亞洲龍用的是兩個變速器，一個是cvt，一個是8at。亞洲龍是豐田旗下的一款中型車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。亞洲龍的長寬高分別為4975mm、1850mm和1450mm，軸距為2870 mm，亞洲龍的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率和扭矩分別為131kw和210 Nm。這臺發(fā)動機可以在6600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4400到5200轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操控性。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率154kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,000 rpm。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。亞洲龍的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

豐田亞洲龍的一鍵車窗升降按鈕位于駕駛員車門扶手處。用法：1。打開車窗(向下一鍵)，向下按鍵到一檔，到了想要的位置再松手。用力按下按鈕到達第二檔位置，此時車窗玻璃將自動完全下降并打開。2.關(guān)閉車窗(一鍵升降)，按下按鈕調(diào)到一檔，到了想要的位置再松手。將按鈕稍微向上拉至第二檔，車窗將自動上升。除了門把手的控制，還可以用車鑰匙。按住鎖止按鈕3秒，車窗玻璃全部自動上升；按住解鎖按鈕3秒鐘，所有車窗將自動下降。豐田Dragon一鍵升降功能的激活設(shè)置部分車型默認沒有開啟一鍵升降功能，需要手動激活。1.當扶手上的按鈕被激活時，首先起動車輛。按住開關(guān)5秒鐘，然后按住5秒鐘將其松開。你可以在研究完成后打開它。自動解鎖/鎖定功能1。自動鎖止功能當行駛速度超過15km/h時，汽車會自動鎖止，鎖止后中央門鎖按鈕上的指示燈會亮起。2.自動解鎖功能自動解鎖功能將在車輛停止并關(guān)閉后自動啟動。

亞洲龍是全系沒有遠程啟動。以下是相關(guān)信息：1、疲勞駕駛提示：疲勞駕駛提示是一種基于駕駛員生理反應特征的駕駛?cè)似诒O(jiān)測預警系統(tǒng)。若亞洲龍有此裝置，會利用亞洲龍車主的面部特征、眼部信號、頭部運動性等推斷車主的疲勞狀態(tài)，并進行報警提示和采取相應措施，給予亞洲龍車主主動智能的安全保障。2、一鍵啟動位置：豐田亞洲龍一鍵啟動按鈕位于中控屏幕左下角，車主攜帶鑰匙，直接可以啟動車輛。

1豐田亞洲龍擋使用豐田亞洲龍擋使用說明書插圖駐車擋：駐車擋通常用于長時間駐車，進入駐車擋時車輛應處于靜止狀態(tài)。倒檔3360是用來倒車的。踩剎車后直到車輛停穩(wěn)才能掛檔，行駛中也不能掛檔。n空擋3360處于倒檔，掛空擋后車輛的發(fā)動機動力無法傳遞，一般用于短期停車。當車輛向前移動時，使用前進檔3360，并且前進檔低于空檔。S擋：在S擋模式下，變速箱可以自由換擋。汽車行駛時，檔位手柄直接推入S檔，通常用于爬坡和超車。低檔3360低檔是前進檔之一，下坡或下坡時都可以使用，但要注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高。當手動擋3360換成這個擋位時，可以手動增減車輛的擋位，更加靈活地適應各種路段，增加駕駛員的體驗。b制動檔3360又稱動能回收檔，一般出現(xiàn)在混合動力或純電動汽車上，可以增加車輛的續(xù)航能力，在長時間下坡時有效地為車輛提供制動力。豐田亞洲龍1的換擋操作技巧。換擋撥片的使用。先踩剎車踏板，先把擋位調(diào)到“D”，然后把換擋桿往大副方向推。這時你可以用換擋撥片手動增加或減少檔位，其中“”撥片代表升檔，“-”撥片代表降檔。手動模式雖然有點繁瑣，但是可以準確的控制換擋到合適的轉(zhuǎn)速和扭矩。2.不同路況下的檔位選擇。上坡3360坡道段比平時需要更多的扭矩支撐。建議用“D-”減速，提高扭矩。如果找到足夠的動力，使用“D”升檔以保護變速箱和發(fā)動機。在陡坡上，即使已經(jīng)降檔，車輛也可能會很無力。請使用S檔運動模式。下坡3360下坡的時候可以用“D”向上移動到D2或者D3。下坡需要發(fā)動機約束。如果一檔扭矩過大，一般二檔或者三檔就能達到很好的牽制效果。同樣，如果車輛下坡時打滑越來越快，也需要降檔。2豐田亞洲龍多少米？亞洲龍是一款中型車。這款車的長寬高分別為4975mm、1850mm、1450mm，軸距為2870 mm，亞洲龍采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。亞洲龍的2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kw，最大扭矩210Nm。這臺發(fā)動機最大功率6600轉(zhuǎn)，最大扭矩4400到5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。亞洲龍的2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率154kw，最大扭矩250Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。亞洲龍前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。e型多連桿式獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)復雜的獨立懸架，可以提高汽車的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。多連桿式懸掛實際上是在雙橫臂懸掛的基礎(chǔ)上改進的。在這種懸架中，雙橫臂懸架的兩個臂成為獨立的連桿。

