1、款豐田漢蘭達，整體的變化還是非常大的，特別是車身造型變得更加的動感，并且具備較強的硬派越野SUV車型的風(fēng)格采用的最新的家族化設(shè)計風(fēng)格，看起來確實更加漂亮了。2、空間方面，凱迪拉克XT5前后排空間都比較好，乘坐舒適感不錯，適合家庭日常使用。寶馬X3除了品牌優(yōu)勢之外，還有寶馬品牌的操控性基因，而且，寶馬X3全系標(biāo)配 四驅(qū)系統(tǒng)，另外，寶馬在近幾年也比較注重車內(nèi)豪華感的營造。3、而且，漢蘭達漢蘭達標(biāo)配同級別最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。寶馬X3和漢蘭達哪輛車更好哪輛車更值得入手駕駛雖然X3是SUV車型，而且已經(jīng)加長了，但是寶馬就是寶馬，從外觀和內(nèi)飾風(fēng)格的堅持，我們知道寶馬在機械和駕控方面是純粹的。4、寶馬x3和漢蘭達我覺得寶馬x3比較好。價格與配置寶馬X3價格在388萬---498萬，豐田漢蘭達價格在298萬---358萬。5、凱迪拉克xt5和寶馬x3相比個人認為各有優(yōu)勢，考慮車子的舒適性還有空間凱迪拉克xt5好一些，考慮車子的操控性方面寶馬x3好一些。

總的來說，途昂和漢蘭達各有優(yōu)勢，主要是考慮實際情況看哪一款車更適合他們。途昂要比漢蘭達要大一碼。因此，單從視覺上來看，途昂不僅氣勢十足，整體也要霸氣不少。另外，兩者雖是宿命般的對手，但它們的車身尺寸相差甚遠，途昂定位為中大型SUV，漢蘭達定位為中型SUV，途昂要比漢蘭達要大一碼。因此，單從視覺上來看，途昂不僅氣勢十足，整體也要霸氣不少。

1、總結(jié)：機械性能，肯定是X3表現(xiàn)更好，但如果是家里舒服，漢蘭達更有優(yōu)勢。2、從動力方面來說X3紙面上數(shù)據(jù)更好，雖然漢蘭達的動力絕對夠用，但是X3明顯是更加優(yōu)秀。鑒于漢蘭達底盤更高通過性更好一點，所以只能算寶馬X3小勝漢蘭達，所以在動力上我選寶馬X3。3、漢蘭達和寶馬X3這兩款車型嚴(yán)格意義講，并不是直接有競爭關(guān)系的車型。4、寶馬X3和豐田漢蘭達相比，個人認為考慮車子做工，品牌還有操控性方面寶馬X3好一些，考慮價位，空間還有實用性漢蘭達好一些。5、寶馬x3，奧迪q5，豐田漢蘭達三款SUV，性價比方面肯定漢蘭達好一些，品牌知名度肯定是寶馬x3和奧迪Q5，在乎車子的運動性就選寶馬x3，商務(wù)場合使用選奧迪q5就行。

1、“30萬左右一線豪華品牌7座SUV”，你能找到的車型也就只有奔馳GLB這一款車，所以即便包括編者在內(nèi)的眾多車評不推薦的情況下，奔馳GLB月銷也超過了5000輛。這里就不得不夸奔馳對市場以及對國人消費的理解。2、其實除了漢蘭達外，市場上還有如福特銳界和jeep大指揮官這樣的高性價比車型可選，有意思的是它們都為美系7座suv，在這一價位區(qū)間有著較強的競爭力。3、所以今天我們就來推薦四款30萬左右的合資7座SUV，用實力告訴你，這個級別的主力選手，可不光只有漢蘭達一個。

從各平臺了解到的價格以及平時收車的實際成交價來看，漢蘭達的1年車齡保值率能夠保持在90%以上。所以從以上來看，買二手豐田漢蘭達可能相對更實惠。而且保值率也有保障，但漢蘭達這款車型綜合產(chǎn)品實力較強，在同級別車型中競爭優(yōu)勢很高，因此被視為汽車市場中型suv的標(biāo)桿車型。這個年款的漢蘭達還是非常值得入手的，但是要看他的行程數(shù)公里數(shù)是否達到15萬，如果達到15萬以上，那入手的可能性就比較低了，價值就比較低了，漢蘭達屬于非常保值的日系車。

