寶馬有兩個(gè)保險(xiǎn)盒，一個(gè)是前面手套箱后面，拆卸下?lián)醢搴?，可以在擋板后面看到保險(xiǎn)絲盒；另一個(gè)是右后行李箱中。汽車(chē)保險(xiǎn)盒是用于安裝汽車(chē)保險(xiǎn)絲的盒子，是汽車(chē)電子控制元件中的關(guān)鍵部件，也是汽車(chē)車(chē)體中技術(shù)含量較高、對(duì)工藝要求較嚴(yán)格的部品之一。以下是關(guān)于汽車(chē)保險(xiǎn)盒種類(lèi)的相關(guān)介紹：1、按安裝保險(xiǎn)絲的分類(lèi)，可以分為保險(xiǎn)管盒和保險(xiǎn)片盒。2、按保險(xiǎn)絲大小分，可以分為大號(hào)保險(xiǎn)盒，中號(hào)保險(xiǎn)盒，小號(hào)保險(xiǎn)盒。3、按材質(zhì)分，可以分為塑膠保險(xiǎn)盒，電木保險(xiǎn)盒。4、按環(huán)保分，可以分為環(huán)保保險(xiǎn)盒，非環(huán)保保險(xiǎn)盒。5、按安裝方式分：可以分為引線式保險(xiǎn)盒和電路板式保險(xiǎn)盒，儀表面板安裝保險(xiǎn)盒。

寶馬車(chē)玻璃生產(chǎn)日期的查看方法是：1、生產(chǎn)日期有幾個(gè)點(diǎn)和一個(gè)數(shù)字組成，數(shù)字代表的就是汽車(chē)玻璃的生產(chǎn)年份，如果點(diǎn)在左邊代表是上半年，右邊代表的是下半年；2、玻璃的日期碼只有一個(gè)數(shù)字，代表的是年份的最終一位數(shù)；3、黑點(diǎn)在數(shù)字前面，用7減點(diǎn)數(shù)得到具體月份，如果在數(shù)字后面，用13減點(diǎn)數(shù)得到具體月份。寶馬旗下車(chē)型有：寶馬x1、寶馬x2、寶馬x3、寶馬x54、寶馬x5等。以2021款寶馬x1為例，其是一款緊湊型suv，車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4565mm、寬1821mm、高1620mm，軸距為2780mm。

首先拆除手套箱兩側(cè)的阻尼器后把手套箱取出，就能夠看到空調(diào)的鼓風(fēng)機(jī)以及空調(diào)濾清器。拓展資料：1、空調(diào)濾芯是車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)中的一個(gè)至關(guān)重要部件，這一部件需要定期替換。假如長(zhǎng)時(shí)間不換空調(diào)濾芯，會(huì)關(guān)系車(chē)輛空調(diào)的效果，而且也會(huì)危害車(chē)?yán)锩娉蓡T的健康。2、大多數(shù)的車(chē)輛是需要每隔一萬(wàn)公里替換一次空調(diào)濾芯。假如所在地區(qū)空氣質(zhì)量較差，可以購(gòu)買(mǎi)能夠過(guò)濾pm2.5的空調(diào)濾芯。車(chē)輛的空調(diào)是車(chē)輛上一個(gè)至關(guān)重要的舒適性配置，空調(diào)可以制冷也可以制熱?？照{(diào)在制冷時(shí)，需要按下ac按鍵，這個(gè)時(shí)候壓縮機(jī)離合器會(huì)結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

寶馬730老款空調(diào)濾芯在機(jī)艙雨刮下面，左右一邊一個(gè)，往上一掰就下來(lái)了，新款在副駕駛手套箱下面，是藏在里面的，拆卸比價(jià)繁瑣，得用花鍵起子，左邊的一個(gè)長(zhǎng)飾板也要拆掉。

