設(shè)置漢蘭達屏幕時間有多種方式，可通過換擋器附近旋鈕、DISP鍵或時鐘屏幕旁按鈕等操作 。若采用換擋器附近旋鈕操作，需先啟動點火開關(guān)，打開多功能顯示屏，接著用該旋鈕操作并按壓確認(rèn)進入系統(tǒng)設(shè)置，找到時間設(shè)定選項，點擊“時間”手動調(diào)整小時和分鐘后，按壓旋鈕確認(rèn)即可。使用DISP鍵設(shè)置時，先短按此鍵位于方向盤右側(cè)，每按一次會在油耗、溫度等界面切換，直至出現(xiàn)時鐘界面。然后長按DISP鍵，待小時數(shù)字閃爍時調(diào)整小時數(shù)，釋放按鍵約5秒，分鐘數(shù)字閃爍后再次長按調(diào)整到所需時間。還有一種簡單方式，利用時鐘屏幕旁的兩個調(diào)整按鈕，H代表小時，M代表分鐘，直接按需按下按鈕就能調(diào)整時間?？傊瑵h蘭達設(shè)置屏幕時間的方法多樣，車主可依據(jù)實際情況靈活選擇。無論哪種方式，都能讓車主輕松準(zhǔn)確地設(shè)置出符合需求的屏幕時間。

新款霸道普拉多漢蘭達儀表路碼表調(diào)校，要注意按規(guī)范操作、留意電源狀態(tài)、謹(jǐn)慎對待數(shù)據(jù)清零并及時保存設(shè)置 。在進行調(diào)校時，規(guī)范操作是基礎(chǔ)。務(wù)必嚴(yán)格按照車輛說明書中的步驟來調(diào)試，不同車型進入調(diào)試模式的方式有所不同，有的通過設(shè)置菜單，有的則需特定組合按鍵。只有遵循規(guī)范，才能最大程度避免故障或數(shù)據(jù)丟失。同時，電源狀態(tài)不容忽視，車輛應(yīng)處于點火或電源接通狀態(tài)，防止因斷電導(dǎo)致設(shè)置失敗，使得之前的努力白費。里程等重要數(shù)據(jù)的清零要格外謹(jǐn)慎。總里程通常無法清零，可清零的是小計里程，隨意清零可能會影響車輛保修和價值評估。最后，完成調(diào)試后一定要確認(rèn)保存，確保設(shè)置結(jié)果生效。若未能保存，一切調(diào)試都將功虧一簣。新款霸道普拉多和漢蘭達的儀表路碼表調(diào)校，從操作規(guī)范到電源狀態(tài)，從數(shù)據(jù)清零到保存設(shè)置，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，都需要認(rèn)真對待，才能保證調(diào)校順利完成 。

漢蘭達四驅(qū)車使用時，先找到儀表盤上四個輪子圖案的按鍵，車速小于40公里每小時時，按下可切換到四驅(qū)模式，再次按下恢復(fù)兩驅(qū)；陷車等情況可啟用全輪驅(qū)動鎖止模式 。漢蘭達采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，配備多片離合器式限滑差速器和電子輔助制動系統(tǒng)。正常駕駛時，系統(tǒng)會根據(jù)行駛路況自動調(diào)整前后輪的動力分配，電腦會在100:0和50:50之間自動切換，保障車輛的牽引力和穩(wěn)定性。當(dāng)車輛陷入泥地等需要脫困的場景時，就可以發(fā)揮全輪驅(qū)動鎖止模式的作用。在滿足相應(yīng)條件下，即不帶智能進入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機開關(guān)置于 “ON”位置；帶智能進入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機開關(guān)處于IGNITION ON模式，按下四驅(qū)模式開關(guān)激活全輪驅(qū)動鎖止模式，此時駕駛儀指示燈亮，發(fā)動機扭矩最大限度分配到后輪，為車輛提供強勁驅(qū)動力。漢蘭達四驅(qū)車的使用方式并不復(fù)雜，適時四驅(qū)系統(tǒng)在日常駕駛中能自動適配路況，而全輪驅(qū)動鎖止模式則為特殊困境提供了解決方案，駕駛員掌握這些操作，就能更好地發(fā)揮車輛性能。

