5系動力為2.0L和3.0L，其中2.0L四缸單渦輪雙渦管發(fā)動機最大功率185kW(251Ps)，最大扭矩350Nm，百公里加速6.2s，百公里油耗5.4L(歐盟測試標準)。3.0L的排量可以爆發(fā)450Nm的最大扭矩，最大功率250kW(340Ps)，百公里加速4.8s，百公里油耗僅6.5L

老款5系有備胎，新款5系沒有備胎。因為新寶馬5系使用了防爆輪胎，防爆輪胎可以提升駕駛和操控感。因為省去了備胎，整車重量減輕，防爆胎厚，路感硬。理論上，即使防爆輪胎爆胎，也能以80 km/h的速度繼續(xù)行駛80公里，基本能把車開到車庫。當然，防爆胎并不是真的防爆胎，只是爆胎的概率比普通輪胎要小。

寶馬730和740的區(qū)別在于，730Li使用的是3.0L直六自然吸氣發(fā)動機，258馬力，310牛米，而740Li使用的是3.0L直六渦輪增壓發(fā)動機，320馬力，450牛米，比730Li好很多。70 Li的排氣管是單面雙面的，740Li的排氣管是雙面單面的，用的是方形鍍鉻排氣孔。然后就是配置不同，價格不同。

寶馬內(nèi)外循環(huán)的使用方法是：在空面板上有一個內(nèi)外循環(huán)調(diào)節(jié)的按鈕，上面刻著大寫字母A和m，A燈亮時表示自動模式；M燈亮時，表示強制內(nèi)循環(huán)。當車內(nèi)缺氧，充滿污濁空氣時，系統(tǒng)會自動啟動外循環(huán)?？哲嚂r，寶馬主要車型為：1系、3系、3系GT、4系、5系、5系GT、6系、7系、X1、X3、X4、X6、Z4、i3以及概念車。

寶馬carplay激活教程如下：33601。首先點擊連接駕駛，進入連接駕駛界面；2.點擊“管理移動設備”和“連接新設備”；3.選擇“AppleCarPlay”。顯示界面后，打開蘋果手機，點擊設置，點擊通用，然后點擊CarPlay Car4。選擇可用汽車，配對時點擊允許通訊錄同步；5.最后回頭看中控屏幕，點擊確定。

寶馬一階刷的不良影響如下：3360可能導致氣缸爆炸。刷的第一步是刷ECU。刷完之后，汽油的質(zhì)量會更高，溫度也會更高。有些商店拒絕保險。刷ECU也叫ECU升級，汽車電腦升級，ECU改裝等。其實官方翻譯是ECU調(diào)整。Brush ECU 3360的工作原理通過重寫程序，在原有數(shù)據(jù)的基礎上對供油和點火時間進行微調(diào)。

寶馬7201是寶馬的內(nèi)部代號，代表寶馬530li，屬于寶馬5系。國產(chǎn)5系是目前國內(nèi)生產(chǎn)的最先進的豪華車。現(xiàn)金系列5誕生于2004年。寶馬5系無疑是汽車史上最優(yōu)秀的系列之一。它的巔峰時間應該是從第三代E34(1988-1996)開始的，現(xiàn)在的5系是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，新一代寶馬5系長軸版全球上市。

寶馬李和我的區(qū)別在于，寶馬李是加長軸距車型，而寶馬I是標準軸距車型。軸距對汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性影響很大。一般來說，級別越高，軸距越長。軸距越大，車廂長度越長，乘客乘坐空間越寬敞，抗縱搖和抗偏航性能越好。長軸距提高了直道的巡航穩(wěn)定性，同時轉(zhuǎn)向靈活性下降，轉(zhuǎn)彎半徑增大。軸距越大，汽車的操控性越差。

a是外循環(huán)。寶馬內(nèi)循環(huán)A和M是AUC內(nèi)空空氣循環(huán)的兩種模式，其中A為自動內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，即根據(jù)車內(nèi)空氣質(zhì)量自動確定需要內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)空，M為內(nèi)循環(huán)。寶馬空調(diào)整表示內(nèi)循環(huán)開啟，如果內(nèi)外循環(huán)M開啟。關燈的時候是外循環(huán)，主要起到通風的作用，所以車內(nèi)空氣空臟的時候需要開啟這個功能。高速或長途行駛時，盡量打開外循環(huán)。

寶馬斷水熄火后沒有自動保護功能。發(fā)動機熄火后，要叫救援拖車把車拖到4s店維修。如果進水熄火后再啟動發(fā)動機，會對發(fā)動機造成嚴重損壞。寶馬遇水熄火的原因是分電器蓋進水后分電器失去正常點火功能，發(fā)動機空氣濾芯進水，導致進氣阻力增大，燃燒室進水，火花塞無法點火。如果此時重新啟動發(fā)動機，氣缸很容易爆炸。

