漢蘭達(dá)檔位上不同位置的按鈕作用各異，涵蓋駕駛模式切換、駐車制動(dòng)、倒車輔助等多個(gè)功能。漢蘭達(dá)擋桿前后都設(shè)有不同按鈕。擋桿后面手扶箱前面，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)按鍵用于主副駕駛座椅加熱/制冷；檔桿前面中空板下面的一排按鈕，分別具備防側(cè)滑、雪地模式、下坡行車輔助控制以及四驅(qū)控制等功能。而在檔把前面的4個(gè)按鈕，其功能會(huì)因車型和配置有所不同，通常與駕駛模式選擇、巡航控制、多媒體控制等相關(guān)。至于檔位左側(cè)的小黑按鈕，可能用來(lái)切換駕駛模式，也可能是電子駐車制動(dòng)器開(kāi)關(guān)、倒車?yán)走_(dá)開(kāi)關(guān)等，具體功能也需視情況而定?？傊?，漢蘭達(dá)檔位上的按鈕功能多樣，不同位置的按鈕各司其職，滿足駕駛過(guò)程中的各種需求。不同車型和配置的按鈕功能會(huì)存在差異，若想確切了解，可參考車輛說(shuō)明書(shū)或咨詢專業(yè)人員 。

按下漢蘭達(dá)儀表板上四個(gè)輪子圖案按鍵（車速小于40km/h），即可打開(kāi)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)操控并不復(fù)雜。其四驅(qū)按鈕位于方向盤右側(cè)，駕駛員能在“四輪驅(qū)動(dòng)鎖定”和“四輪驅(qū)動(dòng)自動(dòng)”兩種模式間自由切換。在一般路況下，車輛以前輪驅(qū)動(dòng)為主，當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑狀況時(shí)，后輪便會(huì)自動(dòng)分配到動(dòng)力。而當(dāng)車輛陷入泥地等困境需要脫困時(shí)，將四驅(qū)模式開(kāi)關(guān)切換到鎖定狀態(tài)就顯得尤為關(guān)鍵。此時(shí)，行駛中的電腦會(huì)自動(dòng)或者手動(dòng)對(duì)動(dòng)力分配進(jìn)行調(diào)整，通常情況下，驅(qū)動(dòng)力優(yōu)先分配給前輪，但也能夠?qū)崿F(xiàn)50:50的平均分配。值得注意的是，要確保全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式有效運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)需處于ON位置。并且，當(dāng)車輛施加制動(dòng)或者車速超過(guò)40公里每小時(shí)的時(shí)候，全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式會(huì)自動(dòng)取消。漢蘭達(dá)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠依據(jù)不同路況，合理地將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩分配到前后輪，幫助車輛輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜局面，提升駕駛的穩(wěn)定性與安全性。

廣汽傳祺GS8和豐田漢蘭達(dá)哪款更適合，取決于個(gè)人需求，追求性價(jià)比和大空間可選傳祺GS8，看重品牌影響力、保值率和行駛品質(zhì)則選漢蘭達(dá)。傳祺GS8外觀霸氣硬朗，內(nèi)飾盡顯豪華質(zhì)感，配置豐富。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，四驅(qū)系統(tǒng)能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，空間寬敞，第三排座椅適合大家庭出行。而且，它價(jià)格親民，性價(jià)比突出。對(duì)于預(yù)算有限，又希望車輛配置豐富、空間大的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，傳祺GS8是個(gè)不錯(cuò)的選擇。豐田漢蘭達(dá)以可靠性、舒適性和安全性著稱。動(dòng)力系統(tǒng)成熟，2.5L混合動(dòng)力版本兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛體驗(yàn)十分平順。內(nèi)飾用料考究，空間布局合理，第三排座椅實(shí)用性強(qiáng)，很適合長(zhǎng)途旅行。此外，漢蘭達(dá)品牌影響力大，保值率高，行駛品質(zhì)也更勝一籌。如果消費(fèi)者追求品質(zhì)與穩(wěn)定性，那么漢蘭達(dá)更值得入手?？傊?，兩款車各有亮點(diǎn)。傳祺GS8性價(jià)比高，空間大；漢蘭達(dá)品牌影響力大，行駛品質(zhì)佳。消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和喜好來(lái)做出選擇 。

