四驅(qū)漢蘭達與兩驅(qū)漢蘭達在驅(qū)動方式、價格、排量、穩(wěn)定性和油耗等方面存在差異。驅(qū)動方式是兩者的根本區(qū)別，四驅(qū)版四個輪子都能獲得動力，而兩驅(qū)版只有兩個輪子有動力。這一差異直接影響了車輛的性能和適用性。價格上，四驅(qū)漢蘭達通常更貴，畢竟四驅(qū)系統(tǒng)增加了成本。排量方面，兩驅(qū)版一般為2.7L，四驅(qū)版則多為3.5L，更大的排量為四驅(qū)車型帶來了更強的動力。穩(wěn)定性上，四驅(qū)漢蘭達優(yōu)勢明顯，尤其在濕滑路面和惡劣路況下，四個驅(qū)動輪提供了更好的抓地力和通過性，陷車的風險大大降低。不過，四驅(qū)系統(tǒng)由于增加了動力輸出，油耗相對兩驅(qū)版會高一些，但百公里油耗差距通常不超過1升?？傊x擇四驅(qū)還是兩驅(qū)漢蘭達，取決于個人的實際需求。如果經(jīng)常面對復雜路況，對穩(wěn)定性和通過性有較高要求，四驅(qū)版是不錯的選擇；若主要用于日常城市通勤，追求經(jīng)濟實惠，兩驅(qū)版則更合適 。

消除漢蘭達的胎壓監(jiān)測報警，可先打開車輛點火開關(guān)，待TPMS指示燈亮起，按下“SET”鍵1 - 2秒，指示燈熄滅后松開即可。當漢蘭達的胎壓監(jiān)測報警響起，意味著輪胎可能存在問題。上述方法是較為常規(guī)的消除方式。但在此之前，最好先檢查輪胎的實際氣壓狀況。若胎壓確實不正常，要將其調(diào)整到標準胎壓，隨后上路行駛幾公里，車輛電腦往往會自動修正復位報警。若確認胎壓正常，報警卻依舊存在，還可前往汽車服務店，讓專業(yè)人員對胎壓傳感器進行檢查，并消除故障碼。另外，在中控臺找到設(shè)置鍵手動復位也是辦法之一，通常也是按下SET鍵。漢蘭達胎壓監(jiān)測報警的消除方法多樣。日常行車中，定期檢查胎壓并按推薦值充氣，能確保胎壓監(jiān)測系統(tǒng)準確運行。若胎壓燈頻繁亮起，及時送修檢查，保障行車安全。

豐田漢蘭達不同版本車型的馬力有所差異，2.5L自然吸氣發(fā)動機最大馬力為192匹，2.0L渦輪增壓發(fā)動機有248匹和220匹兩種不同選擇。漢蘭達作為一款備受關(guān)注的SUV車型，其動力配置多樣。搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，能提供192匹的動力輸出，為日常駕駛帶來平穩(wěn)的體驗。這種自然吸氣發(fā)動機技術(shù)成熟，動力輸出線性，在城市路況下能滿足大多數(shù)用戶的需求。而2.0L渦輪增壓發(fā)動機則帶來了更為強勁的動力感受。其中248馬力的版本，動力充沛，無論是起步還是中后段加速，都能展現(xiàn)出良好的性能。在高速超車等場景下，動力響應迅速。另外220馬力的版本同樣不容小覷，新款漢蘭達采用全新2.0升渦輪增壓發(fā)動機，搭配先進技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體等設(shè)計，讓其在低轉(zhuǎn)速就能輸出最大扭矩，解決了老款被吐槽的動力不足問題，起步加速表現(xiàn)出色。豐田漢蘭達通過不同的發(fā)動機配置，提供多種馬力選擇，滿足了不同消費者對于動力的需求，無論是追求平穩(wěn)還是強勁動力，都能找到適合自己的版本。

