廣汽豐田漢蘭達(dá)根據(jù)工信部給出的油耗數(shù)據(jù)，2018款漢蘭達(dá)車型的油耗是8.2--8.7L/100km，這個(gè)油耗在2.0T的同級(jí)車中表現(xiàn)算是比較好的了：1、2018款漢蘭達(dá)在配置方面分為精英版、豪華版、尊貴版、至尊版4個(gè)等級(jí)，共提供8款車型，各個(gè)配置等級(jí)還有對(duì)應(yīng)的兩驅(qū)和四驅(qū)車型。除最低配為5座版車型外，其它均為7座車型；2、2018款漢蘭達(dá)提供3種進(jìn)氣格柵，尊貴版車型具有專屬的鍍鉻前格柵。輪圈和輪胎規(guī)格和現(xiàn)款車型一樣，精英版配備18英寸，其余車型配備19英寸輪圈；3、除精英版外，其余車型均配備全景天窗。全系標(biāo)配LED日間行車燈、LED大燈組、全LED尾燈組等配置。

豐田漢蘭達(dá)汽車允許承載的的重量一共為2540公斤，汽車的凈重量為1850公斤，可以載重大概為700公斤，假設(shè)一個(gè)人的體重為120斤，那么汽車允許載重最多人為5個(gè)人。漢蘭達(dá)的是豐田生產(chǎn)的汽車，具有寬大的車身，擁有創(chuàng)新的內(nèi)部空間，并且汽車在行駛過(guò)程中非常安靜。汽車的靈敏性出色，將多功能性和駕駛舒適性結(jié)合在一起，在2007年豐田漢蘭達(dá)以進(jìn)口的方式第1次在中國(guó)的汽車市場(chǎng)銷售。隨著廣汽豐田工廠的建設(shè)，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)的出現(xiàn)導(dǎo)致了漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上的份額逐漸增大，2009年廣汽豐田國(guó)產(chǎn)的漢蘭達(dá)車型正式發(fā)布，2012年改版漢蘭達(dá)全新上市市場(chǎng)銷量遙遙領(lǐng)先。

漢蘭達(dá)啟動(dòng)會(huì)抖的原因是：怠速馬達(dá)損壞，無(wú)法調(diào)節(jié)通氣閥開(kāi)度；噴油嘴堵塞或油泵故障、油路不暢；節(jié)氣門(mén)故障；進(jìn)氣傳感器故障導(dǎo)致無(wú)法控制進(jìn)氣量；發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯錯(cuò)誤，無(wú)法穩(wěn)定怠速轉(zhuǎn)速。以漢蘭達(dá)2021款2.0T四驅(qū)精英版7座為例，這款車的車身尺寸分別是：長(zhǎng)4890毫米、寬1925毫米、高1715毫米，軸距為2790毫米，油箱容積為72.5升，整備質(zhì)量為2010千克，車身結(jié)構(gòu)為5門(mén)7座SUV。懸架方面，漢蘭達(dá)2021款2.0T四驅(qū)精英版7座前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿式獨(dú)立懸架。

2020款漢蘭達(dá)七座落還沒(méi)上市，該車預(yù)售價(jià) 汽油版25--34萬(wàn)，混動(dòng)版售價(jià)是27.52--35.91萬(wàn)，具體多少錢(qián)落地要等它上市后才知曉了：1、全新漢蘭達(dá)采用了豐田最新的Keen Look誰(shuí)語(yǔ)言，相比現(xiàn)款車型來(lái)說(shuō)，整體設(shè)計(jì)更加精致，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上硬朗的線條設(shè)計(jì)，讓它增加了不少運(yùn)動(dòng)感；2、倒梯形的中網(wǎng)尺寸有所減少，內(nèi)部還采用了黑色菱形的中網(wǎng)，而LOGO被一根鍍鉻裝飾條串聯(lián)，讓整個(gè)前臉看上去更加年輕化；3、而本次漢蘭達(dá)同時(shí)擁有汽油版和混動(dòng)版車型。相比汽油版車型，混動(dòng)版車型僅在車身增加藍(lán)色元素以及翼子板處的Hybrid來(lái)區(qū)別身份。

