1.根據(jù)今年豐田方向的信息，卡羅拉可能會更換發(fā)動機，使用豐田最穩(wěn)定可靠的自然吸氣發(fā)動機。 2.不過根據(jù)數(shù)據(jù)，有可能是1.5l三缸自然吸氣發(fā)動機數(shù)量最多，不著急的話可以等新發(fā)動機。 3.總的來說，渦輪增壓發(fā)動機不是日系車企的強項，時間也不夠長。 4.耐久性還是要靠時間來驗證。 5.如果說耐用性更重要，現(xiàn)在依然如此。

1.卡羅拉ex是一款卡羅拉車型，由豐田于2004年2月23日推出。 2.其長寬高分別為4530mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm。 3.動力方面，該車搭載1.6L豐田1ZRFE全鋁直列四缸發(fā)動機，排量1.6L，最大功率輸出88kw，峰值扭矩152nm。 4.豐田緊湊型卡羅拉采用米其林215/45R17輪胎，TRDSportivo高性能減震器，TRDTF417英寸運動輪轂，強化離合器，高性能剎車片，保證了其理想的運動性能。

1.第五年，這輛車保值率50%左右，很高了?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型車。新款卡羅拉搭載兩款發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動車型。 2.卡羅拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動機最大功率85kw，最大扭矩185 Nm，最大功率轉速5200 ~ 5600 rpm，最大扭矩轉速1500 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動機搭載vvt-iw技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機最大功率72kw，最大扭矩142 Nm，最大功率轉速5,200 rpm，最大扭矩轉速3,600 rpm。這款發(fā)動機搭載vvt-i技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率53kw，最大扭矩163Nm?？_拉前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。卡羅拉駕駛的質感還是很不錯的，混動車型油耗很低?；靹榆囆驮谑袇^(qū)行駛100公里油耗不到5升。

1.gl屬于卡羅拉的入門級車型，配置最低但價格最便宜。卡羅拉是豐田旗下的緊湊型家用車。新款卡羅拉采用兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。 2.1.2升渦輪增壓發(fā)動機116馬力，最大扭矩185牛米。該發(fā)動機的最大功率轉速為5200至5600轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。這款發(fā)動機搭載vvt-iw技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動車型。這臺發(fā)動機有98馬力和142牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為3600轉/分。這款發(fā)動機搭載vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率53kw，最大扭矩163Nm。卡羅拉前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。全新卡羅拉基于豐田的tnga架構，很多基于tnga架構的豐田后懸架都會采用E型多連桿式獨立懸架。

1.豐田老卡羅拉的輪胎噪音主要是由輪胎材質、胎壓、花紋本身的設計、花紋的異常磨損引起的。此外，附著在輪胎表面的污垢也會增加噪音，對減震器的性能也會有一定的影響，但可以通過更換靜音輪胎來解決。 2.目前很難從根本上解決輪胎噪音問題。專業(yè)的輪胎噪聲分析需要從復合材料、結構、花紋、承載能力、過彎效果等方面進行評估，而不能直接判斷。目前，最重要的噪聲問題來自輪胎材料。因為每個輪胎的材質不同，胎面的硬度直接造成了噪音問題，比如硬胎面的噪音比較大。如果實在受不了輪胎產生的噪音，可以嘗試換輪胎，但是直接換輪胎并不能解決噪音問題，其效果還是不明顯。如果胎壓過高或過低，也會出現(xiàn)不同的噪音問題。此時，可以調整胎壓以適當降低輪胎的噪音。

1.卡羅拉的汽車使用說明書上推薦的合適的機油型號是0W-5W-30，也就是說任何符合這三個規(guī)格的機油都可以使用。與5W30相比，5W30的粘度高于0W20，高溫防護性能更好。 2.機油型號前面的“W”前面的數(shù)字表示機油在低溫下的流動粘度，數(shù)值與低溫流動性成反比，即數(shù)值越小，機油的低溫流動性就會越好。車輛冷啟動時，機油的發(fā)動機保護能力越好；“W”后的數(shù)值表示機油在100時的粘度。此時，該值與粘度成正比。數(shù)值越高，粘度越高，其高溫保護性能越好。機油類型的選擇取決于實際駕駛環(huán)境和駕駛溫度。一般在氣溫較高的城市行駛，需要添加低溫流動性較好的機油。這時候可以提高機油在低溫下的流動性，不會凍結凝固。所以車主在選擇機油型號時，需要根據(jù)實際情況選擇合適的機油。