1豐田亞洲龍真的好嗎？亞洲龍在國內(nèi)銷售之前被寄予了很大的希望，但是實際銷售之后，表現(xiàn)卻不盡如人意，月銷量只有三四千輛。且不說像這樣的亞洲龍已經(jīng)接管了黃冠，自己的生存都成了問題，這不免讓人懷疑：豐田亞洲龍真的好嗎？我們來看看亞洲龍主的一些經(jīng)歷。第一，用戶對競爭力的評價不夠。亞洲龍在市場上的第一競爭對手除了自己的凱美瑞之外，還有本田雅閣、日產(chǎn)天籟2.0甚至雷克薩斯lexus es等b級車，死敵在國內(nèi)市場發(fā)展多年，積累了強大的口碑和忠實的客戶?！靶律钡膩喼摭埡茈y與這個老牌石油市場競爭。二、汽車內(nèi)飾設(shè)計方案老套。現(xiàn)在市場上的時尚趨勢是年輕化，買車的客戶都很年輕，或者是熱愛年輕漂亮的單品。你可以感受到18年后凱美瑞、本田雅閣、天籟2.0的升級帶來的巨大變化。亞洲龍在外觀上早就是老款了，不過好在整體的大膽感很強，車在設(shè)計風格上完全是老派。其實這種汽車內(nèi)飾設(shè)計方案在兩三年前是沒問題的，只是在現(xiàn)在激進的時尚潮流中顯得太傳統(tǒng)了。但亞洲龍的競爭優(yōu)勢取決于其室內(nèi)空間，無論是縱向還是橫向都明顯優(yōu)于凱美瑞。雖然只有這么大的室內(nèi)空間，但在舒適度上并沒有比競爭對手明顯的優(yōu)勢。難怪亞洲龍的價格和凱美瑞差不多。第三，魚骨大燈減少了。中國亞洲龍剛出現(xiàn)的時候，大家都心寒。原因是國際版華麗的魚骨大燈減少了，取而代之的是矩陣式大燈。當時甚至很多網(wǎng)絡都噴中國亞洲龍的大燈，只是插了很多手電筒。第四，多媒體視頻的作用較少。雖然亞洲龍全系列配備了9寸觸控多媒體視頻，但是這套車載系統(tǒng)的功能并不豐富多彩，比如導航條、智能語音等。只有當它配備高。回頭再看凱美瑞，除了標配，還配備了9寸觸摸屏，適用于導航條和車載電話。要知道雖然亞洲龍的價格和凱美瑞差不多，但是整體亞洲龍比凱美瑞貴一萬多。5.開車時要格外小心。亞洲龍給人的第一印象也是大，外部規(guī)格大，室內(nèi)空間大。畢竟亞洲龍的尺寸達到了4975mm，輪距2870mm，總寬1850 mm，相比之下凱美瑞的車長4885mm，總寬1840mm，輪距2825mm.所以亞洲龍在狹窄區(qū)域轉(zhuǎn)彎或者上下坡的時候要害怕，否則非常容易刮傷前唇和副翼。第六，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的軟件配置不科學。除了標配凱美瑞車型配備倒車雷達和倒車后視，頂配車型還具備360全景視野。