有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動機故障燈來指示的，比如變速箱內部故障、打滑、溫度過高等等。雷凌發(fā)動機故障燈亮起的原因如下：1 .尾氣排放不達標，如燃油不良、三元催化器失效、進氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動機偶爾熄火等。這些都會導致發(fā)動機故障燈亮起，其中油質差會導致發(fā)動機故障燈亮起最多；2.發(fā)動機系統(tǒng)運行不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器等?；蚓€路接觸不良等。會導致發(fā)動機故障燈亮起；3.有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動機故障燈來指示的，比如變速箱內部故障、打滑、高溫等。發(fā)動機操作不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計、曲軸位置傳感器或線路接觸不良，基本都會影響發(fā)動機故障燈的點亮。

高速奔跑與車重無關；車的重量可能不太穩(wěn)定，比如一個大的負載夠重嗎？當你高速猛烈撞擊時，你可以翻車。這能叫穩(wěn)定嗎？那些超跑的車重很低，f1車重0.80噸左右，開高速不會覺得輕！波音重100多噸，不沉嗎？跑著飄著真可笑，還能飄到萬米高空！那么重量和浮不浮有什么關系呢？那么卡羅拉和昂科拉為什么會有不同的駕駛體驗呢？在回答這個問題之前，我想問大家，有多少朋友真正體驗過日系車懸?。科鋵嵈蟛糠峙笥讯贾皇堑缆犕菊f(不要反感，這是事實)；其實豐田的車系和tnga框架的高速穩(wěn)定性已經比過去強很多了；不同的品牌有不同的側重點。多年來，馬自達一直將操控和駕駛樂趣作為賣點。豐田從來不強調操控，所以兩家的思路不一樣，所以產品不一樣！過去卡羅拉豐田造車思路的一些特點是保守，追求比較實用，這也是日系車企普遍的思維方式。底盤高度：底盤高度是早期日系車的共同點。這個想法是為了保證良好的通過性。因為世界各地都沒有完美鋪就的路，底盤設置越高越適合上路；但是高底盤的后果就是高重心，汽車高速行駛時底盤穩(wěn)定才奇怪！就像轎車的高速穩(wěn)定性普遍比SUV好一樣，有一個實際的例子就是日系車的底盤比德系SUV高。所以上一代卡羅拉的底盤比昂克賽拉離地更遠！軟減震器：操控好的車，減震器硬，行程短。這種布置可以保證汽車在高速過彎、過線時有足夠的支撐，可以防止汽車嚴重傾斜。如果汽車在極限狀態(tài)下有足夠的支撐，車里的駕駛員會覺得汽車很穩(wěn)；很多豐田避震器太長太軟，增加不了舒適性，但這種設定犧牲了操控感；操控越好，舒適性越差，操控和舒適的概念是對立的；卡羅拉服務買菜，舒適至上。畢竟昂克賽拉是以操控為賣點的！發(fā)動機位置：不知道大家有沒有注意到，昂科拉和阿特茲的車頭都特別長？其實這就是發(fā)動機布局落后的原因！卡羅拉等通常情況下，發(fā)動機水平布置在驅動橋上方。這種布置可以減少發(fā)動機對駕駛室空間的占用，因此更容易達到車內的預期空間；但如果發(fā)動機太靠前，容易導致頭重腳輕(為什么性能車總是強調50對50的前后比)；馬自達機布置在前驅動橋后面，所以重心后移！不過這樣會占用車內空間，所以控制的很好，但是馬自達的車沒有同等級別的空間，所以這是不同品牌的賣點！其次，卡羅拉的轉向沒有馬自達的調整得好。但是tnga框架下的卡羅拉和凱美瑞比前幾代好很多，這也是豐田開始注重產品運動特性的一個標志。畢竟現(xiàn)在的汽車不分品牌都強調運動，豐田做出妥協(xié)很正常；就是前幾代卡羅拉和操控性不如昂克賽拉的原因。畢竟不同的品牌有不同的賣點。馬自達以操控為賣點，豐田強調實用功能！總之，車高速會不會飄跟重量關系不大。關鍵在于廠家想怎么造！

