寶馬3系二手車(chē)值不值得購(gòu)買(mǎi)，要看具體車(chē)況來(lái)覺(jué)得是否值得購(gòu)買(mǎi)的，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：1、啟動(dòng)：檢查離合器組合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合器是否晃動(dòng)、發(fā)響；2、變速器檢查，從開(kāi)始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現(xiàn)象，是否有異響；3、車(chē)輛從最初的起步加速到60公里

寶馬以下三款車(chē)有水晶擋把，分別是：1、新款X5；2、新款X7；3、新款8系。以下是寶馬的基本信息：1、20款寶馬一改以往的商務(wù)風(fēng)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)，展現(xiàn)出來(lái)的是科幻一般的場(chǎng)景，多功能方向盤(pán)的按鍵操控區(qū)域周?chē)友b了液晶設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)和顯示屏就更不用多說(shuō)，僅僅是燈光效果，就令人為之一振；2、有一個(gè)亮點(diǎn)就在于水晶擋把，在氛圍燈的照射下更加科幻，完全不是同級(jí)別能夠相比的；3、作為一款旗艦級(jí)SUV，寶馬將提供6座或7座版本可供消費(fèi)者選擇，第三排座椅支持比例放倒翻折，車(chē)輛后部的空間分配靈活多變，后備廂容積可從326升擴(kuò)展至最大2120升，輕松應(yīng)對(duì)多重出行需求。

2019款寶馬7系730：1、這輛寶馬730Li也就開(kāi)了2500KM這樣，對(duì)于67萬(wàn)元將其買(mǎi)下還是賺了的，畢竟高配的華晨寶馬5系就這個(gè)價(jià)格了；2、這輛7系的后排寬敞座椅，真皮的包裹觸感非常的細(xì)膩，小伙表示寶馬高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的不是5系能比的；3、2.0T258馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很給力，而且此車(chē)后期服務(wù)很到位，可以說(shuō)能買(mǎi)得來(lái)這輛車(chē)已經(jīng)很賺了；4、寶馬730Li的車(chē)身線型非常的流暢，相比奔馳S級(jí)的典雅和商務(wù)，寶馬7系的車(chē)身線型更加的紳士和野性，可能這就是德國(guó)的奔馳和寶馬的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)就不同，在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上的表現(xiàn)寶馬7系要更適合年輕人。

寶馬220i敞篷這款車(chē)報(bào)價(jià)是29.38--42.9萬(wàn)左右：1、內(nèi)飾部分，依然是大家熟悉的寶馬風(fēng)格，亮點(diǎn)之處是中控延伸至副駕駛位置的紅色碳纖維裝飾條，在全黑內(nèi)飾中起到點(diǎn)亮顏色搭配的作用，方向盤(pán)粗細(xì)適中，手感良好，還裝飾有彰顯運(yùn)動(dòng)的紅色縫線；2、動(dòng)力方面，雖然低配車(chē)型采用的是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是縱置的布局加上寶馬的精心設(shè)計(jì)，讓它的震動(dòng)弱化到了比較理想的程度，僅在0-20公里時(shí)速左右能感到略微的震動(dòng)；3、配置方面，無(wú)邊框車(chē)門(mén)的隔音做的十分到位，隔絕大部分外界噪音，高配版裝配了哈曼卡頓音響，兩者相得益彰，營(yíng)造出純粹的運(yùn)動(dòng)氛圍，半液晶半機(jī)械式的儀表盤(pán)保留了原始的機(jī)械感。

2019款寶馬三系雨刮器是原本就是自動(dòng)的，不需要操作：1、作為第六代寶馬3系最后一次改款，最大的改變是僅保留320i

2020款寶馬4系內(nèi)飾：1、大尺寸整體式尾門(mén)無(wú)縫融入新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)的優(yōu)雅側(cè)面輪廓。它不僅看上去非常美觀，還極為實(shí)用。寬大的尺寸結(jié)合平整的負(fù)載地板提高了行李箱的實(shí)用性；2、舒適進(jìn)入功能可以無(wú)接觸打開(kāi)和關(guān)閉尾門(mén)，帶來(lái)更多便利。如果您的雙手都被占用，您只需在后保險(xiǎn)杠下方移動(dòng)一下腳，就可以快速、輕松地從行李箱中放置和拿取物品；3、4個(gè)無(wú)窗框車(chē)門(mén)為新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)的精致側(cè)面輪廓賦予了獨(dú)特風(fēng)格。前車(chē)門(mén)大小合適，使進(jìn)出車(chē)輛非常輕松，在駐車(chē)空間狹小時(shí)尤其表現(xiàn)突出；4、從內(nèi)部看時(shí)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的線條和產(chǎn)生獨(dú)特氛圍的明暗對(duì)比使車(chē)門(mén)看上去更大，為車(chē)輛內(nèi)部增添了優(yōu)雅感和空間感。