而亞洲龍在國內(nèi)倒車只有后視，高配車型有倒車雷達，360全景。這種不科學的裝備已經(jīng)極大地危及了亞洲龍的高性價比。七個。油漆質(zhì)量很差。一般很多亞洲龍的主人都說亞洲龍的漆很薄。仔細觀察，發(fā)現(xiàn)有些區(qū)域質(zhì)量很一般，鈑金不平整或者有不同的縫隙。說到質(zhì)量管理，可能是一汽豐田對車的管控不嚴格，但對于車主來說，這款新車不好，一汽豐田更應該重視。八、隔音降噪實際效果不理想，這也是很多車主反映的。亞洲龍的底盤在汽車行駛時的噪音很明顯，還夾雜著汽車發(fā)動機的噪音和其內(nèi)部的噪音。但是車內(nèi)噪音不容易對交流造成很大傷害。只是很多車主認為亞洲龍高端車的隔音降噪不應該是這個水平。九個。機油的增加最近凱美瑞和亞龍都報道了很多機油乳液的增加。亞洲龍關(guān)于機油增多、機油乳化的投訴率達到450多起，占各類舉報的67%。總的來說，這款車的目標消費群體亞洲龍其實是比較確定的。現(xiàn)在都是激進健身的時代，中老年客戶的選擇少了很多。亞洲龍正好可以填補這個空白。但整體來看中老年客戶的比例還是太小，所以亞洲龍的銷量并沒有太大的增長。另外，最近亞洲龍的機油漲價事件，短期內(nèi)會對其銷量和口碑造成一定傷害。不過參考之前的10代雅閣，只要豐田廠商積極快速的應對一件事情，那么事情很快就會過去，一切都會恢復。2豐田亞洲龍用的是什么機油？豐田亞洲龍2.0和2.5的車型規(guī)格為5w40(5L)。選用全再生機油，拆裝更換時間10000公里。知名品牌強烈推薦：可以買國際知名品牌殼牌機油、嘉實多、嘉實多；中國名牌統(tǒng)一、天山及其長城等。豐田龍/亞洲龍機油濾清器拆卸更換示例教程：溫馨提醒：在拆卸更換機油前，先停車30分鐘，讓附著在氣缸內(nèi)壁的機油回流到油底殼，否則會有機油殘留。1.打開汽車的引擎蓋。(提到蓋子上的四把鎖)2。購車者也可以在落地機中實際操作，還可以用電動液壓泵抽油。取下油尺，將油泵的橡膠軟管放入油尺插孔中。橡膠軟管必須插入底端，以便整齊地泵送機油。3.整個提取過程大約需要20分鐘。將舊機油放入廢物箱。4.抽出機油后，將扳手與其套筒結(jié)合，拆卸機油濾清器，用布擦拭接觸部位的機油，然后安裝新的機油濾清器。(注：大部分機油濾清器都安裝在上面，有的車把安裝在啟動油殼上。5.添加新油后，需要檢查油量是否過多或過少，可根據(jù)油尺檢查。第一次拔出量油尺時，用衛(wèi)生紙擦干凈再放回去。取出量油尺進行第二次查詢。油位上限及其下限是兩個刻度，油位在兩個刻度中間時一切正常。

