寶馬可以加嘉實(shí)多磁療油。嘉實(shí)多磁保護(hù)適用于汽油、柴油、LPG液化石油氣和CNG壓縮天然氣汽車、輕型商用車和運(yùn)動型多功能車等。，以及乙醇含量為10%的發(fā)動機(jī)。一般車輛啟動到熱車階段，由于機(jī)油還沒有完全覆蓋部件表面，磨損特別大，油耗特別高。而嘉實(shí)多磁性保護(hù)油的UMA磁性分子，在汽車啟動的一瞬間，就能像磁鐵一樣吸附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件的表面，形成一層特殊的保護(hù)油膜，大大降低了發(fā)動機(jī)在啟動過程中的磨損，自然也就降低了油耗。包括車用渦輪增壓發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)。推薦車型:嘉實(shí)多磁護(hù)合成機(jī)油是專為目前中高檔轎車設(shè)計的，用于各類國產(chǎn)和進(jìn)口汽車發(fā)動機(jī)，包括豪華車:奧迪/寶馬/奔馳/法拉利/沃爾沃/凱迪拉克/輝騰/雷克薩斯/捷豹等。高檔車:別克/本田/現(xiàn)代/日產(chǎn)/大眾/克萊斯勒/。注意:每一輛寶馬、大眾、MINI、沃爾沃、勞斯萊斯等名車的油箱蓋上都有一個共同的字-"；推薦嘉實(shí)多”(推薦嘉實(shí)多)。

如何取下寶馬1系鑰匙以及如何更換寶馬1系鑰匙的電池:1.如下圖所示，經(jīng)過研究，將一個小刀片慢慢插入鑰匙的耳中，開一些縫隙，然后用平頭螺絲刀沿著耳開始，將寶馬鑰匙的整個外殼分開。原來寶馬鑰匙的外殼是粘在一起的。2.如下圖，拆開外殼后，可以很容易的把電路板拆下來，發(fā)現(xiàn)電路板是西門子生產(chǎn)的。鑰匙的電池明顯露出來了。該電池是由松下生產(chǎn)的充電電池VL2020。電池上焊了兩個針腳，于是去某寶購買了一塊同型號的電池，大概30塊錢。3.如下圖所示，電路板反面的針腳。第二天，電池到了，我拿著電路板和電池跑到樓下的家電維修店。我讓小工把舊電池焊下來，再把新買的電池焊上去，也就幾塊錢。4.如下圖所示，這是剛焊上的新電池。然后把電路板放回鍵殼里，在殼的邊緣涂一些502膠，把兩個殼合在一起就完成了整個過程。總費(fèi)用30 元?？傊绻诓鹦哆^程中意外損壞了外殼，可以更換整個外殼。當(dāng)然，新寶馬系列換電池更容易。

如何一鍵啟動寶馬5系:1.上車，坐下，系好安全帶；2.右腳踩剎車，右手食指按"一鍵啟動”鑰匙(確定前一次停車的檔位在P檔)，然后發(fā)動機(jī)點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)；3.掛上R擋或者D擋(需要倒R擋，不需要倒D擋前進(jìn))；4.松開手剎:(1)如果需要倒車，右腳輕抬，松開剎車(但需要保持踩剎車，自己感受倒車速度，有效控制)，后退到一定位置，深踩剎車，換到D檔，右腳換到油門，輕踩油門前進(jìn)；(2)如果需要前進(jìn)，并且已經(jīng)掛在D檔上，將右腳換到油門踏板上，輕填油門前進(jìn)。需要提醒的是，上車前，需要觀察車輛周圍的環(huán)境，判斷是否有隱患(如倒車或前進(jìn)途中有小孩或障礙物)；在音樂動起來之前，你需要通過車窗和后視鏡仔細(xì)觀察周圍的情況?？傊?，認(rèn)真開始，養(yǎng)成好習(xí)慣。寶馬5系一鍵啟動不同于傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙點(diǎn)火方式和傳統(tǒng)的啟動程序。只需按下一鍵啟動按鈕即可啟動和關(guān)閉，免去了鑰匙丟失和尋找的麻煩，點(diǎn)火過程中需要踩腳剎車。