寶馬420i落地價(jià)需要58.00萬(wàn)元，配置：1、大尺寸整體式尾門(mén)無(wú)縫融入新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)的優(yōu)雅側(cè)面輪廓。它不僅看上去非常美觀，還極為實(shí)用。寬大的尺寸結(jié)合平整的負(fù)載地板提高了行李箱的實(shí)用性；2、舒適進(jìn)入功能可以無(wú)接觸打開(kāi)和關(guān)閉尾門(mén)，帶來(lái)更多便利。如果您的雙手都被占用，您只需在后保險(xiǎn)杠下方移動(dòng)一下腳，就可以快速、輕松地從行李箱中放置和拿取物品；3、4個(gè)無(wú)窗框車(chē)門(mén)為新BMW4系四門(mén)轎跑車(chē)的精致側(cè)面輪廓賦予了獨(dú)特風(fēng)格。前車(chē)門(mén)大小合適，使進(jìn)出車(chē)輛非常輕松，在駐車(chē)空間狹小時(shí)尤其表現(xiàn)突出。從內(nèi)部看時(shí)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的線條和產(chǎn)生獨(dú)特氛圍的明暗對(duì)比使車(chē)門(mén)看上去更大，為車(chē)輛內(nèi)部增添了優(yōu)雅感和空間感。

寶馬汽車(chē)油泵四根線電壓只有一根電源線是12V的。油泵在車(chē)輛后座椅下方位置的油箱內(nèi)。燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。位于車(chē)輛油箱內(nèi)部，燃油泵在啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作，如果發(fā)動(dòng)機(jī)停止而點(diǎn)火開(kāi)關(guān)仍處于ON時(shí)，HFM-SFI控制模塊關(guān)閉燃油泵的電源，以避免意外點(diǎn)火。油泵的拆卸方法如下：1、掀開(kāi)后座，用螺絲刀把油泵口蓋板撬掉；2、用螺絲刀輕撬線束側(cè)面的卡子，拆除線束插頭，并按圖中說(shuō)明拔掉兩根油管。會(huì)有一點(diǎn)燃油流出，量很少；3、用泵蓋專用工具拆除密封蓋環(huán)（油泵蓋圈）；4、把燃油泵總成輕輕從油箱內(nèi)拎出，放到準(zhǔn)備好的盆里。

寶馬3系實(shí)測(cè)平均油耗達(dá)到了8.5L，高速的實(shí)質(zhì)油耗是7.1L，市區(qū)堵車(chē)時(shí)，油耗高達(dá)11.1L：1、寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車(chē)產(chǎn)品，車(chē)身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米；2、BMW3系再次為同級(jí)轎車(chē)設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位也體現(xiàn)其高擋運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的市場(chǎng)定位，并反映其高擋產(chǎn)品內(nèi)涵；3、2019年6月22日，全新寶馬3系上市！提供標(biāo)準(zhǔn)軸距i、長(zhǎng)軸距Li兩種尺寸，共推出6款車(chē)型全新寶馬325i車(chē)型及寶馬325Li，售價(jià)為31.39萬(wàn)元--36.39萬(wàn)元。

19款寶馬7系是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的，配置：1、寶馬745的配置：I.S.I.S整合臺(tái)式智慧防護(hù)系統(tǒng)，雙前座空氣囊含乘客座位感知器，雙前座側(cè)邊空氣囊，雙后座側(cè)邊空氣囊，一體式前后座頭部空氣囊；2、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)含ASC T功能，動(dòng)態(tài)循跡控制，DBC動(dòng)力剎車(chē)輔助系統(tǒng)，電瓶安全接頭，電子式禁止啟動(dòng)裝置，遙控器記憶功能，車(chē)輛機(jī)能記憶功能，四門(mén)斜置式防撞鋼梁及門(mén)錨；3、智慧型多功能遙控器，電子液壓式停駐剎車(chē)，原廠防盜系統(tǒng)，停車(chē)輔助系統(tǒng)（PDC），單片CD及前置6片CD換片機(jī)，車(chē)載電話，HiFi高傳真喇叭系統(tǒng)，CD片放置盒，18〃鋁合金鋼圈，后座空調(diào)出風(fēng)口

電瓶一般都是在座位下面。電瓶又稱為蓄電池，是一個(gè)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備。電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。汽車(chē)電瓶正常使用壽命在1~8年不等，與車(chē)輛的情況有很大關(guān)系。

