漢蘭達(dá)前橋用齒輪油。漢蘭達(dá)前橋用齒輪油。前橋多為從動(dòng)橋，也叫轉(zhuǎn)向橋，一般均勻分布在車(chē)輛前端，故稱(chēng)前橋。它通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相連。轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力可以傳遞給車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向。前橋的部件如下：1 .前軸：作為主要零件，前軸一般由中碳鋼通過(guò)模鍛和熱處理制成。其橫截面為工字形或?yàn)榱颂岣吲まD(zhuǎn)強(qiáng)度，靠近前軸的兩端有拳頭狀加厚部分，其中有一個(gè)通孔供主銷(xiāo)插入。中間部分向下彎曲成凹形，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，從而降低汽車(chē)的質(zhì)心；2.轉(zhuǎn)向節(jié)：是車(chē)輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈，是個(gè)叉。上叉和下叉有兩個(gè)同軸孔用于安裝主銷(xiāo)，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用于安裝車(chē)輪。轉(zhuǎn)向節(jié)上銷(xiāo)孔的兩耳通過(guò)主銷(xiāo)與前軸兩端的拳頭狀部件連接，使前輪可以繞主銷(xiāo)偏轉(zhuǎn)一定角度，從而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向；3.主銷(xiāo)：前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)鉸接，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷(xiāo)擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的轉(zhuǎn)向。在主銷(xiāo)中間切一個(gè)槽。安裝時(shí)，主銷(xiāo)固定螺栓5與其上的凹槽配合，將主銷(xiāo)固定在前軸的沖孔中。4.輪轂：輪轂由兩個(gè)圓錐滾子軸承支撐在轉(zhuǎn)向節(jié)外端的軸頸上?？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)螺母(安裝在軸承的外端)來(lái)調(diào)節(jié)軸承的松緊度。輪轂的外端覆蓋有沖壓金屬蓋，內(nèi)端配有油封。制動(dòng)底板和防塵罩固定在轉(zhuǎn)向節(jié)上。

15-18款漢蘭達(dá)規(guī)定，如果使用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，廠(chǎng)家必須補(bǔ)充95以上無(wú)鉛汽油。根據(jù)說(shuō)明書(shū)，車(chē)罩和說(shuō)明書(shū)都有明確標(biāo)注。老款漢蘭達(dá)Plus 92在汽車(chē)油箱蓋和附帶的車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上都有清晰的標(biāo)識(shí)，建議確認(rèn)一下。漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的一款車(chē)，是豐田家族中較大的SUV。92和95的區(qū)別：1。辛烷值差：92 #汽油和95 #汽油的區(qū)別是辛烷值差。92號(hào)汽油辛烷值92，95號(hào)汽油異辛烷95%，正庚烷3%。2.積碳差異：央視檢測(cè)結(jié)果出乎所有人意料。實(shí)驗(yàn)表明，等量的92號(hào)汽油和95號(hào)汽油產(chǎn)生的積碳不同，但相同。3.價(jià)格差異：92 #汽油和95 #汽油辛烷值不同，所以辛烷值高的95 #汽油價(jià)格高于92 #汽油?？贡阅艿膮^(qū)別：汽油品種按辛烷值分類(lèi)。例如，97號(hào)汽油是指3%抗爆性相當(dāng)于97%異辛烷和正庚烷的汽油燃料。標(biāo)簽越大，抗爆性越好。必須根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選擇不同種類(lèi)的汽油。這一點(diǎn)在每輛車(chē)的說(shuō)明書(shū)上都有明確的記載。

漢蘭達(dá)的2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)和普拉多的2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)不同?；旧隙际?.7升的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型不同，布局不同，很多零件的設(shè)計(jì)也不同。新漢蘭達(dá)和新普拉多早就不用2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)了。全新漢蘭達(dá)采用代號(hào)為8AR-FTS的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全新普拉多采用代號(hào)為7GR-FKS的3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)。漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，這款車(chē)也是中型suv的標(biāo)桿車(chē)型。全新漢蘭達(dá)的縱橫高度分別為4890mm(毫米)、1925mm(毫米)和1720mm(毫米)，軸距為2790mm)。全新漢蘭達(dá)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800至4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。漢蘭達(dá)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。E型多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的多連桿式懸架。e型多連桿懸架可以大大提高汽車(chē)的乘坐舒適性。

