豐田卡羅拉雙擎的油耗，落地需要錢，豐田卡羅拉雙擎版耗油量為1.5L/100km，但是根據(jù)一部分卡羅拉雙擎車主評(píng)測數(shù)據(jù)信息，其耗油量一般為4L/100km，不一樣駕駛?cè)藛T測試數(shù)據(jù)信息會(huì)有不同。有關(guān)豐田卡羅拉雙擎:卡羅拉雙擎是一汽豐田生產(chǎn)制造的一款插電式 油電混合 緊湊型轎車，概念車為新卡羅拉?？捎媚贻p潮流趨勢人審美觀口感。車內(nèi)裝飾用料比較差，看起來還是挺老舊的。方案設(shè)計(jì)還有些老成持重，并不是我很喜歡設(shè)計(jì)風(fēng)格。推動(dòng)力上，車身較輕，推動(dòng)力非常大，發(fā)展趨勢迅速。雖說1.8的油電混合感覺可以達(dá)到2.0的驅(qū)動(dòng)力，在城市里快速行駛總推動(dòng)力非常，純電動(dòng)汽車的情形下和動(dòng)力行車安全感非常好，控制上，控制這幾個(gè)方面得話就較為難過了，尤其是在泊車時(shí)，前后雷達(dá)和倒車后視都沒有。使用了最先進(jìn)的豐田油電混合混動(dòng)驅(qū)動(dòng)力技術(shù)性，憑著“高一等級(jí)”的質(zhì)感進(jìn)到A級(jí)車價(jià)格帶（次世代尖端技術(shù)則是A級(jí)車價(jià)錢）。個(gè)性化且富有風(fēng)采外觀與車內(nèi)飾展現(xiàn)銷售市場流行的高級(jí)感（具有個(gè)性化可是銷售市場流行設(shè)計(jì)方案），高效率的混合動(dòng)力技術(shù)保證優(yōu)異的加速性能，兼顧油耗低、低排出。車身長度層面，卡羅拉雙擎與老款新卡羅拉基本一致，尺寸為4635*1775*1470mm。驅(qū)動(dòng)力層面，卡羅拉雙擎選用1.8升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)組成。在其中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩99匹，電動(dòng)機(jī)最大扭矩72匹。耗油量層面，變速器層面，卡羅拉雙擎選用E-CVTCVT變速箱。懸掛系統(tǒng)層面，卡羅拉雙擎車懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

卡羅拉2021款雙擎1.8LE-CVT旗艦版是卡羅拉 雙擎,混動(dòng)的主要車系之一，接下來我們就以2021款雙擎 1.8LE-CVT旗艦版為例子?？_拉 雙擎,混動(dòng)的2021款雙擎1.8LE-CVT旗艦版需要的上牌費(fèi)用、車險(xiǎn)費(fèi)用，以及各種稅金等落地價(jià)17.93。假若資金流動(dòng)非常大的話可以挑選按揭貸款，可選擇的計(jì)劃方案有多種，以后面的具體內(nèi)容為例子，卡羅拉2021款雙擎1.8LE-CVT旗艦版的裸車價(jià)（以官方指導(dǎo)價(jià)為例子）是15.98萬，并挑選房貸首付比例50%。外型主要表現(xiàn)：全部進(jìn)氣格柵及其霸氣的側(cè)邊腰線全是我很喜歡的。適用年青時(shí)尚潮流人審美口味。新手顏色很酷炫。車內(nèi)飾：車內(nèi)飾用材很差，看上去還是比較陳舊的。設(shè)計(jì)方案也有些少年老成，不是我喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。驅(qū)動(dòng)力上，車體比較輕，驅(qū)動(dòng)力很大，發(fā)展很快。雖是1.8的混合動(dòng)力覺得能達(dá)到2.0的動(dòng)力，在城市里高速行駛總驅(qū)動(dòng)力超級(jí)。純電動(dòng)車的情況下動(dòng)力和安全駕駛感很好。操縱上，操縱這些方面的話就較為難受了，尤其是在泊車的時(shí)候，前后雷達(dá)和倒車后視也沒有。還要將頭探出去看車距判斷，很難受。在舒適度領(lǐng)域，司機(jī)想說：坐椅十分綿軟，隔音效果非常好，后排座的效果也非常的不錯(cuò)。就和布藝沙發(fā)一樣。十分得舒服。最終再說說整體的用車感受：飾做工精良挺有，看得出來德國人的嚴(yán)謹(jǐn)。車內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格穩(wěn)重，比X5和Q7略好，卻不如保時(shí)捷凱宴那樣科技感十足。只能說設(shè)計(jì)風(fēng)格平淡無奇，沒有任何意外驚喜。搭乘與安全駕駛室內(nèi)空間充足，對(duì)比同樣等級(jí)車系算得上平淡無奇。中央扶手箱候車內(nèi)儲(chǔ)物空間很好。

會(huì)降價(jià)?？_拉2022年降價(jià)在5000左右的。豐田卡羅拉棱角分明的前臉很陽光，每次見到它都感覺好多了豐田卡羅拉里面是簡約的風(fēng)格，沒有什么特別的亮點(diǎn)，但也沒有什么大問題，它的功能還是很齊全的，什么都有，豐田卡羅拉的油耗非常好，畢竟家用車主要是實(shí)用、安全、經(jīng)濟(jì)?？_拉2022年降價(jià)2萬啊。有人說這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)IBM也在開發(fā)仿Mac的圖形界面TopView，如果把判決微軟侵權(quán)就意味著日后蘋果也能把IBM拉下馬。盡管首個(gè)版本的Windows在技術(shù)層面上不如Mac，但它加上一部PC復(fù)制機(jī)的價(jià)格則比Mac便宜許多，而且不久以后在Windows上也同樣出現(xiàn)了很多的軟件。

