日前，東風(fēng)雷諾總裁弗蘭先生表示，未來東風(fēng)雷諾將以每年1-2款的節(jié)奏推出新車，包括轎車、純電動(dòng)汽車甚至高端車型在內(nèi)的產(chǎn)品有望陸續(xù)推出并投產(chǎn)。下面就和大家一起來看看這款東風(fēng)雷諾新車吧。這將是首款入門級純電動(dòng)汽車。東風(fēng)雷諾新車純電動(dòng)車3360外觀設(shè)計(jì)東風(fēng)雷諾未來的新車將包括轎車、純電動(dòng)車等。其中，在新能源汽車方面，東風(fēng)雷諾將首先帶來一款純電動(dòng)汽車，面向出租車、租車公司等B2B渠道的大客戶。預(yù)計(jì)這款車將是2016北京車展亮相的東風(fēng)雷諾豐諾E300車型。上述E態(tài)推出的東風(fēng)雷諾新車將是首款入門級純電動(dòng)汽車。此外，弗蘭還證實(shí)了東風(fēng)雷諾推入門級純電動(dòng)汽車的計(jì)劃。此前，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)向外媒透露，雷諾將在中國推出一款入門級純電動(dòng)汽車，起步價(jià)低至8000美元。

據(jù)報(bào)道，雷諾將在新UMAP上開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。此外，雷諾的無線充電技術(shù)也將在此平臺(tái)上開發(fā)。新UMAP平臺(tái)測試車據(jù)雷諾相關(guān)人員透露，雷諾的新UMAP平臺(tái)主要用于開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。雷諾希望通過開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，能夠更好地輔助駕駛員控制車輛。這種自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)可以通過衛(wèi)星系統(tǒng)和路面識別系統(tǒng)，根據(jù)車輛的目的地控制車輛自動(dòng)行駛。駕駛員也可以隨時(shí)干預(yù)控制車輛，停止車輛的自動(dòng)駕駛狀態(tài)。此外，在用戶完成駕駛過程后，擁有自動(dòng)駕駛技術(shù)的車輛可以自動(dòng)找到附近的停車場并自動(dòng)停車。自動(dòng)駕駛測試除了在UMAP平臺(tái)上開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，雷諾還將在該平臺(tái)上開發(fā)無線充電技術(shù)。這種無線充電技術(shù)有望與自動(dòng)駕駛技術(shù)一起應(yīng)用于雷諾未來的車型。通過自動(dòng)駕駛，無線充電系統(tǒng)可以在車輛停在停車場后快速充電。

近日，海外媒體曝光了一組即將在日內(nèi)瓦車展展出的雷諾概念車照片，照片出現(xiàn)在巴塞羅那街頭。關(guān)于雷諾純電動(dòng)概念車1。雷諾希望將這款概念車打造成為一款全新的共享汽車。動(dòng)力系統(tǒng)不僅采用了純電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)，還配備了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。2.設(shè)計(jì)采用了類似大眾Sedric概念車的pod設(shè)計(jì)。車中間有大面積的玻璃，車內(nèi)沒有方向盤。現(xiàn)狀總結(jié)雷諾官方表示，該車表明共享城市交通的“自動(dòng)駕駛”和“共享汽車”的長期愿景將被整合或成為城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的一部分。不過目前概念車還沒有自動(dòng)駕駛，汽車的駕駛還是在遙控器的控制下。到目前為止，我們還沒有得到它的動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)，但可以肯定的是，這款車的動(dòng)力系統(tǒng)是純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。關(guān)于這款車的更多細(xì)節(jié)將在3月份開幕的日內(nèi)瓦車展上揭曉，我們將持續(xù)關(guān)注。