拆卸漢蘭達后視鏡，需先準備螺絲刀、扳手等工具，再按步驟操作。拆卸漢蘭達后視鏡，準備工作不可少。在干凈、平整且光線良好的環(huán)境下，備齊螺絲刀、扳手等工具。具體步驟方面，先打開車門，用工具小心撬開后視鏡對應的內(nèi)飾板，注意別損壞周圍部件。接著，按下連接后視鏡電線插頭上的卡扣，平穩(wěn)拔出插頭。然后，用合適的工具擰松固定后視鏡的螺絲。最后，小心將后視鏡從車門上取下。在整個過程中，有諸多要點需要關(guān)注。松開螺絲時，要準確找到位置，選用合適的螺絲刀，防止損壞。斷開插頭需按卡扣平穩(wěn)拔出，避免弄壞。取下后視鏡要均勻用力，注意角度，保護好相關(guān)部位。要是對操作沒有信心，可找專業(yè)人員幫忙。漢蘭達后視鏡的拆卸，按步驟操作并留意要點，就能順利完成。拆卸后妥善保管零件，安裝時按相反步驟進行，確保安裝牢固、連接正常。

豐田漢蘭達提供六種駕駛模式，分別是雪地、經(jīng)濟（ECO）、純電動（EV）、標準、動態(tài)（運動）以及越野模式。雪地模式專為冰雪路面設(shè)計，起步采用二檔，能讓車輛在濕滑路面獲得更大直線行駛牽引力，抓地力更強，同時 ABS 干預頻率增加，保障行駛安全。經(jīng)濟模式主要通過優(yōu)化換擋邏輯、限制燃油噴射來實現(xiàn)節(jié)能目的，不過動力響應會稍有延遲，并且該模式默認開啟且無法完全關(guān)閉。純電動模式下發(fā)動機停止工作，由電機驅(qū)動車輛，適合短途出行，當電量不足時發(fā)動機便會自動啟動。標準模式各方面表現(xiàn)較為均衡，油門響應快，舒適性良好，是日常駕駛的不錯選擇。動態(tài)模式即運動模式，此模式換擋邏輯變化明顯，降檔提前，能帶來強烈推背感，還可清理積碳，但會增加發(fā)動機和變速箱的磨損。越野模式下 ECU 鎖定低檔位，確保高扭矩輸出，全時四驅(qū)系統(tǒng)工作，穩(wěn)定性高，適合應對雪地等復雜路況。漢蘭達豐富的駕駛模式，滿足了車主在不同路況和駕駛需求下的多樣選擇，無論是日常通勤還是特殊路況出行，都能讓駕駛者找到合適的模式。

漢蘭達的后備箱有多種打開方式，可通過智能鑰匙、車內(nèi)中控臺按鍵、后備箱門按鈕以及牌照框下方按鈕等開啟。漢蘭達作為一款備受歡迎的SUV，其后備箱開啟方式十分多樣且便捷。若車主攜帶智能鑰匙，只需長按遙控鑰匙上的開尾門按鈕三秒，后備箱就能自動開啟。這種方式在距離車輛較近時極為方便，無需走到車后手動操作。若沒有智能鑰匙，也有其他辦法。車內(nèi)駕駛員中控臺一側(cè)設(shè)有后備箱開關(guān)，輕輕一按就能打開后備箱。此外，走到車輛后方，按住后備箱門上的按鈕，同樣可以開啟后備箱。對于部分系列車型，若車內(nèi)沒有尾箱開關(guān)，牌照框下方設(shè)有專用的后備箱開啟按鍵，按下便可打開。漢蘭達多種后備箱開啟方式，充分考慮了不同場景下車主的需求，無論有無智能鑰匙，都能輕松打開后備箱，為用戶帶來極大的便利。

2018款漢蘭達可通過多種方式調(diào)整大燈高低。在車內(nèi)，方向盤左側(cè)旁有前照燈光束調(diào)節(jié)按鈕，通過扭動按鈕或者滑輪來調(diào)節(jié)高低，向上推滑輪可調(diào)高燈光高度，向下推則降低高度。大燈高度控制器也在方向盤左側(cè)下方的燈光控制桿上，開啟大燈后可據(jù)此調(diào)節(jié) 。而且，根據(jù)乘客數(shù)量和車輛的負載情況，大燈光束高度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)（裝有LED大燈的車輛）能自動調(diào)節(jié)大燈的光束高度。 在車外，打開引擎蓋，靠近大燈的地方通常有一個帶有U（向上調(diào)節(jié)）、D（向下調(diào)節(jié)）標識的旋鈕或螺絲，可據(jù)此調(diào)節(jié)大燈高低。調(diào)節(jié)時最好選擇有墻面或平坦地面的環(huán)境，且確保車輛處于空載狀態(tài)。 總之，2018款漢蘭達調(diào)整大燈高低的方式多樣，手動和自動結(jié)合，車內(nèi)外皆可操作。車主可根據(jù)實際情況，選擇合適的方法進行調(diào)節(jié)，以保障夜間行車的安全與良好視野。