漢蘭達四驅(qū)按鍵位于儀表板上，圖案為四個輪子，車速小于 40km/h 時，按下該按鍵可切換到四驅(qū)模式。漢蘭達的四驅(qū)按鍵使用起來并不復(fù)雜。在儀表板上找到那個有著四個輪子圖案的按鍵，當(dāng)車速處于 40km/h 以下時，輕輕按下它，車輛就能順利切換到四驅(qū)模式；要是再按一次，便又恢復(fù)到兩驅(qū)模式。漢蘭達采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，電腦會根據(jù)不同行駛狀態(tài)，在前輪 100%驅(qū)動與前后輪 50:50 驅(qū)動之間自動轉(zhuǎn)換。在一般路況，它以前驅(qū)為主，能降低油耗；而在濕滑路面、加速或低速行駛時，系統(tǒng)自動將驅(qū)動力傳遞到四個車輪，提升穩(wěn)定性與通過性。若車輛陷入泥地等極端惡劣路況，可按下全輪驅(qū)動鎖止模式按鍵，發(fā)動機扭矩最大限度分配到后輪以幫助脫困，再次按下則取消鎖定。不過需注意，不帶智能進入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機開關(guān)要置于“ON”位置；帶此系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機開關(guān)要處于“IGNITION ON”模式才能使用該鎖止模式。而且當(dāng)施加制動或車速超過 40km/h 時，鎖止模式會自動取消。漢蘭達四驅(qū)按鍵為駕駛者提供了應(yīng)對不同路況的便利，掌握好使用方法，能讓駕駛更加從容。

09款和11款漢蘭達在動力系統(tǒng)和驅(qū)動方式上存在明顯不同。09款漢蘭達在動力系統(tǒng)方面提供了更多選擇，除了與11款相同的2.7升自然吸氣發(fā)動機外，還配備了3.5升6缸自然吸氣發(fā)動機。這使得09款在動力性能上更加強勁，3.5升發(fā)動機最大馬力可達273匹，最大功率201kw，最大扭矩337N·m，加速和爬坡表現(xiàn)更為出色。而11款全系僅搭載2.7升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力190匹，最大功率140kw，最大扭矩252N·m，相對更注重燃油經(jīng)濟性和駕駛舒適性。在驅(qū)動方式上，11款漢蘭達全系采用前置前驅(qū)布局，而09款的3.5升版本則配備了前置四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)能提供更好的通過性和穩(wěn)定性，在復(fù)雜路況下更具優(yōu)勢。綜上所述，兩款車型各有特色。09款動力和驅(qū)動選擇豐富，適合對動力和通過性有需求的用戶；11款相對單一但更注重燃油經(jīng)濟性與舒適性，消費者可按需做出選擇 。

11款漢蘭達2.7是否值得購買，需綜合多方面考量，但總體來說，它有獨特優(yōu)勢，值得納入購車選擇范圍。11款漢蘭達2.7具備豐田品牌一貫的穩(wěn)定性。豐田在汽車制造領(lǐng)域的技術(shù)沉淀深厚，發(fā)動機、變速箱等核心部件可靠性高，后期使用過程中故障發(fā)生率相對較低，能為車主減少不少維修煩惱。而且其空間寬敞，無論是家庭成員較多的大家庭出行，還是裝載物品，都能輕松應(yīng)對。車內(nèi)的乘坐空間十分舒適，長途旅行也能讓乘客保持良好的狀態(tài)。在價格方面，如11年豐田漢蘭達2.7手自一體車型，車好價不高，全款僅需6萬多，這樣的價格對于預(yù)算有限但又渴望擁有一款品質(zhì)SUV的消費者來說，頗具吸引力。當(dāng)然，它可能在某些方面存在不足，但結(jié)合其穩(wěn)定性、空間優(yōu)勢以及相對親民的價格等因素來看，11款漢蘭達2.7能夠滿足很多消費者的需求，是一款值得考慮的車型。

