1.打開(kāi)車(chē)門(mén)，在儀表盤(pán)的右側(cè)，把中控臺(tái)拉出來(lái)。2.用螺絲刀把儀表盤(pán)背面的四個(gè)螺絲拆下來(lái)，然后可以把儀表盤(pán)從底盤(pán)上拆下來(lái)。3.在拆下儀表盤(pán)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)外殼上有4個(gè)螺絲，再把這4個(gè)螺絲拆下來(lái)，就能把時(shí)鐘蓋板拆下來(lái)了。

8-9個(gè)油左右。2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)的豐田凱美瑞車(chē)型，一般來(lái)說(shuō)車(chē)子在綜合路況條件下行駛，車(chē)子的綜合油耗基本在百公里8-9個(gè)油左右。市區(qū)油耗在9.2-12L；高速油耗在8.8-9.7L。等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過(guò)，由于汽車(chē)在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車(chē)，差別就更大。

2.0的凱美瑞加滿(mǎn)一箱油跑高速大體能夠跑700-800公里左右，該車(chē)子一箱油在綜合路況條件下行駛的話大體能夠跑600公里左右。

需要10.43秒。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2200rpm時(shí)，馬上松開(kāi)剎車(chē)彈射起步，它的0-100km/h加速時(shí)間最快，最終實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?0.43秒。值得一提的是，它的CVT變速箱有著較高的穩(wěn)定性，即便是應(yīng)對(duì)連續(xù)5、6次全力加速測(cè)試，成績(jī)都能控制在10.35-10.5秒之間。10.43秒的0-100km/h加速時(shí)間在合資中型車(chē)級(jí)別只能算是比較一般的水平了，與凱美瑞的2.5L或混合動(dòng)力版車(chē)型對(duì)比也是差距明顯。不過(guò)，跟老款凱美瑞2.0L車(chē)型對(duì)比，它的進(jìn)步倒是顯而易見(jiàn)的，0-100km/h加速時(shí)間相對(duì)快了0.82秒。

凱美瑞2.0和2.4的百公里加速10.35秒%。這款車(chē)的外觀相對(duì)于同級(jí)別的一些車(chē)型來(lái)說(shuō)，也是有著非常大的吸引力，而且最重要的是，很多人都比較喜歡這款車(chē)的車(chē)身側(cè)面，給人的感覺(jué)就有著一股濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息，尤其是上揚(yáng)式的腰線以及溜背式的車(chē)尾，讓這款車(chē)看起來(lái)就猶如一輛轎跑。在內(nèi)飾方面這款車(chē)給人的感覺(jué)也更加的年輕時(shí)尚化，而且小編在試駕這款車(chē)的時(shí)候，它給人的感覺(jué)就非常的舒服，最喜歡的就是這款車(chē)的中控臺(tái)，采用的是不規(guī)則的造型設(shè)計(jì)，無(wú)論是高端的木紋飾板還是一些真皮材質(zhì)，都讓這款車(chē)的檔次提升了很多，也是有著非常大的優(yōu)勢(shì)。