綜合外電報(bào)道，雷諾集團(tuán)近日表示，將繼續(xù)努力打造純電動(dòng)汽車，不強(qiáng)調(diào)混合動(dòng)力汽車或插電式混合動(dòng)力汽車。雷諾集團(tuán)歐洲負(fù)責(zé)人斯特凡穆勒在最近的一次采訪中表示，純電動(dòng)汽車在歐洲的銷量正在增加。盡管消費(fèi)者對新技術(shù)仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，但他們表示，該集團(tuán)相信，隨著政府的財(cái)政支持以及電池技術(shù)和充電設(shè)備的改善，電動(dòng)汽車的銷量將在更多國家增長。StefanMller說，“雙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓汽車變得不必要的復(fù)雜”，這意味著混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)汽車才是“聰明的東西”。然而，它也表示，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟現(xiàn)在也有插電式混合動(dòng)力技術(shù)。如果插電式混合動(dòng)力汽車迅速普及，聯(lián)盟將轉(zhuǎn)向這一細(xì)分市場。到今年11月底，得益于日產(chǎn)聆風(fēng)的推廣，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟電動(dòng)車全球銷量已達(dá)20萬輛，占“零排放”汽車市場的58%。

據(jù)美國媒體leftlanenews5月29日消息，雷諾汽車集團(tuán)將與LG化學(xué)公司合作開發(fā)新一代電動(dòng)汽車電池。據(jù)韓國媒體BusinessKorea報(bào)道，雷諾表示將與LG合作，將其現(xiàn)有電動(dòng)汽車的續(xù)航里程增加一倍。雷諾電動(dòng)掀背車目前的續(xù)航里程為90英里，這意味著其未來的里程目標(biāo)為180英里。雷諾電動(dòng)車雖然Zoe是雷諾旗下的第四款電池電動(dòng)車，但是電動(dòng)車的銷量還是不盡如人意，與傳統(tǒng)車型相差甚遠(yuǎn)。雷諾將這一現(xiàn)象歸因于糟糕的營銷策略和對購車者的錯(cuò)誤解讀。雖然雷諾自己也承認(rèn)，根據(jù)外面的行駛狀況，時(shí)速在60英里到130英里之間變化很大。如果電動(dòng)汽車能夠克服續(xù)航里程的限制，將大大緩解購車者的后顧之憂。與LG化學(xué)的合作是眾多行業(yè)合作之一，旨在不增加車輛成本的情況下提高電動(dòng)汽車的市場份額。

近日，雷諾正式發(fā)布了2015款ZOE純電動(dòng)車。更換新電池組后，官方表示其最大續(xù)航能力提升了15%，從目前的210 km提升至240 km。2015款雷諾ZOE2015款ZOE車型在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了升級。2015款電機(jī)最大功率由82馬力提升至88馬力，最大扭矩220牛米，0-100公里/小時(shí)加速13.5秒，最高時(shí)速135公里/小時(shí)，其續(xù)航里程也有所提升，官方續(xù)航里程由210公里提升至240公里。與其他大多數(shù)電動(dòng)汽車一樣，2015年的ZOE也將提供快速充電系統(tǒng)，通過輸出功率為43千瓦的充電樁，可以在30分鐘內(nèi)充入80%的電量。2015款ZOE的車身顏色為亮黑色、火焰橙和城市藍(lán)，13英寸輪圈為標(biāo)配。配置方面，新車將配備R-Link語音控制系統(tǒng)、7英寸觸摸屏、藍(lán)牙和電動(dòng)車窗。

雷諾打算從首爾出租車行業(yè)協(xié)會(huì)免費(fèi)租借10輛SM3ZE電動(dòng)汽車，通過這種方式推廣電動(dòng)汽車。SM3ZE電動(dòng)車三星與首爾出租車行業(yè)協(xié)會(huì)簽訂了免費(fèi)租賃協(xié)議，有效期至2015年4月。10 SM3ZE除了免費(fèi)提供外，租期內(nèi)還將在首爾34個(gè)快充站免費(fèi)領(lǐng)取，市內(nèi)停車場停車費(fèi)也享受五折優(yōu)惠。韓國環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)也在建設(shè)新的快速充電站，未來將進(jìn)一步擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)。SM3ZE電動(dòng)汽車于2013年開始量產(chǎn)，是韓國唯一一款有足夠空的內(nèi)部空間供出租車使用的電動(dòng)汽車。去年共售出398輛汽車，成為韓國最暢銷的純電動(dòng)汽車。SM3ZE續(xù)航里程135km，單次充電最高時(shí)速135km/h，SM3ZE上的鋰電池容量為23 kWh。電池由LGChem提供，最大功率95馬力，最大輸出扭矩226 N middot。米飯。

