雷諾風(fēng)朗剎車性能介紹，在全力制動(dòng)時(shí)，雖然風(fēng)朗偏軟的懸掛使得它的樣子不太好看，但由于車身較輕，并且剎車比較靈敏，在濕滑路面的環(huán)境下，風(fēng)朗用了近46米的距離從100km/h速度到完全靜止。這個(gè)成績(jī)隨算不上出色，但也還算中規(guī)中矩。在加速方面，風(fēng)朗的表現(xiàn)并沒(méi)有給我們帶來(lái)更多的驚喜。在濕滑路面的情況下，風(fēng)朗0-100km/h加速用時(shí)12.48秒，而100km/h-0制動(dòng)距離為45.95米。這樣的成績(jī)可以說(shuō)與它的硬件配置息息相關(guān)。CVT變速箱的特性體現(xiàn)出來(lái)的就是一條平滑得近乎于直線的加速曲線。

據(jù)海外媒體報(bào)道，德國(guó)豪車制造商戴姆勒集團(tuán)旗下的奔馳緊湊型轎車，包括奔馳A級(jí)、B級(jí)車型將搭載雷諾生產(chǎn)的汽車引擎。據(jù)報(bào)道，雷諾2011年將為奔馳A級(jí)和B級(jí)車型生產(chǎn)1.6L小排量的渦輪柴油機(jī)引擎。作為回報(bào)，奔馳將向雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟提供2.0L汽油引擎，甚至有可能提供V6和V8引擎。戴姆勒集團(tuán)還表示，該公司還將協(xié)同雷諾開發(fā)3升和4升的汽油和柴油引擎，這些引擎可能搭載在雙方的多款車型上。此外還有媒體爆料，日產(chǎn)的豪車品牌英菲尼迪將會(huì)搭載奔馳的AMG引擎。不過(guò)，也有專家指出，該傳聞可信度并不高。

緯度的座椅是真皮包裹，可以八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐上去十分舒適。方向盤同樣也是真皮包裹，中間是雷諾的菱形標(biāo)識(shí)。方向盤上集成定速巡航、藍(lán)牙電話、音響控制等功能。儀表盤上的轉(zhuǎn)速表、時(shí)速表的刻度是白色，顯得格外醒目和清晰?？臻g方面，2762mm的軸距也能排上中等水平。后排中間座椅的靠背可以拉下做為中央扶手，上面帶有兩個(gè)杯架。而且后排空調(diào)出風(fēng)口位置還有12V的電源接口，充分考慮到后排乘客的商務(wù)需求。此外，寬大的全景電動(dòng)天窗保證了座艙內(nèi)的充足光線，為乘客帶來(lái)了極為舒適的乘坐體驗(yàn)。

雷諾新風(fēng)景外觀介紹，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者挑車最看重外觀在第一眼給他們的感覺(jué)，所以也難怪風(fēng)景在國(guó)內(nèi)吃不開，上一代已經(jīng)很另類了，而眼前這輛新車顯然在這條路上走的更遠(yuǎn)。無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)造型都很追求個(gè)性，看來(lái)喜歡的人還是會(huì)極其喜歡，而討厭的人也會(huì)極其討厭。相比其他部分，新風(fēng)景的臀部應(yīng)該算是最低調(diào)得了，甚至顯得有些憨厚，但整體看來(lái)，這一代風(fēng)景還是在外觀上延續(xù)了法國(guó)人的特立獨(dú)行精神，雖然可能被不愛(ài)看的人嫉妒排斥，同時(shí)還會(huì)繼續(xù)深深吸引那些喜歡它的人。

2013日內(nèi)瓦車展剛剛拉開帷幕，雷諾風(fēng)景XMOD正式發(fā)布。風(fēng)景XMOD將作為風(fēng)景的跨界版車型，不過(guò)新車并未裝配四驅(qū)系統(tǒng)。外觀方面，雷諾風(fēng)景XMOD版作為風(fēng)景的跨界版車型，黑色包圍與車頂行李架的配置必不可少。另外，前后還加入了銀色鋁合金護(hù)板，視覺(jué)效果更富有層次感。為了在通過(guò)性能上有更好的表現(xiàn)，預(yù)計(jì)新車的離地間隙也將有所提高。雖然風(fēng)景XMOD并未采用四驅(qū)系統(tǒng)，但新車配備了牽引力控制系統(tǒng)，并且提供公路、顛簸路段及專業(yè)三種駕駛模式選擇。

