凱美瑞藍(lán)牙按鍵就在多功能方向盤(pán)上面。藍(lán)牙車(chē)載電話是專(zhuān)為行車(chē)安全和舒適性而設(shè)計(jì)，主要功能是駕乘人員不需要線纜或電話托架便可實(shí)現(xiàn)與外界通話和多媒體互動(dòng)。當(dāng)車(chē)載藍(lán)牙和手機(jī)連接成功后，可以在車(chē)載藍(lán)牙上撥打和接聽(tīng)電話，聽(tīng)音樂(lè)。藍(lán)牙，是一種支持設(shè)備短距離通信（一般10m內(nèi)）的無(wú)線電技術(shù)，能在包括移動(dòng)電話、PDA、無(wú)線耳機(jī)、筆記本電腦、相關(guān)外設(shè)等眾多設(shè)備之間進(jìn)行無(wú)線信息交換。利用藍(lán)牙技術(shù)，能夠有效地簡(jiǎn)化移動(dòng)通信終端設(shè)備之間的通信，也能夠成功地簡(jiǎn)化設(shè)備與因特網(wǎng)Internet之間的通信，從而數(shù)據(jù)傳輸變得更加迅速高效，為無(wú)線通信拓寬道路。藍(lán)牙作為一種小范圍無(wú)線連接技術(shù)，能在設(shè)備間實(shí)現(xiàn)方便快捷、靈活安全、低成本、低功耗的數(shù)據(jù)通信和語(yǔ)音通信，因此它是目前實(shí)現(xiàn)無(wú)線個(gè)域網(wǎng)通信的主流技術(shù)之一。與其他網(wǎng)絡(luò)相連接可以帶來(lái)更廣泛的應(yīng)用。是一種尖端的開(kāi)放式無(wú)線通信，能夠讓各種數(shù)碼設(shè)備無(wú)線溝通，是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的一種，原本用來(lái)取代紅外。藍(lán)牙技術(shù)是一種無(wú)線數(shù)據(jù)與語(yǔ)音通信的開(kāi)放性全球規(guī)范，它以低成本的近距離無(wú)線連接為基礎(chǔ)，為固定與移動(dòng)設(shè)備通信環(huán)境建立一個(gè)特別連接。其實(shí)質(zhì)內(nèi)容是為固定設(shè)備或移動(dòng)設(shè)備之間的通信環(huán)境建立通用的無(wú)線電空中接口（Radio Air Interface），將通信技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)一步結(jié)合起來(lái)，使各種3C設(shè)備在沒(méi)有電線或電纜相互連接的情況下，能在近距離范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)相互通信或操作。簡(jiǎn)單的說(shuō)，藍(lán)牙技術(shù)是一種利用低功率無(wú)線電在各種3C設(shè)備間彼此傳輸數(shù)據(jù)的技術(shù)。藍(lán)牙工作在全球通用的2.4GHz ISM（即工業(yè)、科學(xué)、醫(yī)學(xué)）頻段，使用IEEE802.11協(xié)議。作為一種新興的短距離無(wú)線通信技術(shù)，正有力地推動(dòng)著低速率無(wú)線個(gè)人區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

