凱美瑞的5l車型百公里油耗為7升。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是5升自然吸氣發(fā)動機。凱美瑞0L車型的實際油耗為3-6L百公里，5L車型則是0升百公里。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款主流B級車型，其中2021款凱美瑞的汽油版主要有0L和5L兩個排量，而5L為汽油版高配車型的排量?？顒P美瑞油耗官方指導在8~4L/100km，實際油耗根據(jù)每個人的使用情況和路況決定，還有與車齡也相關。日常行駛中凱美瑞的油門調(diào)校偏沉，反應速度也偏慢，在跟車或者起步的時候經(jīng)常需要更大的油門開度。凱美瑞5工信部百公里綜合油耗為6L/100km。豐田凱美瑞官方指導價：198-298萬元。新一代凱美瑞基于豐田全新的TNGA架構(gòu)。凱美瑞在外觀設計上發(fā)生了翻天覆地的變化，下半身也顯得充滿了動感?？偨Y(jié)總的來說第8代的凱美瑞5排量的這個版本綜合油耗在6個到8個左右，實際油耗還要根據(jù)駕駛員和車況來決定的。不過只要車主定期保養(yǎng)汽車，做到規(guī)范形式，那么本人相信豐田凱美瑞這款車能有更好的油耗表現(xiàn)。

凱美瑞的油箱容積有3種，分別為60升、50升、49升，因車型配置不同，油箱容積也有差異。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，增加和升級了多項配置，旗艦版、豪華版、鋒尚版車型均新增智能雨量感應雨刷。第八代凱美瑞油箱官方數(shù)據(jù)是60升。根據(jù)燃油安全特性，國家規(guī)定汽車燃油箱標稱容量是額定容量的95%，所以加滿油時可比標稱容量多10%油量。如果在加油過程中把油加到油箱口，就會產(chǎn)生實際加油量比說明書標定油箱容積大的情況?？钬S田凱美瑞汽車油箱容量是70L。車輛的耗油狀況與行駛員的行駛生活習慣和維護周期有緊密的關聯(lián)，出于下降耗油，行駛員需要多留意車輛的耗油量和維護狀況等。凱美瑞油箱容積是70L。油箱是飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統(tǒng)中儲存液壓油或液壓液的專用容器。

款豐田凱美瑞汽車油箱容量是70L。車輛的耗油狀況與行駛員的行駛生活習慣和維護周期有緊密的關聯(lián)，出于下降耗油，行駛員需要多留意車輛的耗油量和維護狀況等?？顒P美瑞百公里綜合油耗可以分為三種情況：7L、6L和1L。2019款凱美瑞搭載0L和5L兩款發(fā)動機，又分為汽油版本和油電混合版本兩種車型，所以也就分為了三種情況。凱美瑞5G豪華版油箱容積(L)為60升 加滿了油箱后一般都可以行駛500公里左右，根據(jù)汽車的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。

豐田凱美瑞的油箱容積有3種，分別為60升、50升、49升，汽油箱是工業(yè)塑料的。因車型配置不同，油箱容積也有差異，第八代豐田凱美瑞油箱是60升，2021款雙擎5HG豪華版豐田凱美瑞油箱就是49升。第八代凱美瑞油箱官方數(shù)據(jù)是60升。根據(jù)燃油安全特性，國家規(guī)定汽車燃油箱標稱容量是額定容量的95%，所以加滿油時可比標稱容量多10%油量。如果在加油過程中把油加到油箱口，就會產(chǎn)生實際加油量比說明書標定油箱容積大的情況。豐田 凱美瑞 油箱容量為70升；豐田凱美瑞油箱的保養(yǎng)主要是結(jié)合豐田凱美瑞的一級保養(yǎng)，釋放油箱內(nèi)的積水和污垢，檢查油管連接處和開關處是否漏油。對于裝有空空氣閥和蒸汽閥的油箱蓋，檢查通風孔是否暢通。款豐田凱美瑞汽車油箱容量是70L。車輛的耗油狀況與行駛員的行駛生活習慣和維護周期有緊密的關聯(lián)，出于下降耗油，行駛員需要多留意車輛的耗油量和維護狀況等。

