寶馬325li倒車影像

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2021-12-23
00f4l6546

p寶馬425i coupe倒車影像用法：p1，倒檔是倒車開關(guān)，或者儀表空調(diào)控制附近有一個(gè)P按鈕是倒車影像開關(guān)；P2。汽車倒車影像系統(tǒng)經(jīng)過多年的發(fā)展，從簡(jiǎn)單的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)到可視倒車影像系統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從原始聲音到視覺的識(shí)別。無論從性能、直覺還是使用效果，都進(jìn)入了歷史性的突破。無論從結(jié)構(gòu)和外觀上，還是從性能和價(jià)格上，如今的倒車影像系統(tǒng)產(chǎn)品都各有特色。P3。這套系統(tǒng)使得倒車時(shí)車后的情況更加直觀，是倒車安全非常實(shí)用的配置之一。倒車檔掛檔時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟位于車尾的高清倒車攝像頭，在液晶屏上清晰顯示車后情況，讓您準(zhǔn)確把握后方路況，倒車如同前行一樣自如自信；P4。顯然，倒車影像監(jiān)控系統(tǒng)比全方位倒車?yán)走_(dá)更直觀、更實(shí)用。倒車?yán)走_(dá)依靠回聲來探測(cè)距離，并通過不同頻率的聲音進(jìn)行提示。但是光靠聲音提示顯然不如視覺直觀，對(duì)聲音的判斷也會(huì)有誤差。地面有坑檢測(cè)不到，只能目測(cè)汽車倒車影像系統(tǒng)。

寶馬425i四門為什么買的人少

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2021-12-23
莫言相見歡

p寶馬425i四門口碑挺好的。如果條件允許，可以從它開始：p1。相比外觀，4系給人的感覺更扁平更修長(zhǎng)，后滑更徹底。當(dāng)然，無框門也完全符合coupe基因。更扁平的車身也預(yù)示著發(fā)動(dòng)機(jī)的下沉，4系會(huì)比3系重心更低。另外，作為主打運(yùn)動(dòng)車型，4系都有M運(yùn)動(dòng)套件加持，這無可厚非；P2。繼續(xù)補(bǔ)充，4系全部采用前窄后寬的輪胎配置。我之前在試駕330i的文章里說過，前輪變窄是為了靈活轉(zhuǎn)向，后輪變寬是為了后驅(qū)抓地力。2019款3系上，除了實(shí)拍320Li時(shí)尚版(含xDrive四驅(qū)版)是前置

寶馬530li霧燈怎么開

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2021-12-23
sunnylinyu

p19寶馬530li尊享豪華版。p1，3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶霧燈，為530Li提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，最大輸出功率為190 kW。

寶馬125i 2020款怎么樣

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2021-12-23
Justforget

P寶馬125i轎車很不錯(cuò)：p1和寶馬1系是進(jìn)口寶馬的入門車型。有兩廂和三廂兩款，排量的選擇也相當(dāng)豐富。有1.5T、2.0T、3.0T三種選擇，價(jià)格從23萬到44萬不等。一共五款，種類繁多。其實(shí)全新進(jìn)口寶馬1系變化不大，配備17寸和18寸輪轂。還是熟悉兩個(gè)腎的前臉，比較運(yùn)動(dòng)身體的流線；P2。至于內(nèi)飾，略有變化。目前新的設(shè)計(jì)中加入了一些黑色的裝飾條，對(duì)原有的銀色裝飾板進(jìn)行了調(diào)整。出風(fēng)口的位置增加了科技感，讓新的內(nèi)飾看起來比以前更舒展；P3。動(dòng)力方面，118i匹配1.5t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100KW，最大扭矩220NM；20i和125i匹配2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版和高功率版。功率135kw和165kw，最大扭矩270nm和310nm。最高配車型m140i匹配3.0六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩500nm。全系配備8速自動(dòng)變速箱。整體動(dòng)力系統(tǒng)還是很可靠的，操控感十足。