2018款漢蘭達(dá)一般建議每行駛7500公里或半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，具體以汽車保養(yǎng)手冊(cè)和實(shí)際使用情況為準(zhǔn)。汽車保養(yǎng)的周期并非一成不變，它受到行駛里程與使用狀況等多種因素的影響。對(duì)于2018款漢蘭達(dá)而言，7500公里或半年的保養(yǎng)間隔是一個(gè)較為通用的標(biāo)準(zhǔn)。這是基于車輛各部件的正常損耗以及油品性能的保持等方面綜合考量得出的。其中，更換機(jī)油和機(jī)油濾芯是保養(yǎng)的核心環(huán)節(jié)。舊的機(jī)油濾芯經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，攔截了眾多雜質(zhì)，若不及時(shí)更換，新機(jī)油的清潔度和對(duì)引擎的保護(hù)性能都會(huì)受到影響。特別是漢蘭達(dá)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)的溫度和壓力較高，對(duì)機(jī)油的要求更為嚴(yán)格，使用全合成機(jī)油能憑借其出色的耐久性和低溫流動(dòng)性，更好地保護(hù)引擎。總之，2018款漢蘭達(dá)的保養(yǎng)間隔是一個(gè)大致范圍，實(shí)際操作中要參考保養(yǎng)手冊(cè)并結(jié)合車輛的具體使用情況，這樣才能確保車輛性能良好，延長(zhǎng)使用壽命。

2021款漢蘭達(dá)的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4890mm、1925mm、1720mm和4890mm、1925mm、1715mm，軸距為2790mm。具體來(lái)看，這樣的車身尺寸賦予了漢蘭達(dá)較為寬敞的內(nèi)部空間。長(zhǎng)度4890mm讓車內(nèi)無(wú)論是前排還是后排，都有較為充裕的縱向空間，乘客的腿部能夠得到很好的舒展，不會(huì)有局促之感。寬度1925mm保證了車內(nèi)橫向空間的開(kāi)闊，即使后排乘坐三位乘客，也不會(huì)覺(jué)得過(guò)于擁擠。至于高度，1720mm和1715mm這兩個(gè)數(shù)據(jù)，為車內(nèi)營(yíng)造了舒適的頭部空間，乘客坐在車內(nèi)不會(huì)感到壓抑。而2790mm的軸距，進(jìn)一步優(yōu)化了車內(nèi)的空間布局，對(duì)提升乘坐舒適性起到了重要作用。2021款漢蘭達(dá)的車身尺寸設(shè)計(jì)合理，長(zhǎng)寬高以及軸距的搭配，為駕乘人員帶來(lái)了舒適的空間體驗(yàn)，無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能滿足需求，展現(xiàn)出該款車型在空間方面的優(yōu)勢(shì)。

漢蘭達(dá)四驅(qū)一般在車輛陷入泥地等需要脫困的情況下使用。漢蘭達(dá)配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器式限滑差速器，還有基于ESC系統(tǒng)的電子輔助制動(dòng)。電腦會(huì)依據(jù)車輛行駛狀態(tài)，在100：0與50：50之間自動(dòng)分配前后軸動(dòng)力，駕駛員也能手動(dòng)鎖止中央差速器，讓驅(qū)動(dòng)力固定為50：50。當(dāng)車輛陷入泥地時(shí)，可使用全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式。對(duì)于沒(méi)有智能進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)的車輛，需將發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)設(shè)為“ON”位置；有智能進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)要處于點(diǎn)火開(kāi)啟模式，按下相應(yīng)開(kāi)關(guān)，駕駛儀表指示燈亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩便會(huì)最大程度分配到后輪，助力車輛脫困。若想取消，再次按下開(kāi)關(guān)即可。此外，車輛施加制動(dòng)或車速超過(guò)40公里/小時(shí)，全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式也會(huì)自動(dòng)取消。漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)在特定狀況下能發(fā)揮作用，合理運(yùn)用可有效提升車輛的通過(guò)性與安全性，為出行提供更多保障 。