凱美瑞長度是4900毫米，寬度是1840毫米，高度是1455毫米，軸距是2825毫米，這個數(shù)據(jù)是運動版的一個數(shù)據(jù)，這款車還有一個普通版的，普通版的長度是4885毫米，寬度是1840毫米，高度是1455毫米，軸距是2825毫米?？顝V汽豐田凱美瑞車型尺寸長度4885毫米，寬度1840毫米，高度1455毫米。新車搭配了全新的鋁合輪轂，提供17和18寸可選擇；同時，新增鈦輝銀車身色，共提供6種不同顏色選擇，運動版依然可選雙色車身。凱美瑞軸距為2825mm，車長為4885mm。凱美瑞是豐田汽車公司生產(chǎn)的一款中型轎車，首次推出于1983年，至今已經(jīng)經(jīng)歷了四代。凱美瑞為市場提供了一款既具有優(yōu)秀的空間、安全性能、動力性能，同時又具備良好的油耗表現(xiàn)的中型轎車。凱美瑞運動版和普通版車長分別如下：運動版：長度為4900毫米，寬度為1840毫米，高度為1455毫米，軸距為2825毫米。普通版，長度為4885毫米，寬度為1840毫米，高度為1455毫米，軸距為2825毫米。凱美瑞的外形尺寸為：4825mm/長/1820mm/寬/高1485mm，軸距2775mm，前輪距1575mm/后輪距1560mm。與上一代相比，凱美瑞的整體長度和寬度略有增加，但軸距和輪距增加更大，軸距、前后輪距分別增加了驚人的55mm/30mm/25mm。

1、豐田凱美瑞的車身尺寸是：長4885mm、寬1840mm、高1455mm。以下是關于這款車的一些其他內(nèi)容介紹：容積方面。軸距為2825mm油箱容積為60l行李箱容積為620l。動力方面。2、款廣汽豐田凱美瑞車型尺寸長度4885毫米，寬度1840毫米，高度1455毫米。新車搭配了全新的鋁合輪轂，提供17和18寸可選擇；同時，新增鈦輝銀車身色，共提供6種不同顏色選擇，運動版依然可選雙色車身。3、凱美瑞車身尺寸為4900*1840*1455mm，軸距為2825mm。全新凱美瑞基于全新TNGA平臺打造，車身尺寸較上一代有所增加。

款廣汽豐田凱美瑞車型尺寸長度4885毫米，寬度1840毫米，高度1455毫米。新車搭配了全新的鋁合輪轂，提供17和18寸可選擇；同時，新增鈦輝銀車身色，共提供6種不同顏色選擇，運動版依然可選雙色車身。凱美瑞車身尺寸為4900*1840*1455mm，軸距為2825mm。全新凱美瑞基于全新TNGA平臺打造，車身尺寸較上一代有所增加。官方公布的車身尺寸分別為：4850mm×1825mm×1480mm，軸距為2775mm。相比現(xiàn)款車型，全新凱美瑞車身長度增加了25mm。凱美瑞自1982年創(chuàng)立以來，平均每一分鐘就有一位新車主選擇凱美瑞。