這款車，底盤高度12.6 cm，采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。車輛底盤的高度，正確地命名為最小離地間隙，定義為當(dāng)車輛滿載時，車輛底盤的最低部分垂直于地面。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。在過去的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙有一個規(guī)定，大約是15到16厘米，但這個標(biāo)準(zhǔn)不再是硬性的。一般來說，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。對于這個參數(shù)，離地間隙越大(130mm以上)，汽車的通過性能越好，但在高速行駛時穩(wěn)定性稍差；底盤高度越小(一般小于11cm)，速度越高，但通過性越差。現(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車，在行駛中可以自動調(diào)節(jié)底盤高度，可以完美滿足穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬6系差不多，比如西林野馬(128mm)、遠(yuǎn)景(125mm)、海馬M8(122mm)、奔馳V級(125mm)、中華海豚(122mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

寶馬(進(jìn)口)這款車采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前軸前懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度14.6 cm。汽車的最小離地間隙，很多人稱為底盤高度，定義為汽車滿載(允許最大裝載質(zhì)量)時，底盤最突出部分與水平地面的距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復(fù)雜地面的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最小離地間隙，大概是15到16cm，但是這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再硬性規(guī)定了。理論上，家用車的底盤高度通常在110-150mm范圍內(nèi)。對于一輛車來說，底盤高度越大(一般在13cm以上)，車越容易通過各種道路，但高速穩(wěn)定性差；如果底盤高度低于11cm，高速穩(wěn)定性會更好，但通過性較差。目前很多車都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，可以完美滿足穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬2系差不多，包括福瑞達(dá)(145mm)、翼豹(150mm)、嘉寶V52(146mm)、御軒(150mm)、岳躍(150mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

寶馬的X1倒車?yán)走_(dá)主要通過安裝在每個保險杠中的超聲波傳感器來工作。一般有四個傳感器，前保險杠一個，車尾每個角一個，車尾中間一個。X1寶馬倒車?yán)走_(dá)通常情況下，眾所周知，當(dāng)掛倒檔時，前后雷達(dá)會自動開啟，遇到障礙物時會報警。但是在前進(jìn)的時候，大多數(shù)寶馬車型的前雷達(dá)都是默認(rèn)關(guān)閉的。只有按下圖中的按鈕，前方雷達(dá)才能短暫開啟，當(dāng)車速超過15km/h或行駛約50m時會自動關(guān)閉。X1寶馬倒車?yán)走_(dá)的超聲波傳感器的測量范圍是2m。在以下三種情況下會出現(xiàn)聲音警報:1.當(dāng)前傳感器距離障礙物約60cm時；2.兩車后角傳感器距離障礙物約60cm時；3.車后中間傳感器距離障礙物約1.50mX1寶馬倒車?yán)走_(dá)特別注意:1.車離物體越近，間歇性聲音報警的間隔就會越短。2.如果與被識別物體的距離小于約30厘米，將發(fā)出延長的聲音警報。3.如果車輛前后有物體，擴(kuò)展聲音報警器將以交替方式響起。

寶馬(進(jìn)口)這款跑車采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋前懸架，底盤高度13.5cm..底盤高度，正確稱為最小離地間隙，是指汽車在最大承載能力時底盤與地面之間的距離。最小離地數(shù)據(jù)直接反映了汽車無障礙通過復(fù)雜道路的能力。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車的底盤高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來說，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。對于家用車來說，底盤高度越高(一般在13 cm以上)，汽車的通過性能越好，但如果車速快，穩(wěn)定性就不太好。離地間隙小于110mm的話，車在高速時穩(wěn)定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低。目前很多車都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，可以更好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬2系差不多:海馬M3(130mm)、愛麗神(135mm)、奔騰X80(130mm)、博瑞(130mm)、北汽新能源ES210(130mm)。有興趣的請關(guān)注。

