1卡羅拉后視鏡加熱如何用車門扶手調(diào)節(jié)豐田卡羅拉后視鏡？在調(diào)節(jié)左右后視鏡之前，你需要把開關(guān)轉(zhuǎn)到L或者R的位置，然后你就可以上下左右調(diào)節(jié)后視鏡了。豐田卡羅拉后視鏡的加熱按鈕位于中控臺的中央按鈕區(qū)域。如有必要，按相應(yīng)的按鈕打開加熱功能。在寒冷的天氣里，后視鏡容易結(jié)霜，所以后視鏡的加熱尤為重要。豐田卡羅拉后視鏡的折疊按鈕位于車門扶手處。按下開關(guān)，后視鏡會自動縮回。當(dāng)然，部分車型的后視鏡自動回縮功能也可以設(shè)置為車輛鎖止后自動回縮。正確調(diào)整后視鏡角度。1.中央后視鏡的正確調(diào)整方法應(yīng)該是后視鏡平行于地平線，地平線應(yīng)該是鏡子中心的1/2。為了保證清楚地看到后面的道路，后視鏡可以稍微朝向駕駛員。2.左后視鏡將地平線調(diào)整到左后視鏡中心的1/2處，使露出的車身有1/4在鏡中。通過這個調(diào)整，你不僅可以從后視鏡看到跟在車尾的車，還可以看到其他車道來來往往的車，幫助判斷駕駛。3.因為右后視鏡在右側(cè)，駕駛員的盲區(qū)會更大，所以調(diào)整角度和左后視鏡不一樣。此時地平線要調(diào)到右后視鏡的2/3處，車身像要暴露到1/4處?？_拉和高爾夫哪個好？其實高爾夫和卡羅拉都是值得稱道的車型，只是兩者在車輛定位上還是有一些差異?？_拉作為全球銷量冠軍，也是家喻戶曉。作為一款典型的汽車，其宗旨是“為世界上的每一個人帶來快樂和幸?！?，定位是家用車。作為日系車，它的特點(diǎn)是省油，故障率低，耐用可靠，全球銷量第一也證明了這款車的成功?？_拉的身影在年輕化的道路上越走越遠(yuǎn)，年輕人也越來越愛他。犀利的前臉，夸張的進(jìn)氣格柵，細(xì)長的大燈，塑造了一輛跑車。不對稱日式室內(nèi)設(shè)計也有自己的魅力。動力方面，搭載1.6升和1.8升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.2t噸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中1.6升發(fā)動機(jī)最大功率122馬力，1.8升發(fā)動機(jī)最大功率140馬力，1.2t噸發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，匹配5mt、6mt、cvt變速箱。而且卡羅拉還有雙擎版，不僅外觀時尚，內(nèi)飾也有獨(dú)立配色，在燃油經(jīng)濟(jì)性上更有優(yōu)勢。至于高爾夫球車，“小鋼炮”這個名字絕對不是虛構(gòu)的。家族式設(shè)計，雙橫幅網(wǎng)搭配犀利的大燈，修長的車身線條，簡潔的尾部造型，led尾燈，年輕時尚，又不失穩(wěn)重。內(nèi)飾方面，三輻方向盤采用真皮包裹，手感更好。再加上鋼琴烤漆面板的裝飾，整個內(nèi)飾動感十足。動力方面，高爾夫搭載1.2t和1.4t渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.6l自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.2t發(fā)動機(jī)最大功率110ps。1.4t低功率發(fā)動機(jī)最大功率131ps；1.4l大功率發(fā)動機(jī)，最大功率150ps；1.6l發(fā)動機(jī)最大功率110ps。與之匹配的是5mt、6速手自一體變速箱、7速雙離合、7速干式dsg手自一體變速箱。車身尺寸為4255*1799*1452mm，這個數(shù)據(jù)用這個車身尺寸絕對是動態(tài)的。兩輛車都很棒。選擇哪一個還是要看你的需求。如果主要是家用，那么卡羅拉絕對不會讓你失望，而如果你是一個追求“速度與激情”的年輕人，那么高爾夫可能是你最好的選擇。要知道，這款引領(lǐng)兩廂潮流的“小鋼炮”可是不容忽視的神車。

豐田卡羅拉的一鍵啟動按鈕位于中控屏幕左下角，進(jìn)入駕駛室。只要旁邊有鑰匙，就可以直接按下按鈕啟動發(fā)動機(jī)。1.啟動/關(guān)閉發(fā)動機(jī)啟動：踩下制動踏板，按下點(diǎn)火按鈕。關(guān)機(jī)：停止車輛并按下啟動按鈕。發(fā)動機(jī)啟動需要大電流，所以啟動時會切斷其他設(shè)備的電。2.打開/關(guān)閉電源。只打開電源。操作如下：啟動：不踩剎車踏板，按下啟動按鈕。關(guān)閉：要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，再次按下按鈕。轉(zhuǎn)速表中的指針移到關(guān)閉位置。3.停車時換擋順序正確，踩剎車入n檔，松開剎車手柄熄火入P檔(注意：在坡道上停車需要切換位置，防止車打滑；另外，也可以先在P檔熄火發(fā)動機(jī)。先施加手剎再進(jìn)入P檔，主要是為了防止車輛先換入P檔時出現(xiàn)輕微移動，使鎖止變速箱的機(jī)械部分卡得更厲害，金屬部分承受更大的沖擊。4.緊急停止功能在緊急處理過程中，即使車輛正在途中，也可以關(guān)閉發(fā)動機(jī)。長時間按住按鈕，或連續(xù)按兩次按鈕。