樓主說(shuō)的應(yīng)該是2.0T的君威吧，恰好這兩款車(chē)我都開(kāi)過(guò)。兩個(gè)月前換車(chē)的時(shí)候我定的是君威28T尊享，但4s給我的是庫(kù)存車(chē)，我就退了定金，最后買(mǎi)了2.5G凱美瑞。我大致說(shuō)下兩者的情況： 油耗: 我舅子買(mǎi)的是1.5T君威，我開(kāi)了2000公里，時(shí)速23左右，油耗9到10個(gè)左右。2.0T的沒(méi)長(zhǎng)期開(kāi)，只能說(shuō)時(shí)速差不多的情況下，油耗應(yīng)該會(huì)在10個(gè)以上，我同事的2.0T邁銳寶xl油耗13左右，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱同2.0T君威一樣，所以這個(gè)油耗在同等路況下相差不大。 我的2.5G凱美瑞時(shí)速23，油耗9個(gè)多，同1.5T君威油耗相差無(wú)幾。所以拿2.5的凱美瑞和2.0T君威比油耗的話，坑定是凱美瑞相對(duì)省油，關(guān)鍵凱美瑞可以喝92的油，2.0T君威一定要加95及以上。 動(dòng)力： 毫無(wú)疑問(wèn)2.0T君威耍凱美瑞幾條街，2.5凱美瑞動(dòng)力和1.5T君威差不多。凱美瑞起步是真的肉，好在中后段動(dòng)力還湊合。如果你喜歡激情開(kāi)車(chē)那2.0T君威更適合你。 配置： 配置上君威28T尊享相對(duì)來(lái)說(shuō)更豐富點(diǎn)，君威最?lèi)盒牡囊稽c(diǎn)就是給你啟停，不給你自動(dòng)駐車(chē)。啟停比較雞肋，自動(dòng)駐車(chē)太實(shí)用了。 科技 感上通用是甩豐田幾條街。2.5G凱美瑞有全景天窗，這個(gè)是我個(gè)人比較喜歡的。 外觀、內(nèi)飾： 這個(gè)就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，這兩個(gè)車(chē)外到內(nèi)我都很喜歡。 舒適度： 毫無(wú)疑問(wèn)凱美瑞更舒適，懸掛沒(méi)那么硬。君威運(yùn)動(dòng)車(chē)型，懸掛是真的硬。隔音方面美系是沒(méi)的說(shuō)，君威比凱美瑞強(qiáng)。 價(jià)格： 兩個(gè)月前（19年4月底），坐標(biāo)南昌，君威28T尊享落地20.6。凱美瑞2.5落地24.2白色。 總得來(lái)說(shuō)君威性?xún)r(jià)比高得多，我換車(chē)時(shí)25萬(wàn)以?xún)?nèi)的B級(jí)車(chē)都看了并試駕2次（除了大眾，大眾全系套娃后就不感興趣了），2.0T君威買(mǎi)不成后，促使我買(mǎi)凱美瑞的有兩個(gè)原因，第一個(gè)是開(kāi)修理廠的朋友建議，買(mǎi)凱美瑞或阿特茲。第二個(gè)是我兩個(gè)領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)的都是6代凱美瑞，09年買(mǎi)的，10年沒(méi)修過(guò)，圖個(gè)省心。 純手打，最后配個(gè)愛(ài)車(chē)的圖 別克君威和豐田凱美瑞選誰(shuí)好？誰(shuí)的性?xún)r(jià)比更高？下面咱們就好好的去分析一下：別克君威和豐田凱美瑞，一個(gè)是美系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格中級(jí)車(chē)，另一個(gè)是日系家用風(fēng)格中級(jí)車(chē)，在風(fēng)格取向上是存在差異的，一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)車(chē)系都會(huì)有比較鮮明的特點(diǎn)，像日系省油省心舒適，不會(huì)刻意追求動(dòng)力、豪華感和機(jī)械素質(zhì)，而美系則一向喜歡壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和挖掘大空間，不過(guò)在燃油經(jīng)濟(jì)性和做工等方面就稍稍差強(qiáng)人意了。 君威 2017款 28T 尊貴型：官方指導(dǎo)價(jià)23.98萬(wàn)，官方優(yōu)惠后20.78萬(wàn)。定位運(yùn)動(dòng)風(fēng)格中級(jí)轎車(chē)，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4902/1863/1461mm，軸距2829mm。動(dòng)力總成部分搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261馬力，峰值扭矩350牛米，傳動(dòng)部分匹配的是9速手自一體變速箱。