截至2020年6月1日，漢蘭達(dá)尚未推出2020款車(chē)型，漢蘭達(dá)最新車(chē)型仍為2018款。漢蘭達(dá)2018款沒(méi)有6版，只有5版和7版。漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，這款車(chē)也是中型SUV的標(biāo)桿。2018年漢蘭達(dá)縱橫高度分別為4890mm(毫米)、1925mm(毫米)和1720mm(毫米)，軸距為2790mm)。2018年漢蘭達(dá)基本用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。引擎代碼是8AR-FTS。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速5200-5600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。6at變速器是自動(dòng)變速器，換擋平順性好，可靠性和耐久性也不錯(cuò)。漢蘭達(dá)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。漢蘭達(dá)有前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)。四驅(qū)車(chē)型適時(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng)，并采用了多片離合器中央差速器。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)基本上不會(huì)一直有動(dòng)力。這些車(chē)一般大部分時(shí)間都是雙輪驅(qū)動(dòng)。

如果是漢蘭達(dá)2.0t，那就不是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，而是合資發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢哉f(shuō)這是完全讓人放心的。發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。而且這款車(chē)的銷(xiāo)量更好。漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和特點(diǎn)如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)也是天生的“大腕”，管道內(nèi)徑x沖程86:86的設(shè)定兼顧了低扭力高轉(zhuǎn)速的要求；2.每個(gè)速度區(qū)間幾乎沒(méi)有弱點(diǎn)。即使專(zhuān)業(yè)測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)了這些缺陷，也可以通過(guò)一個(gè)容錯(cuò)能力很強(qiáng)的變速箱一一解決；3.在運(yùn)行過(guò)程中，變速箱保持隱含的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，主動(dòng)提高渦輪響應(yīng)能力，保證油耗。

漢蘭達(dá)2.7自吸發(fā)動(dòng)機(jī)通常要求廠(chǎng)家使用0w-20/5w-30的機(jī)油粘度。0w-20的機(jī)油消耗較低，5w-30的機(jī)油粘度適中，但發(fā)動(dòng)機(jī)跑16萬(wàn)公里就會(huì)出現(xiàn)。

3.5漢蘭達(dá)實(shí)際油耗10-13L。由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身排量大，加上汽車(chē)本身的重量，油耗自然高。此外，不同的駕駛習(xí)慣也可能影響汽車(chē)的油耗，汽車(chē)行駛的道路也可能影響汽車(chē)的油耗。在市區(qū)開(kāi)車(chē)的油耗比在郊區(qū)開(kāi)車(chē)高一個(gè)級(jí)別。說(shuō)起中型SUV，我想相信很多車(chē)主的第一任務(wù)就是漢蘭達(dá)。漢蘭達(dá)在SUV市場(chǎng)可以說(shuō)是占據(jù)了強(qiáng)勢(shì)地位，但是因?yàn)榭诒?，這款車(chē)保值率非常高。豐田漢蘭達(dá)是廣汽豐田上市的一款中型SUV，也是豐田家族較為標(biāo)志性的車(chē)型。該車(chē)在空間設(shè)計(jì)上非常出色，加上出色的動(dòng)力組合，受到很多家庭用戶(hù)的歡迎。對(duì)了，關(guān)于車(chē)的動(dòng)力配置，新一代漢蘭達(dá)使用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是之前使用的3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。

這款車(chē)長(zhǎng)4890mm，寬1925mm，高1720mm。這輛車(chē)的質(zhì)量很好，但車(chē)主并不太擔(dān)心。汽車(chē)有許多優(yōu)點(diǎn)。比如擁有寬敞的車(chē)內(nèi)空間，讓車(chē)主在駕駛過(guò)程中有足夠的空間駕駛，有助于提升車(chē)主的駕駛體驗(yàn)。漢蘭達(dá)標(biāo)配同級(jí)最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備，讓車(chē)主在危急時(shí)刻減少受傷程度。另外，很多車(chē)主基本都覺(jué)得這款車(chē)很厲害。該車(chē)擁有強(qiáng)勁的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，是車(chē)主短時(shí)間提速的關(guān)鍵。