在日系車和韓系車的競爭中，很多人都說韓系車是慘敗，銷量不代表車輛質(zhì)量。日系車和韓系車有差距，但差距不是很大。日系車主要指豐田(一汽豐田和廣汽豐田)和本田(東風(fēng)本田和廣汽本田)，日產(chǎn)和韓系車主指現(xiàn)代和起亞。韓系車現(xiàn)代和起亞的銷量總和還不如一汽豐田，廣汽豐田，東風(fēng)本田，廣汽本田，日產(chǎn)！無論如何，在卡羅拉、雷凌、K3和瑞德(依蘭)之間，我們建議選擇韓國賽車領(lǐng)袖或者K3。主要原因是豐田車輛性價比差。車輛動力卡羅拉這款車堪稱世界神奇車。中國卡羅拉和世界卡羅拉不一樣。中國卡羅拉適用1.2TCVT動力系統(tǒng)，美國卡羅拉使用2.0LCVT動力系統(tǒng)，在產(chǎn)品力上落后一個級別。畢竟2.0LCVT是凱美瑞的標(biāo)準(zhǔn)配置。說到K3和伊蘭特，韓系車滿足1.4T7DCT動力系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)排量比日系卡羅拉多200cc，最大扭矩達(dá)到211Nm，最大功率達(dá)到140ps。車輛動力差別很大。韓系車的1.4T發(fā)動機(jī)排名前十，全球品牌標(biāo)簽。這顯然是豐田車輛無法比擬的。K3和冰島是動力匹配的豐富異常?？紤]到中國車主對動力的需求不是很迫切，人們也對1.5LCVT動力系統(tǒng)進(jìn)行了匹配和協(xié)調(diào)。1.5LCVT動力系統(tǒng)以良好的駕駛舒適性著稱。車輛雖然功率小，但是駕駛起來很輕松，車輛的響應(yīng)性、反應(yīng)性、響應(yīng)性都很好，最重要的是加速線性好，車輛的行駛平順性很高。而且作為動力系統(tǒng)燃料的車輛，搭載的是卡羅拉，性價比非常高?？_拉搭載的車型落地價已經(jīng)超過14萬。車輛座椅為織物座椅，車輛中控顯示屏為8寸或9寸，頂部為11寸。車輛內(nèi)飾使用的材質(zhì)比較低，感覺比較結(jié)實，沒有優(yōu)越感。同時K3和伊蘭特車輛的外觀配置相當(dāng)耀眼，車廂內(nèi)部層次分明，給人一種高級感。在伊蘭特的車輛配置中，韓系車型真的很棒?？_拉的配置集中在車主看不到的地方。與安全配置系統(tǒng)一樣，全系標(biāo)配八大安全，車道偏離系統(tǒng)、車道維護(hù)輔助報警系統(tǒng)、自動剎車系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)等。而伊蘭特和K3只有同價位的中高配車型。伊蘭特和K3車輛性價比都很高。對于這個價位的車主來說，1.5LCVT車型落地價不到11萬，而1.4T7DCT車型落地價可以達(dá)到12萬。車輛配置更高，動力更好，價格更低。這不是良心的代價嗎？如果單純以卡羅拉、K3、依蘭作為處罰，卡羅拉領(lǐng)先，我個人認(rèn)為還是選擇K3或者依蘭比較好。

1豐田卡羅拉雙擎用的是什么機(jī)油？豐田卡羅拉官方推薦的機(jī)油是：豐田品牌0W-20，或者選擇以下機(jī)油：0W-20、5W-30、10W-30，以及APISL、SM、SN或ILSAC多級機(jī)油；15W-40和20W-50以及APISL、SM或SN的多級油。如果在寒冷天氣使用SAE10W-30或更高粘度的機(jī)油，發(fā)動機(jī)可能難以啟動，因此建議使用SAE0W20、5W20或5W30機(jī)油。使用0W-20機(jī)油，盡可能節(jié)省燃油。在寒冷的天氣，用低W值的機(jī)油更容易啟動發(fā)動機(jī)?！癢”前的數(shù)字代表低溫下的流動粘度。數(shù)值越小，油的低溫流動性越好?！癢”后面的數(shù)字是油在100時的粘度。該值越高，粘度越高。根據(jù)油標(biāo)的性質(zhì)，比如東北、內(nèi)蒙古、新疆等地，冬天可以用0W，南粵、海南可以選擇0W或10W。根據(jù)發(fā)動機(jī)的性能選擇20、30、40。德國一般選擇40，有的可以用30，防止燒油。可以用二三十個花冠。自吸發(fā)動機(jī)不需要多少油，礦物油和半合成油都可以。如果車主預(yù)算大，可以用合成油。渦輪增壓發(fā)動機(jī)與自吸發(fā)動機(jī)相比，發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)更精密，工作環(huán)境更復(fù)雜，潤滑油更高級，需要更多的液體潤滑油，所以是合成機(jī)油中的佼佼者。潤滑油品牌的選擇需要長期用油，可以選擇美孚潤滑油。注意油的清潔度。建議使用殼牌石油。應(yīng)選擇油膜韌性強(qiáng)的機(jī)油，提倡嘉實多。比如渦輪增壓發(fā)動機(jī)在高速下容易積碳，可以選擇清潔性能強(qiáng)的殼牌合成機(jī)油。2豐田卡羅拉雙擎問題大卡羅拉雙擎是堵城的克星。相比之下，除了純電，沒有一款車比混動更能應(yīng)對擁堵。油耗低，發(fā)動機(jī)噪音低，加速平穩(wěn)。而且延續(xù)了“牢不可破的豐田”的良好口碑，在質(zhì)量方面沒有大的質(zhì)量問題。但是卡羅拉也有一些通病，為車主所詬病。1.劣質(zhì)內(nèi)飾材料卡羅拉的內(nèi)飾手感粗糙。中控區(qū)域大部分是硬塑料，偷工減料的情況很多。比如門把手省去了所有的落地?zé)?，把手簡單的就像一塊塑料板。雖然這個價位的合資車大多不太注重內(nèi)飾材質(zhì)，但是國產(chǎn)車的材質(zhì)有很多種。2.日系車漆薄真的是一個通病，尤其是在國內(nèi)的車、馬、人、龍等路況下。每天開車難免刮蹭?？_拉稍微刮一下就會露出底漆，讓車主心疼。但也不能完全貶低日系車漆的薄，就是偷工減料，不耐刮，因為耐刮車漆主要看表面清漆的硬度。3.低配卡羅拉不標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也就是低配卡羅拉沒有ESP，低配車型一般都是高配車型。自然很多車主會選擇買低配車型。對于這套ESP系統(tǒng)來說，作為緊急剎車時的安全保障，在必要的時候可以救命。此外，卡羅拉低配發(fā)動機(jī)的防盜和座椅高度調(diào)節(jié)也有所減少，卡羅拉后排沒有出風(fēng)口和USB接口。在現(xiàn)代時尚的潮流下，這些實用低價的小零件被省略了，真的不應(yīng)該。4.懸浮很軟?？_拉的后懸掛改為圓柱彈簧分離式，沒有雙A臂多連桿懸掛，對操控性還是有很大影響的，至少不夠穩(wěn)定，高速轉(zhuǎn)彎時會明顯感覺后懸掛力不足。更何況非獨(dú)立后懸掛還是有點(diǎn)難以抑制小震動，減速帶車尾有點(diǎn)顛簸，其他沒什么問題。5.重量輕。重量輕是日系車的共同特點(diǎn)?？_拉的車身重量只有1.3噸左右，在這類車中算是比較輕的了。因此，有些人認(rèn)為日本車鋼板太薄不安全的觀點(diǎn)是不正確的6.機(jī)箱噪音大?？_拉的底盤噪音主要通過輪胎狂躁傳遞到車廂。如果在碎石路上行駛，可以清晰的聽到輪胎攜帶的每一顆碎石撞擊底盤的聲音，不太好聽。在平坦的高速公路上行駛時，輪胎噪聲會明顯引入車內(nèi)。然而，解決方案相對簡單?？梢該Q成靜音輪胎或者底盤裝甲，可以有效抑制底盤噪音。7.手提箱是空的?？_拉TwinEngine的后備箱很小，因為電池是空的，后備箱剩下的空間真的很小。后備箱剛好夠用，兩三個行李箱就滿了，不適合運(yùn)送大件物品。