在本次巴黎車展上，雷諾發(fā)布了全新概念車Eolab。汽車上應(yīng)用了很多新技術(shù)，把油耗降到百公里1升。Eolab概念車具有未來感的外形，同時(shí)保留了雷諾的家族特征。整車線條流暢動(dòng)感，整體感強(qiáng)。這樣的設(shè)計(jì)不僅帶來了極佳的視覺效果，還將風(fēng)阻系數(shù)降低到了0.235。車體由鋁、鋼、鎂等材料制成。輕量化構(gòu)造后，車身質(zhì)量只有400 kg。獨(dú)特的非對稱三門設(shè)計(jì)讓這款車更具個(gè)性，內(nèi)飾具有概念車應(yīng)有的科技感。Eolab概念車配備了混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.0L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。汽油最大功率75馬力，峰值扭矩95牛米，電機(jī)最大功率68馬力，峰值扭矩200牛米，電池組容量6.7千瓦時(shí)。據(jù)說官方新車綜合油耗為百公里1L，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程為60公里。遺憾的是，根據(jù)雷諾官方消息，Eolab概念車不會(huì)投入量產(chǎn)。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)近日在2013法蘭克福車展上表達(dá)了對電動(dòng)汽車未來的樂觀信心，并再次強(qiáng)調(diào)了2020年銷售150萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)是Trey nart-日產(chǎn)的一個(gè)樂觀的長期目標(biāo)，但卡洛斯戈恩堅(jiān)持認(rèn)為這個(gè)目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的。戈恩承認(rèn)，目前電動(dòng)汽車在歐洲的銷量低于預(yù)期，但他認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)形勢的逐步好轉(zhuǎn)，電動(dòng)汽車市場前景光明。戈恩表示，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟將繼續(xù)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用。在不太遙遠(yuǎn)的未來，雷諾電動(dòng)車可以占據(jù)歐洲汽車市場10%的份額。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟無意失去其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的第一位置，并將盡一切努力保持領(lǐng)先地位。日產(chǎn)凌風(fēng)春電動(dòng)車版權(quán)：本文版權(quán)歸一號電動(dòng)網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

據(jù)外媒報(bào)道，雷諾-日產(chǎn)首席執(zhí)行官CarlosGhosn指出，雷諾-日產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車項(xiàng)目將在中國上市一款電動(dòng)汽車，價(jià)格區(qū)間為7000-8000美元，折合人民幣4.8-5.5萬元。以下《電動(dòng)現(xiàn)狀》將告訴你雷諾-日產(chǎn)在中國推廣經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的情況。戈恩在巴黎舉行的EnergyforTomorrow會(huì)議上表示，雷諾日產(chǎn)的目標(biāo)是在中國推出廉價(jià)經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)汽車。我們想做的是在中國賣一輛7000到8000美元的電動(dòng)汽車。當(dāng)然不會(huì)有購買優(yōu)惠。如果我們的低價(jià)策略能有所突破，格局就會(huì)大不一樣。目前日產(chǎn)在中國只有一款電動(dòng)車，聆風(fēng)中國版啟辰。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，由于價(jià)格問題，日產(chǎn)啟辰去年在中國僅售出1273輛汽車。U CIA起價(jià)242 800元。今年年初，雷諾-日產(chǎn)表示將推出一款價(jià)格接近中國人的電動(dòng)汽車。