在給出答案之前，我們先普及一下：大眾邁騰燒機油不是質(zhì)量問題，嚴格來說叫機油消耗量大，而豐田機油乳化在極個別低溫地區(qū)偶有發(fā)生，但總體表現(xiàn)沒問題。兩款車市場定位略有差異，邁騰商務氣息依然濃厚，凱美瑞則更加年輕化，個人更推薦邁騰。 邁騰改款之后外形變化不大，整體還是穩(wěn)重踏實的感覺，適合更多公務場合使用，其外形尺寸不如凱美瑞，但大眾空間拿捏到位，2871mm軸距拓展出及其奢侈的內(nèi)部空間，凱美瑞就有些遜色。底盤調(diào)較方面，凱美瑞出自tnga平臺有所升華，但從路感和扎實反饋來說邁騰稍微勝出一點，凱美瑞屬于宜商宜家的選擇，市場受眾度略高。 邁騰提供多種動力系統(tǒng)，而2.0T高低功率都有著更加強悍的爆發(fā)力，配合7速雙離合變速箱的行駛質(zhì)感不遜色于凱美瑞2.0/2.5+8AT，后者中后段感覺更加順暢，整體線性為主。雖然之前大眾雙離合被消費者詬病，但隨著時間的推移，雙離合的問題已經(jīng)得到了很好的改善，包括機油消耗量大的問題也在緩解。 在配置方面，邁騰得益于終端三萬左右的優(yōu)惠，性價比頗高，比如380入門版主要提供：車道偏離預警、車道保持輔助、車側(cè)盲區(qū)預警、自動泊車、電動感應后備箱、10.3英寸全液晶派鄭儀表盤、9.2英寸觸控式液晶屏、后排獨立空調(diào)等；在其他車型對比中，邁騰還是有一定優(yōu)勢的，畢竟終端實際成交價更劃算了，配置誠意也就凸顯出來了。 綜上所述，邁騰與凱美瑞對比優(yōu)勢提現(xiàn)在更加豐富的動力系統(tǒng)、更加寬適的乘坐空間、優(yōu)惠后同價位更加全面的配置，對于家用來說當然選擇性價比頗高的邁騰了。 20款邁騰和凱美瑞怎么選糾結(jié) 邁騰和凱美瑞在選擇上其實還是看用途，不管是哪一年的，它倆在用車方向上本身就不同； 邁騰 雖說大眾一貫式的套娃臉讓大家司空見慣了，但20款的邁騰是真的好看，沉穩(wěn)、大氣；內(nèi)飾設計差那么點意思，沒有帕薩特大氣；指導價18.69-30.99萬元，終端優(yōu)惠4萬元左右； 搭載了一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合變速箱和2.0T（高低功）渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合三套動力總成，綜合油耗分別為5.8L、6.3L、6.8L，這個油耗挺虛的，至少在6.2L、6.8L、7.4L左右； 凱美瑞 凱美瑞和邁騰恰恰相反，凱美瑞是越變越丑了，為了迎合年輕人胃口，嘴是越咧越大，線條復雜，沒有老款穩(wěn)重氣息了，內(nèi)飾上凱美瑞乍一看很多人也是接受不了，不過好的一點是屬于耐看型，看久了越看越順眼； 凱美瑞指導價缺羨知17.98-27.98萬元，終端優(yōu)惠5000元左右；搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速箱和2.5L自然吸氣發(fā)動機+8AT變速箱和2.5L自然吸氣發(fā)動機+電機+E-CVT無級變速箱三套動力總成；綜合油耗分別為5.9L、6.8L、4.1L； 邁騰/凱美瑞 邁騰1.4T車型我個人覺得沒必要入手，這么大的車1.4T動力太弱了，伏消怎么也得上個2.0T低功的； 凱美瑞三款動力都可以選擇，口袋足直接上雙擎； 怎么選 邁騰的定位是商務用車，凱美瑞就是一個家用車，所以你商務用車多的話還是邁騰爽一些，買來家用的話那凱美瑞香一些； 邁騰注重的是質(zhì)感及駕駛感受，凱美瑞注重的是省心及經(jīng)濟燃油性，跑高速邁騰會更舒服，城市跑凱美瑞更從容； 回答題主問題 邁騰燒機油問題這玩意你說不準，沒有人敢保證它不燒機油，也沒有人敢保證它就燒機油，燒機油現(xiàn)象不是某一品牌的案列，所有車企都存在燒機油現(xiàn)象，只不過大眾多一點罷了；我的建議就是選邁騰的話，按時保養(yǎng)； 凱美瑞機油乳化現(xiàn)象我說它真的是個例，很多人可能覺得我舔狗了，真的就是個例；凱美瑞機油乳化主要出現(xiàn)在雙擎上，而且都發(fā)生在冬天的北方，說白了就是燃燒不充分及發(fā)動機工作時間短造成的，這個真的不要過于擔心； 總結(jié) 邁騰和凱美瑞之間看題主用途，我個人比較偏凱美瑞，畢竟省心一些、保值一些； 我會選邁騰 邁騰不燒機油，燒機油是一代888，現(xiàn)在都三代了，整體性能均衡選邁騰，最好選濕式雙離合，一點毛病沒有！ 凱美瑞選2.5的，也可以，不要選2.0，cvt這種變速器做到了b車上，有點不厚道 綜合表現(xiàn)還是凱美瑞好些，比如樣子、質(zhì)量、舒適、安全都更好些，適合城市家用。邁騰比較適合愛開快車的人，加速、操控更好些，比較適合郊區(qū)。凱美瑞混動在特殊情況下可能出現(xiàn)機油蓋乳化，我們買2.5的就行更實用。邁騰機油消耗量大的問題在新款車上有改善，但故障概率不如凱美瑞好。

豐田凱美瑞后視鏡調(diào)節(jié)在車門扶手處。如果沒有撥至L或R位置，是不能調(diào)整視鏡角度的。推動開關至L（左后視鏡）檔，便可以對左后視鏡的角櫻衫度進行調(diào)整；右后視鏡（R檔）亦然。豐田凱美瑞/凱美瑞雙擎倒車鏡加熱 后視鏡的加熱操作很簡單，開關位于中控按鍵處，按壓對應按鈕即可加熱。一般為在雨、雪、霧天時，除去鏡面上的水分或冰霜，保證鏡面的清晰。 豐田凱美瑞/凱美瑞雙擎后視鏡折疊 后視鏡折疊按鍵位在駕駛員車門扶手的位置，按壓此開關就能回收后視鏡。另外，如果想要啟用鎖車自動收回后視鏡功能，部分車型是可以設置的。 后視鏡調(diào)節(jié)正確調(diào)節(jié)角度 1、中央后視鏡 當后視鏡與地平線平行，地平線處于鏡面中央位置1/2處，此時視野最佳。同時鏡面要調(diào)整到微面向駕駛員，指頌叢保障車輛行駛安全。 2、左后視鏡 駕駛室靠左，左后視鏡調(diào)整尤為重要，這里建議將車身映像調(diào)整占鏡面1/4，地平線占鏡面1/2。這樣調(diào)整，既可以保證在后視鏡中看到緊跟車尾那部車的跟車情況，也可以看到另外車道上來往車輛，輔助判斷駕駛。 3、右后視鏡 由于駕駛唯櫻室在左邊，右后視鏡的盲區(qū)大，右邊與左邊調(diào)節(jié)方法不一樣。先把地平線調(diào)到占右后視鏡的2/3，同時車身占后視鏡的1/4即可。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