與燃油版汽車(chē)使用的方式是相似的，英文字母分別對(duì)應(yīng)其功能：PParking停車(chē)檔，RReverse倒車(chē)檔，NNeutral空檔，DDrive前進(jìn)檔，SSport運(yùn)動(dòng)模式，ECO：節(jié)能模式，NORMAL：正常模式，HOLD：自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，EV：純電模式，P電子手剎。凱美瑞混動(dòng)版的汽車(chē)不管是車(chē)輛的外觀還是內(nèi)飾基本都與燃油版的汽車(chē)相似，僅僅是這兩款車(chē)的行駛感受有些不同之處，全新?lián)Q代的凱美瑞在外觀上使用了更激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵應(yīng)用了飛翼狀設(shè)計(jì)，混合動(dòng)力版汽車(chē)使用了多橫幅式的前保險(xiǎn)杠造型。在動(dòng)力方面，混動(dòng)版汽車(chē)搭載的是2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中Dynamic Force的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是豐田最新研發(fā)的一架產(chǎn)品，這款混動(dòng)版汽車(chē)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)41%，整體的動(dòng)力表現(xiàn)癥狀十分優(yōu)秀。同比于燃油版的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，混動(dòng)版的汽車(chē)燃油合理性要更高些，由于混動(dòng)版汽車(chē)的內(nèi)部搭載了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)可以與此同時(shí)為車(chē)輛供給動(dòng)力。與燃油版汽車(chē)不相同的是，油電混動(dòng)汽車(chē)有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是當(dāng)車(chē)輛減速或是制動(dòng)的流程中，發(fā)動(dòng)機(jī)造成的動(dòng)能也就會(huì)被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存到電池中，電池可以為車(chē)輛供給電力，這樣子既節(jié)約了車(chē)輛的燃油，與此同時(shí)也提高了車(chē)輛的動(dòng)力。

連接蓄電池負(fù)極端子，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，電動(dòng)窗主開(kāi)關(guān)上的指示燈將閃爍，操作電動(dòng)車(chē)窗主開(kāi)關(guān)完全關(guān)閉車(chē)窗。車(chē)門(mén)玻璃停止后，在AUTO UP位置按住電動(dòng)車(chē)窗主開(kāi)關(guān)is或更長(zhǎng)時(shí)間即可完成。新款的凱美瑞2.0L車(chē)型更換首款TNGA構(gòu)架下的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率提高至40%，功率和扭矩輸出有所提升，并且傳動(dòng)系統(tǒng)也更換為新的CVT變速箱，這是新款凱美瑞最大的亮點(diǎn)。至于其它地方，新款凱美瑞的表現(xiàn)與舊款的表現(xiàn)幾乎一致，所以下面我們就以一圖流的方式簡(jiǎn)單了解新款凱美瑞的靜態(tài)表現(xiàn)。在新款車(chē)型眾多升級(jí)的配置當(dāng)中，2.0L車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)的更換絕對(duì)是重中之重，與舊款的2.0L車(chē)型相比，最大功率增加7kW，最大扭矩增加9Nm，并且最大扭矩來(lái)的更早、更寬泛。理論上，這會(huì)在中低轉(zhuǎn)速下提供更暢快的駕駛體驗(yàn)。而新更換的CVT變速箱加入了起步齒輪，在起步的時(shí)候直接有齒輪帶動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)更快。在懸掛調(diào)教方面，新款凱美瑞與舊款保持一致，懸掛反應(yīng)迅速，支撐性也足夠強(qiáng)，在面對(duì)顛婆路面時(shí)，懸掛會(huì)盡量且盡快的吸收路面的震動(dòng)，雖然這時(shí)候你的屁股和手會(huì)感受到路面的信息，但這并不會(huì)影響凱美瑞的舒適性，相反這些有質(zhì)感的反饋會(huì)讓你感受到高級(jí)感的存在。