雷凌剎車燈更換方法是：用專用工具取下橡膠釘，提起隔音棉，開始拆卸和更換剎車燈。雷凌剎車燈更換方法是：用專用工具取下橡膠釘，提起隔音棉，開始拆卸和更換剎車燈。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主色調為紅色，增強了光源的穿透力，使后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下，也能很容易發(fā)現(xiàn)前面車輛的剎車，從而防止追尾。剎車燈一直亮的原因如下：1。制動液不足：制動液不足會伴隨明顯的制動力不足，甚至導致制動力喪失；2.制動開關損壞：這種情況下，制動踏板與制動感應開關接觸不良或感應開關損壞；3.剎車片的磨損和老化：剎車片的磨損和老化也可能導致剎車燈一直亮著。此時，檢查剎車片的厚度。如果剎車片的厚度小于0.8cm的規(guī)定值，很可能在行駛過程中斷裂，造成危險。雷凌剎車燈更換方法是：用專用工具取下橡膠釘，提起隔音棉，開始拆卸和更換剎車燈。

雷凌轉向器是電子助力的，不需要轉向齒輪油。雷凌轉向器是電子助力的，不需要轉向齒輪油。汽車轉向器又稱轉向機、轉向器，是汽車轉向系統(tǒng)中最重要的部分。它的作用是增加從方向盤傳遞到轉向傳動機構的力，改變力的傳遞方向。轉向器異響的處理方法如下：1。氣囊游絲斷裂或方向盤塞松動也會造成轉向器異響，可以到店檢查、更換或修理；2.橫拉桿球頭老化松動，需要更換橫拉桿球頭，需要四輪定位；3.轉向器防塵罩漏油可通過更換防塵罩或重新涂黃油解決；4.旋轉方向有“咔噠”聲，很可能是減震器/平面軸承失效的頂膠，需要更換；5.如果助力帶不緊或老化，會有異響。需要調整皮帶松緊或更換皮帶；6.如果轉向油太臟，助力泵會有“嗡嗡”的聲音，需要及時更換轉向油。雷凌轉向機是電子助力的，不用轉向齒輪油。

當防雷水箱水位處于警戒線或最低線時，需要添加防凍液。當防雷水箱水位處于警戒線或最低線時，需要添加防凍液。汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬于汽車冷卻系統(tǒng)。發(fā)動機水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進水室、出水室、主板和散熱器芯。汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1。停車并關掉它。冷卻液溫度下降后，打開膨脹壺，注滿水箱清洗劑；2.啟動發(fā)動機，直到冷卻風扇工作，然后怠速運轉5-10分鐘；3.關閉發(fā)動機并拆下車輛的前保險杠。拆卸時，確保所有固定螺釘都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。不要弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將油箱清潔劑和冷卻液一起排空，最后用新的發(fā)動機冷卻液更換。當防雷水箱的水位處于警戒線或最低線時，需要添加冷卻液。

目前在售款豐田雷凌汽車油箱容積為43-50L，分兩種車型版本，其中油電混合版車型油箱容積為43L，汽油版本車型油箱容積為50L；而2021-2019款的雷凌油箱容積也是43-50L，即具體如下：雷凌 2022款 185T CVT豪華版，油箱容積為50L；雷凌 2022款 雙擎 1.8H E-CVT進取版，油箱容積為43L；雷凌 2014款 1.6E 手動新銳版，油箱容積為55L；雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS-L E-CVT領先版，油箱容積為45L。

在雷凌，豐田電池將在2-3年內更換。在雷凌，豐田電池將在2-3年內更換。電池是汽車不可缺少的一部分，分為傳統(tǒng)的鉛酸電池和免維護電池。它具有無需添加任何液體，終端保存時間長的優(yōu)點。以下是電池的功能：1。啟動發(fā)動機時，給起動機提供強啟動電流(10A左右)；2.當發(fā)電機過載時，能輔助發(fā)電機向用電設備供電；3.當發(fā)動機空轉時，電力供應給電氣設備；4.電池也是大容量電容，可以保護汽車的電器；5.當發(fā)電機端電壓高于鉛酸電池電動勢時，一部分電能轉化為化學能儲存起來，即充電。在雷凌，豐田電池將在2-3年內更換。

更換雷凌汽車鑰匙電池的方法如下：用螺絲刀取下遙控器蓋，輕輕取下鑰匙齒片，將螺絲刀插入插座，順時針轉動螺絲刀，使遙控器兩部分完全分離；2.向上轉動遙控鑰匙，先用小平頭螺絲刀撬進縫隙中間，鑰匙會分開2mm左右的縫隙。然后，將鑰匙向兩邊分開，按中縫輕輕分開鑰匙，換上新電池。雷凌是一款緊湊型車，車身長寬高分別為4640mm、1780mm和1455mm，軸距為2700mm。搭載1.2T116馬力L4發(fā)動機，匹配CVT無級變速器。