本田卡羅拉2019款報(bào)價(jià)22.1萬元，它的性能：1、豐田卡羅拉雙擎E+的疑似售價(jià)信息，新車官方預(yù)售價(jià)22.1萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)19.46萬元，據(jù)悉新車將于2019年3月正式上市，動(dòng)力搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組以及電動(dòng)機(jī)組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)55公里；豐田卡羅拉充電混動(dòng)版的外形與普通卡羅拉并沒有太大的區(qū)別，只在logo上面有混動(dòng)版的會(huì)有藍(lán)色元素；2、外觀方面，卡羅拉雙擎E+是基于卡羅拉雙擎打造而來，所以外觀改動(dòng)不大，新車主要對(duì)細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。新車在前臉前進(jìn)氣格柵處采用了點(diǎn)陣式網(wǎng)格進(jìn)行裝飾，同時(shí)在保險(xiǎn)杠的下端，新車采用了貫穿式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，周圍搭配銀色飾條，看上去十分大氣。同時(shí)修長的前大燈很有個(gè)性，搭配全LED日間行車燈，看上去十分犀利從側(cè)面來看，貫穿式的腰線，凸顯整體修長的車身，都是該車的亮點(diǎn)；3、在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處進(jìn)行了一定的調(diào)整，新車采用了黑色和棕色的雙色搭配設(shè)計(jì)，提升了視覺感受，整個(gè)中控臺(tái)看上去視覺效果比較低，中控方向盤就是比較經(jīng)典的三幅式設(shè)計(jì)，按鍵使用傳統(tǒng)的圓形設(shè)計(jì)。不僅如此，圓形的空調(diào)出風(fēng)口讓人感覺有些熟悉，還有時(shí)尚的4.2英寸內(nèi)嵌式的中央觸控屏。除此之外，駕駛室LED氛圍燈、駕駛席一鍵控制（防夾電動(dòng)車窗）、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、空調(diào)濾清器（帶PM2.5過濾功能）等。

對(duì)于家庭用戶來說，買車最重要的地方是省心、耐用、省油，其中 豐田 卡羅拉 以其高銷量和極佳的口碑受到很多消費(fèi)者的青睞。但是最近有朋友說后悔買了 卡羅拉雙擎 ，那么卡羅拉雙擎有哪些缺點(diǎn)呢？ 1，長相太平庸。 隨著年輕一代消費(fèi)者的崛起，如今，各大汽車公司都將汽車設(shè)計(jì)得很運(yùn)動(dòng)，就連數(shù)萬美元的購物車也要設(shè)計(jì)成性能鋼炮。不過卡羅拉的設(shè)計(jì)比較平庸。雖然它的顏值比老款高了不少，但這樣的造型依然無法激起年輕人的購買欲。 2.汽車系統(tǒng)很難使用。 豐田的汽車系統(tǒng)是出了名的難用。都2021年了，中控屏幕還像幾年前的觸屏手機(jī)一樣操作。用手指觸摸很費(fèi)力氣，屏幕分辨率也不高。百度CarLife等系統(tǒng)的連接很容易卡頓，一次操作就能讓用戶徹底發(fā)脾氣。 3.隔音效果差。 卡羅拉低速行駛時(shí)在車內(nèi)非常安靜舒適，但汽車一旦行駛在高速或路況較差的路面上，各種輪胎噪音、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都會(huì)隨之而來，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)全參與的情況下。深踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的嘶嘶聲讓人很不舒服，同時(shí)這種噪音也容易讓駕駛者感到煩躁。 4.缺乏駕駛樂趣。 很多人可能會(huì)覺得，有了電機(jī)的加持，雙擎車的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好。其實(shí)車輛的動(dòng)力性能很難滿足年輕人的需求?？_拉雙擎版搭載1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。低速行駛時(shí)車輛加速尚可，但高速超車仍有難度。駕駛員很難感受到佛控性能下的駕駛樂趣。這車只適合開車，不適合無欲無求的走路。 5.后座不舒服。 作為一款家用車，后排座椅的空空間和舒適性能往往是用戶的首選，但卡羅拉雙擎的后排座椅乘坐起來并不舒適，不僅座椅墊料較硬，而且靠背角度太直，長時(shí)間乘坐很容易感到疲勞。 6.儲(chǔ)藏室空小。 首先，主副駕門扶手處缺少收納槽，隨身攜帶的手機(jī)、鑰匙、卡片等雜物只能放在中間收納；其次，由于電機(jī)的一塊電池塞在后座下面，后座無法放倒，后備箱空的膨脹受到嚴(yán)重限制，無法攜帶一些長物品。 7.低對(duì)沖率。 前三年卡羅拉雙擎版保值率分別為72.27%、66.06%、57.87%，純油版保值率分別為81.32%、70.00%、63.82%。所以理論上買卡羅拉雙擎是虧的。車輛不僅買的貴，賣的也便宜。 8.電池維護(hù)成本高。 以前雙擎車用的都是鉛酸電池，低溫容易影響電池的工作效率。然而，雖然新卡羅拉采用了最新的鎳氫材料，并享受8年或20萬公里的質(zhì)保，但隨著時(shí)間的推移，鎳氫電池必然會(huì)自然老化，性能下降。這種情況，廠家不保修，自己修至少要幾萬元。 9.油箱容積小。豐田卡羅拉普通燃油版的油箱容量為50L，而雙擎版的油箱容量僅為43L，車輛加滿油甚至不到300元。雖然雙擎車的省油續(xù)航能力不錯(cuò)，但是小油箱還是會(huì)讓用戶沒有安全感，在把車借給別人要求歸還加滿油的時(shí)候也會(huì)顯得有點(diǎn)失落。 10.車漆很薄。 雖然薄漆并不代表車輛的安全性能，但在車輛輕微刮擦?xí)r，卡羅拉總是處于弱勢一方。別人家的車都是厚漆保護(hù)，就算刮花了也很難傷到底漆。不過卡羅拉輕微劃傷后可能會(huì)有很大的劃痕。如果業(yè)主有強(qiáng)迫癥，那就要額外花錢去畫了。 這些都是很多人買了卡羅拉雙擎后感到后悔的原因。同時(shí)也是給消費(fèi)者的十大建議。每個(gè)人在買車之前一定要認(rèn)清自己的需求。如果想買車省錢，買了3-5年后想換車，建議考慮燃油版卡羅拉。 @2019