凱美瑞2023年改款第九代。根據(jù)相關公開信息查詢顯示，有日本媒體猜測豐田將會在2023年正式推出全新一代凱美瑞。同時，新車還將會對外觀、內(nèi)飾、配置以及動力進行全方位的升級。參考目磨純前第九代凱大純美瑞是在2017年推出，并已經(jīng)完成了中期改款，2023年發(fā)布全新一代凱美瑞確滾游咐實是很有可能。

車身參數(shù)長/寬/高(mm)4825*1825*1480軸段游慧距(mm)2775前輪距(mm)1575后輪距(mm)1560最小離地間隙(mm)-整備量(Kg)1490車身結(jié)構(gòu)三廂車車門數(shù)(個)4座位數(shù)(個)5油箱容積(L)70行李握答箱容積(L)-發(fā)動機發(fā)動機型號5AR-FE氣缸容積(cc)2494進氣方式自然吸氣氣缸排列形式L氣缸數(shù)(個)4每缸氣門數(shù)(個)4壓縮比10配氣機構(gòu)DOHC缸徑90沖程98最大馬力(Ps)184最磨蘆大功率(kW)135最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000最大扭矩(Nm)235最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4100

凱美瑞長度是4900毫米，寬度是叢首1840毫米，高度是1455毫米，軸距是2825毫米，這個數(shù)據(jù)是運動版的一個數(shù)據(jù)，這款車還有一個普通版的，普通版的長度是4885毫米，寬度是1840毫米，高度是1455毫米，軸距是2825毫米。凱美瑞是檔譽廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續(xù)領先，贏得全球2000萬車主的信賴。外觀外觀方面，第八代凱美瑞造擁有豪華版、運動版雙造型設計，這兩種設計風格均源自豐田最新的“Keen Look”設計語言。豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間。運動版車型采用三層格柵前臉，并首次采用雙色車身、“純黑”車廂設計，尾部采用雙側(cè)四排氣管造型。此外，混合動力版車型以豪華版為基礎，通過淺藍色的前、后燈凸顯其身份?；靹影孳囆?，其新增行鄭段了運動版造型，整體維持了現(xiàn)款燃油運動版車型的主體設計造型，僅是在部分細節(jié)方面顯露出其混動版的身份。具體來看，該車前臉采用了X造型，其格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀材質(zhì)，而中央豐田LOGO加入藍色元素進行點綴，視覺效果較為突出。

