雷諾保養(yǎng)燈復(fù)位的方法是：1、將點(diǎn)火開關(guān)置于ON擋，全車通電；2、點(diǎn)按雨刷開關(guān)中間的按鈕，直到儀表顯示屏上出現(xiàn)0KM字樣；3、按住儀表盤上的按鈕保持約5秒，直到儀表上顯示6000KM字樣，松開按鈕完成保養(yǎng)燈復(fù)位。雷諾旗下汽車品牌有：拉古那、梅甘娜、緯度、風(fēng)朗、塔利斯曼。以拉古那為例：拉古那長寬高分別為4643mm、1811mm、1400mm，軸距為2693mm，車身類型為2門5座硬頂跑車，變速箱為6擋手自一體。

雷諾保養(yǎng)扳手消除的方法是：1、需要將車輛啟動；2、找到雨刮控制器上的ADAC按鈕；3、連續(xù)的按壓ADAC按鈕，直到儀表盤上顯示servicein字樣；4、按住ADAC按鈕，直至service字樣消失即可完成。雷諾汽車公司是一家汽車制造與銷售的公司，總部在法國布洛涅。雷諾旗下汽車品牌有：拉古那、梅甘娜、緯度、風(fēng)朗、塔利斯曼。以拉古那為例：拉古那的長寬高分別為4643mm、1811mm、1400mm，軸距為2693mm，車身類型為2門5座硬頂跑車，變速箱為6擋手自一體。

雷諾科雷傲保養(yǎng)扳手消除方法：1、首先將雷諾科雷傲處于通電狀態(tài)，不要點(diǎn)火；2、用方向盤右側(cè)的撥桿找到保養(yǎng)周期，長按ok鍵就可以進(jìn)入選項(xiàng)；3、然后就會顯示距離下次保養(yǎng)的里程和時間，再次長按ok鍵，直到顯示5000公里和六個月就完成保養(yǎng)扳手消除?？评装恋那澳樖堑湫偷睦字Z風(fēng)格，兩個扁平的散熱孔烘托出菱形的雷諾車標(biāo)。其完美的車身比例勾勒出流暢的線條，使得SUV越野的天性不僅局限于陽剛、力量等詞語，卻融合了些許柔和的氣質(zhì)。

雷諾保養(yǎng)扳手消除方法是：1、首先進(jìn)入車內(nèi)打開點(diǎn)火后電源或啟動發(fā)動機(jī)，找到在右手邊的雨刮控制桿；2、按下雨刮控制桿頂端ADAC按鈕；3、按下之后看到儀表盤顯示欄顯示出可調(diào)測的功能；4、連續(xù)按下，直到到顯示欄顯示“SERVICE IN”功能；5、保持按住按鈕5秒，顯示欄里將會顯示“SERVICE IN”會一直在閃爍，直到顯示欄不再閃爍，即可清除保養(yǎng)燈扳手的圖標(biāo)。

聯(lián)盟關(guān)系。實(shí)際上雷諾已經(jīng)控股日產(chǎn)，也就是雷諾汽車收購了日產(chǎn)汽車。雖然雷諾最終持有日產(chǎn)44.4%的股份，但各種文件上均未顯示“收購”字樣，始終是“聯(lián)盟”，這種充分的“尊重”在一定程度上減少了重組日產(chǎn)的障礙。日產(chǎn)汽車公司：日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，到1999年連續(xù)7年虧損，瀕臨破產(chǎn)。法國雷諾汽車公司：創(chuàng)立于1898年的法國雷諾汽車公司是法國第二大汽車公司，由于二戰(zhàn)中向德國軍隊(duì)提供了不少武器，戰(zhàn)后即被法國政府接管。1999年5月28日，雷諾收購了日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，并收購了日產(chǎn)在歐洲的五個財務(wù)子公司，當(dāng)年10月30日，雷諾增持日產(chǎn)的股份至44.4%；雙方于2001年10月成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

科雷繽是東風(fēng)雷諾旗下的一款小型SUV。該車采用5門5座的結(jié)構(gòu)布局，目前全系共有5款車型。車身尺寸方面，科雷繽的長×寬×高分別為4263×1797×1593mm，軸距為2638mm，前輪距為1562mm，后輪距為1559mm。在雷諾家族中，科雷繽的尺寸小于緊湊型SUV科雷嘉和中型SUV科雷傲，但大于純電動小型SUV雷諾e諾。