卡羅拉作為豐田的全球車型，2020年底后全球銷量已經(jīng)突破4900萬輛，在所有車型中排名第一。豐田卡羅拉的優(yōu)勢在于穩(wěn)定性好，耐用性極佳，堪稱“硬派”，而這一切都來自于豐田的口碑影響。車主看到豐田logo，也是卡羅拉，不自覺掏出錢包買了，因為據(jù)說不錯，銷量還比較高。或許這就是豐田卡羅拉持續(xù)火爆的基石。經(jīng)典車型總是處于輿論的焦點(diǎn)。這一次，重點(diǎn)是動力系統(tǒng)。五年前卡羅拉的動力系統(tǒng)是1.6LCVT，為了滿足中國的排放法規(guī)，卡羅拉為中國汽車市場開發(fā)了1.2T小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。所以卡羅拉目前在售的車型都是1.2TCVT動力總成車型，導(dǎo)致了新老卡羅拉車型的動力系統(tǒng)之爭。買車的時候市區(qū)路況多為1.6LCVT和1.6LCVT，豐田對自吸發(fā)動機(jī)情有獨(dú)鐘?？梢哉f是致力于甚至熱愛自吸發(fā)動機(jī)的研發(fā)，并且在目前的暢銷車型中，如凱美瑞、亞洲龍、RAV4等。都匹配自吸發(fā)動機(jī)。如果車主動力不足，豐田用的是大排量自吸發(fā)動機(jī)。如果車主還是覺得肉肉的，對不起，豐田的車輛要點(diǎn)是耐用和穩(wěn)定，還有我匹配的動力系統(tǒng)。豐田的1.6L小排量發(fā)動機(jī)堪稱經(jīng)典，最大扭矩154Nm，最大功率90kw。雖然發(fā)動機(jī)動力參數(shù)不是很好，但是卡羅拉1.6L發(fā)動機(jī)和CVT變速器的接合讓車輛感覺非常平順和絲滑。而且CVT變速器油壓控制靈活，傳動比變化快。另外，豐田刻意的調(diào)校讓卡羅拉在低速行駛時手感極佳。反應(yīng)靈敏的自吸發(fā)動機(jī)，動力輸出平順，車輛會感受到你踩油門一樣的加速感。總之，豐田卡羅拉1.6L發(fā)動機(jī)非常適合在城市路況下行駛。豐田1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)豐田研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機(jī)的時間比較早(比大眾早)，但是豐田早就發(fā)現(xiàn)了它的缺陷。渦輪增壓發(fā)動機(jī)雖然爆發(fā)力很強(qiáng)，但是由于渦輪的存在，渦輪本身有慣性力，渦輪介入速度慢。低速起步階段，車輛動力很差，但提速后，車輛動力瞬間上升。所以渦輪增壓發(fā)動機(jī)的加速線很性感，這種糟糕的加速感也讓車主。豐田知道，在日本，城市道路發(fā)達(dá)，人口擁堵，大部分車主買車主要是為了家用，城市路況很多。所以純渦輪增壓發(fā)動機(jī)很難滿足日本的需求。畢竟駕駛感有限。所以豐田一直不太重視渦輪增壓發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，而是一直致力于研發(fā)駕駛感更好的自吸發(fā)動機(jī)。而我國汽車排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，各大車企開始走小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的道路。豐田要想在中國站穩(wěn)腳跟，就必須跟上中國汽車市場。所以豐田也必須研發(fā)小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。豐田專門研發(fā)了1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩185Nm，最大功率115ps。僅從發(fā)動機(jī)參數(shù)來看，豐田卡羅拉的1.2T動力加速能力優(yōu)于1.6L發(fā)動機(jī)。為了解決卡羅拉渦輪延遲的現(xiàn)象，豐田專門對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了調(diào)整，采用了更小的渦輪來提高車輛的加速響應(yīng)和乘坐舒適性。但卡羅拉1.2T的加速線還是遠(yuǎn)沒有1.6L發(fā)動機(jī)性感。低速行駛時，可以明顯感覺到發(fā)動機(jī)功率有限，這也是大多數(shù)車主經(jīng)常使用的工況。也許這就是豐田不愿意研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原因。豐田的1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)非常適合高速行駛。畢竟高速行駛沒有渦輪遲滯，而1.6L發(fā)動機(jī)由于動力有限，動力輸出平順，更適合在城市路況下行駛。