配置優(yōu)勢(shì)：轉(zhuǎn)向頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、車(chē)內(nèi)氛圍燈、后視鏡記憶、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)泊車(chē)入位、電動(dòng)座椅記憶、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、并線輔助凱美瑞 2018款 2.5G 豪華版：官方指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)，暫無(wú)官方優(yōu)惠。定位家用均衡風(fēng)格中級(jí)轎車(chē)，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距2825mm。動(dòng)力上搭載一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率209馬力，峰值扭矩250牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速手自一體變速箱。配置優(yōu)勢(shì)：前霧燈、自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)載空氣凈化器、副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕、全景天窗、膝部氣囊點(diǎn)評(píng)：想要?jiǎng)恿筒倏氐脑?，重點(diǎn)考慮君威 2017款 28T 尊貴型，定位所在，配置水平也高一些；如果更加注重舒適性、質(zhì)量穩(wěn)定性以及綜合使用成本的話，凱美瑞 2018款 2.5G 豪華版無(wú)疑是更好的選擇。也可以這么說(shuō)---年輕人自己開(kāi)就選君威，拖家?guī)Э诰瓦x凱美瑞，不過(guò)從銷(xiāo)量上看，凱美瑞一騎絕塵，相當(dāng)保值。大家覺(jué)得這兩款車(chē)選誰(shuí)更好呢？有網(wǎng)友也是調(diào)侃到：看銷(xiāo)量選就行，凱美瑞甩君威100條街！ 每每看到這類(lèi)說(shuō)“美系油老虎”的話，就讓我想起了說(shuō)日系“皮薄車(chē)輕移動(dòng)的棺材...”那一類(lèi)的話[捂臉]！ 其二，就算2.5凱美瑞平均8.5個(gè)油，夠省的吧;就算君威平均10個(gè)油; 算一筆帳， 按0.7元×凱美瑞的8.5個(gè)油，差不多是6毛一公里吧？ 按0.7元×君威10個(gè)油，就是7毛一公里吧？ 一年開(kāi)1.5萬(wàn)公里算，凱美瑞節(jié)省了1500元！對(duì)一個(gè)開(kāi)2.5升凱美瑞和2.0T君威的人來(lái)說(shuō)，會(huì)在乎1年1500元？？？十年下來(lái)凱美瑞比君威節(jié)約一萬(wàn)五千元; 以湖南長(zhǎng)沙為例，凱美瑞2.5乞丐版24萬(wàn)！君威2.0T乞丐版19萬(wàn)！凱美瑞多出整整5萬(wàn)！這換算成君威一午多出1500元的油費(fèi)要開(kāi)33年還要多！[捂臉][捂臉][捂臉] 君威一年多花1500元，動(dòng)力把凱美瑞虐的不要不要的！尾燈也看不到！ 花1500元買(mǎi)了什么？安全和性能以及提速的快感！?。【?秒左右的加速讓你關(guān)鍵時(shí)規(guī)避了很多危險(xiǎn)！凱美瑞0/100公里加速在8.4秒！ 高速按時(shí)速100公里/小時(shí)算:1秒鐘跑出27.78米！2秒要跑出55.56米！ 不瞎扯了，兩車(chē)各有各的特點(diǎn)，我個(gè)人從不認(rèn)為凱美瑞比新君威強(qiáng)！當(dāng)然，車(chē)，你愛(ài)買(mǎi)誰(shuí)就誰(shuí)！你認(rèn)為物有所值就可以了！[捂臉][捂臉][捂臉] 哪個(gè)好主要是你更看重這款車(chē)的哪方面，因?yàn)椴煌能?chē)風(fēng)格不同，優(yōu)缺點(diǎn)也不同，沒(méi)有什么車(chē)最好，只有適合自己的車(chē)，才是最好的車(chē)！ 首先我回答一下凱美瑞2.5和君威2.0哪個(gè)更省油，這個(gè)毋庸置疑，肯定是2.5的凱美瑞更加省油，畢竟這款發(fā)動(dòng)機(jī)是目前全球熱效率最高的41％（混動(dòng)版），40%（汽油版）。君威主要是城市路段比較耗油，但高速方面油耗表現(xiàn)也不遜色于凱美瑞，畢竟9at在高速燃油經(jīng)濟(jì)性方面幫助很大。動(dòng)力性方面，君威的2.0比凱美瑞的2.5好太多了。一個(gè)百公里加速7秒，一個(gè)百公里加速9秒。相差兩秒的差距還是很大的！ 操控性方面，雖然新一代的凱美瑞也開(kāi)始講究操控性，相比老款操控性提升了很多，但是和君威比的話還是不如。