在動(dòng)力上，新緯度相比老款并未作出任何改變，由于雷諾與日產(chǎn)的關(guān)系，機(jī)械動(dòng)力方面均與老款天籟相同。實(shí)拍的2.0L車型裝備了日產(chǎn)的QR20發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有節(jié)能環(huán)保的特性，并且根據(jù)緯度車型進(jìn)行了重新調(diào)教，最大功率102Kw/6000rpm ，最大扭矩191Nm/4400rpm。與這之搭配的是一款CVT變速器，駕駛樂(lè)趣雖然不及近年來(lái)新興的雙離合變速器，但優(yōu)勢(shì)在于平順性好、乘坐舒適性高。

雷諾風(fēng)朗內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特，車內(nèi)采用黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)單，分區(qū)清晰并且很有層次感。第一眼或是前幾眼看上去感覺(jué)不會(huì)有太多亮點(diǎn)，但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的體驗(yàn)，車內(nèi)諸多的細(xì)節(jié)還是體現(xiàn)出了法國(guó)車特有的獨(dú)到設(shè)計(jì)。首先，這款高配車型配備了多功能方向盤，并且根據(jù)握姿進(jìn)行了凹凸設(shè)計(jì)，手感確實(shí)不錯(cuò)。除方向盤兩側(cè)配有多功能按鍵以外，一些功能鍵被設(shè)置在了方向盤下方，操作起來(lái)同樣方便。

雷諾緯度是一款在外觀設(shè)計(jì)上表現(xiàn)的非常大氣的車型，同時(shí)作為一款法國(guó)車，這款車香氛擴(kuò)散器以及多功能按摩座椅的配置也體現(xiàn)出了對(duì)于舒適性的設(shè)計(jì)需求。在同級(jí)中型車中，各方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，唯有價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)，但整體而言，無(wú)論是家庭還是商務(wù)使用，都是不錯(cuò)的一款車型。

日，我們得到消息，雷諾新風(fēng)朗將在上海車展正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)和現(xiàn)款持平，區(qū)間為16-19萬(wàn)元。此次風(fēng)朗屬于小改款，前臉變化最明顯，內(nèi)飾和老款基本相同。此次改款，風(fēng)朗并沒(méi)有采用全新的家族前臉，而是在原有的基礎(chǔ)上稍微做了一些改變，同時(shí)大燈和霧燈也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)基本和現(xiàn)款相同。內(nèi)飾沒(méi)有太大的變化，最明顯的是儀表盤采用了最新的設(shè)計(jì)，更具有科技感。其中高配車型搭載了R-Link系統(tǒng)，通過(guò)內(nèi)置多媒體平板電腦和一系列應(yīng)用程序，使汽車應(yīng)用更加便利。憑借靈敏的7英寸大尺寸觸摸屏和語(yǔ)音識(shí)別功能，R-Link系統(tǒng)成為人性化的汽車應(yīng)用解決方案：駕駛者在駕駛過(guò)程中，目不離路便可輕松啟用包括導(dǎo)航、收音機(jī)、藍(lán)牙電話、音樂(lè)、同步移動(dòng)設(shè)備等在內(nèi)的功能。動(dòng)力方面，新款風(fēng)朗還保持原狀，繼續(xù)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速器的動(dòng)力總成，其最大功率為137馬力。

第八屆廣州國(guó)際汽車展已經(jīng)在12月20日開幕，雷諾在本次車展上展出了即將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全新中型轎車-緯度。據(jù)從展臺(tái)獲得的信息，這款車將于明年4月份正式進(jìn)口，預(yù)計(jì)起售價(jià)將在25萬(wàn)元左右。在今年的巴黎車展上，雷諾Latitude(緯度)正式發(fā)布，這款車將與日產(chǎn)天籟共用日產(chǎn)的D平臺(tái)。外觀方面，緯度在保留雷諾品牌基因的同時(shí)，更偏向大氣與穩(wěn)重的風(fēng)格，車身長(zhǎng)寬高分別為4897mm\1832mm\1483mm，軸距為2762mm。在空間上應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。動(dòng)力方面，歐洲發(fā)布的緯度共有五種動(dòng)力選擇，均配備6速自動(dòng)/手動(dòng)變速器。從目前得到的信息看，未來(lái)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的車型將配備2.0L和2.5L兩款日產(chǎn)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，之前預(yù)計(jì)的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將暫時(shí)不會(huì)引入國(guó)內(nèi)。主打車型將會(huì)是搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力，扭矩為233Nm。