重置寶馬的胎壓損失，3360在顯示屏“車輛信息，車輛狀態(tài)”主界面中找到第二個選項，點擊確定重置。此時應關閉胎壓燈，壓力損失會減輕。胎壓損失的危害：低氣壓會增加輪胎胎體的變形，容易導致輪胎胎側(cè)開裂，同時會產(chǎn)生屈曲運動，導致熱量過大，促進橡膠老化，輪胎簾線疲勞，簾線斷裂，增加輪胎的接觸面積，加速胎肩磨損。

換擋撥片是安裝在汽車半自動離合器上的換擋設備，用于通過換擋撥片直接換擋，無需踩下離合器。這個裝置最早用于賽車，后來隨著汽車的發(fā)展，逐漸進入了一些豪華車。用法:1。選擇M模式/S模式；2.將換檔桿推到D檔；3.通過撥片加減檔位；即先將變速桿置于手動或運動模式，然后在發(fā)動機轉(zhuǎn)速合適時，用撥片自由換擋，切換理想檔位。

日本指寶馬，也叫日系寶馬，因為它也很注重汽車操控的快感，名字里有“馬”字。馬自達著名的創(chuàng)馳藍天系統(tǒng)包括發(fā)動機、變速箱、底盤調(diào)校和車身結構。以馬自達3為例：其長寬高分別為4515mm、1745mm、1465mm，軸距為2640mm。其車身類型為4門5座轎車，變速箱為5速手動。

GT這個名字的寓意是想表達這款車功能性很強，可以用于商務，家用，甚至滿足長途旅行的所有要求。拉丁GranTurismo，解釋為大型旅行車，早期是旅行車，即動力強勁、經(jīng)久耐用的汽車，后來演變?yōu)榇篑R力跑車、高性能跑車等等。BMW3系列GT是寶馬在日內(nèi)瓦發(fā)布的全新車型，是繼BMW5系列GT之后的第二款兩廂車。

寶馬在日本沒有特別的車型，但是馬自達有。馬自達被網(wǎng)友稱為“日系寶馬”，因為它也追求駕駛樂趣，注重車輛操控性能。一方面描繪了馬自達產(chǎn)品的調(diào)性，另一方面肯定了馬自達產(chǎn)品。馬自達一直追求“人馬合一”的駕駛體驗。這種堅持讓馬自達表現(xiàn)出不同于日系車的特點，家用、省油、空間大，但更接近德系車的調(diào)性，尤其是寶馬的產(chǎn)品。

寶馬熄火方向盤不抬：左手輕輕握住方向盤，右手轉(zhuǎn)動鑰匙。這是因為方向盤被鎖住了。是德國汽車品牌，隸屬于寶馬集團。它有I、X、Z和純數(shù)字四個型號，1、2、3系列，M系列(寶馬官方高性能改裝部門)是在各個部門的基礎上改進而來。寶馬，寶馬的標志，意思是巴伐利亞發(fā)動機廠。標志的顏色和組合來自寶馬公司所在地巴伐利亞州的州徽。

建議寶馬還是可以一升油起步，因為這個提示顯示還有5升左右的油可以開800公里左右。但當出現(xiàn)這種提示時，需要盡快補充，否則會加速發(fā)動機磨損，影響發(fā)動機的使用壽命。機油就是機油，起著潤滑、清洗、冷卻、密封、減少磨損、減震緩沖、防銹防腐的重要作用。目前市場上的機油有三種：普通礦物油、半合成機油、合成機油。

4輛寶馬和17輛寶馬的區(qū)別就是燈光不一樣。14寶馬是直而尖的尾燈，內(nèi)部有L型紅色燈帶；17款寶馬采用全LED光源設計，延續(xù)天使眼風格，光暈改為平底設計。寶馬是德國汽車品牌，隸屬于寶馬集團。它成立于1916年，總部設在德國慕尼黑。有四種模型：I，X，Z和純數(shù)字。系列1、2、3，而M系列是在各個部門的基礎上改進的。

如果前擋風玻璃起霧，您可以按下控制區(qū)域中的空前擋風玻璃除霧按鈕。如果后擋風玻璃有霧，可以按空控制區(qū)域的后擋風玻璃加熱按鈕。如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)霧氣不多，可以打開兩側(cè)車窗，讓車內(nèi)外空空氣形成對流，溫差也會減小，霧氣慢慢消失。這種方法的原理與打開空冷卻空氣相同。開窗對流的缺點非常明顯，在雨雪天氣、高速公路、大霧天氣下不可用。

寶馬后備箱的強行打開方法是：寶馬后備箱有一個應急把手。這個開關其實就是一個逃生手柄，可以從里面打開后備箱。寶馬后座拆下或者靠背掀翻后，駕駛室和后備箱打開，后備箱也可以這樣打開。汽車后備箱是存放東西的地方，它的作用不容忽視。后備箱墊是一種環(huán)保型汽車內(nèi)飾件，集吸水、吸塵、去污、隔音、地毯保護五大功能于一體。