寶馬330im落地需要70萬(wàn)左右，價(jià)格方面還是比較高的：1、外觀方面，新款寶馬3系將新增長(zhǎng)短軸距的全新M運(yùn)動(dòng)耀夜版車(chē)型。新車(chē)首次搭載了M運(yùn)動(dòng)套件，配備M專屬運(yùn)動(dòng)輪圈以及車(chē)漆涂裝，標(biāo)志性的雙腎式進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)開(kāi)眼角設(shè)計(jì)的LED大燈組，看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)時(shí)尚；2、寶馬3系的車(chē)身尺寸為4734

寶馬120i敞篷版價(jià)格是36萬(wàn)左右，各地價(jià)格不同：1、該車(chē)擁有專供的車(chē)身顏色（白色或勒芒藍(lán)色），這款寶馬120iCoupePerformanceUnlimited裝備了M-Sport前后保險(xiǎn)杠、新設(shè)計(jì)的18英寸合金輪轂、碳制的外部后視鏡邊框以及碳制的行李箱蓋邊；2、在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款寶馬120iCoupePerformanceUnlimited車(chē)型裝備了源于M-Sport裝備套件的運(yùn)動(dòng)式方向盤(pán)和座椅、鋁制的踏板和腳凳、真皮包裹的變速桿和手剎桿；3、在引擎方面，這款寶馬120iCoupePerformanceUnlimited特別版車(chē)型搭載的是一款可輸出170馬力最大動(dòng)力的2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備的是一款6速的自動(dòng)變速箱。

寶馬五系混動(dòng)高速開(kāi)汽油模式會(huì)比較好：1、首先先明確的它的身份，既然是一款混合動(dòng)力車(chē)型，那么在日常駕駛中這臺(tái)530Le可以用油、電兩種動(dòng)力源協(xié)同工作；2、這個(gè)模式，寶馬叫做AUTOeDRIVE，也就是由電腦來(lái)判斷“油電”工作的比例，達(dá)到一個(gè)最經(jīng)濟(jì)的油耗；3、寶馬管這個(gè)模式叫做MAXeDRIVE，電腦會(huì)根據(jù)電池剩余的電量，用純電行駛。530Le充滿電，最遠(yuǎn)可以純電續(xù)航61Km，最高純電車(chē)速能到140Km

寶馬220i硬頂敞篷價(jià)格需要36.8萬(wàn)元：1、這款車(chē)在空間上就不要想它有多優(yōu)秀了，畢竟它的后備箱還要儲(chǔ)存車(chē)頂，空間可以用兩個(gè)字來(lái)形容，賊小。后備箱可以放一個(gè)大概24寸的行李箱，但是不能太高了，扶手箱和手套箱的容積都不大，還好日常夠用，后坐坐人的情況下坐姿還是很累的，畢竟活動(dòng)空間不大；2、這款車(chē)的操控性還是很好的，方向盤(pán)不輕不重，沒(méi)有虛位，方向盤(pán)指哪打哪，超車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都是一氣呵成，有三種駕駛模式，開(kāi)寶馬坐奔馳，這是一句老話，還是有參考性的，這是一款短軸轎跑，和一般的買(mǎi)菜車(chē)不一樣，畢竟它不是專門(mén)的超跑，日常夠用；3、這款車(chē)性價(jià)比很高，和奧迪A3做比較，雖然說(shuō)奧迪是四缸的，但是奧迪沒(méi)有寶馬帥，動(dòng)力操控性能都是很好的，外觀很好看，實(shí)用性能還是可以的，回頭率還是很高的。

混動(dòng)寶馬5系保養(yǎng)費(fèi)不算高：1、據(jù)了解，寶馬將向美國(guó)車(chē)主推出為期36個(gè)月的2019款530e租借服務(wù)。這款車(chē)有白、黑、藍(lán)三種選擇，車(chē)內(nèi)將配備大量設(shè)備包括必要的無(wú)線充電硬件。另外，它還配備了M運(yùn)動(dòng)型套件，增加了19英寸寶馬M車(chē)輪、無(wú)鑰開(kāi)門(mén)功能、電動(dòng)尾門(mén)、加熱前座椅和LED霧燈；2、至于無(wú)線充電啟動(dòng)則非常容易，駕駛者只需要將車(chē)停在無(wú)線充電板即可。據(jù)悉，該系統(tǒng)充電功率為3.2千瓦、效率約為85%，這使得一輛530e的電池大概可以在3個(gè)半小時(shí)內(nèi)充滿；3、駕駛者不需要盯著停車(chē)位置即便汽車(chē)偏離最佳停車(chē)位置一些（0縱向偏離2.75英寸，橫向偏離5.5英寸）仍可以正常充電。充電硬件和汽車(chē)通過(guò)Wi-Fi連接，信息娛樂(lè)系統(tǒng)屏幕上則會(huì)出現(xiàn)一個(gè)顯示屏，上面會(huì)有告訴司機(jī)如何在充電板上停車(chē)的指導(dǎo)信息。