買了寶馬X1后怎么看自己車的油耗？而寶馬X1的平均油耗是多少？今天，小編一方面會教你如何看待自己的油耗；另一方面會通過實(shí)驗(yàn)回答你關(guān)于寶馬X1平均油耗的問題。首先，我們來解決第一個問題。油耗呢？其實(shí)這個問題好容易。如下圖所示，我們可以看到儀表盤和方向盤上的按鈕。是的，油耗是顯示在儀表盤上的，那么應(yīng)該怎么調(diào)整才能看到油耗呢？我們需要按下方向盤右側(cè)的模式按鈕進(jìn)行調(diào)整，這樣就可以看到油耗顯示。我好了，第一個問題解決了，接下來我們來解決第二個問題，平均油耗。下面是我們做的兩組實(shí)驗(yàn)。因?yàn)椴煌囕v的油耗會有所不同，所以我們有必要進(jìn)行兩組實(shí)驗(yàn)。以上分別是25Li和18Li的對比數(shù)據(jù)。25Li因?yàn)榕帕看?，油耗?8Li高。但無論配置哪種車型，這樣的油耗對于這樣一款能輸出理性馬力的緊湊型SUV來說都是相當(dāng)可觀的。這個實(shí)驗(yàn)也打破了車主對寶馬X1油虎的傳言，但這里小編不得不提到，實(shí)際數(shù)據(jù)會有變化，因?yàn)楸ｐB(yǎng)水平和路況的不同。

寶馬原裝防凍原液是乙二醇防凍液，乙二醇含量高，占90%以上。當(dāng)乙二醇液體的濃度低于66%時，其凝固點(diǎn)隨著濃度的增加而降低。當(dāng)濃度超過66%時，冰點(diǎn)隨濃度升高。示例:1.60%以下濃度:濃度為33.3%時，冰點(diǎn)為-20℃，濃度為50%時，冰點(diǎn)為-40℃。2.60%以上濃度:以99.9%乙二醇液體為例，其冰點(diǎn)為-13.2℃，純乙二醇液體的冰點(diǎn)為-11.5℃。市面上防凍液的主要成分是乙二醇，具有沸點(diǎn)高，凝固點(diǎn)低的特點(diǎn)。防凍液還含有添加劑，以防止乙二醇氧化(這會形成高度腐蝕性的副產(chǎn)品)、腐蝕和泡沫。發(fā)動機(jī)防凍液具有以下保護(hù)作用:首先，它可以保護(hù)冷卻系統(tǒng)的部件不受腐蝕。第二，防止結(jié)垢，避免降低散熱器的散熱。第三，保證發(fā)動機(jī)能在正常溫度范圍內(nèi)工作。因此，發(fā)動機(jī)的防凍液必須具有防凍、防沸、防腐蝕、防結(jié)垢、不起泡的特性，并且不受季節(jié)和地域的影響。其中冰點(diǎn)和沸點(diǎn)是防凍液的基本指標(biāo)。

一般情況下，發(fā)動機(jī)水箱中的冷卻液每兩年或每4萬公里更換一次。添加的時候要確認(rèn)產(chǎn)品在有效期內(nèi)。更換時，應(yīng)排出舊的液體。冷卻系統(tǒng)清洗后，應(yīng)更換新的液體。建議去專業(yè)的4S店更換，以獲得更好的服務(wù)。防凍液不足時，應(yīng)補(bǔ)充同品牌同型號的防凍液，不能混用。由于添加劑配方不同，如果混合使用，多種添加劑很可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致添加劑失效，破壞其綜合防腐能力，產(chǎn)生沉淀、結(jié)垢、腐蝕等危害，從而影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。防凍液缺乏或沒有時，最好不要和自來水一起使用，尤其是夏天，因?yàn)樽詠硭泻新龋瑫λ?、發(fā)動機(jī)等系統(tǒng)造成一定的腐蝕，從而造成堵塞，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)冷卻不良。另外，自來水加熱后會產(chǎn)生沉淀物，也會影響防凍液的正常作用，造成發(fā)動機(jī)溫度過高，對車輛造成一定程度的損壞。原廠防凍液的建議更換周期因車廠而異，但大多建議車主每兩年更換一次車用防凍液，也有廠家注明原廠防凍液的更換周期為4年或5年。但不管怎么說，都得換，無非就是更換周期的長短。