寶馬2020款3系預(yù)計(jì)價(jià)格

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2021-12-23
zhaobin801102

p寶馬2020 3系上市32萬元左右：p1，新一代寶馬3系采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭部分的造型更加運(yùn)動(dòng)，保留了寶馬標(biāo)志性的中網(wǎng)造型，并與兩側(cè)狹長(zhǎng)的燈組連成一體，形成一體的造型，這也讓整個(gè)車頭部分更具視覺沖擊力，車尾部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格也更加年輕時(shí)尚，尾燈的造型也更加個(gè)性。P2。寶馬3系的內(nèi)飾也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，這也是寶馬最新一代的家族式內(nèi)飾。相比上一代寶馬的家族式內(nèi)飾，全新的內(nèi)飾更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚。中控部分采用半懸浮式設(shè)計(jì)。全系標(biāo)配10.25英寸液晶屏和12.3英寸全液晶儀表盤，提升了內(nèi)飾的科技感，寶馬標(biāo)志性的電子擋位也得以保留；P3。動(dòng)力方面，全新寶馬3系將搭載寶馬升級(jí)后的全新B系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(B48TU)，提前提供325i最大功率184馬力，峰值扭矩300牛米。

2020款寶馬525li可以嗎

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2021-12-23
daqing

p2020寶馬525li這款車配置不錯(cuò)：p1，2020寶馬5系保持了老款車型的設(shè)計(jì)，豪華套裝車型的車頭被十字鍍鉻裝飾條包圍，并配有18寸銀色輪圈。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格豪華；P2，M運(yùn)動(dòng)套裝車型使用了更大的前包圍空氣動(dòng)力學(xué)套件，并使用了19英寸的雙色輪圈，尾部的黑色裝飾等。P3。此外，2020款寶馬5系取消了之前的540Li行政豪華套裝。

寶馬新5系混動(dòng)版怎么樣

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2021-12-23
l0304208

p寶馬5混動(dòng)新內(nèi)飾很不錯(cuò)：p1。外觀方面，全新寶馬M550ixDrive與普通寶馬5系M運(yùn)動(dòng)套件版沒有太大區(qū)別，只是細(xì)節(jié)有所調(diào)整。新車前臉采用了經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵，而大燈組則換成了全新的造型。C型日間行車燈，品牌辨識(shí)度很高。尾部方面，兩側(cè)的排氣和普通5系一模一樣?！皒Drive”和“M550i”的銘牌標(biāo)志也是為數(shù)不多的區(qū)別其他5系車型的地方；P2。內(nèi)飾方面，依然是5系車型常見的設(shè)計(jì)風(fēng)格。12.3英寸全液晶儀表，顯示清晰細(xì)膩，科技感十足。同時(shí)，懸浮式中控面板還配備了最新的iDrive7.0多媒體系統(tǒng)。經(jīng)典的M運(yùn)動(dòng)方向盤，電子雞腿擋等。與普通5系車型一致；P3。誰曾想，在這平凡的外表下，還有一顆“暴躁”的心。升級(jí)版寶馬M550ixDrive搭載4.4TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛米。匹配8速Steptronic變速箱，搭載xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速不到4秒。Ta說是“低配寶馬M5”一點(diǎn)都不過分！

寶馬e60燒機(jī)油解決辦法

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2021-12-23
xlsy

燒機(jī)油的主要原因是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。活塞環(huán)卡滯的原因卡滯是從油路開始的，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長(zhǎng)期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長(zhǎng)期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長(zhǎng)期下來就會(huì)被烤干結(jié)痂卡滯，一個(gè)缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時(shí)候其他的缸體的工況也會(huì)開始不好，很快4個(gè)缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。針對(duì)燒機(jī)油目前市場(chǎng)上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動(dòng)機(jī)損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機(jī)油原因 ?