漢蘭達(dá)四驅(qū)7座精英版是沒(méi)有定速巡航的：1、定速巡航系統(tǒng)（CRUISECONTROLSYSTEM）縮寫(xiě)為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等；2、定速巡航系統(tǒng)主要由控制開(kāi)關(guān)、控制組件（巡航電腦）伺服器（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）組成。定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而來(lái)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度；3、比如，車輛上坡時(shí)速度下降，車速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)下降，控制組件將發(fā)指令給伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)打開(kāi)相應(yīng)角度的節(jié)氣門(mén)來(lái)保持車速。相反，下坡時(shí)將減小節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。

漢蘭達(dá)挺好的還是值得購(gòu)買(mǎi)的：1、漢蘭達(dá)車身線條剛硬有力，整體設(shè)計(jì)十分堅(jiān)韌，梯形格柵不僅尺寸較大，而且還增加了一些鍍鉻橫幅，氣勢(shì)恢宏的正面給人以不生氣的自我感覺(jué)；2、發(fā)動(dòng)機(jī)艙門(mén)上的銳肋線和通過(guò)側(cè)邊的硬腰線，不斷提醒你它的堅(jiān)韌、霸氣和飽滿、狂野呼吸；3、漢蘭達(dá)系列配備豐田D-4ST 2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162千瓦220馬力4800-5600轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩350牛米/1700-4000轉(zhuǎn)/分。

漢蘭達(dá)四驅(qū)豪華版轉(zhuǎn)換四驅(qū)的方法：1、漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器都是多片離合器式限滑差速器，還有基于ESC系統(tǒng)的電子輔助制動(dòng)；2、由電控多片離合器負(fù)責(zé)向后軸傳遞動(dòng)力，電腦會(huì)根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對(duì)前后軸進(jìn)行動(dòng)力分配，通常情況下車輛偏向于前驅(qū)，并可在100：0與50：50之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換；3、漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，正確使用四驅(qū)能充分發(fā)揮漢蘭達(dá)這個(gè)大塊頭的強(qiáng)勁動(dòng)力；4、同時(shí)具備HAC（上坡輔助）和DAC（陡坡緩降）也是漢蘭達(dá)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，HAC會(huì)自動(dòng)保持四輪剎車油壓停止2秒，有曉避免溜車。而DAC能讓汽車下坡時(shí)以恒定速度行駛，提高了下坡安全性。

檢查汽車的電瓶正負(fù)極是否反接，其次找救援的汽車，先打火再給沒(méi)電的電瓶充電，使汽車可以正常駕駛。汽車的電瓶屬于蓄電池的一種，通過(guò)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，為汽車的用電設(shè)備提供電量，電瓶在充電時(shí)分為兩種方式，一種是快速充電，一種是慢充電，快速充電只需要3~5個(gè)小時(shí)，但是快速充電只是迅速將電池表面激活，實(shí)際上是沒(méi)有充滿電的，慢充電的充電時(shí)間需要10~15個(gè)小時(shí)，適合發(fā)生虧電現(xiàn)象的電瓶使用，充電時(shí)間不足，電量不夠會(huì)影響汽車的價(jià)值，在日常的汽車行駛過(guò)程中，需要定期保養(yǎng)電瓶，采用抹布擦拭電瓶外部，可以有效延長(zhǎng)電瓶的使用壽命，防止灰塵等造成電瓶漏電現(xiàn)象。

漢蘭達(dá)2.0t油耗是11.2升/百公里，是豐田旗下的一款中型SUV，搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于正常范圍內(nèi)的油耗。漢蘭達(dá)采用的這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是8AR-FTS，最大功率達(dá)到162kw，最大扭矩是350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘4800轉(zhuǎn)到5600轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是混合噴射技術(shù)，使用了鋁合金缸蓋缸體，匹配了6速手自一體變速箱。前懸架是麥弗遜式獨(dú)立的，后懸架則是E型多連桿獨(dú)立的，并且還擁有適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，配備了多片離合式差速器。若是有越野需求的話，選擇四驅(qū)車型完全能夠滿足。

漢蘭達(dá)轉(zhuǎn)向機(jī)的更換方法如下：1、在舉升臺(tái)上舉升汽車。松開(kāi)動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)輸入軸防塵罩，從轉(zhuǎn)向管柱夾緊螺栓上擰下螺母；2、從夾緊螺栓上拆下夾箍，取下緊固螺栓，從動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)輸入軸上松開(kāi)轉(zhuǎn)向管柱。拆下前輪；3、拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿球節(jié)。拆下2個(gè)把前副車架中心固定到車身上的螺栓和安全墊圈并廢棄。取下2個(gè)前副車架支撐桿；4、放低前副車架的后面。放置好容器以收集溢出的油液；5、拆下把動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)回油管固定到前副車架上的2個(gè)螺栓；6、拆下動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)供油管的連接并廢棄密封墊圈；7、安裝新的轉(zhuǎn)向機(jī)和密封墊即可。