綜合評分的話還是凱美瑞分數(shù)高點。別克君越優(yōu)點：相信和大部君越車主一樣，都是覬覦別克君越的美色，也就是始于顏值，然后陷于內(nèi)在才華，新款君越相比老款君越雖然改動不是很大，但是可謂是錦上添花困頃，老款我還不是很喜歡，總覺得差那么點味道，結(jié)果一改款，我就果斷轉(zhuǎn)粉了缺點：最不滿意的可能就是內(nèi)飾座椅的那種材質(zhì)吧，麂皮絨面和真皮的拼接，雖然看起來好看摸起來很時尚潮流也很高級，當時銷售也說了這種設計是為了，夏天座椅不燙屁股，冬天突然坐上去也比較不會涼，但是我還是很排斥這種摩擦力很大感覺，我還是喜歡真皮座椅那拿尺坦種滑滑的感覺，盡管他真的冬暖夏涼，我還是不喜歡，可能比較固執(zhí)吧，還有就是后排不能放倒，偶爾裝個比較大的東西就放不下，著實有點苦惱外觀：外觀真的是不可抗拒的美，轎跑的外觀內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就可以聊到我們標題說的高級感了，皮質(zhì)的走線和配色都很有質(zhì)感，看起來既簡潔又時尚感十足空間：空間整體來說還是挺夠用的，不管是從前面的中控儲物空間還是車門的收納空間，都比較夠用，后備箱也還可以，平時需求基本能滿足，就是后排不能放倒有點遺憾配置：這款車是絕對的值，劃算，配置高然后優(yōu)惠也比較大，車子本身實力也是在線的，在同級別的幾款車子當中，君越也算是佼佼者脫穎而出，而且很多配置都是很實用的，最喜歡的就是座椅加熱動力：動力方面的話君越還是相當給力的，畢竟2.0T高速爬坡秒殺趕時間超車那些都不在話下，其實平時的開車習慣也是比較穩(wěn)健的那種，對速度的追求沒得那么高，所以平時家用代步，出游那些都基本沒得問題操控：操控還是很溜，雖然沒有試過那種很狂躁的開車手法，畢竟自己的新車還是很愛惜的，盡量愛惜，開了將近一年了覺得操控方面沒有什么問題油耗：據(jù)說之前君越的油耗有點高，之前幾個買了老款君越的朋友都是這樣說的，后面又有朋友說新款君越好多了，技術改進了，還是比較可以，自己買回家試了之后發(fā)現(xiàn)油耗方面完全可以接受，平均下來8個油左右，不算高舒適：舒適性可能是我除了外觀以外最滿意的一點吧，君越的座椅包裹性還有座椅位置的調(diào)度都是比較棒的，拋開材質(zhì)簡直就是完美，還有最值得一提的就是靜音效果了，關閉窗戶之后開啟音消桐樂試了的，隔音效果真的好，平時跑高速的時候也可以體現(xiàn)出來，噪音幾乎可以忽略不計駕乘體驗真的很好。凱美瑞優(yōu)點：那個空間自然是最滿意的咯。我想大家都想自己的車空間大吧，小的空間裝東西都要東塞西塞的缺點：內(nèi)飾里面放小東西的地方可以多一些外觀：視野好，外觀大氣，高速一路被問一路，各種問內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾，做工和用料都是很不錯的?？臻g：空間超大，我1.75米的身高，駕駛室也還是有很大的空間，后排空間也杠杠的，三個人坐著不會顯得擁擠。人家上來坐我車基本說的都是你這車空間很大的。配置：發(fā)動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車等等。動力：加速效果我還是很滿意的，油門踩下去的加速完全能達到我的預期，提速表現(xiàn)非常好，動力很夠用。操控：操控一流，指哪打哪，精準度很好，方向盤不重，手感比較好，油門也很靈敏。油耗：油耗這一項，只要不會高得很離譜，我向來都是不怎么關注的。舒適：以舒適為主，這個沒得說，座椅包裹性也挺好的。

君越和凱美瑞哪個好 哪款車更值得入手1、外觀方面別克君越采用別克最新家族設計語言，擁有流暢優(yōu)雅的車身線條和極富動感的車身比例。展翼型全LED自動感應大燈采用先進的光幕技術，營造出更加均勻亮麗的光幕照射效果 [6] 。車身長5026mm，寬1866mm，高1462mm，配合2905mm超長軸距，提供了中大型高檔轎車的寬侈駕乘空間，帶來舒展自如的乘坐姿態(tài)。車內(nèi)29處儲物空間豐富實用，方便收納常用設備和手提包等物品。，第八代凱美瑞造擁有豪華版、運動版雙造型設計，這兩種設計風格均源自豐田最新的“Keen Look”設計語言。豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間。2、內(nèi)飾方面別克君越座艙內(nèi)菱形編織美學符號也被沿用至座椅、中控飾板以及車門飾板處，并且每一處的縫線走向、每一個的角度轉(zhuǎn)折，都由人工精細調(diào)整得以定型。低飽和度的儒雅灰內(nèi)飾顏色的運用，折射品味格調(diào)。車內(nèi)頂襯、遮陽板以及門柱則全部采用高檔麂皮絨面料包覆，精致考究。艾維亞專屬居家級長絨腳墊，配合多一道工序的加捻處理，帶來柔軟的裸足體驗。第八代凱美瑞內(nèi)飾榮獲沃德2018十佳內(nèi)飾評價。第八代凱美瑞有很大的改變。三種車型內(nèi)飾一致，只是在手套箱上部的裝飾板和檔桿附近的裝飾板材質(zhì)上有不同。內(nèi)飾采用非對稱設計，中控臺呈現(xiàn)Y型曲線。車內(nèi)軟性內(nèi)飾表面及金屬飾板均采用高級材料，在儀表裝飾板和襲大控制臺裝飾板上首次采用三次元表面加飾工藝舉慧(TOM)，即視覺上有三維立體效果。第八代凱美瑞的全新座椅采用立體運動風造型，使用新型彈簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座墊。3、智能互聯(lián)方面依托上汽通用汽車“第二引擎”車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，2021款別克君越全系搭載升級迭代的別克eConnect智能互聯(lián)科技，提供豐富實用的互聯(lián)功能，具備Super ID個人賬號、智能語音識別等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手機映射、安吉星全時在線助理及OTA遠程升級，車聯(lián)體驗更加流暢便捷。豐田首次在國內(nèi)車型搭載的三屏互聯(lián)，在第八代凱美瑞上體現(xiàn)。10英寸彩色抬頭顯示屏(HUD)、8英寸/9英寸 中控觸屏、7英寸儀正禪答表盤液晶屏，三塊屏幕可以實現(xiàn)信息聯(lián)動，提供豐富全面的高清資訊，HUD可在擋風玻璃前直接顯示路況信息，駕駛者無需低頭即可讀取信息。4、動力方面第八代凱美瑞搭載全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動機。全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動機，最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm。相比上一代動力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油經(jīng)濟性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.0升，顆粒物排放下降60%;傳動系統(tǒng)方面，2.5L發(fā)動機匹配了全新的Direct Shift 8擋自動變速箱。新增的552T豪華型搭載1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱，具有動力充沛平順、低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的特點，可實現(xiàn)124kW/5600rpm最大功率，并可在1700-4400rpm 的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實現(xiàn)250Nm的最大扭矩，百公里油耗僅為6.5L?？偨Y(jié)：全新凱美瑞不僅是從內(nèi)到外都是全新的感受，齊全的安全配置對于其售價來說是非常劃算的，全新的發(fā)動機和8AT變速器是全新凱美瑞的精髓，更能代表全新凱美瑞精華所在。君越從視覺到尺寸都兼?zhèn)淞酥写笮蛙嚨乃疁省３^5米的車身外加2905mm的軸距，君越給人一種十分霸氣的感覺，有著美式車一貫的風范，并且在配置方面也十分的給力。兩臺車都是性價比之選，更大的空間，更好的行駛穩(wěn)定性都讓這兩臺車同時適用家用以及商務接待。至于買哪款好，適合自己最重要。