豐田漢蘭達更換變速箱油，需做好準備、排放舊油、更換濾清器、加注新油并檢查油位 。在更換之前，要確保車輛處于靜止狀態(tài)，引擎也已冷卻下來，同時準備好新的變速箱油、油漏盤、扳手、濾清器更換工具以及手套等工具。這是保障更換工作順利進行的基礎(chǔ)，為后續(xù)操作提供必要的物質(zhì)支持。排放舊油時，找到油底殼下方的排放螺栓，將其松開，讓舊油緩緩流入漏盤之中，待舊油排放完畢后，再把螺栓緊固好。這一步能有效排出變速箱內(nèi)的舊油，為新油的注入騰出空間。接著是更換濾清器，打開油底殼蓋，取出舊的濾清器，用新濾清器進行替換，并保證油底殼內(nèi)部的清潔。濾清器的更換有助于過濾雜質(zhì)，提升變速箱油的清潔度。加注新油時，使用漏斗按照豐田漢蘭達的規(guī)格要求添加新油，嚴格依據(jù)車輛手冊來控制油量。這能確保變速箱獲得適量且符合標準的新油。最后，啟動引擎運轉(zhuǎn)幾分鐘，檢查油位是否正常，如有必要進行調(diào)整。完成這些步驟后，關(guān)閉引擎，清理工作區(qū)域，妥善處理舊油和濾清器。通過規(guī)范流程，讓變速箱得到良好維護。

豐田漢蘭達的三代歷史有被回顧。2015 年，第三代豐田漢蘭達亮相并上市，采用全新設(shè)計語言。相比前兩代，它在多方面進行了升級與改變。這一代漢蘭達繼續(xù)沿襲舒適性和科技感，采用 2.0T 和 3.5L 引擎，內(nèi)飾有顯著提升，給駕乘者帶來了更好的體驗。2016 年迎來中期改款，這次改款取消了 3.5L 動力，僅保留 2.0T 發(fā)動機。雖然做出這樣的調(diào)整，但漢蘭達依舊保持了自身在市場中的地位。不過，發(fā)動機調(diào)整所導致的供需矛盾也引發(fā)了一些討論。在這期間，2017 年國產(chǎn)版發(fā)布，將低配 2.7L 發(fā)動機更換為 2.0T 發(fā)動機。從市場反饋來看，2015 年至 2019 年的車型（2017 款除外）召回和投訴相對較少，不同年份車型在權(quán)威平臺也收獲了不錯的評分和評級。 豐田漢蘭達第三代產(chǎn)品在設(shè)計、動力以及市場反饋等方面都有其獨特的發(fā)展歷程，這些變化和發(fā)展共同構(gòu)成了它豐富的歷史篇章。

2021款漢蘭達自動擋的落地價會因車型配置、地區(qū)差異以及購買方式的不同而有所不同，大致在29-34萬元左右。漢蘭達2021款有多個版本，不同版本價格有別。以濮陽市為例，2.0T四驅(qū)精英版7座最低配官方指導價258,800元，無優(yōu)惠，全款購買落地價約292,927元，其中涵蓋商業(yè)險、上牌費、購置稅等多項費用。而在伊犁哈薩克自治州，2.0T四驅(qū)豪華版7座同樣無優(yōu)惠政策，貸款購買時，30%首付比例、3年貸款期限，首付款89,940元 ，含商業(yè)保險等必要花費；全款購買則需準備338,648元。總之，2021款漢蘭達自動擋落地價沒有固定數(shù)值。在購車時，建議多關(guān)注當?shù)亟?jīng)銷商的優(yōu)惠活動，詳細了解各項費用明細，綜合考量自身需求和預算，選擇適合自己的車型及購買方式，這樣才能更精準地確定落地價格。