11款漢蘭達官方推薦加92號汽油，但也可以使用95號汽油。11款漢蘭達的汽車使用手冊和油箱蓋上，都標(biāo)明了推薦燃油標(biāo)號為92號，使用92號汽油能滿足車輛基本需求。92號汽油含有92%的異辛烷和8%的正庚烷，能為車輛提供穩(wěn)定的動力支持。不過，95號汽油也適用于11款漢蘭達。95號汽油中異辛烷占比95%，辛烷值更高，抗爆性更好，有助于提升發(fā)動機性能與燃油經(jīng)濟性。如果偶爾加錯汽油標(biāo)號，把油箱里的汽油用完后換回正確標(biāo)號即可。但需要注意的是，92號和95號汽油不能長期混合使用，否則會打破發(fā)動機燃油適配性，導(dǎo)致發(fā)動機不能正常工作，產(chǎn)生積碳影響性能和壽命。所以，在選擇汽油標(biāo)號時，車主可根據(jù)自身需求進行合理選擇。

11款漢蘭達與12款的不同主要體現(xiàn)在前臉、內(nèi)飾細(xì)節(jié)和車架號等方面，發(fā)動機和變速箱則保持一致。前臉部分，12款作為小改款車型，大燈明顯更突出，中網(wǎng)也更長，與11款存在明顯差異。整體外觀體形雖保持一致，但這些前臉的變化讓12款漢蘭達擁有了不一樣的視覺效果。內(nèi)飾方面，12款變得更加運動、時尚，中控屏自媒體可玩性有所增強，相比11款有了一定的升級，為用戶帶來了更好的體驗。車架號也是區(qū)分兩者的關(guān)鍵。車架號第十位字母為“B”的是11款，為“C”的則是12款，通過查看車架號能快速準(zhǔn)確地分辨車型。此外，在一些細(xì)節(jié)上也有差別，比如2011年12月生產(chǎn)的2.7漢蘭達發(fā)動機倉排氣管無護罩，而2012年5月生產(chǎn)的同款車則加裝了護罩。雖然發(fā)動機和變速箱沒有改變，但這些外觀、內(nèi)飾和細(xì)節(jié)上的不同，還是讓兩款車展現(xiàn)出了各自的特點 。11款和12款漢蘭達在多方面存在差異，消費者可以根據(jù)這些不同之處，結(jié)合自身喜好來進行區(qū)分和選擇。

豐田漢蘭達有燃油系列、雙擎兩驅(qū)系列、雙擎四驅(qū)系列等多個版本，此外2025款還新增了入門版LE款型 。豐田漢蘭達作為一款經(jīng)典車型，提供了豐富多樣的版本，滿足不同消費者的需求。燃油系列有2024款豐田漢蘭達380T四驅(qū)豪華版7座、380T四驅(qū)尊貴版7座、380T四驅(qū)至尊版7座。雙擎兩驅(qū)系列包含2.5L智能電混雙擎兩驅(qū)精英版5座、兩驅(qū)精英版7座等4個版本。雙擎四驅(qū)系列同樣有4個版本，像2.5L智能電混雙擎四驅(qū)精英版7座等。來到2025款，該車新增入門版LE款型，指導(dǎo)價約合人民幣29萬元。除了這些常規(guī)版本，還基于2.5升油電混動版打造了夜影特別版。豐富的版本選擇，為消費者帶來了多樣化的體驗。無論是追求動力的消費者，還是注重節(jié)能環(huán)保的用戶，亦或是對座位布局有特定需求的人，都能在豐田漢蘭達眾多版本中找到適合自己的車型。

老款漢蘭達可通過按住方向盤上的disp鍵5秒鐘，在彈出菜單中選擇時間設(shè)置選項，進入后先調(diào)小時再調(diào)分鐘來完成時間調(diào)整。在老款漢蘭達車內(nèi)，調(diào)整時間并不復(fù)雜。方向盤上的disp鍵是關(guān)鍵所在，用手輕輕按住它，持續(xù)5秒鐘，這時多功能顯示屏?xí)棾鲆粋€菜單。在眾多選項中，第一個就是專門用于調(diào)整時間的選項。這一步是開啟時間調(diào)整之旅的重要起點。當(dāng)看到時間設(shè)置選項后，再次按下disp鍵，就能進入時間調(diào)整界面。先將目光聚焦在小時的調(diào)整上，按照需求設(shè)置好小時數(shù)。完成小時調(diào)整后，耐心等待分鐘數(shù)字開始跳動，此時再對分鐘進行精準(zhǔn)調(diào)整。整個過程按部就班，每一步都緊密相連。老款漢蘭達的時間調(diào)整，只要掌握好disp鍵的操作以及小時、分鐘的調(diào)整順序，就能順利完成，讓車輛時間準(zhǔn)確顯示。