1豐田亞洲龍維修燈怎么復位？1.豐田亞洲龍保養(yǎng)燈怎么清？1.運行模塊2。按下“ODO/行駛”按鈕，直到“OILLIFE”及其里程閃爍，然后松開。3.再次按下“ODO/旅行”按鈕，然后立即松開。重復幾次就好了。清潔方法2 1。踩下制動踏板時，按住復位按鈕“A”。2.不要運行汽車發(fā)動機，但必須打開車輛開關(guān)電源。3.這時，車內(nèi)的儀表盤標識符會閃爍。4.繼續(xù)輕輕按下“A”按鈕，這時車內(nèi)儀表盤上會出現(xiàn)“…”。5.松開“A”按鈕，腳離開剎車踏板。6.進行維修燈校準的實際操作，關(guān)閉車輛開關(guān)電源。豐田1維修燈3的清潔模式。車輛開關(guān)電源處于開啟模式。2.持續(xù)按下(說明/信息內(nèi)容)鍵，直到顯示屏上出現(xiàn)“維護”字樣。3.按住“輸入”按鈕，油量監(jiān)視器將出現(xiàn)在界面上。最后按“回車”鍵10秒左右，本田思域的油扳手就拆下來了。保養(yǎng)燈提醒買家，到了新保養(yǎng)的時候了，建議馬上保養(yǎng)。有些型號不能手動歸零，實際操作必須在技術(shù)專業(yè)的電腦上進行。雖然車輛的使用壽命比以前長了。但是，一些關(guān)鍵部件的維護必須按期進行，這樣才能保證車輛的安全。在困難的操作條件下，例如在寒冷或多塵的地區(qū)駕駛，應在保養(yǎng)燈閃爍之前進行保養(yǎng)。2豐田亞洲龍的ESP開關(guān)在哪里？豐田亞洲龍ESP電源開關(guān)的位置是駕駛座左側(cè)的控制區(qū)，如圖。ESP設(shè)備在初始狀態(tài)下已經(jīng)打開，必須手動關(guān)閉。豐田亞洲龍/亞洲龍雙擎ESP的操作方法ESP的準備工作由ECU完成，購買者無需做其他實際操作，即可在緊急情況下保持車身的可靠性能。平衡側(cè)滑和漂移條件下各機構(gòu)間的功率分配。利用單邊車輪動力分配的基本原理，可以合理避免事故的發(fā)生。普通駕駛主張購車者不必隨便關(guān)閉這個系統(tǒng)軟件。在下列情況下，可以暫時關(guān)閉ESP。1.當車輛陷入泥潭時，ESP會減少一部分動力輸出，使車輛的扭矩不足以解決問題。2.極限駕駛、轉(zhuǎn)彎漂移、彈射起步等。并以一定的運動速度相互配合。因此，必須關(guān)閉ESP進行整改。3.在積雪和泥濘的道路上，輪胎的滑動摩擦力顯著降低。此時ESP的持續(xù)介入，會危及輸出扭矩，只會讓車輪更加陷在其中。不過在融雪中，還是打開ESP比較好，不然偏差會更明顯。4.帶防滑鏈的輪胎直徑發(fā)生變化，相關(guān)傳感器被誤判為常見輪胎故障。此時ESP報警，危及行車。