不是。凱美瑞的車門不是整體成型的，是焊接的，從車門上自己可以看到焊點。一般來說焊接工藝造價及施工難度要比一體成型高很多。工序多，工藝也相對復雜，當然價格也高。鋼性強度判裂禪是綜合因素，一般來說鋼板厚度，硬度，延展度，設計受力合理程度。焊接打磨水平高低都會掘塵對受力程度有影響。而且一般對加強筋的使用都是單獨制作，折彎角度不同，受力程度也不同，一體成型的弊端就在這里。一些復雜的折彎角度根本不可能一體成型。很可觀的說，一般車門只要是源彎一體成型肯定沒有焊接的好。

是的汽車的車門基本是鐵皮的,它的材質(zhì)主要就是鐵,但是是由多層鐵皮沖壓而成。在安全性的方面肯定是沒有問題。睜晌這個就要看具體是什么車型,大多數(shù)車型它的這個車門的這個材質(zhì)基本上都是屬于屬于鐵皮的材質(zhì)。汽車車身外殼絕大部分是金屬材料，鋼板、碳纖維、鋁、強化塑料等，不同昌汪用途的汽車外殼、不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪高檔車是鋁，賽車是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是耐早仔強化塑料的。

新款凱美瑞排量2.5的排量，百公里油耗是7.6升，平均5毛錢一公里左右。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題 豐田凱美瑞是中級轎車的標桿產(chǎn)品，對飚雅閣，天籟等，平均月銷一直穩(wěn)定在萬臺以上，市場競爭力很強，深得消費者認可。 凱美瑞2.5的自吸發(fā)動機最大功率154千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配8擋手自一體，零百成績在8.7秒左右，加速感覺比較充盈，不管是初段還是高速都讓人覺得底氣十足，日常超車十分輕松。 凱美瑞這臺2.5自吸發(fā)動機在技術上基本代表了自吸的最高水準，全鋁缸體，缸內(nèi)直噴加歧管的雙噴射，進排氣側(cè)的可變氣門正時技術都有配備，另外像電子節(jié)氣門，廢氣橡大族再循環(huán)，可變排量機油泵，電子節(jié)氣門等也有所應用，極大的降低了機械磨損，提高了配氣結(jié)構(gòu)，13:1的超高壓縮比，熱效率達到了驚人的40%。 另外豐田的8速手自一體變速箱在調(diào)教上也絕對處于一流水平，換擋邏輯清晰，升降擋積極，幾乎察覺不到有什么頓挫，將發(fā)動機的動力最大程度的進行輸出，很好的避免了窩工現(xiàn)象。 實測豐田凱美瑞2.5自吸版本，平均百公里耗油在9.5升左右，同時比較讓人欣喜的是這臺車可以加92號汽油，不挑食，很好養(yǎng)活。假設一年行駛1萬公里的話，92號油價按7元每升算，一年下來油耗花費也就6650元，對于這么大的排量來說還是非常能讓人滿意的。 歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點【李老貓說車】 2.5凱美瑞油耗多高，這個真不好說，說不好會給您帶來誤導。在市區(qū)不同的城市，交通的擁堵狀況不同，每個車主每天遇到的狀況也不同，所以很難給出個固定值。 2.5凱美瑞，一般再市區(qū)油耗在10-12升/百公里，這是針對大部分而言，少數(shù)有到13升的，極個別的我曾見過一個跑到14升的，這樣的是各例。所以您問2.5凱美瑞油耗有多少，這個太籠統(tǒng)了，不同的路況，產(chǎn)生的結(jié)果也不同。 如果您覺得您的車油耗可能偏高了，您不要在市區(qū)內(nèi)“掐表”那么測試，測不準的。您可以上高速跑一段巡航，看看巡航油耗是多少，一般2.5g巡航油耗，7-9升都屬于正常，一般很少有到9的。 感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題: 凱美瑞作為主流B級車中的中流砥柱，多年來一直被消費者們喜愛，無論是作為一款商務用車還是家庭用車都是一把好手，寬敞的內(nèi)部空間、舒適的減震、較低的油耗還有新款動感的外觀都成為凱美瑞的賣點，目前在售最新款就是返老還童的2018款凱美瑞，搭載2.5L發(fā)動機的車型共有兩款，一款是純汽油版，還有一款是混動版，我們一起分別看一下他們的油耗表現(xiàn)如何: 2018款2.5L汽油版車型油耗范圍為7.23-9.65L/100km，平均油耗為8.44L/100km，2.5L混動版車型油耗范圍為4.84-5.83L/100km，平均油耗為5.33L/100km。以上就是2018款2.5L凱美瑞的實際油耗表現(xiàn)。 2.5L的車型無論是汽油版還是混動版油耗表現(xiàn)都非常的出色，但是油耗并不是僅僅和排量有關系的，一些不良的駕駛習慣和擁堵的路況都會使油耗升高，要想省油的話就要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，不要急剎車或急加速等，希望我的回答可以幫助到您! 我的是去年6月份提的凱美瑞2.5鋒尚版，別人怎么開，油耗是多少我不知道？