法國(guó)。創(chuàng)立于1898年的法國(guó)雷諾汽車公司是法國(guó)第二大汽車公司，由于二戰(zhàn)中向德國(guó)軍隊(duì)提供了不少武器，戰(zhàn)后即被法國(guó)政府接管。 1999年5月28日，雷諾收購(gòu)了日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，并收購(gòu)了日產(chǎn)在歐洲的五個(gè)財(cái)務(wù)子公司，當(dāng)年10月30日，雷諾增持日產(chǎn)的股份至44.4%；雙方于2001年10月成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。 雷諾最終持有日產(chǎn)44.4%的股份（其他投資者持股比例最高不超過 3.5%），但各種文件上均未顯示“收購(gòu)”字樣，始終是“聯(lián)盟”，這對(duì)于日本人對(duì)本國(guó)汽車工業(yè)的情結(jié)是一種安慰，也顯示了雷諾后期整合的一種態(tài)度。這種充分的尊重一定程度上減少了重組日產(chǎn)的障礙。

聯(lián)盟關(guān)系。實(shí)際上雷諾已經(jīng)控股日產(chǎn)，也就是雷諾汽車收購(gòu)了日產(chǎn)汽車。雖然雷諾最終持有日產(chǎn)44.4%的股份，但各種文件上均未顯示“收購(gòu)”字樣，始終是“聯(lián)盟”，這種充分的“尊重”在一定程度上減少了重組日產(chǎn)的障礙。 日產(chǎn)汽車公司：日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，到1999年連續(xù)7年虧損，瀕臨破產(chǎn)。 法國(guó)雷諾汽車公司：創(chuàng)立于1898年的法國(guó)雷諾汽車公司是法國(guó)第二大汽車公司，由于二戰(zhàn)中向德國(guó)軍隊(duì)提供了不少武器，戰(zhàn)后即被法國(guó)政府接管。 1999年5月28日，雷諾收購(gòu)了日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，并收購(gòu)了日產(chǎn)在歐洲的五個(gè)財(cái)務(wù)子公司，當(dāng)年10月30日，雷諾增持日產(chǎn)的股份至44.4%；雙方于2001年10月成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

雷諾汽車標(biāo)志含義：雷諾汽車公司以創(chuàng)始人路易斯·雷諾(Louis Renault)的姓氏而命名，圖形商標(biāo)是四個(gè)菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示“雷諾”能在無(wú)限的（四維）空間中競(jìng)爭(zhēng)、生存、發(fā)展。 目前，雷諾公司是法國(guó)第二大汽車公司，主要產(chǎn)品有雷諾牌轎車、公務(wù)用車及運(yùn)動(dòng)型跑車等。雷諾汽車是出口德國(guó)最多的車種之一，它的質(zhì)量及可靠性也被認(rèn)為是第一流的。 1999年5月28日，雷諾收購(gòu)了日產(chǎn)汽車36.8%股權(quán)，并收購(gòu)了日產(chǎn)在歐洲的五個(gè)財(cái)務(wù)子公司，當(dāng)年10月30日，雷諾增持日產(chǎn)的股份至44.4%；雙方于2001年10月成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

東風(fēng)雷諾：科雷傲、科雷嘉；進(jìn)口雷諾：卡繽、風(fēng)朗、Espace。國(guó)產(chǎn)科雷傲上市兩年了，在緊湊型SUV市場(chǎng)留下了明顯的印記，并有實(shí)力從日產(chǎn)奇駿、本田CR-V等熱銷車型處爭(zhēng)奪自己的地盤。 由于科雷傲在車身長(zhǎng)度和軸距方面優(yōu)于同級(jí)別主流合資品牌緊湊型SUV，因此也有部分消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)將其與中型SUV昂科威、探界者進(jìn)行對(duì)比。 而雷諾科雷嘉定位入門版緊湊型SUV，定位在科雷傲之下，主要競(jìng)爭(zhēng)車型包括合資小型SUV和入門版緊湊型SUV，以及國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV。

拉古娜是一款中型轎車，這款車與寶馬3系，奧迪a4l，奔馳c級(jí)等都是同級(jí)別車型。拉古娜是一款進(jìn)口車，這款車一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有170馬力和270牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在3250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有136馬力和191牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在3750轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4at變速箱。3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有210馬力和285牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在3750轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速箱。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，并且在二手車市場(chǎng)也是很少找的。

