這可能是由駐車?yán)走_或雷達調(diào)節(jié)模塊的問題引起的。建議車主及時到修理廠或4S店進行處理，以免影響汽車的使用。倒車?yán)走_即“倒車防撞雷達”，又稱“倒車輔助”，主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器組成。倒車?yán)走_是汽車停車或倒車時的安全輔助裝置。它可以通過聲音或更直觀的顯示告訴駕駛員周圍的障礙物，減輕了駕駛員在停車、倒車和啟動汽車時前后左右四個方向的拜訪帶來的麻煩，幫助駕駛員消除視覺盲和視力模糊的缺陷。其工作原理是倒車?yán)走_在倒車時，裝置后保險杠上的探頭發(fā)出超聲波，超聲波碰到障礙物后反射聲波，從而計算出車身與障礙物的實際距離，進而提示駕駛員停車或倒車，更加方便安全。

寶馬5系有安全帶警示音，很長，插上按鈕才會結(jié)束。沒有關(guān)閉安全帶警告聲的按鈕。如果能關(guān)掉，就失去作用了。不系安全帶提示3360當(dāng)車輛檢測到駕乘人員沒有系安全帶時，儀表盤上的燈會立即提示；當(dāng)車速超過一定速度時，通過語音提醒司機和前排乘客系好安全帶，保障人們的生命安全。安全帶報警聲是用來在駕駛過程中通過嘟嘟響或指示燈閃爍來提醒駕乘人員系好安全帶，避免在事故中因未系好安全帶而造成嚴(yán)重的身體傷害。一些車輛的安全帶未系提醒是通過聲音發(fā)出的，這很煩人?？梢苑譃橐袅坑尚〉酱蟮臐u進提醒和音量不變的提醒。同時，儀表上的未系安全帶指示燈會同步閃爍或發(fā)光，目的只有一個，提醒您系好安全帶。

尾翼的作用是增加下壓力。汽車在轉(zhuǎn)彎和高速行駛時，通常會出現(xiàn)不穩(wěn)定和車身擺動。裝尾翼就是利用空氣動力學(xué)改變風(fēng)向，把風(fēng)變成壓力，把車推下去。F1的車尾可以產(chǎn)生1000多公斤的下壓力，可以讓賽車穩(wěn)定的行駛。寶馬X1的長寬高分別為4,454mm、1,798mm和1,545mm。1545mm的高度比普通轎車高不了多少，194mm的離地間隙看起來有點像小型SUV。車頭保持寶馬家族式風(fēng)格的同時，X1的前霧燈凸起在前保險杠上方，前保險杠本身也變得更厚，使得X1從正面看要高很多。引擎蓋上圍繞寶馬logo的四條棱線讓車頭看起來更有力量，也呼應(yīng)了刀削燈眉的造型。X1的側(cè)面線條比較舒展，突出的前后輪拱很有力量，腰部上揚。

提問者：藍小燕最佳答案一般情況下，汽車都有市場參考價，但具體價格是由4s決定的(當(dāng)然不能太離譜)，所以汽車價格是有差異的，尤其是一些4s店搞促銷或活動的話，會比其他的便宜很多~奔馳有上萬的差價很正常。比如10萬輛，A店和B店的差價可能是2000，占車價的五分之一；但如果是奔馳，你說ML350要80萬對吧？如果差價2萬，差價占車價的四十分之一，很正常。價格越高，車的價格越低。比如寶馬7就降價78萬。你什么時候見過雅閣降價7萬？價格才20萬，降了7萬。人還能活嗎？上海這些一級市場買車不用說，肯定很便宜。只要是奔馳4s都沒什么區(qū)別，尤其是奔馳的服務(wù)很好。這里很多人去省城買車~

寶馬3系車窗一鍵升降法鎖車隊長按解鎖鍵關(guān)閉所有車窗長時間按解鎖鍵打開所有車窗。一鍵車窗升降是指通過一鍵控制將車窗玻璃升降到位的系統(tǒng)。一般來說，一鍵車窗升降的車窗控制開關(guān)有兩個檔位，第一個按鈕的位置與普通電動車窗相同。第二個位置是，如果你點擊并釋放，窗口將自動打開或完全關(guān)閉。為了保護車窗玻璃升降電機的使用壽命，通常四個車窗都配有熱保護功能。如果我們短時間操作車窗玻璃提升，電機將進入熱保護狀態(tài)并停止提升操作。在自動關(guān)閉車窗的過程中，如果有東西夾在玻璃和窗框之間，車窗會自動停止上升，回到初始狀態(tài)。對于具有一鍵車窗升降功能和車窗防夾功能的汽車，請不要試圖用身體的任何部位來測試該功能。