編輯點(diǎn)評(píng)：改款車型外觀和配置的升級(jí)已是必然，官方所說(shuō)的“高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)”耐人尋味。雷諾官方透露，新款科雷傲將在8月30日開幕的成都車展正式上市。新款科雷傲前臉部分有所改動(dòng)，配置方面也有所升級(jí)。外觀方面，2014款科雷傲采用全新的進(jìn)氣格柵，看上去像迷人的“櫻桃小嘴”。車身側(cè)面增加了一道細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾條，輪轂也配備全新漩渦狀的樣式。內(nèi)飾方面幾乎沒(méi)有改變，只是中控面板區(qū)域采用了仿木裝飾材料。配置上新增了雙區(qū)調(diào)節(jié)空調(diào)、R-Link娛樂(lè)信息系統(tǒng)。此外，還能選裝Bose高保真音響、盲點(diǎn)警示系統(tǒng)和車后攝像頭。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的2.0L和2.5L兩款動(dòng)力配置。不過(guò)，雷諾內(nèi)部人士稱新車將搭載一系列的“高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)”。底盤方面，新車仍然提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種車型。

雷諾風(fēng)朗行李箱空間尺寸介紹，風(fēng)朗496L的行李箱容積在緊湊級(jí)車中算是比較大的，這也讓它在家用時(shí)可以更好的發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。加上后排座椅可以放倒這項(xiàng)設(shè)計(jì)，也讓行李箱的可用性大幅度提升。風(fēng)朗行李箱最長(zhǎng)與最短深度分別為137CM和102CM,雖然后排座椅可以放倒，但是卻無(wú)法放平，這對(duì)擴(kuò)大行李箱儲(chǔ)物能力而言，是沒(méi)有什么好處的，如果不是行李箱自身深度較為充足，恐怕即便是放倒了座椅，也沒(méi)有什么更大的作為。行李箱內(nèi)部的高度與離地高度分別為55CM和73CM，較高的內(nèi)部空間即便是放一些較大的物品，也可以從容應(yīng)付。73CM的離地高度對(duì)于搬重物上車，也并沒(méi)有造成多大影響。風(fēng)朗作為一款緊湊級(jí)家用車，空間方面的整體表現(xiàn)基本讓我們滿意，在車內(nèi)儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)方面，仍舊有不少可拓展空間。如果能夠讓車內(nèi)各區(qū)域的儲(chǔ)物能力更加均衡，對(duì)使用者日常用車也會(huì)起到很大的幫助。

雷諾風(fēng)景安全性能介紹，在Euro NCAP碰撞測(cè)試中，雷諾旗下所有乘用車都獲得了五星的滿分評(píng)級(jí)，甚至超過(guò)了沃爾沃和奔馳等以安全著稱的汽車品牌。具有高強(qiáng)度鋼板及可潰縮式車體結(jié)構(gòu)是雷諾車型的秘籍，現(xiàn)款雷諾風(fēng)景在Euro NCAP碰撞測(cè)試的出色表現(xiàn)，新一代車型拿下五星評(píng)級(jí)幾乎沒(méi)有懸念。當(dāng)撞擊發(fā)生時(shí)，車身結(jié)構(gòu)可以有效吸收撞擊能量、降低傷害。同時(shí)結(jié)合雷諾用于全系車型的SRP3 全員保護(hù)系統(tǒng)，能在意外發(fā)生的 0.15 秒內(nèi)，瞬間啟動(dòng)保護(hù)全車乘員。這套系統(tǒng)包含前座兩段式氣囊、前座側(cè)邊氣囊、全展式雙側(cè)氣簾、自動(dòng)潰縮式方向機(jī)柱及制動(dòng)踏板、氣囊減壓裝置、前座三點(diǎn)式安全（附預(yù)縮裝置/束力限制器）、前座雙層式安全頭枕、后座三點(diǎn)式安全帶（外側(cè)座椅附預(yù)縮裝置/束力限制器）、后座可調(diào)式安全頭枕、ISO-FIX兒童安全座椅固定系統(tǒng)等被動(dòng)安全配置。