1亞洲龍的變速箱是什么牌子？亞洲龍2.0L車載汽油版變速箱詳細說明：車型規(guī)格：K120車型年：2019車型年：雷克薩斯雷克薩斯es安全駕駛體驗就亞洲龍1.6t的整備質(zhì)量而言，不算“胖子”。2.0L的車載發(fā)動機沒有想象中那么弱，變速箱可以有效輸出動力，不會出現(xiàn)慣性力小的汽車發(fā)動機的疲勞，也沒有渦輪的遲滯。相反，亞洲龍2.0L車載汽油變速箱獨樹一幟，技術(shù)含量很高。這款愛信10速CVT變速箱可以模擬。直動式變速箱采用變速箱齒輪加鋼錐的混合傳動系統(tǒng)，兼顧了AT變速箱和CVT變速箱的優(yōu)點。在低速檔行駛時，選擇變速器檔位，以改善車輛的響應特性。在一定的速度和檔位后，選擇鋼制皮帶輪來保持CVT變速箱的穩(wěn)定性。亞洲龍2.0L汽油版汽車變速器常見故障。從客戶對2.0車型的報告來看，變速器的常見故障占的比較少。有客戶反映變速器掛D檔后無法行駛，應該是變速器的旋片泵出了問題。但消費者不要過于擔心。這是報告的一部分，不是變速箱常見問題。亞洲龍2.5L汽油變速箱詳細描述車型規(guī)格：UB80E車型：2019款車型：Lexus雷克薩斯es安全駕駛體驗這款車發(fā)動機和8AT的匹配程度非常貼心，升檔和降檔的動力輸出非常一致，變速箱反映非常積極。只是因為汽車發(fā)動機高效率低能耗的設(shè)計趨勢，變速箱的輸出并沒有那么爆發(fā)。2.5L汽車汽油變速箱很獨特，很有科技感。愛信進口8速自動變速箱和8AT液壓自動變速箱，包括手動模式。新車還給出經(jīng)濟發(fā)展、標準化、健身運動、健身鍛煉四種表現(xiàn)模式。8AT變速箱要么對汽車發(fā)動機的動力管理非常有效，變速箱的動力輸出也非常平順線性，沒有什么生硬的地方。這是因為一檔是由變速器齒輪帶動的，變速器齒輪在開發(fā)中要靈敏得多，CVT變速箱的線性特性是事后加速的。2.5L車用汽油變速箱的常見故障與2.0L變速箱相同。客戶關(guān)于換變速箱的投訴率還是很低的?？赡苁切萝嚂簳r不太麻煩，需要時間進一步認證。但也有少數(shù)購車者表示，2.5L的汽車發(fā)動機有輕微震動，不清楚是汽車發(fā)動機的傳動還是變速箱的異響和震動。現(xiàn)階段，問題仍在解決中。亞洲龍2.5L混動變速箱車型詳細說明規(guī)格：P710車型：2019款車型：Lexus雷克薩斯es的安全駕駛體驗是，穩(wěn)定安靜是其最高優(yōu)勢，同時又能保證極其省油。但從這款動力系統(tǒng)軟件來看，油耗只有5.4L，評測應用也只有5個油。省下來的油費就是糖醋里脊。不香嗎？行車質(zhì)量和其他版本號差別不大，還是比較清晰輕松的。2.5L混動變速箱獨樹一幟。搭載THSII的E-CVT變速箱，技術(shù)上可以模擬6速。省油是這套混動系統(tǒng)的一大技術(shù)亮點。把亞洲龍的2.5LECVT混動系統(tǒng)軟件稱為“黃金動力組成”也不為過。其特點是效率高、油耗低、穩(wěn)定、穩(wěn)定性強、動態(tài)響應靈敏。2.5L混動變速箱常見故障目前混動變速箱故障不多，但是E-CVT變速箱有一個很大的缺陷，就是適用于小排量車。應用一段時間后，容易出現(xiàn)異響、抖動等一些小問題，一定要特別注意。2亞洲龍與凱美瑞的區(qū)別在黃冠停產(chǎn)后，一汽豐田隨后發(fā)布了亞洲龍，并與廣汽豐田凱美瑞建立了B級兩車陣線?？纯匆翝蒊ZOA。