凱美瑞方向盤(pán)鎖住了解鎖方法：踩下剎車(chē)，左手扶住方向盤(pán)，輕微晃動(dòng)，右手同時(shí)晃動(dòng)擰鑰匙即可解鎖。方向盤(pán)鎖死是汽車(chē)的一個(gè)防盜功能。原理是通過(guò)鑰匙的旋轉(zhuǎn)，由彈簧來(lái)控制一個(gè)鋼銷(xiāo)子，當(dāng)鑰匙拔出后，方向盤(pán)只要有轉(zhuǎn)動(dòng)，那個(gè)鋼銷(xiāo)子就會(huì)彈進(jìn)預(yù)先留好的孔里，然后卡住方向盤(pán)確保轉(zhuǎn)不動(dòng)。如果鑰匙插入后無(wú)法擰動(dòng)。鑰匙無(wú)法擰動(dòng)的主要原因是上次停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)有回到位，導(dǎo)致方向盤(pán)非正?？ㄦi。如遇此情況，右手可在用微力擰動(dòng)鑰匙的同時(shí)，左手左右晃動(dòng)方向盤(pán)，鑰匙即可擰動(dòng)。熄火后鑰匙無(wú)法拔出。此種現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)在自動(dòng)擋的車(chē)上。原因是自動(dòng)擋在P擋上沒(méi)有真正回到位，有時(shí)看著已經(jīng)回到位，但沒(méi)有觸及電子感應(yīng)器，或擋槽內(nèi)有硬幣等東西阻礙回位。車(chē)主應(yīng)該檢查擋槽內(nèi)是否有異物阻擋，將它們清理出來(lái);啟動(dòng)汽車(chē)，重新?lián)軇?dòng)擋位，確認(rèn)其徹底回位，鑰匙即可拔出。在不熟練的時(shí)候，有可能第一次不會(huì)成功解鎖，這時(shí)也不要著急，拔出鑰匙，按照上面步驟，從新操作1-2次基本上都能成功解鎖。另外，對(duì)于無(wú)鑰匙啟動(dòng)的車(chē)輛，操作步驟與有鑰匙的基本相同，就是少了插入鑰匙的步驟，首先踩下剎車(chē)，然后左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，最后按動(dòng)啟動(dòng)鍵啟動(dòng)汽車(chē)就可以了。

在配置方面，兩個(gè)型號(hào)的凱美瑞都配有真皮材質(zhì)的多功能方向盤(pán)，只不過(guò)凱美瑞2.5S版支持方向盤(pán)換擋功能，而凱美瑞2.5G版不支持這項(xiàng)功能。而凱美瑞2.5G版比凱美瑞2.5S版多出的是副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕。很多消費(fèi)者朋友在購(gòu)買(mǎi)豐田凱美瑞的時(shí)候，都會(huì)在凱美瑞2.5G和2.5S這兩個(gè)型號(hào)之間犯疑問(wèn)，因?yàn)檫@兩個(gè)型號(hào)的豐田凱美瑞價(jià)格十分接近，凱美瑞2.5G版的售價(jià)是在21.98萬(wàn)元，而凱美瑞2.5S版的售價(jià)是在22.28萬(wàn)元，而且車(chē)型設(shè)計(jì)得也差不多。首先這兩款車(chē)在動(dòng)力以及空間上不管是凱美瑞2.5G版還是凱美瑞2.5S版，所搭載的都是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是8擋手自一體變速箱，并且動(dòng)力輸出參數(shù)表現(xiàn)也是基本一致的，最大輸出功率均為154kW，最大輸出扭矩均為250Nm。所以說(shuō)，凱美瑞2.5G版和凱美瑞2.5S版在動(dòng)力方面的表現(xiàn)基本一致，空間方面這兩款凱美瑞的表現(xiàn)也是基本一致的。凱美瑞2.5G版與凱美瑞2.5S版，車(chē)身尺寸長(zhǎng)*寬*高都是4885*1840*1455mm，軸距則為2825mm。這樣的車(chē)身尺寸，確保了凱美瑞2.5G版和凱美瑞2.5S版擁有舒適寬敞的車(chē)內(nèi)空間。