漢蘭達(dá)電瓶3至5年換一次，電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，其工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，通常所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。以漢蘭達(dá)2021款2.0T兩驅(qū)精英版5座為例，其長(zhǎng)寬高分別為4890mm、1925mm、1720mm，軸距為2790mm，搭載6擋手自一體變速箱，車身類型為5門(mén)5座SUV。漢蘭達(dá)2021款2.0T兩驅(qū)精英版5座使用2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為350牛米，最大功率為162千瓦，油箱容積為72.5L。

和豐田漢蘭達(dá)同級(jí)別的suv車型有本田冠道、福特銳界、尼桑樓蘭等，漢蘭達(dá)是豐田旗下的大尺寸suv車型，有著超越同級(jí)別車型的最高配置的安全裝備，具有超大的車內(nèi)空間。本田冠道在2016年正式推出的suv車型，與漢蘭達(dá)、銳界成為競(jìng)爭(zhēng)級(jí)別的SUV車型。本田冠道的動(dòng)力性和空間出色，外觀采用展翼式鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，和本田雅閣的格柵設(shè)計(jì)風(fēng)格一致。本田冠道擁有SUV設(shè)計(jì)標(biāo)桿的經(jīng)驗(yàn)造型。福特銳界是基于年輕消費(fèi)者的用車需求而打造的車型，福特銳界全系搭配福特家族的智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)汽車手機(jī)家居三端無(wú)縫互聯(lián)，并且可以幫助控制智能家居使用。汽車采用前麥弗遜式懸架設(shè)計(jì)，最大限度地發(fā)揮了輪胎的抓地力。

新款漢蘭達(dá)：1、全新漢蘭達(dá)將在2015年引入國(guó)內(nèi)，并直接以國(guó)產(chǎn)方式在華上市。該車將提供8座內(nèi)部布局，動(dòng)力也將比現(xiàn)款有所調(diào)整，同時(shí)還將推出一款混合動(dòng)力車型；2、全新漢蘭達(dá)于紐約國(guó)際車展上正式亮相，該車外觀內(nèi)飾及車身尺寸都發(fā)生了明顯的變化；3、前臉采用了更為大氣的正梯形格柵。中間最為寬大的鍍鉻橫條與兩邊的燈眉一體式連接在一起，起到了拉寬前臉、降低視覺(jué)重心的效果；4、內(nèi)飾造型同樣與現(xiàn)款漢蘭達(dá)區(qū)別很大，中控臺(tái)上的裝飾木紋采用了顏色更為尊貴的暗紅色調(diào)，方向盤(pán)也更換成目前比較主流的三幅樣式。內(nèi)部的中控質(zhì)感以及真皮包裹的手工藝等都比現(xiàn)款更顯擋次。

漢蘭達(dá)機(jī)油壓力低的原因是：油量不足；機(jī)油中出現(xiàn)雜質(zhì)，堵塞輸油管道；機(jī)油過(guò)稀；感應(yīng)器損壞；限壓閥彈簧彈力不足或調(diào)整不當(dāng)；潤(rùn)滑系統(tǒng)管路嚴(yán)重漏油；機(jī)油細(xì)濾器破損漏油；主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套間隙過(guò)大。以漢蘭達(dá)2017款2.0T兩驅(qū)精英版5座為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)4855mm、寬1925mm、高1720mm，軸距是2790mm。漢蘭達(dá)2017款2.0T兩驅(qū)精英版5座搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是220ps，最大扭矩是350nm，最大功率是162kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

漢蘭達(dá)壽命一般是60萬(wàn)公里，漢蘭達(dá)是廣汽豐田旗下的一款中型車，以漢蘭達(dá)2021款2.0T四驅(qū)精英版7座為例，這款車的車身尺寸分別是：長(zhǎng)4890毫米、寬1925毫米、高1715毫米，軸距為2790毫米，油箱容積為72.5升，整備質(zhì)量為2010千克，車身結(jié)構(gòu)為5門(mén)7座SUV。懸架方面，漢蘭達(dá)2021款2.0T四驅(qū)精英版7座前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿式獨(dú)立懸架。

