油耗方面兩款車都很省，基本差不多，看個人開車習(xí)慣。從其他方面考慮，現(xiàn)在新款雷凌使用的多媒體系統(tǒng)比卡羅拉好，采用8英寸顯示屏+百度Carlife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航，而卡羅拉還是沿用2016款雷凌的DA系統(tǒng)。新雷凌185T大燈是帶透鏡的，卡羅拉沒有。而且新雷凌185T全系標(biāo)配可4/6放倒后排座椅。購車除了燃油經(jīng)濟(jì)性出發(fā)以外，還要多方面考慮配置等差異化。個人意見，希望可以幫到你。

對于大眾寶來和豐田卡羅拉，我們先來說說卡羅拉。卡羅拉的特點(diǎn)是省油，其次是皮實(shí)耐用，當(dāng)然噪音控制也比較好。在市區(qū)，卡羅拉的百公里油耗在8L左右，而在郊區(qū)，當(dāng)然百公里油耗在6.7L到7.8L之間，說到皮實(shí)耐用，卡羅拉在3萬公里內(nèi)基本不需要 一汽豐田卡羅拉和寶來哪個好 對于大眾寶來和豐田卡羅拉，我們先來說說卡羅拉?？_拉的特點(diǎn)是省油，其次是皮實(shí)耐用，當(dāng)然噪音控制也比較好。在市區(qū)，卡羅拉的百公里油耗在8L左右，而在郊區(qū)，當(dāng)然百公里油耗在6.7L到7.8L之間，說到皮實(shí)耐用，卡羅拉在3萬公里內(nèi)基本不需要更換任何零部件。相比之下，新寶來的內(nèi)飾和其他地方的做工都比較精細(xì)。由于車重，新寶來市區(qū)每百公里油耗在8L 8L~ 9L之間，提速也很快。 簡單來說，大眾寶來的做工、駕駛感、操控性更好，而豐田卡羅拉的油耗更低，堅(jiān)固耐用。動力方面，卡羅拉的發(fā)動機(jī)比寶來的更強(qiáng)勁。同樣的1.6L發(fā)動機(jī)，卡羅拉的最大馬力和最大扭矩分別為122馬力和154牛米，寶來的最大馬力和最大扭矩分別為110馬力和155牛米。兩款車的承載能力基本相同，寶來在動力方面不如卡羅拉。不過寶來有1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供選擇，而卡羅拉最大1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)?？湛_拉比大眾寶來寬敞。寶來的車身尺寸為4562毫米/1793毫米/1468毫米，軸距為2614毫米，而卡羅拉的車身尺寸為4630毫米/1775毫米/1480毫米，軸距為2700毫米，這樣一來，卡羅拉無論是動力還是油耗、耐用的皮革以及空都更勝一籌。 最后說說維修費(fèi)率和維修費(fèi)?？_拉皮實(shí)耐用，所以10萬公里保養(yǎng)費(fèi)用在4400元左右，五年保存率在50%左右。大眾寶來10萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用在6600元左右，五年汽車保值率在54%左右。后期的維護(hù)費(fèi)用應(yīng)該在卡羅拉省，寶來的保值率比較好，但是兩者相差不大。 一汽豐田卡羅拉和寶來怎么選 即使現(xiàn)在很多年輕消費(fèi)者更加注重汽車的個性和性能，但絕大多數(shù)消費(fèi)者購買汽車是為了自己使用。在這樣的需求下，必須根據(jù)經(jīng)濟(jì)性和可靠性兩個原則來選擇汽車。所以日系和德系家用車的兩個代表，卡羅拉(索要底價(jià)|查匹配)和寶來，就成為了很多人糾結(jié)的對象。 卡羅拉和寶來哪輛車更好或更有價(jià)值 1.出現(xiàn) 豐田卡羅拉的外觀讓人感覺年輕，充滿活力，足夠時尚又沒有夸張感。全新寶來前臉設(shè)計(jì)采用大眾全新的設(shè)計(jì)語言，將貫穿式線條融入到前臉設(shè)計(jì)中，以堅(jiān)韌精準(zhǔn)的線條將大燈與鍍鉻進(jìn)氣格柵相連，大燈輪廓與內(nèi)部造型線條精準(zhǔn)匹配。 2.內(nèi)部裝飾物 卡羅拉內(nèi)飾整體風(fēng)格簡約，中控臺設(shè)計(jì)距離適中， 座椅 寬敞舒適，空調(diào)節(jié)效果尚可，做工不錯。全新寶來儀表盤融合了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、精湛工藝、精致材料和出眾細(xì)節(jié)。造型更年輕更時尚，同時兼顧了新寶來的內(nèi)飾和實(shí)用性。 3.力量 豐田卡羅拉搭載的全新雙VVT-i發(fā)動機(jī)與CVT無級變速器完美匹配，且2.0L動力充沛；六速手動變速箱精度高，檔位清晰；但是4速變速箱落后了。新寶來1.4TSI發(fā)動機(jī)搭載渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油TSI技術(shù)。燃油直接噴入氣缸充分燃燒，動力轉(zhuǎn)換更加直接高效。 總結(jié):豐田卡羅拉，大眾寶來，這兩款車還是可以的，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較合理的。如果預(yù)算充足，買寶來會有更舒適的駕駛體驗(yàn)；如果錢包難以投遞，那就買一輛更安全、更善良的卡羅拉。 一汽豐田卡羅拉和寶來哪個好 一汽豐田卡羅拉和寶來怎么選 @2019