近幾年，東風(fēng)雷諾的銷量每況愈下，其2019年前11個月的累計銷量僅為1.51萬輛，同比下滑了68.79%，但即便如此，東風(fēng)雷諾也不會輕易退出中國市場，東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁、雷諾集團(tuán)中國區(qū)戰(zhàn)略協(xié)同副總裁葛樹文在2019年下半年曾表示，雷諾將通過獨(dú)特的定位打造用戶粘度，并通過更多產(chǎn)品來滿足市場的需求。目前東風(fēng)雷諾旗下有科雷傲、科雷繽、科雷嘉等多款車型。

質(zhì)量上做的非常好，因?yàn)槔字Z與日產(chǎn)是結(jié)盟，所以兩者之間是有很多車共用平臺的，例如上面說的科雷傲就是基于日產(chǎn)奇駿平臺，而科雷嘉應(yīng)該是基于日產(chǎn)逍客平臺。通俗點(diǎn)來說，就是雷諾現(xiàn)在就是一個披著法系車表皮的日產(chǎn)車。質(zhì)量上不用太多擔(dān)心，現(xiàn)在兩款雙子星車型在車質(zhì)網(wǎng)故障投訴不多，但也有不少。

開雷諾的人都是看上了雷諾的設(shè)計和調(diào)校，畢竟法系車的外觀真的挺好看的，例如進(jìn)口雷諾的梅甘娜車型，絕對是回頭率很高的一款車。而底盤調(diào)校以及操控性則是法系車的一大特點(diǎn)，畢竟人家在賽車領(lǐng)域可是獲獎無數(shù)。

法國。創(chuàng)立于1898年的法國雷諾汽車公司是法國第二大汽車公司，由于二戰(zhàn)中向德國軍隊(duì)提供了不少武器，戰(zhàn)后即被法國政府接管。 1999年5月28日，雷諾收購了日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，并收購了日產(chǎn)在歐洲的五個財務(wù)子公司，當(dāng)年10月30日，雷諾增持日產(chǎn)的股份至44.4%；雙方于2001年10月成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。 雷諾最終持有日產(chǎn)44.4%的股份（其他投資者持股比例最高不超過 3.5%），但各種文件上均未顯示“收購”字樣，始終是“聯(lián)盟”，這對于日本人對本國汽車工業(yè)的情結(jié)是一種安慰，也顯示了雷諾后期整合的一種態(tài)度。這種充分的尊重一定程度上減少了重組日產(chǎn)的障礙。

聯(lián)盟關(guān)系。實(shí)際上雷諾已經(jīng)控股日產(chǎn)，也就是雷諾汽車收購了日產(chǎn)汽車。雖然雷諾最終持有日產(chǎn)44.4%的股份，但各種文件上均未顯示“收購”字樣，始終是“聯(lián)盟”，這種充分的“尊重”在一定程度上減少了重組日產(chǎn)的障礙。 日產(chǎn)汽車公司：日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，到1999年連續(xù)7年虧損，瀕臨破產(chǎn)。 法國雷諾汽車公司：創(chuàng)立于1898年的法國雷諾汽車公司是法國第二大汽車公司，由于二戰(zhàn)中向德國軍隊(duì)提供了不少武器，戰(zhàn)后即被法國政府接管。 1999年5月28日，雷諾收購了日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，并收購了日產(chǎn)在歐洲的五個財務(wù)子公司，當(dāng)年10月30日，雷諾增持日產(chǎn)的股份至44.4%；雙方于2001年10月成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

雷諾汽車標(biāo)志含義：雷諾汽車公司以創(chuàng)始人路易斯·雷諾(Louis Renault)的姓氏而命名，圖形商標(biāo)是四個菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示“雷諾”能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發(fā)展。 目前，雷諾公司是法國第二大汽車公司，主要產(chǎn)品有雷諾牌轎車、公務(wù)用車及運(yùn)動型跑車等。雷諾汽車是出口德國最多的車種之一，它的質(zhì)量及可靠性也被認(rèn)為是第一流的。 1999年5月28日，雷諾收購了日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，并收購了日產(chǎn)在歐洲的五個財務(wù)子公司，當(dāng)年10月30日，雷諾增持日產(chǎn)的股份至44.4%；雙方于2001年10月成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