卡羅拉萬向節(jié)故障會導(dǎo)致汽車跑偏?？_拉萬向節(jié)故障會導(dǎo)致汽車跑偏。萬向節(jié)傳動裝置安裝在驅(qū)動橋主減速器的傳動輸出軸和輸入軸之間；前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的車輛省去了傳動軸，萬向節(jié)安裝在前軸和車輪之間，負(fù)責(zé)驅(qū)動和轉(zhuǎn)向。萬向節(jié)的類型如下：1。不等速萬向節(jié)：當(dāng)萬向節(jié)連接的兩軸之間的夾角大于零時，輸出軸和輸入軸以變化的瞬時角速度比傳遞運(yùn)動，但平均角速度相等；2.準(zhǔn)等速萬向節(jié)：指在設(shè)計角度以相同的瞬時角速度傳遞運(yùn)動，而在其他角度以近似相同的瞬時角速度傳遞運(yùn)動的萬向節(jié)；3.等速萬向節(jié)：由萬向節(jié)連接的輸出軸和輸入軸以相同的瞬時角速度傳遞運(yùn)動的萬向節(jié)；4.柔性萬向節(jié)：萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向有明顯的彈性?？_拉萬向節(jié)故障會影響汽車的行駛跑偏。

1卡羅拉如何調(diào)節(jié)鎖音？可以去4s店刷一下，藏起來。如果有這個功能，可以刷出來。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型車，在國內(nèi)銷量很好，口碑很好?？_拉搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型為混動車型。1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)代碼為8ZR-FXE。該發(fā)動機(jī)最大功率72kw，最大扭矩142Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載vvt-i技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)功率53kw，扭矩163Nm。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是ecvt變速箱。1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為9NR-FTS。這臺發(fā)動機(jī)最大功率85kw，最大扭矩185nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200~5600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500~4000rpm。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱?？_拉前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E多連桿獨(dú)立懸架。2卡羅拉的剎車保持系統(tǒng)怎么用？卡羅拉前制動器采用通風(fēng)盤式制動器，后制動器采用盤式制動器。通風(fēng)器可以降低溫度，防止制動系統(tǒng)過熱。汽車制動系統(tǒng)非常重要，關(guān)系到汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性。汽車制動系統(tǒng)主要由真空助力泵、主缸、分泵、剎車片和剎車盤組成。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時，真正的助力泵會提供幫助，幫助駕駛員踩下制動踏板。駕駛員踩下制動踏板后，制動總泵可以通過制動油推動制動缸的活塞，使活塞推動制動片夾緊制動盤。制動缸就是我們通常所說的制動鉗。卡鉗里有一個小活塞。在日常保養(yǎng)中，大家一定要定期檢查剎車片剩余厚度和剎車盤狀況。如果制動片的剩余厚度不足，需要立即更換。如果制動盤上的凹槽特別深，需要立即更換。平時用車時，剎車油也要定期更換。剎車油是一種容易吸水的液體。如果制動油含水量過高，制動力會降低。當(dāng)剎車油含水量達(dá)到3%時，騎車人應(yīng)立即更換剎車油。換剎車油的時候一定要去專賣店找專業(yè)人士操作。

豐田卡羅拉1.2t廠家推薦的保養(yǎng)周期為：每1000公里更換機(jī)油和機(jī)油機(jī)濾，每4萬公里更換空氣濾清器，每2000公里更換空調(diào)濾清器，每4萬公里更換制動液，根據(jù)需要更換汽油濾清器、變速器油和冷卻液。

1卡羅拉首付幾個月？有多少網(wǎng)友在留言板留言問“卡羅拉首付多少？”以及“卡羅拉首付4萬夠不夠？”這里我們用的是卡羅拉最新的低配版，也就是2020款1.2TS-CVT卡羅拉的首款巔峰版，用于價格。2020款1.2TS-CVT卡羅拉搭載巔峰版，官網(wǎng)參考價格為11980元?，F(xiàn)階段廣東部分經(jīng)銷商有1000元起的優(yōu)惠。所以據(jù)說最新卡羅拉低配版的具體車價是10980元。如果選擇車貸，按照首付30%、三年的方式，貸款金額為7686元，服務(wù)費(fèi)2000元，商業(yè)保險4119元，車輛購置稅、車牌號等必要費(fèi)用為1236元。那么，首付成本5142元，月供2295元，這輛低價卡羅拉的最終落地價是131805元。其中，商業(yè)險(4119元)的費(fèi)用包括車損險、第三者責(zé)任險、盜搶險、玻璃險、車損險、第三者險。商業(yè)保險的種類自然可以根據(jù)自己的需求來選擇和購買。*以上價格僅供參考。具體車價以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)。首付預(yù)算4萬元很難買到卡羅拉。但是不同地區(qū)的車貸會有不同的優(yōu)惠幅度。建議多關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的優(yōu)惠促銷活動或致電經(jīng)銷商了解具體車價。2卡羅拉雙擎保值嗎？卡羅拉雙擎是國內(nèi)轉(zhuǎn)售的最接地氣的混動車。它位于SML-H銷售市場，但在A級車的價格范圍內(nèi)。一汽豐田希望根據(jù)卡羅拉雙擎的挑戰(zhàn)，升級日系車的銷售市場。是否購買卡羅拉雙擎也是很多客戶擔(dān)心的問題。一輛車值得買嗎？套期保值率也很重要。很多人擔(dān)心卡羅拉雙擎升值嗎？卡羅拉前五年保值率分別為81.32%、70.00%、63.82%、53.86%、49.65，而卡羅拉雙擎保值率低于非雙擎，卡羅拉雙擎前三年保值率分別為72.27%、79.65。卡羅拉的保值率在A級車中算是比較好的，至少在前10名之內(nèi)?？_拉雙擎的主要賣點(diǎn)是豐田出色的混動雙擎驅(qū)動力，但“高端”的品質(zhì)還是在A級車的價格區(qū)間；以及個性化和吸引人的外觀設(shè)計和汽車內(nèi)飾，個性化但現(xiàn)代的設(shè)計方案在銷售市場上流行；優(yōu)秀的能量特性，低油耗低排放，最終截止加速(20-50k m/h)3。1秒，而且油耗4.2L卡羅拉雙擎搭載汽油版的區(qū)別至少在2萬以上，車輛購置稅基本不超過5000。雙發(fā)裝備比汽油版多很多，無法定量分析和表達(dá)的體驗會比汽油版強(qiáng)。雖然兩款車都叫卡羅拉，但是兩款車一點(diǎn)都不一樣。國產(chǎn)緊湊型合資SUV中，卡羅拉雙擎油耗最低。鑒于15萬左右的費(fèi)用預(yù)算，注重省油，對設(shè)備和室內(nèi)空間沒有特殊要求。對于那些提前五年以上就打算自己開車的客戶來說，洛拉雙擎是個不錯的選擇。