雷諾公司以創(chuàng)始人路易斯·雷諾（Louis Renault）的姓氏而命名，圖形商標(biāo)是四個(gè)菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示 “雷諾”能在無(wú)限的（四維）空間中競(jìng)爭(zhēng)、生存、發(fā)展。1898年，路易斯·雷諾三兄弟在布洛涅-比揚(yáng)古創(chuàng)建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一。第一次世界大戰(zhàn)中生產(chǎn)槍支彈藥、飛機(jī)和輕型坦克，戰(zhàn)后恢復(fù)了傳統(tǒng)的生產(chǎn)活動(dòng)，并不斷開辟新的領(lǐng)域和部門，加強(qiáng)同其他工業(yè)公司的聯(lián)系，成為當(dāng)時(shí)法國(guó)最大的工業(yè)企業(yè)之一。第二次世界大戰(zhàn)期間，為德國(guó)法西斯生產(chǎn)武器和軍火，1944年9月被法國(guó)政府接管，路易·雷諾被懲處。1945年被收歸國(guó)有，由政府委派董事長(zhǎng)，組成管理機(jī)構(gòu)，并改用現(xiàn)名。該公司生產(chǎn)范圍廣，產(chǎn)品以雷諾牌轎車為主，還生產(chǎn)拖拉機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、機(jī)床、小型軍用發(fā)動(dòng)機(jī)、軸承、自行車、工業(yè)用橡膠等，同時(shí)還承包工程、經(jīng)營(yíng)車輛出租、設(shè)備中長(zhǎng)期租賃及信貸業(yè)務(wù)等。在國(guó)內(nèi)擁有和控制許多大公司，涉及工業(yè)、商業(yè)、金融和不動(dòng)產(chǎn)行業(yè)。在國(guó)外的子公司主要集中在歐洲、非洲、北美、大洋洲等地。產(chǎn)品銷往150多個(gè)國(guó)家，占公司營(yíng)業(yè)額的1/2。1993年公司的資產(chǎn)額為359.2億美元。總公司在巴黎市郊比昂古。因?yàn)槔字Z與日產(chǎn)是結(jié)盟，所以兩者之間是有很多車共用平臺(tái)的，例如上面說的科雷傲就是基于日產(chǎn)奇駿平臺(tái)，而科雷嘉應(yīng)該是基于日產(chǎn)逍客平臺(tái)。通俗點(diǎn)來(lái)說，就是雷諾現(xiàn)在就是一個(gè)披著法系車表皮的日產(chǎn)車。質(zhì)量上不用太多擔(dān)心，現(xiàn)在兩款雙子星車型在車質(zhì)網(wǎng)故障投訴不多，但也有不少。開雷諾的人都是看上了雷諾的設(shè)計(jì)和調(diào)校，畢竟法系車的外觀真的挺好看的，例如進(jìn)口雷諾的梅甘娜車型，絕對(duì)是回頭率很高的一款車。而底盤調(diào)校以及操控性則是法系車的一大特點(diǎn)，畢竟人家在賽車領(lǐng)域可是獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)。

雷諾SUV車型包括：科雷傲、科雷嘉、卡繽（進(jìn)口）。其中，科雷傲定位于緊湊型SUV；科雷嘉定位于入門緊湊型SUV；卡繽定位于小型SUV，在中國(guó)以進(jìn)口車身份銷售。雷諾和日產(chǎn)于2001年10月成立了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，而雷諾科雷嘉的產(chǎn)品定位類似于日產(chǎn)逍客?？评装凉俜街笇?dǎo)售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬(wàn)元。該車長(zhǎng)寬高分別為4672/1843/1678mm，軸距達(dá)到2705mm。動(dòng)力方面，科雷傲搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬7速的CVT變速箱。此外，四驅(qū)系統(tǒng)在2.5L入門版以上的三款車型中配備。2019款雷諾科雷嘉官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為13.98-19.48萬(wàn)元。2019款科雷嘉作為中期改款車型，在現(xiàn)款基礎(chǔ)上對(duì)外觀和配置做了一定提升，動(dòng)力上繼續(xù)采用1.2T和2.0L動(dòng)力。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4508/1836/1610mm，軸距為2645mm。據(jù)悉，第二代雷諾卡繽將于2019年夏季亮相。新車的LED尾燈在造型方面與現(xiàn)款車型有不小的變化。新車將會(huì)提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)——很大可能將會(huì)是1.0T與1.3T，其中后者是由雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒共同研發(fā)，另外，后期或許還會(huì)發(fā)布裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