銷量世界第一" 卡羅拉 ”雖然幾經(jīng)更換，但依然銷量第一，可謂車壇常青樹。新一代 卡羅拉雙擎 版上市后，有人表示后悔買了 豐田 卡羅拉雙擎！那么為什么不推薦買卡羅拉混動(dòng)呢？ 1.折扣少，取車慢。 卡羅拉雙擎售價(jià)13.58-15.98萬。假設(shè)你買的是中型車型，落地價(jià)已經(jīng)達(dá)到16萬以上，豐田的4S店往往不會(huì)給卡羅拉太多優(yōu)惠。就算消費(fèi)者的軟磨硬泡也只能便宜幾千元。另外，雙擎車型的核心部件都是進(jìn)口的，由于產(chǎn)能限制，新車都是按照訂單安排生產(chǎn)，所以卡羅拉雙擎車要等兩個(gè)月左右。 2.低對(duì)沖率。 卡羅拉雙擎的價(jià)值略低于燃油版。該車前三年的價(jià)值分別為72.27%、66.06%、57.87%，純?nèi)加桶娣謩e為81.32%、70.00%、63.82%。也就是說雙擎車型買的時(shí)候比燃油版貴，賣的時(shí)候便宜，所以很多人賣車的時(shí)候都表示后悔。 3、電池維護(hù)成本高。 以前雙擎車用的都是鉛酸電池，低溫的情況下容易影響電池的工作效率。然而，雖然新卡羅拉采用了最新的鎳氫材料，并享受8年或20萬公里的質(zhì)保，但隨著時(shí)間的推移，鎳氫電池難免會(huì)自然老化，導(dǎo)致性能下降。這種情況下，廠家不保修電池，卡羅拉雙擎電池往往需要幾萬塊錢。 4.后排座椅舒適性差。 為了不占用后備箱的空空間，新款卡羅拉雙擎將電池組放在了后座下方。這樣的設(shè)計(jì)使得卡羅拉雙擎的后排座椅無法放倒，直接限制了后備箱的儲(chǔ)物空間空。在搬運(yùn)一些大件物品時(shí)，不如燃油版方便。 當(dāng)然卡羅拉雙擎的優(yōu)勢也很突出。 1、非常省油 卡羅拉雙擎最大的亮點(diǎn)就是省油。無論車主開車多猛，即使遇到嚴(yán)重?fù)矶?，卡羅拉雙擎的綜合油耗依然可以保持在4-5L左右，非常適合經(jīng)常在城市出行的朋友。與汽油版相比，每百公里可以節(jié)省2-3L左右的燃油，這樣算下來，一年跑2萬公里，一年下來可以節(jié)省3000元左右的燃油。 2.強(qiáng)大的乘坐舒適性。 由于卡羅拉雙擎在低速行駛時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，車輛在低速行駛時(shí)可以給車主帶來純粹的電車般的駕駛體驗(yàn)。而車輛在加速過程中很難察覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，整車速度非常線性，沒有任何突兀感。 3.出色的噪音控制 卡羅拉雙擎，1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)不錯(cuò)。據(jù)相關(guān)測試，怠速時(shí)車廂內(nèi)噪音僅為36.2分貝，遠(yuǎn)小于43分貝的推薦值。在純電動(dòng)模式下行駛時(shí)，只能聽到風(fēng)噪和胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)介入后，隔音效果相當(dāng)不錯(cuò)，非常符合家庭代步車的身份定位。 卡羅拉買燃油版還是雙擎版？ 從目前在售的車型來看，卡羅拉分別推出了1.5L、1.2T、1.8L雙擎三款動(dòng)力版本，其中1.5L自吸車型最大馬力121匹，峰值扭矩148?！っ祝?.2T渦輪車型最大馬力116匹，峰值扭矩185?！っ祝?.8L雙擎車型最大馬力98匹，雙擎車型在72PS電機(jī)的加持下動(dòng)力感是最好的。 綜上所述，如果消費(fèi)者更注重經(jīng)濟(jì)效益，為了便宜和運(yùn)輸而買車，建議買更實(shí)惠的1.5L自吸車型；如果你有經(jīng)常跑高速的需求，那么建議買1.2T渦輪的型號(hào)；如果消費(fèi)者購車預(yù)算充足，更注重車輛的駕駛品質(zhì)，追求油耗，那么雙擎卡羅拉一定不會(huì)讓你失望。 @2019

20000元?？_拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。自2017年11月發(fā)布以來，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注，由于7年卡羅拉比較保值，耗油量少，在二手市場中售賣的價(jià)格為20000元人民幣，受到二手販子廣大需要。

新車的售價(jià)區(qū)間為10.78~15.98萬元，起步價(jià)較之老款車有所降低?？_拉1.6自動(dòng)擋的油耗：1.6四擋自動(dòng)，1.6L122馬力L4 1ZR－FE，平均油耗：8.63，油耗范圍：7.51～9.76。1.6 CVT無級(jí)變速（模擬8擋），1.6L 122馬力L4 1ZR－FE，平均油耗：7.62，油耗范圍：6.50～8.75。實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)，以上均值上下浮動(dòng)10％都正常。豐田全新卡羅拉官方售價(jià)表排量款式變速箱類型售價(jià)（萬元）1.6L GL 5MT 10.78S-CVT 11.78GL-i 5MT 11.78S-CVT 12.78GL-i真皮版5MT 12.48S-CVT 13.48GLX-i 5MT 13.18S-CVT 14.18GLX-i導(dǎo)航版S-CVT 14.781.8L GLX-i 6MT 14.08S-CVT 15.08PREMIUM至高版S-CVT 15.98