豐田卡羅拉制動液更換周期為4萬公里，采用原裝豐田品牌HZY3系列。豐田卡羅拉剎車油更換教程1。首先，準(zhǔn)備一個提取剎車油的油壺。如果可能的話，最好不要踩剎車踏板，因為很難清理油污。2.首先從發(fā)動機(jī)艙的制動油箱中抽取制動油，等待十幾秒鐘完成抽取。3.然后，抽出制動油管中的油和空氣。4.將油壺的軟管與氣缸的排氣孔連接，然后開始泵送制動油。(注：根據(jù)排氣孔的位置，可以決定是否需要拆下車輪。如果排氣孔位于內(nèi)側(cè)，則需要拆下車輪，外側(cè)可以直接用軟管連接抽取機(jī)油。5.一邊抽油，一邊讓小伙伴在加注口慢慢加注新的剎車油。原理是利用壓力把老油推出來，同時防止管道根本沒有油，導(dǎo)致空氣增加。6.提取過程大概需要10分鐘，所以提取結(jié)束。然后將剎車油加到合適的刻度線位置，蓋上，發(fā)動汽車，試試剎車效果。踩下制動踏板幾次。如果虛弱感強(qiáng)烈，就需要繼續(xù)排氣。

2019款卡羅拉變速箱是什么品牌？卡羅拉用的是日本愛信的E-CVT變速箱：1。愛信的口碑主要建立在豐田的4AT時代和6AT時代。但是豐田4AT的魔力僅限于老爺車，現(xiàn)代芷玄和4AT在7代凱美瑞2.0L上帶來的降檔沖擊非常粗糙。畢竟4AT的機(jī)械規(guī)格也就那么多。之前，怎么調(diào)都很平穩(wěn)，現(xiàn)在，4AT還不能讓它考慮油耗。以后6AT用在豐田車上，換擋不會很快，但是乘坐起來會很舒服，所以樹立好口碑還是一項工作。2.那么，艾欣生產(chǎn)的產(chǎn)品就一定是好產(chǎn)品嗎？不，以豐田本身為例。在8AT時代，愛信的表現(xiàn)很差。愛信8AT原配豐田2.0T，比如IS200t\/IS300。最讓我受不了的是油門反應(yīng)慢。每次踩油門，我都覺得自己像一臺處于待機(jī)狀態(tài)的電腦。我會等它稍微清醒一點(diǎn)再往前走。當(dāng)時我覺得可能是2.0T本身的氣質(zhì)吧。后來8AT匹配了8代凱美瑞2.5L，但是低速響應(yīng)還是不行。3.至于愛信賣給其他廠家的變速箱，主要是6AT。Ai6at尤其受到自主品牌的青睞，長期供大于求。愛信6AT與自主品牌的雙離合相比，在乘坐舒適性和可靠性方面，可以打消買家的疑慮。為了保證供應(yīng)，廣汽、吉利、愛信聯(lián)合建廠生產(chǎn)。6AT是信息系統(tǒng)要淘汰的技術(shù)，還能賣很多錢。這筆生意真的很值。4.至于愛信在自主品牌中的表現(xiàn)，真的要看他們的配套和打造。就我實際開過的車來說，傳祺GS8、傳祺GS4、長安CS95都匹配不錯。可以找到一些深層次的原因。GS8和CS95是旗艦產(chǎn)品，有點(diǎn)像大城市的地標(biāo)建筑。廠商花更多的時間在雕刻(也就是調(diào)整)上也就不足為奇了。GS4意味著巨大的銷量，廠商會有更大的動力來匹配動力。2019款寶駿310w怎么樣？19款寶駿310w是一款突破性的全新家用車，美觀實用。其配置如下：1 .內(nèi)飾采用純米配色，讓人感覺很溫馨，有家的感覺。中控區(qū)沒有太多復(fù)雜的按鍵，也是很多司機(jī)比較喜歡的。高科技內(nèi)飾配置一應(yīng)俱全，每一處都體現(xiàn)出一種年輕感；2.寶駿310W的實力不僅體現(xiàn)在外觀空間上，在配置上也很有競爭力。胎壓監(jiān)測、定速巡航、倒車影像、8寸觸控大屏等諸多搶眼配置。后排空調(diào)、后排USB、外后視鏡電加熱、兒童座椅固定裝置等貼心細(xì)節(jié)。兩者都滿足了安全、舒適、科技的多重需求。3.寶駿310W的動力總成也比較成熟。搭載可靠耐用的P-Tec自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手動變速箱和5速手自一體變速箱。百公里6.5L的綜合油耗，使其真正實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟(jì)的最佳平衡，并擁有出色的NVH性能；4.寶駿310W不僅性價比高，在空間內(nèi)飾方面也有不錯的表現(xiàn)。絕對是質(zhì)量可靠的入門級家用車?？紤]買一輛空間大、配置實用、眼睛明亮的家用車。看這個寶駿310W。我相信它會讓你大吃一驚。