雷諾SUV全部車型：科雷嘉、科雷傲、卡繽（進(jìn)口）。其中，科雷嘉定位于入門緊湊型SUV；科雷傲定位于緊湊型SUV；卡繽定位于小型SUV，在中國(guó)以進(jìn)口車身份銷售。科雷嘉的產(chǎn)品定位類似于是日產(chǎn)逍客，而雷諾和日產(chǎn)雙方于2001年10月成立了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。2019款科雷嘉上市。2018年11月27日，2019款東風(fēng)雷諾科雷嘉正式上市銷售，新車共推出7款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為13.98-19.48萬(wàn)元。2019款科雷嘉作為中期改款車型，在現(xiàn)款基礎(chǔ)上對(duì)外觀和配置做了一定提升，動(dòng)力上繼續(xù)采用1.2T和2.0L動(dòng)力。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4508/1836/1610mm，軸距為2645mm。2018款科雷傲共計(jì)推出7款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬(wàn)元。該車長(zhǎng)寬高分別為4672/1843/1678mm，軸距達(dá)到2705mm。動(dòng)力方面，科雷傲搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬7速的CVT變速箱。此外，四驅(qū)系統(tǒng)在2.5L入門版以上的三款車型中配備。第二代雷諾卡繽將于2019年夏季亮相。新車的LED尾燈在造型方面與現(xiàn)款車型有不小的變化。新車將會(huì)提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)——很大可能將會(huì)是1.0T與1.3T，其中后者是由雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒共同研發(fā)，另外，后期或許還會(huì)發(fā)布裝備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

雷諾espace是雷諾旗下的一款進(jìn)口mpv車型，這款車在國(guó)內(nèi)比較少見。雷諾espace的車內(nèi)空間還算可以，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4878毫米，1888毫米，1675毫米，軸距為2884毫米。雷諾espace全系使用了款1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為M5PK401，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為165kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。雷諾espace的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。大多數(shù)mpv的后懸架都會(huì)使用扭力梁懸架，使用這種懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，這種懸架的結(jié)構(gòu)也是比較簡(jiǎn)單的。雷諾espace的配置也是比較高的，這款車有主副駕駛安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣簾，胎壓報(bào)警，并線輔助等安全配置。如果大家對(duì)雷諾espace感興趣，有機(jī)會(huì)可以試駕一下。

雷諾Captur_Crossover目前可用于該訂購(gòu)選項(xiàng)的雷諾車型是多功能雷諾Captur crossover和旗艦雷諾科雷傲SUV?！袄字Z訂單”有兩個(gè)選項(xiàng)，分別是“固定”和“交換”。 可選擇更具結(jié)構(gòu)性的固定計(jì)劃，享受低至每月1299令吉的Captur計(jì)劃和低至每月2299令吉的Koleos計(jì)劃。 雷諾科雷傲II(HZG)-第一階段或者，你可以選擇更靈活的“改裝計(jì)劃”，這是大馬首個(gè)提供無(wú)限終極自由和更多價(jià)值的改裝計(jì)劃。有了這個(gè)計(jì)劃，你可以根據(jù)自己的需要，輕松在兩款雷諾車型之間切換，低至每月1999令吉。 有了這樣的計(jì)劃，你可以每?jī)傻饺旮鼡Q新車型，而不用擔(dān)心現(xiàn)有車輛的銷售或價(jià)值。

目前，對(duì)新的RS動(dòng)力系統(tǒng)知之甚少，但正如我們?nèi)ツ陥?bào)道的那樣，新車型可能首次獲得全輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向?，F(xiàn)在的梅甘娜RS只有前輪驅(qū)動(dòng)。 其2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)也將提供至少223千瓦的功率和標(biāo)準(zhǔn)的6速手動(dòng)變速器，并首次提供powershift。 由于本田思域Type R和福特?？怂箁s的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都已經(jīng)上市，2018年的Renaultsport Megane RS可能還不夠早。據(jù)說，熱艙口蓋計(jì)劃在9月份的法蘭克福車展上亮相，用于2018年的發(fā)布。