亞洲獅與卡羅拉哪個(gè)值得買如下：卡羅拉2021款雙擎1.8LE-CVT旗艦版由一汽豐田負(fù)責(zé)生產(chǎn)，指導(dǎo)價(jià)是15.98萬；亞洲獅2021款2.0L旗艦版由一汽豐田負(fù)責(zé)生產(chǎn)，指導(dǎo)價(jià)是17.98萬，兩者存在2.00萬的差價(jià)，如果你買車比較在乎性價(jià)比，那么更加便宜的那款將會(huì)是你的不二之選。

2023款的卡羅拉在本土上市起價(jià)約為9.7萬人民幣，很多人在買這款車的時(shí)候也會(huì)慎重的考慮。對(duì)于懂車的人都知道卡，羅拉以及豐田這都是入門級(jí)別的神車也是全球車型，在中國的市場上可以發(fā)現(xiàn)這類車是比較受歡迎的，能夠消化羅大班，在2023年新款的豐田卡羅拉已經(jīng)上市，可以發(fā)現(xiàn)售價(jià)能夠達(dá)到220~289萬日元，折合成人民幣大約有10.79萬元可以，發(fā)現(xiàn)這種轎車的起售價(jià)格是比較低的，很多人在選擇這款車的時(shí)候也會(huì)有所考慮。這輛車在外觀上看跟銷售版本差別不是特別的大，在細(xì)節(jié)上也會(huì)有一些調(diào)整，特別是在一體化的進(jìn)氣中網(wǎng)上面會(huì)有一些改變，讓上面變得特別的纖細(xì)。對(duì)大燈組也會(huì)有所改變，有非常明顯的變動(dòng)，內(nèi)部的樣式也會(huì)有所變化，特別是霧燈組的位置直接被移動(dòng)到了，下格山的底部分也成為保險(xiǎn)杠的一個(gè)部分。車身的側(cè)面變化是比較小的跟常規(guī)的側(cè)門設(shè)計(jì)差不多，特別是腰線以及翼子板開始向后微微揚(yáng)起，而尾部也會(huì)有所改動(dòng)，在尾翼方面會(huì)有黑色的裝飾帶，裝飾方面會(huì)有一定的改變其他方面并沒有實(shí)際的意義，只是讓車看起來會(huì)更有層次感。跟以前的款式相比，內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)變得復(fù)雜一些，視覺效果也會(huì)更好一些，在下方會(huì)有更多的線條，尾部比之前更好看一些。最新款的卡羅拉有所變化，無論是動(dòng)力以及內(nèi)飾還是外觀都會(huì)有所變化，如果購買是值得考慮的，價(jià)格也不是特別的昂貴，對(duì)于家用汽車來講也是一種非常好的選擇。版本不同價(jià)格也會(huì)有所不同，并沒有特別的參考價(jià)值跟以前的老派布局，風(fēng)格相比現(xiàn)在的中控也有了升級(jí)，在配置方面也是可以的，值得大家考慮。

2023款卡羅拉本土上市，起價(jià)約9.7萬人民幣，車輛的地方升級(jí)了在于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠做到有效升級(jí)和改善，能夠滿足人們消費(fèi)者日常需求，而且整體造型和多個(gè)層面都能夠做到有效突破。2023年的卡羅拉在本土已經(jīng)上市，而此次上市也引起人們廣泛關(guān)注和了解任務(wù)一次次有關(guān)車型已經(jīng)多個(gè)層面都能夠做到有效改善。對(duì)于車輛的很多地方都能夠做到非常重要升級(jí)，卡羅拉本身是豐田汽車的一種重要車型，也能夠符合人們?nèi)粘ＯM(fèi)需求。通過相關(guān)消息能夠了解到這一種車型能夠很好進(jìn)行中國市場占用。滿足中國人民有關(guān)市場消費(fèi)的各種需求，而現(xiàn)在對(duì)于新款卡羅拉在日本已經(jīng)能夠有效上市。這種上市也引起人們廣泛關(guān)注認(rèn)為在多個(gè)層面能夠做到有效改善。從整體外觀能夠了解到，基本上和在售的各種版本之間是沒有任何差別。通過細(xì)節(jié)之中能夠做到有效調(diào)整，最大程度滿足消費(fèi)者需求能夠根據(jù)消費(fèi)者提出的各種建議進(jìn)行改善。但是對(duì)于這個(gè)細(xì)節(jié)還是有所突破。很多所說的細(xì)節(jié)都能夠最大程度上滿足人們的個(gè)性需求，比如在保險(xiǎn)杠以及霧燈和多個(gè)層面都能夠做到有效提高。并且對(duì)于車身的整個(gè)側(cè)面都能夠變小能夠整體上提高效率，而且對(duì)于常規(guī)的腰線都能夠向后微微不喜對(duì)于整體的設(shè)計(jì)和構(gòu)造都能夠很好提高美觀。并且對(duì)于尾部跟以前相比都能夠好看很多整體都非常具層。對(duì)于內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也能夠變得更加復(fù)雜。總體而言，此次車型的上市和突破都能夠很好滿足消費(fèi)者合法權(quán)益。并且在多個(gè)層面做好升級(jí)和改也配備了有關(guān)系統(tǒng)改善與突破是一次非常重要改頭換面提升。