寶馬525運動版和豪華版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184PS，最大扭矩290nm，價格和車輛配置基本一致。豪華版在顏色選擇上更挑剔，運動版在內(nèi)飾顏色選擇上更挑剔。寶馬525運動版和豪華版的區(qū)別：前臉下面的霧燈不一樣。豪華版的運動套件進氣口比豪華版多，更有利于剎車片的分散。視覺上，大眾豪華版看起來穩(wěn)重，運動版更霸氣夸張，運動版腰線更立體，后保險杠比豪華版更年輕。寶馬525搭載245/45/R18防爆輪胎，豪華版搭載漢泰的維恩托斯S1，M運動版搭載普利司通的泰然。寶馬525豪華版的胡桃木貼面顏色較深，整體走高端路線。運動風(fēng)用楊木裝飾，質(zhì)感和顏色更有質(zhì)感。

寶馬5系四驅(qū)車型有530Li，其中全時四驅(qū)車型分別為寶馬530LixDriveM運動套裝版和xDrive豪華套裝版。四驅(qū)是指車輛在整個行駛過程中保持四輪驅(qū)動，發(fā)動機輸出扭矩按固定比例分配給前后輪。這種駕駛模式始終具有良好的越野和操控性能，但無法根據(jù)路況調(diào)整扭矩分配，導(dǎo)致油耗較高。全輪驅(qū)動車輛有以下優(yōu)點：33601。由于全輪車可以利用車輛的整體重量作為附著壓力，附著性顯著增加，即牽引極限延長；2.發(fā)動機的動力可以單獨傳遞給各個車輪，減輕了各個驅(qū)動輪的驅(qū)動力負(fù)擔(dān)，從而可以在不超過輪胎摩擦極限的情況下，將足夠的動力傳遞給路面。這輛車越野能力很強。

寶馬M5是德國寶馬汽車廠的高性能跑車。是在寶馬直屬的競爭車型單位寶馬M研發(fā)制造的五系基礎(chǔ)上開發(fā)的高性能車。這款汽油機的最大功率在580馬力/427千瓦到600馬力/441千瓦之間，很可能采用雙軸渦輪增壓器。然而，該車不會提供柴油版，這與之前的傳言完全相反。不過，Segler表示，柴油發(fā)動機和運動性能并不相互排斥，許多3系和5系柴油車主會為他們的汽車購買M運動套件。我希望寶馬M5能成為一個適合日常駕駛和在賽道上比賽的車型。新款寶馬M5將采用8速MSteptronic手自一體變速箱。表演自然不用多說。新款寶馬M5采用了全新的擋把，看起來很特別。也許未來的MPower車型會換成這樣的檔位。

寶馬質(zhì)保周期為2年或5萬公里，以有效三包憑證為準(zhǔn)。整車質(zhì)保周期為：3年或10萬公里，以先到者為準(zhǔn)。油漆質(zhì)保期：33603(不限公里)新車油漆質(zhì)保。質(zhì)保期的計算3360質(zhì)保期自寶馬授權(quán)銷售服務(wù)中心向第一位用戶開具購車發(fā)票之日起計算，至質(zhì)保期滿之日止。高壓電池：寶馬i3自2016年1月1日起享受8年或12萬公里的高壓電池質(zhì)保(以車輛銷售發(fā)票日期為準(zhǔn))，以先到者為準(zhǔn)。寶馬i8享受8年或10萬公里高壓電池質(zhì)保，以先到者為準(zhǔn)。全新寶馬5系插電式混合動力享受8年或12萬公里高壓電池質(zhì)保，以先到者為準(zhǔn)。X1插電式混合動力寶馬享受8年或12萬公里高壓電池質(zhì)保，以先到者為準(zhǔn)。

提問者：鐘莉穎最佳答案一般情況下，汽車都有市場參考價，但具體售價是由4s決定的(當(dāng)然不能太離譜)，所以汽車價格是有差異的，尤其是一些4s店搞促銷或活動的話，會比其他的便宜很多~奔馳有上萬的差價很正常。比如10萬輛，A店和B店的差價可能是2000，占車價的五分之一；但如果是奔馳，你說ML350要80萬對吧？如果差價2萬，差價占車價的四十分之一，很正常。價格越高，車的價格越低。比如寶馬7就降價78萬。你什么時候見過雅閣降價7萬？價格才20萬，降了7萬。人還能活嗎？上海這些一級市場買車不用說，肯定很便宜。只要是奔馳4s都沒什么區(qū)別，尤其是奔馳的服務(wù)很好。這里很多人去省城買車~