華晨寶馬330i試駕感覺(jué)如下：1、要說(shuō)德系BBA三大品牌，中誰(shuí)最鐘情運(yùn)動(dòng)范，毫無(wú)疑問(wèn)是BMW，但是要說(shuō)誰(shuí)的性能車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教最保守，也一定是BMW，奧迪S3四缸2.0T調(diào)到了286匹，這款330i上搭載的B48僅僅調(diào)到了252匹，賬面上看非常的低調(diào)，但搭配8速采埃孚變速箱所爆發(fā)出來(lái)的動(dòng)力確是異?？植赖模?、330i提供了ECOPro，Comfort，sport，sportplus，四種駕駛模式，單說(shuō)筆者最愛(ài)的sportplus模式，如果說(shuō)Golf7GTI二擋地板油帶來(lái)的加速感覺(jué)是“推背”的話，那么這臺(tái)330i在二擋kickdown時(shí)，最貼切的形容是有人在后面狠狠的踹了你的屁股；3、實(shí)測(cè)0-100km

寶馬e66水溫一般在儀表上就能看到的呀：1、引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高甚至“開(kāi)鍋”的原因比較多，常見(jiàn)的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞（節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇）、散熱器散熱不良、冷卻液不足等；2、靠邊停車(chē)，但不要立即熄火！因?yàn)槔鋮s液的溫度已經(jīng)很高，降溫能力已達(dá)到極限，這時(shí)如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(huán)（對(duì)于大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，水泵是由曲軸帶動(dòng)的；3、當(dāng)然如果是電子水泵的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)好些），過(guò)高的溫度得不到冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)也是難以承受的。如果先讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，不斷循環(huán)的冷卻液還是可以減輕高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響；4、檢查一下防凍液是否缺少，導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高。冷卻液的循環(huán)情況，是否循環(huán)不暢。其次還可以檢查，水溫傳感器、水泵、節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇等，都可能導(dǎo)致水溫高。動(dòng)手能力不太強(qiáng)的話，還是去維修廠檢查吧。

寶馬120i二手車(chē)燒機(jī)油的原因：1、冷車(chē)燒機(jī)油：在汽車(chē)溫度尚未完全熱起來(lái)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車(chē)后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門(mén)油封老化導(dǎo)致。氣門(mén)油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門(mén)油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無(wú)法完全密封，機(jī)油從氣門(mén)處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象；2、解決辦法：將發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆下，更換氣門(mén)油封既可（請(qǐng)放心，這個(gè)屬于中修工程。維修時(shí)間大約在4—5個(gè)小時(shí)。費(fèi)用在800元—1200元不等，這個(gè)費(fèi)用需結(jié)合您的汽車(chē)而定）；3、熱車(chē)燒機(jī)油：在汽車(chē)達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，這說(shuō)明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接通過(guò)活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象了。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過(guò)大等。

1系寶馬三廂尺寸長(zhǎng)寬高分別是445618031446mm：1、外觀方面，新車(chē)采用BMW全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其源自于M的經(jīng)典三段式空氣動(dòng)力學(xué)前包圍搭配蜂窩狀中網(wǎng)造型；2、車(chē)身側(cè)面，前翼子板上的“M”標(biāo)識(shí)凸顯出其個(gè)性運(yùn)動(dòng)的專屬身份。一條立體腰線從車(chē)頭起筆，穿過(guò)前后門(mén)把手貫穿至車(chē)尾，帶有后擴(kuò)散器的灰色下包圍及雙邊共兩出式排氣口；3、帶有專屬鍍鉻“M”標(biāo)志的M運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)，2019款寶馬1系三廂版最低配的118i時(shí)尚型升級(jí)了17英寸輪圈、亮黑色內(nèi)飾板，并可選裝蘋(píng)果CarPlay；118iM運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型除外觀變化外，還增加了后視鏡組件，并可選裝增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛和蘋(píng)果CarPlay；現(xiàn)頂配120iM運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型則進(jìn)一步配備了舒適進(jìn)入等功能。新車(chē)全系標(biāo)配8.8英寸高清觸控顯示屏，搭載第六代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)。