亞洲龍混合動力電池可使用8年以上。1.一般情況下，豐田的混動電池的使用壽命會和轎車一樣；2.所以特殊情況下不需要更換；3.同時，豐田并不提供這款混動系統(tǒng)8年或20萬公里的質(zhì)保期，足以說明豐田對這款混動系統(tǒng)品質(zhì)的信心。p亞洲龍是豐田汽車公司生產(chǎn)的豪華車之一。北美第五代亞洲龍配備3.5升V6汽車發(fā)動機或2.5升四缸豐田混合動力系統(tǒng)II汽車發(fā)動機，配備650伏電機?；靹觼喼摭堃驗殡姵氐脑虮环旁诹撕笞旅?。亞洲龍混動的降噪效果真的很好，起步和低速都沒有聲音。亞洲龍自上市以來，吸引了很多人的目光。亞洲龍作為皇冠的“繼承者”，無論是外觀設(shè)計還是高級感，都不亞于前輩。p

豐田亞洲龍是有混合動力車型的。以豐田亞洲龍2022款雙擎2.5LXLE尊貴版為例，車身尺寸分別為長4990毫米、寬1850毫米、高1450毫米。油箱容積為49升，整備質(zhì)量為1690千克。配備了型號為A25H的2.5L178馬力L4自然吸氣四缸橫置發(fā)動機，最大馬力可達到178匹馬力，最大功率可達到131千瓦，最大扭矩能達到221牛米。作為一款日系B級混動前置前驅(qū)車型，額外搭載了永磁/同步前置電動機，總功率可達到88千瓦，總扭矩能達到202牛米，系統(tǒng)綜合功率能達到160千瓦。變速箱采用的是電子無級變速箱

亞洲龍打開引擎蓋的方法：拉起位于主駕駛座位下方的發(fā)動機艙蓋拉手，發(fā)動機艙蓋輕微向上彈起，將手伸入發(fā)動機艙蓋前端中央位置，摸到發(fā)動機艙蓋輔助卡鉤把手，將撥片向上抬起并保持，將發(fā)動機艙蓋向上抬起，取出發(fā)動機艙蓋支撐桿，將支撐桿的一端放入支撐槽口中，支撐發(fā)動機艙蓋。以亞洲龍2022款2.0L豪華版為例：長*寬*高：4990*1850*1450mm，最大功率：131kW，最大扭矩：210牛米，軸距：2870mm，排量：1987mL，最大功率轉(zhuǎn)速：6600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速：4400-5200rpm。

加裝原廠的倒車雷達，在保險杠里面預留的有孔位。以下是關(guān)于倒車雷達的更多介紹：1、組成：顯示器是檢測汽車與障礙物距離的達到危險距離時，在顯示屏發(fā)出警報；控制器是處理信號，計算與障礙物的方位和距離；超聲波傳感器是發(fā)出和接收超聲波信息，把信號送到主機，在顯示屏顯示處理。2、汽車的駐車雷達：就是在車輛的前保險桿和后保險桿安裝雷達探頭，通過發(fā)射聲波反射回來的信息檢測車身周圍與障礙物的距離，幫助駕駛員掃除視野死角和視野模糊的缺陷，提高駕駛安全性。

亞龍豐田的油耗還是很不錯的。油耗低，一般在7左右。1.近日，外媒曝光了豐田新款亞龍車的實拍照片。新車將于2020年秋季正式上市，海外售價36755美元(約合26萬元人民幣)。新車前臉采用碳黑色網(wǎng)狀進氣格柵，車身側(cè)面配備多輻鋁合金輪轂，之后為雙邊共出式排氣布局；2.內(nèi)飾方面，新車配備了三輻多功能方向盤和懸浮式液晶中控屏，支持車載Carplay系統(tǒng)；3.動力方面，新車搭載了由2.5L自然吸氣發(fā)動機電機組成的混動系統(tǒng)。屆時新車油耗將大幅降低，傳動系統(tǒng)將匹配E-CVT變速箱。此外，新車將搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機供消費者選擇。

混合動力汽車使用2.5升自然吸氣發(fā)動機。但混動車型使用的2.5升自然吸氣發(fā)動機的功率低于純汽油車使用的2.5升自然吸氣發(fā)動機。亞洲龍是豐田旗下的一款中型車。這款車的長寬高分別為4975mm(毫米)、1850mm(毫米)、1450mm(毫米)，軸距為2870mm(毫米)。亞洲龍純汽油版采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機?；靹榆囆褪褂玫?.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kw，最大扭矩221 Nm。這臺發(fā)動機可以在5700轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在3600到5200轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率88kw，最大扭矩202 Nm。亞洲龍的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復雜。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。

亞洲龍的中控臺不能改成es的中控臺。亞洲龍是豐田旗下的中型車，定位介于es和凱美瑞之間。亞洲龍的軸距為2870mm(毫米)，長寬高分別為4975mm(毫米)、1850mm(毫米)和1450mm(毫米)。亞洲龍采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。亞洲龍的2.0升自然吸氣發(fā)動機，178馬力，最大扭矩210牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。亞洲龍的2.5升自然吸氣發(fā)動機，209馬力，最大扭矩250牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。亞洲龍的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