雷凌用鄧祿普、普利司通、優(yōu)科豪馬品牌的輪胎，規(guī)格為205/55R16、225/45R17、205/55R16。雷凌是一款基于豐田MC平臺的新感觀領秀緊湊型轎車。共推出了搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機和1.8L混合動力系統(tǒng)兩種動力的共計10款車型。以 2022款 185T CVT豪華版為例，車身尺寸方面，雷凌的長寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm。雷凌是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構GAC平臺，同時采用了該車系北美版的造型。

雷凌的顏色：天際白 鉑金珍珠白 水晶銀 墨晶黑 檸檬黃 赤焰紅 珊瑚紅 星云紫 螢石藍。雷凌雙擎的顏色：墨晶黑、水晶銀、鉑金珍珠白、珊瑚紅、星云紫、螢石藍、琉璃藍。以2022款 雙擎 1.8H E-CVT進取版為例：其長寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。動力方面，采用8ZR發(fā)動機，最大馬力98匹，最大扭矩142牛米，最大功率72千瓦。（此信息來源于廣汽豐田官網）

發(fā)動機啟停技術是在車輛臨時停車時(比如等紅燈)自動關閉發(fā)動機。當需要前進時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。啟動和停止雷凌發(fā)動機的使用方法和條件如下：1 .司機坐進駕駛艙，前方路口紅燈亮起，司機踩下剎車踏板停車換擋；2.自動檢測啟/停系統(tǒng)：發(fā)動機怠速，無檔位；防抱死制動系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零；電池的電子傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。這三個條件滿足后，發(fā)動機自動停止運轉；當信號燈變綠時，駕駛員踩下離合器，然后就可以啟動“啟?！保焖賳影l(fā)動機。當司機掛檔并踩下油門時，汽車很快就啟動了。在高效電池技術和相應的發(fā)動機管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)可以在低溫下正常工作，并且只需經過短暫的預熱過程即可激活。發(fā)動機啟停技術是在行駛過程中車輛臨時停車(比如等紅燈)時自動關閉發(fā)動機。當需要前進時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。

雷凌雙擎修不起是因為雷凌雙擎定位為油電混合車型，當汽車發(fā)動機壞了的話，就需要維修電機和發(fā)動機，維修成本會高于普通同級別的燃油車型。目前，在油電混合車型中，基本上是油為主，電為了輔的設計，但油耗卻遠低于純燃油車，保養(yǎng)和維修上就要 付出一定的代價了。汽車發(fā)動機溫度過高的原因有：1、防凍液缺少，如水泵泄漏、管路破損、水箱破損等。2、節(jié)溫器出現(xiàn)了故障導致水溫過高。因為節(jié)溫器無法打開，導致冷卻液在發(fā)動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。3、冷卻風扇工作不正常導致冷卻液的散熱不好。4、水泵工作出現(xiàn)了故障，水泵轉動不順暢。

雷凌有19款支持carlife軟件，但沒有carplay功能。如果需要安裝carplay，則需要安裝外部設備。但是，也有不兼容的風險。自然還是在鼓吹原車支持的carlife。是豐田雷凌旗下的一款緊湊型車，19款雷凌車型由前身TNGA平臺基于GA-C緊湊型打造。車身長4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm。車身類型為4門5座，采用前驅模式。發(fā)動機渦輪增壓1.2T L4，匹配CVT無級變速器。最大馬力116ps，最大扭矩185nm，工信部百公里油耗5.5l。該車配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，前排側氣囊和頭部氣囊，多功能方向盤和日間行車燈。

雷凌后排座椅拆卸方法是：先將坐墊拆下，然后在兩側有固定螺絲，螺絲拆完之后向上一推，即可拆下。雷凌豐田后排座椅后傾可以轉換成后傾比例:1/3、2/3和1/2。1/3: 2/3比例下調:通常出現(xiàn)在后排三個座位。你可以放下一邊的兩個座位或另一邊的一個座位。1/2比例向下:通常出現(xiàn)在有兩個座位的后排，兩個座位中有一個可以向下。以雷凌2022款 改款TNGA 1.5L CVT進取版為例：長*寬*高：4640*1780*1435mm，最大功率：89kW，最大扭矩：148牛米，軸距：2700mm，排量：1490mL，最大功率轉速：6500-6600rpm，最大扭矩轉速：4600-5000rpm。