反正我開城區(qū)全空調(diào)8.3的油耗，不開空調(diào)7.8的油耗，高速最低6.0的油耗！油耗不算高，差不多可以和有些1.6排量的油耗相當！目前加330元的92號汽油，基本可以跑600公里左右！（以事論事，實事求是，不參雜個人感情，謝絕辱罵）！ 這個要看哪一款的凱美瑞,七代和七代半梁弊的,平均油耗在十個油左右,八代凱美瑞油耗在八到九個油,高速的話差不多在6.5到七個油左右,油耗還是跟駕駛習慣,有很大的關系 油耗還真的得看個人用車環(huán)境和習慣，可以參考普通用戶油耗: 1、2016款2.5L，認證綜合油耗7L/km，普通用戶一般開8 10L/km，比較常見。 2、2018款2.5L，因為用了TNGA進口發(fā)動機，認證綜合油耗6L/km，也就是說油耗可以降低16%左右，預測日常油耗7 9L/km較合理。 如果是選車可參考。 凱美瑞是豐田旗下一款非常熱銷的車型，評仿坦價著扎實的產(chǎn)品做工，穩(wěn)定的質(zhì)量得到了大家的認可，在國內(nèi)銷量一直非常不錯，改款后基于豐田最新的TNGA架構(gòu)打造而來，外觀變得更加年輕化，前臉略顯夸張的大嘴個性十足，車身銳利的線條凸顯了運動感。內(nèi)飾方面采用了不對稱的設計，層次感分明，并采用了縫線處理，加上木紋飾板點綴，檔次感十足。 動力方面搭載的Dynamic Force直列四缸2.5L發(fā)動機，最大功率209馬力，最大扭矩250牛米，熱效率達到了41%，這也是全球目前熱效率最高的發(fā)動機之一，一般都在33%-38之間，熱循環(huán)采用了在高膨脹比下有利于提高熱效率的阿特金森循環(huán)。具體來說就是，在超過下止點的壓縮行程途中關閉進氣閥，即“延遲關閉進氣門的米勒循環(huán)”。沖程缸徑比(沖程/缸徑)為1.22的長沖程，壓縮比為13。簡單來說就是用最小的燃油噴射量達到最高的做工功率，使得缸體噴射的每一滴油都燃燒充分，從而達到降低油耗的目的。 當然除了發(fā)動機本身之外還要變速箱的完美配合，與這臺發(fā)動機匹配的是豐田旗下的8AT變速箱，發(fā)動機由于低轉(zhuǎn)速時扭矩小，高轉(zhuǎn)速時效率低（油耗高），所以必須匹配有多檔變速箱，使發(fā)動機工作在最佳經(jīng)濟轉(zhuǎn)速。變速箱的結(jié)構(gòu)復雜，內(nèi)有多組齒輪切換，通過實際表現(xiàn)來看這套動力系統(tǒng)換擋非常平順，可以讓發(fā)動機始終保持在一個合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而使得其百公里油耗非常之低，工信部給出的百公里油耗為6L/100KL，而實際體驗百公里油耗不超過8L，表現(xiàn)可以說是非常出色了。 本人不懂車，也不怎么關注車，但是本人就是凱美瑞車主，第七代，2.0G。所以看到這個就想說一下。2.5的油耗我不清楚，但是2.0G我應該有發(fā)言權(quán)，畢竟跟了我七年的車，表現(xiàn)的如何，我還是清楚的。 車輛油耗這東西還是根據(jù)個人開車習慣來決定的，你經(jīng)常來地板油，油耗自然就高。也根據(jù)各種路況來決定，比如坑坑洼洼的路面，一會一腳油門，一會一腳剎車，換成哪個車油耗都高。如果你的輪胎裝的是雪地胎，那油耗會在高一點。目前我的車裝的就是雪地胎，油耗比四季胎偏高。 七年的車，跑了接近18萬公里。目前車輛沒什么問題，一萬公里正常保養(yǎng)。剛買那會經(jīng)常跑工地，路況普遍較爛，市區(qū)跑得比較多。目前的油耗就是表上顯示的真實數(shù)據(jù)，如果換做是2.5的可能在高兩個點吧。 再來一張清楚點的吧，目前顯示的是9個油不到的樣子。而且我現(xiàn)在輪胎還是雪地胎，如果換成四季胎油耗會在低點，應該介于7個油到8個油的樣子。這樣想來2.5的凱美瑞應該是在9個油或者是10個油。好了，就這樣吧。給你們做個參考，咱也不懂車，也不會說太多。 【互相關注，感謝閱讀】 我2020年11月入手2.5G豪華版，現(xiàn)在跑了8000多公里，表顯油耗6.6，基本上省道多，市區(qū)少，凱美瑞還是比較省油的。 判斷一款車的油耗是多少？這要根據(jù)車重，平時所行駛的路況以及個人的駕駛技術等綜合因素來考慮。 當我們關注的是油耗的話，我想，小型車比緊湊型車省油；緊促型車比中大型轎車；轎車比同級別SUV車型省油，就是一個道理，不用問你一個懂。 但當我們問別人車的油耗是低或者高時？這能和自己平時所行駛的這些因素能一樣嗎？他跑高速6個油，可是你是經(jīng)常跑高速嗎？他在市區(qū)不擁堵路況8個油，你的大城市擁堵路面行駛能是8個油嗎？別人的這些信息對自己有沒有意義呢？ 所謂的動力強勁。那是燒油得來，不是憑空產(chǎn)生出來。 如果你要關注一款車的油耗，應該真正去體驗，我建議你租上一臺這樣的車，在你平時所行駛的路況，駕駛技術真實的去實測一下。當然實測的方法加一箱油，到底能跑多少??？而不是所謂的油耗顯示表。 我是@陽春智庫。實話實說回答朋友們在 汽車 摩托車方面的問題，大家在選車、用車方面有疑惑，可以留言評論，私信。