二手寶馬120i值得買嗎

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2021-12-23
xinfengzj

p寶馬120的我二手車個(gè)人感覺還可以。參考：p1。雖然前后驅(qū)動(dòng)的寶馬1系車很小，但是很好玩。寶馬出色的操控性能被1系很好的繼承，這完全得益于寶馬底盤懸掛系統(tǒng)的完美調(diào)校。首先，和很多緊湊級(jí)車型不同，1系車采用前后驅(qū)的設(shè)定，這在該車型領(lǐng)域并不多見，這是寶馬的傳統(tǒng)；P2。后輪驅(qū)動(dòng)車型在車輛操控上比前輪驅(qū)動(dòng)車型靈活得多。如果你開著寶馬1系和大眾高爾夫或者福特?？怂乖谕粋€(gè)急轉(zhuǎn)彎，你會(huì)發(fā)現(xiàn)寶馬1系比后者敏捷很多，這是后驅(qū)的上級(jí)，也是1系的一大賣點(diǎn)。P3。寶馬1系雖然是兩廂車型，但造型比例還是讓人感覺和很多緊湊車型有明顯區(qū)別。是的，你一定發(fā)現(xiàn)寶馬1系的車頭很長(zhǎng)！為了獲得寶馬1系完美的負(fù)荷分配比，同時(shí)考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)為直列六缸，工程師將前部設(shè)計(jì)得更長(zhǎng)；P4。寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)心位于前軸后方，這樣可以容納長(zhǎng)直六發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到良好的負(fù)荷分配效果。經(jīng)過各種調(diào)整，寶馬1系前后負(fù)荷分配達(dá)到了完美的50: 50。這也是它擁有出色操控性能的重要原因。

寶馬五系混動(dòng)版多少錢

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2021-12-23
白骨精3干孫悟空

p寶馬5系混動(dòng)版能補(bǔ)貼5萬到6萬左右：p1。全新5系插電式混動(dòng)車型整體造型與現(xiàn)款5系高度一致。新車將在左前翼子板處配備充電接口，尾部底部將采用雙邊共進(jìn)排氣設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5087x1868x1490mm，軸距為3108mm分別是；P2。內(nèi)飾方面，全新530Le插電混動(dòng)版與汽油版的內(nèi)飾布局最大的區(qū)別體現(xiàn)在儀表上。全新530Le插電混動(dòng)版將轉(zhuǎn)速表換成了功率表，其余布局基本一致；P3。車內(nèi)配置有所提升。后排多媒體娛樂系統(tǒng)和可選的包華魏健環(huán)繞音響系統(tǒng)都出現(xiàn)在這款全新的寶馬5系插電式混合動(dòng)力車型上；P4。寶馬530Le最大的特點(diǎn)就是動(dòng)力系統(tǒng)。新車將搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其綜合輸出功率185kW，綜合峰值扭矩420Nm，電機(jī)最大功率70kW，電機(jī)峰值扭矩250Nm。官方數(shù)據(jù)顯示，新車純電動(dòng)續(xù)航里程為61km，總續(xù)航里程為650km，純電驅(qū)動(dòng)最高時(shí)速可達(dá)140km。

2011款寶馬120i怎么樣二手車能買嗎

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2021-12-23
殘心陽

p寶馬120I二手車值得買。參數(shù)：p1、寶馬120i兩廂采用兩廂設(shè)計(jì)，針對(duì)當(dāng)下時(shí)尚年輕的消費(fèi)群體，它將充滿活力的運(yùn)動(dòng)氣息融入到每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中。寶馬經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸架，同級(jí)最長(zhǎng)的軸距，330 -1150升的靈活裝載空間，都散發(fā)著獨(dú)特的魅力；P2。寶馬120I的尾部與整車犀利的風(fēng)格相呼應(yīng)，飽滿圓潤(rùn)的頂部并沒有像其他兩廂車一樣采用后滑坡式的尾部，保證了后備箱擁有較大的空間，并與凸起的棱角分明的肩線完美融合。后門的尾門保持了寶馬經(jīng)典的反角設(shè)計(jì)，尾門的開啟按鈕巧妙地運(yùn)用了中間的寶馬logo。當(dāng)你從底部向上挖掘時(shí)，液壓支柱的尾門輕輕打開，整車保持著強(qiáng)烈的寶馬家族特征；P3。寶馬1系的內(nèi)飾延續(xù)了簡(jiǎn)約的風(fēng)格，在有限的空間里營(yíng)造出舒適的氛圍。進(jìn)入車內(nèi)，印象最深的是寶馬車型固有的內(nèi)飾風(fēng)格。與其他車型一樣，帶有相同家族印記的裝飾條也夸耀著中控臺(tái)。中控臺(tái)上的控制裝置布置合理，按鍵和旋鈕手感不錯(cuò)?？照{(diào)出風(fēng)口嵌入中控臺(tái)頂部，中控鎖、DTC開關(guān)等按鈕突出在兩個(gè)出風(fēng)口之間。