漢蘭達引擎蓋打不開，可能是開關(guān)損壞、拉線脫落或折斷、鎖牙彈簧潤滑不足、釋放機制故障等原因。漢蘭達引擎蓋無法打開，原因是多方面的。開關(guān)損壞會直接導致無法正常發(fā)出開啟指令，使引擎蓋處于緊閉狀態(tài)。引擎蓋拉線脫落或折斷，就如同切斷了操作與實際開啟動作之間的聯(lián)系，即便在車內(nèi)拉動開關(guān)，也無法傳達開啟信號。鎖牙彈簧潤滑不夠，致使鎖塊卡死，機械結(jié)構(gòu)無法正常運轉(zhuǎn)，自然難以打開引擎蓋。而釋放機制故障，比如拉繩卡滯或斷裂，還有鎖扣損壞、彈簧問題等，都會影響到引擎蓋的正常彈起?？傊?，漢蘭達引擎蓋打不開存在多種原因，涉及開關(guān)、拉線、鎖塊以及釋放機制等多個部件的狀況。若遇到此類問題，可對照上述原因排查，必要時尋求專業(yè)人員幫助，以便準確找出并解決問題，確保引擎蓋能正常開啟。

18款漢蘭達不同燈型的燈泡型號不同，近光鹵素燈型號是H11，遠光鹵素燈型號是9005，霧燈鹵素燈型號也是H11，只有2.0T四驅(qū)至尊版7座近光配置為LED大燈，遠光仍是鹵素燈 。在18款漢蘭達車型中，大部分配置的大燈光源以鹵素燈為主。近光燈采用H11型號的鹵素燈泡，這種型號能提供較為合適的近光照明范圍和亮度，滿足日常在城市道路等場景下的駕駛需求。遠光燈則配備9005型號鹵素燈泡，其能發(fā)出更明亮、射程更遠的光線，便于在夜間無照明或照明不佳的路段行駛時使用。霧燈同樣選用H11型號，可在霧天、雨天等惡劣天氣條件下，為車輛前方提供清晰的照明，增強行車安全性。而2.0T四驅(qū)至尊版7座在近光部分采用了LED大燈，LED燈具有亮度高、能耗低、壽命長等優(yōu)勢，相比鹵素燈能帶來更好的近光照明效果，不過遠光依舊是鹵素燈。 了解18款漢蘭達的燈泡型號，對于車主而言至關(guān)重要。無論是日常維護，還是燈泡出現(xiàn)問題需要更換時，清楚燈泡型號都能讓操作更加便捷，確保車輛照明系統(tǒng)正常工作，保障夜間行車安全 。

漢蘭達和寶馬X1哪款更值得購買，取決于個人需求和偏好。漢蘭達是一款家用中型SUV，性價比較高，空間寬敞、配置豐富、動力線性、實用性強，搭載2.0T發(fā)動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，車身尺寸為4890*1925*1720mm，軸距2790mm，七座布局讓它非常適合家庭出行。如果你注重車內(nèi)空間、性價比以及家庭成員的乘坐舒適性，那么漢蘭達是個不錯的選擇。 寶馬X1則是豪華緊湊型SUV，操控性能優(yōu)秀，品牌知名度高。其2.0T發(fā)動機最大功率192馬力，最大扭矩280牛米，車身尺寸為4565*1821*1624mm，軸距2780mm。雖然在動力和空間上可能略遜于漢蘭達，但它能提供更好的駕駛感受和品牌影響力。要是你更看重品牌形象和操控體驗，寶馬X1會更符合你的需求。 總之，兩款車各有千秋。若你追求大空間、實用性和性價比，漢蘭達無疑是首選；若你傾心于品牌號召力與操控性，寶馬X1或許更對你的胃口。