這里也不是說(shuō)凱美瑞操控不好，其實(shí)凱美瑞操控已經(jīng)是挺不錯(cuò)的了，但是和君威相比還是更遜色一些，無(wú)論從過(guò)彎的極限，動(dòng)力帶來(lái)的刺激感，車(chē)身緊湊感，君威表現(xiàn)的更加優(yōu)秀。兩款變速箱響應(yīng)差不多，君威的9at和凱美瑞的8at同樣平順。 舒適性和隔音方面，新一代凱美瑞底盤(pán)是最不像日系車(chē)的底盤(pán)，不在單薄，像德系底盤(pán)有厚重感！懸掛比較柔韌，在運(yùn)動(dòng)和舒適性平衡的不錯(cuò)。而君威的底盤(pán)相比凱美瑞顯的單薄一些，懸掛也比較硬。所以舒適性凱美瑞更好！兩車(chē)隔音表現(xiàn)凱美瑞差一些，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音這塊抑制不太好，而美系車(chē)的隔音一像表現(xiàn)的都非常優(yōu)秀。保值率方面，凱美瑞比君威好太多。并且后期維護(hù)維修成本也是比君威更好，可靠性更高！ 所以你比較看中車(chē)輛可靠性，舒適性兼顧一定的操控，選凱美瑞。如果你看重車(chē)輛操控給你帶來(lái)更多的樂(lè)趣，高性?xún)r(jià)比，那么選君威！從油耗上來(lái)講，豐田凱美瑞的這個(gè)2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，其官方的百公里油耗為6升，而車(chē)主油耗基本上綜合都在8升至9升左右左右。豐田的這個(gè)動(dòng)力總成整體來(lái)說(shuō)哈斯 hi比較平順的，因?yàn)閯P美瑞本身的定位就是偏向家用和舒適的產(chǎn)品，另外還需要注意的一點(diǎn)是，凱美瑞可以加92的油，而君威2.0T的車(chē)型要加95的油。凱美瑞的調(diào)教在前半段，其實(shí)動(dòng)力并不會(huì)有很積極的響應(yīng)，目前市場(chǎng)上很多以舒適性為目的的車(chē)都是這樣的，低速的時(shí)候，為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間轉(zhuǎn)速升高帶來(lái)的震動(dòng)和噪音，在起步的階段，油門(mén)踏板的響應(yīng)并不會(huì)特別的積極，而是給人一種非常線性的加速感受，主觀上會(huì)覺(jué)得動(dòng)力沒(méi)有那么猛，其實(shí)到了后半段，告訴的狀態(tài)下，動(dòng)力儲(chǔ)備還是比較充足的。 君威2.0T版本的車(chē)型，其實(shí)不說(shuō)跟凱美瑞比，就是放在整個(gè)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，油耗都不算低了，其實(shí)整備質(zhì)量其實(shí)沒(méi)比凱美瑞中太多，但是君威的底盤(pán)調(diào)教屬于比較穩(wěn)重的風(fēng)格，開(kāi)起來(lái)的行駛質(zhì)感還是非常不錯(cuò)的，而且懸架和減震調(diào)教的很熟舒服，這兩個(gè)車(chē)都屬于那種乘坐者會(huì)覺(jué)得舒適，但是駕駛者會(huì)覺(jué)得無(wú)聊的那種。 君威2.0T版本車(chē)型官方的百公里油耗在6.9升，但是車(chē)主口碑的油耗水平并不均衡，低的有八九升的，高的十幾升的都有，綜合來(lái)說(shuō)也就在十升左右，不過(guò)君威的動(dòng)力表現(xiàn)我個(gè)人覺(jué)得很不錯(cuò)，爆發(fā)力和高速的油耗還是不錯(cuò)的，我個(gè)人覺(jué)得，從主觀上來(lái)說(shuō)，凱美瑞2.5版本的動(dòng)力，跟君威1.5T版本的主觀感受差不多。所以綜合來(lái)說(shuō)，如果單從油耗來(lái)說(shuō)，凱美瑞的口碑的確更好，從動(dòng)力的角度來(lái)說(shuō)，我個(gè)人覺(jué)得2.0T顯然表現(xiàn)更好，而且君威的內(nèi)飾豪華感更強(qiáng)。 不要發(fā)這類(lèi)問(wèn)題了，豐田 凱美瑞是無(wú)敵的，什么車(chē)能跟凱美瑞相提并論？必須選凱美瑞，良心車(chē)。 走過(guò)路過(guò)不要錯(cuò)過(guò)，買(mǎi)了放心買(mǎi)了安心，不燒機(jī)油，不燒油，外觀美觀，內(nèi)飾奢華，動(dòng)力上頭，防火防水防撞。 來(lái)一輩子不用換。 一日去4S店，問(wèn)銷(xiāo)售小姑娘凱美瑞有優(yōu)惠嗎，答沒(méi)有，怒而問(wèn)道為啥上市兩年了還沒(méi)優(yōu)惠，君威都優(yōu)惠三四萬(wàn)了，小姑娘一聽(tīng)不屑的說(shuō)，我們都不跟它比的…… 全新邁騰采用家族式前臉設(shè)計(jì)，相較于老款邁騰，全新邁騰中網(wǎng)更加扁平，在視覺(jué)上更寬更年輕。