漢蘭達設(shè)置時間，先在方向盤右側(cè)找到DISP鍵，短按切換到時鐘界面，長按使小時數(shù)字閃爍進行調(diào)整，等待約5秒分鐘數(shù)字閃爍后，再次長按DISP鍵調(diào)整分鐘數(shù)字 。漢蘭達作為一款經(jīng)典的SUV車型，合理設(shè)置時間能為出行提供便利。找到方向盤右側(cè)的DISP鍵是關(guān)鍵的第一步，這個按鍵就像是開啟時間設(shè)置大門的鑰匙。短按此鍵，如同輕輕轉(zhuǎn)動鑰匙，將顯示屏切換到時鐘界面，讓我們能夠聚焦于時間設(shè)置。長按DISP鍵時，小時數(shù)字開始閃爍，這意味著調(diào)整小時的“舞臺”已經(jīng)搭建好，我們可以根據(jù)實際需求進行調(diào)整。當(dāng)釋放按鍵等待約5秒鐘，分鐘數(shù)字閃爍，新的“篇章”開啟，再次長按DISP鍵，就能精準(zhǔn)調(diào)整分鐘數(shù)字。通過這些清晰的步驟，駕駛者可以輕松為漢蘭達設(shè)置準(zhǔn)確的時間。每一步操作都緊密相連，共同為我們打造一個準(zhǔn)確的時間顯示環(huán)境，讓我們在駕駛過程中能夠精準(zhǔn)掌握時間。

設(shè)置漢蘭達屏幕時間有多種方式，可通過多功能顯示屏或 DISP 鍵等進行操作。若通過多功能顯示屏設(shè)置，先開啟點火開關(guān)，打開顯示屏。點擊相關(guān)選項，用換擋器附近旋鈕按壓確認(rèn)進入系統(tǒng)設(shè)置，找到時間設(shè)定選項。選擇手動設(shè)定時間，在彈出的時間調(diào)整框里對小時和分鐘進行調(diào)整，讓屏幕時間與當(dāng)前一致，完成后按壓旋鈕確認(rèn)即可。若利用 DISP 鍵設(shè)置，先在方向盤右側(cè)找到該按鍵。短按 DISP 鍵切換到時鐘界面，長按此鍵使小時數(shù)字閃爍來調(diào)整小時數(shù)，釋放按鍵約 5 秒鐘后，分鐘數(shù)字閃爍，再次長按 DISP 鍵就可以調(diào)整分鐘數(shù)到所需時間。另外，部分車型時鐘屏幕下方有兩個按鈕，H 按鈕用于調(diào)整小時，M 按鈕用于調(diào)整分鐘。 漢蘭達屏幕時間的設(shè)置方法多樣，車主可依據(jù)自身車型特點，選擇方便快捷的方式來準(zhǔn)確設(shè)置屏幕時間，以滿足日常使用需求。

設(shè)置豐田漢蘭達的時間，需通過方向盤右側(cè)的 DISP 按鈕來操作。找到位于方向盤右側(cè)的 DISP 按鈕，這是設(shè)置時間的關(guān)鍵入口。先短按此按鈕，將儀表盤上的多功能顯示屏切換到時鐘顯示頁面。接著，長按 DISP 按鈕，此時小時數(shù)字開始閃爍，這意味著進入了小時調(diào)整模式，按住該鍵，數(shù)字會跳動，直到跳到你需要的數(shù)字，松手即可。松手停頓大概 5 秒鐘后，分鐘數(shù)字開始閃爍，再次長按 DISP 鍵，分鐘數(shù)字跳動，調(diào)整到所需數(shù)字后松手，時間設(shè)置便大功告成。整個設(shè)置過程并不復(fù)雜，只要按照上述步驟，通過 DISP 按鈕，先調(diào)整小時，再調(diào)整分鐘，就能輕松完成豐田漢蘭達的時間設(shè)置。