Waymo及其聯(lián)盟表示，將在雷諾和日產(chǎn)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“共同研究無(wú)人駕駛交通即服務(wù)產(chǎn)品相關(guān)的商業(yè)、法律和監(jiān)管問題”。 Waymo和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟未來(lái)可能會(huì)將合作伙伴關(guān)系擴(kuò)展到除中國(guó)以外的其他市場(chǎng)。 Waymo首席執(zhí)行官約翰克拉夫茨克(John Krafcik)在一份準(zhǔn)備好的聲明中表示：“這是Waymo和創(chuàng)新合作伙伴將我們的自主技術(shù)推向全球舞臺(tái)的理想機(jī)會(huì)?！?目前，Waymo已經(jīng)開始在亞利桑那州鳳凰城提供有限的商業(yè)服務(wù)，包括改裝的克萊斯勒Pacifica (I)插電式混合動(dòng)力車。該公司還訂購(gòu)了2萬(wàn)輛捷豹I-Pace電動(dòng)跨界車。 Waymo最初是谷歌的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，最初使用了大量定制的雷克薩斯RX跨界車。Waymo于2016年底分拆成自己的獨(dú)立部門，隸屬于谷歌帝國(guó)。

外觀比上一代更活潑。 國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者在選車的時(shí)候最注重的是外觀第一眼給自己的感覺，難怪風(fēng)景在家吃不到。上一代已經(jīng)很不一樣了，這款新車顯然在這條路上走得更遠(yuǎn)。無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)造型，都是彰顯個(gè)性。好像喜歡的人還是會(huì)極度喜歡，討厭的人也會(huì)極度討厭。 相比其他部位，新風(fēng)景的臀部應(yīng)該算是最低調(diào)的，甚至有點(diǎn)憨厚。但總的來(lái)說，這一代風(fēng)光在外觀上延續(xù)了法國(guó)人特立獨(dú)行的精神。雖然可能會(huì)被不喜歡的人羨慕和排斥，但會(huì)繼續(xù)吸引深深喜歡的人。 以上是關(guān)于雷諾新風(fēng)景性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

該公司增加了除塵器的本地化，這就是他們能夠降低汽車成本的原因。價(jià)格降低了盧比。29，746盧比。1，00，761/-根據(jù)車型的不同，這是一個(gè)相當(dāng)大的降幅，有利于客戶。 雷諾Duster搭載1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生105 BHP和142 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備5速手動(dòng)變速箱或CVT。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5升DCi裝置，提供兩種調(diào)校狀態(tài)——84 BHP 200Nm和108 HP 248 Nm。得到一個(gè)低調(diào)的5速手動(dòng)變速箱，和一個(gè)高調(diào)的6速手動(dòng)或AMT變速箱。還有一個(gè)更高音調(diào)的AWD選項(xiàng)。

1.對(duì)于年輕人來(lái)說，如果不追求更大的空間，車身緊湊的小型SUV是不錯(cuò)的選擇。作為雷諾旗下車型中的一員，雷諾E-諾(|)2019款E-尚是部分消費(fèi)者想要購(gòu)買的車型。下面簡(jiǎn)單介紹一下這款車，順便算一下多少錢。 2.接下來(lái)看配置。雷諾E配有主/副安全氣囊和胎壓報(bào)警器。 3.我們來(lái)看看落地價(jià)。以雷諾E-諾的2019款E-尚車型為例。該款車型官方指導(dǎo)價(jià)為6.68萬(wàn)元。據(jù)了解，目前南充沒有優(yōu)惠。如果按照全額計(jì)算，車船使用稅0元，牌照費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，落地價(jià)共計(jì)72507元；如果是貸款買房，我們以首付30%，貸款期限3年計(jì)算，那么首付金額為20040元，月供金額為1538元。

列出的性能增強(qiáng)項(xiàng)目包括帶線束的碳纖維桶形座椅、排氣系統(tǒng)、高性能制動(dòng)和懸架、防抱死桿以及更多可以增強(qiáng)Clio RS性能的產(chǎn)品。 除了附在附件上的螺栓，雷諾運(yùn)動(dòng)還為客戶提供一整套車間產(chǎn)品，包括rs品牌工具車、工具箱、限量版噴槍、車庫(kù)千斤頂、傾斜升降機(jī)和扭矩扳手。 雷諾運(yùn)動(dòng)汽車公司RS Performance項(xiàng)目經(jīng)理Guillaume Calvar表示，“RS Performance是一款能夠在跑車和賽車之間架起橋梁的產(chǎn)品。這是我們?yōu)橘惖缾酆谜咛峁┒ㄖ评字Z跑車所需的一切的方式，使它們成為美麗和高性能的賽道日賽車。”