寶馬X5共有11種顏色，分別是黑色、鉑金青銅色、朱砂紅、鉑金灰、銀石色、墨爾本色、炭黑、藍水晶黑、沙金銀、緋紅寶、珍珠銀。內(nèi)飾方面，全新寶馬X5采用真皮內(nèi)飾。木質(zhì)材質(zhì)的中控、全新的金屬出風(fēng)口、無鑰匙啟動、三幅方向盤以及更大的iDrive控制按鈕都出現(xiàn)在車內(nèi)。動力方面，目前還沒有確定的消息，但已知會有2.0T汽油發(fā)動機(248馬力)、3.0T柴油發(fā)動機(306馬力)、4.4T雙渦輪增壓汽油發(fā)動機(408馬力)、3.0T發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。按照計劃，新一代X5有望在2013年發(fā)布。從外表上看，新車看起來比現(xiàn)金更大。另據(jù)了解，該車還將對車身進行輕量化，比現(xiàn)款X5減少“重量”約204kg。

建議2000 km內(nèi)車速不超過160 km/h，300 km內(nèi)不超過3500 rpm。盡量避免急剎車，注意剎車盤和剎車片之間的磨合。新車落地后，磨合期一般在3000公里以內(nèi)，可以把車開到4S店。X5是寶馬品牌的首款四驅(qū)轎車，于1999年底在美國上市。在SUV市場大獲成功，成為豪華SUV的領(lǐng)導(dǎo)者。憑借品牌優(yōu)勢和研發(fā)；d、明確貫徹“控制第一”的理念，不與當(dāng)時主流的公路和越野性能設(shè)計理念妥協(xié)，充分發(fā)揮其獨特的SAV(運動活動車)理念，取得巨大的商業(yè)成功。寶馬X5兼具跑車的性能和四門車的舒適性，適合各種路況。它不僅被證明是最安全的SUV，也是迄今為止美國公路安全保險協(xié)會評定的性能最好的汽車。

寶馬730的冷啟動抖動應(yīng)該是低溫造成的，發(fā)動機內(nèi)部溫度不夠，冷啟動時要多噴油，滿足動力需求。冷啟動的第一個原因是發(fā)動機溫度低，內(nèi)部溫度不足，所以在冷啟動時要噴射更多的燃油來滿足動力需求。火花塞之間的間隙越大，點火能量越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要較高的點火能量。汽車長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導(dǎo)致點火能量降低，從而影響動力性能，造成汽車抖動。此外，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會降低點火能量。開環(huán)控制和閉環(huán)控制都存在油氣混合比不準(zhǔn)確的問題。如果車載電腦判斷錯誤，執(zhí)行器對油氣混合氣和點火時間的控制就會產(chǎn)生誤差，從而降低車輛的動力輸出，造成抖動。

寶馬X4是介于X3和X5之間的一款SUV。從外部來看，寶馬X4的靈感來自于3系。前臉也出現(xiàn)了連接中網(wǎng)的大燈。車尾與新3系高度相似，側(cè)面與X6非常相似。動力方面，寶馬X4提前推出了2.0T和3.0T兩個排量，其中2.0T最大馬力分別為184和252，3.0T版本最大馬力為360。全景天窗的引入是2019款全新寶馬X4的改進之一。過去的老款車型都配備了小天窗，這對我們國內(nèi)的消費者來說是個好消息。全景天窗長750mm，開口長350mm，寬750mm，透光面積0.56m2，開口面積0.26m2，全景天窗體積巨大，可以打開一半的面積，讓前排駕駛員和后排乘客都能滿足通風(fēng)和采光的需求。

寶馬M5是德國寶馬汽車廠的高性能跑車。是在寶馬直屬的競爭車型單位寶馬M研發(fā)制造的五系基礎(chǔ)上開發(fā)的高性能車。這款汽油機的最大功率在580馬力/427千瓦到600馬力/441千瓦之間，很可能采用雙軸渦輪增壓器。然而，該車不會提供柴油版，這與之前的傳言完全相反。不過，Segler表示，柴油發(fā)動機和運動性能并不相互排斥，許多3系和5系柴油車主會為他們的汽車購買M運動套件。我希望寶馬M5能成為一個適合日常駕駛和在賽道上比賽的車型。因為2018款寶馬的尺寸和標(biāo)配的Axis 5系相差不大，所以車尾放空肯定沒有5系李大。這次，我們也給M5帶來了一次空騎體驗。一個身高172cm的人，腿上還有兩個以上的空拳。畢竟是中型車，不用擔(dān)心空。

嗯，我的生日快到了。我想讓我爸給我兩輛車，一輛奔馳一輛寶馬，他說只能選一輛。不知道選哪個。我該怎么辦？太討厭了。提問者：黃興云的最佳回答相當(dāng)經(jīng)典。開寶馬，坐奔馳。寶馬以出色的操控性能為傲，而奔馳作為德國元首的座駕，舒適性極佳。我同學(xué)在車險公司工作，查勘定損，經(jīng)常接觸奔馳寶馬的車主?，F(xiàn)在奔馳車主的素質(zhì)已經(jīng)完全超越寶馬，寶馬車主都是新貴，比較顯眼。奔馳車主多為社會精英，素質(zhì)高，品味好。當(dāng)然，這只是一種社會現(xiàn)象，并不能涵蓋全部。其實選奔馳還是寶馬都無所謂。看誰更適合你。如果我是你，我會選擇寶馬。目前寶馬在中國的銷量已經(jīng)完全超過奔馳，而且寶馬在發(fā)動機技術(shù)上有優(yōu)勢。