寶馬5系的座椅通風(fēng)是通過在座墊和靠背的泡沫背面加裝風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空空氣吸入通風(fēng)層，然后氣流從通風(fēng)層表面通過加熱墊向上滲透到座套表面(座套采用打孔皮革)，讓乘客在炎熱的天氣下利用通風(fēng)功能驅(qū)散臀部背部的汗水，給乘客帶來舒適感。寶馬5系空調(diào)制系統(tǒng)主要由出風(fēng)口裝置、透氣層和耐壓專利導(dǎo)氣層專用材料、風(fēng)力調(diào)節(jié)和線組裝置組成。通過連接原車的空空調(diào)系統(tǒng)，前級導(dǎo)氣裝置再到對應(yīng)的強(qiáng)制靜音風(fēng)扇將冷空氣加壓進(jìn)入座椅海綿，再經(jīng)過我們專利技術(shù)的導(dǎo)氣層。加壓后一部分冷空氣會通過皮革上的小孔直接吹到皮革表面，另一部分通過我們專利技術(shù)的導(dǎo)氣層在皮革內(nèi)部大面積降溫。所有的細(xì)節(jié)技術(shù)處理都嚴(yán)格考驗(yàn)技術(shù)人員的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。為了保證座椅通風(fēng)對乘員的長期緊實(shí)，寶馬5系在座椅通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)部配備了前沖程專利導(dǎo)氣層裝置。是整個通風(fēng)系統(tǒng)的三大主要部件之一，有25萬次擠壓不變形的實(shí)驗(yàn)，直接關(guān)系到改裝座椅的舒適性和長期乘坐后皮革的飽滿度，保證整個座椅內(nèi)部大面積均勻通風(fēng)！

寶馬3系噪音測試:渦輪增壓發(fā)動機(jī)的怠速噪音始終在自然吸氣發(fā)動機(jī)之上，335Li的怠速噪音差不多43 dB。這樣的數(shù)據(jù)在同級別自然吸氣發(fā)動機(jī)中并不多見。但除此之外，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢也很明顯。在德系車中，渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)逐漸取代了自然吸氣發(fā)動機(jī)。行駛過程中的噪音控制還不錯。由于3系都采用了相同的隔音處理，所以不同車型之間的數(shù)據(jù)差異主要來自于不同發(fā)動機(jī)和輪胎的影響。雖然怠速噪音不小，但在高速下依然表現(xiàn)出不錯的隔音性能，相比雷克薩斯和奔馳"隔音教父”并不遜色。寶馬系列降噪處理:可以通過安裝隔音棉來降低車輛噪音。對于發(fā)動機(jī)噪音，可以在發(fā)動機(jī)罩上安裝隔音棉，也可以在空調(diào)節(jié)管路和線束經(jīng)過的部位安裝隔音棉。行駛過程中的輪胎噪音和風(fēng)燥等。，密封條可以安裝在門上，密封條可以適當(dāng)減少。在引擎蓋、發(fā)動機(jī)艙防火墻等部位粘貼隔音材料，可以有效降低車輛噪音，增加舒適性。目前市面上做隔音的店鋪很多，但是技術(shù)參差不齊。建議找專賣店施工。