大燈與中網(wǎng)融為一體，整體效果非常緊湊。全LED的大燈十分具有 科技 感，細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈十分漂亮，點(diǎn)亮的效果完全不輸于“燈廠”奧迪的設(shè)計(jì)。 側(cè)身設(shè)計(jì)上全新邁騰凌厲許多，加長(zhǎng)軸距后的車(chē)身看起來(lái)更加扁平，貫穿門(mén)把的腰線十分醒目，整車(chē)側(cè)身看起來(lái)不再那么沉悶，年輕了運(yùn)動(dòng)了不少。反光鏡從A柱移到了車(chē)門(mén)上，在視覺(jué)效果上讓整車(chē)也年輕了不少，駕駛員的視線盲區(qū)也更少。 尾部設(shè)計(jì)變化不大，依然簡(jiǎn)單沉穩(wěn)，全新的LED尾燈更加立體，小小的鴨尾讓算是尾部的點(diǎn)睛之筆，使整個(gè)尾部看上去不再那么呆板。尾排采用雙邊雙出的布局，相較于老款邁騰單邊雙出的布局，全新邁騰運(yùn)動(dòng)了不少，也更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的胃口。 相較于老款，全新邁騰在內(nèi)飾更加簡(jiǎn)潔，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)頗有一副奧迪的味道，這樣的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)會(huì)顯得有點(diǎn)復(fù)雜。8英寸顯示屏支持觸摸操作，第二代MIB系統(tǒng)界面更簡(jiǎn)潔，反應(yīng)速度也更加靈敏，最關(guān)鍵的是支持蘋(píng)果CarPlay，在這個(gè)信息年代，手機(jī)互聯(lián)真的很重要（起碼我自己很喜歡用） 三幅式方向盤(pán)設(shè)計(jì)精致，整體握感微微偏細(xì)，真皮的手感非常細(xì)膩，多功能按鍵的手感也非常清晰，鋼琴烤漆的搭配非常精致提升了整車(chē)的質(zhì)感。底部切平的設(shè)計(jì)頗有一副跑車(chē)的味道，讓商務(wù)的內(nèi)飾也略帶了意思運(yùn)動(dòng)。 相較于老款，全新邁騰座椅更加寬大包裹性也更好，Alcantara與真皮的搭配很運(yùn)動(dòng)（高配車(chē)型全真皮），座椅填充物偏硬。后排空間在同級(jí)別里絕對(duì)是標(biāo)桿，按我180cm的身高腿部空間在3拳左右可以說(shuō)是十分奢侈，翹個(gè)二郎腿什么的不在話下。 動(dòng)力方面全新邁騰搭載了一臺(tái)EA211和一臺(tái)三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力/250扭米。EA888分為1.8T和2.0T，1.8T 180馬力/300扭米，2.0T 220馬力/350扭米。相較于老款動(dòng)力進(jìn)一步提升。動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別也相當(dāng)出眾。 在變速箱方面EA211搭載一臺(tái)7速干式雙離合變速箱，EA888搭載一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。無(wú)論是換擋速度還是平順性大眾調(diào)教都非常的出眾。 全新邁騰基于全新MQB打造，懸掛方面采用前麥弗遜后多連桿布局，相較于老款邁騰，全新邁騰更底盤(pán)更輕，無(wú)論在濾震上還是燃油經(jīng)濟(jì)性上都得到了進(jìn)一步提升。懸掛調(diào)教比較扎實(shí)，無(wú)論低速行駛還是高速穩(wěn)定性表現(xiàn)都非常出色。底盤(pán)隔音并不理想，胎噪偏大。 此次我們?cè)囻{的是2.0T車(chē)型，無(wú)論是內(nèi)飾裝配還是空間表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也非常出色，對(duì)駕駛員的意圖理解還是平順性都非常出色幾乎感受不到明顯的頓挫。懸掛扎實(shí)，如果底盤(pán)隔音能再下點(diǎn)功夫那就更完美了。 總結(jié)： 全新邁騰是一臺(tái)非常優(yōu)秀的B級(jí)車(chē)，作為標(biāo)桿不辱使命，無(wú)論動(dòng)力，空間，都非常出眾，是一臺(tái)非常值得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的車(chē)款，喜歡大眾這種沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)朋友們可以入手。推薦指數(shù)四顆星。 建議買(mǎi)費(fèi)用小的 省油就不要看美系車(chē)，你開(kāi)不起！