卡羅拉配置參數(shù)如下： 1、標(biāo)準(zhǔn)引擎 1.6L/4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門（Dual VVT-i）/EFI（電子控制式燃料噴射裝置） 標(biāo)準(zhǔn)變速器 手動 5擋 標(biāo)準(zhǔn)排量 1598 cc； 2、氣 門 數(shù) 16 最大功率 90/6000 KW/rpm 最大扭矩 154/5200 N·m/rpm； 3、燃油系統(tǒng) 電子燃油噴射式 理論油耗 7.0 升/百公里 最高時速 195.0 km/h； 4、加速時間 秒（0-100km/h） 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

卡羅拉月季的特點(diǎn)：卡羅拉月季是一種雜交型月季，它的花香比擬淡，而且花朵色彩很紅?？_拉月季是一個大花型的品種，它的花朵顏色為鮮艷的紅色，高芯卷邊大花。在開花的時候，有40－45枚的花瓣，花朵是很大的，直徑差不多可以生長到15cm，但是葉子是比較小的，葉片為革質(zhì)，且植株上是有很多刺的。這個品種的抗病能力很好，也是很耐曬的，花香是很淡的。擴(kuò)展資料：卡羅拉月季的養(yǎng)殖方法：養(yǎng)護(hù)卡羅拉月季的時候，需要注意溫度，把卡羅拉月季養(yǎng)護(hù)在十八到二十八度的環(huán)境中最好。如果養(yǎng)護(hù)的溫度在十八度以下，對卡羅拉月季開花會有影響，每天還要保證卡羅拉月季六個小時左右的光照，同時還要給卡羅拉月季定期施肥。卡羅拉月季有很多人都在養(yǎng)護(hù)，只不過它的生長速度較快，一些人不是特別愿意修剪，所以基本不會養(yǎng)護(hù)卡羅拉月季，特別是懶人，畢竟這種植物生長的速度太快，為了讓卡羅拉月季生長的更好，還要給卡羅拉月季定期換盆，一些人覺得非常麻煩，而且還要保證土壤的濕潤度。

卡羅拉開花后無香味，盆栽不勤花，而且花比較小。其實(shí)現(xiàn)在養(yǎng)護(hù)卡羅拉月季的人非常多，它是一種切花月季，還會長的非常高，所以平時要注意修剪，這種花卉是比較耐修剪的。卡羅拉月季的特點(diǎn)卡羅拉月季是一種雜交月季。它有淡淡的香味和紅色。此外，它的花直徑可以長到約15厘米，花很大，但它的花期很短，通常只有一周。此外，卡羅拉玫瑰還具有很強(qiáng)的抗陽光能力。飼養(yǎng)玫瑰卡羅拉如果想養(yǎng)護(hù)卡羅拉月季，選擇在春季繁殖。一般來說，春天更容易種植月季活下來，其他季節(jié)都不是不能養(yǎng)的，但成活率會相對較低，尤其在冬季。種植月季時，澆水更重要。一般情況下，最好是一周3-4次澆水。澆水的時候，只需要澆水根不應(yīng)該倒在葉子上。還需要注意陽光，一般需要有陽光，因?yàn)槊倒鍖τ陉柟獾男枨罅亢艽?，如果陽光不夠的話，我們需要特別注意這一點(diǎn)。

卡羅拉月季是一種雜交型月季，它的花香比擬淡，而且花朵色彩很紅。高原紅的花瓣更厚，質(zhì)感明顯，花型更為緊致，婀娜多姿，亭亭玉立，無論是蓓蕾期還是盛放期都具有藝術(shù)的審美價(jià)值。高原紅像紅酒一樣，有一種獨(dú)特的優(yōu)雅的氣質(zhì)，高原紅玫瑰花形緊湊有規(guī)則，非常具有幾何美，絲絨質(zhì)感比傳奇更強(qiáng)，花瓣厚，開放度不是很大，暗紅色調(diào)，開放慢，花頭偏小?？_拉紅玫瑰刺多、花瓣容易黑邊以及易爛，不過由于其花型圓正飽滿、大紅色純正，所以備受顧客喜愛。