進(jìn)口寶馬530i報(bào)價(jià)及圖片

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2021-12-23
jinbaocao

p進(jìn)口寶馬530i價(jià)格在70萬左右：p1，尾部造型和線條與華晨寶馬5系沒有區(qū)別，主要是少了“華晨寶馬”兩個(gè)字，加上530Li變成了530i。整體來看，車尾比較簡(jiǎn)潔，兩側(cè)兩根排氣管，鍍鉻尾喉裝飾，豪華感不錯(cuò)；P2。以前寶馬的內(nèi)飾經(jīng)常被詬病缺乏豪華感，但如今的5系進(jìn)步明顯?？赡芘c奔馳E級(jí)還有些許差距，但與同級(jí)別其他競(jìng)品車型相比還是有優(yōu)勢(shì)的。車內(nèi)座椅全部為真皮，屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐，腿部支撐。座椅加熱是標(biāo)準(zhǔn)配置，座椅通風(fēng)是可選配置。P3。中控功能區(qū)層次分明，頂部10.2英寸多媒體屏幕，內(nèi)置GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫、車載藍(lán)牙電話、360全景影像、多媒體娛樂系統(tǒng)、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、車載互聯(lián)。全車標(biāo)配哈曼卡頓音響系統(tǒng)，12揚(yáng)聲器。三片式真皮方板集成了定速巡航、音量調(diào)節(jié)、電話等功能，后面有換擋撥片。儀表盤為全液晶，有多種主題可供選擇，尺寸為12.3英寸，可選HUD抬頭數(shù)字顯示功能。這款530i車有11種顏色的氛圍燈，讓車在夜晚也有豪華的感覺。

寶馬e66變速箱型號(hào)

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2021-12-23
只要自自己就好

p寶馬e66使用CVT無級(jí)變速箱：p1，創(chuàng)造駕駛樂趣，不排放。BMWActiveE采用了寶馬獨(dú)有的后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和強(qiáng)勁的電機(jī)。15千瓦(170馬力)的功率和250牛米的扭矩創(chuàng)造出強(qiáng)勁的推力；P2。電機(jī)直接安裝在后輪軸上，沒有離合器，也沒有手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。瞬間響應(yīng)的電機(jī)一旦啟動(dòng)，就能輸出最大扭矩，BMWActiveE從靜止加速到百公里只需要9秒。

寶馬120i兩廂進(jìn)口這個(gè)車怎么樣

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2021-12-23
xfhvsdvh

p進(jìn)口寶馬120I兩廂口碑不錯(cuò)。參數(shù)：p1，寶馬120i的兩廂采用了兩廂設(shè)計(jì)。針對(duì)當(dāng)下時(shí)尚的年輕消費(fèi)群體，將充滿活力的運(yùn)動(dòng)氣息融入到每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中。寶馬經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸架，同級(jí)最長(zhǎng)的軸距，330 -1150升的靈活裝載空間，都散發(fā)著獨(dú)特的魅力；P2。寶馬120I的尾部與整車犀利的風(fēng)格相呼應(yīng)，飽滿圓潤(rùn)的頂部并沒有像其他兩廂車一樣采用后滑坡式的尾部，保證了后備箱擁有較大的空間，并與凸起的棱角分明的肩線完美融合。后門的尾門保持了寶馬經(jīng)典的反角設(shè)計(jì)，尾門的開啟按鈕巧妙地運(yùn)用了中間的寶馬logo。當(dāng)你從底部向上挖掘時(shí)，液壓支柱的尾門輕輕打開，整車保持著強(qiáng)烈的寶馬家族特征；P3。寶馬1系的內(nèi)飾延續(xù)了簡(jiǎn)約的風(fēng)格，在有限的空間里營(yíng)造出舒適的氛圍。進(jìn)入車內(nèi)，印象最深的是寶馬車型固有的內(nèi)飾風(fēng)格。與其他車型一樣，帶有相同家族印記的裝飾條也夸耀著中控臺(tái)。中控臺(tái)上的控制裝置布置合理，按鍵和旋鈕手感不錯(cuò)?？照{(diào)出風(fēng)口嵌入中控臺(tái)頂部，中控鎖、DTC開關(guān)等按鈕突出在兩個(gè)出風(fēng)口之間。