新雷凌停車不用按電子手剎。踩下剎車踏板減速至停住車輛，將變速桿置于P檔電子手剎位置即駐車檔，隨即熄火即可。以下是更多相關的介紹：電子手剎：汽車電子手剎主要用于停車后的長時性制動，即跟傳統(tǒng)的機械手剎一樣。隨著電子駐車制動系統(tǒng)的發(fā)展，電子手剎的功能已經從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能（AUTO-HOLD），使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。汽車電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)，簡稱EPB。在車輛上的按鍵標志是“P”，工作原理與傳統(tǒng)的機械式手剎相同，都是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式由先前的機械式手剎變成電子按鈕。

雷凌輪轂螺母的型號是21。雷凌輪轂螺母的型號是21。它是輪轂內輪廓中的輪鋼通過立柱連接的輪芯轉動部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。也稱輪輞、鋼圈、車輪、胎鈴。根據(jù)不同車輛的特點和要求，輪轂的表面處理工藝會采用不同的方式，大致可以分為烘烤和電鍍。以下是汽車輪轂的相關內容：1。輪轂溫度較高時，應自然冷卻后清洗，不宜用冷水清洗；2.當輪轂沾上難以去除的瀝青時，如果一般清潔劑無濟于事，可以嘗試用刷子去除；3.當車輛位于潮濕的地方時，應清洗輪轂秦英，防止鹽分腐蝕鋁表面；4.必要時清洗后，輪轂可打蠟保養(yǎng)，永葆光澤。雷凌輪轂螺母的型號是21。

豐田采用正時鏈條，免維護。豐田采用正時鏈條，免維護。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。豐田采用正時鏈條，免維護。

雷凌電池在發(fā)動機艙里。打開艙蓋就能直接看到。雷凌電池在發(fā)動機艙里。打開艙蓋就能直接看到。電池的設計壽命為27個月，對于一般家用車來說還是比較經濟的。很多新車的電池需要3-4年，但更換一次后2年左右就必須更換。電池質量的測試步驟如下：1 .電池外觀檢查：檢查電池外殼是否凸出、夜間漏液、損壞或腐蝕等。如果出現(xiàn)這種情況，說明電池沒電了。需要更換；2.檢查電池電壓：充電兩小時后，每20分鐘檢查一次單體電池的電壓。如果小于13，說明電池有問題；放電時，每10分鐘測試三次。如果放電時間比其他電池快，小于10V，說明這個電池有問題。3.檢查電池是否“脫水”發(fā)黑：電池充電3-6小時后，充電過程中充電器紅燈一直亮，說明電池嚴重脫水；打開電池上方的蓋子，可以看到六個圓孔。檢查每個孔中電解液的顏色。呈黑色，說明電極板上的鉛粉已經脫落，電池沒電了。雷凌電池在發(fā)動機艙里。打開艙蓋就能直接看到。

雷凌是一種鏈式發(fā)動機，它使用正時鏈條。雷凌是一種鏈式發(fā)動機，它使用正時鏈條。正時鏈條是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。正時鏈條的安裝方法如下：1。將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋上的標記對齊；2.將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊；3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時鏈條；4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，用鋼針插入孔中，用卡環(huán)鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪的兩個調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時針轉動曲軸兩圈，檢查正時標記是否正確對齊；6.翻轉發(fā)動機右釘正時鏈條的外下蓋和正時皮帶的外上蓋；7.更換發(fā)電機和空調壓縮機的皮帶；8.檢查車輛發(fā)動機是否異常。

雷凌1.2T的油箱容量為50升，符合目前緊湊型車的油箱容量標準。雷凌是緊湊型轎車，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先，以新銳、實力的強大優(yōu)勢沖擊現(xiàn)有中級車市場，目標直指第一陣營。以雷凌2022款185TCVT運動版為例：油箱容積是50升。其是一款4門5座三廂車。車身尺寸分別為：長是4640毫米、寬是1780毫米、高是1435毫米，最大功率是85千瓦，最大扭矩是185牛米。搭載了1.2T，馬力116匹的渦輪增壓發(fā)動機。變速箱是CVT無級變速