可以把后座下面拆下來(lái)，向上拔，有兩個(gè)卡子，就發(fā)現(xiàn)有四個(gè)12mm螺絲，拆下來(lái)，向上抬靠背，把靠背從插口拔出來(lái)即可。如果拿不下來(lái)建議找專(zhuān)業(yè)人員。2019款凱美瑞則進(jìn)一步升級(jí)。中控娛樂(lè)屏升級(jí)到了9英寸，屏幕兩邊的實(shí)體按鍵改為觸摸方式，同時(shí)中控娛樂(lè)系統(tǒng)完善了UI界面，配備高德地圖實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)。如今全新凱美瑞用了和手機(jī)一樣的高德地圖實(shí)時(shí)導(dǎo)航后，就能進(jìn)一步解放我們操作手機(jī)的繁雜性。另外，原車(chē)配備的胎壓報(bào)警功能，現(xiàn)在大部分車(chē)型換成胎壓顯示，能夠有效看到每個(gè)輪胎的胎壓狀況，為車(chē)主時(shí)刻保障行車(chē)安全。2019款凱美瑞2.0車(chē)型搭載2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配Direct shift CVT變速箱，這是出自豐田TNGA構(gòu)架下的最新動(dòng)力系統(tǒng)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了40%的超高熱效率，最大馬力178匹，最大扭矩210牛米，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)。相比老款動(dòng)力更強(qiáng)。值得一提的是，2019款凱美瑞全新升級(jí)而來(lái)的CVT變速箱，全球首創(chuàng)帶有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和小角度化傳動(dòng)鋼帶，在CVT變速箱固有平順流暢的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了媲美雙離合變速箱的換擋速度，而且擁有遠(yuǎn)超傳統(tǒng)AT變速箱的10個(gè)擋位，稱(chēng)得上是打破我們傳統(tǒng)認(rèn)知的新世代CVT變速箱。

整體而言，凱美瑞2.5G版和凱美瑞2.5S版在動(dòng)力和空間上并沒(méi)有什么差別，這兩款車(chē)的差別主要是在一些細(xì)節(jié)配置上。凱美瑞2.5S版支持方向盤(pán)換擋功能，而凱美瑞2.5G版不支持這項(xiàng)功能。凱美瑞2.5G版比凱美瑞2.5S版多出的是副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕。不管是凱美瑞2.5G版還是凱美瑞2.5S版，所搭載的都是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是8擋手自一體變速箱，并且動(dòng)力輸出參數(shù)表現(xiàn)也是基本一致的，最大輸出功率均為154kW，最大輸出扭矩均為250Nm。所以說(shuō)，凱美瑞2.5G版和凱美瑞2.5S版在動(dòng)力方面的表現(xiàn)基本一致，實(shí)際駕駛過(guò)這兩款車(chē)之后也會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩款車(chē)在加速性能上的表現(xiàn)基本相同。至于空間方面，這兩款凱美瑞的表現(xiàn)也是基本一致的。凱美瑞2.5G版與凱美瑞2.5S版，車(chē)身尺寸長(zhǎng)*寬*高都是4885*1840*1455mm，軸距則為2825mm。這樣的車(chē)身尺寸，確保了凱美瑞2.5G版和凱美瑞2.5S版擁有舒適寬敞的車(chē)內(nèi)空間。凱美瑞2.5G版和凱美瑞2.5S版，在安全配置方面的表現(xiàn)基本一致，都配有膝部氣囊，胎壓顯示以及全車(chē)安全帶未系提醒等等。

打開(kāi)手機(jī)的藍(lán)牙，然后打開(kāi)車(chē)載藍(lán)牙它會(huì)自動(dòng)尋找附近開(kāi)著藍(lán)牙的手機(jī)外設(shè)，找到后提示你選擇，選中自己的手機(jī)就接通了，可以直接用車(chē)上的屏幕撥打電話和接聽(tīng)。18寸的輪轂，不管是造型還是顏色，非常大氣，特別的有質(zhì)感，腰線也感覺(jué)非常的有肌肉感，底盤(pán)也非常的低。特別運(yùn)動(dòng)，整個(gè)車(chē)也是一個(gè)LED的尾燈，這個(gè)車(chē)的外觀我很喜歡，因?yàn)榇_實(shí)不管是燈還是車(chē)的流線型都非常的漂亮。內(nèi)飾配置方面，新車(chē)內(nèi)飾采用偏向駕駛員的Y型設(shè)計(jì)，提供4.3英寸彩色液晶行車(chē)電腦(低配為4.2寸)、8英寸彩色中控液晶屏(低配為7英寸)。高配車(chē)型還提供10英寸彩色HUD平視顯示屏及豐田全新的三屏智能互聯(lián)技術(shù)，以及將具備駕駛模式調(diào)節(jié)、倒車(chē)影像、CarPlay、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、車(chē)道偏離預(yù)警等功能。此外，除了低配車(chē)型提供的單天窗，其余車(chē)型均提供全景天窗。新增TNGA2.0L全新動(dòng)力，TNGA（Toyota New Global Architecture，豐田新全球架構(gòu)）對(duì)幾乎全部零件重新研發(fā)，使第八代凱美瑞成為真正的、徹底的全新?lián)Q代車(chē)型，實(shí)現(xiàn)不同以往的炫酷、不同以往的駕趣、不同以往的安全。