漢蘭達(dá)不霸道，霸道的是普拉多，漢蘭達(dá)和普拉多沒(méi)有接觸。這是兩種完全不同的模式。漢蘭達(dá)是豐田旗下的中型suv，普拉多是豐田旗下的中型suv。漢蘭達(dá)的軸距為2790mm(毫米)，縱橫向高度分別為4890mm(毫米)、1925mm(毫米)和1720mm(毫米)。新款漢蘭達(dá)基本上使用了一款名為8AR-FTS的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800-4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5200-5600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。普拉多使用許多3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是7GR-FKS。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率206kw，最大扭矩365米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是6at變速器。普拉多的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿全橋懸架。普拉多配備了兼職的4wd系統(tǒng)。

您的車(chē)輛狀況可能是由天窗運(yùn)動(dòng)軸松動(dòng)和天窗部件老化引起的。至于能否保修，建議持三包憑證聯(lián)系售后服務(wù)，判斷您的車(chē)輛狀況。漢蘭達(dá)天窗異響的可能原因如下：1。漢蘭達(dá)全景天窗異響是天窗玻璃膠帶與車(chē)頂鐵板摩擦造成的。異響問(wèn)題可以通過(guò)在外膠帶位置噴面蠟或者在清潔膠帶位置加潤(rùn)滑油來(lái)解決。2.豐田漢蘭達(dá)擁有寬大的車(chē)身，創(chuàng)新寬敞的車(chē)內(nèi)空間，豪華舒適的裝飾。而且漢蘭達(dá)漢蘭達(dá)標(biāo)配了同級(jí)最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。SUV在行駛過(guò)程中非常安靜，靈敏度突出，集多功能性和駕駛舒適性于一體。3.高蘭漢蘭達(dá)擁有全面的安全裝備。共有7個(gè)安全氣囊，處于同類(lèi)產(chǎn)品最高配置水平，包括駕駛員膝部安全氣囊和配備3排座椅的側(cè)氣簾；4.漢蘭達(dá)漢蘭達(dá)配備了主動(dòng)式頭頸部保護(hù)頭枕，在碰撞時(shí)能有效保護(hù)駕駛者的頭部和頸部。此外，配合新研發(fā)的引擎蓋和翼子板，引擎蓋凹陷吸收與行人碰撞時(shí)的碰撞能量，從而減少行人碰撞造成的傷害。漢蘭達(dá)漢蘭達(dá)是第一款同時(shí)配備這兩種安全裝置的豐田汽車(chē)。

四驅(qū)是指車(chē)輛在行駛時(shí)始終保持四輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩按一定比例分配給前后輪。這種駕駛模式可以隨時(shí)擁有良好的越野和操控性能，但無(wú)法根據(jù)路況調(diào)整扭矩分配，油耗較高。另一方面，兼職的4wd是由電腦芯片控制的兩驅(qū)和四驅(qū)的切換。在普通道路上，車(chē)輛以?xún)奢嗱?qū)動(dòng)模式行駛。當(dāng)遇到越野路面或車(chē)輪打滑時(shí)，電腦檢測(cè)后自動(dòng)將動(dòng)力分配給其他兩個(gè)車(chē)輪。在分時(shí)四驅(qū)模式下，控制程序的好壞影響著驅(qū)動(dòng)形式切換的智能性。漢蘭達(dá)兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別在于：1。最基本的是駕駛模式。四驅(qū)四輪有動(dòng)力，兩驅(qū)只有兩輪有動(dòng)力。2.四驅(qū)價(jià)格更高，兩驅(qū)排量2.7L，四驅(qū)排量3.5L漢蘭達(dá)2.0t四驅(qū)和兩驅(qū)的區(qū)別在于，四驅(qū)漢蘭達(dá)運(yùn)行更穩(wěn)定，尤其是濕滑地區(qū)。另外，四驅(qū)漢蘭達(dá)走差路很難進(jìn)車(chē)；4.當(dāng)然，全新漢蘭達(dá)2.0t適時(shí)zd四驅(qū)油耗略高于兩驅(qū)，但百公里油耗差不到1升。

