寶馬740搭載的是3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，3.0指的是發(fā)動機(jī)的排量為3.0升，直列指的氣缸排列形式，6缸表示發(fā)動機(jī)有6個氣缸，該發(fā)動機(jī)的最大功率為250KW，最大扭矩為450NM，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。寶馬740是寶馬旗下的汽車，其長寬高分別為5273mm、1902mm、1498mm，軸距為3210mm。該車的外觀采用夸張的設(shè)計手法，為襯托D級車的身份，整車走的是自由、奔放的路線，前臉部分?jǐn)U大了進(jìn)氣格柵面積，讓車頭顯得更加氣派。

寶馬730用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1550到4500轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000到6500轉(zhuǎn)，該發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體，與之匹配的是8at變速箱。寶馬730是寶馬7系的入門級車型，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。在座椅配置方面，該車標(biāo)配了主副駕駛位的電動座椅記憶功能、第二排座椅調(diào)節(jié)功能、后排座椅加熱功能等配置。

寶馬730不是四驅(qū)系統(tǒng)，該車全部為后驅(qū)系統(tǒng)，只有寶馬740和740以上的車型才有四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)是汽車四個車輪都能得到驅(qū)動力，發(fā)動機(jī)的動力分配給四個車輪，遇到路況不好時不易出現(xiàn)車輪打滑，汽車的通過能力得到了很大的改善。寶馬730是寶馬7系的入門車型，在動力方面，該車搭載的是2.0升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為265匹，最大功率為195kw，最大扭矩為400Nm。該車還標(biāo)配了前后排安全氣簾、胎壓監(jiān)測功能、制動力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)等配置。

寶馬730是德國慕尼黑生產(chǎn)的，屬于寶馬汽車的進(jìn)口車型。寶馬730是寶馬7系的入門車型，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。在動力方面，該車搭載的是2.0升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為265匹，最大功率為195kw，最大扭矩為400Nm。在輔助和操控配置方面，寶馬730標(biāo)配了駕駛輔助影像、定速巡航系統(tǒng)、駕駛模式切換、自動泊車入位、自動駐車系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、可變懸架系統(tǒng)和空氣懸架等配置。

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動機(jī)蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲物盒內(nèi)，將儲物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。

寶馬730沒有備胎，該車全系使用的是防爆輪胎，防爆輪胎也叫缺氣保用輪胎，其胎壁比較厚，所以在車輛輪胎缺氣或者爆胎時可以繼續(xù)以一定的時速行駛幾十公里而不受影響，汽車裝上這種輪胎后，會使安全性能提高，而且不再需要攜帶備胎。寶馬730是寶馬7系的入門車型，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。該車搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1550到4500轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000到6500轉(zhuǎn)。

查看寶馬730機(jī)油表的方法是：在中央顯示器中找到車輛信息，進(jìn)入后會顯示機(jī)油量，著車三分鐘左右就可以查看。機(jī)油能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用，是汽車的血液。寶馬730是寶馬7系的入門車型，其長寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm，軸距為3210mm。該車搭載的2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為195KW，最大馬力為265PS，最大扭矩為400Nm。寶馬730的前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

寶馬m運(yùn)動套裝是將汽車改裝升級，具體包括：運(yùn)動輪轂、寬胎、高亮尾排、運(yùn)動大包圍、加強(qiáng)的避震、強(qiáng)化剎車片剎車盤、外部m系運(yùn)動標(biāo)識。一般m運(yùn)動套裝都會將輪圈升級一個尺寸，尺寸增大之余擁有更好的視覺感。m運(yùn)動套裝只有在寶馬旗下的車型上才有。寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，車身尺寸為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm。寶馬x1前驅(qū)版車型使用了7速雙離合變速箱，四驅(qū)版車型使用了8at變速箱。四驅(qū)版車型使用了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

那買莽馳好還是宏馬好

寶馬m140i使用的發(fā)動機(jī)是3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，3.0指的是發(fā)動機(jī)的排量為3.0升，直列指的氣缸排列方式，6缸表示這個發(fā)動機(jī)一共有6個氣缸，渦輪增壓是發(fā)動機(jī)的一個類型。寶馬m140i車型在外觀及內(nèi)飾設(shè)計上與m135i車型基本保持一致，都采用了m套件并采用了更加運(yùn)動的輪圈，內(nèi)飾純黑的涂裝搭配銀色裝飾顯得機(jī)械感十足。動力方面，寶馬m140i搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩500nm，傳動方面匹配6速手動或8速自動變速箱。

寶馬m140i是后驅(qū)的，驅(qū)動形式為前置后驅(qū)，前置后驅(qū)即發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動，是一種傳統(tǒng)的驅(qū)動形式。寶馬m140i在外觀及內(nèi)飾設(shè)計上與m135i車型基本保持一致，都采用了m套件并采用了更加運(yùn)動的輪圈，內(nèi)飾純黑的涂裝搭配銀色裝飾顯得機(jī)械感十足。動力方面，寶馬m140i搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩500nm。傳動方面，寶馬m140i匹配6速手動或8速自動變速箱。