馬自達(dá)CX-4和逍客哪個發(fā)動機(jī)好？全新馬自達(dá)CX-4還有2.0L和2.5L兩種動力選擇，經(jīng)過工程師的優(yōu)化，初期反應(yīng)更加靈敏，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。依然匹配6AT變速箱，換擋撥片享受駕駛樂趣。I-ActivWD智能四驅(qū)系統(tǒng)保證了輕型越野環(huán)境下的通過性和實用性。黑客取消了1.2T的動力選擇，只剩下2.0L自然吸氣。這臺MR20發(fā)動機(jī)也是大家的老朋友了。最大功率113 kW，最大扭矩204 Nm。7速無級變速器的匹配與仿真。乘坐舒適性的優(yōu)勢不用多說，只是少了一些駕駛樂趣而已。沒有逍客四驅(qū)版本可供選擇。確實是短板。2馬自達(dá)昂克賽拉和卡羅拉馬自達(dá)昂克賽拉和豐田卡羅拉王艷之爭馬自達(dá)昂克賽拉和豐田卡羅拉都是日系緊湊型車，但風(fēng)格完全不同。主打青春和運(yùn)動的昂克賽拉采用了“魂動運(yùn)動”的設(shè)計語言，外觀靚麗動感，也吸引了國內(nèi)眾多消費(fèi)者的關(guān)注。注重家居風(fēng)格的卡羅拉低調(diào)內(nèi)斂了很多，但相比老款，卡羅拉的視覺效果有了很大的提升，整體造型更加年輕化。車身尺寸方面，馬自達(dá)的昂科威賽拉和豐田的卡羅比昂科威賽拉更長更高，尤其是長度方面。卡羅拉差不多50 mm長，但沒有昂科威希拉寬。這兩款車的軸距一模一樣，都是2700mm，在緊湊型車中還是相當(dāng)不錯的。相比豐田卡羅拉的車頭配置，馬自達(dá)的昂科威和豐田卡羅拉都采用了鹵素大燈，但昂科威的大燈總成配備了近光透鏡，而卡羅拉沒有。另外，兩款車都沒有配備日間行車燈。馬自達(dá)的昂克賽拉和豐田的卡羅拉尾燈更銳利，而卡羅拉的尾燈要寬很多，更符合兩車的整體風(fēng)格。值得一提的是，昂克賽拉的尾燈采用鹵素光源，卡羅拉則采用LED。另外，昂克賽拉不僅配備了四個倒車?yán)走_(dá)，還配備了帶動態(tài)輔助線的倒車影像系統(tǒng)，而卡羅拉只提供倒車影像，沒有倒車?yán)走_(dá)。它的倒車?yán)走_(dá)只裝備在沒有倒車影像的車輛上(禁止入口車)。安賽拉和卡羅拉都配備了16英寸鋁合金輪轂，與兩車整體風(fēng)格一致。前者更具運(yùn)動感和力量感，而卡羅拉的輪圈造型更為復(fù)雜，營造出豪華感。備胎方面，昂克賽拉配備的是非全尺寸備胎，規(guī)格為T125/80R16，品牌為朝陽輪胎。全尺寸備胎的卡羅拉肯定更好。

如果發(fā)動機(jī)的自動啟停系統(tǒng)不起作用，可能是發(fā)動機(jī)沒有達(dá)到正常工作溫度或者電池電量低?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4635mm(毫米)、1780mm(毫米)、1455mm(毫米)，軸距為2700mm(毫米)。卡羅拉采用三款發(fā)動機(jī)，分別是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)、1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)的汽車是混動版?？_拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率85kw，最大功率轉(zhuǎn)速5200至5,600 rpm，最大扭矩185 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,000 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率89kw，最大功率轉(zhuǎn)速6500至6,600 rpm，最大扭矩148 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4600至5,000 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體?？_拉的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。這種懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。

1卡羅拉點(diǎn)煙器的保險絲在哪里？卡羅拉的點(diǎn)煙器保險絲在方向盤左側(cè)的收納盒里。如果要更換點(diǎn)煙器保險絲，需要拆下收納盒。只有這樣，你才能取代它。每輛車都有保險絲盒。一輛普通汽車有兩個保險絲盒，一個在發(fā)動機(jī)艙，另一個在駕駛艙。保險絲盒里裝滿了保險絲，這對汽車非常重要。如果電路中的電流過大，保險絲可以保護(hù)電路?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型車，自上市以來受到了很多消費(fèi)者的歡迎?？_拉采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型為混動車型。1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩為98馬力，142牛米。它可以在5200轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在3600轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163Nm。1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為116馬力，185牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。2卡羅拉百公里油耗手動擋卡羅拉搭載1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，百公里綜合油耗6.6升左右?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型車。搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型為混動車型。1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的代號為9NR-FKS。這臺發(fā)動機(jī)最大功率85kw，最大扭矩185nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200~5600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500~4000rpm。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱或者6速手動變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)代碼為8ZR-FXE。該發(fā)動機(jī)最大功率72kw，最大扭矩142Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載vvt-i技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。混動車上的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163Nm?；旌蟿恿ζ囀褂胑cvt變速箱。卡羅拉前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E多連桿獨(dú)立懸架。這輛車裝有電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