雷諾新風(fēng)朗外觀變化不明顯，這次改款我們并沒(méi)有看到雷諾的全新家族前臉，新風(fēng)朗也僅僅是對(duì)前格柵和大燈做了一個(gè)簡(jiǎn)單的改變。前格柵和保險(xiǎn)杠在造型上更局時(shí)尚和動(dòng)感，霧燈也經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)。透鏡式的鹵素大燈帶有“伴我回家”功能，經(jīng)過(guò)熏黑處理之后，精神氣還是挺足的。側(cè)面一點(diǎn)都沒(méi)有變化，和老款保持著高度的一致性，當(dāng)然，除了全新設(shè)計(jì)的三叉式鋁合金輪轂之外，這款輪轂造型和新風(fēng)朗聽搭配的，至少看上去不難看。輪胎有些廉價(jià)，雖然趨向于運(yùn)動(dòng)型，但是對(duì)于一款進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，這款韓泰輪胎價(jià)格也就在500-600人民幣之間。尾部更是一點(diǎn)變化都沒(méi)有，不知道雷諾此次對(duì)新風(fēng)朗的改款是不是充滿著誠(chéng)意呢？依舊是老款造型，雖然看上去很平淡，但造型確實(shí)還是不太落伍的。大燈和車尾保持的協(xié)調(diào)性，其中四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)也為泊車提供了很好的保障。

日前，雷諾官方宣布新款雷諾緯度將于8月1日在北京上市。新車共推2種動(dòng)力有6個(gè)版本，預(yù)計(jì)售價(jià)19萬(wàn)-29萬(wàn)元。新車在外觀上變化不大，僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。中網(wǎng)更加簡(jiǎn)潔清新，下格柵也增加了銀色鍍鉻條進(jìn)行裝飾，霧燈的造型也隨之改變。此外，新車除了最低配的2.0L車型外，其余車型都將配備日間行車燈。內(nèi)飾方面，新款緯度將沿用現(xiàn)款車型的整體造型，變化主要集中在多媒體控制按鍵上。據(jù)悉，新款緯度還裝配一套集成多媒體、導(dǎo)航和倒車影像功能的R-Link控制系統(tǒng)，以及BSW車道盲區(qū)警示系統(tǒng)。新款緯度將搭載2.0L及2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102千瓦，最大扭矩為191牛米，2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130千瓦，最大扭矩為233牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱和CVT變速箱。

雷諾風(fēng)朗坐墊選購(gòu)有技巧，設(shè)計(jì)要合理，因?yàn)樗募颈＝|的設(shè)計(jì)在保健上也起很大作用，好的設(shè)計(jì)，在四季墊上的表現(xiàn)就是司機(jī)坐上感覺(jué)很舒適，各部位都很服帖，能夠讓填充物起到按摩作用。環(huán)保，大的品牌用料都很講究，劣質(zhì)四季墊海綿層和布料的結(jié)合是用膠粘在一起的，甲醛嚴(yán)重超標(biāo);而好的四季墊是熱合，也就是高溫熔化結(jié)合在一起，不加任何膠劑，符合環(huán)保要求。填充物，好的四季墊一般采用天然中藥決明子、蕎麥殼、麥飯石等保健材料。而劣質(zhì)四季墊甚至?xí)捎煤谛拿?，?duì)使用者的健康危害極大，特別是車中常帶孩子的車主，選購(gòu)坐墊時(shí)更要慎之又慎。注意事項(xiàng)部分羊毛墊甲醛超標(biāo)，放在車內(nèi)狹小的空間內(nèi)，會(huì)嚴(yán)重?fù)p害車內(nèi)人員的健康。四季保健墊則有以次充好，填充黑心棉等問(wèn)題。提醒廣大車主朋友，選購(gòu)坐墊時(shí)一定要貨比三家，找那些信譽(yù)好的商家購(gòu)買。

近日，雷諾在阿根廷布宜諾斯艾利斯國(guó)際車展上正式發(fā)布了2014款科雷傲。此次發(fā)布的2014款科雷傲為中期小改款車型，該車除了外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)升級(jí)外，配置有所增加。外觀方面，2014款科雷傲具有更大的菱形徽標(biāo)，前保險(xiǎn)杠以及進(jìn)氣格柵也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。輪轂的樣式采用扭曲雙五輻條造型，變得更動(dòng)感。還新增了一款時(shí)下頗為流行的烏木棕色的車身顏色。其他方面并沒(méi)有做出更大的改變。內(nèi)飾方面的變化則是采用仿實(shí)木的裝飾。配置方面則配備了雙曲自動(dòng)空調(diào)、P-Link信息系統(tǒng)。而Bose音響、盲區(qū)偵測(cè)以及倒車影像都是可以選裝。雷諾尚未發(fā)布動(dòng)力方面的性能規(guī)格，預(yù)計(jì)新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的動(dòng)力配置。編輯點(diǎn)評(píng)：小改款車型的測(cè)試諜照已經(jīng)多次曝光，所以可以肯定的是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的科雷傲將伴隨著首批車型的到港而正式上市銷售。