漢蘭達(dá)有自動(dòng)關(guān)閉大燈功能。漢蘭達(dá)的自動(dòng)關(guān)閉大燈功能，為駕駛者帶來(lái)諸多便利。其自動(dòng)大燈開(kāi)關(guān)位于方向盤左側(cè)燈光撥桿上，切換到AUTO模式即可啟用。該功能通過(guò)內(nèi)置光敏傳感器敏銳捕捉環(huán)境光線變化，當(dāng)環(huán)境光線變暗時(shí)，大燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮；而在光線充足時(shí)，大燈又會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。并且，在車輛熄火后，只要處于AUTO檔位（自動(dòng)大燈模式），中央智能控制盒就會(huì)發(fā)揮作用，讓大燈自動(dòng)熄滅。這一功能的實(shí)現(xiàn)，得益于中央智能控制盒和內(nèi)后視鏡后方光線傳感器的協(xié)同工作。自動(dòng)大燈不僅能根據(jù)外界光線智能控制開(kāi)關(guān)，還能根據(jù)車輛載重和乘客人數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整前照燈高度。漢蘭達(dá)的自動(dòng)關(guān)閉大燈功能，充分展現(xiàn)了其智能化與人性化的設(shè)計(jì)理念，為車主的行車生活增添了不少便利，也提升了行車安全性。

漢蘭達(dá)2022款自動(dòng)擋最低成交價(jià)會(huì)因車型配置和地區(qū)差異而有所不同，其官方指導(dǎo)價(jià)在258,800元 - 348,800元 。漢蘭達(dá)2022款作為豐田旗下的中型SUV，不同版本車型價(jià)格有別。以部分常見(jiàn)版本為例，雙擎2.5L四驅(qū)尊貴版7座官方指導(dǎo)價(jià)329,800元，在一些地區(qū)無(wú)優(yōu)惠時(shí)落地價(jià)約372,782元 ；雙擎2.5L四驅(qū)豪華版7座8月份指導(dǎo)價(jià)為31.48萬(wàn)元，全車落地價(jià)格約為351,683元 ；380T四驅(qū)尊貴版7座8月份指導(dǎo)價(jià)為32.58萬(wàn)元，全車落地價(jià)格約為348,962元。可以看出，各版本因配置不同價(jià)格有高低之分，而且在不同地區(qū)，由于優(yōu)惠政策、經(jīng)銷商策略等因素，最終成交價(jià)也會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。 總之，漢蘭達(dá)2022款自動(dòng)擋車型價(jià)格區(qū)間明確，但具體的最低成交價(jià)，需結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的實(shí)際報(bào)價(jià)以及購(gòu)車時(shí)的各項(xiàng)優(yōu)惠活動(dòng)來(lái)確定，建議在購(gòu)車時(shí)多咨詢、多比較，以獲取更準(zhǔn)確的價(jià)格信息 。

使用漢蘭達(dá)的四驅(qū)鎖止功能，需先找到駕駛儀表盤上相應(yīng)指示燈并按下，車輛即可進(jìn)入全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式。漢蘭達(dá)的四驅(qū)鎖止功能啟用條件因車輛是否帶有智能進(jìn)入和起動(dòng)系統(tǒng)而有所不同。不帶該系統(tǒng)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)應(yīng)處于“ON”狀態(tài)；帶智能系統(tǒng)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)需在IGNITION ON模式下。按下相應(yīng)指示燈按鍵后，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩將智能分配至后輪，提供最佳抓地力。當(dāng)車輛需要脫困，如陷入泥地時(shí)，就可按下四驅(qū)鎖止模式按鍵，此時(shí)駕駛儀指示燈亮起，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩最大限度分配到后輪，為車輛提供強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力。而當(dāng)不需要該模式時(shí)，再次按下此按鍵就能取消鎖止，讓車輛恢復(fù)到正常模式。此外，為保證行車安全和穩(wěn)定性，當(dāng)車速超過(guò)40km/h ，或者施加制動(dòng)時(shí)，鎖止模式會(huì)自動(dòng)解除。 漢蘭達(dá)的四驅(qū)鎖止功能操作簡(jiǎn)便，在合適的時(shí)機(jī)使用，能提升車輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性，幫助駕駛者應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

2020款漢蘭達(dá)輪胎尺寸為245/55 R19。其中，“245”代表輪胎斷面寬度是245mm，較寬的輪胎斷面能提供更好的抓地力，讓車輛在行駛尤其是加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)更加穩(wěn)定?！?5”指的是扁平比，即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例為55%，這一比例使得輪胎兼具一定的舒適性與操控性。“R”表明輪胎為輻射層結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能讓輪胎更好地適應(yīng)高速行駛，提升車輛的行駛安全性?！?9”表示輪輞的外徑為19英寸，合適的輪輞尺寸與輪胎搭配，保證了車輛整體的美觀與性能。2020款漢蘭達(dá)選用的這一輪胎尺寸，是綜合多方面因素考量的結(jié)果。它在確保車輛行駛穩(wěn)定性、安全性的同時(shí)，兼顧了舒適性與操控性，能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