1.配備電子手剎的汽車，在換擋桿附近有一個電子手剎按鈕。這個按鈕上有一個圓圈，字母P寫在圓圈里面。電子手剎按鈕的操作方式與車窗升降按鈕相同。拉起按鈕就是拉下手剎，按下按鈕就是放下手剎。電子手剎是未來的趨勢。很多車都會配備電子手剎，使用起來非常方便。 2.超過10萬輛家用小型汽車將配備電子手剎?？_拉是豐田旗下的緊湊型家用車，在中國的銷量非常好。新款卡羅拉搭載兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。搭載自然吸氣發(fā)動機的車型是混動車型，這款車油耗很低?；靹涌_拉自上市以來受到了眾多消費者的歡迎?；旌蟿恿囆椭惺褂玫?.8升自然吸氣發(fā)動機是阿特金森循環(huán)發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率72kw，最大扭矩142 Nm，最大功率轉速5,200 rpm，最大扭矩轉速3,600 rpm。這款發(fā)動機搭載vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率53kw，最大扭矩163Nm。

1.這款車的usb接口在中控臺下面，這個usb接口在換擋桿前面。 2.usb接口可以傳輸數(shù)據(jù)，給手機充電。但是汽車上的usb接口充電速度一般比較慢，因為這些usb接口主要是用來傳輸數(shù)據(jù)的。 3.如果車友經常需要在車上充電，可以買一個插在12v點煙器接口上的充電器。 4.卡羅拉是豐田旗下的緊湊型車，全球銷量非常高。 5.卡羅拉有混動車型?；旌蟿恿囆偷某鞘械缆酚秃募s為百公里5升至5.5升。 6.混合動力卡羅拉受到許多消費者的歡迎。 7.卡羅拉還有一款搭載1.2升渦輪增壓發(fā)動機的車型。這款車不是混合動力車。 8.卡羅拉的價格也比較便宜，在路上看到卡羅拉的幾率很高。 9.豐田的車型以可靠耐用著稱，很多人還在開老款卡羅拉。 10.如果車友不知道車內的一些接口在哪里，可以仔細閱讀說明。汽車剛買回來后，建議多看幾遍說明書，這樣可以快速熟悉汽車的功能和一些鑰匙的位置。 11.建議平時把說明書和用戶手冊放在副駕駛手套箱里，這樣遇到什么問題可以隨時翻閱。

1.因為卡羅拉雙擎是新能源車，也是豐田第一款下線的新能源車，所以要掛新能源車牌。 2.卡羅拉雙擎是豐田研發(fā)生產的新能源汽車。新能源汽車是指除燃用汽油和柴油以外的能源汽車。新能源汽車包括燃料電池汽車、混合動力汽車、太陽能汽車等。這些新能源汽車的共同特點是尾氣排放低。目前國內在售的新能源汽車大部分是純電動汽車。純電動汽車是使用電池作為動力源的車輛。它們的工作原理很簡單，提供電力就可以充電驅動。但目前電池價格高，尚未形成量產，導致純電動汽車市場無法全面普及，距離實現(xiàn)新能源汽車全覆蓋還有一定距離。

1.剎車片沒有固定的更換周期，只要磨損到最小厚度，就需要更換。建議您每次保養(yǎng)時檢查一下剎車片的厚度。如果剩余厚度過低，應立即更換。汽車剎車片是非常重要的零件，也是需要定期更換的易損件。汽車制動系統(tǒng)主要由真空助力泵、制動總泵、制動分泵、剎車片和剎車盤組成。 2.當駕駛員踩下制動踏板時，真空助力泵會提供助力，可以幫助駕駛員踩下制動踏板。踩下制動踏板后，制動總泵會通過制動油推動制動分泵，使制動分泵推動剎車片夾緊剎車盤，使汽車減速。制動缸就是我們通常所說的制動鉗。制動鉗中有許多活塞。剎車油也是需要定期更換的油。剎車油是一種很容易吸水的液體。如果制動油含水量過高，會導致制動力下降，制動距離延長。當剎車油含水量達到3%時，應立即更換。換剎車油的時候一定要去專業(yè)店。更換剎車油后，應排空制動系統(tǒng)管路中的空氣，否則會影響制動效果。選擇制動液時，一定要選擇適合自己愛車的型號。