亞洲龍是日系車。亞洲龍是豐田汽車公司于上世紀90年代在美國市場推出的旗艦車型，是豐田旗下最大的轎車車型，2018年豐田汽車公司在底特律車展發(fā)布全新一代豐田亞洲龍,第五代豐田亞洲龍是基于豐田最新TNGA平臺打造，提供混動版和燃油版兩種車型。以亞洲龍 2022款 雙擎 2.5L Limited旗艦版為例，此車是一款4門5座三廂車，車身尺寸長4990毫米、寬1850毫米、高1450毫米、軸距2870毫米。油箱容積49升，整備質(zhì)量1715千克。搭載2.5T自然吸氣發(fā)動機，最大功率131千瓦，最大扭矩221牛米，配有電子無級變速箱。

具體步驟如下。1、進入“設(shè)置”、“聲音”，找到“媒體”選項，將“媒體”音量調(diào)大，車載導航儀同理里，2、某些音樂播放編程與車型的對接碼不通，只能接聽電話不能聽音樂，建議更換藍牙播放頻段，3、進入到藍牙設(shè)置界面，把其中的媒體音頻關(guān)掉，保留音頻即可。

亞洲龍有載波系統(tǒng)。亞洲龍是豐田旗下的一款中型車。這款車的軸距為2870mm(毫米)，長寬高分別為4975mm(毫米)、1850mm(毫米)和1450mm(毫米)。亞洲龍采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。亞洲龍的2.0升自然吸氣發(fā)動機，178馬力，最大扭矩210牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。亞洲龍的2.5升自然吸氣發(fā)動機，209馬力，最大扭矩250牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性和換擋平順性。亞洲龍的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架結(jié)構(gòu)復雜，成本高。

9.1秒。搭載M20D的自然吸氣發(fā)動機。最大功率131 kW，最大扭矩210 Nm。匹配的是CVT變速器。這是豐田在中國最新一代發(fā)動機，熱效率40%。這是一款匹配安捷倫2.0的CVT雙驅(qū)手自一體變速箱。第一檔是自動變速器檔位變速器。如果是二擋到十擋的鋼帶傳動，當然加速是傳統(tǒng)的CVT變速箱亞龍，主要是豐田皇冠停產(chǎn)后推廣的，為了填補皇冠停產(chǎn)后的中高端汽車市場，也是豐田最大的車型。2018年，在底特律車展上公布了全球第一代。第五代豐田亞洲龍由豐田最新的TNGA平臺打造，也有混動車型。

亞洲龍odo是指汽車駕駛的總行程，trip指的是汽車駕駛的短途行程。odo是英文單詞odograph的縮寫，代表總里程，trip是英文單詞短途里程的意思，也稱為小計里程，是便于用戶計算每次出行的公里數(shù)可以長按清除鍵清零的。Odotrip的主要功能是在每次出行前可以計算出汽車駕駛的里程數(shù)，而odo的總里數(shù)據(jù)是不能清零的，車主也需要靠這個數(shù)據(jù)提醒車輛的保養(yǎng)期。trip也可以計算車輛的油耗，具體操作在第一次加滿油的時候用trip里程清零，然后正常的繼續(xù)跑里程，加油之后所跑的里程就是車輛下一次加油的量，相當于第二次加油的量來除以第一次加油后跑的里程得出實際油耗。

亞洲龍的2.5l發(fā)動機國產(chǎn)。亞洲龍是豐田旗下的一款中型車。這款車的軸距為2870mm(毫米)，長寬高分別為4975mm(毫米)、1850mm(毫米)和1450mm(毫米)。亞洲龍采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。亞洲龍的2.0升自然吸氣發(fā)動機，178馬力，最大扭矩210牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機有209馬力，最大扭矩250牛米。這臺發(fā)動機最大功率6600轉(zhuǎn)，最大扭矩5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器可以承受更高的扭矩。亞洲龍的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以大大提高車輛的操控性。