紅旗HS5和漢蘭達(dá)并非使用相同的變速箱。紅旗HS5配備的是手自一體變速箱（AT），具體為8擋 。這種變速箱融合了手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣與自動(dòng)擋的操作便捷性，駕駛者在不同路況下能靈活切換駕駛模式，體驗(yàn)更多駕駛樂(lè)趣。比如在山路行駛時(shí)，可切換到手動(dòng)模式，精準(zhǔn)控制擋位，獲取更合適的動(dòng)力輸出。而漢蘭達(dá)采用的是電子無(wú)級(jí)變速箱（E - CVT），擁有無(wú)級(jí)變速的特點(diǎn)。它能夠提供極為順滑的動(dòng)力輸出，在日常駕駛尤其是城市路況中，能讓車輛的加速過(guò)程毫無(wú)頓挫感，極大提升駕乘的舒適性。此外，該變速箱有助于發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，一定程度上降低油耗。綜上所述，兩款車變速箱類型和擋位設(shè)置存在明顯差異，帶來(lái)的駕駛感受和優(yōu)勢(shì)也有所不同，消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求來(lái)選擇。

漢蘭達(dá)鑰匙無(wú)法啟動(dòng)車輛，原因包括燃油、點(diǎn)火、機(jī)械等系統(tǒng)故障，還有冷車啟動(dòng)、檔位設(shè)置、鑰匙及電瓶等方面的問(wèn)題 。燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，像燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網(wǎng)積塵，會(huì)影響燃油供應(yīng)，使車輛無(wú)法啟動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)若有故障，比如火花塞積碳嚴(yán)重或燒蝕，無(wú)法正常點(diǎn)火，車輛自然難以啟動(dòng)。啟動(dòng)馬達(dá)故障這一機(jī)械問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。冷車啟動(dòng)時(shí)，油泵若不能及時(shí)提供足夠燃油，同樣會(huì)造成啟動(dòng)困難。檔位設(shè)置也不容忽視，若未置于P檔，車輛會(huì)出于安全考慮而無(wú)法啟動(dòng)。智能鑰匙電量不足，車輛接收不到正確信號(hào)，也不能啟動(dòng)。電瓶虧電或壽命到期，電力供應(yīng)不足，車輛也難以啟動(dòng)成功。此外，冷卻系統(tǒng)若未使用正確防凍液，也可能影響車輛啟動(dòng)。還有可能是防盜功能啟動(dòng)或者方向盤自鎖 。漢蘭達(dá)鑰匙無(wú)法啟動(dòng)車輛是多種因素導(dǎo)致的，涉及車輛多個(gè)系統(tǒng)和部件，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要仔細(xì)排查，找出原因并解決 。

三十萬(wàn)左右預(yù)算買漢蘭達(dá)是不錯(cuò)的選擇，其性能和性價(jià)比出色，值得考慮。漢蘭達(dá)作為一款備受歡迎的合資中型SUV，指導(dǎo)價(jià)在23.98 - 32.58萬(wàn)元之間，裸車價(jià)基本就是指導(dǎo)價(jià)，加上車輛購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)等，落地價(jià)約26.58 - 35.91萬(wàn)元，三十萬(wàn)的預(yù)算能夠覆蓋大部分車型。從產(chǎn)品力來(lái)看，漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)也較為明顯。與同級(jí)別對(duì)手相比，外觀有硬派感，尺寸能撐起7座布局；內(nèi)飾有撞色裝飾，科技硬件和軟包覆蓋良好，看上去更豪華。智能科技上更具優(yōu)勢(shì)，輔助安全方面主動(dòng)安全性更高、輔助駕駛實(shí)用性也更高。動(dòng)力系統(tǒng)功率和扭矩較大，底盤懸架后橋支撐到位?？偟膩?lái)說(shuō)，三十萬(wàn)左右的預(yù)算選擇漢蘭達(dá)，可以獲得較為全面且有品質(zhì)的用車體驗(yàn)，同時(shí)還能兼顧智能性與實(shí)用性，滿足日常出行與家庭需求。