豐田卡羅拉有哪些車型？豐田卡羅拉車型推薦今天我要為大家介紹的車型是豐田，很多的朋友們都知道豐田和本田這兩款車是日系車中的兩大巨頭而且性能是比較高的，那大家就跟我來了解一下豐田卡羅拉有哪些車型吧。豐田卡羅拉車型推薦：雙擎外觀上，新款卡羅拉雙擎在大體上依舊采用了家族式設(shè)計(jì)理念，在細(xì)節(jié)方面有些變動(dòng)，上格柵為粗條狀的單條幅樣式與LED車前大燈搭配起來，更加犀利時(shí)尚，而下格柵為貫通式設(shè)計(jì)，略有運(yùn)動(dòng)氣息。尾部的鍍鉻裝飾條使得兩個(gè)尾燈自然的銜接在一起，讓尾部很有層次感和厚重感。除了低配車型，其余車型均配有可完全開啟的天窗以及自動(dòng)頭燈功能。豐田卡羅拉車型推薦：電動(dòng)車卡羅拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個(gè)品牌。卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運(yùn)動(dòng)性能。[1] 第一代卡羅拉于1966年發(fā)布，當(dāng)時(shí)作為一款國民車推出，由于價(jià)格低廉，受到了當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的熱捧，到如今已經(jīng)發(fā)展到了第11代，現(xiàn)在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。好了今天我的介紹就到這里了，我們從上面的文章中可以看出來我介紹的這兩款豐田卡羅拉的性能都是比較高的，希望今天我的介紹能幫到大家。

1、卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRDSportivo高性能減震器、TRDTF417寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運(yùn)動(dòng)性能。2、外觀方面，卡羅拉前臉給人以脫胎換骨之感，碩大的內(nèi)凹式黑色進(jìn)氣格柵、質(zhì)感十足的牛頭LOGO、造型犀利的頭燈組以及保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)域的肌肉凸起，車身側(cè)面，新車略微向前俯沖的姿態(tài)以及高挑的上腰線、略微收斂的下腰線帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，略微上挑的尾箱線條、舒展流暢的仿連體式尾燈以及多處明顯的梯形內(nèi)凹設(shè)計(jì)，帶來了超越同級(jí)家用車的氣勢。3、配置方面，卡羅拉配有智行套裝2.0、純電行駛模式、ECB電傳剎車、PTC座艙速暖系統(tǒng)、7英寸中控屏、AppleCarplay、PCS防碰撞、DRCC自適應(yīng)巡航、LDA車道偏離預(yù)警、LTA輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)近光、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別等一堆的先進(jìn)技術(shù)。豐田一般指豐田汽車公司，豐田汽車公司（日文漢字轉(zhuǎn)簡體：トヨタ自動(dòng)車株式會(huì)社，英文：ToyotaMotorCorporation），是一家同時(shí)在東京證券交易所、名古屋證券交易所、紐約證券交易所和倫敦證券交易所上市的日本跨國汽車制造商，豐田集團(tuán)成員。

豐田卡羅拉參數(shù)配置表 以卡羅拉2021款TNGA 1.5L手動(dòng)先鋒版為例級(jí)別:緊湊型車能源類型:汽油環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國VI最大功率:89最大扭矩:148發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 121馬力L3變速箱:6速手動(dòng)工信部綜合油耗:5.6 豐田卡羅拉配置怎么樣？ 當(dāng)前一代卡羅拉穿衣TNGA架構(gòu)平臺(tái)有兩個(gè)特點(diǎn)，對(duì)卡羅拉來說更實(shí)用。第一，TNGA架構(gòu)平臺(tái)讓卡羅拉的車輛重心更低，增強(qiáng)了車輛行駛的穩(wěn)定性，很大程度上解決了上一代卡羅拉愛情漂浮在高速公路上的痛點(diǎn)。二是減輕車身重量，比提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能更實(shí)用。畢竟這款家用車不是直軌機(jī)，更輕的車身適合所有路況。此外，當(dāng)前一代卡羅拉采用了前麥弗遜式和后多連桿式的四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，有助于提升車輛的操控性和舒適性。動(dòng)力方面，新款卡羅拉將繼續(xù)提供1.2T+CVT(燃油版)和1.8L混動(dòng)系統(tǒng)(雙引擎版)。燃油版配備1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛米。 傳動(dòng)系統(tǒng) 匹配無級(jí)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)版本配備由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的 混合動(dòng)力 系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合最大功率122馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。 以上就是豐田卡羅拉的配置介紹。豐田卡羅拉入門級(jí)車型配置相對(duì)較低，但滿足日常需求是沒問題的。追求更高的速度可能是不可能的。豪華車型配置齊全，動(dòng)力充足，行駛平穩(wěn)，給您不一般的駕駛體驗(yàn)。