卡羅拉的用戶使用說明書上推薦使用的機(jī)油型號為0W-20、5W-20、5W-30這三種規(guī)格參數(shù)。只要符合的機(jī)油型號都可以使用，可以根據(jù)車主不同的駕駛環(huán)境，可以選擇相對不同標(biāo)號的機(jī)油來更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)?？_拉機(jī)油“W”前面的數(shù)字越小，代表低溫情況下的流動黏性越小，低溫流動性越好，當(dāng)車輛冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面的數(shù)字越高黏度越高。低粘度機(jī)油，運(yùn)動粘度和運(yùn)動阻力相對較小，在頻繁起步時有效減少因車身重量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率損失。機(jī)油也叫發(fā)動機(jī)潤滑油，被譽(yù)為汽車的“血液”，它的作用是對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機(jī)零件的磨損，延長使用壽命。

卡羅拉油電混合動力通過中控屏顯示，是可以顯示用電和燒油狀態(tài)的。雙擎車車輛儀表盤上轉(zhuǎn)速表位置不是轉(zhuǎn)速，是三個區(qū)間，最下面和中間的是純電狀態(tài)，上面是用油。油電混合汽車的優(yōu)點(diǎn)節(jié)油效果好，油電混動汽車最突出的優(yōu)點(diǎn)就是省油，這也是它存在的意義。油電混動汽車在平時的時候可是用電池續(xù)航，在電量用光之后，才會使用燃油續(xù)航，這就節(jié)省了很大一部分燃油消耗。續(xù)航能力強(qiáng)，新能源汽車的缺點(diǎn)就在于沒有令人滿意的續(xù)航里程與充電時間長，而油電混動汽車就沒有這個煩惱。在城市之中用車，蓄電池足以滿足需求，如果想要跑高速，那么發(fā)動機(jī)就能得到運(yùn)用，直接加油就能走，不需要過多的等待。保養(yǎng)費(fèi)用相對較低，雖然油電混合汽車比一般的燃油車多了一套電力驅(qū)動系統(tǒng)，但是在日常保養(yǎng)的時候，就不用關(guān)心這一部分。

豐田的卡羅拉油耗在每100公里71升左右。車輛油耗主要取決于行人的行車生活習(xí)慣和路況質(zhì)量，車輛正常使用并按時維護(hù)即可。如果油耗太高，需要清洗車輛發(fā)動機(jī)上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下：1、降低車輛自身重量。車重和油耗的關(guān)系是成比例的，車重每下降10%，油耗也有可能相應(yīng)降低幾%。2、車型。車身的風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。這兩者的聯(lián)系也成比例；3、提高發(fā)動機(jī)熱效率?，F(xiàn)在，大部分汽油發(fā)動機(jī)的熱效率，即燃料轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)的比例達(dá)到了30%多，柴油發(fā)動機(jī)超過了40%。這是柴油發(fā)動機(jī)油耗低于汽油發(fā)動機(jī)的原因。

豐田卡羅拉的油耗不高，每100公里7L左右。也就是說，100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。在客觀環(huán)境中，將設(shè)置在車輛底盤上的發(fā)電機(jī)測量的值轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)，按指定速度駕駛，計(jì)算車型理論實(shí)驗(yàn)的100公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。第一，降低車輛自身重量。車重與油耗成比例，車重下降10%，油耗也有可能相應(yīng)降低幾%。第二，車型。車身的風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。這兩者的聯(lián)系也成比例。第三，提高發(fā)動機(jī)熱效率?，F(xiàn)在，大部分汽油發(fā)動機(jī)的熱效率，即燃料轉(zhuǎn)換為功率的比例，達(dá)到了30%多，柴油發(fā)動機(jī)超過了40%。這是柴油發(fā)動機(jī)油耗低于汽油發(fā)動機(jī)的原因。