漢蘭達(dá)噴油嘴故障的表現(xiàn)有積碳增加、怠速不穩(wěn)、油耗增加、加速無(wú)力、啟動(dòng)困難、排放超標(biāo)等。當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)故障，燃油噴射情況會(huì)受到影響。燃油噴射不完全或過(guò)多，就會(huì)造成燃油浪費(fèi)，導(dǎo)致油耗增加，行駛里程也隨之減少。而且燃油不均勻噴射，使得引擎動(dòng)力下降，掛檔時(shí)不再平穩(wěn)，加速性能大不如前，轉(zhuǎn)速表也會(huì)出現(xiàn)異常情況。同時(shí)，噴油嘴故障還會(huì)讓廢氣排放過(guò)多，黑煙明顯增多。另外，氣缸因?yàn)槿加土髁繂?wèn)題會(huì)產(chǎn)生異常噪聲，讓車內(nèi)噪音增加。此外，噴油嘴稍有堵塞，就會(huì)影響車況，長(zhǎng)期不清洗堵塞加重，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噴油不暢、噴油角度和霧化不良。這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、加速或滿載時(shí)工作不良，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗和排放污染，嚴(yán)重時(shí)甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。所以日常使用中要重視噴油嘴的檢查與維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，讓車輛保持良好狀態(tài)。

漢蘭達(dá)不同車型配備了不同品牌的音響，有JBL、富士通和BOSE 。漢蘭達(dá)部分車型配備的是JBL的Premium系列音響，該系列能在車內(nèi)為車主帶來(lái)高品質(zhì)的音質(zhì)享受。而富士通品牌的音響也應(yīng)用于漢蘭達(dá)車型上，其音響系統(tǒng)充分考慮到汽車的使用環(huán)境，無(wú)論何種條件下都能穩(wěn)定運(yùn)行，讓駕乘者沉浸在愉悅的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)中。另外，新漢蘭達(dá)2.0T至尊版搭載的是BOSE音響，BOSE在汽車音響領(lǐng)域久負(fù)盛名，音質(zhì)出色且性能穩(wěn)定。不僅音質(zhì)清晰、飽滿，富有層次感和立體感，還具備智能調(diào)音功能，可依據(jù)車速和車內(nèi)環(huán)境噪聲自動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)提供多種音效模式，滿足不同人群對(duì)音樂(lè)的多元需求。這些不同品牌的音響各有特色，JBL注重高品質(zhì)呈現(xiàn)，富士通強(qiáng)調(diào)環(huán)境適應(yīng)性，BOSE則憑借智能調(diào)音和豐富音效獨(dú)樹(shù)一幟，都為漢蘭達(dá)車主帶來(lái)了出色的音樂(lè)享受。

豐田漢蘭達(dá)四驅(qū)差速鎖的使用方法因差速鎖類型和車輛行駛狀態(tài)而異。漢蘭達(dá)四驅(qū)車型配備了中央差速器及差速器鎖止功能。開(kāi)啟中央差速鎖，按下中控屏幕下方、換擋桿前方的開(kāi)關(guān)，當(dāng)儀表盤左邊轉(zhuǎn)速表上的鎖止指示燈亮起，便表示全輪驅(qū)動(dòng)已鎖止。但要注意，當(dāng)車速超過(guò)40公里/小時(shí)或踩下剎車踏板，全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式會(huì)自動(dòng)取消。在濕滑泥濘路面使用輪間差速鎖，車輛需處于靜止?fàn)顟B(tài)，踩下離合器踏板，按下駕駛室內(nèi)軸間差速鎖開(kāi)關(guān)，差速器接合指示燈亮起，切斷動(dòng)力傳遞防止打滑，將動(dòng)力集中到有抓地力的車輪。操作時(shí)還需將車輛切換到N檔，分時(shí)四驅(qū)擋桿切換到低速四驅(qū)擋位，待儀表盤顯示差速器結(jié)合信號(hào)后再繼續(xù)駕駛。若需同時(shí)使用軸間和輪間差速鎖，應(yīng)先接合軸間差速鎖，再接合輪間差速鎖，且每次接合前都要先分離離合器。使用差速鎖時(shí)，要根據(jù)實(shí)際路況謹(jǐn)慎操作，城市道路或良好駕駛條件下通常無(wú)需使用?？傊?，正確使用豐田漢蘭達(dá)四驅(qū)差速鎖，能在惡劣路況下提高車輛通過(guò)能力，保障行車安全和車輛性能。