調(diào)整豐田漢蘭達的時間，可通過方向盤右側(cè)的 DISP 按鈕按特定步驟操作。首先，按住 DISP 按鈕，持續(xù) 5 秒，直至多功能顯示屏彈出菜單，找到用于調(diào)整時間的選項，再次按下 DISP 鍵進入時間設(shè)置界面。進入界面后，先調(diào)整小時部分，按一下 DISP 按鈕，即可對小時數(shù)字進行調(diào)整。完成小時調(diào)整 10 秒后，系統(tǒng)自動進入分鐘調(diào)整模式，此時按住 DISP 按鈕，就能對分鐘進行調(diào)整，直至?xí)r間設(shè)置準(zhǔn)確。此外，還有另一種簡單方式。使用 DISP 鍵切換至?xí)r鐘界面后，在時鐘屏幕下方找到分別代表小時（H）和分鐘（M）的按鈕。長按小時數(shù)字使其閃爍，便可調(diào)整小時；調(diào)整好小時后，長按 5 秒左右，分鐘數(shù)字閃爍，即可調(diào)整分鐘。總之，掌握這兩種操作方法，就能輕松為豐田漢蘭達調(diào)整出準(zhǔn)確的時間，讓車內(nèi)時間與實際時間同步，為出行提供便利。

漢蘭達在高速上跑到140公里每小時是比較穩(wěn)的。漢蘭達的動力系統(tǒng)為其高速行駛穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ)。它所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機與3.5升自然吸氣發(fā)動機，動力輸出穩(wěn)定，在140公里每小時的速度下，能持續(xù)提供充足動力，保障車輛平穩(wěn)前行。其懸掛系統(tǒng)也功不可沒。前麥弗遜式獨立懸掛和后雙叉臂式獨立懸掛的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，不僅增強了車輛行駛的穩(wěn)定性，還提升了舒適性。即使在高速行駛狀態(tài)下，也能有效過濾路面震動，減少顛簸感，讓車身保持平穩(wěn)。此外，一些車主分享老款車型在高速140碼時，松開方向盤也能保持穩(wěn)定。還有人表示，漢蘭達混動版配備先進穩(wěn)定控制系統(tǒng)，遇突發(fā)狀況能精準(zhǔn)調(diào)整動力與制動；堅固車身結(jié)構(gòu)和良好空氣動力學(xué)設(shè)計，也為高速行駛穩(wěn)定性助力。漢蘭達憑借動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等多方面優(yōu)勢，在高速跑到140公里每小時時有著穩(wěn)定的表現(xiàn)，能為駕駛者帶來較為安心的駕駛體驗 。

漢蘭達在高速上能跑到140公里每小時并且保持穩(wěn)定。漢蘭達有多種動力配置，無論是2.0T渦輪增壓發(fā)動機、3.5升自然吸氣發(fā)動機，還是混動版的2.5L發(fā)動機搭配電機組合，動力輸出都較為穩(wěn)定且充沛，能為車輛在140公里每小時的速度下提供良好的動力供給。其懸掛系統(tǒng)更是一大亮點，前麥弗遜式獨立懸掛與后雙叉臂式獨立懸掛的精心調(diào)校組合，不僅能有效過濾路面顛簸，還能在高速行駛時提供可靠支撐，維持車身姿態(tài)。另外，穩(wěn)定控制系統(tǒng)會實時監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，遇到突發(fā)狀況時能精準(zhǔn)調(diào)整動力輸出和制動力。堅固的車身結(jié)構(gòu)可以抵御外力，良好的空氣動力學(xué)設(shè)計能夠減少風(fēng)阻和亂流影響。不過，由于漢蘭達車身較高、重心相對轎車偏高，在遇到橫風(fēng)天氣或者緊急變道、轉(zhuǎn)彎時，相比轎車會有更明顯的晃動。但只要正常駕駛，不做過于激烈的操作，它在140公里每小時的速度下還是能給駕駛者帶來較為穩(wěn)健的駕駛體驗。漢蘭達憑借其動力、懸掛、穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多方面優(yōu)勢，具備在高速上跑到140公里每小時并保持穩(wěn)定的能力，盡管有一些小的影響因素，但正常駕駛時整體表現(xiàn)良好。