如果剎車(chē)軟，先檢查剎車(chē)片是否正常。厚度小于3 mm時(shí)，需要更換剎車(chē)片，檢查剎車(chē)盤(pán)是否有凹槽。當(dāng)凹槽較深時(shí)，需要更換制動(dòng)盤(pán)。檢查剎車(chē)油，每?jī)赡昊?萬(wàn)公斤需要換一次。建議更換剎車(chē)油。如果超過(guò)正?；謴?fù)，它們必須按時(shí)維護(hù)。制動(dòng)很重要，一定要馬上檢查修復(fù)，保證行駛的穩(wěn)定性和安全性。發(fā)動(dòng)汽車(chē)，等怠速穩(wěn)定，(上下2-3分鐘)，深踩剎車(chē)到底。一定要用力。2秒后拉手剎，頭上用力按了幾秒后不要等。請(qǐng)輕輕拉起手剎，不要松開(kāi)。放松手，重復(fù)上述過(guò)程3次，就大功告成了。制動(dòng)裝置在剎車(chē)片與鼓或盤(pán)之間產(chǎn)生摩擦力，在摩擦過(guò)程中將汽車(chē)行駛時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能進(jìn)行消耗。漢蘭達(dá)剎車(chē)軟的原因及解決方法：1。給制動(dòng)管充氣。剎車(chē)油是輸送到制動(dòng)系統(tǒng)的介質(zhì)。如果空氣進(jìn)入油管，高壓下的制動(dòng)油似乎不足。雖然還有制動(dòng)力，但最大制動(dòng)力明顯減弱。此時(shí)，應(yīng)要求維修人員立即排空制動(dòng)系統(tǒng)。判斷剎車(chē)油管內(nèi)是否有空氣的方法是：在熄火狀態(tài)下多次踩剎車(chē)踏板，直到剎車(chē)變硬，必須直接踩剎車(chē)踏板。2.剎車(chē)油很久沒(méi)有更換了，一定要定期更換。如果可能的話(huà)，剎車(chē)油的含水量應(yīng)該在維修公司進(jìn)行測(cè)試。3.漏油或剎車(chē)材料太軟。一般來(lái)說(shuō)，剎車(chē)油就是車(chē)輛的剎車(chē)油管。

豐田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家要求使用0w-20或5w-20的機(jī)油粘度，最高粘度可以是0w-30/5w-30。Mobil 1不適合0w-40。粘度太高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好，會(huì)影響潤(rùn)滑。不推薦。如果要用Mobil 1，可以用0w-20的。

你好，下雪天氣很不好，尤其是北方。氣溫可達(dá)零下20多度。在寒冷的天氣里，它給我們的汽車(chē)生活帶來(lái)了很多麻煩。讓我們看看如何在下雪天開(kāi)車(chē)。首先，開(kāi)始。1.啟動(dòng)汽車(chē)前，一定要清除擋風(fēng)玻璃、大燈和后視鏡上的積雪，確保行車(chē)時(shí)視線(xiàn)通暢。為了讓車(chē)子順利進(jìn)入車(chē)道，最好在下車(chē)前用雪鏟將積雪清理干凈。點(diǎn)火后可以輕踩油門(mén)，不要讓車(chē)輪空轉(zhuǎn)。剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不要開(kāi)雨刮器掃雪，因?yàn)橛旯纹骱芸赡軙?huì)凍在玻璃上。如果直接打開(kāi)雨刮器，會(huì)燒壞電機(jī)。正確的做法是打開(kāi)熱風(fēng)，讓它吹到前擋風(fēng)玻璃上，然后用刷子或毛巾把雪清除掉。第二，開(kāi)車(chē)。在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，有一點(diǎn)一定要注意，就是“減速”，防止車(chē)停下來(lái)。車(chē)速應(yīng)保持穩(wěn)定，以避免突然加速。制動(dòng)時(shí)，應(yīng)盡可能利用發(fā)動(dòng)機(jī)檔位的減速來(lái)降低車(chē)速。沒(méi)有緊急剎車(chē)。2.上下坡途中，使用低檔平穩(wěn)通過(guò)，中途不宜換擋；同時(shí)，避免在斜坡上停車(chē)，避免重啟困難。3.如果道路濕滑，應(yīng)安裝防滑鏈；一旦車(chē)輛陷入雪堆，不要一直踩油門(mén)。你應(yīng)該考慮用拖車(chē)、手推車(chē)或者有摩擦力的物體來(lái)解決問(wèn)題。希望以上回答能幫到你。如果你覺(jué)得它們有用，請(qǐng)喜歡它們，支持它們。遇到什么麻煩，需要問(wèn)，也可以留言討論。我會(huì)給你詳細(xì)的回答。謝謝大家！