豐田漢蘭達(dá)五座的官方指導(dǎo)價(jià)：23.98萬(wàn)，但是已經(jīng)停售：1、5座，7座最后那一排有點(diǎn)擠，要第二排向你挪挪，2.7L車身輕200kg，3.5L動(dòng)力強(qiáng)，建議還是選擇3.5L；2、說(shuō)實(shí)話，我是覺(jué)得買(mǎi)廣汽豐田漢蘭達(dá)不如買(mǎi)福建奔馳威霆。畢竟奔馳高端些，品牌高一個(gè)擋次；3、開(kāi)起來(lái)也比較有面子?，F(xiàn)在奔馳也不貴了，威霆7座、8座、9座也才33.9萬(wàn)。要更漂亮一些的話，唯雅諾，標(biāo)配41.9萬(wàn)。貴的日系車還是別買(mǎi)好些，畢竟不安全。

漢蘭達(dá)新車7座內(nèi)飾：1、內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單大氣，橫向拉伸的中控布局設(shè)計(jì)，視覺(jué)上的表現(xiàn)極為不錯(cuò)，中控臺(tái)采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹配合銀色鍍鉻條裝飾，不僅時(shí)尚，觸摸感也是不錯(cuò)的；2、真皮包裹的三幅式多功能方向盤(pán)粗細(xì)大小設(shè)計(jì)合適，手握感極為不錯(cuò)。內(nèi)鑲式的多媒體觸摸屏充滿了科技?xì)庀?，功能上支持藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)等；3、配置上，豐田Harrier配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用功能。

漢蘭達(dá)四驅(qū)精英版的這款車總體還是的相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，參考：1、2018款漢蘭達(dá)四驅(qū)精英版：外觀上看起來(lái)有些老氣，不怎么能吸引到年輕的消費(fèi)者，不過(guò)整體大氣穩(wěn)重，還是比較受到中年人的青睞，會(huì)給人一種安全感；2、漢蘭達(dá)在配置方面比較乏力，都是鹵素光源，夜晚的照射效果差強(qiáng)人意。一些實(shí)用的時(shí)下潮流的配置幾乎統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有，性價(jià)比幾乎沒(méi)有什么了；3、內(nèi)飾方面還不錯(cuò)，精心的布局，溫馨的配色，豐富的儲(chǔ)物空間，讓它拉回了一絲好感?？臻g方面表現(xiàn)的不錯(cuò)，不過(guò)第三排可以會(huì)有些局促，不過(guò)一般來(lái)說(shuō)，第三排的座椅都是倒放的，不然后備廂的空間將不夠用。

新款漢蘭達(dá)配置參數(shù)還是蠻好的：1、簡(jiǎn)單的說(shuō)，新漢蘭達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)就是沒(méi)有什么明顯的缺點(diǎn)。細(xì)化一點(diǎn)說(shuō)，漢蘭達(dá)的變速箱是自家的愛(ài)信的6AT變速箱；2、這個(gè)變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)就是穩(wěn)定，耐用。換擋平順。目前為止也就僅次于寶馬的采孚變速箱；3、新漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是日本進(jìn)口的，采用了阿特金森雙循環(huán)設(shè)計(jì)。油耗不高，動(dòng)力還不錯(cuò)；4、漢蘭達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)就是內(nèi)部空間大，乘坐舒適度高。保養(yǎng)便宜。保質(zhì)，耐用。唯一的缺點(diǎn)就是：日本車。

豐田漢蘭達(dá)車子目前來(lái)說(shuō)是沒(méi)有油電混合動(dòng)力車款的，只有汽油版的，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)：1、對(duì)漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，目前不推出2019款，所以也不要等19款上市了；2、而現(xiàn)款（18款）部分地區(qū)已升級(jí)到國(guó)家六大排放標(biāo)準(zhǔn)，廠家也不需要刻意做年檢，汽車銷量好，廠家確實(shí)沒(méi)有進(jìn)行小改動(dòng)的壓力和動(dòng)力；3、至于19款，國(guó)內(nèi)18款的銷售穩(wěn)定確實(shí)沒(méi)有理由改變，而米國(guó)在售的也是18款，起碼要賣兩年才能改款。