寶馬330i發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

1 回答
2021-12-23
prado123456

p寶馬330i發(fā)動(dòng)機(jī)的位置將在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上，貼在白色貼紙上。通常，330i的發(fā)動(dòng)機(jī)是6缸N52: p1。與普通版3系不同，M340i的雙腎進(jìn)氣格柵采用了格子星形結(jié)構(gòu)，霧燈區(qū)域采用了L型設(shè)計(jì)，視覺效果更加夸張。車身側(cè)面配備雙五輻熏黑鋁合金輪轂，內(nèi)部配備寶馬M系藍(lán)色剎車卡鉗。車尾配備小型擾流板，下方采用雙邊單出排氣布局。內(nèi)飾和普通版3系差別不大，無需贅述；P2。動(dòng)力系統(tǒng)方面，M340i將搭載B583.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率374Ps，峰值扭矩500Nm，百公里加速4.4秒，最高時(shí)速250km。

寶馬三系最新款什么時(shí)候出

1 回答
2021-12-23
唐冰冰

P寶馬三系2019 . 9 . 9新款，配置：p1，這款330iM運(yùn)動(dòng)黑曜石版不是加長(zhǎng)版。它的車身長(zhǎng)度是4m 65，軸距是2m 81。雖然沒有加長(zhǎng)版后排那么夸張，但是家用完全夠用。內(nèi)心火熱，不僅外表虛張聲勢(shì)；P2。作為運(yùn)動(dòng)車型的標(biāo)桿產(chǎn)品，寶馬3系的動(dòng)力表現(xiàn)并沒有讓人失望。如果只是沒有體驗(yàn)過運(yùn)動(dòng)模式，我的感覺可能是寶馬3系真的在向市場(chǎng)妥協(xié)，操控機(jī)動(dòng)性和舒適性幾乎處于五五開的狀態(tài)。雖然運(yùn)動(dòng)型座椅一坐進(jìn)去就把你包裹起來，但這就像坐在跑車的座艙里一樣。高功率版B482.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也如同無底洞，給你充足的駕駛信心。不過轉(zhuǎn)向手感沒有之前那么緊繃，底盤的舒適性調(diào)校還是讓人感覺明顯接近舒適性；P3。直到我把駕駛模式換成運(yùn)動(dòng)。切換運(yùn)動(dòng)模式后，這款330iM運(yùn)動(dòng)黑曜石夜版仿佛瞬間被打了雞血。整個(gè)中控的氛圍瞬間切換成紅色的戰(zhàn)斗背景，油門的響應(yīng)也變得更加積極。只要輕輕一碰，就能感受到一股強(qiáng)大的推動(dòng)力在推動(dòng)你前進(jìn)。ZF8AT的傳動(dòng)性能同樣驚人，與B48的匹配可謂天衣無縫。

寶馬120i反光鏡倒車的時(shí)候?yàn)槭裁床幌聛砹?/a>

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2021-12-23
li625822239

p華晨寶馬120I沒有后視，需要后裝：p1、寶馬120i兩廂采用兩廂設(shè)計(jì)，針對(duì)當(dāng)下時(shí)尚的年輕消費(fèi)群體，將活力運(yùn)動(dòng)氣息融入到每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中。寶馬經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸架，同級(jí)最長(zhǎng)的軸距，330 -1150升的靈活裝載空間，都散發(fā)著獨(dú)特的魅力；P2。寶馬120I的尾部與整車犀利的風(fēng)格相呼應(yīng)，飽滿圓潤(rùn)的頂部并沒有像其他兩廂車一樣采用后滑坡式的尾部，保證了后備箱擁有較大的空間，并與凸起的棱角分明的肩線完美融合。后門的尾門保持了寶馬經(jīng)典的反角設(shè)計(jì)，尾門的開啟按鈕巧妙地運(yùn)用了中間的寶馬logo。當(dāng)你從底部向上挖掘時(shí)，液壓支柱的尾門輕輕打開，整車保持著強(qiáng)烈的寶馬家族特征；P3。寶馬1系的內(nèi)飾延續(xù)了簡(jiǎn)約的風(fēng)格，在有限的空間里營(yíng)造出舒適的氛圍。進(jìn)入車內(nèi)，印象最深的是寶馬車型固有的內(nèi)飾風(fēng)格。與其他車型一樣，帶有相同家族印記的裝飾條也夸耀著中控臺(tái)。中控臺(tái)上的控制裝置布置合理，按鍵和旋鈕手感不錯(cuò)?？照{(diào)出風(fēng)口嵌入中控臺(tái)頂部，中控鎖、DTC開關(guān)等按鈕突出在兩個(gè)出風(fēng)口之間。