此次，作為一款普通改款車型，2011款美系卡羅拉主要對外觀設計進行了改進和調整，而新車的動力系統(tǒng)和內飾配置基本保持了目前的裝備水平。具體來說，2011款美系卡羅拉對其前格柵、前保險杠、大燈和霧燈進行了設計調整。雖然引擎蓋部分不明顯，但也比現(xiàn)款更有動感。寬大規(guī)整的側面延續(xù)了其美版車型一貫的設計理念，2011款美版卡羅拉的尾燈、后保險、尾翼也突出新意。整體來看，新車的運動性比之前的車型更強。動力設備方面，2011款美系卡羅拉將主推1.8L和2.4L發(fā)動機，新車的變速箱選擇還是那么豐富，包括五速手動、四速自動和五速自動變速箱。這款五速自動變速箱將匹配大排量2.4L發(fā)動機，無疑會更受北美用戶歡迎。內飾打造方面，2011款美規(guī)卡羅拉與現(xiàn)款車型差別不大，但相比新車更為激進的設計，豐富的內飾配置凸顯了其強調個性化和實用性的理念，包括全新的內飾顏色、座椅配置以及各種功能配置。 以上是2011款美系豐田卡羅拉性能的全部信息。如果對你有幫助，請喜歡！

如果你忘了，凱迪拉克XLR本質上是一輛克爾維特，擁有簡單剪裁的凱迪拉克西裝和更好的內飾。通用汽車在2004年至2009年制造了這些昂貴的汽車。他們有很多創(chuàng)新，包括成為凱迪拉克第一款配備自適應巡航控制系統(tǒng)和座椅的汽車，可以冷卻或烘烤你的臀部。另外，他們有一些漂亮的LED尾燈。 作為一個終身的尾燈迷(不要感到羞恥)，我曾經注意到這些燈是因為它們大膽而帥氣，但直到我看到我們的朋友Bozi的這條推文，我才意識到它們問題的嚴重性： 大多數(shù)2022通用汽車將配備安全帶聯(lián)鎖裝置，所有汽車都應該在48年前配備。 等等，什么？我需要知道這是怎么回事，這種溢價尾燈的奇怪情況。我做了一些研究，意識到雖然博茲的推文有點喜劇，但其實也沒那么遠?？窗?！

2022款豐田卡羅拉什么時候上市，2019款豐田卡羅拉什么時候上市？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 豐田卡羅拉2019款目前不知道上市時間，只能等好消息：其實我們無法提前知道新車的公布時間。除非官方發(fā)布消息。 價格方面，我基本相信和現(xiàn)在的車不會有太大區(qū)別。這也是歷史慣例。價格波動太大會影響戰(zhàn)略格局。 發(fā)動機應該和現(xiàn)在一樣，1.2T和1.8混動?；旧?.2T小排量增壓器是用來玩的，或者是跟王子學習的。1.8混動才是真正的主力車型。

13款卡羅拉試駕，2019款新卡羅拉三廂版試駕怎么樣？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 2019款新卡羅拉三廂版試駕體驗如下：外觀方面，新車前臉和尾部的設計與國產新卡羅拉基本一致。燈組與周邊造型的設計有所收斂，整體風格更加優(yōu)雅時尚。 車身側面，新車的造型與國產新卡羅拉/雷凌沒有明顯區(qū)別。不同的是海外車型采用了一套18寸雙色輪圈，視覺效果更加運動搶眼。尺寸方面，新車軸距仍為2700mm。 動力方面，新車將提供1.8L和2.0L混動系統(tǒng)，以及1.2T發(fā)動機供消費者選擇。傳動系統(tǒng)方面，新車搭載全新研發(fā)的直接換擋CVT無級變速器和6速智能手動變速器。

2022年卡羅拉1.2t豪華版價格，新一代卡羅拉2019什么時候上市？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 全新一代卡羅拉2019于2019年8月上市：外觀方面，第12代豐田卡羅拉棱角分明，中網(wǎng)采用折痕設計，中網(wǎng)內側采用橫條紋鍍鉻條裝飾，大燈采用一體式設計，使得大燈更加復雜，兩側雙C形燈條精致。 尾部方面，12代豐田卡羅拉尾部造型明顯，尾燈中間為銀色鍍鉻條，L型燈條設計，黑化設計，隱藏式排氣管設計。 內飾方面，第12代豐田卡羅拉內飾有望延續(xù)海外版設計，采用三輻式多功能方向盤設計，圓形液晶儀表盤設計。中控臺配備12.1英寸懸浮液晶屏、PM2.5過濾系統(tǒng)、新一代智行互聯(lián)系統(tǒng)、智行安全系統(tǒng)。 動力方面，第十二代豐田卡羅拉的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率85kW，符合國六排放標準。 雙擎車型搭載1.8L混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗4升。