寶馬防凍液(冷卻液)價格在70到100元左右。當(dāng)然也要看產(chǎn)品型號規(guī)格的大小。除此之外，還要注意辨別市場上價格參差不齊的寶馬防凍液的真?zhèn)?。假防凍液對汽車的傷害不容忽視。這些產(chǎn)品通常具有很強(qiáng)的腐蝕性，會損壞汽車的冷卻系統(tǒng)。有些防凍液會腐蝕穿孔水箱，然后流入發(fā)動機(jī)，造成大事故。市面上的劣質(zhì)防凍液直接從外觀上看和正規(guī)產(chǎn)品沒有明顯區(qū)別。因此，在購買防凍液時，您應(yīng)該更加注意防止劣質(zhì)防凍液損壞您的"愛車”。寶馬原裝防凍原液是乙二醇防凍液，乙二醇含量高，占90%以上。當(dāng)乙二醇液體的濃度低于66%時，其凝固點(diǎn)隨著濃度的增加而降低。當(dāng)濃度超過66%時，冰點(diǎn)隨濃度升高。目前市面上的防凍液大致有兩種，一種是濃縮液，需要加水混合。第二類是"現(xiàn)成的購買”型，防凍液在使用中不需要加水。另外，整車廠家也會推出原廠品牌防凍液，一般都是濃縮的，需要加水調(diào)配。市場上的大部分銷售"通用”防凍劑主要是"現(xiàn)成的購買”型，選購是盡量選擇大品牌產(chǎn)品。

寶馬百公里加速多少秒？來看看寶馬X1的加速測試結(jié)果吧！X1 2016款寶馬sDrive18Li豪華型在加速測試中，寶馬X1可以2100轉(zhuǎn)起步，輪胎輕微打滑，很快就會恢復(fù)抓地力。測試中加速不高，幾乎不超過0.5g，但盛在整個1擋都能夠保持這個水平，變速箱的換擋動作也令人滿意。9.45秒的成績令人滿意，沒有驚喜。X1 2016款寶馬xDrive25Li豪華型我們的xDrive25Li配備的是運(yùn)動型8速手自一體變速箱。根據(jù)官方介紹，應(yīng)該是有啟動控制功能，也就是俗稱的"啟動”。不過為了變速箱的壽命考慮，這個啟動控制功能只能用100次，過了磨合期還需要開啟。這次測試沒有使用彈射啟動功能，因?yàn)槟ズ掀谶€沒出來。即使不使用彈射起步功能，經(jīng)過實(shí)測，xdrive 25 Li 0-100km/h加速時間為7.05秒，與官方的7.1秒基本一致。寶馬X 100 km加速視頻:

中型車m寶馬采用雙球節(jié)彈簧減震支柱的前軸前懸架，底盤高度12.4 cm。汽車的最小離地間隙被很多人稱為底盤高度。定義為汽車全切時汽車底盤到地面的距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。在過去的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙有一個規(guī)定，大約是15到16厘米，但這個標(biāo)準(zhǔn)不再是硬性的。一般來說，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內(nèi)。根據(jù)汽車的這個參數(shù)分析，離地間隙越大(130mm以上)，汽車的通過性越好，但如果車速過快，車身可能會不穩(wěn)定；如果底盤高度低于11cm，高速相對平穩(wěn)，但通過性較差?，F(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調(diào)節(jié)離地間隙，更好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。寶馬M3的最小離地間隙數(shù)據(jù)為:力帆720(130mm)、華泰iEV230(120mm)、傳祺GA6(121mm)、沃爾沃S80L(130mm)和Sic Bo D60(128mm)。有興趣的請關(guān)注。

寶馬3系原廠輪胎型號為225/45-R17。寶馬3系輪胎品牌主要有米其林ps3、倍耐力P7、普利司通skyclan、泰然。寶馬3系輪胎使用注意事項:胎面花紋深度不得小于3mm。胎面深度小于3mm時，在淺水區(qū)高速行駛會有很大的滑水危險。胎面花紋深度小于4mm的冬季輪胎顯然不再適合冬季行駛。出于安全原因，應(yīng)該更換新輪胎。行駛過程中的異常振動表明輪胎可能損壞，汽車上可能出現(xiàn)其他損壞。這種情況可能是由于開到路邊等原因造成的。駕駛性能的異常變化，如向左或向右嚴(yán)重偏離，也表明這類問題。在這種情況下，立即降低速度，并立即檢查車輪和輪胎。小心將車開到最近的寶馬汽車服務(wù)部門或輪胎專營店，讓經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人按照寶馬公司的標(biāo)準(zhǔn)。必要時，把車拖到那里。輪胎損壞可能會危及乘客和其他路人的生命。當(dāng)安裝新輪胎，或者將夏季輪胎轉(zhuǎn)換為冬季輪胎，或者將冬季輪胎轉(zhuǎn)換為夏季輪胎時，出于安全原因，請使用漏氣保用輪胎。此外，這輛車沒有備用輪胎，以備漏氣時使用。