外觀上看，2014款科雷傲重新設(shè)計(jì)了前保險(xiǎn)杠以及進(jìn)氣格柵，相比于現(xiàn)款車型，新車的進(jìn)氣格柵通過(guò)三根鍍鉻亮條已經(jīng)和前臉更加完美的實(shí)現(xiàn)了融合，雷諾碩大的車標(biāo)也得以更好的凸顯。這樣的改進(jìn)讓新車前臉的整體效果相比現(xiàn)款車型更加強(qiáng)烈。車輪則采用雙五輻的花瓣造型示人，同樣透露出更多精致的設(shè)計(jì)感。整車顏色也增加了一款時(shí)下頗為流行的烏木棕。至于其他方面的變化，2014款科雷傲并沒(méi)有做出更大的改變。車輛內(nèi)部的變化則是配備了雙曲自動(dòng)空調(diào)、P-Link信息系統(tǒng)以及仿實(shí)木的裝飾。選裝件方面則包括Bose音響、盲區(qū)偵測(cè)以及倒車影像。動(dòng)力方面，雷諾并沒(méi)有做出明確表示，預(yù)計(jì)新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的2.0L和2.5L兩款動(dòng)力配置。但據(jù)官方表示，未來(lái)還將提供大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，并有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可以選擇。

而且很高的工藝水平還讓它的內(nèi)飾具有了一種經(jīng)得起仔細(xì)推敲的特征，這也正是其內(nèi)飾中隱含的那一絲高檔豪華的氣質(zhì)所在。按摩座椅的出現(xiàn)有些出乎意料，這個(gè)可以多級(jí)調(diào)節(jié)的裝置此前可不是30萬(wàn)元以內(nèi)車型上可以享受到的。當(dāng)然，這個(gè)專享只屬于駕駛員，中級(jí)車的定位還不足以讓后排座椅成為車上最重要的位置。不過(guò)，為了照顧后排乘客的情緒，除了充足的座椅空間外，雙天窗設(shè)計(jì)以及后排可獨(dú)立調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)都會(huì)創(chuàng)造出一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境。讓香料在車?yán)飺]發(fā)，恐怕只有法國(guó)人才有如此浪漫的想法吧，它還能同時(shí)放兩種不同的香料，通過(guò)按鈕來(lái)選擇揮發(fā)哪個(gè)味道，雷諾稱為“香氛擴(kuò)散器”。與此同時(shí)，緯度還具有車內(nèi)空氣消毒和凈化空氣功能，但效果如何很難憑主觀感覺(jué)來(lái)判定，但不能否定這是一個(gè)很有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)。

盡管在民用車領(lǐng)域悍馬因其極高的油耗而越來(lái)越受到制約，但是在軍用車領(lǐng)域中悍馬因其全地形的設(shè)計(jì)，擁有非常強(qiáng)悍的通過(guò)能力，因此這樣一款“戰(zhàn)車”才有了充分的發(fā)揮空間。06年來(lái)自東風(fēng)汽車的國(guó)產(chǎn)版悍馬“東風(fēng)鐵甲”正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，該車在軍用版之外還包含一個(gè)售價(jià)108萬(wàn)的民用版本。正如同國(guó)內(nèi)對(duì)于這款車型的重視一樣，在法國(guó)由雷諾汽車生產(chǎn)的“法國(guó)版”悍馬無(wú)論在外形還是性能上也與我們所熟知的美國(guó)版悍馬極其相似，不同的是這樣一款車型僅提供軍用版而非民用版。事實(shí)上這款雷諾悍馬是一個(gè)類似PIKUP皮卡的設(shè)計(jì)，前方的駕駛室內(nèi)一共可以容納4名乘員，同時(shí)后方的貨艙內(nèi)還可以承載2-3噸的物資，該車的總栽種將達(dá)到4.1噸。