主要看輪胎的品牌和型號。價格也會因為具體地區(qū)而有差異。根據(jù)品牌不同輪胎的價格也不相同，有200多的，300多的，500多的，也有比如倍耐力的防爆胎大概價格是1700元。馬牌的話大概是1450元左右。米其林大概也在1700元左右。可以。漢蘭達原廠輪胎是245/55R19，換265胎面，20寸，45扁平比，所以15款漢蘭達輪胎265可以。漢蘭達是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。廣汽豐田漢蘭達2015款車型，0T的列裝鄧祿普輪胎，5的列裝韓泰輪胎。2017款沒有查到。我在《太平洋汽車》查的。

款和21款漢蘭達用油量對比21款漢蘭達比較少。在90km/h等速下的百公里油耗官方數(shù)據(jù)為3升，綜合工況下百公里油耗為9升。動力方面，22款新車將搭載5L和5L發(fā)動機，現(xiàn)款的7L發(fā)動機將被棄用。漢蘭達優(yōu)點 漢蘭達是七座 SUV中最舒服的，尤其是在這個級別的 SUV中，我相信沒有人比漢蘭達做的更好，舒適性也更好，坐在第三排也不會覺得擁擠。座椅可以前后調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)靠背，座椅功能非常豐富。雙擎混動與純油版漢蘭達相比，最大的優(yōu)點是省油，每百公里不到五升的油耗，僅是油車的一半，再就是安靜，因為電動機的緣故，相比純油車，雙擎混動車內(nèi)要安靜的多。

1、主要還是感受全新第四代漢蘭達380T的動力，它首次搭載了進口TNGA 0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率182kW，最大扭矩380Nm，相比上一代0T版本動力全面提升，綜合工況油耗僅7L/100km。2、搭載全新進口0T發(fā)動機+8AT此次我們試駕的車型為售價348萬元的2022款 漢蘭達 380T四驅(qū)至尊版，即為燃油版車型頂配版本。3、首先要強調(diào)，全新第四代漢蘭達380T搭載的是全進口的TNGA 0T發(fā)動機，與第三代的0T發(fā)動機不可同日而語。其最大功率182kW，峰值扭矩高達380N·m，同時匹配8AT變速箱。4、而換裝了全新動力總成的漢蘭達，開起來的表現(xiàn)如何，就是此次的重點了，話不多說，直接從動態(tài)開始。

1、在舒適性方面，樓蘭也做得不怎么樣。 首先，在空間上，樓蘭的車身尺寸足夠大，長、寬、高分別為4897/1908/1691mm，軸距為2830mm，比漢蘭達還大(車身尺寸4890*1925*1715mm，軸距1715 mm )。2、個人認為，日產(chǎn)的樓蘭不值得購買。日產(chǎn)的樓蘭新車的外觀和內(nèi)飾與老款一致。最重要的變化是升級日產(chǎn)connect超智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。首先，coco帶您回顧一下樓蘭車型。樓蘭整體外觀比較圓潤，沒有豐田高原的霸氣感。3、無論是從車企的發(fā)展還是進入中國市場來看，豐田都比日產(chǎn)更有優(yōu)勢。豐田早在1964年就進入中國市場，并與中國一汽、廣汽建立合資企業(yè)。相比之下，日產(chǎn)進入中國市場較晚，直到1973年才進入國內(nèi)市場。4、樓蘭配備的3大件都是日產(chǎn)相對比較成熟的技術(shù)，沒有什么大問題，作為家用SUV還是比較值得入手的。5、不錯，值得買。全新樓蘭在外觀上，采用了日產(chǎn)家族式V-Motion前臉設(shè)計，大氣美觀，極富辨識度。側(cè)面車要線條流暢，第一眼看過去的印象就非常不錯。很多車主選擇日產(chǎn)樓蘭，大多數(shù)原因就是它的外觀格外的吸引人。