2022款凱美瑞騎士版2.5屬于中配的，2022款凱美瑞騎士版將繼續(xù)搭載2.0L、2.5L兩種動(dòng)力版本，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154kW，匹配8AT變速箱。

凱美瑞雙擎2022款沒(méi)有高配，有高配的車(chē)型，該車(chē)搭載全新一鍵啟動(dòng)，大屏導(dǎo)航系統(tǒng)，真皮座椅，全景天窗。

能。 豐田凱美瑞車(chē)型是豐田公司推出的一款中型轎車(chē)，可以買(mǎi)賣(mài)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上生產(chǎn)銷(xiāo)售了很多年，一直以來(lái)口碑很好。

你好，14年凱美瑞，2.0的手自一體，豪華版，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)199800那時(shí)候可以?xún)?yōu)惠5000左右，具體根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r。稅點(diǎn)是百分之十，保險(xiǎn)5000左右。大概費(fèi)用在22.5萬(wàn)左右。

你好，你是想問(wèn)凱美瑞隔音棉是垃圾嗎？凱美瑞隔音棉是垃圾。凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)艙是有隔音棉的，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果非常差，在高速行駛的時(shí)候,胎噪和風(fēng)噪也比較明顯。所以凱美瑞隔音棉是垃圾。

凱美瑞車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙：凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是豐田獨(dú)步全球的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，它通過(guò)改變進(jìn)氣量和排氣量來(lái)實(shí)現(xiàn)大功率、強(qiáng)勁動(dòng)力以及超低油耗的平衡，其最大功率為123kW/6000(r穖in-1），最大扭矩為224N穖/2250(r穖in-1），在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)降低了油耗，減少了排放。豐田的直接點(diǎn)火系統(tǒng)(TDI)，減少了高壓損耗，使點(diǎn)火更精確，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更可靠，動(dòng)力輸出更充分；凱美瑞采用曲軸偏置技術(shù)和樹(shù)脂齒輪平衡軸以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和振動(dòng)，同時(shí)，通過(guò)電子節(jié)氣門(mén)控制直接點(diǎn)火系統(tǒng)，使點(diǎn)火更精準(zhǔn)、更省油。凱美瑞的全方位超靜音工程及發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音降噪設(shè)施包括：整車(chē)采用全方位隔音、吸音和風(fēng)噪弱化的三維靜音工程；在車(chē)的底盤(pán)、車(chē)門(mén)、玻璃、頂部和輪罩等各個(gè)部位都采取科學(xué)、高效的隔音降噪工藝。其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下面安裝了非常厚實(shí)的隔音棉，而發(fā)動(dòng)機(jī)與駕駛室之間也采用了高效的隔音和隔熱材料。其靜音效果可以媲美高級(jí)轎車(chē)，怠速時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，即使當(dāng)車(chē)速達(dá)到120km/h時(shí)，其噪聲值仍相當(dāng)?shù)?，絲毫不影響車(chē)內(nèi)人員的低聲交談。

