放平漢蘭達(dá)第二排座椅，需按順序完成一系列操作。先打開駕駛員車門，踩下駐車制動踏板，保障車輛在操作過程中穩(wěn)定不移動。這一步是基礎(chǔ)，為后續(xù)操作營造安全環(huán)境。接著打開后排乘員車門，為操作創(chuàng)造足夠空間，方便身體探入進(jìn)行座椅調(diào)整。之后找到座椅解鎖開關(guān)，其位置因車型年份和配置有所不同，常見于座椅底部、側(cè)面、靠背上頭枕下方等，形式有按鈕、拉桿、拉繩等，抬起或按下解鎖開關(guān)，解除座椅固定狀態(tài)。最后向前推動座椅，就能實(shí)現(xiàn)座椅放平。漢蘭達(dá)第二排座椅放平操作雖不復(fù)雜，但需按正確步驟進(jìn)行。每一步都環(huán)環(huán)相扣，保障操作安全與順利，這樣才能輕松將座椅放平，滿足出行時(shí)對車內(nèi)空間的需求 。

要放平漢蘭達(dá)的第二排座椅，需先打開駕駛員車門，踩下駐車制動踏板，再打開后排乘員車門，抬起座椅解鎖開關(guān)，最后向前推動座椅。具體而言，操作前要先確保車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)，打開駕駛員車門后踩下駐車制動踏板，這是為了防止車輛在操作過程中溜車，保障安全。接著打開后排乘員車門，為后續(xù)操作創(chuàng)造條件。之后，需要找到座椅的解鎖開關(guān)，這個(gè)開關(guān)的位置在不同年份和配置的車型上可能有所不同，有的在座椅底部或側(cè)面，有的在座椅靠背上，還有的在頭枕附近，找到后抬起或按下、拉動即可解鎖。最后，向前推動座椅，就能讓座椅放平。此外，若想讓座椅放平得更徹底，可松開安全帶扣并解開安全帶，將靠背向后推至與前排靠背接觸，重新系好安全帶后再調(diào)整座椅位置和角度?？傊瑵h蘭達(dá)第二排座椅的放平操作雖因車型略有差異，但只要按步驟進(jìn)行，就能輕松完成。

漢蘭達(dá)的四驅(qū)按鍵在儀表板上，位于方向盤的右邊。漢蘭達(dá)將四驅(qū)按鍵設(shè)置在這個(gè)位置，極大地方便了駕駛員操作。在駕駛過程中，駕駛員無需大幅度轉(zhuǎn)移視線或改變姿勢，就能輕松觸及按鍵，實(shí)現(xiàn)駕駛模式的快速切換。當(dāng)車輛陷入泥濘、雪地等惡劣路況需要脫困時(shí)，只要車速小于 40km/h，按下此按鍵，車輛就能切換到四驅(qū)模式。特別是全輪驅(qū)動鎖止模式，能將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩最大程度分配至后輪，提供強(qiáng)勁驅(qū)動力，助力車輛擺脫困境。 漢蘭達(dá)四驅(qū)按鍵所處的位置體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來便利。在不同的路況下，駕駛員都可以通過簡單的操作，讓車輛在合適的驅(qū)動模式下行駛，提高了車輛的通過性和穩(wěn)定性，也為出行提供了更多保障。

豐田漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)操作并不復(fù)雜，通過特定按鍵和模式選擇，能適應(yīng)不同路況。漢蘭達(dá)的四驅(qū)按鍵在儀表板上，圖案為四個(gè)輪子，當(dāng)車速小于40km/h時(shí)，按下此按鍵可切換到四驅(qū)模式。而在車輛陷入泥地或需要強(qiáng)勁驅(qū)動力時(shí)，可使用全輪驅(qū)動鎖止模式。其開關(guān)在駕駛側(cè)中控臺下方靠近換擋桿位置，按下后駕駛儀表相應(yīng)指示燈亮起，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩最大程度分配至后輪，再次按下即可取消。需要注意的是，不帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)要置于“ON”位置；帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)要處于IGNITION ON模式，且施加制動或車速超過40km/h時(shí)，全輪驅(qū)動鎖止模式會取消。此外，漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，電腦會根據(jù)行駛狀態(tài)在100:0和50:50之間自動切換動力分配給前后軸，駕駛員也能手動鎖止中央差速器。同時(shí)，可通過座位附近驅(qū)動模式選擇器切換“ECO”“NORMAL”“SPORT”模式。漢蘭達(dá)四驅(qū)還有HAC上坡輔助和DAC陡坡緩降功能，進(jìn)一步提升了車輛在不同路況下的通過性與安全性?？傊?，了解這些操作，能讓駕駛者更好地發(fā)揮漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)的性能。