以下是寶馬7系更換電池方法：1、取下機(jī)械鑰匙?？吹絻蓚€(gè)孔，除了機(jī)械鑰匙孔，另一個(gè)就是拆鑰匙蓋板的孔。2、用機(jī)械鑰匙插入拆鑰匙蓋板的孔，用杠桿原理輕輕掰開(kāi)，就能夠打開(kāi)鑰匙的電池蓋板。3、用一根牙簽取出舊電池，裝上新電池。4、按照拆卸的相反方向，將電池放入汽車(chē)遙控鑰匙中。以下是相關(guān)資料：更換電池時(shí)，記得檢查電池和電池室是否有腐蝕跡象。有時(shí)，無(wú)電的電池會(huì)破裂或泄漏腐蝕性化學(xué)物質(zhì)。如果你確實(shí)看到腐蝕的跡象，仔細(xì)清理電池隔間，然后安裝新電池。如果你的遙控器不能工作，可能是被電池?zé)龎摹?/div>

寶馬有純電動(dòng)汽車(chē)。寶馬i3的定位為純電動(dòng)小型車(chē)。以下是關(guān)于寶馬i3的介紹：1、寶馬i3提供兩款車(chē)型，能源類(lèi)型分別為純電動(dòng)和增程式車(chē)型。新款寶馬i3外觀方面與現(xiàn)款區(qū)別并不大，新增外觀運(yùn)動(dòng)套件和自適應(yīng)LED大燈，其中套件內(nèi)包括前后黑色翼子板、定制化運(yùn)動(dòng)懸架以及20英寸鋁合金輪圈等，并新增米色外觀配色。2、內(nèi)飾方面，新車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格基本與現(xiàn)款保持一致，新增更為豐富的娛樂(lè)功能以及命名為“Electric-Brown（電棕色）”的配色。10.25英寸中控屏提供全新的iDrive-6.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)，支持多達(dá)10個(gè)設(shè)備同時(shí)連接車(chē)內(nèi)局域網(wǎng)熱點(diǎn)，還將提供基于無(wú)線局域網(wǎng)熱點(diǎn)的電話(huà)功能。3、性能方面，新款寶馬i3搭載一臺(tái)可產(chǎn)生125kW（170PS）的電動(dòng)機(jī)，可在7.3秒內(nèi)加速至100kmu002Fh；而i3s采用功率更大的電機(jī)，額定功率為135kW（184PS），百公里加速快0.4秒。

寶馬1系的空調(diào)濾芯在副行駛手套箱的后面，若想更換空調(diào)濾芯，需將副行駛的手套箱拆掉，只有這樣才可更換空調(diào)濾芯。寶馬一系為寶馬旗下一款緊湊型汽車(chē)。以下是寶馬一系的資料：1、寶馬一系國(guó)產(chǎn)版車(chē)型軸距為2670mm，長(zhǎng)寬高分別為4456mm，1803mm，1446mm。2、寶馬一系共使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款為2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有140馬力和220牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為4600到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480到4200轉(zhuǎn)每分鐘。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有192馬力和280牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘。

寶馬兩座車(chē)的汽車(chē)型號(hào)為寶馬Z4。下面是關(guān)于寶馬Z4的更多介紹：1、寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車(chē)型，Z4的設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。2、在安全性能的多個(gè)領(lǐng)域，Z4是領(lǐng)導(dǎo)潮流的先鋒。汽車(chē)配備失壓保行輪胎，輪胎漏氣報(bào)警指示器和兩級(jí)制動(dòng)信號(hào)燈，使汽車(chē)在輪胎被突然刺破漏氣的情況下控制仍然相當(dāng)容易，在輪胎完全失壓的情況下還能繼續(xù)行駛達(dá)150公里。3、新一代BMW-Z4是寶馬公司首款采用可折疊硬頂?shù)某ㄅ衽苘?chē)。汽車(chē)配備寶馬經(jīng)典的直列6缸動(dòng)力單元，最大輸出功率分別為225千瓦u002F306馬力和190千瓦u002F258馬力。