您好,凱美瑞的轉(zhuǎn)向確實(shí)就是您說(shuō)的那樣,在高速上行駛居中的指向性比較模糊,輕輕動(dòng)一下車(chē)身是沒(méi)有反應(yīng)的,回中力度也很輕,慢開(kāi)的時(shí)候需要自己手動(dòng)回正。初上手是要適應(yīng)一下,習(xí)慣之后就可以很放松的開(kāi)了。豐田這樣設(shè)計(jì)還是讓車(chē)子開(kāi)起來(lái)比較柔和,不會(huì)很緊繃,簡(jiǎn)單說(shuō)就是非常不運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向。我也覺(jué)得豐田應(yīng)該把虛位和實(shí)際轉(zhuǎn)向之間的過(guò)渡再清晰一點(diǎn),現(xiàn)在只能用人去適應(yīng)車(chē)?yán)?。求采納

1、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)有助于避免意外偏離車(chē)道造成的碰撞；2、如果車(chē)輛靠近檢測(cè)到車(chē)道線，但在相應(yīng)方向上沒(méi)有使用轉(zhuǎn)向信號(hào)，則可以慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)進(jìn)行輔助；3、如果越過(guò)車(chē)道線，也可能會(huì)發(fā)出車(chē)道偏離警告。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員在主動(dòng)側(cè)行駛，則不會(huì)輔助或發(fā)出車(chē)道偏離警告?？钻淮T認(rèn)證汽車(chē)師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)+問(wèn)他最佳答案車(chē)道保持功能有用。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。它可以在車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）的基礎(chǔ)上對(duì)剎車(chē)的控制協(xié)調(diào)裝置進(jìn)行控制。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)的作用如下： 1、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)有助于避免意外偏離車(chē)道造成的碰撞； 2、如果車(chē)輛靠近檢測(cè)到的車(chē)道線，但在相應(yīng)方向上沒(méi)有使用轉(zhuǎn)向信號(hào)，則可以慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)進(jìn)行輔助； 3、如果越過(guò)車(chē)道線，也可能會(huì)發(fā)出車(chē)道偏離警告。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員在主動(dòng)側(cè)行駛，則不會(huì)輔助或發(fā)出車(chē)道偏離警告； 4、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)可超控車(chē)道，維護(hù)輔助系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)速在80-180公里/小時(shí)之間時(shí)，車(chē)道維護(hù)輔助系統(tǒng)使用攝像頭檢測(cè)車(chē)道線。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 小鵬汽車(chē)P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來(lái)EC6 Model X @2019

更換機(jī)油添加量在4L左右。具體可以添加完機(jī)油之后看下機(jī)油尺。具體機(jī)油添加量是否足夠可以添加機(jī)油之后查看下機(jī)油尺。機(jī)油尺上面有2個(gè)刻度，一個(gè)是最高刻度一個(gè)是最低刻度，正常的機(jī)油量是不可以高于最低刻度，不可以低于最低刻度，在這2個(gè)刻度之間就是正常。提醒一下查看機(jī)油的方法，添加完機(jī)油之后啟動(dòng)車(chē)輛，會(huì)后熄火3分鐘之后查看。因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的同時(shí)需要更換機(jī)油濾清器，新?lián)Q上的機(jī)油濾清器內(nèi)部是沒(méi)有機(jī)油，啟動(dòng)車(chē)輛之后機(jī)油會(huì)流入機(jī)油濾清器內(nèi)。熄火3分鐘是為了機(jī)油可以流入油底殼。這樣查看機(jī)油會(huì)更標(biāo)準(zhǔn)。切記不可以在坡道上面查看機(jī)油量，因?yàn)檐?chē)輛傾斜，機(jī)油在油底殼內(nèi)也是傾斜的，所以查看的機(jī)油量是不標(biāo)準(zhǔn)。拔出的機(jī)油尺必須垂直于地面查看。這樣查看最準(zhǔn)確。機(jī)油加多了會(huì)影響曲軸的正常運(yùn)行。也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的油耗增加影響點(diǎn)：曲軸頸運(yùn)行到下止點(diǎn)時(shí)，會(huì)觸擊到機(jī)油產(chǎn)生阻力，影響了正常運(yùn)行，是不準(zhǔn)許的。? 機(jī)油少了，不夠循環(huán)潤(rùn)滑所用也是不行的，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損加快，發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。所以機(jī)油一定要在規(guī)定的范圍內(nèi)。