卡羅拉全球銷量第一是事實(shí)。這個(gè)車型從1966年開始，已經(jīng)50年了，50年全球銷售超過4300萬量，世界排名第二銷量車型是福特F系列大皮卡，總計(jì)3500萬輛?？_拉的銷量很難有后來者超越。銷量第一的原因需要分條和大家共享下。一、產(chǎn)品定位清楚，市場廣闊卡羅拉這個(gè)名字是從拉丁語來的（從希臘語，拉丁語命名顯得有文化），意思就是我們說的花之冠。中國花冠的命名也是意譯過來的。豐田的定義這款車“為世界上每一個(gè)人帶來幸福與快樂”，換成大家都懂的話，就是可靠的家用車，讓你過有車一族的生活。第一代卡羅拉就是給當(dāng)時(shí)的家庭用車設(shè)計(jì)的，產(chǎn)品定位是家庭入門車輛。家用入門車要求空間適中，可靠性好，油耗和維修保養(yǎng)成本不能太高，壽命要長久，用起來要省心，價(jià)格還不能太高，這些卡羅拉都做到了。所以，卡羅拉一推出就獲得熱銷，進(jìn)軍美國也廣受歡迎，卡羅拉的品牌就此打響。之后每一代卡羅拉都是如此定位，在充分考慮家庭入門需求的同時(shí)，技術(shù)上進(jìn)而不斷強(qiáng)化，提升用戶體驗(yàn)。汽車的普及是從發(fā)達(dá)國家逐漸向發(fā)展中國家過渡，從富人向中產(chǎn)階級(jí)，向大眾過渡。對(duì)入門車型的需求是相通的，卡羅拉做好入門用戶的需求并且隨著技術(shù)進(jìn)步不斷強(qiáng)化，就會(huì)隨著汽車的普及獲得持續(xù)歡迎。二、產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)勢第一代卡羅拉推出的時(shí)候是上世紀(jì)60年代-70年代，這正是豐田精益生產(chǎn)逐漸成型的年代，豐田的精益生產(chǎn)不僅降低了生產(chǎn)成本，也把產(chǎn)品品質(zhì)提升到了一個(gè)更高的層次。日系車的品質(zhì)優(yōu)勢就是這個(gè)時(shí)代開始逐步確立的，而豐田是典型代表。作為日系車的特點(diǎn)卡羅拉是故障率低，耐久可靠的標(biāo)桿。一方面是豐田的精益生產(chǎn)提升了裝配的質(zhì)量，降低了故障率，另一方面是日系封閉的供應(yīng)鏈體系保證了配件的品質(zhì)。汽車的可靠性是上萬個(gè)零件可靠性的凝結(jié)，有精益生產(chǎn)保證的裝配；有封閉的高品質(zhì)供應(yīng)鏈；有匠心的造車工藝。無論是美國的統(tǒng)計(jì)，中國的統(tǒng)計(jì)，卡羅拉都是低故障率的車型，這對(duì)家用車型的選擇很重要。三、可靠的技術(shù)革新傳統(tǒng)上，日系車在技術(shù)上趨于保守，新技術(shù)成熟后才使用，保證低故障率和高可靠性。所以大眾的渦輪增壓加雙離合的風(fēng)，日系沒有跟，到了最近一兩年才推出渦輪增壓車型。但是豐田的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)包括了非常多的技術(shù)。在變速箱，底盤上豐田也是獨(dú)具一格。傳統(tǒng)燃油車的底盤懸掛，A級(jí)車不會(huì)太牛X，大家都差不多。新一代卡羅拉做的升級(jí)是結(jié)合中國的實(shí)際情況做了專門調(diào)教，提升強(qiáng)橫風(fēng)下的穩(wěn)定性，同時(shí)提高懸架的底盤組件剛性，增強(qiáng)車身行駛中的穩(wěn)定性，此外，還改善了減震器、提高車身強(qiáng)度、修正的彈簧剛度優(yōu)化了懸掛特性。這些是小升級(jí)。真正對(duì)中國市場的優(yōu)化是把軸距加到了2700mm，后排空間做到960mm和膝部空間做到706mm，地板盡可能做平，進(jìn)一步提升了后排的舒適性。中國家用車后排是坐老婆孩子，父母，岳父岳母的，這個(gè)優(yōu)化很符合國情。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，豐田這次也很給力。這次推出的D-4T發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)大?？梢哉f有著10大黑科技。我簡單總結(jié)一下這10大黑科技幾個(gè)比較牛的技術(shù)，一是雙循環(huán)模式，可以在要求動(dòng)力的奧托循環(huán)和熱效率更高的阿特金森循環(huán)中切換，省油又不影響體驗(yàn)；二是燃油缸內(nèi)直噴，“稀薄燃燒”，“充分燃盡每滴油”，以保證低轉(zhuǎn)速下良好的動(dòng)力響應(yīng)，高轉(zhuǎn)速時(shí)更加充沛的動(dòng)力；三是低慣性渦輪增壓器，D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用小型化渦輪增壓器，即使是低速轉(zhuǎn)速時(shí)，也可通過少量廢氣迅速鏇轉(zhuǎn)輕量化渦輪葉片；四是水冷式中冷器，冷卻效率高、效果好、而且用時(shí)短，有利于提升渦輪的響應(yīng)靈敏度；更為重要的是，水冷式中冷能為經(jīng)過渦輪增壓器壓縮后的空氣降溫，防止空氣中的氧氣含量的降低，可最大限度的保證發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和可靠性；五是集成式排氣歧管，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋中，這一設(shè)計(jì)能夠優(yōu)化排氣歧管的結(jié)構(gòu)布局，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液對(duì)排氣歧管的冷卻效果，同時(shí)能夠減小發(fā)動(dòng)機(jī)體積與重量。當(dāng)然了，D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還有竄氣流通裝置、提前預(yù)熱系統(tǒng)、活塞機(jī)油噴射、高強(qiáng)度缸體構(gòu)造、機(jī)油冷卻裝置另外五項(xiàng)黑科技，不過這十項(xiàng)黑科技里個(gè)人感覺最大的干貨就是雙循環(huán)模式，新開發(fā)的D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用豐田最新研發(fā)的雙VVT-iW可變氣門正時(shí)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在奧托循環(huán)和阿特金森兩種循環(huán)模式當(dāng)中實(shí)現(xiàn)無縫切換，即在需要?jiǎng)恿π院图铀俑械臅r(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)采用奧托循環(huán)模式，以保證足夠的動(dòng)力性；而在發(fā)動(dòng)機(jī)處于低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，則切換為阿特金森循環(huán)，最大化地提高效率，獲得最佳的節(jié)油效果，雙循環(huán)系統(tǒng)的組合使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力和最低油耗的雙重優(yōu)勢。綜合各種科技的結(jié)果是豐田的這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大熱效率高達(dá)36%，配合S-CVT變速箱和TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)能將油耗低至百公里5.4升。在非混動(dòng)的A級(jí)車?yán)锩嫠懵N楚了。動(dòng)力方面，因?yàn)樾∨帕繙u輪介入早，在1200rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出接近85%的最大扭矩，在1500rpm-4000rpm的就可以輸出100%的最大扭矩（185NM），幾乎等同于只要發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作，即可獲得80%以上的最大扭矩。所以動(dòng)力提速都不差，加速比自然吸氣更敏捷暢快。CVT變速箱對(duì)于我們而言并不是新技術(shù)，但此次專為中國開發(fā)的手自一體8速S-CVT超智能無級(jí)變速器，將高效率的燃耗和極具動(dòng)感的駕駛性能融為一體。它具備8速序列轉(zhuǎn)換，并通過傳動(dòng)效率的提升、油泵系統(tǒng)優(yōu)化等，完全發(fā)揮出CVT在平穩(wěn)駕駛、靈活操控和靜謐性等方面的性能優(yōu)勢，同時(shí)也新增了更富有駕駛樂趣的SPORT運(yùn)動(dòng)模式。使得駕駛感受進(jìn)一步提升。所以，豐田新款卡羅拉不僅僅有品質(zhì)和穩(wěn)定性的優(yōu)勢，技術(shù)革新方面也做了非常多的努力。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面的研發(fā)對(duì)得起黑科技這個(gè)詞。四、合理的配置價(jià)格和良好的口碑卡羅拉作為入門車，配置夠用好用。其中D-4T車型全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，TOYOTA SMART STOP智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，輔以豐田獨(dú)有的GOA車身，前排駕駛席前部及側(cè)部多達(dá)6個(gè)的SRS空氣囊，及在C-NCAP碰撞測試中58.4的高分，令其性價(jià)比更加攀升。價(jià)格方便，官方卡羅拉D-4T的入門級(jí)價(jià)格是10.98萬起，僅比現(xiàn)款貴了不到3000元，但是整體配置卻升級(jí)了不少。這點(diǎn)絕對(duì)是彰顯了對(duì)廣大車友的誠意?？诒矫?，卡羅拉一代代產(chǎn)品的可靠性積纍了非常好的口碑，在中國市場，香港市場，卡羅拉的品質(zhì)和可靠性都受到好評(píng)。好口碑讓豐田得到很多老客戶，而口碑的傳播也讓卡羅拉獲得了很多新用戶。所以，卡羅拉銷量因素是一個(gè)多方面綜合考量的結(jié)果。有歷史傳承，有品質(zhì)基礎(chǔ)，有技術(shù)革新，有性價(jià)比，有口碑傳播。這些因素綜合起來，促成了卡羅拉的全球銷量第一。