東風(fēng)雷諾：科雷傲、科雷嘉；進(jìn)口雷諾：卡繽、風(fēng)朗、Espace。國產(chǎn)科雷傲上市兩年了，在緊湊型SUV市場留下了明顯的印記，并有實(shí)力從日產(chǎn)奇駿、本田CR-V等熱銷車型處爭奪自己的地盤。 由于科雷傲在車身長度和軸距方面優(yōu)于同級別主流合資品牌緊湊型SUV，因此也有部分消費(fèi)者在購車時會將其與中型SUV昂科威、探界者進(jìn)行對比。 而雷諾科雷嘉定位入門版緊湊型SUV，定位在科雷傲之下，主要競爭車型包括合資小型SUV和入門版緊湊型SUV，以及國產(chǎn)緊湊型SUV。

拉古娜是一款中型轎車，這款車與寶馬3系，奧迪a4l，奔馳c級等都是同級別車型。拉古娜是一款進(jìn)口車，這款車一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有170馬力和270牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在3250轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)有136馬力和191牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)能在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在3750轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是4at變速箱。3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)有210馬力和285牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在3750轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5at變速箱。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，并且在二手車市場也是很少找的。

雷諾公司以創(chuàng)始人路易斯·雷諾（Louis Renault）的姓氏而命名，圖形商標(biāo)是四個菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示 “雷諾”能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發(fā)展。1898年，路易斯·雷諾三兄弟在布洛涅-比揚(yáng)古創(chuàng)建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一。第一次世界大戰(zhàn)中生產(chǎn)槍支彈藥、飛機(jī)和輕型坦克，戰(zhàn)后恢復(fù)了傳統(tǒng)的生產(chǎn)活動，并不斷開辟新的領(lǐng)域和部門，加強(qiáng)同其他工業(yè)公司的聯(lián)系，成為當(dāng)時法國最大的工業(yè)企業(yè)之一。第二次世界大戰(zhàn)期間，為德國法西斯生產(chǎn)武器和軍火，1944年9月被法國政府接管，路易·雷諾被懲處。1945年被收歸國有，由政府委派董事長，組成管理機(jī)構(gòu)，并改用現(xiàn)名。該公司生產(chǎn)范圍廣，產(chǎn)品以雷諾牌轎車為主，還生產(chǎn)拖拉機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、機(jī)床、小型軍用發(fā)動機(jī)、軸承、自行車、工業(yè)用橡膠等，同時還承包工程、經(jīng)營車輛出租、設(shè)備中長期租賃及信貸業(yè)務(wù)等。在國內(nèi)擁有和控制許多大公司，涉及工業(yè)、商業(yè)、金融和不動產(chǎn)行業(yè)。在國外的子公司主要集中在歐洲、非洲、北美、大洋洲等地。產(chǎn)品銷往150多個國家，占公司營業(yè)額的1/2。1993年公司的資產(chǎn)額為359.2億美元?？偣驹诎屠枋薪急劝汗?。因?yàn)槔字Z與日產(chǎn)是結(jié)盟，所以兩者之間是有很多車共用平臺的，例如上面說的科雷傲就是基于日產(chǎn)奇駿平臺，而科雷嘉應(yīng)該是基于日產(chǎn)逍客平臺。通俗點(diǎn)來說，就是雷諾現(xiàn)在就是一個披著法系車表皮的日產(chǎn)車。質(zhì)量上不用太多擔(dān)心，現(xiàn)在兩款雙子星車型在車質(zhì)網(wǎng)故障投訴不多，但也有不少。開雷諾的人都是看上了雷諾的設(shè)計和調(diào)校，畢竟法系車的外觀真的挺好看的，例如進(jìn)口雷諾的梅甘娜車型，絕對是回頭率很高的一款車。而底盤調(diào)校以及操控性則是法系車的一大特點(diǎn)，畢竟人家在賽車領(lǐng)域可是獲獎無數(shù)。

雷諾SUV車型包括：科雷傲、科雷嘉、卡繽（進(jìn)口）。其中，科雷傲定位于緊湊型SUV；科雷嘉定位于入門緊湊型SUV；卡繽定位于小型SUV，在中國以進(jìn)口車身份銷售。雷諾和日產(chǎn)于2001年10月成立了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，而雷諾科雷嘉的產(chǎn)品定位類似于日產(chǎn)逍客。科雷傲官方指導(dǎo)售價區(qū)間為17.98-26.98萬元。該車長寬高分別為4672/1843/1678mm，軸距達(dá)到2705mm。動力方面，科雷傲搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配可模擬7速的CVT變速箱。此外，四驅(qū)系統(tǒng)在2.5L入門版以上的三款車型中配備。2019款雷諾科雷嘉官方指導(dǎo)售價區(qū)間為13.98-19.48萬元。2019款科雷嘉作為中期改款車型，在現(xiàn)款基礎(chǔ)上對外觀和配置做了一定提升，動力上繼續(xù)采用1.2T和2.0L動力。尺寸方面，新車的長寬高分別為4508/1836/1610mm，軸距為2645mm。據(jù)悉，第二代雷諾卡繽將于2019年夏季亮相。新車的LED尾燈在造型方面與現(xiàn)款車型有不小的變化。新車將會提供兩款發(fā)動機(jī)——很大可能將會是1.0T與1.3T，其中后者是由雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒共同研發(fā)，另外，后期或許還會發(fā)布裝備柴油發(fā)動機(jī)的車型。