放平第四代漢蘭達(dá)的第二排座椅，需先開啟駐車制動，再找到解鎖開關(guān)并推動座椅。具體而言，操作要在車輛穩(wěn)定靜止時(shí)進(jìn)行。先打開駕駛員車門，踩下駐車制動踏板，這是安全保障，避免車輛意外移動帶來危險(xiǎn)。接著打開后排乘員車門，然后尋找座椅解鎖開關(guān)。這個(gè)開關(guān)位置多樣，可能在座椅底部、側(cè)面，也可能在座椅靠背上頭枕下方或附近，亦或是后排座椅頭枕附近的拉繩或可按壓開關(guān)等，不同年份和配置車型解鎖方式存在差別。找到開關(guān)后進(jìn)行操作，隨后向前推動座椅，座椅便能放平。若需進(jìn)一步放平，可松開安全帶扣解開安全帶，將座椅靠背向后推至與前排接觸，重新系好安全帶后調(diào)整位置和角度。同時(shí)，放倒座椅前一定要確保乘客離開座椅，防止意外發(fā)生。第四代漢蘭達(dá)第二排座椅放平操作并不復(fù)雜，只要按照上述步驟，在安全的前提下，就能輕松實(shí)現(xiàn)座椅放平，滿足多樣化的使用需求。

將漢蘭達(dá)第二排座椅放平，需先做好準(zhǔn)備，再找到解鎖開關(guān)操作并推動座椅。首先，要確保車輛處于安全狀態(tài)。打開駕駛員車門，踩下駐車制動踏板，防止車輛意外移動，同時(shí)打開后排乘員車門，方便后續(xù)操作。這一系列準(zhǔn)備工作是基礎(chǔ)，為座椅放平創(chuàng)造安全且適宜的環(huán)境。其次，關(guān)鍵在于找到并操作座椅解鎖開關(guān)。這個(gè)開關(guān)位置多樣，可能在座椅底部、側(cè)面、靠背上，或是頭枕附近，形式有按鈕、拉桿、拉繩等。不同年份和配置車型的解鎖方式有差別，需仔細(xì)尋找。抬起解鎖開關(guān)后，座椅便進(jìn)入可調(diào)整狀態(tài)。最后，向前推動座椅，使其順利放平。若想進(jìn)一步放平，可松開安全帶扣，將座椅靠背向后推至與前排座椅靠背接觸，再調(diào)整位置和角度。漢蘭達(dá)第二排座椅放平操作雖有細(xì)節(jié)差異，但只要按步驟來，就能輕松完成，為出行帶來便利。

漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)使用方法多樣，可按需操作。漢蘭達(dá)的四驅(qū)按鍵在儀表板，圖案是四個(gè)輪子。當(dāng)車速小于 40km/h 時(shí)，按下按鍵就能切換到四驅(qū)模式；再次按下，可恢復(fù)到兩驅(qū)模式。車輛若陷入泥地或需要強(qiáng)勁驅(qū)動力時(shí)，可使用全輪驅(qū)動鎖止模式。按下開關(guān)，駕駛儀指示燈亮起，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩會最大程度地分配至后輪。當(dāng)不需要全輪驅(qū)動鎖止模式時(shí)，再次按下開關(guān)即可取消。漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器是多片離合器式限滑差速器，還有基于 ESC 系統(tǒng)的電子輔助制動。電腦會根據(jù)行駛狀態(tài)在 100：0 與 50:50 之間自動分配動力，駕駛員也能手動鎖止中央差速器，讓驅(qū)動力固定在 50:50?？傊?，了解漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)的正確使用方法，能讓駕駛員在不同路況下更好地操控車輛，發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢，確保行車的安全與穩(wěn)定。