2019款豐田漢蘭達的四驅(qū)系統(tǒng)整體表現(xiàn)良好，能滿足日常及輕度越野需求。漢蘭達不同車型的四驅(qū)系統(tǒng)各有特點。其中，3.5L車型配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，雖然沒有差速鎖止機構(gòu)，越野能力并非頂尖水平，但四輪電子輔助制動系統(tǒng)為其提供了助力，使其脫困能力優(yōu)于兩驅(qū)車，在鄉(xiāng)村道路、山路等路況下也能較為穩(wěn)健地行駛。另外，該款車還配備了HAC上坡輔助控制系統(tǒng)和DAC下坡輔助控制系統(tǒng)。HAC可防止車輛上坡起步時后溜，提升駕駛安全性；DAC能讓車輛下坡時保持穩(wěn)定緩慢的速度，使駕駛過程更加平穩(wěn)。2019款豐田漢蘭達的四驅(qū)系統(tǒng)雖不是為高強度越野設(shè)計，但能滿足日常駕駛需求。無論是應(yīng)對復(fù)雜路況，還是在輕度越野場景中，它都能憑借自身的特性，為駕駛者帶來安心且便捷的駕駛體驗。

更換豐田漢蘭達的后備胎，需先取出后備胎，再用千斤頂、扳手等工具完成更換。打開漢蘭達的后車門與后車廂地板外側(cè)蓋板，揭開右側(cè)約7 - 8厘米見方的小蓋板，用配備工具擰松螺絲，就能取下后備胎。這一步為后續(xù)更換做好準(zhǔn)備。取胎時要留意操作細(xì)節(jié)，保證順利取出。接著進行更換。提前準(zhǔn)備好千斤頂、扳手和備用胎這些必不可少的工具。先用千斤頂將汽車平穩(wěn)頂起，然后用扳手?jǐn)Q下車胎螺絲，將原車胎拆卸下來，換上備用胎，最后按照原來的順序擰緊螺絲，再撤掉千斤頂。整個更換過程需嚴(yán)格按照步驟進行，使用恰當(dāng)工具，選擇平坦、安全的環(huán)境。這不僅能保障更換的順利完成，也能確保行車安全。掌握更換豐田漢蘭達后備胎的方法，在遇到突發(fā)情況時就能從容應(yīng)對。

2024款漢蘭達380T有四驅(qū)豪華版、四驅(qū)尊貴版、四驅(qū)至尊版三款車型，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)、LED大燈、L2級輔助駕駛、12.3英寸全液晶儀表等。從外觀上看，該車定位中型SUV，長寬高分別為4965/1930/1750毫米，軸距達2850毫米，燃油版標(biāo)配20英寸輪輞，輪胎規(guī)格為235/55 R20，還保留隱藏式排氣和底掛備胎設(shè)計。其內(nèi)飾延續(xù)舊款風(fēng)格，但進行了升級，全系都配備L2級輔助駕駛、12.3英寸全液晶儀表。在配置的細(xì)節(jié)上，標(biāo)配LED大燈，中配增加木紋內(nèi)飾，頂配增加后視鏡照地?zé)?。在動力方面?024款漢蘭達380T表現(xiàn)出色。它搭載的2.0T發(fā)動機最大功率182kW，最大扭矩380N·m，匹配8擋手自一體變速箱，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)。這樣的動力配置，讓車輛無論是在城市道路還是復(fù)雜路況，都能提供足夠的動力支持，帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗。2024款漢蘭達380T通過外觀、內(nèi)飾、動力等多方面的配置，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品力，為消費者提供了優(yōu)質(zhì)的選擇。

拆卸漢蘭達備胎，需先打開后車門，找到并揭開后車廂地板外側(cè)及右側(cè)小蓋板，用隨車工具擰松螺絲即可取下。打開漢蘭達的后車門，這是拆卸備胎的第一步，為后續(xù)操作提供進入空間。在后車廂地板外側(cè)，能看到一個蓋板，將其打開后，會發(fā)現(xiàn)右側(cè)有一個約7到8厘米見方的小蓋板。揭開這個小蓋板，就能看到關(guān)鍵的螺絲頭了。此時，使用車輛配備的工具，準(zhǔn)確地擰松螺絲。在擰螺絲的過程中，要注意力度的控制，確保螺絲能夠順利松動。當(dāng)螺絲松動后，備胎就不再被固定，可以輕松地取下來。不過，部分車型由于備胎連著細(xì)電線，可能需要把鋼絲繩上邊擋板往孔洞推出去才能順利取下備胎。 漢蘭達備胎的拆卸過程并不復(fù)雜，只要按照步驟，準(zhǔn)備好工具，謹(jǐn)慎操作，就能安全、順利地完成拆卸。