豐田漢蘭達變速箱油每4萬公里更換一次。換變速箱油最好用漢蘭達原裝油，因為自動變速箱的一些油在換油的時候是洗不干凈的，還留在變速箱里。加注其他品牌的機油后，可能會與變速箱內(nèi)的殘油發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致變速箱損壞。豐田漢蘭達自動變速箱油每4萬公里更換一次，手動變速箱油每6萬公里更換一次。手動換油4-6L，循環(huán)機油換油9-12L。豐田漢蘭達變速箱油更換方法 重力置換 更換方法與機油相同。漢蘭達7L采用愛信六速手自一體變速箱。自動變速器的油需要用多少萬公斤來更換？根據(jù)維修手冊要求，每4萬公里進行檢查，每8萬更換一次。建議最長不要超過10萬。汽車在決定行駛距離后，必須更換自動變速器的機油。

1、動力方面，途昂和漢蘭達都搭載了0T發(fā)動機，性能上漢蘭達會稍稍略勝一籌，但實際上開起來，兩款車在瞬間提速和二次加速方面沒有太明顯的感官差異，甚至途昂的提速還會更暴力、直接一些。2、兩者同樣都有霸氣感，但漢蘭達和全新途昂對比起來多少還是帶一點“年代風(fēng)”。動力相較，全新途昂比漢蘭達選擇性更多 在動力這件事上，全新途昂也是給出了多種選擇。3、漢蘭達燒機油的原因 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。

1、款漢蘭達二點0t四驅(qū)豪華版在日本賣20萬左右。2、豐田漢蘭達0T四驅(qū)豪華版指導(dǎo)價298萬元。目前應(yīng)該沒有折扣，全落地價在34萬元左右。如果四驅(qū)不是那么急需的話，我覺得可以考慮同價位的兩驅(qū)豪華版，因為從性價比來說，比四驅(qū)豪華版更實用。3、豐田漢蘭達價位在288-498萬元。漢蘭達是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。而且，Highlander漢蘭達標(biāo)配了安全裝備。4、豐田漢蘭達0T四驅(qū)豪華版指導(dǎo)價在298萬，目前4S店對該車沒有折扣，優(yōu)惠力度并不大，所以也就導(dǎo)致這款車的全款落地價格在33萬左右。

正常?；靹榆囆偷挠秃氖欠浅５牡?。同時性能也是很不錯的，比普通的電動車?yán)m(xù)航更長。22款漢蘭達在國內(nèi)中級SUV市場可謂有著不低的認可度。實用性強、省心耐用作為自身產(chǎn)品的特性，由此也被不少朋友稱之為家用中級SUV標(biāo)桿。一般漢蘭達的油耗為10，屬于正常水平。不過，漢蘭達的油耗相較其他車型來說還是比較高的。漢蘭達的排量分為7升和5升，但油耗不僅僅取決于排量，還取決于車重、發(fā)動機調(diào)校、輪胎等多個因素。漢蘭達7L車型的官方油耗為90km/h勻速3L，綜合工況9L。而5L車型在綜合工況下的油耗為11L，尚可。豐田漢蘭達的油耗一般在9油左右，很正常。全新的漢蘭達第三排座椅加寬為三座布局，整車可以容納最多8人。

1、雖然價格暫時比漢蘭達貴了一點，但確實物有所值。我以前買漢蘭達，主要是保值。但是車本來就是消費品，我真的為了保值率犧牲了太多的舒適性。這輛車再值錢，以后也不會增值。如果開了十年八年，以后二手車的差別會小一些。2、在市場定位上二者全是穩(wěn)穩(wěn)的中大中型SUV，在價錢相似的條件下，冠道的配備要比漢蘭達高于很多，基本上配毫無疑問不缺，最令我開心的是冠道高配竟然有配用可變懸掛，這在同等級車系中是非常少見的。3、在這個級別，漢蘭達無疑是它最強的對手。設(shè)計方面，漢蘭達沿用家族式設(shè)計，商業(yè)外觀不太突出，經(jīng)久耐用。

日前，小編從北京經(jīng)銷商處了解到， 大眾途昂目前有著很大的優(yōu)惠，最高優(yōu)惠80萬元，2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版最低219萬元，具體優(yōu)惠。座椅布局方面，途昂采用2+3+2式的七座布局，貼合家用SUV實際需求。途昂要比漢蘭達要大一碼。因此，單從視覺上來看，途昂不僅氣勢十足，整體也要霸氣不少。說起7座SUV，很多消費者會馬上想起上汽大眾的途昂，更會將之與廣汽豐田的漢蘭達放在一起對比。

