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我要提問

關(guān)于19款凱美瑞疲勞駕駛提示求解答?

lixine1000 2020-02-24 22:09:18

汽車之家上面關(guān)于19款混動凱美瑞查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)沒有疲勞駕駛提示,但是今天開車的時(shí)候,確實(shí)給我提示了,而且是剛開車十幾分鐘,但是真的有點(diǎn)困。提示位置在儀表盤上,提示的內(nèi)容先是一個棕色茶壺的標(biāo)志,然后是休息一下吧。難道凱美瑞有車內(nèi)對著駕駛員的攝像頭嗎?還是根據(jù)什么來判斷我疲勞駕駛了。如果根據(jù)駕駛時(shí)間來算的話,剛開十多分鐘,不會有這個問題。還有需要說明的是:當(dāng)時(shí)是在等紅燈,貌似等了三個紅燈,但是之前有堵車的時(shí)候堵過半小時(shí)的情況都有,也從沒出現(xiàn)過這個提示。第一次遇到,希望哪位車主了解,給下解答。感謝

2個回答
  • 阿米卓古 2020-02-24 22:43:30
    我是19款2.0豪華,說明書上是沒有這個功能。但是…周末開高速差不多兩個小時(shí),系統(tǒng)提示您已疲勞,請停車休息。我也納悶?zāi)?/div>
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  • 廣州向東 2020-02-24 22:21:37
    統(tǒng)被稱為疲勞駕駛提示系統(tǒng)它基于駕駛員生理圖像反應(yīng)由ECU攝像頭兩模塊組成利用駕駛員面部特征眼部信號頭部運(yùn)動性等推斷駕駛員疲勞狀態(tài)并進(jìn)行報(bào)警提示采取相應(yīng)措施裝置對駕乘者給予主動智能安全保障2駕駛員安全警告系統(tǒng)此外有部分疲勞監(jiān)測系統(tǒng)被稱為駕駛員安全警告系統(tǒng)這套系統(tǒng)在車輛進(jìn)入容易使司機(jī)進(jìn)入放松狀態(tài)筆直平坦道路容易使司機(jī)分神打盹環(huán)境以及當(dāng)車速超過65公里/時(shí)均會被激活駕駛員安全警告系統(tǒng)由個攝像頭若干傳感器個控制單元組成攝像頭裝在風(fēng)擋車內(nèi)后視鏡之間斷測量汽車與車道標(biāo)志之間距離通過數(shù)字?jǐn)z像機(jī)發(fā)出信號以及來自方向盤運(yùn)動數(shù)據(jù)監(jiān)測車輛行駛路線DAC可把異常行駛狀況您正常駕駛風(fēng)格進(jìn)行對比傳感器記錄汽車運(yùn)動?控制單元儲存該信息并計(jì)算否有失去對汽車控制危險(xiǎn)如果檢測到您駕駛行為有疲態(tài)或分心跡象出現(xiàn)?評估結(jié)果風(fēng)險(xiǎn)時(shí)即通過聲音信號向司機(jī)發(fā)出警示此外在儀表盤還顯示段文字信息用個咖啡杯符號提示司機(jī)休息會兒3疲勞識別系統(tǒng)另外些汽車裝備疲勞監(jiān)測系統(tǒng)被稱為疲勞識別系統(tǒng)(它從駕駛開始時(shí)便對駕駛員操作行為進(jìn)行記錄)并能夠通過識別途旅行中駕駛操作變化對駕駛員疲勞程度進(jìn)行判斷駕駛員轉(zhuǎn)向操作頻率變,并伴隨輕微但急驟轉(zhuǎn)向動作以保持行駛方向駕駛精力集中典型表現(xiàn)根據(jù)以動作出現(xiàn)頻率并綜合諸如旅途度轉(zhuǎn)向燈使用情況駕駛時(shí)間等其他參數(shù)系統(tǒng)對駕駛員疲勞程度進(jìn)行計(jì)算鑒別如果計(jì)算結(jié)果超過某定值儀表盤就會閃爍個咖啡杯圖案提示駕駛員需要休息駕駛員疲勞識別系統(tǒng)將駕駛員注意力集中程度作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)重要考慮因素以致力于道路安全提此外只要打開疲勞識別系統(tǒng)無論系統(tǒng)否進(jìn)行監(jiān)測系統(tǒng)每隔4時(shí)都會提醒駕駛員需要休息4注意力輔助系統(tǒng)還有些車裝備疲勞監(jiān)測系統(tǒng)被稱為注意力輔助系統(tǒng)這套系統(tǒng)會斷偵測駕駛員行車方式車輛有71個傳感器在80-180km/h間車速范圍內(nèi)檢測縱向橫向加速度方向盤踏板傳感器系統(tǒng)可以感知到駕駛員正在疲勞駕駛之后提示應(yīng)當(dāng)適當(dāng)休息
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