寶馬li是國產(chǎn)的，國產(chǎn)寶馬和進(jìn)口寶馬主要的區(qū)別就是汽車的車身長度，國產(chǎn)后的寶馬加長軸距，進(jìn)口的寶馬是標(biāo)準(zhǔn)軸距。國內(nèi)的消費(fèi)者對汽車的實用性比較注重，國產(chǎn)后的車型加長了汽車的軸距和車身，后排的空間更大，實用性也就更強(qiáng)。寶馬是德國一家跨國豪華汽車和摩托車制造商，總部位于巴伐利亞的慕尼黑，寶馬公司創(chuàng)建于1916年，旗下的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的m系。

寶馬Li和i的區(qū)別是軸距不同：寶馬Li是軸距加長車型；寶馬i是標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。軸距的長短對轎車的舒適性、操縱穩(wěn)定性的影響很大，轎車級別越高軸距越長，軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位也越寬敞。寶馬是德國一家跨國豪華汽車和摩托車制造商，總部位于巴伐利亞的慕尼黑，寶馬公司創(chuàng)建于1916年，旗下的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的m系。

寶馬li是國產(chǎn)，長軸車是在國內(nèi)生產(chǎn)的，長軸車型的推出主要是為了滿足中國消費(fèi)者對用車的需求，汽車的軸距加長，車身長度同樣也得到了加長。對于寶馬汽車而言，國產(chǎn)版車型和進(jìn)口版車型的區(qū)別就是加長了汽車的軸距，尾部標(biāo)識采用的是li標(biāo)識，在尾部的左側(cè)還加入了華晨寶馬的標(biāo)識。寶馬是是德國汽車品牌，隸屬于BMW集團(tuán)，擁有i、X、Z、純數(shù)字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系列。寶馬車標(biāo)的BMW是巴伐利亞發(fā)動機(jī)制造廠的意思，標(biāo)志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。

寶馬g38是國產(chǎn)長軸距版寶馬5系，是第七代寶馬5系，國產(chǎn)的寶馬g38一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。寶馬5系整體造型具有寶馬標(biāo)志性設(shè)計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，外觀和新7系類似的前臉，車身修長，尾部排氣筒是雙側(cè)雙管。內(nèi)飾方面，寶馬5系整體較為沉穩(wěn)，接縫處做工均勻嚴(yán)實，空調(diào)效果不錯，方向盤手感好，顯示器控制方便人性化。

寶馬g30是進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版寶馬5系，是第七代寶馬5系，進(jìn)口版寶馬5系使用的動力總成與國產(chǎn)長軸距版車型是相同的，使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。寶馬5系整體造型具有寶馬標(biāo)志性設(shè)計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，外觀和新7系類似的前臉，車身修長，尾部排氣筒是雙側(cè)雙管。內(nèi)飾方面，寶馬5系整體較為沉穩(wěn)，接縫處做工均勻嚴(yán)實，空調(diào)效果不錯，方向盤手感好，顯示器控制方便人性化。

寶馬g28是第七代寶馬3系長軸距版車型，第七代寶馬3系還有標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的底盤代號為g20。第七代寶馬3系的國產(chǎn)版車型一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機(jī)，車型尺寸長寬高分別為4.734米、1.811米、1.455米。

寶馬g20指的是第7代寶馬3系，g20是這一代車型的底盤代號。寶馬g20基于CLAR平臺打造，也是寶馬先進(jìn)的模塊化架構(gòu)，寶馬5系、7系、8系、X3和全新Z4同時采用這個平臺打造。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，搭載直列4缸汽油發(fā)動機(jī)，長寬高分別為4.734米、1.811米、1.455米。第七代寶馬3系的國產(chǎn)版車型一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

寶馬f82是寶馬m4，是寶馬的mpower系列高性能車型。寶馬m4搭載了3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號為s55，與m3的發(fā)動機(jī)是相同的，變速箱也是相同的。與s55發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，這種變速箱是非常適合m4這種高性能車型使用。外觀方面，寶馬m4采用了新3系的前臉設(shè)計，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連，前部保險杠帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感。該車側(cè)面的翼子板位置有進(jìn)氣口，適度發(fā)散的喇叭形輪拱曲線流利，十分動感，充滿肌肉感的尾部保險杠下的4孔尾排很有氣勢，令人充滿去征服道路的沖動。

寶馬f80指的是新款四門版m3，m3四門版本車型符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，車身的長寬高分別為4678mm、1877mm、1442mm，軸距為2812mm。寶馬m3配備6速手排變速箱，由靜止加速到每小時100公里的時速只需4.8秒就可完成，極速則被電子系統(tǒng)限制在每小時250公里。除了動力強(qiáng)大外，由于為了追求輕質(zhì)量的概念，新一代的m3轎車所配備的v8發(fā)動機(jī)僅重202公斤，比起現(xiàn)行車款所采用發(fā)動機(jī)輕了15公斤。