寶馬525保養(yǎng)一次加5.5升機(jī)油就可以。發(fā)動(dòng)機(jī)油對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是十分至關(guān)重要,發(fā)動(dòng)機(jī)油被叫作發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，假如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)油，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不但起到潤(rùn)滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。機(jī)油更換時(shí)的注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：1、熱態(tài)放油：此時(shí)的流動(dòng)性比較好，能從油孔中更好的流出，但注意不要過(guò)熱，避免將人燙傷。2、加注達(dá)到標(biāo)尺：加注機(jī)油量要嚴(yán)格控制在油標(biāo)尺下標(biāo)和油標(biāo)尺上標(biāo)之間。3、換油周期根據(jù)車(chē)況、路況、油品質(zhì)量、駕駛習(xí)慣等進(jìn)行選擇。4、油品根據(jù)駕駛環(huán)境和駕駛頻率和車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)本身的要求進(jìn)行選擇，寧高勿低。5、冬夏季機(jī)油不能代用，換季一定要換油，另外，柴汽機(jī)油不能混用，應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分。

寶馬3系有雪山白、埃斯托藍(lán)、墨爾本紅、礦石白、巴貝拉紅、緋紅色、黑色、摩納哥藍(lán)、水藍(lán)色、塔斯曼藍(lán)等多種顏色可供選擇。對(duì)于寶馬3系的更多資料如下：,1、寶馬3系整體漂亮優(yōu)雅，前臉設(shè)計(jì)較為陽(yáng)剛，有肌肉感，加長(zhǎng)版看起來(lái)尤為精致。,2、黑色款的寶馬3系會(huì)顯得更加上檔次，配合美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。,3、現(xiàn)在汽車(chē)的發(fā)展形勢(shì)中，造型相對(duì)規(guī)整的中大型轎車(chē)設(shè)計(jì)上保守，內(nèi)斂，沉穩(wěn)。黑色，深灰色，褐色等深顏色是搭配這類(lèi)車(chē)的常見(jiàn)選擇。

華晨寶馬120i發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量還是不錯(cuò)的：1、寶馬120I采用了寶馬直列4缸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這當(dāng)然是寶馬的招牌之一。120i的動(dòng)力與車(chē)重相配倒是剛合適。得益于寶馬出色的車(chē)身設(shè)計(jì)，120i前后重量比達(dá)到了完美的50：50比例，這樣的設(shè)計(jì)可以帶來(lái)最佳的操控穩(wěn)定性；2、底盤(pán)雖說(shuō)相對(duì)于很多車(chē)來(lái)說(shuō)設(shè)定偏硬，但1系的懸掛仍能在提供不錯(cuò)的舒適性的同時(shí)，又很出色地滿(mǎn)足車(chē)主撒歡時(shí)對(duì)操控的要求；3、但根據(jù)寶馬120車(chē)主試車(chē)后的普遍反映來(lái)看，無(wú)論前排還是后排座椅的舒適程度都不能讓人滿(mǎn)意；4、首先說(shuō)說(shuō)前排座椅，正常身材的成年男性坐在駕駛員位置會(huì)感覺(jué)雖然包裹性不錯(cuò)，但是坐墊面積有些偏小，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)非常容易疲勞。如果是身材比較強(qiáng)壯高大的人坐在上邊，甚至?xí)械阶约罕豢ㄔ谧紊希浅ｋy受。

寶馬5系混動(dòng)版配置，參數(shù)：1。寶馬5系插電混動(dòng)版作為一款中大型車(chē)，在車(chē)身尺寸上還是有很大優(yōu)勢(shì)的。它的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5087*1868*1490mm，軸距3108mm，在同級(jí)別車(chē)型中很有競(jìng)爭(zhēng)力，5米多長(zhǎng)的車(chē)身也很氣派。外觀方面，這款車(chē)型依然沿襲家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)前臉為腎形；2.其次，動(dòng)力方面，該車(chē)型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率184馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱；3.除此之外，它還配備了一個(gè)最大功率為70千瓦的電機(jī)。系統(tǒng)綜合功率可達(dá)185 kW，峰值扭矩420 Nm。在動(dòng)力系統(tǒng)的共同作用下，寶馬5系插電式混動(dòng)車(chē)型0-100km。