凱美瑞藍(lán)牙是在方向盤(pán)上面，打開(kāi)手機(jī)的藍(lán)牙，然后打開(kāi)車(chē)載藍(lán)牙它會(huì)自動(dòng)尋找附近開(kāi)著藍(lán)牙的手機(jī)外設(shè)，找到后提示你選擇，選中自己的手機(jī)就接通了，可以直接用車(chē)上的屏幕撥打電話和接聽(tīng)。凱美瑞藍(lán)牙連接方法：1、打開(kāi)車(chē)載藍(lán)牙設(shè)備，進(jìn)入設(shè)置頁(yè)面一般有連接，或者配對(duì)按鈕，選擇該選項(xiàng)。2、打開(kāi)手機(jī)，開(kāi)啟藍(lán)牙功能，一般在手機(jī)的設(shè)置里面有。3、手機(jī)有一個(gè)添加設(shè)備，或者有搜索新設(shè)備的選項(xiàng)，點(diǎn)擊確定，稍等就應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)新的設(shè)備的，一般名稱(chēng)中會(huì)有CAR標(biāo)識(shí)的，選中連接，會(huì)提示連接密碼，車(chē)載的一般會(huì)是0000或者1234，具體可以參考車(chē)載藍(lán)牙的說(shuō)明書(shū)。4、連接完成后，部分手機(jī)還需要給設(shè)備進(jìn)行連接授權(quán)才可以使用。完成后就可以用車(chē)載設(shè)備接聽(tīng)和撥打電話了。車(chē)載藍(lán)牙（英文Bluetooth）系統(tǒng)中的藍(lán)牙技術(shù)是從手機(jī)的藍(lán)牙技術(shù)延續(xù)下來(lái)的，擁有相同的發(fā)射系統(tǒng)。車(chē)載藍(lán)牙只是以無(wú)線藍(lán)牙技術(shù)為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)研發(fā)的車(chē)內(nèi)無(wú)線免提系統(tǒng)。主要功能為在正常行駛中用藍(lán)牙技術(shù)與手機(jī)連接進(jìn)行免提通話，已達(dá)到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。車(chē)載藍(lán)牙通過(guò)FM頻率和整個(gè)汽車(chē)的音響配套，在使用的時(shí)候，有藍(lán)牙功能的手機(jī)和汽車(chē)的音響搭配在一起，方便車(chē)主在來(lái)電的時(shí)候，可以自動(dòng)切換音響的聲音、靜音，并降低車(chē)載藍(lán)牙的功耗，掛掉電話的時(shí)候聲音就自動(dòng)恢復(fù)。安裝車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)后，車(chē)主在開(kāi)車(chē)接聽(tīng)電話時(shí)不需要分散注意力。接聽(tīng)來(lái)電時(shí)，用戶(hù)只需輕輕按一個(gè)鍵或通過(guò)語(yǔ)音控制就可以接聽(tīng)電話，這樣提高了駕車(chē)的安全性和便捷性。