寶馬3系水箱位置:打開引擎蓋，發(fā)動機(jī)旁邊，剛好打開兩個黃色基準(zhǔn)。寶馬3系水箱示意圖如下:為了保證水箱的功能，最重要的是檢查冷卻液

寶馬有四個X1火花塞，發(fā)動機(jī)室一排四個。所有火花塞使用3萬公里后，性能會開始下降。當(dāng)然也可以用10萬公里(保證車能正常啟動)。寶馬X1火花塞使用3萬公里后性能會逐漸下降。打個比喻，點(diǎn)火效率95%。每萬公里會降低5%-10%，隨之而來的是油耗和積碳的增加。到了那一天，如果寶馬X1無法加速，就會去修理廠檢查。首先，清潔節(jié)氣門、噴油器以及進(jìn)氣和排氣歧管。修理廠建議更換火花塞?；鸹ㄈ譃闊嵝秃徒橘|(zhì)型。阿拉伯?dāng)?shù)字(通常在第二位)印在火花塞的絕緣體上，表示火花塞的"熱值”數(shù)值越小，火花塞的耐熱溫度越高。該值越高，火花塞的耐熱溫度越低。1、2和3表示熱火花塞4，5和6表示中熱火花塞7或以上，以及冷火花塞。熱火花塞裙長(火花塞絕緣體下面的金屬部件)，受熱面積大，溫度高，適用于低功率、低壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)。原因是防止積碳；冷火花塞，裙部短，受熱面積小，溫度低，適用于大功率、高轉(zhuǎn)速、高壓縮比的發(fā)動機(jī)，防止火花塞過熱而導(dǎo)致熱點(diǎn)火。

寶馬x1儀表盤的溫度計沒有顯示。手冊上說點(diǎn)火后不用給車加熱就可以走。出于這個原因，沒有設(shè)計溫度計。如果水溫異常，會自動報警。所以，忘了那個熟悉的水溫計吧。按照以下步驟檢查水表:水溫從C

寶馬x1天窗的異常噪音可能由以下幾個方面引起:1.休息時有噪音，但天窗附近零件松動。還是時不時有噪音，封口質(zhì)量不過關(guān)。打開時有響聲，是吊裝夾具的問題。2.不斷開關(guān)天窗，保持周圍無噪音，仔細(xì)聽寶馬x1天窗異響實(shí)際出現(xiàn)在哪里，在行駛中發(fā)現(xiàn)問題出現(xiàn)在哪里。打開后寶馬x1天窗，觀察會有很多灰塵。用衛(wèi)生紙擦拭寶馬x1天窗前簾下凹槽的灰塵，用手按壓天窗前簾，感覺是否很放松，沒有那種緊繃感。如果是這樣，你需要在凹槽上涂一些油脂。用衛(wèi)生紙擦拭天窗周圍的滑軌。由于長期使用，滑軌上難免會有一些碎屑顆粒。天窗在滑軌中運(yùn)行時，會與這些雜物發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生異響。因此，有必要保持滑軌的清潔。3.打開油脂，涂在寶馬x1天窗左右滑軌上。注意，天窗發(fā)出異響的地方要在前敷，因?yàn)檫@是摩擦力最大的地方。將潤滑脂一點(diǎn)一點(diǎn)均勻地涂在天窗的左右兩側(cè)，準(zhǔn)確地將潤滑脂涂在滑軌上。不要涂在外面，否則沒有效果。涂完后，在天窗聲音異常的地方再涂一遍，保證此處的光滑平整。