2020款寶馬x7參數(shù)不錯(cuò)：1、20款寶馬X7依然采用了大量寶馬家族設(shè)計(jì)元素，整體造型延續(xù)了之前概念車(chē)的設(shè)計(jì)。相比寶馬現(xiàn)款，進(jìn)氣格柵尺寸更大，兩側(cè)大燈也采用了開(kāi)角設(shè)計(jì)，但造型更長(zhǎng)更窄，配合內(nèi)部日間行車(chē)燈，科技感更強(qiáng)；2.20款寶馬X7車(chē)型整體上基本延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。略微偏向主駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)很好地繼承了“以駕駛員為中心”的設(shè)計(jì)原則。全液晶儀表搭配12.3寸中控液晶屏，帶來(lái)極佳的交互體驗(yàn)?？照{(diào)控制區(qū)配備的獨(dú)立顯示屏非常有特色，施華洛世奇水晶塊也顯著提升了豪華氛圍；3.作為家族中最大的SUV車(chē)型，寶馬X7采用了三排座椅布局。標(biāo)配是232布局，當(dāng)然消費(fèi)者可以選擇舒適度更高的第二排222布局。此外，三排X7座椅標(biāo)配加熱功能，體現(xiàn)了對(duì)全車(chē)乘客舒適性的關(guān)懷。

進(jìn)口寶馬525落地價(jià)43萬(wàn)左右，各地價(jià)格不一：1。搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，手自一體變速箱動(dòng)力輸出平順，其中高功率版動(dòng)力非常強(qiáng)勁，輕踩油門(mén)有明顯的推背感，時(shí)刻激發(fā)駕駛者的操控欲望；2.得益于寶馬優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因，底盤(pán)擁有非常好的操控性，在激烈駕駛時(shí)車(chē)身沒(méi)有明顯的傾斜。底盤(pán)在路面上的顛簸都能很快化解，沒(méi)有多余的跳動(dòng)。此外，憑借出色的隔音降噪效果，整體駕駛舒適性大幅提升，在保留良好操控性的同時(shí)擁有非常好的乘坐舒適性；3.外觀采用家族式設(shè)計(jì)，和7系很像。車(chē)身側(cè)面犀利的線條更加運(yùn)動(dòng)，天使眼的大燈辨識(shí)度很高，視覺(jué)沖擊力很大；4.內(nèi)飾在豪華的基礎(chǔ)上更具科技感。懸浮式中控大屏讓整體感覺(jué)更堵?？臻g方面，加長(zhǎng)版軸距的內(nèi)部空間非常寬敞，處于同級(jí)卓越水平。

寶馬e60發(fā)動(dòng)機(jī)：1。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新GRSupra入門(mén)級(jí)車(chē)型與3.0T車(chē)型的設(shè)計(jì)基本相同，但更換了更小的18英寸雙色雙五輻輪圈，匹配了前255

2019款寶馬330i不是國(guó)產(chǎn)，是進(jìn)口車(chē)型：1。外觀方面，由于是新增的動(dòng)力版，新車(chē)整體與在售版本差別不大。從外觀可選列表來(lái)看，新車(chē)的一些細(xì)節(jié)更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，全新的大燈組造型，內(nèi)部L型日間行車(chē)燈勾勒出全新的“天使眼”造型。與此同時(shí)，標(biāo)志性的“雙腎”格柵也變得更寬，并采用一體式亮黑色鍍鉻裝飾；2.車(chē)尾方面，新車(chē)采用了平直銳利的尾燈輪廓，內(nèi)部L型紅色燈帶營(yíng)造出了犀利的視覺(jué)效果。同時(shí)，M-suite版還擁有分色黑色裝飾板和兩側(cè)排氣孔，以及兩側(cè)小擾流板和兩個(gè)排氣布局，視覺(jué)效果更加出色；3.動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載代號(hào)為B48B20D的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及三種不同的調(diào)校風(fēng)格，最大功率分別為156馬力(320)、184馬力(325)和258馬力(330)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