為了花更多的錢，你會(huì)賭更多的錢，包括19英寸輪轂，杯形底盤和雙材料(不褪色剎車包含在價(jià)格中，以及1.8升渦輪增壓器產(chǎn)生的20bhp額外動(dòng)力，排氣閥和駕駛模式以及前擾流板上的獎(jiǎng)杯條紋。 如果你不喜歡自己換擋，如果你愿意花33510英鎊買雷諾，它會(huì)自動(dòng)提供服務(wù)，每英尺增加15磅扭矩。 雷諾表示，無(wú)論選擇手動(dòng)還是自動(dòng)版本，都將在5.7秒內(nèi)降至62英里/小時(shí)。與常規(guī)RS(只有十分之一)相比，這并不是一個(gè)很大的進(jìn)步，但當(dāng)你駕駛時(shí)，它無(wú)疑會(huì)變得更加生動(dòng)。 全新的梅甘娜RS Trophy將于今天(12月17日)開始銷售，雷諾表示首批客戶的交付時(shí)間為2月。

在此宣布之前，雷諾澳大利亞公司為基于日產(chǎn)X-Trail的科雷傲提供了五年/不限公里的質(zhì)保。但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型SUV市場(chǎng)，雷諾希望擴(kuò)大整體號(hào)召力，延續(xù)“和平思想”的理念。 保修范圍包括無(wú)限行駛的汽車，并打包了最高價(jià)格的服務(wù)(每次服務(wù)349美元)，每30，000公里或12個(gè)月提供一次服務(wù)。以及12個(gè)月的免費(fèi)路邊援助。 目前雷諾科雷傲的起售價(jià)為29990美元。將高昂的價(jià)格與廣泛的保修相結(jié)合，您將在這個(gè)艱難的市場(chǎng)中擁有巨大的價(jià)值選擇。適用于3月31日前訂購(gòu)，4月30日前交付的車輛。 大多數(shù)受歡迎的汽車品牌都將保修期延長(zhǎng)至標(biāo)準(zhǔn)的五年計(jì)劃，包括最暢銷的馬自達(dá)CX-5、本田CR-V、霍頓Equinox和三菱歐藍(lán)德。起亞獅跑是同級(jí)中唯一提供永久七年保險(xiǎn)的SUV。

RS18以今年的雷諾一級(jí)方程式賽車命名，基于Clio RS 220 Trophy，擁有黑色車身和黃色細(xì)節(jié)的獨(dú)特組合。為了進(jìn)一步將其與Clios的其他特別版區(qū)分開來(lái)，在前門和屋頂上發(fā)現(xiàn)了鉆石貼花。 RS18擁有許多與220 Trophy相同的功能，1.6升216bhp發(fā)動(dòng)機(jī)，六速雙離合自動(dòng)變速器和RS驅(qū)動(dòng)模式選擇。 與RS 220不同，這款車配備了Akrapovic運(yùn)動(dòng)型排氣和液壓壓縮控制減震系統(tǒng)，可用于日常駕駛和賽道娛樂。 為了達(dá)到運(yùn)動(dòng)但高級(jí)的效果，內(nèi)飾由alcantara、碳纖維和皮革制成，你還可以獲得RS Vision照明系統(tǒng)——這個(gè)系統(tǒng)采用RS方格旗設(shè)計(jì)，可以容納所有四個(gè)前車燈。 當(dāng)數(shù)量有限時(shí)，你最好盡快對(duì)它們感興趣。

它在標(biāo)準(zhǔn)的Sandero掀背車上進(jìn)行了許多機(jī)械更新(包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛和制動(dòng)系統(tǒng))，也做了一些美學(xué)上的改變。 在引擎蓋下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)與2015款相同的自然吸氣2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以在六個(gè)速度下將107 kW和201 Nm(使用乙醇時(shí)可以產(chǎn)生更多的鐵含量)發(fā)送到短前輪傳動(dòng)比的手動(dòng)變速器。 結(jié)果在要求的8.0秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從零到100 km/h的沖刺，最高時(shí)速202 km/h，提供三種駕駛模式，最極端的是電子保姆分離。 改裝后的Sandero RS是一款新的17英寸合金，由黑色和紅色的制動(dòng)卡鉗、LED尾燈、雙管、“雷諾運(yùn)動(dòng)”貼花和精致的車身套件組成。在里面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)黑色床罩、特殊座椅和扶手上的碳纖維效果織物。 當(dāng)然，沒有計(jì)劃在南非提供Sandero RS…太遺憾了，因?yàn)樗鼘⒊蔀樾驴钼從居暄郤port的有趣競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。