將漢蘭達(dá)第二排座椅全部放倒，需先啟動車輛并踩下駐車制動踏板，再打開后排車門找到解鎖開關(guān)，最后向前推動座椅 。漢蘭達(dá)第二排座椅的放倒操作需嚴(yán)謹(jǐn)進(jìn)行。啟動車輛能保證車輛系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，為后續(xù)操作提供穩(wěn)定環(huán)境。踩下駐車制動踏板極為關(guān)鍵，這能防止車輛在操作期間出現(xiàn)滑動，避免意外發(fā)生。打開后排車門后，就能對座椅開展操作。而找到座椅解鎖開關(guān)是重要一步，它一般在座椅底部、側(cè)面、靠背上頭枕下方或附近、后排座椅頭枕附近等位置，形式多樣，有按鈕、拉桿等，找到后抬起即可解鎖。最后向前推動座椅，座椅便會順利放倒。總之，漢蘭達(dá)第二排座椅放倒的每個(gè)步驟都緊密相連。只要嚴(yán)格依照先啟動車輛、踩下駐車制動踏板，再打開車門、找到并操作解鎖開關(guān)，最后推動座椅的流程，就能輕松將第二排座椅全部放倒，讓車內(nèi)空間布局根據(jù)需求進(jìn)行靈活調(diào)整 。

漢蘭達(dá)的四驅(qū)按鍵位于儀表板上，圖案為四個(gè)輪子，在車速小于40km/h時(shí)，按下該按鍵可切換到四驅(qū)模式。漢蘭達(dá)的四驅(qū)按鍵操作并不復(fù)雜。當(dāng)車輛處于城市道路等良好路況行駛時(shí)，建議使用兩驅(qū)模式，這樣能夠節(jié)省燃油。而遇到下雨、下雪等濕滑路面，就可以切換到智能四驅(qū)模式，系統(tǒng)會自動分配前后輪動力，保障行車安全。倘若面臨輕度越野或艱難路況，可選擇鎖止四驅(qū)模式，此時(shí)發(fā)動機(jī)扭矩最大限度分配到后輪，助力車輛脫困，但此模式不宜在干燥鋪裝路面長時(shí)間使用。漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器限滑差速器，平時(shí)車輛以前驅(qū)為主，動力分配可在100:0和50:50之間自動切換，也能手動鎖止中央差速器使驅(qū)動力固定在50:50。在使用全輪驅(qū)動鎖止模式時(shí)，不帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)要置于“ON”位置；帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)需處于“IGNITION ON”模式。當(dāng)施加制動或車速超過40km/h時(shí)，全輪驅(qū)動鎖止模式會取消。掌握這些操作方法，就能更好地發(fā)揮漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢。

17款漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)通常為自動模式，極端情況（如濕滑道路或越野行駛）下，需手動切換以獲取更好抓地力和穩(wěn)定性，在車輛啟動狀態(tài)下，可在中控臺附近找到四驅(qū)模式切換按鈕或旋鈕進(jìn)行操作。漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)方式，中央差速器為多片離合器式限滑差速器，并基于ESC系統(tǒng)進(jìn)行電子輔助制動。在正常駕駛時(shí)，電腦會依據(jù)行駛狀態(tài)自動分配動力，車輛一般以前驅(qū)為主，前后軸動力分配可在100:0與50:50之間自動轉(zhuǎn)換。若車輛陷入泥濘路況需要脫困，可按下全輪驅(qū)動鎖止模式按鍵，此時(shí)駕駛儀表相應(yīng)指示燈亮起，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩將最大程度分配至后輪。需注意，不帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)要置于“ON”位置；帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)需處于“IGNITION ON”模式。而當(dāng)施加制動或車速超過40km/h時(shí)，全輪驅(qū)動鎖止模式會自動取消。 不同年份和配置的漢蘭達(dá)車型在四驅(qū)使用上可能存在差異，若想獲取更詳細(xì)的操作指導(dǎo)，建議查閱車輛手冊或聯(lián)系豐田經(jīng)銷商。熟練掌握四驅(qū)系統(tǒng)的使用方法，能讓駕駛在不同路況下都更安全、順暢 。

漢蘭達(dá)的隔音效果較為出色，在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕乘者打造安靜舒適的環(huán)境。漢蘭達(dá)在隔音方面下了不少功夫。在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，它采用高強(qiáng)度鋼材和合理的車架結(jié)構(gòu)，有效減少共振和噪音傳遞。車門、車窗使用多層密封膠條，極大增強(qiáng)了密封性。底盤不僅有隔音涂層，還鋪設(shè)了隔音材料，輪拱內(nèi)也填充了隔音棉。從實(shí)際體驗(yàn)和測試數(shù)據(jù)來看，其隔音性能十分良好。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音很低。在城市道路行駛時(shí)，能很好地屏蔽外界的喧鬧嘈雜聲。即便是在高速公路上，風(fēng)噪和胎噪也被控制在合理范圍。與同級別車型相比，漢蘭達(dá)怠速噪音40dB、城市道路噪音60dB、高速公路噪音65dB，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。出色的隔音效果為駕乘帶來諸多好處，既可以減少駕駛者的疲勞感，提升行車安全性，又有利于車內(nèi)乘客輕松交流，提升乘坐滿意度，還能讓車內(nèi)音響系統(tǒng)發(fā)揮出更好的效果。