漢蘭達是一款標桿級中型SUV，憑借空間、動力、油耗等優(yōu)勢，深受消費者青睞。漢蘭達外觀經(jīng)典且富有力量感，前大燈標配LED遠近光及自適應遠近光，前唇飾板提升精致感。內(nèi)飾采用雙屏結(jié)構(gòu)，實體按鍵便于盲操。座椅材質(zhì)多樣，部分型號前排有座椅加熱功能，舒適性不錯?？臻g是漢蘭達的一大亮點，5座版前后排寬敞，后備箱能滿足出行需求；7座版前兩排舒適，第三排可應急，放倒后能拓展儲物空間。動力上，提供2.0T+8AT和2.5L+E-CVT兩種選擇。2.5L入門版油耗低，電動機與發(fā)動機配合默契，起步提速快，座艙安靜，用車成本低。在智能化方面，雖與同價位新能源車有差距，但配置貼合主流用戶需求?？傊?，漢蘭達在外觀、內(nèi)飾、空間、動力等方面表現(xiàn)均衡，是一款值得考慮的SUV車型，不愧是大空間SUV市場的標桿。

漢蘭達是廣汽豐田旗下一款備受關(guān)注的中型SUV。漢蘭達擁有大氣外觀，力與美完美融合，盡顯型雅氣質(zhì)。其內(nèi)飾豪華，讓駕乘者在旅途中也能享受舒適體驗。動力操控方面，提供智能電混雙擎、380T動力等多種選擇，滿足不同消費者需求。智能守護系統(tǒng)為出行保駕護航，多維互聯(lián)功能可讓車主隨時掌控車況。漢蘭達有純?nèi)加秃陀碗娀旌蟽煞N類型，官方指導價在24.98 - 32.58萬之間。發(fā)動機為2.0T L4，搭配E - CVT變速箱，百公里油耗5.82L，最大馬力248PS。2024款有多個油電混動車型，不同車型在座椅布局、輪胎規(guī)格以及舒適性和科技配置等方面存在差異。外觀尺寸為4965x1930x1750mm，軸距2850mm，提供5座或7座布局選擇。車內(nèi)配置豐富，車機系統(tǒng)升級，還標配TSS智行安全系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)。底盤前橋采用麥弗遜式獨立懸架，后橋為雙叉臂式獨立懸架。漢蘭達憑借豐富的車型選擇、舒適的配置以及可靠的安全系統(tǒng)等，在中型SUV市場占據(jù)重要地位，深受消費者喜愛 。

按下漢蘭達方向盤右下角的 DISP 鍵，就能調(diào)出儀表盤油耗顯示。在駕駛漢蘭達時，該按鍵為車主提供了便捷查看油耗信息的途徑。按下 DISP 鍵后，燃油消耗情況會直觀呈現(xiàn)。漢蘭達儀表盤上燃油消耗以 E - F 組合呈現(xiàn)，E 代表油量不足，F(xiàn) 表示油箱充足，油量指針接近紅線就需加油了。漢蘭達的油耗顯示分為平均油耗與瞬時油耗。平均油耗反映車輛每行駛 100 公里的燃油消耗量，單位是升/百公里，能讓車主了解車輛在較長行程中的燃油使用效率。瞬時油耗則實時展示特定時刻的燃油消耗，行駛時單位為升/百公里，怠速時為升/小時，幫助車主及時知曉車輛當前的油耗狀況。通過 DISP 鍵調(diào)出油耗顯示，能讓車主隨時掌握車輛油耗動態(tài)，合理規(guī)劃行程與加油安排，也有助于養(yǎng)成更經(jīng)濟的駕駛習慣，提升燃油經(jīng)濟性。

選長安CS95還是漢蘭達，主要取決于個人需求和預算。先看價格，長安CS95售價在15.98萬元至22.98萬元，漢蘭達則為23.98萬元至42.28萬元，長安CS95價格親民，對預算有限的消費者更友好。品牌影響力上，豐田作為知名品牌，確實高于長安汽車?？臻g方面是長安CS95的亮點，它的長、寬、高及軸距都超越漢蘭達，能提供更寬敞的第三排乘坐空間，真正滿足七座出行需求。動力性能上，長安CS95的“藍鯨”2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率和最大扭矩都比漢蘭達的2.0L自然吸氣發(fā)動機更出色，動力輸出強勁。不過在配置方面，漢蘭達配備膝部氣囊、倒車車側(cè)預警系統(tǒng)等，長安CS95相對有所欠缺 ?？傊瑑煽钴嚫饔星?。若資金充足且看重品牌影響力，漢蘭達能帶來更好的品牌認同感；若追求性價比和實用空間，長安CS95憑借價格優(yōu)勢和寬敞空間，是個不錯的選擇。消費者可結(jié)合自身情況，做出合適的決定。