卡羅拉真實(shí)油耗為每百公里7L左右?？_拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌?？_拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運(yùn)動型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運(yùn)動性能。2014款卡羅拉也在車身尺寸方面進(jìn)行了加長，加長后其軸距達(dá)到了2700mm，乘坐空間方面，身高177cm的體驗(yàn)者前排座椅調(diào)至最低，有一拳的頭部空間，體驗(yàn)者移至后排，頭部空間2指，腿部空間1拳3指，卡羅拉后排中間位置地板凸起很小?？_拉配備全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列四缸1.8L發(fā)動機(jī)（2ZR型），在6速手動變速箱或4速自動變速箱的配合下，最大功率達(dá)到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，這樣的動力表現(xiàn)，與老花冠用的ZZ系列1.8升發(fā)動機(jī)幾乎完全相同。這樣的數(shù)據(jù)似乎缺少了說服顧客掏錢的重要砝碼。此外還有1.6升發(fā)動機(jī)供選裝，同樣使用了雙VVT-i技術(shù)。

豐田新款卡羅拉油耗市郊百公里油耗為5.1L，市區(qū)油耗7.6L，綜合油耗6L左右。豐田新款卡羅拉油耗依舊展示出了日系車油耗較低的特點(diǎn)，市郊百公里油耗為5.1L，市區(qū)油耗7.6L，綜合油耗6L左右。其中在市區(qū)工況的油耗上，自動擋車型的油耗是要明顯低于手動擋的油耗的，而高配版的油耗又要高于手動擋的車型，自動擋的平均油耗為6.6L，手動擋的為7.2L，CVT的為7.8L。而在市郊油耗上有表現(xiàn)得基本接近。而在手動擋的車型中，1.6L排量的是較為耗油的，百公里市區(qū)油耗保持為8.4L。還好在在市郊油耗的變現(xiàn)上可以拿到5.3L的成績，與卡羅拉市郊油耗的平均值5.1L較為接近，這也是為什么有些車主說自己的油耗為什么那么高，其中可能就是因?yàn)槭沁@一個配置的車型。豐田新款卡羅拉油耗如何查看？卡羅拉儀表顯示屏上左右各有一個黑色柱子按鈕，低配的只有一個按鈕，按下按鈕，可切換顯示條目。包括了：顯示車外溫度和時鐘，顯示日期和時鐘，瞬時燃油消耗，平均燃油消耗，可繼續(xù)行駛距離，平均車速，已行駛時間。當(dāng)顯示平均燃油消耗的時候，長按顯示按鈕1秒以上可以使此功能復(fù)位，即清零，復(fù)位成功之后平均油耗會顯示10.0L/100km，顯示的平均燃油消耗只是提供一個參考，實(shí)際肯定會存在誤差的，一般比實(shí)際值偏小一些。

方向盤音量控制鍵類似于薄膜鍵盤的原理，采用觸點(diǎn)的方式向多媒體系統(tǒng)發(fā)出信號。使用時間長了以后，觸點(diǎn)難免會氧化導(dǎo)致接觸不良，從而讓按鍵失靈。這種情況只需要拆出來用橡皮擦清潔一下觸點(diǎn)表面的氧化物即可。這幾年正是互聯(lián)網(wǎng)汽車飛速發(fā)展的時期，很多車型都帶有互聯(lián)網(wǎng)多媒體系統(tǒng)，并且方向盤上也多了不少控制多媒體系統(tǒng)功能的按鍵。由此就出現(xiàn)了許多方向盤音量控制鍵失靈的例子，導(dǎo)致方向盤音量控制鍵失靈的原因主要是按鍵觸點(diǎn)氧化以及多媒體系統(tǒng)出了BUG。 方向盤音量控制鍵類似于薄膜鍵盤的原理，采用觸點(diǎn)的方式向多媒體系統(tǒng)發(fā)出信號。使用時間長了以后，觸點(diǎn)難免會氧化導(dǎo)致接觸不良，從而讓按鍵失靈。這種情況只需要拆出來用橡皮擦清潔一下觸點(diǎn)表面的氧化物即可。 實(shí)際上，比較多導(dǎo)致方向盤音量控制鍵失靈的原因是多媒體系統(tǒng)出現(xiàn)問題。現(xiàn)在的多媒體系統(tǒng)版本更新速度飛快，稍微落后兩三個版本就會出現(xiàn)不兼容的情況。因多媒體系統(tǒng)不兼容導(dǎo)致的方向盤按鍵失靈，可以重新刷一下系統(tǒng)或者更新系統(tǒng)，一般就能夠解決。 另外，方向盤上的氣囊還有按鍵都是通過方向盤后面的游絲通電的，游絲插頭氧化松動或者游絲壞了也可能導(dǎo)致方向盤按鍵失靈。除非是動手能力超強(qiáng)的車主，一般不建議自己動手去拆主氣囊以及方向盤。拆方向盤并不是難事，但拆的時候如果不小心很容易弄斷游絲。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