市區(qū)油耗儀顯示11.6，其實正常。油耗取決于平均速度。在城市的這條路上走走停停，夏天開空調(diào)。你甚至可以等紅燈幾分鐘以上。油耗高是很正常的事情。所以一般情況下，1.2T動力的車應(yīng)該是很省油的。作為一輛1.2T的卡羅拉車，正常的城市道路油耗應(yīng)該在7到8之間。其實油耗跟司機(jī)的習(xí)慣、路況、車況有很大關(guān)系。其中低速行駛最耗油。開車慢的習(xí)慣和很多人的性格有關(guān)。速度始終在每小時40碼左右。等紅燈的時候又是空轉(zhuǎn)。綜合速度只有20km/h，甚至更低。這樣很難做到低油耗。車輛狀況也是油耗增加的主要原因之一。檢查發(fā)動機(jī)空氣濾清器是否堵塞，進(jìn)氣效率低，燃油燃燒不充分，油耗自然會增加。還有胎壓。至少兩個月檢查一次胎壓。胎壓過低，輪胎與地面接觸面積過大，摩擦力增大，油耗也會增加。低速行駛非常容易產(chǎn)生積碳，也會增加油耗，所以要定期清理積碳。對于中國的路況來說，擁堵的地方甚至還不如騎電動車快，不僅消耗能源，對環(huán)境的污染也越來越大。

豐田卡羅拉發(fā)動機(jī)不耐用?？_拉8ZR發(fā)動機(jī)規(guī)格：8ZR-FXE產(chǎn)地：(國產(chǎn))天津車型：2019年車型系統(tǒng)：雷凌雙擎主要性能參數(shù)：混動車型，四缸發(fā)動機(jī)至99馬力(73kw，5200rpm)的高功率，最大扭矩轉(zhuǎn)速142nm(4000 rpm)，發(fā)動機(jī)為阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，具有省油的優(yōu)勢。此外，頂置發(fā)動機(jī)凸輪軸和可變氣缸等技術(shù)推動汽油和柴油的高效率再次得到提高。所以這款發(fā)動機(jī)更大的優(yōu)勢是省油。鋁制發(fā)動機(jī)的應(yīng)用可以最大程度的減輕車身重量，與發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)可以彌補(bǔ)低速扭矩的不足，所以還是有非常強(qiáng)的提速能力。卡羅拉1ZR發(fā)動機(jī)型號規(guī)格：1ZR-FE產(chǎn)地：國產(chǎn)車型年份：2018款、2017款車型：豐田雷凌性能特點(diǎn)：是一款1.6L自吸4缸發(fā)動機(jī)，高功率122馬力，最大扭矩154 Nm /5200rpm。豐田的發(fā)動機(jī)除了1ZR-FE發(fā)動機(jī)之外，運(yùn)行都很平穩(wěn)。采用了同一個DOHC雙路徑發(fā)動機(jī)的凸輪軸結(jié)構(gòu)，匹配了現(xiàn)在流行的雙VVT-i可變氣門發(fā)動機(jī)的正時技術(shù)。主要參數(shù)不起眼，調(diào)試上和老款差別不大，但也繼承了穩(wěn)定的品質(zhì)?？_拉9NR發(fā)動機(jī)型號規(guī)格說明：9NR-FTS產(chǎn)地：國內(nèi)車型：2019款、2018款、2017款車型：雷凌185T性能說明：屬于1.2t渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，高功率116馬力。隨著直噴發(fā)動機(jī)、水冷中冷器、單渦管渦輪增壓、VVT-iW超廣角鏡頭可變氣門發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)軟件的應(yīng)用，啟動時只需輕輕觸碰發(fā)動機(jī)，主觀上就能感受到那種靈巧，驅(qū)動力輸出趨于線性。2如何用卡羅拉磁感應(yīng)雨刮器打開豐田卡羅拉感應(yīng)雨刮器以及如何操作回桿和在前雨刮器上噴玻璃水。在間歇位置，刮水器將完全自動工作一定次數(shù)。拉動控制桿，逐漸增加雨刮器的輸出功率。很低，很高。o檔表示關(guān)閉雨刮器。雨刮器晃一次，杠桿就會自動回彈。雨刮器應(yīng)用中的常見問題：1。保持干凈。如果雨刮器的擋風(fēng)玻璃上有灰點(diǎn)，說明雨刮片有污漬。用酒精沾濕棉毛巾，然后擦洗雨刮片污漬的位置。按時清洗雨刷可以提高實際刮擦效果。2.檢查硫化橡膠。如果雨刮器的硫化橡膠條開裂或變硬，會發(fā)出很大的嘶嘶聲。如果損壞不是特別嚴(yán)重，車主可以用砂布打磨不平整的地方。3.避開陽光。當(dāng)你不應(yīng)該長時間使用你的車時，盡可能把車停在通風(fēng)處。有些車主可以隨意把車停在戶外，立即暴露在陽光下。作為橡塑產(chǎn)品，雨刮片的溫度是其頭號公敵，更容易變質(zhì)。4.裝滿液體。有些車主喜歡往里面倒冷水，可能會損壞夾層玻璃及其雨刮器。為了延長零件的使用壽命，盡量使用可靠的玻璃水清洗液。日常生活中開車時，注意立即加注玻璃水。5.霜雪消除后，室外汽車雨刮器結(jié)冰。此時應(yīng)手動清除夾層玻璃表面的霜。強(qiáng)行打開雨刮器不僅會造成機(jī)械系統(tǒng)變形、雨刮片損壞和夾層玻璃劃傷，嚴(yán)重時還會立即損壞雨刮電機(jī)。

1思域和菲斯塔哪個好？菲斯塔的外表迷人、帥氣、優(yōu)雅。前臉很有氣勢，線條流暢。向后滑更運(yùn)動。其貫穿式尾燈和凹形造型非常動感。新思域變得更加運(yùn)動，黑色的中網(wǎng)，凌厲的腰線，像菲斯塔一樣的后滑，都彰顯著運(yùn)動的氣息。不過車尾還是比較普通的，尾燈的回旋鏢造型也挺不錯的。菲斯塔的內(nèi)飾層次分明，布局清晰，操控方便，大尺寸的中控也帶來了科技感。思域的內(nèi)飾和老款沒什么區(qū)別，塑料太多，屏幕太小。菲斯塔搭載1.6T發(fā)動機(jī)，新思域搭載1.5T發(fā)動機(jī)。菲斯塔在動力和扭矩上更有優(yōu)勢，百公里加速時間比新思域快一秒左右。2思域和卡羅拉哪個好看又實用？卡羅拉注重時尚風(fēng)格，線條犀利，運(yùn)動感十足，而思域則是純粹的運(yùn)動風(fēng)格，尤其是內(nèi)燃機(jī)版的黑色前網(wǎng)，讓整車更加運(yùn)動，更加犀利?？_拉的車身輪廓非常流暢。很明顯，車輛的后車頂比較高，思域的C柱角度比較大，呈現(xiàn)出向后滑動的設(shè)計風(fēng)格，比較運(yùn)動。這一方面體現(xiàn)了兩車不同的設(shè)計理念。車尾方面，卡羅拉的設(shè)計依然低調(diào)內(nèi)斂，也有不錯的精致感。思域的設(shè)計還是貫徹了運(yùn)動的原則，尤其是中間的出風(fēng)口，迎合了年輕人的喜好。