前臉有點(diǎn)區(qū)別，長(zhǎng)寬高軸距變化不大。變化最大的是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，功率提升，由4AT升級(jí)為6AT。2.5動(dòng)力沒(méi)變化?；靹?dòng)只有兩個(gè)版本配置。

一般自動(dòng)擋有P、R、N、D、3、2、1等幾個(gè)檔位。1、P代表泊車(chē)檔，停車(chē)時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)）； 2、R代表倒車(chē)檔，倒車(chē)時(shí)使用；　3、N代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車(chē)時(shí)使用； 4、D表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1至4（或5以上）檔，根據(jù)速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換；5、3同樣是前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱在1、3檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入4、5兩檔；6、2表示2檔，此檔時(shí)，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔；7、1就是1檔，此檔時(shí)，變速箱就在一檔。 另外，其他自動(dòng)檔車(chē)輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔；還有的在變速箱上有個(gè)雪花的按鍵、OD OFF按鍵等。 8、S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加； 9、L表示低速檔，和1檔是一個(gè)意思，這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)保持在1檔而不升檔； 10、雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車(chē)輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車(chē)輛在濕滑路面上起步時(shí)打滑；　11、OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個(gè)按鍵的車(chē)輛往往就沒(méi)有D3了，因?yàn)榘聪麓随I最高檔位（4速變速箱）4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。

有的是電瓶沒(méi)電了。儀表指示燈不亮，首先要檢查儀表盤(pán)供電保險(xiǎn)絲，若熔斷則需更換。將儀表盤(pán)拆開(kāi)，照明燈一般都在儀表盤(pán)后部，將不亮的照明燈換掉，一般個(gè)別照明燈不亮說(shuō)明保險(xiǎn)絲和導(dǎo)線沒(méi)有問(wèn)題。平時(shí)主要原因如下：1、儀表盤(pán)的燈損壞，需要及時(shí)的換燈；2、儀表盤(pán)供電的線路壞了，出現(xiàn)斷路或者短路，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)儀表盤(pán)出現(xiàn)不亮的情況；3、汽車(chē)儀表盤(pán)的供電保險(xiǎn)絲斷了，自然會(huì)出現(xiàn)不供電的現(xiàn)象，儀表盤(pán)也就不會(huì)亮了。汽車(chē)儀表盤(pán)使用中的注意事項(xiàng)：1、當(dāng)指示燈亮起，應(yīng)立即觀察里程表，若累計(jì)行駛里程達(dá)到或超過(guò)l0萬(wàn)km，必須更換正時(shí)齒形帶，否則正時(shí)齒形帶可能斷裂，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。2、更換新正時(shí)齒形帶后，要撥開(kāi)里程表盤(pán)上的復(fù)位開(kāi)關(guān)外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下里面的復(fù)位開(kāi)關(guān)，使正時(shí)齒形帶指示燈熄滅，若操作復(fù)位開(kāi)關(guān)后指示燈不熄滅，可能是復(fù)位開(kāi)關(guān)失靈或線路搭鐵，應(yīng)檢修和排除故障。3、更換新正時(shí)齒形帶后還要將里程表拆下來(lái)，把里程表上所有的讀數(shù)都調(diào)整到0位。

如果記錄儀正常工作，就是燈壞了，如果不工作，查下電源供電情況

保修。凱美瑞行車(chē)保修是三年，是可以進(jìn)行保修的。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車(chē)型，2020年12月，入選2020中國(guó)市場(chǎng)燃油車(chē)TOP100名單。