車身尺寸長度4635毫米，尺寸寬度1780毫米，尺寸高度1455毫米，尺寸軸距2700毫米，尺寸前輪距1527毫米，尺寸后輪距1526毫米，最小離地間隙152毫米，車輛是一款三廂車，具有四個(gè)車門，五個(gè)座位。 卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。 自2017年11月發(fā)布以來，卡羅拉受到全球消費(fèi)者關(guān)注。 如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)。

全新名爵6和卡羅拉雙擎相比，如果考慮家用的話，還是卡羅拉雙擎好，因?yàn)檐囎拥馁|(zhì)量與保值性來說，卡羅拉雙擎比名爵6更有優(yōu)勢。但對(duì)于年輕人，全新名爵6極富運(yùn)動(dòng)感的外觀是他們喜愛的理由。買車當(dāng)然買自己喜歡的，全新名爵6非常適合成為年輕人的第一輛車?，F(xiàn)在自主品牌和日系車相比，國產(chǎn)品牌發(fā)展的勢頭越來越強(qiáng)。無論是設(shè)計(jì)方面，還是質(zhì)量都能和日本車一較高下。目前的中國汽車市場，全新名爵6可以說是新起之秀，從頭到尾都流露出運(yùn)動(dòng)的氣息。豐田卡羅拉雙擎更適合家用，省油省心。而且現(xiàn)在油價(jià)上漲，卡羅拉雙擎非常的省油。所以這兩款車我認(rèn)為卡羅拉雙擎更值得購買?？_拉于1966年發(fā)布，當(dāng)時(shí)作為一款家用車推出，因?yàn)閮r(jià)格低廉，受到了消費(fèi)者的追捧。如今已經(jīng)進(jìn)化到了11代，現(xiàn)在的卡羅拉仍然是全球最熱銷的車型之一?，F(xiàn)在大家在買車時(shí)都會(huì)先在網(wǎng)絡(luò)上查看，然后線下多家4s店比較?？_拉雙擎是很多人優(yōu)先考慮車型。卡羅拉雙擎后排空間很寬敞，坐三個(gè)人完全不擠?？梢詽M足一家五口的需求。車身尺寸上，卡羅拉雙擎在同級(jí)別中很有優(yōu)勢。由于卡羅拉定位屬于家用車，整體外觀不浮夸，前臉設(shè)計(jì)十分的時(shí)尚，整體來說符合家用車的造型。最主要的還是要看一下動(dòng)力，卡羅拉雙擎有著電車的靜謐性，起步非常安靜，而且動(dòng)力隨叫隨到。在實(shí)際駕駛中，這款車的操控感也十分出色。另外需要注意的是，在同樣的價(jià)位，卡羅拉是獨(dú)立懸掛，而名爵6則是非獨(dú)立懸掛。在安全性能上，卡羅拉比名爵6多了倒車影像這個(gè)實(shí)用的配置，所以購買卡羅拉是明智的選擇。