方向盤音量鍵無法使用可能是功能故障或失靈，也可能是機(jī)械故障，由于元件質(zhì)量不好損壞，還有可能是電路故障，無法傳導(dǎo)按鍵的指示信號。需要進(jìn)行排查，然后根據(jù)具體情況進(jìn)行修復(fù)。方向盤音量鍵無法使用可能是功能故障或失靈，也可能是機(jī)械故障，由于元件質(zhì)量不好損壞，還有可能是電路故障，無法傳導(dǎo)按鍵的指示信號。需要進(jìn)行排查，然后根據(jù)具體情況進(jìn)行修復(fù)。 如果方向盤上的音量鍵不可用，則可能是功能故障。 普通車輛的多功能方向盤具有多媒體音量的增大和減小，藍(lán)牙移動電話的呼叫以及多媒體軌道的進(jìn)退等功能。 當(dāng)這些功能失敗或異常時，可以手動操作中央控制站的多媒體按鈕或觸摸屏上相同功能按鈕的旋鈕，以確認(rèn)這是否是功能故障。 機(jī)械故障也將使其無法使用。 該按鈕是易耗品，會導(dǎo)致磨損并縮短使用壽命。它不排除由于不合理的質(zhì)量和設(shè)計(jì)以及不成熟的過程而導(dǎo)致的功能故障和不可控的質(zhì)量。 通過第一次功能驗(yàn)證后，可以專注于故障排除鍵。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

火花塞可以一只一只換。 現(xiàn)在汽車發(fā)動機(jī)采用每缸獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)，已經(jīng)成為主流。 每個火花塞對應(yīng)一套點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈直接安裝在火花塞上，不需要使用傳統(tǒng)意義上的高壓線，這種點(diǎn)火線圈叫筆式點(diǎn)火線圈，在發(fā)動機(jī)控制單元ECU內(nèi)部，對每個點(diǎn)火線圈的控制也是使用獨(dú)立的控制電路。 為了保證點(diǎn)火能量的一致，發(fā)動機(jī)控制單元可以對點(diǎn)火能量進(jìn)行自適應(yīng)控制。原理就是ECU通過感應(yīng)通過點(diǎn)火線圈驅(qū)動電路中流過的電流大小，進(jìn)行閉合時間的自適應(yīng)控制。閉合時間就是給點(diǎn)火線圈初級繞組通電的時間，讓初級繞組儲備能量的過程。 每個缸的點(diǎn)火系統(tǒng)都是獨(dú)立的，火花塞自然可以獨(dú)立更換。 如果火花塞要到使用壽命時，有一只火花塞壞了，這種情況，還是建議同時更換，火花塞也不貴，從省錢的角度也要同時更換，總比讓您多跑幾趟修理廠要好。 火花塞是車輛發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要零件，火花塞的性能直接影響發(fā)動機(jī)的動力和油耗，火花塞更換基本上都是一起換掉，因?yàn)橥粋€發(fā)動機(jī)，同時安裝的火花塞基本上損壞程度是一致的，如果是其中一兩個火花塞損壞了那剩下的也差不多也要損壞了，所以一次都換掉比較合適，免得過不久還要再次維修。 火花塞不建議單獨(dú)換單個的，要換一起換一組，第一，每一批的火花塞參數(shù)會有差別，例如，電阻，第二，新的兩個裝上去和舊參數(shù)是不一樣的，例如電極間隙，電阻值。火花塞屬于易損件，就好比如，機(jī)油能換一半，不換一半嗎？同樣的道理。

Cvt的名聲主要被日產(chǎn)敗了，采購成本低，質(zhì)量堪憂，將將巴巴維持到保修期，一出保，基本就得維修，由于零部件強(qiáng)度不行，冷保護(hù)也異常嚴(yán)重這就是日產(chǎn)cvt

不是。冷保護(hù)是變速箱油溫度過低的時候變速箱會進(jìn)入到保護(hù)模式，此時機(jī)動車輛的車速是會被限制的，這樣做是為了保護(hù)車輛的變速箱，并不是不讓車動?？_拉作為源自1966年的車型，歷史悠久，按照統(tǒng)計(jì)到2020年卡羅拉車型全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過5000萬輛。

有。是cvt變速箱都有個冷保護(hù)問題，基本上日系車都有，尤其是奇駿除了這個其他的都很滿意。

天氣冷。天氣越冷，卡羅拉變速箱的冷保護(hù)時間也就越長，特別是上班路程短的，基本上，每個時間都是在變速箱的冷保護(hù)當(dāng)中，可以減少出行的危險(xiǎn)。

08年上牌的豐田卡羅拉自動擋高配如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在六萬左右，具體看實(shí)際車況。