雷諾SUV全部車型：科雷嘉、科雷傲、卡繽（進(jìn)口）。其中，科雷嘉定位于入門緊湊型SUV；科雷傲定位于緊湊型SUV；卡繽定位于小型SUV，在中國以進(jìn)口車身份銷售?？评准蔚漠a(chǎn)品定位類似于是日產(chǎn)逍客，而雷諾和日產(chǎn)雙方于2001年10月成立了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。2019款科雷嘉上市。2018年11月27日，2019款東風(fēng)雷諾科雷嘉正式上市銷售，新車共推出7款車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為13.98-19.48萬元。2019款科雷嘉作為中期改款車型，在現(xiàn)款基礎(chǔ)上對外觀和配置做了一定提升，動力上繼續(xù)采用1.2T和2.0L動力。尺寸方面，新車的長寬高分別為4508/1836/1610mm，軸距為2645mm。2018款科雷傲共計推出7款車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為17.98-26.98萬元。該車長寬高分別為4672/1843/1678mm，軸距達(dá)到2705mm。動力方面，科雷傲搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配可模擬7速的CVT變速箱。此外，四驅(qū)系統(tǒng)在2.5L入門版以上的三款車型中配備。第二代雷諾卡繽將于2019年夏季亮相。新車的LED尾燈在造型方面與現(xiàn)款車型有不小的變化。新車將會提供兩款發(fā)動機(jī)——很大可能將會是1.0T與1.3T，其中后者是由雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒共同研發(fā)，另外，后期或許還會發(fā)布裝備柴油發(fā)動機(jī)的車型。

雷諾espace是雷諾旗下的一款進(jìn)口mpv車型，這款車在國內(nèi)比較少見。雷諾espace的車內(nèi)空間還算可以，這款車的長寬高分別是4878毫米，1888毫米，1675毫米，軸距為2884毫米。雷諾espace全系使用了款1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)代號為M5PK401，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為165kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合使用的。雷諾espace的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。大多數(shù)mpv的后懸架都會使用扭力梁懸架，使用這種懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，這種懸架的結(jié)構(gòu)也是比較簡單的。雷諾espace的配置也是比較高的，這款車有主副駕駛安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣簾，胎壓報警，并線輔助等安全配置。如果大家對雷諾espace感興趣，有機(jī)會可以試駕一下。

雷諾Captur_Crossover目前可用于該訂購選項(xiàng)的雷諾車型是多功能雷諾Captur crossover和旗艦雷諾科雷傲SUV?！袄字Z訂單”有兩個選項(xiàng)，分別是“固定”和“交換”。 可選擇更具結(jié)構(gòu)性的固定計劃，享受低至每月1299令吉的Captur計劃和低至每月2299令吉的Koleos計劃。 雷諾科雷傲II(HZG)-第一階段或者，你可以選擇更靈活的“改裝計劃”，這是大馬首個提供無限終極自由和更多價值的改裝計劃。有了這個計劃，你可以根據(jù)自己的需要，輕松在兩款雷諾車型之間切換，低至每月1999令吉。 有了這樣的計劃，你可以每兩到三年更換新車型，而不用擔(dān)心現(xiàn)有車輛的銷售或價值。

目前，對新的RS動力系統(tǒng)知之甚少，但正如我們?nèi)ツ陥蟮赖哪菢樱萝囆涂赡苁状潍@得全輪驅(qū)動和四輪轉(zhuǎn)向?，F(xiàn)在的梅甘娜RS只有前輪驅(qū)動。 其2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)預(yù)計也將提供至少223千瓦的功率和標(biāo)準(zhǔn)的6速手動變速器，并首次提供powershift。 由于本田思域Type R和福特?？怂箁s的主要競爭對手都已經(jīng)上市，2018年的Renaultsport Megane RS可能還不夠早。據(jù)說，熱艙口蓋計劃在9月份的法蘭克福車展上亮相，用于2018年的發(fā)布。