豐田凱美瑞TRC關(guān)閉有可能是操作失誤觸碰了車(chē)上的TRC開(kāi)關(guān)按鈕，也有可能是系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障現(xiàn)象。牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡(jiǎn)稱(chēng)TCS，也稱(chēng)為ASR或TRC。它的作用是使汽車(chē)在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車(chē)輪的速度和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。計(jì)算機(jī)通過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車(chē)輪速度傳感器檢測(cè)左右車(chē)輪速度差；從而判斷汽車(chē)轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣。如果檢測(cè)出汽車(chē)轉(zhuǎn)向不足（或過(guò)度轉(zhuǎn)向），計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。TRC關(guān)閉即意味著發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)檐?chē)輪打滑而降低輸出動(dòng)力，在濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪可能發(fā)生空轉(zhuǎn)，在雪地或泥濘的路面，影響車(chē)輛加速性能的流暢性，此外，在上下陡坡、險(xiǎn)惡的巖石路面等，四驅(qū)車(chē)所獨(dú)有的越野行駛路況下，關(guān)閉TRC會(huì)增加側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。如果是不小心關(guān)閉了TRC系統(tǒng)，則應(yīng)該盡快將其復(fù)位，熄火后重新打火后即可打開(kāi)，車(chē)輛通常默認(rèn)是打開(kāi)狀態(tài)的。如果是TRC系統(tǒng)本身的故障，應(yīng)盡快到4S店進(jìn)行檢修。

凱美瑞的自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)使用起來(lái)是非常簡(jiǎn)單的，打開(kāi)自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)后，每次將車(chē)停穩(wěn)后手剎都會(huì)自動(dòng)拉上，這樣駕駛員不需要一直踩著剎車(chē)踏板，并且也不需要切換到n擋，這樣車(chē)子就可以停穩(wěn)。如果想繼續(xù)前進(jìn)，只需要踩下油門(mén)踏板就可以了。很多車(chē)都會(huì)配備自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，甚至十幾萬(wàn)的緊湊型家用車(chē)也會(huì)配備自動(dòng)駐車(chē)。如果大家對(duì)自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)感興趣，可以去試駕一下搭載了自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的汽車(chē)。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車(chē)，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量和口碑是比較好的，并且凱美瑞在二手車(chē)市場(chǎng)上的保值率也是比較高的。新款凱美瑞全系使用了兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升的，另一款是2.5升的。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

可以在中控屏幕中設(shè)置熄火折疊后視鏡，將這個(gè)功能打開(kāi)就可以了。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車(chē)，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量和口碑是非常好的。新款的凱美瑞一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。這款車(chē)還有混合動(dòng)力車(chē)型，混動(dòng)版車(chē)型搭載了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一款120馬力的電動(dòng)機(jī)。凱美瑞的舒適性很好，行駛質(zhì)感也是很棒的。如果大家對(duì)這款車(chē)感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐呢S田4s店試駕一下。

長(zhǎng)按雨刷器開(kāi)關(guān)的點(diǎn)動(dòng)按鈕，然后雨刷器就可以停留在中間位置，這樣就可以將雨刷器立起來(lái)了。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車(chē)，新款凱美瑞是第八代產(chǎn)品，八代凱美瑞基于豐田的tnga架構(gòu)打造，八代凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)也年輕了不少。八代凱美瑞有混動(dòng)版車(chē)型和純汽油版車(chē)型，混動(dòng)版車(chē)型使用了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，純汽油版車(chē)型使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。八代凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的汽車(chē)，這是一款中型轎車(chē)。凱美瑞一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有兩款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。一款搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是混動(dòng)版車(chē)型，還有一款搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是純汽油版。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。純汽油版車(chē)型搭載的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱?；靹?dòng)版車(chē)型搭載的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為221牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2019款凱美瑞有部分是國(guó)五車(chē)型，也有一部分是國(guó)六車(chē)型，消費(fèi)者去4s店購(gòu)車(chē)時(shí)要問(wèn)清楚。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車(chē)，這款車(chē)是很受消費(fèi)者歡迎的汽車(chē)。凱美瑞在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量和口碑都是非常好的，并且在二手車(chē)市場(chǎng)上的保值率也很高。2019款凱美瑞一共搭載了三套動(dòng)力總成，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加cvt變速箱，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加8at變速箱，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)加ecvt變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.5升混動(dòng)版本的車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131kw，最大扭矩為221牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。