漢蘭達(dá)三部分國(guó)產(chǎn)，引用了豐田的生產(chǎn)技術(shù)。汽車(chē)的三部分是指汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤(pán)。漢蘭達(dá)是廣汽豐田推出的一款中型SUV。作為一款硬派越野車(chē)，這款車(chē)在SUV市場(chǎng)占據(jù)強(qiáng)勢(shì)地位，運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為這款車(chē)的代名詞。漢蘭達(dá)時(shí)隔五年于2020年推出新一代汽車(chē)。這款車(chē)已經(jīng)在海外市場(chǎng)上市，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒(méi)有。新一代漢蘭達(dá)采用豐田全新的TNGA-K架構(gòu)平臺(tái)打造，外觀(guān)和內(nèi)飾均有較大變化。與上一代相比，新一代汽車(chē)變得更加運(yùn)動(dòng)。外觀(guān)方面，該車(chē)前格柵面積變大，銀色鍍鉻鷹翼橫跨在格柵上方。車(chē)頭的大燈，車(chē)頭看起來(lái)很精致。作為一款中型SUV，車(chē)身尺寸是這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4950/1925/1720mm，軸距為2790mm，所以?xún)?nèi)部空間有了小幅提升。動(dòng)力系統(tǒng)方面，2020款漢蘭達(dá)將為消費(fèi)者提供2.5L混動(dòng)版和3.5L V6燃油版，匹配8速手自一體變速箱。

Velanda和漢蘭達(dá)是不同的車(chē)。Velanda是緊湊型suv，漢蘭達(dá)是中型suv。這兩款車(chē)的動(dòng)力總成也不一樣。Velanda采用兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升，一款是2.5升。漢蘭達(dá)采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)基本都是豐田旗下的suv車(chē)。漢蘭達(dá)是中型suv中的標(biāo)桿車(chē)。漢蘭達(dá)軸距為2790mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4890mm(毫米)、1925mm(毫米)和1720mm(毫米)。這款車(chē)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR-FTS。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有220馬力，最大扭矩350牛米。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。蔚蘭達(dá)的軸距為2690mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4665mm(毫米)、1855mm(毫米)和1680mm(毫米)。Velanda的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率為171馬力，最大扭矩為209牛米。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)是混動(dòng)版。Velanda的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率為178馬力，最大扭矩為221牛米。威蘭達(dá)有一輛前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)和一輛四輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。該車(chē)的四驅(qū)版配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。

Velanda和漢蘭達(dá)不在一個(gè)檔次，漢蘭達(dá)是中型suv，Velanda是緊湊型suv。Velanda的汽油版采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。Velanda也有一款混合動(dòng)力汽車(chē)，使用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。Velanda的長(zhǎng)寬高分別為4665mm(毫米)、1855mm(毫米)和1680mm(毫米)，軸距為2690mm(毫米)。Velanda的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kw，最大扭矩209 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4400到5000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，在6600轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩221 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出3600到5200轉(zhuǎn)/分的最大扭矩，5700轉(zhuǎn)/分的最大功率。Velanda的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨(dú)立懸掛。Velanda基于豐田的tnga架構(gòu)，基于該架構(gòu)的豐田后懸架基本采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。Velanda既有前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，也有四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。四驅(qū)汽車(chē)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，大部分時(shí)間基本都是兩驅(qū)，只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。

全新漢蘭達(dá)的尺寸分別為4812mm、1913mm和1776mm。在全新漢蘭達(dá)的七款SUV中，漢蘭達(dá)絕對(duì)首屈一指，性?xún)r(jià)比最高。從市場(chǎng)反應(yīng)的故障率來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)的絕對(duì)質(zhì)量足夠硬。首先冠道的urv是合理的，本田的質(zhì)量也還可以。但如果1.5的機(jī)油增加，2.0的機(jī)油漏油，可能有人不愿意花30萬(wàn)。并且具有保存率高、壽命長(zhǎng)、無(wú)憂(yōu)、低維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。漢蘭達(dá)長(zhǎng)4812mm(毫米)，寬1913mm(毫米)，高1776mm(毫米)，軸距2806mm(毫米):1。這款車(chē)在尺寸上處于領(lǐng)先地位，側(cè)面肌肉成一排排列，使車(chē)身更加剛毅。這條線(xiàn)肌肉爆炸，讓車(chē)看起來(lái)更直；2.在輪轂的結(jié)構(gòu)上，車(chē)的造型比較高，這種花瓣?duì)畹脑O(shè)計(jì)讓它看起來(lái)更年輕。從尾部設(shè)計(jì)來(lái)看，尾部裝飾了很多線(xiàn)條，讓尾部襯托出粗獷性感的效果，特別迷人；3.內(nèi)飾部分，漢蘭達(dá)簡(jiǎn)約優(yōu)雅的風(fēng)格很有代表性。從材質(zhì)上看，這款車(chē)也有著出色的性能，大劑量的銀色材質(zhì)和柔軟的材質(zhì)，讓內(nèi)飾呈現(xiàn)出極高的檔次；4.配色方面，這種深棕色看起來(lái)比較溫暖，所以?xún)?nèi)飾看起來(lái)不那么冷，給人一種比較溫暖的效果。