近日，雷諾宣布準(zhǔn)備量產(chǎn)Eolab概念車。這款新車將成為雷諾品牌的首款插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車。不過，新車的具體上市日期尚未被官方透露。雷諾Eolab概念車于2014年在巴黎車展首次發(fā)布。新車外觀特點(diǎn)是左側(cè)一門、右側(cè)兩門的設(shè)計(jì)，個(gè)性鮮明。此外，為了配合空曠的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，新車還采用了主動(dòng)式前擾流板和主動(dòng)式后擾流板。此外，車體由鋁、鋼、鎂等材料制成。輕量化構(gòu)造后，車身質(zhì)量僅為955kg，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.235。動(dòng)力方面，新車搭載Z.E .混動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，由1.0L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。汽油機(jī)最大功率75馬力，峰值扭矩95Nm；電機(jī)最大功率68馬力，峰值扭矩200Nm，據(jù)悉概念版的電池組容量為6.7 kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程為60km，百公里綜合油耗為1 L，未來量產(chǎn)車是否會(huì)延續(xù)這一動(dòng)力系統(tǒng)尚不確定。

雷諾最近推出了一款名為EZ-POD的純電動(dòng)汽車，這是EZ系列下的全新車型，定位為具有自動(dòng)駕駛功能的汽車擺渡車。新車采用雷諾Twizy的底盤，行駛速度僅為6km/h，旨在解決“最后一公里”的出行。受EZ-GO和EZ-PRO概念車概念的啟發(fā)，雷諾設(shè)計(jì)了這款EZ-POD車型。這款車型沒有駕駛艙，前端有一個(gè)攝像頭和激光雷達(dá)用于掃描前方場景，車身周圍有多個(gè)雷達(dá)用于監(jiān)控周圍的障礙物，車頂有兩個(gè)天線和一個(gè)GPS用于實(shí)時(shí)位置跟蹤和連接。車輛側(cè)面沒有車門，方便人們上下車。車上有兩個(gè)座位。新車的主要應(yīng)用場景是一些封閉場館或城市環(huán)境中的固定航線輪渡。雷諾-Pod緊湊靈活的設(shè)計(jì)可以給城市生活帶來便利，也可以根據(jù)需要組合多節(jié)車廂搭載更多乘客或貨物。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)路透社報(bào)道，通過與伏爾加的合作，雷諾-日產(chǎn)上周在利亞蒂的工廠開始生產(chǎn)1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司最近宣布，第二款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將于未來在Toriati工廠投產(chǎn)。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟目前正在努力提高其在俄羅斯當(dāng)?shù)夭少徚悴考谋壤?。近日，雷諾俄羅斯業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人BrunoAncelin在接受采訪時(shí)表示，伏爾加togliatti工廠將很快開始為雷諾-日產(chǎn)生產(chǎn)第二款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。上周，Twizy雙座電動(dòng)汽車的新型1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)在利亞蒂投產(chǎn)，許多車型都將配備這種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括雷諾Logan、Dast和Sandro、日產(chǎn)Almela和LADA Lagos。今年10月，俄羅斯汽車市場連續(xù)8個(gè)月出現(xiàn)同比下滑，前10個(gè)月累計(jì)汽車銷量比去年同期下降6.7%。盡管如此，雷諾認(rèn)為俄羅斯汽車市場將很快止跌，明年整體銷量有望在今年基礎(chǔ)上增長3.5%。

最新數(shù)據(jù)顯示，2013年雷諾電動(dòng)汽車全球累計(jì)銷量為1.85萬輛，比上年增長11%。其中，歐洲市場占總銷量的97%。目前雷諾銷售四款電動(dòng)車：FluenceZ。e，KangooZ .e佐伊和特薇茲。福倫茲。e去年銷量慘不忍睹，不到1000輛。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。其他三款雷諾電動(dòng)車銷量不錯(cuò)。里諾科諾茲，2013。e銷量突破6000輛，同比增長4%；僅在部分歐洲城市銷售的雷諾ZOE，銷量超過8000輛；雷諾Twizy銷量約3000輛，2012年銷量紀(jì)錄為9000輛。總的來說，歐洲仍然是雷諾電動(dòng)車銷售的主戰(zhàn)場。2013年，雷諾在歐洲銷售了約1.85萬輛電動(dòng)汽車。2014年，隨著日產(chǎn)、特斯拉、寶馬電動(dòng)車的上市，雷諾將面臨更大的銷售壓力。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明出處。