你好，以下是凱美瑞2.5G車型的詳細參數(shù)介紹：發(fā)動機排量：2.5L輸出功率：154變速箱：8速手自一體重量：1580KG平均油耗：8-9L/100km具體油耗數(shù)據(jù)如下：耗油量低，能夠跑1000多公里，加滿油箱大概需要300元人民幣。高速正常油耗為5.5，郊區(qū)油耗為7.0，市區(qū)油耗為9.0，綜合油耗為7.5。在市區(qū)路段，車輛的正常油耗為7.0左右，在高峰時段為9.0。而在高速性能方面信液，時速100可低至5.2，如果速度在高點，也可以省去定速巡航。綜合油耗方面，在一半高速一半市區(qū)的情況下，平均時速為50，油耗為6.6油。各位車汪磨主朋友，您覺得凱美瑞的油耗滑陵物高嗎？如果您也是凱美瑞車主，請分享一下您的汽車耗油量，歡迎留言討論！

凱美瑞好。凱美瑞配置豐富。凱美瑞配備了全景天窗、多層隔音玻璃、感應雨刷、app遙控功能、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、車載app應用、車載wifi熱點、后控多媒體、OTA升級、GPS導航、實時路況等亞洲龍沒有的功能。凱美瑞和亞洲龍都搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機。脊擾碼凱美瑞發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩221N.m亞洲龍發(fā)動機最大功率154kw，最大扭矩250N.m可以看出亞洲龍更強大。豐田亞洲龍的優(yōu)點：1、油耗。一箱油大約能跑差不多900公里，百公里油耗大約4.8升，高速和冬季油耗稍高一點，大約5-6升。2、平順性。雖然絕對動力不強，零百加速大約是在8.5秒左右，但是動力表現(xiàn)平順線性，中低速動力幾乎隨踩櫻哪隨有，響應性出色，在市區(qū)駕駛的時候，能夠迅速完成超車實際上，這套發(fā)動機的表現(xiàn)非李櫻常類似V6大排量自吸發(fā)動機。