寶馬鎖車的時候沒有聲音，只有鎖車的聲音。沒有辦法設(shè)置。解決方法是只需要ECU刷出一個：但這種方法比較麻煩，需要專業(yè)人士的幫助。門鎖聲音功能在寶馬車型的出廠設(shè)置中。默認(rèn)情況下，當(dāng)門鎖上時，喇叭不會鳴響。當(dāng)喇叭被鎖定時，你需要刷數(shù)據(jù)(OBD聯(lián)合汽車系統(tǒng)，改變設(shè)置)。開啟該功能后，只要鎖車時聽到喇叭，就不用擔(dān)心開鎖了。刷ECU也叫ECU升級，車載電腦升級，ECU改裝等。其實官方翻譯是ECU調(diào)整。Brush ECU 3360工作原理根據(jù)原廠數(shù)據(jù)微調(diào)供油和點火時間或通過改寫程序釋放原廠設(shè)定的隱藏功能。優(yōu)化參數(shù)設(shè)置，增加輸出馬力，增加扭矩或降低油耗。提高馬力和扭矩會相應(yīng)增加油耗，降低馬力和扭矩會相應(yīng)降低油耗。

寶馬驅(qū)動力分配系統(tǒng)是寶馬公司研發(fā)的動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，寶馬X6增加了動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)。寶馬的動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)可以根據(jù)后輪軸的需求在兩個后輪之間精確分配驅(qū)動力，并調(diào)整車身姿態(tài)以提高穩(wěn)定性，從而帶來更高的安全性。當(dāng)車輛右轉(zhuǎn)時，左后輪會將更多的動力傳遞給路面，因此動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)會將更多的驅(qū)動力分配給左后輪。當(dāng)車輛左轉(zhuǎn)時，動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)會將更多的驅(qū)動力傳遞給右后輪，所以在這種情況下，右后輪會將更多的動力傳遞給路面。當(dāng)車輛直線行駛時，動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)會將相同的動力傳遞給兩個后輪，從而獲得最佳牽引力。與普通寶馬X1、X3、X5的xDrive系統(tǒng)相比，這套系統(tǒng)可以將動力獨立分配給車輛后輪。

寶馬7系是空對空懸掛?？諝鈶壹艿墓ぷ髟硎抢每諝鈮嚎s機形成壓縮空氣，將壓縮空氣送入彈簧和減震器的氣室，改變車輛的高度。前后輪附近有水平高度傳感器?？諝鈶壹芸刂茊卧梢愿鶕?jù)水平高度傳感器的輸出信號，判斷車身的高度變化，進而控制壓縮機和排氣閥壓縮或拉伸彈簧，從而達到減震的效果。主要結(jié)構(gòu)1。空氣懸架系統(tǒng)包括空氣彈簧、減震器、導(dǎo)向機構(gòu)和車身高度控制系統(tǒng)。2.空氣懸架系統(tǒng)一般采用袋裝空氣彈簧。3.減震器主要用來減弱車身的振動。4.導(dǎo)向機構(gòu)由縱向推力桿和橫向推力桿組成，用于傳遞車身與車軸之間的縱向力和橫向力，以及行駛和制動時產(chǎn)生的扭矩。5.車身高度控制系統(tǒng)分為機械控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。

發(fā)動機進氣不正確時，混合氣會過濃或過稀，導(dǎo)致發(fā)動機燃燒異常。會造成發(fā)動機怠速抖動。當(dāng)漏氣的位置影響到發(fā)動機的真空度時，發(fā)動機會劇烈抖動，對冷車的怠速影響很大。怠速空氣執(zhí)行器故障怠速空氣執(zhí)行器故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有3360節(jié)流電機損壞或發(fā)卡，節(jié)流閥片積碳卡住。不正確的進氣控制單元接收錯誤的空氣流量傳感器信號，發(fā)出錯誤的指令，導(dǎo)致發(fā)動機怠速進氣不準(zhǔn)確，混合氣濃度異常導(dǎo)致發(fā)動機燃燒異常，這是怠速不穩(wěn)定的間接原因。常見原因有3360空氣流量計或其電路故障；進氣壓力傳感器或其電路有故障；發(fā)動機控制單元線束接觸不良或發(fā)動機控制側(cè)本身故障。