作為雷諾-日產(chǎn)的整體規(guī)劃，雷諾首款電動(dòng)汽車FLUENCE將于明年與日產(chǎn)LEAF一同引入中國。雷諾大中華區(qū)首席執(zhí)行官陳上周透露，雷諾積分通量在中國已經(jīng)擁有200輛汽車，并計(jì)劃明年推出5輛作為試點(diǎn)。據(jù)了解，作為雷諾首款電動(dòng)汽車，F(xiàn)LUENCE將于明年率先在歐洲和以色列上市。陳表示，目前在中國的200輛車能否全部提交，還有待檢驗(yàn)。我們將在12月6日召開會(huì)議，研究中國電動(dòng)汽車市場推廣方案，涉及配套設(shè)施支持、電動(dòng)汽車管控等。事實(shí)上，F(xiàn)LUENCE電動(dòng)車的引入也是雷諾-日產(chǎn)整體電動(dòng)車中國戰(zhàn)略的一部分。日產(chǎn)計(jì)劃明年進(jìn)口25輛LEAF純電動(dòng)汽車，而日產(chǎn)和雷諾電動(dòng)汽車將在技術(shù)和平臺(tái)上共享更多資源，進(jìn)口速度將協(xié)調(diào)一致。同時(shí)，雷諾FLUENCE的汽油車型也將于明年上半年引入中國，取代此前在中國銷售的梅甘娜轎車車型，切入A細(xì)分市場。

作為雷諾-日產(chǎn)的整體規(guī)劃，雷諾首款電動(dòng)汽車FLUENCE將于明年與日產(chǎn)LEAF一同引入中國。雷諾大中華區(qū)首席執(zhí)行官陳上周透露，雷諾積分通量在中國已經(jīng)擁有200輛汽車，并計(jì)劃明年推出5輛作為試點(diǎn)。據(jù)了解，作為雷諾首款電動(dòng)汽車，F(xiàn)LUENCE將于明年率先在歐洲和以色列上市。陳表示，目前在中國的200輛車能否全部提交，還有待檢驗(yàn)。我們將在12月6日召開會(huì)議，研究中國電動(dòng)車市場的推進(jìn)方案，涉及配套設(shè)施的支持和電動(dòng)車的管控。事實(shí)上，F(xiàn)LUENCE電動(dòng)車的引入也是雷諾-日產(chǎn)整體電動(dòng)車中國戰(zhàn)略的一部分?！叭债a(chǎn)計(jì)劃明年推出25款LEAF純電動(dòng)汽車，而日產(chǎn)和雷諾電動(dòng)汽車將在技術(shù)和平臺(tái)上共享更多資源，進(jìn)口速度也將保持協(xié)同?！蓖瑫r(shí)，雷諾FLUENCE的汽油車型也將于明年上半年引入中國，取代此前在中國銷售的梅甘娜轎車車型，切入A細(xì)分市場。