漢蘭達(dá)四驅(qū)按鍵在儀表板，車速小于40km/h時(shí)按下可切換到四驅(qū)模式，車輛陷入泥地等情況還能使用全輪驅(qū)動鎖止模式。漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器限滑差速器，一般動力分配偏前驅(qū)，能在100:0和50:50間自動切換，也可手動鎖止中央差速器，讓驅(qū)動力固定在50:50 。在日常駕駛中，行駛系統(tǒng)會自動感知駕駛條件來分配驅(qū)動力，保障車輛穩(wěn)定前行。當(dāng)遇到特殊情況，比如車輛陷入泥地時(shí)，便要用到全輪驅(qū)動鎖止模式。此時(shí)按下開關(guān)，駕駛儀指示燈亮，發(fā)動機(jī)扭矩最大限度分配到后輪，助力車輛脫困。需要注意的是，不帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)要置于“ON”位置；帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)要處于“IGNITION ON”模式才能使用。而取消鎖止模式，再次按下開關(guān)即可；此外，施加制動、車速超40km/h時(shí)也會自動取消。漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)操作簡便，多種模式為不同路況提供了有力支持，無論是正常駕駛還是面對復(fù)雜狀況，都能讓車輛保持穩(wěn)定，為駕駛者帶來更安心的駕駛體驗(yàn)。

漢蘭達(dá)的隔音效果較為出色，在同級別車型中處于中等水平。漢蘭達(dá)在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，采用高強(qiáng)度鋼材和合理的車架結(jié)構(gòu)，能有效減少共振和噪音傳遞。車門、車窗使用多層密封膠條，極大增強(qiáng)了密封性。底盤也配備了隔音涂層和材料，輪拱內(nèi)還填充了隔音棉，進(jìn)一步降低噪音。從實(shí)際體驗(yàn)和測試數(shù)據(jù)來看，其隔音性能良好。在怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音很低，發(fā)動機(jī)聲音被很好地隔絕。城市道路行駛時(shí)，能有效屏蔽外界的嘈雜聲。高速公路上，風(fēng)噪和胎噪也得到了有效控制。雖然高速行駛時(shí)風(fēng)噪相對明顯，但并不影響車內(nèi)乘客正常交流。此外，胎噪會受輪胎類型和路面狀況影響，發(fā)動機(jī)噪音在正常加速和巡航狀態(tài)下也能被較好抑制。漢蘭達(dá)通過多種隔音措施，為駕乘者營造了安靜舒適的環(huán)境，無論是日常城市駕駛還是一般長途出行，都能滿足大多數(shù)用戶的需求。

正確使用漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)，要根據(jù)不同路況，通過相應(yīng)按鍵和模式來合理操作。漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器式限滑差速器，電腦會根據(jù)行駛狀態(tài)在100：0與50:50之間自動對前后軸進(jìn)行動力分配，通常偏向前驅(qū)。在日常城市道路行駛，天氣和路況良好時(shí)，使用兩驅(qū)模式能節(jié)省燃油。若遇到雨雪天氣或路況不佳，可切換到四驅(qū)模式，以增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性。當(dāng)車輛陷入泥地等需要脫困的情況時(shí)，可使用全輪驅(qū)動鎖止模式。該開關(guān)位于駕駛側(cè)中控臺下方靠近換擋桿位置，按下后駕駛儀表相應(yīng)指示燈亮起，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩最大程度分配至后輪，再次按下可取消。需要注意的是，不帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)要置于“ON”位置；帶智能進(jìn)入和起動系統(tǒng)的車輛，發(fā)動機(jī)開關(guān)要處于IGNITION ON模式，且施加制動或車速超過40km/h時(shí)，全輪驅(qū)動鎖止模式會自動取消。此外，座位附近有驅(qū)動模式選擇器，可切換“ECO”“NORMAL”“SPORT”模式；儀表盤上有四個(gè)輪子圖案的按鍵，車速小于40km/h時(shí)按下可切換到四驅(qū)模式。漢蘭達(dá)四驅(qū)還有HAC上坡輔助和DAC陡坡緩降功能?？傊?，合理運(yùn)用這些功能和模式，能讓漢蘭達(dá)在不同路況下都有良好表現(xiàn)。

