕者意圖及省油目的；3.雙離合變速器采用緩踩一下、松一下的給油方式，可以實(shí)現(xiàn)提前升檔而且加速更快（俗稱“省油腳”）；這種用油門來(lái)適當(dāng)控制一下?lián)Q檔時(shí)機(jī)也是有益處的；當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，變速器會(huì)自動(dòng)做出升檔指令；而在收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)降一些，正好與剛升檔的齒比銜接；這時(shí)再加油前行，會(huì)感覺(jué)整個(gè)換檔過(guò)程平順些；4.需要注意的是：實(shí)現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時(shí)力度不可過(guò)大；否則，雙離合會(huì)認(rèn)為駕者要急加速，當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無(wú)法滿足要求而自動(dòng)降檔，又回到較低檔位上造成“跳檔”。-------------如果樓主C635雙離合K1間隙值沒(méi)有問(wèn)題，分離軸承及液壓執(zhí)行器（又稱：液壓控制單元）均性能正常，并未升級(jí)255換檔程序；請(qǐng)按第三項(xiàng)2、3、4條所述方法試試，看看情況是否有所改善。（希望能幫到你）祝順！

樓主好：注：能否將前輪定位參數(shù)（左右前輪前束值及外傾角值）給予提供，以便幫你分析原因；一般情況（見圖）： 上圖左側(cè)為左右前輪前束情況（俯視圖，即從上往下看前輪）；右側(cè)為前輪外傾角情況（平視圖，水平看前輪）；一.前束圖上圖為理想狀態(tài)；即左右兩輪完全平行（實(shí)際中很難做到）；中圖為內(nèi)八字（猶如雙腳腳尖向內(nèi)；多數(shù)是這種情況），如果前束值在允許范圍內(nèi)，沒(méi)有問(wèn)題；下圖為外八字（猶如雙腳腳尖向外；避免出現(xiàn)這種情況）；1.前輪總前束值：最小-0°10′；最大0°10′（總前束值為左右兩輪單項(xiàng)前束值之和）；2.總前束值過(guò)大或左右兩輪單項(xiàng)前束值相差過(guò)大，會(huì)加重輪胎外側(cè)磨損或左右兩輪外側(cè)磨損不一樣；行車時(shí)，方向盤有被拽動(dòng)感，高速時(shí)不穩(wěn)定，過(guò)小坑時(shí)方向盤有明顯晃動(dòng)感；3.總前束值過(guò)小或左右兩輪單項(xiàng)前束值相差過(guò)大，會(huì)加重輪胎內(nèi)側(cè)磨損或左右兩輪內(nèi)側(cè)磨損不一樣；行車時(shí)，方向盤變沉、高速時(shí)不穩(wěn)定并出現(xiàn)油耗增加現(xiàn)象；二.前輪外傾角值：最小-0°50′；最大-0°10′（注：最大、最小值均為負(fù)值，平視兩輪為內(nèi)八字；即上窄下寬）；1.外傾角過(guò)大（＞最大值），會(huì)引起轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定并輪胎外側(cè)磨損加重；外傾角過(guò)?。ǎ甲钚≈担?，也會(huì)引起轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定并輪胎內(nèi)側(cè)磨損加重；2.左右前輪外傾角相差過(guò)大，會(huì)引起行車時(shí)跑偏（即哪邊外傾角過(guò)大，則偏向哪邊）；三.當(dāng)外傾角較小時(shí)（兩輪參數(shù)相同或接近），輪胎磨損較小且輪胎外側(cè)與內(nèi)側(cè)磨損幾乎相同；當(dāng)外傾角過(guò)大時(shí)，為抵消外傾角產(chǎn)生的側(cè)向力，前束值也會(huì)增大，而前束值增大對(duì)輪胎內(nèi)外側(cè)不均勻磨損影響較大；綜上所述：1.前輪前束值過(guò)大、過(guò)小引起的輪胎磨損通常發(fā)生在輪胎外側(cè)；前輪外傾角值過(guò)大、過(guò)小引起的輪胎磨損通常發(fā)生在輪胎內(nèi)側(cè)；2.當(dāng)前束與外傾角引起的側(cè)向力大小相等時(shí)，前束值超差是影響輪胎偏磨的主要因素。（希望能幫到你）祝順！

一：冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大當(dāng)汽車停放了很久后啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)生劇烈的震動(dòng)，然后發(fā)出“噠噠”噪音。原因是由于汽車長(zhǎng)時(shí)間停放后，潤(rùn)滑油基本全部流到機(jī)油油底殼，冷車啟動(dòng)時(shí)油泵并不能在馬上建立油壓，特別是缸蓋內(nèi)部的氣門，冷車啟動(dòng)時(shí)得不到足夠潤(rùn)滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂未能正常工作才導(dǎo)致噠噠的響聲。解決方法：這個(gè)時(shí)候的噪音屬于正常情況，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一會(huì)過(guò)后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)恢復(fù)正常，不再有劇烈的噪音。二：機(jī)油狀況不對(duì)機(jī)油的粘稠度過(guò)高時(shí)，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)呈現(xiàn)問(wèn)題，潤(rùn)滑作用變差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生摩擦，從而發(fā)生噪音。解決辦法：去4S店更換機(jī)油就可以了。三：進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣時(shí)候，氣體泄露就會(huì)產(chǎn)生噪音。解決辦法：更換排氣管即可。

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒(méi)有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒(méi)有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。 擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對(duì)底盤的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

我的也中招了。感覺(jué)在坡道上堵車容易出現(xiàn)。昨天很嚴(yán)重的焦糊味出現(xiàn)。并且在剎停換檔時(shí)車身抖動(dòng)往前躥，轉(zhuǎn)速表跳動(dòng)。這種感覺(jué)太鬧心了！剛3萬(wàn)公里，14年10月提的自勁。