近日，東風(fēng)雷諾正式公布了旗下純電動(dòng)汽車?yán)字ZK-ZE-雷諾E諾的中文名稱。據(jù)悉，車名中的“E”意為享受純電動(dòng)出行的生活，“諾”意為雷諾在車輛質(zhì)量和安全方面對消費(fèi)者的承諾。e-諾是東風(fēng)雷諾品牌引入國內(nèi)市場的首款純電動(dòng)汽車。雷諾E定位小型SUV，車身尺寸3735/1579/1515mm，軸距2423mm，服務(wù)質(zhì)量僅921kg。根據(jù)之前的消息，該車將于今年9月正式國產(chǎn)，價(jià)格可能在10萬元左右的價(jià)格區(qū)間。未來國內(nèi)市場的競爭對手將是比亞迪元、歐拉等。雖然暫時(shí)不知道E諾的電機(jī)參數(shù)，但在續(xù)航方面，新車將搭載容量約為30kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%充到80%大約需要50分鐘。在慢充模式下，充滿100%的電需要4個(gè)小時(shí)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)外媒報(bào)道，雷諾將于今年下半年推出新一代ZOE。新車最大的升級在于續(xù)航和動(dòng)力的提升，外觀會(huì)有小幅調(diào)整。新一代ZOE的外觀將采用ZOEe-sport概念車的造型，整體將更加年輕化和科技化。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)95kw的電機(jī)，比目前的64kw和79kw電機(jī)功率大很多。雷諾ZOEe- Sport概念車雖然雷諾尚未正式公布新車的動(dòng)力電池容量，但據(jù)透露新車在WLTP條件下續(xù)航可達(dá)400公里。要知道ZOE的續(xù)航里程在NEDC之下只有400km，WLTP比NEDC嚴(yán)格多了。此外，新車還將支持CCS DC快充，快充功率高達(dá)100 kW，而現(xiàn)款車型僅支持三相交流充電。新一代ZOE的起售價(jià)估計(jì)在3萬歐元左右。目前，雷諾弗林斯工廠已將原有的ZOE產(chǎn)能從220輛/日提升至440輛/日，雷諾預(yù)計(jì)2020年ZOE全代銷量將達(dá)到8萬輛。

雷諾最早進(jìn)入美國市場銷售是在50-60年代，他們在美國市場決定的品牌發(fā)音方法是Ren-Alt；接下來，我想告訴你雷諾的報(bào)價(jià)。希望能幫到想買的你。雷諾報(bào)價(jià)3360報(bào)價(jià)雷諾suv起價(jià)17.98-26.98萬，標(biāo)配行車電腦，雙區(qū)溫控系統(tǒng)，分體折疊式后排座椅，電動(dòng)前窗。雷諾報(bào)價(jià)：產(chǎn)品介紹雷諾ZOEe-Sport概念車在2017日內(nèi)瓦車展首次亮相。新車涵蓋了雷諾三年國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式賽車經(jīng)驗(yàn)的精髓，試圖通過小型車ZOE將電動(dòng)賽車的魅力帶給普通消費(fèi)者。雷諾ZOEe-Sport概念車由碳纖維制成，內(nèi)部裝有450公斤的電池組。整車總重降低到1400kg，一點(diǎn)都不輕。雷諾集團(tuán)認(rèn)為，中國市場將成為全球最大的電動(dòng)汽車市場，潛力巨大。雷諾的推出受到人們的歡迎。雷諾今天上市多少錢？雷諾報(bào)價(jià)，不知道能不能幫到你。

據(jù)外媒報(bào)道，雷諾和法國巴黎市政府聯(lián)合宣布了一項(xiàng)電動(dòng)巴士出行計(jì)劃，倡導(dǎo)當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰褪褂镁G色純電動(dòng)汽車作為交通工具，營造低碳的公共交通環(huán)境。據(jù)了解，雷諾將為此在巴黎部署2000輛不同的純電動(dòng)汽車，并以公交車和共享汽車的形式提供公共出行服務(wù)。雷諾ZOE從今年9月開始，雷諾將生產(chǎn)2000輛純電動(dòng)汽車，包括ZOE、Twizy、康秦和MasterZE，并部署在巴黎及周邊地區(qū)。這些純電動(dòng)汽車將提供不同形式的公共出行服務(wù)，如共享汽車和固定路線公交車，以滿足不同人群的短途或中長途出行需求。雷諾Twizy其實(shí)這個(gè)計(jì)劃的推出并不是偶然的。巴黎政府出臺(tái)了一系列政策來控制當(dāng)?shù)氐目諝馕廴?。即使?dāng)空氣污染嚴(yán)重時(shí)，一些類型的汽車在市區(qū)的行駛里程也會(huì)受到限制。法國還計(jì)劃2030年在大城市普及新能源汽車，2040年在全國普及。