漢蘭達(dá)的隔音效果較為出色，在同級別車型中處于中等水平，能為駕乘者營造安靜舒適的環(huán)境。漢蘭達(dá)在隔音方面下了不少功夫。其車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)過優(yōu)化，車門、車窗采用多層密封膠條，有效阻擋外界聲音的傳入。底盤不僅有隔音涂層，還鋪設(shè)了隔音材料，輪拱內(nèi)也填充了隔音棉，進(jìn)一步降低行駛過程中的噪音。從實(shí)際體驗(yàn)和測試數(shù)據(jù)來看，怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音很低；在城市道路行駛時(shí)，能很好地屏蔽外界的喧鬧聲；即便在高速公路上，風(fēng)噪和胎噪也能被控制在合理范圍。與同級別車型相比，漢蘭達(dá)怠速噪音40dB、城市道路噪音60dB、高速公路噪音65dB，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)較為優(yōu)秀。出色的隔音效果帶來諸多好處。它能減少駕駛者的疲勞感，提升行車安全性；有助于提升車內(nèi)音響系統(tǒng)的表現(xiàn)，讓乘客享受更好的音樂體驗(yàn)；也利于車內(nèi)乘客之間的交流，營造高品質(zhì)的駕乘氛圍。漢蘭達(dá)憑借良好的隔音性能，為用戶帶來了舒適的駕駛和乘坐感受。

豐田漢蘭達(dá)的隔音效果較為出色，在同級別車型中處于中等水平，能為駕乘者營造安靜舒適的環(huán)境。漢蘭達(dá)在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，采用高強(qiáng)度鋼材和合理的車架結(jié)構(gòu)，有效減少了共振和噪音傳遞。同時(shí)，車門、車窗使用多層密封膠條，增強(qiáng)了密封性；底盤有隔音涂層和材料，輪拱內(nèi)也填充了隔音棉。這些措施使得漢蘭達(dá)在怠速時(shí)，車內(nèi)噪音很低，發(fā)動機(jī)聲音被很好地隔絕；在城市道路行駛時(shí)，能有效屏蔽外界的嘈雜聲；在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪也能被控制在合理范圍內(nèi)。實(shí)際體驗(yàn)和測試數(shù)據(jù)都證實(shí)了其良好的隔音性能，怠速噪音40dB、城市道路噪音60dB、高速公路噪音65dB，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)秀。出色的隔音效果不僅能為駕乘者提供安靜舒適的駕駛環(huán)境，減少駕駛者的疲勞感，提高行車安全性，還有助于提升車內(nèi)音響系統(tǒng)的表現(xiàn)，讓乘客享受高品質(zhì)的音樂。此外，安靜的車內(nèi)環(huán)境也更利于乘客之間的交流，提升乘坐滿意度。漢蘭達(dá)的隔音效果為用戶帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

漢蘭達(dá)有兩種時(shí)鐘調(diào)整方法，一是通過時(shí)鐘屏幕下方的按鈕，二是通過方向盤右側(cè)的 DISP 鍵 。在漢蘭達(dá)車內(nèi)，時(shí)鐘屏幕下方標(biāo)有H（小時(shí)）和M（分鐘）的兩個(gè)按鈕，為調(diào)整時(shí)鐘提供了一種直觀的方式。只需分別按下對應(yīng)的按鈕，就能輕松對小時(shí)和分鐘進(jìn)行調(diào)整，操作簡單明了。而利用方向盤右側(cè)的DISP鍵來調(diào)整時(shí)鐘，同樣便捷。先短按DISP鍵，將界面切換至?xí)r鐘CLOCK界面。接著長按此鍵，小時(shí)數(shù)字會開始閃爍，此時(shí)將其調(diào)整到所需數(shù)字后，保持按壓約 5 秒 。隨后，分鐘數(shù)字閃爍，再次長按DISP 鍵調(diào)整到合適數(shù)字即可。這兩種調(diào)整漢蘭達(dá)時(shí)鐘的方法各有特點(diǎn)，車主可根據(jù)自身習(xí)慣選擇 。無論是通過屏幕下方的按鈕，還是方向盤上的 DISP 鍵，都能準(zhǔn)確、快速地設(shè)置好時(shí)鐘時(shí)間，滿足日常使用需求。