漢蘭達(dá)中間座椅可以拆卸。漢蘭達(dá)中間座椅的拆卸，有其特定的方法與要點(diǎn)。若要拆掉后座，先打開(kāi)后備廂，拿掉墊子后能看到固定螺絲，使用10MM套筒將螺絲擰開(kāi)，之后用力把椅子往上提，往下拆時(shí)同樣需要用力。要是自己缺乏工具或者沒(méi)把握完成，找修理店是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而對(duì)于中間一排座椅的拆卸，要留意一些細(xì)節(jié)。比如在操作前，需將車輛安全停放，拉緊手剎并關(guān)閉電源。找到座椅底部的固定螺栓，用合適工具逆時(shí)針?biāo)砷_(kāi)，抬起座椅底部，再查看靠背與底部連接部位，解開(kāi)卡扣或松開(kāi)螺栓使二者分離。同時(shí)，在拆卸中間部分時(shí)，要檢查是否有連接線或卡扣固定在座椅上，小心斷開(kāi)，防止損壞。 總之，漢蘭達(dá)中間座椅拆卸雖不算復(fù)雜，但操作時(shí)務(wù)必小心謹(jǐn)慎，注重細(xì)節(jié)，確保不損壞座椅和內(nèi)飾。若對(duì)操作不自信，咨詢專業(yè)人員或前往4S店處理是較為穩(wěn)妥的做法。

7座漢蘭達(dá)和5座本田UR-V哪款更適合，取決于個(gè)人對(duì)空間、動(dòng)力、外觀及內(nèi)飾等方面的需求。漢蘭達(dá)經(jīng)典硬派，有著7座布局，座椅布局靈活，空間寬敞，能滿足大家庭出行。其內(nèi)飾實(shí)用性和耐用性強(qiáng)，雖略顯保守，但憑借穩(wěn)重實(shí)用收獲眾多擁躉。它還提供多元化動(dòng)力選擇，包括混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭配豐田Safety Sense智行安全系統(tǒng)，為出行保駕護(hù)航。本田UR-V則采用時(shí)尚溜背式車尾造型，更符合年輕人的審美。內(nèi)飾注重現(xiàn)代化，用高品質(zhì)材料打造，布局合理，操作方便。它搭載高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T+9AT組合讓實(shí)際最大功率達(dá)272馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁，還配備本田SENSING安全超感系統(tǒng)。后排空間同樣寬敞，指導(dǎo)價(jià)與漢蘭達(dá)相差不大?？傊?，若你需要更多座位、更看重空間實(shí)用性，漢蘭達(dá)是不錯(cuò)的選擇；要是追求時(shí)尚外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力和個(gè)性化體驗(yàn)，本田UR-V會(huì)更適合你。

豐田漢蘭達(dá)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田漢蘭達(dá)作為一款備受關(guān)注的中型SUV，在動(dòng)力配置上采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)燃油版漢蘭達(dá)搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，海外車型則配備2.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這種四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能為車輛提供充沛動(dòng)力，以國(guó)內(nèi)2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大輸出功率可達(dá)162kW，最大扭矩為350N·m，搭配6速手自一體變速箱，百公里加速僅需8.9秒，無(wú)論是城市道路的日常駕駛，還是高速公路的長(zhǎng)途出行，都能較好地滿足需求。 此外，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能環(huán)保方面也有一定優(yōu)勢(shì)。相比一些大排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它的燃油經(jīng)濟(jì)性更高，減少了尾氣排放，更加符合當(dāng)下環(huán)保的理念。同時(shí)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，后期的維修保養(yǎng)成本也相對(duì)較低，這對(duì)于車主來(lái)說(shuō)是實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。豐田漢蘭達(dá)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧了動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)與實(shí)用等多方面特點(diǎn)。

漢蘭達(dá)采用的是一臺(tái)來(lái)自日本愛(ài)信的6擋手自一體變速箱。這臺(tái)變速箱表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在行駛過(guò)程中換擋頻率頗高，卻能始終保持換擋平緩舒適，既為車主考慮到了省油需求，又能助力車輛提速。2018新款、2020款漢蘭達(dá)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配此款6擋手自一體變速箱。愛(ài)信的6AT變速箱有著諸多優(yōu)勢(shì)，它可靠性與耐用性出色，換擋平順性更是值得稱贊。AT變速箱作為世界上技術(shù)最為成熟、應(yīng)用極為廣泛的變速箱類型，依靠行星齒輪實(shí)現(xiàn)變速變扭，并通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。可以說(shuō)，愛(ài)信的6擋手自一體變速箱為漢蘭達(dá)增色不少，在滿足動(dòng)力傳輸需求的同時(shí)，也為駕駛者帶來(lái)舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，讓漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。