這輛車的指導(dǎo)價是298萬元。目前基本沒有折扣，加上購置稅21221元，保險7869元，車船稅480元，500元，全額落地價269870元。一般低配車比較緊缺，很多地區(qū)基本沒有現(xiàn)有車，所以需要一段時間。全版落地價在29萬元左右。認真來說，漢蘭達作為一款中型SUV，真的不需要買7座版本。一方面第三排比較尷尬，另一方面第三排利用率太低，5座版本性價比最高。當(dāng)然，你肯定愿意犧牲很多配置，但幸運的是，三大件沒有區(qū)別。包含汽車購置稅、交通強制險、車船使用稅、商業(yè)保險、新車上牌費用及其其他服務(wù)費，最后的這個乞討者版五座漢蘭達全款落地價是269529元。

在國內(nèi)輪胎中雙錢的品質(zhì)稱得上非常好了。而朝陽區(qū)輪胎上大規(guī)模的遮蓋于多種多樣運用車系行業(yè)，公司潛心的環(huán)境保護生產(chǎn)制造在近些年來也做到了世界領(lǐng)先水準(zhǔn)；商品較于偏重于經(jīng)久耐用和靜音模式舒服，價錢性價比高。如果是比轎車子午胎，在質(zhì)量耐用上是普利司通的好。 如果是載重子午輪胎的話，用在拉標(biāo)準(zhǔn)載貨車上，普利司通的要比朝陽的耐磨些。好。漢蘭達裝雙錢輪胎價格舒適，輪胎靜音舒適，操控抓地力，干濕路剎車效果好，壽命長，是很不錯的選擇。

1、漢蘭達發(fā)動機異響的原因及解決方法如下：可能是機油不足，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部零件干磨產(chǎn)生異響。解決方法：添加機油。燃油燃燒不良也可能是導(dǎo)致發(fā)動機異響的原因之一。2、豐田漢蘭達發(fā)動機異響的原因如下：腳膠老化或松動，是發(fā)動機和車架之間的膠塊。作用是減少發(fā)動機工作時的震動和緩沖，固定發(fā)動機。這些機腳膠一旦老化或松動，發(fā)動機就會抖動，產(chǎn)生異響；發(fā)動機缺缸產(chǎn)生異響。3、一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從 豐田漢蘭達發(fā)動機異響的原因如下：機腳膠老化或松脫，機腳膠就是發(fā)動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。作用是用來減少發(fā)動機做工時的震動和緩沖，并起到固定發(fā)動機的效果。

奧拓這款車油耗介紹：新奧拓的百公里油耗為：百公里經(jīng)濟油耗4l\/100Km。手動擋實際油耗約為5-6L百公里；奧拓（Alto）是中國長安鈴木公司旗下一款經(jīng)濟新轎車品牌。漢蘭達有著強勁的動力性能，但是實際油量的消耗比較高，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)顯示，實際的城市路況百公里油耗是1-7L，高速路況是1-9L/100km，綜合百公里油耗是2-9L。漢蘭達比較了兩個驅(qū)動器7個版本和奧德賽。漢蘭達工信部的油耗為3L/100公里，實際上中百公里的最低油耗為19升，最高油耗為181升。平均燃料消耗5升。新奧拓的百公里油耗為：百公里經(jīng)濟油耗 4l/100Km 。手動檔實際油耗約為5-6L／100km，這個跟個人開車習(xí)慣也有關(guān)系。

1、“車到山前必有路，有路必有豐田車”耳熟能詳?shù)囊痪湓?。作為豐田SUV里的一員，漢蘭達可謂是同級標(biāo)桿，你可能不知道他哪里特別突出，但綜合來看就是很不錯，也許這就是“中庸之道”吧。2、如果要選出豐田汽車旗下最經(jīng)典的一款車型，豐田漢蘭達一定是選項之一。“車到山前必有路，有路必有豐田車。3、“車到山前必有路，有路就有漢蘭達”，這句話的流傳度打響了漢蘭達的名號，不管你見沒見過實車，反正一定聽過漢蘭達的威名。