要放平漢蘭達(dá)的后排座椅，需做好準(zhǔn)備工作并操作相應(yīng)按鈕。在放平漢蘭達(dá)后排座椅前，要先將前排座椅前移，合上后排中間扶手，收起后排中間座椅的安全帶帶扣，并把頭枕調(diào)至最低位置。做好這些準(zhǔn)備工作后，就能更順利地進(jìn)行后續(xù)操作。接著，找到后排座椅兩側(cè)邊上的拉手或開關(guān)。拉動拉手下，再按下后排座椅釋放按鍵，同時(shí)向前推動座椅靠背，后排座椅便會逐漸放倒。如果是第三排座椅，在折疊前還需額外收攏安全帶開扣，將安全帶穿過掛鉤并固定好鎖片，防止肩部安全帶損壞。另外，要是放倒后覺得座椅位置不合適，從內(nèi)側(cè)往上抬起座椅靠背直到鎖住，再從外側(cè)拉動調(diào)節(jié)拉帶并升起座椅靠背直到鎖住，就能進(jìn)行校準(zhǔn)。漢蘭達(dá)后排座椅的放倒操作并不復(fù)雜，只要按照上述步驟，做好準(zhǔn)備、找到開關(guān)并正確操作，就能輕松將后排座椅放平，讓車內(nèi)空間更寬敞，滿足搬運(yùn)大型物品等需求 。

豐田漢蘭達(dá)提供兩種時(shí)鐘調(diào)整方法，可通過時(shí)鐘屏幕下方按鈕，也能借助方向盤右側(cè)的 DISP 鍵操作。先來說說通過時(shí)鐘屏幕下方按鈕調(diào)整的方式。在時(shí)鐘屏幕下方，有標(biāo)著 H（小時(shí)）和 M（分鐘）的兩個(gè)按鈕。只需按住 H 鍵，就能對小時(shí)數(shù)進(jìn)行調(diào)整；按住 M 鍵，則可調(diào)整分鐘數(shù)，操作簡單直接。再看看利用方向盤右側(cè) DISP 鍵的調(diào)整方法。首先在方向盤右側(cè)找到 DISP 鍵，短按此鍵，會在油耗、溫度等界面間切換，直至切換到時(shí)鐘界面。接著長按 DISP 鍵，此時(shí)小時(shí)數(shù)字開始閃爍，將其調(diào)整到所需數(shù)字后保持 5 秒左右 ，分鐘數(shù)字就會閃爍，再長按住調(diào)整到想要的數(shù)字即可。豐田漢蘭達(dá)這兩種時(shí)鐘調(diào)整方法，滿足了不同用戶的操作習(xí)慣，無論是通過時(shí)鐘屏幕下方按鈕，還是方向盤右側(cè) DISP 鍵，都能輕松準(zhǔn)確地調(diào)整時(shí)鐘，為用戶帶來便利。

將漢蘭達(dá)的第二排座椅放平，需做好準(zhǔn)備工作并按步驟操作。操作前，先打開駕駛員車門，啟動車輛，踩下駐車制動踏板，防止車輛溜車。隨后打開后排乘員車門，為操作提供足夠空間。不同年份和配置的車型，座椅解鎖方式可能存在差別。常見的是抬起座椅底部或者側(cè)面的解鎖開關(guān)；也有的在座椅靠背上找解鎖按鈕，可能在頭枕下方或附近；還有的是拉桿、杠桿或小按鈕等形式。有些車型在后排座椅頭枕附近有拉繩或可按壓的開關(guān)，找到后按下或拉動，再向上抬起座椅靠背，座椅就會向前滑動并放倒。找到解鎖開關(guān)后，將其打開，向前推動座椅，就能讓座椅全部放倒。如果需要進(jìn)一步放平座椅，可以松開安全帶扣并解開安全帶，將座椅靠背向后推，直到與前排座椅靠背接觸，重新系好安全帶后，再調(diào)整座椅位置和角度。操作過程中，要確保所有乘客都已安全離開座椅。此外，車輛行駛過程中，乘員不要進(jìn)行此類操作，以確保行車安全。掌握這些操作方法，就能輕松將漢蘭達(dá)的第二排座椅放平。