2019款豐田卡羅拉什么時候上市？很多人還不知道2019款豐田卡羅拉什么時候上市?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.新一代(2019款)豐田卡羅拉于2019年第一季度在國內正式上市。 2.2019款豐田卡羅拉于2019年第一季度上市。 3.全新一汽豐田卡羅拉的外觀設計采用了最新的家族設計語言。 4、簡約大方，不缺時尚感。 5.上進氣格柵的開口設計的很小，下進氣格柵采用倒梯形設計。 6.整車看起來很犀利。 7.整體外觀與新一代豐田凱美瑞非常相似。 8.人們稱卡羅拉為“小凱美瑞”。 9.那么，這款車搭載的是排量相對較小的1.2T發(fā)動機。 10.但是更省油，這是另一大優(yōu)勢。 11.然后它的價格也不貴，10萬左右，比較受消費者歡迎。

2019款豐田卡羅拉什么時候上市，2019款豐田卡羅拉什么時候上市？很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！ 1.2019款豐田卡羅拉于2019年9月上市。外觀方面，普通版和混動版差別不大。它采用了全新的設計風格，具有凱美瑞車型的風格，比現(xiàn)款車型更加穩(wěn)重時尚。 2.車尾，新車層次感豐富，搭配LED尾燈和鍍鉻飾條，造型也十分新穎?；靹影婧腿加桶娴膮^(qū)別只體現(xiàn)在藍色元素logo和尾部混動LOGO上。 3.2019款卡羅拉采用了全新的設計風格。7寸大屏斜放在高配車型上，4.2寸媒體屏豎放在其他配置車型上。整個內飾依然以居家為主，但比上一代多了幾分運動氣息。

全新卡羅拉什么時候出，新一代卡羅拉2019什么時候上市？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 全新一代卡羅拉2019于2019年8月上市：外觀方面，第12代豐田卡羅拉棱角分明，中網(wǎng)采用折痕設計，中網(wǎng)內側采用橫條紋鍍鉻條裝飾，大燈采用一體式設計，使得大燈更加復雜，兩側雙C形燈條精致。 尾部方面，12代豐田卡羅拉尾部造型明顯，尾燈中間為銀色鍍鉻條，L型燈條設計，黑化設計，隱藏式排氣管設計。 內飾方面，第12代豐田卡羅拉內飾有望延續(xù)海外版設計，采用三輻式多功能方向盤設計，圓形液晶儀表盤設計。中控臺配備12.1英寸懸浮液晶屏、PM2.5過濾系統(tǒng)、新一代智行互聯(lián)系統(tǒng)、智行安全系統(tǒng)。 動力方面，第十二代豐田卡羅拉的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率85kW，符合國六排放標準。 雙擎車型搭載1.8L混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗4升。

卡羅拉油表怎么復位，卡羅拉油表怎么更新，很多人都不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！ 1.車輛的燃油表不需要更新。燃油箱根據(jù)車輛燃油箱內的傳感器工作，根據(jù)燃油箱內的油量顯示。油表出現(xiàn)問題后，需要更換油箱內的油浮傳感器和儀表板進行檢查和維護。 2.機動車的燃油表用于指示機動車油箱中儲存的燃油量，可以用指針或數(shù)字的形式顯示。機動車輛的燃油表不需要更新。當機動車燃油表不準確時，要及時檢查油路系統(tǒng)的具體情況，待確定問題后進行維修。

今天小編來回答一下豐田vvt-1是什么，豐田卡羅拉VVT-I是什么意思。它還在線收集關于什么是豐田vvt-1和什么是豐田卡羅拉VVT-I的信息。下面分享給大家一探究竟。 1.VV-I系統(tǒng)是公司的智能可變氣門正時系統(tǒng)。 2.大眾是第一個使用的可變車輛，技術成熟了才在日本使用。其作用是提高進氣量，使混合氣達到最佳混合比，提高發(fā)動機動力性能，從而節(jié)省燃油。 3.VVT-I系統(tǒng)已被廣泛安裝在最新款汽車的發(fā)動機上。VVT-I系統(tǒng)可以連續(xù)調節(jié)氣門正時，但只能調節(jié)氣門升程。它的工作原理是：當發(fā)動機由低速變?yōu)楦咚贂r，電子計算機會自動向進氣凸輪軸主動齒輪中的小渦輪發(fā)出油壓，使小渦輪在壓力的作用下相對于齒輪殼體轉動一個角度，從而使凸輪軸在一定范圍內向前或向后轉動，從而改變進氣門的開啟時間，達到連續(xù)調整氣門正時的目的。 希望能通過這篇文章幫到你，文章到此結束。