寶馬mini保險(xiǎn)絲盒在哪個(gè)位置？

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2021-12-23
悠揚(yáng)2009

MINI有兩個(gè)保險(xiǎn)絲盒，分別負(fù)責(zé)兩個(gè)部分的電流。下面介紹一下寶馬mini保險(xiǎn)絲盒的位置：1。一個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙，負(fù)責(zé)外接電器的保險(xiǎn)絲。2.另一個(gè)在駕駛員左側(cè)附近，管理車內(nèi)電器。以下是關(guān)于汽車保險(xiǎn)絲的注意事項(xiàng)：1。保護(hù)保險(xiǎn)絲的保險(xiǎn)絲盒蓋丟失，保險(xiǎn)絲不得外露，以免保險(xiǎn)絲短路。2.在覆蓋保險(xiǎn)絲時(shí)，不能隨意用其他材料代替，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)絲盒是絕緣體制成的，耐高溫。3.隨意用其他材料覆蓋保險(xiǎn)絲，會(huì)有起火的危險(xiǎn)。

寶馬電子節(jié)溫器的損壞癥狀是什么？

1 回答
2021-12-23
gasgasg12312

寶馬節(jié)溫器損壞有兩個(gè)癥狀：1。一種是開著的位置壞了，水溫上升慢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。不及時(shí)修理會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。冬天水溫上升緩慢，沒有暖風(fēng)。2.另一種是節(jié)溫器在關(guān)閉狀態(tài)下壞掉，會(huì)直接導(dǎo)致溫度過高，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。以下方法用于判斷節(jié)溫器故障：1。冷車啟動(dòng)后，立即打開散熱器加注口蓋。如果散熱器內(nèi)冷卻水平靜，說明節(jié)溫器工作正常；否則說明溫控器工作不正常。這是因?yàn)?，?dāng)水溫低于70時(shí)，恒溫膨脹缸處于收縮狀態(tài)，主閥關(guān)閉；當(dāng)水溫高于80時(shí)，膨脹缸膨脹，主閥逐漸開啟，散熱器內(nèi)的循環(huán)水開始流動(dòng)。2.當(dāng)水溫表指示溫度在70以下時(shí)，如果散熱器進(jìn)水管處有水流過，水溫較暖，說明節(jié)溫器主閥關(guān)閉不嚴(yán)，使冷卻水過早循環(huán)。如果節(jié)溫器沒有壞，只要看一會(huì)兒水溫上來，看看有沒有水從發(fā)動(dòng)機(jī)出水管流出。你能感覺到水流過管道。如果感覺不到，就是水泵或者發(fā)動(dòng)機(jī)的水循環(huán)被堵塞了。這個(gè)維修比較麻煩。3.發(fā)動(dòng)機(jī)開始冷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果有冷卻水從水箱進(jìn)水管流出，說明節(jié)溫器主閥關(guān)不上；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度超過70時(shí)，水箱進(jìn)水管沒有冷卻水流出，說明節(jié)溫器主閥不能正常開啟，需要維修。

寶馬三缸x1混合氣過稀產(chǎn)生故障的原因是什么？

1 回答
2021-12-23
變成一座山

寶馬混合氣過稀的原因如下：1。燃油泵工作不正常或油壓不足。2.燃料系統(tǒng)堵塞了。3.噴油器堵塞了。4.空氣流量傳感器有故障。5.進(jìn)氣管道泄漏。以下是寶馬x1: 1的相關(guān)信息。尺寸方面，全新寶馬X1長(zhǎng)寬高分別為4565u002F1821u002F1620mm，軸距為2780mm。2.動(dòng)力方面，全新寶馬X1搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧動(dòng)力和燃油效率。1.5T車型最大功率103 kW (140馬力)，最大扭矩220 Nm。2.0T車型最大功率141 kW (192馬力)，最大扭矩280 Nm。