Hello大家好，體驗(yàn) 汽車 駕駛樂趣，享受精彩人生，歡迎來到 汽車 信息互通，這期為大家?guī)淼氖侨债a(chǎn)軒逸好嗎？比得了卡羅拉和朗逸嗎？來聽下車主的用車感受吧！ 優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是點(diǎn)火后車身的靜謐性，有一次打火后，車一點(diǎn)聲音也沒有，以為沒有打著，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有什么聲音，看來四缸機(jī)就是比現(xiàn)在三缸機(jī)好很多 2本來已經(jīng)訂了2019款白色經(jīng)典軒逸領(lǐng)先版，等了十天左右，銷售夫說沒貨，全國白色都缺貨，退而求其次，選了2018款白色舒適，便宜了6500，用了這些錢裝飾了中控，鋁合金輪轂，多功能方向盤按鍵，氣氛燈，還有l(wèi)ed近光燈遠(yuǎn)光燈不經(jīng)常用，不裝，弄了以后立馬變高配 3銷售人員忙上忙下，也送了一些實(shí)用的東西，比如真皮座椅，倒車?yán)走_(dá)，行車記錄儀，送了十幾樣。性價(jià)比不敢說全國最好，但是查了很多經(jīng)銷商，和一些買過這車的人溝通過，很強(qiáng)勢！ 缺點(diǎn)： 鑰匙有點(diǎn)out，果斷在淘寶配了兩把，就是新車的味道有點(diǎn)大，買了十幾包很多活性炭，還是不行。 還有車漆有點(diǎn)薄，新車第一天就跟大眾車刮了，大眾沒事，我的花了，而且凹了進(jìn)去。 空間： 空間不錯(cuò)，我一米七八90公斤坐進(jìn)去主駕也很舒服，后排空間和后備箱也很大。后備箱估計(jì)放六個(gè)行李箱都沒有問題。 老婆和孩子還沒坐過，主要就是等新車要散了味道，怕對(duì)身體不好。 動(dòng)力：看到有人說肉。其實(shí)我覺得吧，城市里面開，夠用就行，國內(nèi)高速最多也是110，你追求性能，就應(yīng)該去賽道開，那里符合你，軒逸就適合家庭溫柔駕駛 作為男人，覺得油門有點(diǎn)輕，慢慢踩下去，車就行駛，我個(gè)人覺得，希望有點(diǎn)力量的踩下去才走，這樣比較有感覺。 操控： 估計(jì)干慣體力活，覺得方向盤有點(diǎn)輕，指哪打哪，走過國道和城市道路，懸架表現(xiàn)也還可以，剎車也符合預(yù)判 淘寶買了方向盤按鍵，顏色看不出色差，花了一百塊工費(fèi)裝上，立馬變高配。 油耗： 空調(diào)沒開，開了窗透風(fēng)散新車味道，估計(jì)是在城市里開吧，在7個(gè)油左右浮動(dòng)，高速還沒上，估計(jì)國道或者高速表現(xiàn)會(huì)好點(diǎn)。 舒適性：有了家庭，顧及老婆和兩個(gè)孩子，就是看中移動(dòng)大沙發(fā)的稱號(hào)買的，感覺不到什么路噪和胎噪，兩個(gè)字，就是舒心。 外觀： 白色當(dāng)然好看，就是正面看起來沒有那么年輕，畢竟現(xiàn)在的車主要流行就是v型臉和大嘴巴 沒有吸煙當(dāng)然不需要天窗，作為有家庭，有兩個(gè)孩子，之前看了有小孩爬上天窗，結(jié)果發(fā)生悲劇！也少了后期增加一項(xiàng)異響的可能性， 自帶的蠟燭燈怕不夠亮，升級(jí)了led近光，而且大燈凸出來的那點(diǎn)有點(diǎn)難看。 內(nèi)飾：出廠的內(nèi)飾就可憐了！主副駕看到的摸到的滿滿廉價(jià)的硬塑料 升級(jí)了真皮座椅（四兒子送），淘寶買了10寸的中控，四門中控和四個(gè)腳裝了氛圍燈，同時(shí)買了一些鋁合金亮片裝飾一下，立馬變豪華版，除了三大件，什么都可以升級(jí)，乞丐版省下來的錢，立馬變得高上大！ 性價(jià)比： 降價(jià)那么多，作為合資車，性價(jià)比自然很高，2018年11月銷量冠軍就可以看得出消費(fèi)者的選擇。 選車經(jīng)歷：本來是幾乎要買起亞奕跑的，合資車中suv價(jià)格最低，但是靜態(tài)試坐一下，發(fā)現(xiàn)坐上去，差點(diǎn)頂頭，而且銷售點(diǎn)我們城市沒有，優(yōu)惠也不大，送的東西不多，貸款也麻煩 看到之前加的日產(chǎn)銷售妹妹說優(yōu)惠很大四萬多，考慮到有孩子，而且網(wǎng)上評(píng)價(jià)油耗空間和座椅也不錯(cuò)，就選擇經(jīng)典軒逸。

卡羅拉和雷凌有相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，卡羅拉和雷凌的三個(gè)部分都是一樣的，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤?？_拉和雷凌在外觀上有一些區(qū)別，但在其他方面(如內(nèi)飾、配置等)幾乎沒有區(qū)別。).這兩個(gè)模型可以理解為雙胞胎。畢竟，卡羅拉和Ralink都來自同一個(gè)平臺(tái)(TNGA)。還有一個(gè)不是區(qū)別的區(qū)別，就是兩款車的廠家不同?？_拉是一汽豐田旗下車型，雷凌是廣汽豐田旗下車型。所以，在現(xiàn)實(shí)中，如果選擇這兩種模式，哪種模式會(huì)被優(yōu)先大選；哪個(gè)模特的4S店離家近；哪個(gè)型號(hào)更好看，看選哪個(gè)。至于外觀，這里就不詳細(xì)描述了。蘿卜各有各的口味，喜歡的才是最好的。截至2019年9月16日，卡羅拉銷售的最新車型為2019款，官方指導(dǎo)價(jià)11.98 ~ 15.98萬元。共有8款車型，均符合國家六項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)。在雷凌銷售的最新款是2019款，官方指導(dǎo)價(jià)11.58 ~ 15.28萬元。共有20款車型，分為兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn):國五和國六。

這里說的卡羅拉油電混合動(dòng)力車官方名稱為COROLLA HYBRID 卡羅拉雙擎，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為：139,800~175,800元，共有6款車型，具體價(jià)格如下：卡羅拉雙擎憑借“Hybrid Synergy Drive”（混合動(dòng)力系統(tǒng)）研發(fā)理念，實(shí)現(xiàn)既可以使燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，更可同時(shí)激發(fā)雙重迅猛動(dòng)力，帶來意想不到的低油耗和低排放。百公里油耗僅4.2L，同等油量下，續(xù)航更加持久！內(nèi)飾方面，藍(lán)色背光燈儀表盤、多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、智能卡片式鑰匙，舒適格局智享無限；安全方面，倒車影像顯示系統(tǒng)、堅(jiān)韌骨架座艙保護(hù)以及全級(jí)別配備6個(gè)SRS空氣囊等，為駕乘者提供更安全的駕駛體驗(yàn)。