2019款寶馬三系手剎拉，配置：1、330i敞篷從外觀上看，不會(huì)太過(guò)時(shí)！雖然內(nèi)飾可能看起來(lái)很老氣，但結(jié)合二手車(chē)的價(jià)格，確實(shí)是一個(gè)低成本擁有它的機(jī)會(huì)。要知道新車(chē)幾十萬(wàn)的價(jià)格真的不是一個(gè)小數(shù)目；2.今天主角是一輛330敞篷版，很少見(jiàn)，尤其是北方?？蛻?hù)是一對(duì)年輕夫婦。由于目前沒(méi)有要孩子的打算，他們商量了一下，決定買(mǎi)一輛更時(shí)尚的敞篷車(chē)，不走了。他們通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)找到了這輛車(chē)。因?yàn)檐?chē)輛壽命較長(zhǎng)，他們擔(dān)心車(chē)況，所以找到我們的驗(yàn)車(chē)師幫我們檢查車(chē)況。3.寶馬3系的四款敞篷轎跑目前已經(jīng)停產(chǎn)，分別是320i敞篷轎跑、325i敞篷轎跑、330i敞篷轎跑和335i敞篷轎跑。3系是寶馬旗下的中級(jí)車(chē)，歷經(jīng)40余年，七代進(jìn)化。經(jīng)過(guò)不斷的進(jìn)化和壯大，奠定了其在細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

寶馬330i發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)挺好的，性?xún)r(jià)比也高：1。從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，新增加的新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相比寶馬B482.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升。低功率版最大功率由135kW提升至140kW，高功率版最大功率由185kW提升至190kW，峰值扭矩由350Nm提升至400Nm。2.相比奧迪的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上有一定優(yōu)勢(shì)；3.值得注意的是，增加的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)容量在排放上已經(jīng)達(dá)到歐6標(biāo)準(zhǔn)，重新調(diào)校的2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)安裝在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的寶馬330i車(chē)型上。但上海車(chē)展發(fā)布的新3系并未公布2.0T高功率版本，而入門(mén)級(jí)的325i依然使用現(xiàn)款的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)?？紤]到項(xiàng)目建設(shè)周期，預(yù)計(jì)新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要到明年才能搭載華晨寶馬3系和5系車(chē)型。

寶馬120i轎車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)：1。這一代寶馬1系的外觀很大程度上沿襲了寶馬在2015年廣州車(chē)展發(fā)布的CompactSedan概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)頭采用了四條向進(jìn)氣格柵收縮的發(fā)動(dòng)機(jī)艙脊，還有兩條隱約可見(jiàn)的凹槽與線條相匹配，頗具層次感；2.就在車(chē)標(biāo)周?chē)?，連接發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和進(jìn)氣格柵的部分，中間設(shè)計(jì)的太緊太光滑，變成了撅著嘴的可愛(ài)造型，仿佛少女在撒嬌，突然和3系等更高級(jí)別的車(chē)型還是有差距的；3.轉(zhuǎn)到側(cè)面，寶馬1系的車(chē)身尺寸和比例與E463系非常相似。要知道，E463系列在1998年剛上市時(shí)，其圓潤(rùn)的邊緣處理和傾斜的車(chē)頂曲線引起了寶馬資深車(chē)迷的不滿(mǎn)?，F(xiàn)在，1系列需要添加到原來(lái)的E463系列中。

寶馬E90是寶馬3系第五代車(chē)型，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)30年、四代產(chǎn)品的迭代優(yōu)化，終于讓第五代寶馬3系的操控性達(dá)到巔峰，乃至是民用車(chē)的巔峰(跑車(chē)除外)。