凱美瑞是一款前驅(qū)轎車(chē)，海外版車(chē)型有四驅(qū)版的。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車(chē)，這款車(chē)更加偏向家用，所以就使用了前驅(qū)的布局。前驅(qū)車(chē)的車(chē)內(nèi)空間更大，車(chē)內(nèi)空間利用率也是更高的。新款凱美瑞有純汽油版車(chē)型和混動(dòng)版車(chē)型，純汽油版車(chē)型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。混動(dòng)版車(chē)型使用了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是混動(dòng)版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率要比純汽油版車(chē)型低?；靹?dòng)版凱美瑞的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有178馬力和221牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。混動(dòng)版車(chē)型上市后受到了很多消費(fèi)者的歡迎，混動(dòng)版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。新款凱美瑞是基于豐田的tnga架構(gòu)打造的，這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。豐田旗下很多基于tnga架構(gòu)打造的汽車(chē)后懸架都會(huì)使用E型多連桿。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的。截至2019年11月26日，凱美瑞在售的最新車(chē)型是2019款，共有20款車(chē)型在售，其中有6款車(chē)型是油電混動(dòng)版本。全部分為國(guó)五和國(guó)六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。豐田凱美瑞定位中型車(chē)，基于TNGA架構(gòu)打造，車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4855/1840/1455mm，軸距為2825mm。汽油車(chē)的動(dòng)力分為兩種。第一種：搭載2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率131KW，最大扭矩210N·m。第二種：搭載2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率154KW，最大扭矩250N·m。截至2019年11月26日，廣汽豐田旗下所擁有的車(chē)型有：SUV：豐田C-HR，官方指導(dǎo)價(jià)：14.18-17.98萬(wàn)元；漢蘭達(dá)，官方指導(dǎo)價(jià)：23.98-32.58萬(wàn)元。轎車(chē)：YARiS L 致炫，官方指導(dǎo)價(jià)：6.88-10.28萬(wàn)元；YARiS L 致享，官方指導(dǎo)價(jià)：6.88-10.48萬(wàn)元；雷凌，官方指導(dǎo)價(jià)：10.78-15.88萬(wàn)元；凱美瑞，官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬(wàn)元。

按下多功能方向盤(pán)左邊的向下按鍵，然后按下向右按鍵選擇最后一個(gè)選項(xiàng)，點(diǎn)擊ok就可以設(shè)置時(shí)間了。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車(chē)，新款凱美瑞是基于豐田的tnga架構(gòu)打造的。新款凱美瑞使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有178馬力和210牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有209馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。8at變速箱的換擋平順性是更好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是更好的。凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。E型多連桿獨(dú)立懸架可以吸收更多沖擊。

凱美瑞是前驅(qū)的，這是豐田旗下的中型轎車(chē)，新款凱美瑞上市后受到了不少年輕消費(fèi)者的歡迎。換代后的凱美瑞外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加年輕化時(shí)尚化。凱美瑞的汽油版車(chē)型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10速cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱?；靹?dòng)版車(chē)型也使用了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。這款車(chē)的乘坐舒適性比較好，并且安全性也是比較好的。新款凱美瑞的指導(dǎo)價(jià)格為17.98萬(wàn)元到27.98萬(wàn)元。

凱美瑞全系都使用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以凱美瑞使用92汽油就可以了。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車(chē)，新款凱美瑞是基于豐田全新的tnga架構(gòu)打造的車(chē)型。新款凱美瑞一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。凱美瑞的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有209馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。E型多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)與普通多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是不同的。豐田旗下基于tnga架構(gòu)打造的汽車(chē)后懸架都會(huì)使用E型多連桿懸架。