1卡羅拉和雷凌有什么區(qū)別？簡單總結(jié)一下，雷凌和卡羅拉除了在外觀上有些不同之外，其他都很相似。這兩個模型可以理解為雙胞胎。汽車的三個部分(發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤)是一樣的，其他部分(比如內(nèi)飾、配置等)也是一樣的。).).)沒什么區(qū)別。凌和卡羅拉都來自同一個平臺(TNGA)，這使得兩款車整體上非常相似。以2019款為例。雷凌和卡羅拉的具體區(qū)別如下：33601。就前燈而言，雷凌的前燈有倒鉤，而卡羅拉沒有倒鉤。2.雷凌的尾燈更加立體。相比雷凌，卡羅拉的尾部設(shè)計更加飽滿，有利于后備箱的最大化設(shè)計。3.卡羅拉和Larink的進(jìn)氣口形狀也略有不同。雷凌是一張網(wǎng)，卡羅拉是一面旗幟。4.卡羅拉的進(jìn)氣格柵兩側(cè)的排氣孔更大，看起來更有侵略性。雷凌相對溫和。至于哪個模特好看，不同的人有不同的看法。喜歡的才是最好的。5.配置方面，需要網(wǎng)上對比，因為不同型號配置不同。2卡羅拉和雷凌的實差評測視頻卡羅拉和雷凌在動力總成和底盤上沒有區(qū)別。這兩款車只是外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計不同。卡羅拉更居家，雷凌更運(yùn)動時尚。兩車價格差距也很小?？_拉和雷凌都是豐田旗下的緊湊型車，它們使用相同的動力總成。卡羅拉和雷凌搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型是混動版。1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為116馬力，185牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為98馬力，142牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163Nm。凌和卡羅拉的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

卡羅拉會比朗逸好。日系車和德系車的區(qū)別主要體現(xiàn)在行駛品質(zhì)上。開過朗逸和卡羅拉，你會有一個清晰的感受。日系車開起來真的很輕快，因為日系車本身就比較輕，卡羅拉的方向盤也很輕。總的來說比較好開。城市里出行真的很好，卡羅拉油耗也低。如果對比朗逸和卡羅拉，我個人認(rèn)為朗逸會更好：1。很多人可能會說卡羅拉全球銷量遠(yuǎn)高于朗逸，但是國產(chǎn)卡羅拉真的比不上國外；2.在國內(nèi)車市，朗逸一直比卡羅拉更受歡迎，大眾也不得不比豐田更重視中國市場；3.相比朗逸，之前的卡羅拉在空間上還是有一定優(yōu)勢的，但是新朗逸放大后，卡羅拉的優(yōu)勢基本上只有耐用性了。朗逸肯定比卡羅拉強(qiáng)，尤其是主動安全系統(tǒng)。朗逸采用了Teves公司最新一代MK70 MABS系統(tǒng)，更好的結(jié)合了ABS、EBD、MSR發(fā)動機(jī)阻力矩調(diào)節(jié)、MASR發(fā)動機(jī)牽引力調(diào)節(jié)，大大降低了車輛失控的可能性。剎車片采用NAO陶瓷材料，搭配米其林輪胎，非常適合中國的低速道路，可以顯著降低制動噪音。在低溫下，制動盤的使用壽命也延長，維護(hù)成本降低。

1相比兩款新車，卡羅拉和朗逸在外觀上是家族式的，但新卡羅拉確實是顛覆性的，設(shè)計也更加年輕化。就朗逸來說，設(shè)計是家族式的，很漂亮。細(xì)節(jié)上，新卡羅拉的全新設(shè)計給人一種眼前一亮的視覺效果，尤其是前進(jìn)氣格柵的設(shè)計，視覺沖擊力很強(qiáng)。朗逸的話比較經(jīng)典。至于大燈性能，朗逸更差?？_拉遠(yuǎn)光燈和LED前霧燈沒有自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。尾部，兩車的設(shè)計風(fēng)格完全不同。新卡羅拉的尾部設(shè)計與車頭相呼應(yīng)，動感十足，而朗逸則比較扁平，沒有亮點(diǎn)。2.卡羅拉和昂克賽拉與豐田卡羅拉的儲物空間對比；馬自達(dá)昂科威和豐田卡羅拉在后排配備了中央扶手和杯架，在后排只有兩名乘客的情況下，可以提高乘坐舒適性。另一方面，門板的儲物能力明顯弱于卡羅拉。前者的前后門板是指為一瓶礦泉水預(yù)留的空房間，后者可以裝兩瓶礦泉水。馬自達(dá)昂科威希拉和豐田卡羅拉的后排座椅可以傾斜4/6。不放倒座椅的情況下，昂克賽拉的后備箱容積還沒有官方公布，卡羅拉為426L L，根據(jù)我們的實測數(shù)據(jù)，昂克賽拉的深度確實比卡羅拉短很多，但在寬度和高度上還是有一定優(yōu)勢的。馬自達(dá)昂科威希拉和豐田卡羅拉在安全配置方面配備相對較好。牽引力控制系統(tǒng)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，自動駐車/上坡輔助都有，卡羅拉沒有配備。兩個安全氣囊的數(shù)量相同，并且配備了主副安全氣囊和前排側(cè)安全氣囊。