看漢蘭達(dá)7座車(chē)的保養(yǎng)狀況，保養(yǎng)記錄可以提高車(chē)價(jià)。實(shí)際操作中，有完整保養(yǎng)記錄的二手車(chē)比沒(méi)有保養(yǎng)記錄的二手車(chē)要貴上千元，豪車(chē)甚至可以貴上萬(wàn)元。買(mǎi)輛二手漢蘭達(dá)還是值得的。匹配：1。2015年以前老款漢蘭達(dá)用的是2.7L和3.5V6的動(dòng)力，空間足夠。共有7個(gè)版本，銷(xiāo)售價(jià)格在20萬(wàn)出頭，可以擁有一臺(tái)。2.2.7L動(dòng)力弱，老款漢蘭達(dá)操控感差，油耗和保養(yǎng)也不一定便宜，導(dǎo)致漢蘭達(dá)銷(xiāo)量不溫不火。不過(guò)老款漢蘭達(dá)在價(jià)格上是有優(yōu)勢(shì)的。13萬(wàn)左右可以買(mǎi)到2010年的漢蘭2.7L車(chē)。3.直到2015年，新一代漢蘭達(dá)徹底改變了SUV市場(chǎng)的格局。第一個(gè)任務(wù)是介紹2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田打的是混動(dòng)和自然吸氣。玩t一點(diǎn)都不曖昧。各項(xiàng)數(shù)據(jù)領(lǐng)先，動(dòng)力充足，油耗低。

新一代漢蘭達(dá)與目前國(guó)內(nèi)在售的第三代漢蘭達(dá)最大的區(qū)別在于外觀(guān)的變化。新車(chē)完全顛覆了上一代的設(shè)計(jì)，外觀(guān)以更加圓潤(rùn)的線(xiàn)條勾勒，營(yíng)造出動(dòng)感犀利的視覺(jué)效果。駕駛艙內(nèi)部，乍一看，新一代漢蘭達(dá)的內(nèi)飾與現(xiàn)款車(chē)相比變化不大。但新車(chē)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、配色、裝飾等方面都進(jìn)行了基本創(chuàng)新，整車(chē)看起來(lái)更加年輕時(shí)尚。新一代漢蘭達(dá)試駕如下：1。外觀(guān)方面，新車(chē)基于全新一代漢蘭達(dá)打造，并在此基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動(dòng)套件。進(jìn)氣格柵采用更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，格柵采用蜂窩狀設(shè)計(jì)。下格柵和保險(xiǎn)杠采用一體式設(shè)計(jì)，前臉看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，新一代漢蘭達(dá)XSE大燈采用了更窄的設(shè)計(jì)；2.車(chē)身側(cè)面，新一代漢蘭達(dá)XSE的車(chē)身線(xiàn)條看起來(lái)充滿(mǎn)了沖擊力和力量感。尾部方面，新車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，保險(xiǎn)杠營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氣息。新車(chē)尾部標(biāo)有車(chē)尾XSE AWD的標(biāo)志，新車(chē)還采用了雙出風(fēng)口的單邊排氣造型。值得一提的是，新車(chē)采用了20英寸黑/白輪圈樣式；3.內(nèi)飾方面，新一代漢蘭達(dá)XSE的內(nèi)飾與新一代漢蘭達(dá)基本相同。內(nèi)飾的亮點(diǎn)是懸浮顯示屏，整體配色為紅/黑，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。智能配置方面，新一代漢蘭達(dá)XSE可支持蘋(píng)果CarPlay、安卓Auto、亞馬遜Alexa系統(tǒng)；4.動(dòng)力方面，新一代漢蘭達(dá)XSE搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kW(295Ps)，傳動(dòng)系統(tǒng)。新車(chē)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。同時(shí)提供兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。新車(chē)還配備了速度更高的彈簧和后穩(wěn)定桿，減震器也進(jìn)行了重新調(diào)整。