漢蘭達部分車型采用適時四驅(qū)，部分車型采用電動四驅(qū)。漢蘭達作為豐田旗下的中型SUV，四驅(qū)形式多樣。適時四驅(qū)由智能電腦芯片掌控，能根據(jù)車輛實際行駛狀況自動調(diào)整驅(qū)動模式，無需駕駛者手動切換，車輛平時大部分時間都是兩驅(qū)狀態(tài)。這種四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，在適當?shù)臅r候會轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動。電動四驅(qū)則應用于部分智能電混雙擎車型，為車輛提供動力。不同的四驅(qū)系統(tǒng)，讓漢蘭達能滿足不同消費者的需求。適時四驅(qū)兼顧了日常駕駛的經(jīng)濟性與一定的越野通過性；電動四驅(qū)則憑借電機的特性，帶來更直接的動力輸出與優(yōu)秀的響應速度。漢蘭達通過多種四驅(qū)形式的布局，為消費者在不同路況下提供了合適的驅(qū)動模式，保障行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

漢蘭達的2.0T發(fā)動機代號，老款為8AR-FTS，新款為S20A 。曾經(jīng)，代號8AR-FTS的2.0T發(fā)動機，為漢蘭達提供穩(wěn)定動力。這款發(fā)動機最大功率162kW，最大扭矩350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5200至5600轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800至4000轉(zhuǎn)/分鐘。它還配備VVT-iW技術(shù)和混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋與缸體材質(zhì)，與6AT變速箱匹配，助力漢蘭達在中型SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。隨著TNGA架構(gòu)的推進，時代向前邁進，漢蘭達緊跟步伐，推出了代號為S20A的全新2.0T發(fā)動機。相比老款8AR-FTS發(fā)動機，新款發(fā)動機帶來了更多升級與改進，在動力性能、燃油經(jīng)濟性、環(huán)保排放等方面，可能都有著更為出色的表現(xiàn)，滿足了消費者對汽車性能日益增長的需求。漢蘭達發(fā)動機代號的變遷，見證了這款車型不斷升級的歷程。無論是老款的8AR-FTS，還是新款的S20A，都承載著豐田對技術(shù)創(chuàng)新的追求，以及為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)駕駛體驗的決心。

豐田漢蘭達搭載8AR-FTS 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配的變速箱有6擋手自一體、愛信8AT、Direct Shift8AT等。豐田漢蘭達所配備的8AR-FTS發(fā)動機，有著220馬力，最大功率可達162千瓦，扭矩為350牛米。其供油方式為混合噴射，需使用95號燃油，發(fā)動機配件從日本豐田進口后在中國組裝。這款發(fā)動機亮點諸多，水冷中冷器的運用，讓它能在惡劣天氣下提升輸出功率；缸蓋集成排氣歧管的設(shè)計，則降低了排氣溫度，讓排氣更順暢，渦輪響應速度也更快。在變速箱方面，早期的6擋手自一體變速箱來自愛信，內(nèi)部行星齒輪結(jié)構(gòu)配合液力變矩器，帶來出色的換擋平順性與可靠性。全新一代燃油版2.0T車型，有的搭載愛信8AT自動變速箱，齒比寬泛，在起步、高速巡航以及燃油經(jīng)濟性等方面表現(xiàn)更佳；還有配備Direct Shift8AT變速箱的車型，能調(diào)節(jié)車輪動力比例，提升車輛動態(tài)性能。這些不同的發(fā)動機與變速箱組合，滿足了消費者多樣化的需求，讓漢蘭達在不同路況和駕駛場景中都能有出色表現(xiàn)。